14:40 Una de las características que falta en el Rally actual es que los autos que compiten estén basados en modelos de producción. La emoción de ver vehículos que normalmente se ven en las calles corriendo a toda velocidad por las mismas carreteras que uno transita era precisamente lo que definía al rally en sus inicios.
Cuando escuche la marca mitsubishi en los años 1995 que era una máquina de Rally con su evo y su montero Uuff en mi país la mitsubishi montero son muy respetada ahora del año 2020 así adelante están de moda incluso tuve 3 montero ahora tengo una del año 01 v73
Hubo una época en que Mitsubishi dominaba con puño de hierro el Rally mundial y el Dakar, carros ganadores y campeones del mundo, se hicieron un nombre por su propio esfuerzo, hasta salieron en películas taquilleras del cine, espero que esas épocas regresen
Los primeros lanevos fueron los pioneros y sin ellos no existirian los siguientes, cabe destacar que estos primeros a manos de sus pilotos eran autos de conducción muy agresiva en los tramos de montaña y el evo 3 ya venia reforzado del chasis cosa que se integró de serie en los siguientes modelos, ademas que se le sacan mas caballos al evo3 y se merma la potencia del evo 4 al 6 debido a normativas y el unico 4g63t mivec es el del evo 9, y otro detalle es que el evo3 era tan bueno que en base a este se produjo el eclipse gsx, asi que por eso no puedes sacar de la colada a los primeros evos. Ya que estos 3 primeros evos fueron por cada serie montando algo nuevo que los hacia inalcanzables para sus oponentes.
el gran efecto mariposa en todo esto fue mitsubishi no dedicando una parte del equipo en desarollar un WRC 2.0 durante esos años que la FIA le permitio seguir usando reglamento de grupo A, si en vez de tener que pedir una extension para hacer un auto en medio año y sin dinero, hubieran dedicado una pequeña parte del equipo en el desarrollo de un modelo WRC que sea competente durante todos esos años en los que makinen no paraba de ganar, hubieran tenido un desarrollo de 4-5 años y podria haber sido por lo menos competente.
Que horripilante la falta de rigor periodístico, tanto con las fechas, como con los datos técnicos, cómo con las imágenes.... Me hace dudar seriamente de la fiabilidad de los datos...
Jackie Chan es embajador de Mitsubishi ante el mundo en todas sus películas usa la marca y el Lancer es protagonista en casi todas incluso en Cannon Ball ♦️♦️♦️
Mitsubishi asi como tenia mente para crear leyendas, tiene mentes estupidas como para descontinuar carros con los que podian tener ganancias, el eclipse era un buen carro era como un evo pero de 2 puertas y mas barato, pero todo lo empezaron a arruinar con la 3 generacion y al final lo volvieron camioneta familiar, el 3000gt era un deportivo que estaba al nivel de los grandes pero su peso era su principal desventaja, si mitsubushi le hubiera puesto atencion y hubiera encontrado alguna alternativa la historia del 3000gt no hubiera sido tan agria, y el evo fue por varios errores que cometieron con evo x que ah muchos no les gusto como la transmision y por eso muchos preferian mejor comprarse un subaru mitsubishi en ves de sacar una version que mejorara esos cambios solo lo dejo asi por 10 años , y al final su supuests decision buena fue descontinuar su carro insignia
El documental está buenísimo, lo único que molesta es que estas hablando de un modelo del evo y pones videos de otro modelo 😂 Y es algo incomodo por que en una parte hablas del evo 6 pero pones videos del evo 5 y hasta después pones el evo 6
14:40 Una de las características que falta en el Rally actual es que los autos que compiten estén basados en modelos de producción. La emoción de ver vehículos que normalmente se ven en las calles corriendo a toda velocidad por las mismas carreteras que uno transita era precisamente lo que definía al rally en sus inicios.
Para eso ahora existe el tcr que no es que haya modelos tan accesibles pero son autos que puedes ver en las calles
Cuando escuche la marca mitsubishi en los años 1995 que era una máquina de Rally con su evo y su montero Uuff en mi país la mitsubishi montero son muy respetada ahora del año 2020 así adelante están de moda incluso tuve 3 montero ahora tengo una del año 01 v73
Hubo una época en que Mitsubishi dominaba con puño de hierro el Rally mundial y el Dakar, carros ganadores y campeones del mundo, se hicieron un nombre por su propio esfuerzo, hasta salieron en películas taquilleras del cine, espero que esas épocas regresen
Tremendo pedazo de video, se ah ganado usted un suscriptor señor
ah.... después de autos como el evo IX o el 3000gt vr4... acabarían en camionetas familiares... simplemente triste...
Haz uno de Subaru ahora🔥 es el rival de Mitsubishi... No quedaría mal. Eso pienso yo
epica explicaion bro lo que mas me impacto es que no sabia que un corolla de 99 estubu en carreras de raly
buen material amigo, me suscribo!
