#nissan #ниссан #альмера Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Свою Альмерку взял в 2006 году, только появились тогда в салонах Москвы. Комплектация-механика и кондер. А большего в ней и не надо. В 2020 году продал. 14 лет!!! 550 тыс.км проехал, движок вообще не трогал!!! И цепь, да, да 550 тыс.-не менял! Только масло - через 10-12 тыс.км. с самого начала Shell HX8 5W-30. Два раза в коробке подшипники поменяли(первич. вторич. и один раз на планетарке.)сцепление соответственно. Радиатор основной на 350 тыс.км. поменял и термостат, ну и по ходовью раз в год сайленты, шаровые, ступ.подшипники передние пару раз,(заднюю тележку вообще не трогал)-все прекрасно перепрессовывается), пару раз передние стойки, один раз задние. Два раза крестовинку рулевого карданчика. На генераторе подшипники на 350 тыс.км. стартер самсунг с разбора и водительский стеклоподъемник. ВСЕ!!! И это правда!!! Не то, что нынешнее племя...
Спасибо за обзор. Единственный человек в своем деле, который без всяких лишних слов и движений, рассказывает внятно понятно и по полочкам. Приятно слушать и смотреть.
Самые теплые воспоминания о ней, базовая комплектация на механике, ничего не делал, только расходники. Продал таксисту, в том году пробег был за 400тыс, все хорошо
У меня 2007 год, пробег 180 тыс. По кузову действительно проблем нет. По двигателю коробке, абсолютно никаких проблем, передняя подвеска в норме, а вот заднюю нужно немного подшаманить, поменять сайлентблоки и стойки! Действительно хорошая машина, и в мороз и в жару никогда не подведет! Настоящий автомат калашникова! Жаль что сейчас уже не выпускают такие машины :-( как говорит Дмитрий, возраст все равно свое возьмёт!!
Машина с новья в семье, пробег уже за 400000 и единственное, что менялось кроме расходников - это термостат (цена 450 рулей) на пробеге 360000... Отличная машина в своем классе и за разумные деньги. Те, кому не нравится отсутствие обшивки в багажние - идите и купите оригинальную от самсунг, будет вам счастье.
Моя 2008 год пробег 496 тыщ.км - задние арки ржавеют, порог стал матовый от времени, пыли, грязи. Нижние части заднего бампера в районе где должен крепиться брызговик, которого нет с завода, там пластмасса отпескаструенны до шершавости. Сколы на капоте есть, но сильно ржа не расползается. Передние фары мутные, желтые.АКПП рывки есть но работает. Мотор пока ещё живой, цепь менялась где то на 300 тыщ.км, масло не жрет ни грамма. При таком конячем пробеге передние стойки ещё не умерли, заводские.
Один из самых простых, дешёвых в обслуживании и мега надёжных автомобилей. Это один из лучших авто, который у меня был. Только теплые воспоминания о ней.
Вот думаю, лет через 7-10 какуую можно будет б/у машину брать? Все современные через 3-5 лет на помойку выкидывать - одни сгниют, у других двигателя до 100 т. км разваливаются.
Думал не будет уже обзора на это авто, слишком старое. Дизайн для своего времени хорош, мне всегда нравился. Только у нас почему то этот авто идет как Санни. Прикол в том, что параллельно есть и настоящий Санни тех же годов выпуска. И еще, почему то все эти авто, которые я вижу, в ужасном состоянии, с зазорами, стеклами в разнобой, трещинами швюпатлевки и желтющими фарами. Хорошо что делаете обзоры не только на автомобили, которые со временем становятся подержанными, а еще и на давно уже подержанные, но все еще актуальные автомобили.
Купил себе пару недель назад такой агрегат с реальным пробегом 78 т.км безумно рад машина как новая 2006г. 270т.руб за эти деньги лучше не найти весь в родной краске даже намека нет на ржавчину
У меня такая 2006 г. пробег 208000км.нет проблем вообще.Почти всё родное стоит.Покупал на пробеге 68000км.Коробка АКПП после 105000км.начала дёргаться при переключении и до схпор продолжает на холодную.Машина просто класс.Всем рекомендую за 300000-350000р. можно супир опора найти и прослужит вам она долго долго лет.
Пару дней назад приобрёл данный авто. Димон ты всё по факту сказал, без воды, особенно в конце видео, что сложно найти живой вариант за 330к , я нашёл в конце 2022 за эти деньги , но это было реально сложно, недели поиска и постоянный мониторинг авито и авто ру. Спасибо тебе за обзор, лайк и подписка!
Вот, можете же, когда хотите, а то всё фольксвагены нам сватаете. Прекрасный автомобиль! И прекрасен он не тем, что японец, а тем, что у него как и должно быть у качественного авто - если цепь, то ходит по 200-300 тыс. км, если подвеска - то по 150 тыс., если двигатель или коробка - то по миллиону км и т. д. Не стыдно купить и знаешь во что деньги вкладываешь, когда ремонтируешь (в следующие безпроблемные 150-200 тыс пробега).
У меня Алмера N16 с двиг. 1,8 л. 2005 года, английская сборка, в отличном для её лет состоянии. Всё что сказано Дмитрием про Классик подтверждаю + внешне смотрится N16 лучше, багажник открывается сзади кнопкой и задние сиденья складываются в пропорции 60/40, а у Классик нет и это жирный минус. По кузову вообще никаких проблем, а ей уже 14 лет. Вот где качество! По технике и электрике ноль проблем, печка зимой просто огонь, справляется на отлично, всё работает чётко. Поменял туманки и фары на новые, со светом нет проблем. Вот где по надёжности автомат Калашникова без преувеличения! Сейчас такие уже не делают. P.S. Продавать было жалко, подарил тестю, он ездит и радуется.
@@nighteyes7553 Неа. N16 выглядит современнее со всех сторон, особенно фары. Я помню, как все недоумевали, когда вышел Классик. Все говорили, что японцы что-то напутали и Классик должна быть предыдущей моделью, а потом N16. Оснащение у N16 лучше, выбор двигателей, салон качественнее, багажник открывается по людски, задние спинки откидываются.
Подвеска не жёсткая, а короткоходная. Поставь задние пружины KAYABA или Lesjofors 4262036, и задние стойки boge, и очень удивишься насколько хорошая ходовка.
Время покупки нового автомобиля февраль 2013 года. Через пару лет поставил ГБО. В декабре 18-го заменил аккумулятор. Нареканий нет. Мой рост 186, за собой нормально.
Езжу на такой 2007 г.в., машину дали от фирмы. Пробег 540 тыс. км. Расход масло от замены до замены без доливок, все работает, расход топлива 7л на 100 км. Единственный нюанс обслуживание только у официального дилера ниссан.
Два года назад у Дмитрия заказывал подбор НАК-а. Искали два месяца, повезло сильно, что машину нашли. Она с Воронежа сдана в трейд-ин, 1 владелец, 74000пробег, 335000р. Езжу два года, поменял сразу после покупки стойки аммортизатора и докупил СПУ. Больше ни копейки не вложил, только расходники. Лучшая машина в мире:) Спасибо Вам, Дмитрий, за подбор.
@@ИванИванов-з4о1ч по факторам состояния салона, двигателя, сервисной книжке, базе ТО.... ну и бывший хозяин все подтвердил. Нашел его номер, позвонил, поговорил. Рассказал все, что и как по машине. Очень жалел, что поменял на новую альмеру.
Купил альмеру классик буквально пару недель назад и понимаю что урвал по настоящему шикарный аппарат. Заглнял уже в сто на полный осмотр, на диагностику и все говорят что для своих лет машина просто прекрасно сохранилась.
