Обзор Nissan Almera. Неубиваемая японская кувалда!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApp
Компания "Автоэксперт+" Краснодар
Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApp
Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар.
Сайт: vk.link/podbor...
dzen.ru/id/622...
VK: podbor_123
Авито:www.avito.ru/k...
#артемзайцев#автоподборкраснодар
Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар.
Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApр
Как владелец Альмеры хочу уточнить некоторые моменты.
1. Фары. Нормальные фары с металлическим отражателем пошли только в 2006-м году (за несколько месяцев до снятия модели с производства). Корректор в них стоит не гидравлический, а электрический. И он легко переставляется на те же самые Depo. Кстати, зря вы их с говном смешали. Вполне нормальные фары за свои деньги.
2. КПП. На первой передаче нет синхронизатора, как и на задней. Из-за этого, в движении, на неё переключиться трудно. Но перед троганием всё должно отлично включаться. А вот к включению задней приноровиться нужно. Нормально она включается, условно, через раз. Двойной выжим сцепления спасает.
3. Проём багажника в следующей моделе (Classic B10), к слову, ещё меньше. Так что хорошо, что он вообще есть. Можно запихнуть что-то тонкое и длинное, например, какой-нибудь профиль или трубы вплоть до 3-х метров. Мне даже спать приходилось, сложив задние спинки, головой в салоне и ногами в багажнике по диагонали (ну не могу я на спине на переднем сиденье спать).
4. "Телевизор из двухтысячных" есть ни что иное, как бортовой компьютер.
5. При трогании нужно даже немного перегазовывать. Движок вообще не тянет на низах. Его крутить нужно. На 1,8, за счёт большего объёма, ситуация должна быть получше.
Ну и ещё немного нюансов.
1. Течь верхней манжеты (сальника, если угодно) рейки ГУР.
2. ПТФ, как и ближний свет тоже имеют свойство выгорать.
3. Провисание бамперов и, зачастую, отсутствие их усилителей.
4. Слабый подшипник вторичного вала КПП на полуторалитровых движках. На коробках с движком 1,8 этой проблемы нет.
5. Очень маркая обшивка сидений. Лучше сразу одеть чехлы.
6. Кулиса КПП со временем разбалтывается. И ещё пружинка этой кулисы ломается с завидным постоянством.
7. Частое явление - сильный жор масла на движках 1,8. Моя полторашка тоже подъедает, но не критично (~1л на 6-7 т. км).
8. Цепь ГРМ ходит в среднем 150 т. км. У кого-то меньше, у кого-то больше.
Почти всё это лечится малой кровью и вполне себе бюджетно.
В целом, добротный, надёжный и экономичный автомобиль, несмотря на детские болячки.
За исключением проблем с жором масла, подшипника КПП, манжеты ГУР - остальное все так и есть) Кузов абсолютно весь живой, если посмотреть с днища и не знать что машине 18 лет, как будто она с конвейера лет 5 назад, на столько все аккуратно и как новое, даже выхлопная магистраль. Причем я не расхваливаю свою машину, просто сам в шоке. До моего владения тачка была у меня на виду, поэтому знаю что с ней делали, а что нет и мне странно что родное так может долго сохраниться, что кондей никогда не заправляли, в жару в салоне мороз до сих пор, аморты все рабочие, короче перечислять все это особо бессмысленно. Минусов особо нет, если машину не убивали прошлые хозяева, я так скажу. Аппарат очень надежный. Но найти его в достойном состоянии не реально. И на последок: не ведитесь на пробег, если у вас машина подгнивает, мотор подъедает масло, в салоне все засижено и есть ощущение старой машины - пробег у нее около 500-600, эти машины не ломаются до 200к пробега вообще. Я на 240к только сцепление поменял, оно было родное.
@@NPC-BRU У меня прогнили снизу из за реагента алюминиевые радиаторы , остальное всё как с конвеера , к слову у меня автомат 1,8 и пробег 110т.км. Продавать даже не думаю .
Здравия ! Нахер всё это говно выкидываешь и ставишь SR20VE на нормальной и неубвиаемой МКПП(5-6 ступку) или блоке и на Январе 7.1 и кайфуешь.Как на дороге, так и на треке) Стойки по желанию. Хочешь билштейны-средний хард. Хочешь кайлы, суровый хард)) p/s жаль что на эти модели перестали делать независимый зад и ушли от философии 90-х, с подвеской как у примы п10 или ская и полный привод. А если бы к этому добавили бы подворот задних колёс. как на хондах, ууух.. Цены бы не было этому аппарату ! На фоне сегодняшних реалий, вполне себе и на стоке пойдёт.