Falto mencionar a GiGi GAlli en Evo 8, 9 y 10, espero un próximo video de Pilotos de Rally
Del evo IV al evo IX es una verdadera leyenda 🫡
El auto que mas me gusta, es el EVO X, en diseño lo encuentro mas elegante que los demás
Los evos I , II y III tambien son carrazos aunque tuvieran casi el mismo diseño no hay que olvidar que fueron los que empezaron el legado
Los primeros lanevos fueron los pioneros y sin ellos no existirian los siguientes, cabe destacar que estos primeros a manos de sus pilotos eran autos de conducción muy agresiva en los tramos de montaña y el evo 3 ya venia reforzado del chasis cosa que se integró de serie en los siguientes modelos, ademas que se le sacan mas caballos al evo3 y se merma la potencia del evo 4 al 6 debido a normativas y el unico 4g63t mivec es el del evo 9, y otro detalle es que el evo3 era tan bueno que en base a este se produjo el eclipse gsx, asi que por eso no puedes sacar de la colada a los primeros evos. Ya que estos 3 primeros evos fueron por cada serie montando algo nuevo que los hacia inalcanzables para sus oponentes.
Buena historia!!
el gran efecto mariposa en todo esto fue mitsubishi no dedicando una parte del equipo en desarollar un WRC 2.0 durante esos años que la FIA le permitio seguir usando reglamento de grupo A, si en vez de tener que pedir una extension para hacer un auto en medio año y sin dinero, hubieran dedicado una pequeña parte del equipo en el desarrollo de un modelo WRC que sea competente durante todos esos años en los que makinen no paraba de ganar, hubieran tenido un desarrollo de 4-5 años y podria haber sido por lo menos competente.
Mitsubishi galant generación histórica
Pero que buen video 😊.
Yo tengo una 1988 mitsubishi mirage turbo y muy buena que son...pero que mal que así no consigo piezas para restaurar
Yo tengo un Lancer GL 1999, motor 1,3 NA. Es un EvoBaby. ja ja ja ja
¡Gracias!
Gracias a tiii 🔥🏎️
Que horripilante la falta de rigor periodístico, tanto con las fechas, como con los datos técnicos, cómo con las imágenes....
Me hace dudar seriamente de la fiabilidad de los datos...
?
Son videos robados de TH-camrs ingleses y americanos
Soy el subscriptor 700🎉🎉🎉🎉
Es un enorme pesar qué estos vídeos sean una copia del canal "The Squidd" incluso la voz está hecha con IA.
Totalmente, que robo descarado
en la argentina fue el unico auto que destrono al renault 18 en rally
:c
Jackie Chan es embajador de Mitsubishi ante el mundo en todas sus películas usa la marca y el Lancer es protagonista en casi todas incluso en Cannon Ball ♦️♦️♦️
Thunderbolt, cannonball es una pelicula americana y de humor, la otra cannonbal es con un mustang
@@jorgealejandrohoyospaez1522 cannonball
@@jorgealejandrohoyospaez1522 Cannonball con Burt Reynolds
En cannonball run 2 sale en un Mitsubishi Starion
Te faltó mencionar la última gran corona de Mitsubishi con el campeonato de constructores con el Evo x pilotado por el mexicano Benito Guerra
Pensaba que el piloto era Benito Camela Rico
Yo también no entendido porqué Mitsubishi tiro por la borda su dinastía 😢
Mitsubishi asi como tenia mente para crear leyendas, tiene mentes estupidas como para descontinuar carros con los que podian tener ganancias, el eclipse era un buen carro era como un evo pero de 2 puertas y mas barato, pero todo lo empezaron a arruinar con la 3 generacion y al final lo volvieron camioneta familiar, el 3000gt era un deportivo que estaba al nivel de los grandes pero su peso era su principal desventaja, si mitsubushi le hubiera puesto atencion y hubiera encontrado alguna alternativa la historia del 3000gt no hubiera sido tan agria, y el evo fue por varios errores que cometieron con evo x que ah muchos no les gusto como la transmision y por eso muchos preferian mejor comprarse un subaru mitsubishi en ves de sacar una version que mejorara esos cambios solo lo dejo asi por 10 años , y al final su supuests decision buena fue descontinuar su carro insignia
@@Kevin.izayoi. me sorprendió cuando anunciaron el nuevo Mitsubishi Eclipse y para mi sorpresa era un crossover SUV
El documental está buenísimo, lo único que molesta es que estas hablando de un modelo del evo y pones videos de otro modelo 😂
Y es algo incomodo por que en una parte hablas del evo 6 pero pones videos del evo 5 y hasta después pones el evo 6
solo hablaste del rally falto demasiado legado....
Que mala la edicion de este video, encuanto a la sincronización de la explicación y las imágenes.
Si vas a escribir eso mejor no comentes nada
Ahora son simples autos. Disfrazados de camionetas. 🛻 y se las venden bien caros a los ingenuos compradores. 😮
plagio descarado de los videos de THE SQUIDD
th-cam.com/video/NLEHLvxLtxo/w-d-xo.html
Ese vídeo no está en español, punto.
En unos años más mitsubishi sólo fabricará vicicletas
Me imagino que está es la versión autorizada en Español del canal The Squidd, o si no . . . es una pirateada descarada.
plagio vergonzoso
scoters?