Спасибо вам за обзор порадовали я три дня назад такую купил в идеальнейшем состоянии случайно попалась,вот только про надёжность её не знал,а вы прям успокоили и обрадовали👍✌
За 285 взял в 2017 году 1 хозяин,PE комплектация 156с копейками пробег, на данный момент 204с копейками, доведена почти до SE комплектации, не стал менять водительское сиденье с крутилками-регулировками и кнопки на руль не стал ставить)
У меня тоже четвертый год пошёл ... Классика 2008 года ..механика ...полтора года как газ поставил ....300 пробега ...замена масла каждые 7.5 тысяч км ... Служит Верой и Правдой ЛАСТОЧКА )) намыл сегодня стоит сверкает ..моя прелесть ))) .
@@АлексейПопов-г1е есть пинок при переключении с первой на вторую, еле ощутимый. Но это для этого автомата нормально, этот пинок начинается уже со 150000. Лично я проехал на нем 240000. Бери и не сомневайся! Автомат самый надёжный, джатко 4хступенчатый из 90х! Без всякой приблуды, старый гидро трансформатор! Ну а если уж все же встанет коробас, то на разборке найдёшь другой за 20т.р.,мотор тоже 20т.р. Не думай что этот автомат бессмертен, он тоже нуждается в замене масла) приятный БОНУС-В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 2,7 ЛИТРА МАСЛА. (одной 5 л канистры хватает на 2 замены масла)
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет. 2007 года, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Скоро эти новые вёдра из фольги, стоимостью с однушку в регионах, никто брать не будет, только что в кредит, и то отберут тачку за просрочки. Капитализм сам себя сожрёт.
я единственный владелец с 2007 года, цепь пришлось менять на 150 т.км, и это стоит никак не 10 т.р. а под 20 т руб. Акпп начинает барахлить, нужен ремонт или замена (210 т.км). Трубки тормозные сгнили на 200 т.км, замена около 15 т.руб. В целом машина надежная и неприхотливая.
2007 г. Пробег 200к+ Поставил новую мягкую летнюю резину, уровень комфорта при езде сразу повысился. Масло нельзя на 12-15 тыс менять. Максимум 8-10. Расход 9 литров 95-го по городу на механике. Лучше 92 не заливать. И это не В класс, а С класс. Багажник большой, места спереди достаточно много, после В класса (Симбол) просто шикарно.
У меня такая машина, но механика. 2009 го, 170 тыс. км. До нее был первый Ford Focus. Брал его новым. на 125 тыс км пришлось менять диск сцепления. Датчик скорости менял раз пять. На Альмере тоже ожидал после 100 тыс проблемы. Однако нет. Хотел поменять ее на новый Солярис, но передумал после того как поездил на Солярисе и поизучал его. В прошлом году на Альмере прогорел и переломился глушитель перед задним колесом. На дороге заварили. А так - больше ничего серьезного. Думаю еще пару лет спокойно проезжу.
Машина реально надёжная, мотора хватает на ручке и расход 7-8л, коробка и подвеска неубиваемые. Также надёжна, как в 90е Ауди бочка, кто её помнит. Сейчас таких не делают, поэтому и спрос на неё.
У меня машина 2006 г. Проблема началась при 570 000. Стала плохо заводится утром. Оказалось потянулась цепь, пока делали диагностику узнал, что надо регулировать клапана и чистить заслонку. Не считая расходов по ходовой, стирались щетки генератора, подошли Вазовские, и на стартере , подошли от Ланоса, Не работает а июля спидометр и водительский стеклоподъемник. Манялся задний тормозной цилиндр. И в 2016 сгнила опора кулисы, подварили снизу, попискивает но передачи включаются нормально. Больше ничего не помню за 13 лет эксплуатации.
Была в своё время "Ниссан Альмера" 1.5 л ручная КПП производства Японии в полном фарше. Косяк был один - датчик положения коленвала. Причём была отрывная компания, но сервис сказал, что "Ваша машина не подпадает" и через неделю кирдык. В остальном автомобиль великолепен (на свои деньги) и надёжен. Особенно запомнилось переключение передач - настолько лёгкого и чёткого за 50 лет стажа не встречал! Очень шустро бегала, по Москве просто пуля! Жаль сейчас такие не выпускают - хорошо и недорого!
Машина - огонь, проще некуда, купил новой в 2008, проездил до 2011, накатал 90 тысяч км. Не сломалось ничего. Единственное что отметил - кузовные панели (не силовые) ооочень тонкие - можно помять пальцем, особенно дверки, надо закрывать аккуратно и за ручку. Поверхностной ржавчиной покрылись задние кронштейны крепления спинки сиденья к лонжеронам - мелочь, но неприятно. В остальном - качество сборки на высоте, настолько хорошо собранной машины сложно найти в этом бюджете. Коробка там нормальная, но могла бы быть и получше, если сравнивать с 9-м лансером, например. Передаточные числа длинные, мотор не изводит гулом, да и переключениями не напрягает. Про автомат не знаю ничего, была механика. Мотор беспроблемный, тяговитый и на самом деле на механике очень экономичный, расход по трассе выходит 5-6 литров при спокойной езде (но это на новой машине, сейчас думаю что они уже поезженые и будут поджирать поболее). Салон - спереди комфортно, сзади тесно, багажник большой. Отделка - соответствует цене, но на голову лучше чем в приоре той же. Даже мягкий пластик есть, правда всего одна панель - торпедо со стороны пассажира зачем-то отделали мягким вспененым пластиком)) Остальной салон весь - дубовый абсолютно. Но ничего не скрипело, не гремело - тихо.
Была у меня Алмера седан 2000 года японского производства. Мотор 1.5 бензин 90 л/с. В пользовании лично у меня находилась в течении 9лет. Покупал не новую с пробегом 116т. и продал с пробегом 260 тысяч. Живу я в Испании все обслуживание производил своими руками. Эта машина не ломается , очень надёжная . С пробегом 260 тысяч километров была продана с родным сцеплением и родной глушитель. Мотор работал как новый , единственное что необходимо было произвести регулировку клапанов ( регулируется шайбами ) , а в Испании это проблема , они клапана не регулируют они меняют машины. Очень был доволен этой машиной , она не ломается , она честная. Nissan Almera Classic это производная от той старой Алмеры поэтому и такая надёжность. И ещё хочу поправить автора ( Дмитрия Рогова ) эта машина не ,,B" класса , а ,,С" класса. Спасибо всем и удачи. P.S Кондиционер в момент продажи работал как на новой машине. Сейчас такие авто к сожалению уже не производят.
У меня отец на такой ездит, сначала купил брат новую, потом подарили отцу. 2007 год почти 300 тысяч пробег, ей пофиг. Поменяли только подвеску и трубка кондиционера перетерлась. Масло не ест - замена каждые 8-10 тысяч 5w30 мобил из бочки. Знакомый хотел в прошлом году за 300 забрать, не отдали, отец сказал «такой дрындулет самому нужен».Хотел фокуса подарить сначала 2 потом 3 был получен ответ: «на него запчасти как на самолёт стоят и не люблю я часто в машину лазить»😂😂😂
Умница, нет, просто умый человек и честный. Купил н Нак. 2 года назад, розочеровался, попался неухожен, выходил его за 1 год недорого сам все делал теперь нарадоться немогу. А в ее цене и щупать нефиг. приора зарезаная...
у меня классик 2011 года,123 тыс.пробега,проблем нет,колодки и жижи менял.салончик устарел,задние стойки слабоваты,хомут на бачке Гура ослаб,но цена обслуживания радует.в семье Солярис 2013 года есть-альмерка получше будет,в плане двигатель-коробка!фиг знает даже на что менять!?
Купил с пробегом 60тыс сейчас 200тыс машина 2007год машина ездит каждый день .как я рад что купил ее даже с ципление не менял в движке только масло меняю через 7тыс.движка как часы работают . подвеску я добавил стобелизатор передний управляемость ещё лучше .
