Там если с переди смотреть тремюскается бачек пластик стареет от температуры от перегревов это даже можно увидеть снаружи по колхозному можно заранее просто приклеить фольгу потолще на герметик Витя Рейнс . Проверено работает...
Интересно владельцы гибридов и электромобилей после оплаты ремонта не чувствуют себя плохо? Ведь они изначально считают свои денежки и ещё те экономисты. Думаю им очень тяжело переносить подобные ситуации))))
@@CarRepairVideos Если брать новый Lexus или Toyota гибрид , и ездить по-человечески, а не как Шумахер , ездят без проблем и до 400-500 т.км - а если брать в вторые или третьи руки , а не дай бог с США биток, или утопленик - то это уже рулетка , как повезёт.
пацаны ота черная штучка с ножками называется микросхемма ШИМ и вот при условии рук ростущих из плечей ее можно заменить без замены целого блока (как и обвязку с ключами)
@@CarRepairVideos хлопци мой вам совет найдите нормального пайщика, купите ему ИК паялку. Ничего сложного тут нет. Или пусть кто-то из вас хотя бы походит на курсы пайки, это не сложно. Покамисть вы выглядите профанами из серии "прогарела прокладка ГБЦ, а давайте мы вам двигатель в сборе поменяем"
Серж, ота чорная штучка не микросхема шим)) Шим задаёт другое устройство, а эта микросхема является неким драйвером. Ну и далее тебе вопрос, ты сам менял на такой плате Igbt модуль? Да да, именно сам и именно на такой плате.
@@dronnet конкретно на этой нет, но на подобных не однократно. Ничего в этом нет сложного. И если уже на то пошло то это не драйвер, а ДРмос. Знаешь в чем их разница?
Добрый день. Поставил себе на Приус PHV доп ВВБ на 6 Кв/ч в параллель, пол года отъездил, но как был пробег на родной ВВБ так особо и не изменился. Посоветовали поколзозить, повелся, подключил после блока реле и плюс и минус через пакетник. Включаю машину за тем включаю пакетник, поездку закончил все в обратном порядке, стал проезжать больше. Один раз перепутал, но быстро выключил. В итоге стала выскакивать ошибка: гибридка выключается, загораются четыре значка на приборке, мощность падает, обороты повышенны. Сбрасываю минус, жду 5 минут, иногда помогает, если нет опять минус. Весь колхоз убрал, все вернул обратно, но увы. Без ошибки иногда и два и больше дней езжу, но все равно в итоге выскакивает ошибка. Что посоветуете? Где Вы находитесь? можно к Вам на диагностику? В два сервиса обращался, но там только репу чешут.
@@CarRepairVideos К сожалению номер ошибки я не знаю, ошибка датчика тока. Отключается гибридная система во время движения, сразу падает мощность и обороты двигателя увеличены как на подсосе. У меня японец, выкидывает табличку на японском. Сколько обошелся инвертор и работа для Лексуса? Жаль, что Харьков от меня далековато, там у нас друзья были.
@@CarRepairVideos Поеду на днях разбираться, но думаю на инвертор я скорее всего попал, они в районе 30 - 37 т. р. Я только одного не понимаю если, что то сгорело то ошибка постоянно должна выскакивать, а у меня то все отлично и день и два и вдруг раз и ошибка??? Как это понимать?
Если диагностирует течстримом то гляньте дополнительный код к ошибке. Очень похоже что проблема такая-же как и у нас в видео, только не с мг1 а с мг2. Вы в каком городе находитесь?