Хороший обзор! Эксплуатирую с 2010 года альмеру 2005г. 1.8 АТ пробег 270.000км . Хотелось бы добавить по фарам (Depo) светят отлично и корректор работает корректно, фары покупал в 2012!
Спасибо 🤝
Хороший обзор.Авто в своем классе хорош.Даже спустя столько лет...После стольких лет... -Всегда)
3 месяца назад купил такую 2003 года, топ )
Ржавая?
@@ruslanov26 нет
@@stteellsss за переварку задних лонжеронов, багажника, под задним бампером тоже гниль, и корыто под запаску и сразу арки задние отдал 130 к, тоже 2003 год
@@parus77071 у меня только с порогами проблемы были
@@parus77071Мда уж, если нужно лонжероны варить, то это хлам, а не машина.
Была у меня. Хорошая машина. АКПП особенно радовала. Спасибо, Артём 🤝🤝🤝
Пожалуйста 🤝
купил Классик в прошлом году,на автомате,2006го года.Обслужил направляющие тормозов,были ржавые,и колодка тёрлась под углом при торможении.Судя по тому что всё еле еле откручивалось у бывшего владельца ничего вообще не ломалось за 150тыс км,и он и не залазил ничего не смотрел,коррозия была на задних арках и порогах,всё сделали в мастерской.Поменял опоры и амортизаторы.В целом машиной доволен,двигатель масло не ест совсем,сколько залил столько и слил,лить нужно всего2.7 литра,что очень хорошо,канистра на 2 замены каждые 7-8тыс,езжу каждый день,и на дальняк 5тыс км проезжал,и еще часто подтаксовываю.машина едет уверенно и не подводит.
Отлично 👍
Сегодня смотрел знакомый альмеру в Краснодаре по объявлению всё отлично, по факту коптит как мангал под капотом всё в масле, я расстроился и опять без машины, а так хорошая машинка если живая буду ждать другую ласточку 😁
Самое главное до дома довезет.
Точно
Руль чуть в лево да! Давно заметил, думал что это на моей рулевой вал гнутый, впервые от вас это услышал..к чему нелепость инженеры допустили..
На Танк 500 смещен вправо, не переживайте) у меня есть shorts на канале.
У группы инженеров коллективный сколиоз позвоночника на тот момент был .
Прекрасный автомобиль. Но как по мне лучше взять корейскую сборку.
Ездил везде до дома всегда довозит. Не раз втевропу ездил и на юг наш.
В целом не хуже короллы .Но есть нюансы .
Есть)
Для своих годов тачка огонь
У меня до 250000 км ваще масло не жрал.
У меня тоже. Потом начал понемногу, после 300 000 уже прилично ест, за 10 000 км доливаю около 6 литров
@@Alex_buuu я контрактный поставил. Пока норм.
катаюсь на праворульном Sunny n16 уже десять лет. До сих пор не могу найти в этой тачке каки-то минусов, чтобы сменить на другую. Брал в свое время за 150к рублей. Запчасти мегадешевые, комплектуха агонь. Если что-то поменял, то оно уже врядли сломается. Возит меня и на дальняк и по городу с кофортом. Очень доволен
Есть такие машины которые не знаешь на что поменять.
Про комфорт не так прям ах, а так тачка отличная
@@Lider0701 Если про санни, то я со своим ростом плечами никуда не упираюсь, салон кожаный, сзади самому сидеть очень удобно, есть подлокотник и спереди и сзади. Климат контроль, аирбаги, гур, абс. Если за тачкой ухаживать, то она может очень долго служить. Не лексус, да, но свою цену оправдал уже 10 раз
Проблемы у авто бывают из за хозяев
В данный момент думаю шумку ставить стоит, так как накопить на небюджетный в 2024 оч сложно)
По сегодняшний день у меня такой автомобиль 2004 г.в только хетчбек, шикарный автомобиль!!! 20 лет владею.