Ездил на альмере классик 5 лет. У этой машины один жирный плюс это надежность. После нее взял сентру на вариаторе. Сентра гораздо лучше. Мне очень нравится. По комфорту, эргономики и многим вещам альмера и рядом не стоит. А новая альмера вообще не ниссан,а рено.
Для меня, я человек не богатый, ездил я на ланкрузирах на мерседесах маздах, но эта машина для меня стала родной, проста надёжна и просто мне нравится.....
Купил в 2015 с пробегом 125тыс( возможно скрученный), сейчас 168 тыс. Езжу мало, на автомате расход укладывается в 10л, в городе, на трассе-7.5 если до 100, после 8-9.К двигателю не касался, только распред и коленвала датчики поменял местами.Грязь, понимаешь ли. Уже 5 лет назад.Сайленты зависят от состояния дорог- менял. Впереди -Каяба(меняли до меня), сзади родные Саксы. Вложения были, но минимальные. 2Дин комп,камера зх,корректор фары справа. Чехлы поставил не дешманские и сажать не стыдно.Кстати, в салоне софтач пластика полно, в отличии от фордов и прочей хёнде поделок из 20-х.
Про то как увели автомобиль из под носа это про меня ) такая вот альмера классик на автомате чёрного цвета 2010 года с 2 владельцами 380 т.р её купили за 3 часа . Выбирал между альмерой классик, лансером 9, и шкодой октавией. Альмеру увели из под носа как я уже говорил , и выбор встал между лансером 9 классик 2009 и шкодой октавией 2008 года . Скажу честно Октавия не подарила таких эмоций как митсубиси Лансер и я не задумываясь выбрал Лансер и состояние автомобиля было намного лучше . Все же какой бы не был автомобиль надо брать тот у которого лучше состояние.
Привет, ниссан альмеро в документах написано "комфорт", ему 17 лет, пробег 350 тысяч скапейками км, у меня она уже 14 лет, я проехал чуть боль ше 200 тысяч, масло чуть берет если гонять, если до 100то 200-250 грамм, вобщем доливаю стакан в месяц, конечно можно отремонтировать движок но честно говоря лень, едет хорошо бензин 6-7 л. на 100 км. Ремонт:сцепление, выжимной, ролик натяжной, можно было смазать, но был новый, ремни как купил до сех пор не менял но с собой вожу, цепь, стойки задние, передние 2 раза вместе рычага и всё. Сейчас за сопатилась рейка, но есть новая. Машина пришла из Финляндии, настоящий пробег не знаю, скорее всего скучен. Но я ей доволен, крутых сараев у меня не было, ездел гольфе старенком, БМВ 525,мерс 350 автомат 90годах,и на всех отечественных, такчто сравнивать особонно несчем, а Альмерка как-то зашла, комплектация, подогрев зеркал, сидений, стекло подъёмники, регулировка и омыватель фар, магнитофон не штатный, и абс отсутствует, даже не понятно было или нет не видно следов установки... Можно это все устоновить, я долго работал на сто, и все всегда делаю сам, но старый стал и ленивый. Как то так.... Здоровья Всем собеседникам, и удачи...
Их комплектаций всего три у меня средняя и подогрев зоны дворников есть, правда хотелось бы что бы включался отдельной кнопкой а не на одной были все подогревы ( зеркал, заднего стекла и дворников) у меня пробег 180000км 2007 год, альтернатив ей не вижу вообще, может и поменял бы на что то по свежее но не начто...
У меня альмера 90тыс км поменял две резинки на рычагах и колодки и диски и все. Расход на механике город максимум 7,5 трасса 6. Да ничего нет только кондиционер. Но зато вообще делать ничего не нужно. И едет нормально. И ещё если удастся найти хороший экземпляр то считай выиграл лотерею. Мотор цепной на 280 тыс км только цепь подтягивают. Ходовая ломатся Нечему. Сзади балка спереди независимая. Короче думал продавать но пока покатаюсь. Нравится. И не хочется лишние деньги тратить. Сейчас кризис запчасти стоят копейки. Короче нормальная тачка. С виду так и не скажешь. Спасибо за обзор у вас хороший канал.
Расход на мкпп - трасса 6 л( 7л с кондеем), город 8л(9л с кондеем). МКПП лучше ремонтировать свою - замена подшипников,сальников раз в 120-130 т.км. лить лучше 95й неэтилированный (присадки не переваривает). В двигателе 2.5л масла - экономно менять, желательно 9-10т.км
Подтверждаю, машина отличная, очень надёжная. Отлично рулится. Год занималась на такой машине в автошколе. После получения прав хотела купить себе такую, но их больше новых не выпускают, а с б/у сплошной обман. Поэтому взяла новый Фольксваген Поло седан и очень довольна.
Владею таким авто 8 лет и очень доволен. На далеко еду часто. Машина зверь особенно на хороших дорогах просится дать скорость 170,180км.Мои знакомые за эти годы уже по 3,4 машины поменяли а я на одной и ище долго буду ездить потому что за такие деньги другой альтернативы не вижу
Моя 140 пробег и 11 лет. Важны условия эксплуатации. У нас 4 года в мурманске и 7 в великом новгороде. И ржавеет она местами и подвеска менялась и болезнь проявилась -сгнил фланец глушителя и ремни свистели. Клиренс на 14 колесах полный пипец. Сразу надо менять на 15 + проставки.
Месяц назад купил такую. Перед этим смотрел две "перекупских" - обе в ужасном состоянии. Третья попалась (тьфу-тьфу-тьфу) в удивительно отличном состоянии, хоть и пробег 170т.км. С мелкими косячками по кузову, но при цене 265000 можно сказать - подарок. Причем, та самая комплектация с 15" литьем, обогревом зоны дворников и зеркал. На дороге отлично себя ведет, расход бензина после 3,4литрового Прадо просто сказочный! :) Так что, пока еще можно найти хороший экземпляр.
У меня Альмера 2007. У механики проблема с подшипниками, купил в 2013 и по трассе слышен шум и гул, проездил 20000 и пришлось менять подшипники и заодно сцепление. На Vvm avto описывается эта проблема. Автомат в данной ситуации надёжнее.
Кому что, поездил я на такой в идеальном состоянии. Без ДТП, после одного хозяина. Приора приорой вот что я скажу. Машина для самоубийц. Даже на 130 км/ч не держит дорогу, кренится в поворотах, можно сказать вообще не заходит в них. А в случае аварии даже подумать страшно. На них даже краш тестов не делают, как и на Тазы. Тормоза ни о чем. Пластик в салоне дешёвый, сидишь, себя не уважаешь. Ликвидность есть. Не спорю. Купил за 320, продал за один день за 340. Наверное, единственный плюс.
Дмитрий, спасибо за видео, очень информативные:) Хотел бы поинтересоваться что вы думаете о Рено Меган 2? Было бы круто увидеть обзор на этот автомобиль.
Личный опыт(владею посей день) : свет ближний отвратный, длинная база и не выдающийся клиренс уменьшают проходимость. Не ломалось ни чего, после Российского автопрома хотел сломать, что ни будь сам. Надёжность мало сказано - Стоит родной АККУМУЛЯТОР --- 11 ЛЕТ. В эту зиму уж не знаю переживём мы с ним или нет.
Да действительно , что надежней некуда.. Я купил в автосалоне , так сказать в паследней партии выпуска в феврале 2013 года. По документам авто ( механика) поизводства 2012 года. Поначалу купил на всякий случай разных инструментов. Хотя очень хороший знакомый ( работающий в автосервисе )смеялся , что это новое авто, да еще и ниссан альмера , там говорит и ломаться нечему. Поначалу заглядывал часто под капот , а теперь вот сижу и на видео на повторе смотрю , где он там дергает , что бы капот открылся ( завожу только по графику в автосалон на техобслуживание) . Наездил за почти 8 лет мало - около 100 000 . Поменял только аккумулятор и пару лампочек. Вижку другие по 400 000 км. на них без ремонта уже проехали. Дай бог может и я столько проеду без проблем. Всем удачи на разных и всяких авто.