с левой стороны стоит под крылом радиатор охлождения инвертора.нужно следить за его чистотой и не когда не сгорит инвертор.раз в год промывать и продувать компресором желательно
@@игорьсавоськин-ж8о При чем тут радиатор коробки? Радиатор инвертора стоит в общей кассете, именно из-за этого бампер на 400-ом отличается от других RX-сов))
Нет . Там другая история . Управление ключами имеет гальванически отвязанные источники питания - трансформаторы с желтой обмоткой . Рядом с ними - электролиты . Вот они со временем подсыхают и в какой то момент один из ключей остается без управления , не успевает закрыться и его выносит сквозным током . Если по уму делать , перед установкой платы инвертора с разборки не мешало бы хотя бы проверить esr метром электролиты . Это тот случай когда копеечная деталь выносит дорогущий модуль .
Это одна из причин! Вторая причина это отсутствие антифриза из-за текущего радиатора. С текущим антифризом, владелец, сказал что сам будет искать радиатор. А с платой инвертора- там стояли метки краской и в случае повреждения сама плата снималась с гарантии. И плату владельцу продали в замен старой. Возможно продавцы знают причину возникновения проблемы и что-то с ней делают, возможно даже пересаживают кристаллы, устанавливают защиты, но нам это не известно.
CarRepairVideos было бы интересно увидеть фото igbt модуля ( силовой сборки ) , ее маркировку . Очень похоже на сборку от фуджи . Перекидывать кристаллы там вряд ли выйдет , а вот скомпоновать исправную силовую сборку и починить плату управления - вполне . Надо смотреть , что собой представляет силовая сборка - если там просто igbt транзисторы - это одно , можно посмотреть аналогичное у Семикрон , если igbt + драйвер - это к Фуджи или Митсубиши . Возможно , китайцы продают почти новые сборки ( скорее всего ) . В принципе , починить плату возможно . Я этим по работе занимаюсь . Правда в основном для чпу ...
@@CarRepairVideos Хотите сказать, что весь salvage, катающийся по дорогам СНГ не подпадает под действие отзывных кАмпаний? Это не так. Биток (с ваших слов) -- это то, что что страховая посчитала выгоднее продать чем ремонтировать, и на отзывные кАмпании это не влияет. Рано или поздно, восстановленный вами инвертор сгорит, и владелец поедет опять его менять. К вам ли, на бу? Или к дилеру, бесплатно, и на исправленную версию? Вы бы бюллетени почитали, как эту плату ставить, и какую и как термопасту наносить.
Ролик называется "Ремонт Lexus", а не ремонт платы инвертора. Все названо правильно! Или по Вашему ремонт подразумевает выращивание кристалла транзистора прямо на плате. Ремонт автомобиля подразумевает замену деталей. Спасибо за внимание к моему каналу!
Блин. Фотку с кодом ошибки пытался двумя пальцами увеличить на телефоне. 😂😂😂 во время про смотра видео 😂
Да,в наших сервисах хрен скажут, о замеченых неисправностях!😢
Здравствуйте. Вопрос про перемычку под сиденьем ничего не сказали. Или так можно разбирать?
Здравствуйте. По ТБ необходимо отсоединять.
Текущий радиатор на гибриде Лексус это нормально, значит ещё родной стоит
По всей видимости родной. И пробег на авто 320к подтверждает надёжность Lexus/Toyota, правда это все в прошлом.
Там если с переди смотреть тремюскается бачек пластик стареет от температуры от перегревов это даже можно увидеть снаружи
по колхозному можно заранее просто приклеить фольгу потолще на герметик Витя Рейнс .
Проверено работает...
020 ый инвертор с завода бракованный, по гарантии меняют пожизненно, но только один раз
Интересно владельцы гибридов и электромобилей после оплаты ремонта не чувствуют себя плохо? Ведь они изначально считают свои денежки и ещё те экономисты. Думаю им очень тяжело переносить подобные ситуации))))
Зачастую, ремонт гибридов не превышает стоимость ремонта обычного ДВС-ного авто, а по итогу эксплуатация выходит дешевле.
@@CarRepairVideos Если брать новый Lexus или Toyota гибрид , и ездить по-человечески, а не как Шумахер , ездят без проблем и до 400-500 т.км - а если брать в вторые или третьи руки , а не дай бог с США биток, или утопленик - то это уже рулетка , как повезёт.