Любая старая машина требует вложений 200.000. даже не надейтесь что вы купите и будете ездить. Сначала вы купите, потом поменяете всё что можно там. И только после этого будете нормально ездить. Сам такой альмерой владею ,1,5 мотор.
В первую очередь смотрите кузов. Машина на сход-развале должна за пару минут настраиваться. Условно если говорить. Кузов - это самое дорогое, что там есть. А за убитые моторы и ходовые можете торговаться и снижать цену. Но радует то, что эта машина простая и на дороге стоит намного лучше чем priora и так далее. Короче готовьте бабки. Не питайте себя иллюзиями. Хотите классно ездить? Покупаете старую тачку и дорабатывайте её как только можно. Свет я полностью на диоды перевёл. Светит отлично. Обязательно противотуманки ставить.
Самое главное вы описали 👍
Мне 30 это моя первая машина , купил вчера. Ездил бы уже лет 7 назад, но копил на квартиру, так как приоритетнее . Всем добра , за выпуск спасибо .
Пожалуйста 🤝
Спасибо за обзор,хороший авто, приобрел в2023,год владения одни впечатления😊😊
Пожалуйста 🤝
Вот думаю себе взять такую вроде хорошие отзывы
Хороший обзор , информативный ,мне понравился , почти все сказал как нужно как есть на самом деле, молодец
Где нисан и где ведро приора
👍👍👍мой первый автомобиль был Nissan Almera, только АКПП😊
Все очень вкусно рассказал,точно куплю такую!!!
Спасибо за обзор, не плохой авто
Самый топ обзор на эту машину,сам владею 10 лет уже,почти все рассказали ,Вы молодец
Пожалуйста 🤝
фарсунки пацаны почему в поршнях не справляюца только иза 1 милиметра ширины супла чайника вам так саказать ставте от 1.6 от альмера классик и будет вам результат
Коробка 4м40 слабенькая 150000-200000 и ремонт.
Да, но машина на тесте не имела таких проблем.
Сегодня купил его за 340 в ходовку 60 вложить ещё и пушка
На счет руля , я теперь узнал и теперь я устаю
Бывает)))
Спасибо, все отлично рассказал 😊
Пожалуйста 🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,Nissan almera classic 11 год, 1.6 автомат в отличном состоянии, 1 владелец, пробег 132, цена 690 стоит брать?
Здравствуйте по описанию можно.
Сколько же будет стоить 1.8 автомат с пробегом до 100 000 В идеальном состоянии? 2005год 3 двери
Есть у меня такой,даже не знаю что автосервисы существуют
Были машины теперь очертания
Ниссан Альмера Тино! Забыли упомянуть!
Ну это совсем другая машина.
Брал такую у дилера в 2006м за 580 т. руб. , 1,8 , автомат , езжу и не парюсь, тачка жёсткая , но её не валит в поворотах , для горада то что надо , менять даже не думаю .
У меня альмера классик не одной ржавчинки а лады всё гнилые её возраста да и более новые даже Веста цветёт как не в себя
👍
Хлам
Форсунки омывания поршней😂😂😂 чё за дичь 😅
Если не в курсе, изучай мат часть.
Приветствую, Артём
Выбираю ниссан в 2024 году за 450 т.р.
Выбор между альмерой н16 и максимой а33
После вашего обзора склоняюсь к н16
На сколько дороже в обслуживании и повседневе Максима а33 относительно альмеры н16?
Стоит ли переплачивать за комфорт максимы в нынешних реалиях?
Я вообще не уверен что максимы существуют в нормальном состоянии. Альмеру найти проблематично.
Не найдешь живое ни то ни другое. Альмерам уже под 30 лет там живого ничего нету все соки выжали из них.уж лучше гранту новую купить чем авто 2006 года выпуска.(говорю как владелец альмеры с 2007г)
Смотря для чего лучше мне нравилась лачети в универсале из за вместительности а если так ничего не грузить акцент более прижимистый едет пободрее на трассе не валит его боковой ветер в отличии от лачети фокус в обслуге самый дорогой
Лачетти отличный автомобиль, а по компоновке салона один из лучших. Универсал бомба.
К меня было такое 2005 год новый купил,после 70тыся пробега начал жрат масло бешенно, 130т пробега коробка улетела,ремонт сделал потом сразу еще раз улетела,еще раз ремонтировал а пят улетела мкпп таком состоянии продал слава богу 😂
Всякое бывает.