реально уровень тойоты очень крепкий аппарат ближний свет слабый в багажнике проем маленький спинки неоткинешь для багажника а так все нравится катаюсь всем доволен
Владимир Симакин Ну есть "фанатики" которые и на 5 тыс. меняют-флаг им в руки! Я ни разу не менял меньше 10 тыс.км-даже на дизелях ....так что "ранние " замены- это хотелки хозяев !
@@roman1978rus не свисти!!! Года 4 прокатался на винограде заливая самео дорогое 5w-40 от ликви моди Синтхоил хай тек. До 10к еще нормально, а после идет жуткий масложор. Двиг QG15. Бросил ликви и перешел на лук. Уже 2 года на луке. Во всех агрегатах включая коробас. Пробег 310к.
@@roman1978rus в общем до 10к не доливал ни разу, а после проехав 15к уровень упал ниже минимума. Подтеков нет. После замены в интервале 7-10к все снова в норме уже 3 года. Пробег в год 30к. Ликви моли дорогое говно!!!
Приобрёл в мае 2022 года . С пробегом 195000 . 2006 года выпуска. Коробка автомат. Расход по городу от 15 литров. В зависимости с кондиционером. Или без.
С 2008 года ни одного ремонта по двигателю, ну.. один раз подшипник коленвала передний выдавило... раз в год меняю один рычаг подвески. А вот подогрев дворников и зеркал был в моей бедной комплектации (2/7)
У меня Альма 2006г пробег 105000 реальный, по подвеске, по двигателю, по коробке АТ ничего не делалось, сколы есть но ничего не ржавеет, машиной за такие деньги очень доволен!
Эх жаль что перестали выпускать такой классный авто. Недорогой, надёжный, прост в обслуживании. Вот настоящий авто для народа
Точно подмечено
Свою Альмерку взял в 2006 году, только появились тогда в салонах Москвы. Комплектация-механика и кондер. А большего в ней и не надо. В 2020 году продал. 14 лет!!! 550 тыс.км проехал, движок вообще не трогал!!! И цепь, да, да 550 тыс.-не менял! Только масло - через 10-12 тыс.км. с самого начала Shell HX8 5W-30.
Два раза в коробке подшипники поменяли(первич. вторич. и один раз на планетарке.)сцепление соответственно. Радиатор основной на 350 тыс.км. поменял и термостат, ну и по ходовью раз в год сайленты, шаровые, ступ.подшипники передние пару раз,(заднюю тележку вообще не трогал)-все прекрасно перепрессовывается), пару раз передние стойки, один раз задние. Два раза крестовинку рулевого карданчика. На генераторе подшипники на 350 тыс.км. стартер самсунг с разбора и водительский стеклоподъемник. ВСЕ!!! И это правда!!! Не то, что нынешнее племя...
Купил в свою в 2007 в салоне. Новую. До сих пор езжу. А на дворе уже 20й год... Спасибо производителю!
Продаешь?
@@КамранИльясов-э5щ ахаххаах
@@КамранИльясов-э5щ 450к 2006г
Здравствуйте могли бы дать свою почту хотел бы поговорить о данном авто
@@davyjones2105 350
Спасибо за обзор. Единственный человек в своем деле, который без всяких лишних слов и движений, рассказывает внятно понятно и по полочкам. Приятно слушать и смотреть.
Отличная машинка ...2007выпуск.
Самые теплые воспоминания о ней, базовая комплектация на механике, ничего не делал, только расходники. Продал таксисту, в том году пробег был за 400тыс, все хорошо
У меня 2007 год, пробег 180 тыс. По кузову действительно проблем нет. По двигателю коробке, абсолютно никаких проблем, передняя подвеска в норме, а вот заднюю нужно немного подшаманить, поменять сайлентблоки и стойки! Действительно хорошая машина, и в мороз и в жару никогда не подведет! Настоящий автомат калашникова! Жаль что сейчас уже не выпускают такие машины :-( как говорит Дмитрий, возраст все равно свое возьмёт!!
Согласен. Жаль только что сайлент блоки родные не найдёшь.
А клапана с каким интервалом регулировал
Да, очень надёжная машина,не гниёт,узлы крепкие.Все сделано на совесть.Сам обзор делал-рассказывал,показывал.
Машина с новья в семье, пробег уже за 400000 и единственное, что менялось кроме расходников - это термостат (цена 450 рулей) на пробеге 360000... Отличная машина в своем классе и за разумные деньги. Те, кому не нравится отсутствие обшивки в багажние - идите и купите оригинальную от самсунг, будет вам счастье.
Моя 2008 год пробег 496 тыщ.км - задние арки ржавеют, порог стал матовый от времени, пыли, грязи. Нижние части заднего бампера в районе где должен крепиться брызговик, которого нет с завода, там пластмасса отпескаструенны до шершавости. Сколы на капоте есть, но сильно ржа не расползается. Передние фары мутные, желтые.АКПП рывки есть но работает. Мотор пока ещё живой, цепь менялась где то на 300 тыщ.км, масло не жрет ни грамма. При таком конячем пробеге передние стойки ещё не умерли, заводские.
У меня друг новую брал. На 70000 км передние стойки на замену
в конце прям слезу пустил. Тоже езжу смотрю авто и уже устал от вечных обманов и корыт
Дима ты молодец, приятно слушать красивую речь и без мата)))
Один из самых простых, дешёвых в обслуживании и мега надёжных автомобилей. Это один из лучших авто, который у меня был. Только теплые воспоминания о ней.
поддерживаю !
А какой у неё расход топлива?
@@БакытТоктоналиев-т4й 12 в городе
9 ручка
А Logan ?
Обзор чёткий, без мата... Молодец парень!
По моему он лучший
Вот раньше машины делали. Где цепь даже меняют на 300+ пробеге. А щас блин. На 50-100 тысачах цепи растягиваются. И машины стали, как ведра с болтами.
В этом вообще-то и смысл цепи, чтобы работала дольше резины!
Вот думаю, лет через 7-10 какуую можно будет б/у машину брать? Все современные через 3-5 лет на помойку выкидывать - одни сгниют, у других двигателя до 100 т. км разваливаются.
@@ВадимПузиков-о8л у какой же машины на 100т км разваливается мотор? 🤣.... Веста и то 200 легко отбегает
@@Moto_USSR Веста фору даст одноклассникам
@@дания-я5н солярис Рио лучше! Форы она не даст... Русский хлам... Ток дороже в 2 раза
Думал не будет уже обзора на это авто, слишком старое. Дизайн для своего времени хорош, мне всегда нравился. Только у нас почему то этот авто идет как Санни. Прикол в том, что параллельно есть и настоящий Санни тех же годов выпуска. И еще, почему то все эти авто, которые я вижу, в ужасном состоянии, с зазорами, стеклами в разнобой, трещинами швюпатлевки и желтющими фарами. Хорошо что делаете обзоры не только на автомобили, которые со временем становятся подержанными, а еще и на давно уже подержанные, но все еще актуальные автомобили.
Н 16 дизайн лучше
Молодец !!!! Тебя приятно смотреть , слушать. Великолепная дикция !!!
Купил себе пару недель назад такой агрегат с реальным пробегом 78 т.км безумно рад машина как новая 2006г. 270т.руб за эти деньги лучше не найти весь в родной краске даже намека нет на ржавчину
Спасибо, правда самая слабая комплектация даже без абс на механике, но я все ровно безумно рад)
Повезло! Поздравляю!!!