Я себе по отзывной поменял в москве и кайфую дальше!!!
Хорошо когда авто на гарантии!
Какая гарантия ,древняя тачка в москве так меняют их до сих пор ,просто звониш записываешся и вперёд !!!
Если даже так, то это ещё круче!
@@CarRepairVideos да сам был приятно удивлён !
По-моему пожизненная гарантия на инвертор.
пацаны ота черная штучка с ножками называется микросхемма ШИМ и вот при условии рук ростущих из плечей ее можно заменить без замены целого блока (как и обвязку с ключами)
А как насчёт пересадки кристаллов?
@@CarRepairVideos хлопци мой вам совет найдите нормального пайщика, купите ему ИК паялку. Ничего сложного тут нет. Или пусть кто-то из вас хотя бы походит на курсы пайки, это не сложно.
Покамисть вы выглядите профанами из серии "прогарела прокладка ГБЦ, а давайте мы вам двигатель в сборе поменяем"
Серж, ота чорная штучка не микросхема шим)) Шим задаёт другое устройство, а эта микросхема является неким драйвером. Ну и далее тебе вопрос, ты сам менял на такой плате Igbt модуль? Да да, именно сам и именно на такой плате.
@@dronnet конкретно на этой нет, но на подобных не однократно. Ничего в этом нет сложного. И если уже на то пошло то это не драйвер, а ДРмос.
Знаешь в чем их разница?
@@serjspirit1622 Серж, извини меня плиз, а ты не знаешь случаем какой DrMOS стоит на этой плате? Маркировку его может видел
Добрый день. Поставил себе на Приус PHV доп ВВБ на 6 Кв/ч в параллель, пол года отъездил, но как был пробег на родной ВВБ так особо и не изменился. Посоветовали поколзозить, повелся, подключил после блока реле и плюс и минус через пакетник. Включаю машину за тем включаю пакетник, поездку закончил все в обратном порядке, стал проезжать больше. Один раз перепутал, но быстро выключил. В итоге стала выскакивать ошибка: гибридка выключается, загораются четыре значка на приборке, мощность падает, обороты повышенны. Сбрасываю минус, жду 5 минут, иногда помогает, если нет опять минус. Весь колхоз убрал, все вернул обратно, но увы. Без ошибки иногда и два и больше дней езжу, но все равно в итоге выскакивает ошибка. Что посоветуете? Где Вы находитесь? можно к Вам на диагностику? В два сервиса обращался, но там только репу чешут.
Мы находимся в Харькове. А какие ошибки?
@@CarRepairVideos К сожалению номер ошибки я не знаю, ошибка датчика тока. Отключается гибридная система во время движения, сразу падает мощность и обороты двигателя увеличены как на подсосе. У меня японец, выкидывает табличку на японском. Сколько обошелся инвертор и работа для Лексуса? Жаль, что Харьков от меня далековато, там у нас друзья были.
Надо бы прочитать код ошибки и если есть добавочный номер, расшифровать и тогда разбираться.
@@CarRepairVideos Поеду на днях разбираться, но думаю на инвертор я скорее всего попал, они в районе 30 - 37 т. р. Я только одного не понимаю если, что то сгорело то ошибка постоянно должна выскакивать, а у меня то все отлично и день и два и вдруг раз и ошибка??? Как это понимать?
Тяжело так сказать.
по городу по моему уже лифов больше чем ланосов)
BTS
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста за сколько брали инвертор и где? Если можно оставьте ссылку на инвертор (где приобретали)
Здравствуйте, хозяин автомобиля сам привез.
Здравствуйте, а есть парт номер этой платы, где сгорел этот чип? Дайте пожалуйста. Ошибка P0A78 была на Techstream кстати? Заранее спасибо.
