Po wymianie oleju, Mój B6 najpierw nie chciał odpalić, potem jak odpalił zaraz zdechł, kiedy silnik w końcu załapał, to obroty przez jakiś czas wariowały w górę i w dół aż w końcu się uspokoiło. Czy tylko u mnie dzieją się takie cuda? To moje pierwsze moto, w autach jak zmieniałem olej nie działo się absolutnie nic.
+Dawid Widera Nie nie zakręciłem kranika, w ogóle go nie ruszałem, a powinienem? Przed wymianą nie oglądałem twojego poradnika. Wydaje się, że już jest ok, ale jako że po kilku browarach jazdy testowe to nienajlepszy pomysł, sprawdzę dokładnie jutro.
+bareq1981 jeżeli motocykl nie bedzie potrzebował benzyny czyli nie bedzie uruchomiony zawsze zakręć kranik , może to doprowadzić do zalania gaźników a potem dzieją sie cuda :) pozdrawiam
siema dzis rano pochechlalem go z 20 sekund i odpalil jest wszystko ok ,ale mam inne pytanie obroty na jalowym mam tak 2050-2100 nie znam sie ale wydaje mi sie ze sa za wysokie nawet przy wrzucaniu na jedynke troche to brutanie wchodzi mocno slychac czy takie obroty powinny byc pozadrawiam .
Jest zimno musi sie rozgrzać olej w skrzyni , jak osiągnie juz odpowiednia temperaturę to wtedy bedzie dużo ciszej wchodzić , kontroluj stan oleju z obrotami tez powinno sie ustabilizować jak sie moto zagrzeje
Ja przy 62tys zalałem Valvoline SynPower 10W50 full syntetic. Wcześniej miałem Valvoline DuraBlend 10W40 semi-syntetic. Pomiędzy wymiana zrobiłem płukanie 1/2 oleju+1/2oleju napędowego.
siema , mozesz mi powiedziec co mam zrobic bo zalalem swojego bandziorka nie chcial odpalic , krecilem krecielm niby lapal ale nie odpalil potem smierdzialo paliwem , mam go dopiero miesiac i nie wiem co dalej wykrecal swiece czy co ? jak mozesz to napisz
Sprawdź wszystkie połączenia od zbiornika , filtr paliwa , przewody , potem zwróć uwagę na gaźniki czy one gdzieś sie nie rozszczelniły , co do pracy silnika to sprawdź świece czy nie są wypalone. Jeżeli są ok to jedynie pozostaje regulacja gaźników ale to juz musi zrobić spacjalista bo samemu cieżko ogarnąć :/ specjalny miernik jest potrzebny
+Anton schmitlein może tak jak kolega w komentarzu pod spodem zostawiłeś kranik otwarty z paliwa i zalało gaźniki , jak wypalił nadmiar to zaczęło normalnie chodzić
miales racje jak sie dobrze rozgrzal obroty spadly na 1400 to chyba dobrze , apropos zamykania kranika tam sa 3 pozycje na dol otwarte , gora rezerwa , prawo zalewanie gaznikow po zimie itd ale jak zakrecic zupelnie to nie wiem probowalem i sa tylko te trzy pozycje ?
Mój błąd pomyliłem sie z crossem moim :) tutaj jest podciśnieniowy kranik wiec ma być w pozycji on , przepuszcza paliwo w momencie gdy silnik jest odpalony. W tej pozycji musi zostać :)
i robota poszła na marne bo olej nie został spuszczony z chłodnicy oleju . W tedy musimy wlać do silnika 3,300 + 400 bo jeszcze chłodnica i filtr > Wiem bo sam to robiłem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
serwisowka mowi o 3300 z zachowaniem starego filtra; 3500 z nowym filtrem. nalezy jeszcze chlodnice "rozszczelniac" aby z niej olej wydobyc?? calkowita pojemnosc ukladu 4.6L
Po wymianie oleju, Mój B6 najpierw nie chciał odpalić, potem jak odpalił zaraz zdechł, kiedy silnik w końcu załapał, to obroty przez jakiś czas wariowały w górę i w dół aż w końcu się uspokoiło. Czy tylko u mnie dzieją się takie cuda? To moje pierwsze moto, w autach jak zmieniałem olej nie działo się absolutnie nic.
Jak teraz sie zachowuje ? Dziwne objawy , zakręciłes kranik z paliwa przed wymiana ? Nie zalały sie gaźniki w momencie jak wymieniałeś olej ?