У меня такая 2006 г. пробег 208000км.нет проблем вообще.Почти всё родное стоит.Покупал на пробеге 68000км.Коробка АКПП после 105000км.начала дёргаться при переключении и до схпор продолжает на холодную.Машина просто класс.Всем рекомендую за 300000-350000р. можно супир опора найти и прослужит вам она долго долго лет.
Пару дней назад приобрёл данный авто. Димон ты всё по факту сказал, без воды, особенно в конце видео, что сложно найти живой вариант за 330к , я нашёл в конце 2022 за эти деньги , но это было реально сложно, недели поиска и постоянный мониторинг авито и авто ру. Спасибо тебе за обзор, лайк и подписка!
Вот, можете же, когда хотите, а то всё фольксвагены нам сватаете. Прекрасный автомобиль! И прекрасен он не тем, что японец, а тем, что у него как и должно быть у качественного авто - если цепь, то ходит по 200-300 тыс. км, если подвеска - то по 150 тыс., если двигатель или коробка - то по миллиону км и т. д. Не стыдно купить и знаешь во что деньги вкладываешь, когда ремонтируешь (в следующие безпроблемные 150-200 тыс пробега).
Хуй там! Не японец, а кореец... Надёжный, не спорю... Но очень тесный и мало практичный.
У меня Алмера N16 с двиг. 1,8 л. 2005 года, английская сборка, в отличном для её лет состоянии. Всё что сказано Дмитрием про Классик подтверждаю + внешне смотрится N16 лучше, багажник открывается сзади кнопкой и задние сиденья складываются в пропорции 60/40, а у Классик нет и это жирный минус. По кузову вообще никаких проблем, а ей уже 14 лет. Вот где качество! По технике и электрике ноль проблем, печка зимой просто огонь, справляется на отлично, всё работает чётко. Поменял туманки и фары на новые, со светом нет проблем. Вот где по надёжности автомат Калашникова без преувеличения! Сейчас такие уже не делают.
P.S. Продавать было жалко, подарил тестю, он ездит и радуется.
Классик красивее.
@@nighteyes7553 Неа. N16 выглядит современнее со всех сторон, особенно фары. Я помню, как все недоумевали, когда вышел Классик. Все говорили, что японцы что-то напутали и Классик должна быть предыдущей моделью, а потом N16. Оснащение у N16 лучше, выбор двигателей, салон качественнее, багажник открывается по людски, задние спинки откидываются.
@@foreveryoung_ZBS ещё н16 жрет масло ты забыл, и рейки ссат
@@sergeyss8432 Ну, у рукожопых наездников и не такое ещё бывает.
Продал в очень хорошем состоянии, пробег был 260 тысяч, 9 лет машине было. На механике, продал за 255 тысяч(без единого дтп)
Эх сейчас они подорожали
278 тыс. 2008г. в одних руках. Подвеска все-таки жесткая. Багажник у меня с ключа - это супер!
грм миняли?
Подвеска не жёсткая, а короткоходная. Поставь задние пружины KAYABA или Lesjofors 4262036, и задние стойки boge, и очень удивишься насколько хорошая ходовка.
@@littlewarriors333 я цепь менял на 550.000 км. Менял ТОЛЬКО цепь.
Время покупки нового автомобиля февраль 2013 года. Через пару лет поставил ГБО. В декабре 18-го заменил аккумулятор. Нареканий нет. Мой рост 186, за собой нормально.
Езжу на такой 2007 г.в., машину дали от фирмы. Пробег 540 тыс. км. Расход масло от замены до замены без доливок, все работает, расход топлива 7л на 100 км. Единственный нюанс обслуживание только у официального дилера ниссан.
🤣🤣🤣 С легендарными марками 2, чейзерами и т д потягается) на деле есть и у неё слабые места) обычная, надёжная тачка... Как и все авто того времени
@@Moto_USSR "Марка надо брать, легенда!" - ещё дедушка Ленин говорил в своё время.
расход 7л это по трассе?
@@retoxxx1 по трассе, у меня почти только трассовые пробеги.
Денис. А сборка вашей машины чья?
Два года назад у Дмитрия заказывал подбор НАК-а. Искали два месяца, повезло сильно, что машину нашли. Она с Воронежа сдана в трейд-ин, 1 владелец, 74000пробег, 335000р. Езжу два года, поменял сразу после покупки стойки аммортизатора и докупил СПУ. Больше ни копейки не вложил, только расходники. Лучшая машина в мире:) Спасибо Вам, Дмитрий, за подбор.
T1mmont1 как пробег определили ?
@@ИванИванов-з4о1ч по факторам состояния салона, двигателя, сервисной книжке, базе ТО.... ну и бывший хозяин все подтвердил. Нашел его номер, позвонил, поговорил. Рассказал все, что и как по машине. Очень жалел, что поменял на новую альмеру.
Это последний из настоящих ниссанов. Дальше пошла шляпа. Любимая тачка.
алё, это вообще не ниссан, только шильдик , это Рено-Самсунг СМ3
это вообще не ниссан только двигатель все ...любой возьми ниссан в этой сумме ты удивишься какая будет разница
@@ИгорьПчёлкин-н5н Вот это как раз ниссан, а вот с 2013 года пошла шляпа с реношными движками
Купил альмеру классик буквально пару недель назад и понимаю что урвал по настоящему шикарный аппарат. Заглнял уже в сто на полный осмотр, на диагностику и все говорят что для своих лет машина просто прекрасно сохранилась.
Спасибо вам за обзор порадовали я три дня назад такую купил в идеальнейшем состоянии случайно попалась,вот только про надёжность её не знал,а вы прям успокоили и обрадовали👍✌
Спасибо
Нашёл себе такую, с первого раза. Несказанно повезло, 12 лет, 140 пробега, 1 хозяин. Цена - 350
440 пробега реального. минимум) актеры
Тебя наебали
@@alex-g5l3yу меня у друга реальный пробег на ней 185 000 прям реальный
Вот в конце видео прям в точку,я уже столько г пересмотрел,а по телефону у всех все отлично,прям хочется по харе им дать
Спасибо за обзор! Щас на таком езжу, 2007 год, механика. Пробег в день 300- 600 км. Дороги у нас раздолбанные.
Кем вы работаете, чтоб столько в день проезжать? И сколько у вас пробег?
За 285 взял в 2017 году 1 хозяин,PE комплектация 156с копейками пробег, на данный момент 204с копейками, доведена почти до SE комплектации, не стал менять водительское сиденье с крутилками-регулировками и кнопки на руль не стал ставить)
То есть в неё можно ABS и ESP установить?
У меня тоже четвертый год пошёл ... Классика 2008 года ..механика ...полтора года как газ поставил ....300 пробега ...замена масла каждые 7.5 тысяч км ...
Служит Верой и Правдой ЛАСТОЧКА )) намыл сегодня стоит сверкает ..моя прелесть ))) .
Проверяй зазоры клапанов каждые 35:40 тысяч
@@salahydindagestan6162 проверять зазори только если на газу ездить или на бензине тоже?
На газу
@@salahydindagestan6162 Спасибо. Регулировать клапана сложно. Никто не хочет браться.
@@oleghabenyuk9648 что там регулировать, вытаскивать пинцетом, предварительно измерив зазор. И точить на балгарке.
У меня такая. 2006гв пробег 300000 полет нормальный 👍👍👍
477000 полет огонь!!! Жаль что фото выложить нельзя. 2008г.родной мотор и автомат
@@КайратЕрмуханов серьёзно автомат целый? Намёков даже нет на поломки? Хочу альмеру взять.
@@АлексейПопов-г1е есть пинок при переключении с первой на вторую, еле ощутимый. Но это для этого автомата нормально, этот пинок начинается уже со 150000. Лично я проехал на нем 240000. Бери и не сомневайся! Автомат самый надёжный, джатко 4хступенчатый из 90х! Без всякой приблуды, старый гидро трансформатор! Ну а если уж все же встанет коробас, то на разборке найдёшь другой за 20т.р.,мотор тоже 20т.р.