Друг брал такую за 150 щас наверное все 300😂😂😂
500)))
@@podbor123 треш
У меня тоже ниссан альмера н 16 1,8 автомат продать не могу
Это странно, учитывая что их на авито почти нет. Может цену слишком высокую поставили, ну или как вариант сама по себе машина уже не ок.
На авито или ещё куда выставили ? Как найти? Цена, год, цвет ?
Меня это машина задалбала ,рейку ,коробку и мн эогое другое менял ()
Фары очень слабые
В 2024 году лучше Альмера Классик взять? Чуток свежее будет за такие же деньги?,
За такие такие же?)
@@podbor123 да, за такие же примерно. До 600 тыс р. Я про б.у., разумеется
@@LevonTaslakhchyan классик хуже по комплектациям, салон у классика убивается намного быстрее
Автомат быстрее приоры
1,5 на механике, кстати, сливает приоре из-за большего веса, хотя мощность одинаковая.
За 200к нормально?
Если найдете живую за такие деньги, то можно брать не раздумывая.
@@podbor123 хорошо спасибо
@@podbor123 Думаю что за 200к живую не найдешь)) Даже до 400к придется поискать более менее нормальную, потому что у всех прям пробеги 150-250, и пишут постоянно о таких проблемах, которых на таких пробегах не должно быть впринципе. На деле пробеги у этих машин в среднем от 300 до 500к. До 200к пробега эта машина вообще не ломается.
Разве сейчас можно что то найти до 400т у меня в данный момент 370 и что то я даже киа спектру ни смог найти
А вы ездили на ВАЗе что вы говорите они масла хавают ? У меня были 7ка и приора с ядреным пробегом , и масло они не ели как ваш Ниссан , вот по тому их и продают , делать ни кто не хочет , зато цену ломят только за то что она иномарка ?
Я не буду рассказывать очевидные вещи.
ниссан алмера класик?
Н16
Норм вариант тоже. В большей степени классик это таже n16. А вот g15 это рено с шильдиком ниссан. Но машина тоже не плохая сама по себе, но это не ниссан. Линейка альмер в России закончилась на n16. Потому что далее шли n17, n18 и т.д., а в России таких машин уже не было. Альянс Рено-ниссан решили выпустить именно для России классик, потом g15, после чего вообще Россию нафиг послали))) А в целом линейка альмеры есть до сих пор и ездят по Японии, ну это у них одни из самых бюджетных машин считаются.
Что лучше этот ниссан или акцент ? Или лучше смотреть лачетти?
Фокус 2👍
Лачетти до 500 вы не купите как и живой акцент, а Ниссан можно найти.
@@russiandesperation4305 фокус 2 если и брать то с 2х литровым мотором надо. Живых единицы, а если нашел живой то цена 🐴
Фокус конечно предпочтительнее но его в таком бюджете тоже не найти.
@@podbor123какой бюджет для живого фокус 2 Дорест в комплектации Ghia и бельгийской сборки?
Моя старая японка уже кряхтит и устала но стеклоподъемники и прочая электрика вооооооообще не безпокоит от слова совсем и поеб...ть. во люди делали...
Это точно!
Провесания дверей да они по 300тыс проехали если весеть на них то понятно катушку катушки родные по 250 тыс ходят гидро уселитель говорите нормальный да какойтам постоянно они тикут и коректор фар там электро а негидро и первая передача как и задняя плохо включаетса и никакие это не поломки 😂
У меня с Японии Санни с провисанием петли приехал. Пробег чуть за 100. Проблема с ГУР мне не известна.
текут рейки, подтверждаю. мучился подливал, потом просто поставил обслуженную трв и проблема ушла
Хочу уточнить, наверное не ГУР, а рейка подтекает, у меня вся подкапотка весь срок службы родная и безхпроблемная, кроме того что 1л в год подливаю в бачок ГУР из за рулевой рейки. Это у них болезнь причем на всех машинах практически. ТАм ебучий сальник у всех поголовно после 100-150к пробега начинает сопливить. НО радует что хоть не сильно.
Я кстате раз в год просто промываю всю рейку от говна сопливого и все. РАно или поздно все ранво придется делать эту бяку( Но езжу так 4 года, до меня прошлый хозяин так ездил еще лет 7 )))