+Dawid Widera Nie nie zakręciłem kranika, w ogóle go nie ruszałem, a powinienem? Przed wymianą nie oglądałem twojego poradnika. Wydaje się, że już jest ok, ale jako że po kilku browarach jazdy testowe to nienajlepszy pomysł, sprawdzę dokładnie jutro.
+bareq1981 jeżeli motocykl nie bedzie potrzebował benzyny czyli nie bedzie uruchomiony zawsze zakręć kranik , może to doprowadzić do zalania gaźników a potem dzieją sie cuda :) pozdrawiam
+Dawid Widera ale jak zakręcić? Mój bandzior ma tylko trzy położenia kranika: ON, RES i PRI - u mnie cały czas jest na ON
+bareq1981 kranik jest w b podciśnieniowy może gdzieś sie rozszczelniło coś. Pri jest do zalewania gaźników po długim postoju naprzyklad po zimie
Super,leci sub
Zauważyłem ślady po oleju na misce olejowej. Podobne są w moim b12. Czy to oznacza konieczność wymiany uszczelnień miski?
Bardzo możliwe przetrzyj wszystko dokładnie zrób jazdę próbna i zobacz dokładnie skąd sie poci
siema dzis rano pochechlalem go z 20 sekund i odpalil jest wszystko ok ,ale mam inne pytanie obroty na jalowym mam tak 2050-2100 nie znam sie ale wydaje mi sie ze sa za wysokie nawet przy wrzucaniu na jedynke troche to brutanie wchodzi mocno slychac czy takie obroty powinny byc pozadrawiam .
Jest zimno musi sie rozgrzać olej w skrzyni , jak osiągnie juz odpowiednia temperaturę to wtedy bedzie dużo ciszej wchodzić , kontroluj stan oleju z obrotami tez powinno sie ustabilizować jak sie moto zagrzeje
Jaki olej lać przy przebiegu 50tys?
Ja przy 62tys zalałem Valvoline SynPower 10W50 full syntetic. Wcześniej miałem Valvoline DuraBlend 10W40 semi-syntetic. Pomiędzy wymiana zrobiłem płukanie 1/2 oleju+1/2oleju napędowego.
siema , mozesz mi powiedziec co mam zrobic bo zalalem swojego bandziorka nie chcial odpalic , krecilem krecielm niby lapal ale nie odpalil potem smierdzialo paliwem , mam go dopiero miesiac i nie wiem co dalej wykrecal swiece czy co ? jak mozesz to napisz
Sprawdź wszystkie połączenia od zbiornika , filtr paliwa , przewody , potem zwróć uwagę na gaźniki czy one gdzieś sie nie rozszczelniły , co do pracy silnika to sprawdź świece czy nie są wypalone. Jeżeli są ok to jedynie pozostaje regulacja gaźników ale to juz musi zrobić spacjalista bo samemu cieżko ogarnąć :/ specjalny miernik jest potrzebny
dzieki , zostawie to do wiosny i oddam do warsztatu niech chlopaki robia .
+Anton schmitlein może tak jak kolega w komentarzu pod spodem zostawiłeś kranik otwarty z paliwa i zalało gaźniki , jak wypalił nadmiar to zaczęło normalnie chodzić
+Dawid Widera no byl otwarty
+Dawid Widera bo ten co go od niego kupilem mowil ze nie trzeba zakrecac kranika
miales racje jak sie dobrze rozgrzal obroty spadly na 1400 to chyba dobrze , apropos zamykania kranika tam sa 3 pozycje na dol otwarte , gora rezerwa , prawo zalewanie gaznikow po zimie itd ale jak zakrecic zupelnie to nie wiem probowalem i sa tylko te trzy pozycje ?
Mój błąd pomyliłem sie z crossem moim :) tutaj jest podciśnieniowy kranik wiec ma być w pozycji on , przepuszcza paliwo w momencie gdy silnik jest odpalony. W tej pozycji musi zostać :)
ok wszystko jasne dziekuje za pomoc
+Anton schmitlein nie ma za co cieszę sie ze mogłem jakoś pomoc :) pozdrawiam
i robota poszła na marne bo olej nie został spuszczony z chłodnicy oleju . W tedy musimy wlać do silnika 3,300 + 400 bo jeszcze chłodnica i filtr > Wiem bo sam to robiłem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
serwisowka mowi o 3300 z zachowaniem starego filtra; 3500 z nowym filtrem. nalezy jeszcze chlodnice "rozszczelniac" aby z niej olej wydobyc?? calkowita pojemnosc ukladu 4.6L