Не думай что этот автомат бессмертен, он тоже нуждается в замене масла) приятный БОНУС-В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 2,7 ЛИТРА МАСЛА. (одной 5 л канистры хватает на 2 замены масла)
@@АлексейПопов-г1е 89372696933 мой телефон. Можешь написать. Я тебе в ватсапе фото пришлю по которым ты поймёшь честность моих слов
@@КайратЕрмуханов Я верю, бро)
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет. 2007 года, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Прошлым летом приобрёл себе первый автомобиль и это Ниссан Альмера классик, отличная машина!
Да) попал в аварию, перевернулся 4 раза. В итоге: отломился бампер.
Была такая. В 2008 брал за 400 тыс. Выдержала работу в автошколе. Рабочая лошадь.
Когда меня спрашивают как этот аппарат!? Я отвечаю " автомат Калашникова знаешь? так вот эта тачка надёжней! " )))
++++
😀😀😀😀
CABAL MARISH плюсую , 2 таких было . Надёжнее этой машины ещё не знаю
+++
Там оцинковка? Цепь?
Купил эту ракету в 2010 и не разу не пожалел,супер надёжный автомобиль,жаль таких уже не делают.
Прошло всего ничего времени, а таких простых , не дорогих, надежных авто уже не делают
Скоро эти новые вёдра из фольги, стоимостью с однушку в регионах, никто брать не будет, только что в кредит, и то отберут тачку за просрочки. Капитализм сам себя сожрёт.
@@foxliss8548 и причем здесь капитализм собственно? если у тебя нет денег на автомобиль, то зачем его покупать
Fox Liss в этой ебанутой стране, нет никакого капитализма, о чем ты?
@@wasszzup07 А что в ней, социализм что ли?
Cron бандитизм)
я единственный владелец с 2007 года, цепь пришлось менять на 150 т.км, и это стоит никак не 10 т.р. а под 20 т руб. Акпп начинает барахлить, нужен ремонт или замена (210 т.км). Трубки тормозные сгнили на 200 т.км, замена около 15 т.руб. В целом машина надежная и неприхотливая.
2007 г. Пробег 200к+ Поставил новую мягкую летнюю резину, уровень комфорта при езде сразу повысился. Масло нельзя на 12-15 тыс менять. Максимум 8-10. Расход 9 литров 95-го по городу на механике. Лучше 92 не заливать. И это не В класс, а С класс. Багажник большой, места спереди достаточно много, после В класса (Симбол) просто шикарно.
У меня такая машина, но механика. 2009 го, 170 тыс. км. До нее был первый Ford Focus. Брал его новым. на 125 тыс км пришлось менять диск сцепления. Датчик скорости менял раз пять. На Альмере тоже ожидал после 100 тыс проблемы. Однако нет. Хотел поменять ее на новый Солярис, но передумал после того как поездил на Солярисе и поизучал его. В прошлом году на Альмере прогорел и переломился глушитель перед задним колесом. На дороге заварили. А так - больше ничего серьезного. Думаю еще пару лет спокойно проезжу.
Машина реально надёжная, мотора хватает на ручке и расход 7-8л, коробка и подвеска неубиваемые. Также надёжна, как в 90е Ауди бочка, кто её помнит. Сейчас таких не делают, поэтому и спрос на неё.
Как раз такую продаю. 2006 год, 220 пробег, механика. В отличном состоянии, без вложений, за 240000. Надежнейший аппарат
Спасибо за нормальный обзор, быстро, коротко и по существу, и без всяких вставок, без ненужной мишуры.
У меня машина 2006 г. Проблема началась при 570 000. Стала плохо заводится утром. Оказалось потянулась цепь, пока делали диагностику узнал, что надо регулировать клапана и чистить заслонку. Не считая расходов по ходовой, стирались щетки генератора, подошли Вазовские, и на стартере , подошли от Ланоса, Не работает а июля спидометр и водительский стеклоподъемник. Манялся задний тормозной цилиндр. И в 2016 сгнила опора кулисы, подварили снизу, попискивает но передачи включаются нормально. Больше ничего не помню за 13 лет эксплуатации.
Нравятся ваши обзоры,Дмитрий!все четко,кратко,доходчиво,лаконично!А Альмера классик действительно сделана добросовестно
Была в своё время "Ниссан Альмера" 1.5 л ручная КПП производства Японии в полном фарше. Косяк был один - датчик положения коленвала. Причём была отрывная компания, но сервис сказал, что "Ваша машина не подпадает" и через неделю кирдык. В остальном автомобиль великолепен (на свои деньги) и надёжен. Особенно запомнилось переключение передач - настолько лёгкого и чёткого за 50 лет стажа не встречал! Очень шустро бегала, по Москве просто пуля! Жаль сейчас такие не выпускают - хорошо и недорого!
Машина - огонь, проще некуда, купил новой в 2008, проездил до 2011, накатал 90 тысяч км. Не сломалось ничего. Единственное что отметил - кузовные панели (не силовые) ооочень тонкие - можно помять пальцем, особенно дверки, надо закрывать аккуратно и за ручку. Поверхностной ржавчиной покрылись задние кронштейны крепления спинки сиденья к лонжеронам - мелочь, но неприятно.
В остальном - качество сборки на высоте, настолько хорошо собранной машины сложно найти в этом бюджете.
Коробка там нормальная, но могла бы быть и получше, если сравнивать с 9-м лансером, например. Передаточные числа длинные, мотор не изводит гулом, да и переключениями не напрягает.
Про автомат не знаю ничего, была механика.
Мотор беспроблемный, тяговитый и на самом деле на механике очень экономичный, расход по трассе выходит 5-6 литров при спокойной езде (но это на новой машине, сейчас думаю что они уже поезженые и будут поджирать поболее).
Салон - спереди комфортно, сзади тесно, багажник большой. Отделка - соответствует цене, но на голову лучше чем в приоре той же. Даже мягкий пластик есть, правда всего одна панель - торпедо со стороны пассажира зачем-то отделали мягким вспененым пластиком)) Остальной салон весь - дубовый абсолютно. Но ничего не скрипело, не гремело - тихо.
Была у меня Алмера седан 2000 года японского производства. Мотор 1.5 бензин 90 л/с. В пользовании лично у меня находилась в течении 9лет. Покупал не новую с пробегом 116т. и продал с пробегом 260 тысяч. Живу я в Испании все обслуживание производил своими руками. Эта машина не ломается , очень надёжная . С пробегом 260 тысяч километров была продана с родным сцеплением и родной глушитель. Мотор работал как новый , единственное что необходимо было произвести регулировку клапанов ( регулируется шайбами ) , а в Испании это проблема , они клапана не регулируют они меняют машины. Очень был доволен этой машиной , она не ломается , она честная. Nissan Almera Classic это производная от той старой Алмеры поэтому и такая надёжность. И ещё хочу поправить автора ( Дмитрия Рогова ) эта машина не ,,B" класса , а ,,С" класса. Спасибо всем и удачи. P.S Кондиционер в момент продажи работал как на новой машине. Сейчас такие авто к сожалению уже не производят.
У меня отец на такой ездит, сначала купил брат новую, потом подарили отцу. 2007 год почти 300 тысяч пробег, ей пофиг. Поменяли только подвеску и трубка кондиционера перетерлась. Масло не ест - замена каждые 8-10 тысяч 5w30 мобил из бочки.
Знакомый хотел в прошлом году за 300 забрать, не отдали, отец сказал «такой дрындулет самому нужен».Хотел фокуса подарить сначала 2 потом 3 был получен ответ: «на него запчасти как на самолёт стоят и не люблю я часто в машину лазить»😂😂😂
2ой Фокус тоже надежен
@@friend6097 они уже все сгнили практически. Посмотрите сколько Альмер на улице и сколько Фордов осталось...
Умница, нет, просто умый человек и честный. Купил н Нак. 2 года назад, розочеровался, попался неухожен, выходил его за 1 год недорого сам все делал теперь нарадоться немогу. А в ее цене и щупать нефиг. приора зарезаная...
Сзади многорычажка?
у меня классик 2011 года,123 тыс.пробега,проблем нет,колодки и жижи менял.салончик устарел,задние стойки слабоваты,хомут на бачке Гура ослаб,но цена обслуживания радует.в семье Солярис 2013 года есть-альмерка получше будет,в плане двигатель-коробка!фиг знает даже на что менять!?
Купил с пробегом 60тыс сейчас 200тыс машина 2007год машина ездит каждый день .как я рад что купил ее даже с ципление не менял в движке только масло меняю через 7тыс.движка как часы работают . подвеску я добавил стобелизатор передний управляемость ещё лучше .
Лайк за отличное видео, с отличной подачей, без лишней воды, cпасибо!
Ездил на альмере классик 5 лет. У этой машины один жирный плюс это надежность. После нее взял сентру на вариаторе. Сентра гораздо лучше. Мне очень нравится. По комфорту, эргономики и многим вещам альмера и рядом не стоит. А новая альмера вообще не ниссан,а рено.
Дмитрий, спасибо! Молодец! Четко, информативно.
Для меня, я человек не богатый, ездил я на ланкрузирах на мерседесах маздах, но эта машина для меня стала родной, проста надёжна и просто мне нравится.....
Спасибо за такое видео, много полезной инфы🤝
Купил в 2015 с пробегом 125тыс( возможно скрученный), сейчас 168 тыс. Езжу мало, на автомате расход укладывается в 10л, в городе, на трассе-7.5 если до 100, после 8-9.К двигателю не касался, только распред и коленвала датчики поменял местами.Грязь, понимаешь ли. Уже 5 лет назад.Сайленты зависят от состояния дорог- менял. Впереди -Каяба(меняли до меня), сзади родные Саксы. Вложения были, но минимальные. 2Дин комп,камера зх,корректор фары справа. Чехлы поставил не дешманские и сажать не стыдно.Кстати, в салоне софтач пластика полно, в отличии от фордов и прочей хёнде поделок из 20-х.
Спасибо за обзоры!!!
Всё грамотно и культурно.
Ты лучший!!!
Про то как увели автомобиль из под носа это про меня ) такая вот альмера классик на автомате чёрного цвета 2010 года с 2 владельцами 380 т.р её купили за 3 часа . Выбирал между альмерой классик, лансером 9, и шкодой октавией. Альмеру увели из под носа как я уже говорил , и выбор встал между лансером 9 классик 2009 и шкодой октавией 2008 года . Скажу честно Октавия не подарила таких эмоций как митсубиси Лансер и я не задумываясь выбрал Лансер и состояние автомобиля было намного лучше . Все же какой бы не был автомобиль надо брать тот у которого лучше состояние.
Посмотрел и передумал менять.
Малышка я всегда буду с тобой😙
Привет, ниссан альмеро в документах написано "комфорт", ему 17 лет, пробег 350 тысяч скапейками км, у меня она уже 14 лет, я проехал чуть боль ше 200 тысяч, масло чуть берет если гонять, если до 100то 200-250 грамм, вобщем доливаю стакан в месяц, конечно можно отремонтировать движок но честно говоря лень, едет хорошо бензин 6-7 л. на 100 км. Ремонт:сцепление, выжимной, ролик натяжной, можно было смазать, но был новый, ремни как купил до сех пор не менял но с собой вожу, цепь, стойки задние, передние 2 раза вместе рычага и всё. Сейчас за сопатилась рейка, но есть новая. Машина пришла из Финляндии, настоящий пробег не знаю, скорее всего скучен. Но я ей доволен, крутых сараев у меня не было, ездел гольфе старенком, БМВ 525,мерс 350 автомат 90годах,и на всех отечественных, такчто сравнивать особонно несчем, а Альмерка как-то зашла, комплектация, подогрев зеркал, сидений, стекло подъёмники, регулировка и омыватель фар, магнитофон не штатный, и абс отсутствует, даже не понятно было или нет не видно следов установки... Можно это все устоновить, я долго работал на сто, и все всегда делаю сам, но старый стал и ленивый. Как то так.... Здоровья Всем собеседникам, и удачи...
Их комплектаций всего три у меня средняя и подогрев зоны дворников есть, правда хотелось бы что бы включался отдельной кнопкой а не на одной были все подогревы ( зеркал, заднего стекла и дворников) у меня пробег 180000км 2007 год, альтернатив ей не вижу вообще, может и поменял бы на что то по свежее но не начто...
Сейчас 2024 у нас ниссан альмера класик 2008 года и он ценится 👍
Видел цены на него, от 400 до 800к,вроде неплохо, учитывая что новые гранты с вестами уже с салона сыплются а эта машинка неубиваемая
У меня альмера 90тыс км поменял две резинки на рычагах и колодки и диски и все. Расход на механике город максимум 7,5 трасса 6. Да ничего нет только кондиционер. Но зато вообще делать ничего не нужно. И едет нормально. И ещё если удастся найти хороший экземпляр то считай выиграл лотерею. Мотор цепной на 280 тыс км только цепь подтягивают. Ходовая ломатся Нечему. Сзади балка спереди независимая. Короче думал продавать но пока покатаюсь. Нравится. И не хочется лишние деньги тратить. Сейчас кризис запчасти стоят копейки. Короче нормальная тачка. С виду так и не скажешь. Спасибо за обзор у вас хороший канал.
Расход на мкпп - трасса 6 л( 7л с кондеем), город 8л(9л с кондеем). МКПП лучше ремонтировать свою - замена подшипников,сальников раз в 120-130 т.км. лить лучше 95й неэтилированный (присадки не переваривает). В двигателе 2.5л масла - экономно менять, желательно 9-10т.км
Владею такой 114000 пробег авто как новая просто класс менять не собираюсь любому вазу за щеку надает да и некоторым корейцам
Давай выйдем на дорогу и посмотрим как ты приоре на шеснаре надаешь)
@@Factos10010 влехкую только стоковой Разов сто уже наезжал
@@СергейФоменко-н7ч Встанем? проигравший отдаёт свою машину.
Вам, по 16 исполнилось?
@@Factos10010 тебе бы только новую машину после своей приоры)))
Подтверждаю, машина отличная, очень надёжная. Отлично рулится. Год занималась на такой машине в автошколе. После получения прав хотела купить себе такую, но их больше новых не выпускают, а с б/у сплошной обман. Поэтому взяла новый Фольксваген Поло седан и очень довольна.
Красавчик Дмитрий, все по делу, в точку. У меня тоже НАК, 2006, пробег 197000, полет норм
Цепь миняли?
Владею таким авто 8 лет и очень доволен. На далеко еду часто. Машина зверь особенно на хороших дорогах просится дать скорость 170,180км.Мои знакомые за эти годы уже по 3,4 машины поменяли а я на одной и ище долго буду ездить потому что за такие деньги другой альтернативы не вижу
Была такая. Вообще ничего не менял кроме расходников. Но тесная внутри.... Для своих размеров
По сравнению с камри?
@@vindiesel3252 с одноклассниками- современниками: лансер 9, Лачетти, короллой и т.д.
@Александр Римский позиционировали ее в свое время именно как с класс. Насчёт Соляриса/ Рио не скажу, а вот в Поло точно места больше.
@Александр Римский она тесная даже по сравнению 2110 приора. Не вериш ? Измерь
@@vindiesel3252 дверные карту просто толстые
Моя 140 пробег и 11 лет. Важны условия эксплуатации. У нас 4 года в мурманске и 7 в великом новгороде. И ржавеет она местами и подвеска менялась и болезнь проявилась -сгнил фланец глушителя и ремни свистели. Клиренс на 14 колесах полный пипец. Сразу надо менять на 15 + проставки.
у меня пробег более 500т. км. скажу прямо, машина очень надёжная.
А расход какой у неё? Топлива
Бакыт Токтоналиев 6-7 по моему
@@execute256 город 9 .10л...трасса 7..8л
@@БакытТоктоналиев-т4й Ставишь ГБО и расход денег 💵 сокращается на 50%
Месяц назад купил такую. Перед этим смотрел две "перекупских" - обе в ужасном состоянии. Третья попалась (тьфу-тьфу-тьфу) в удивительно отличном состоянии, хоть и пробег 170т.км. С мелкими косячками по кузову, но при цене 265000 можно сказать - подарок. Причем, та самая комплектация с 15" литьем, обогревом зоны дворников и зеркал. На дороге отлично себя ведет, расход бензина после 3,4литрового Прадо просто сказочный! :) Так что, пока еще можно найти хороший экземпляр.
Багажник открывается с кнопки на ключе, комплектация Se
У меня такая в 24 году. Автомат, купил у деда с пробегом 50 тыс км. Второй год катаю, не нарадуюсь!!
За сколько урвал?
У меня такая 2006 год, пробег 220000 - полёт нормальный
У меня Альмера 2007. У механики проблема с подшипниками, купил в 2013 и по трассе слышен шум и гул, проездил 20000 и пришлось менять подшипники и заодно сцепление. На Vvm avto описывается эта проблема. Автомат в данной ситуации надёжнее.
Игорь здравствуйте хотелось бы узнать кокой подчибник меняли. И у меня тоже самое проблема
@@bahytzhanmeirbekov4306 завтра сделаю несколько ссылок
согласен. таких автомобилей уже не делают где до 150 тыс лазить не нужно.
Хендай Солярис или Киа Рио.
@@mekhmanaliev880 возможно
Кому что, поездил я на такой в идеальном состоянии. Без ДТП, после одного хозяина. Приора приорой вот что я скажу. Машина для самоубийц. Даже на 130 км/ч не держит дорогу, кренится в поворотах, можно сказать вообще не заходит в них. А в случае аварии даже подумать страшно. На них даже краш тестов не делают, как и на Тазы. Тормоза ни о чем. Пластик в салоне дешёвый, сидишь, себя не уважаешь. Ликвидность есть. Не спорю. Купил за 320, продал за один день за 340. Наверное, единственный плюс.
Дмитрий, спасибо за видео, очень информативные:)
Хотел бы поинтересоваться что вы думаете о Рено Меган 2? Было бы круто увидеть обзор на этот автомобиль.
Поддерживаю 👍
Тоже интересен 1,6 бенз или дизель.
Согласен
Дима, нас уже Троя!!! Народ кому интересен меган 2 присоединяйтесь, так же можно сценик 2 и 3))
Такое авто вряд ли будет на подборе, так и обзор вряд ли. Однозначно достойный аппарат.
@@rauf_kh говорят автомат не очень надёжный на мегане
У меня такая 2006 100ткм нет проблем. Расход трасса 5.5-6; загруженная 7-7.5 ; с кондиционером +1.5 л/100км при100км/с. Город 8-10л/100км пустая.
Личный опыт(владею посей день) : свет ближний отвратный, длинная база и не выдающийся клиренс уменьшают проходимость. Не ломалось ни чего, после Российского автопрома хотел сломать, что ни будь сам. Надёжность мало сказано - Стоит родной АККУМУЛЯТОР --- 11 ЛЕТ. В эту зиму уж не знаю переживём мы с ним или нет.
Да действительно , что надежней некуда.. Я купил в автосалоне , так сказать в паследней партии выпуска в феврале 2013 года. По документам авто ( механика) поизводства 2012 года.
Поначалу купил на всякий случай разных инструментов.
Хотя очень хороший знакомый ( работающий в автосервисе )смеялся , что это новое авто, да еще и ниссан альмера , там говорит и ломаться нечему.
Поначалу заглядывал часто под капот , а теперь вот сижу и на видео на повторе смотрю , где он там дергает , что бы капот открылся ( завожу только по графику в автосалон на техобслуживание) .
Наездил за почти 8 лет мало - около 100 000 . Поменял только аккумулятор и пару лампочек.
Вижку другие по 400 000 км. на них без ремонта уже проехали.
Дай бог может и я столько проеду без проблем.
Всем удачи на разных и всяких авто.
у меня была эта старая Альмера и сейчас новая, всё примерно одинаково только у новой места больше на полметра)
Это совсем разные машины, новая Альмера это старый Логан в новом кузове.
@@носвмуке-ц5ж знаю, потребительские свойства и надёжность обеих примерно одинакова, вместимость новой лучше
Что места больше это и так видно со стороны. Растянута как такса беременная
@@Fyibvhnnj дык бери любую другую машину Б класса кроме Альмеры и обнимай коленями водителя подпирая шеей потолок, я же не против)
Del ты взял этого уродца и тебя возят сзади?
спасибо за внятный четкий обзор без музыкальных вставок
Багажник можно с ключа открывать,но это в богатых комплектациях
реально уровень тойоты очень крепкий аппарат ближний свет слабый в багажнике проем маленький спинки неоткинешь для багажника а так все нравится катаюсь всем доволен
Эта тачанка - огонь. Но масло менять каждые 12-15 тысяч нельзя ни в одной машине. 8 тыс. край
Современые масла выдерживают 15т.км. спокойно если вы только на автоле ездиете.
Владимир Симакин Ну есть "фанатики" которые и на 5 тыс. меняют-флаг им в руки! Я ни разу не менял меньше 10 тыс.км-даже на дизелях ....так что "ранние " замены- это хотелки хозяев !
@@roman1978rus не свисти!!! Года 4 прокатался на винограде заливая самео дорогое 5w-40 от ликви моди Синтхоил хай тек. До 10к еще нормально, а после идет жуткий масложор. Двиг QG15. Бросил ликви и перешел на лук. Уже 2 года на луке. Во всех агрегатах включая коробас. Пробег 310к.
@@roman1978rus в общем до 10к не доливал ни разу, а после проехав 15к уровень упал ниже минимума. Подтеков нет. После замены в интервале 7-10к все снова в норме уже 3 года. Пробег в год 30к. Ликви моли дорогое говно!!!
@@иллампочка значит лил левак
Приобрёл в мае 2022 года . С пробегом 195000 . 2006 года выпуска. Коробка автомат. Расход по городу от 15 литров. В зависимости с кондиционером. Или без.
Я парень простой. Вижу новый видос Димона, ставлю лайк!
С 2008 года ни одного ремонта по двигателю, ну.. один раз подшипник коленвала передний выдавило... раз в год меняю один рычаг подвески.
А вот подогрев дворников и зеркал был в моей бедной комплектации (2/7)
Купил автомобиль в 2013 году и вплоть до 2017 года до продажи не вложил ни рубля кроме расходников)))) Неубиваемая история!
за то тот кто купил вложит) У НИХ РЕЙКА РУЛЕВАЯ ВРОДЬ ДО 180ТЫЩ КАТАЕТ ПОТОМ ТРАБЛЫ НАЧИНАЮТСЯ, ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ
@@rayzel909 да, смотря где летать конечно. но рейка - свинья может нагадить. а новая стоит словно ее вытачивал сам император японский
У меня Альма 2006г пробег 105000 реальный, по подвеске, по двигателю, по коробке АТ ничего не делалось, сколы есть но ничего не ржавеет, машиной за такие деньги очень доволен!
600000км,цепь родная,капиталки не было работает норм
вот это пробег!
Была у меня такая! 180 т проехал ничего не менял! Отличная машина!!!!!!!