Возможно и есть на фото, надо посмотреть. А какая у Вас проблема и какое авто?
P0A7A ошибка была, но нужно ещё смотреть добавочный код, чтоб корректно расшифровать ошибку.
@@CarRepairVideos rx400h, что-то накрылось (машина не едет) - вот разбираюсь
Если диагностирует течстримом то гляньте дополнительный код к ошибке. Очень похоже что проблема такая-же как и у нас в видео, только не с мг1 а с мг2. Вы в каком городе находитесь?
@@CarRepairVideos что значит мг1 и мг2? Нахожусь в Голландии
Здраствуйте А какая может быть причина что сгорел игбт ключ?
Перегрев, если нет антифриза, и там нет защиты как например есть на Приусе.
с левой стороны стоит под крылом радиатор охлождения инвертора.нужно следить за его чистотой и не когда не сгорит инвертор.раз в год промывать и продувать компресором желательно
@@игорьсавоськин-ж8о При чем тут радиатор коробки? Радиатор инвертора стоит в общей кассете, именно из-за этого бампер на 400-ом отличается от других RX-сов))
Из-за чего оно так отстрелило? Машину насиловали?
Нет . Там другая история . Управление ключами имеет гальванически отвязанные источники питания - трансформаторы с желтой обмоткой . Рядом с ними - электролиты . Вот они со временем подсыхают и в какой то момент один из ключей остается без управления , не успевает закрыться и его выносит сквозным током . Если по уму делать , перед установкой платы инвертора с разборки не мешало бы хотя бы проверить esr метром электролиты . Это тот случай когда копеечная деталь выносит дорогущий модуль .
Это одна из причин! Вторая причина это отсутствие антифриза из-за текущего радиатора. С текущим антифризом, владелец, сказал что сам будет искать радиатор. А с платой инвертора- там стояли метки краской и в случае повреждения сама плата снималась с гарантии. И плату владельцу продали в замен старой. Возможно продавцы знают причину возникновения проблемы и что-то с ней делают, возможно даже пересаживают кристаллы, устанавливают защиты, но нам это не известно.
CarRepairVideos было бы интересно увидеть фото igbt модуля ( силовой сборки ) , ее маркировку . Очень похоже на сборку от фуджи . Перекидывать кристаллы там вряд ли выйдет , а вот скомпоновать исправную силовую сборку и починить плату управления - вполне . Надо смотреть , что собой представляет силовая сборка - если там просто igbt транзисторы - это одно , можно посмотреть аналогичное у Семикрон , если igbt + драйвер - это к Фуджи или Митсубиши . Возможно , китайцы продают почти новые сборки ( скорее всего ) . В принципе , починить плату возможно . Я этим по работе занимаюсь . Правда в основном для чпу ...
Вы в каком городе находитесь? Если будет силовая плата то я узнаю маркировку и могу Вам скинуть.
Только непонятно зачем владелец повёз авто к вам если плата инвертора меняется у дилера бесплатно, по отзывной кампании.
далеко не каждый автомобиль, тем более биток с США, подлежит отзывной компании!
@@CarRepairVideos Хотите сказать, что весь salvage, катающийся по дорогам СНГ не подпадает под действие отзывных кАмпаний? Это не так.
Биток (с ваших слов) -- это то, что что страховая посчитала выгоднее продать чем ремонтировать, и на отзывные кАмпании это не влияет.
Рано или поздно, восстановленный вами инвертор сгорит, и владелец поедет опять его менять. К вам ли, на бу? Или к дилеру, бесплатно, и на исправленную версию?
Вы бы бюллетени почитали, как эту плату ставить, и какую и как термопасту наносить.
добрый день можно ваши контакты.хочу записатся к вам на сервис
0636430205, наберите меня в рабочее время, я свяжу Вас с менеджером.
А так можно проверить электромоторы и генератор
th-cam.com/video/0wPXQoFmnT8/w-d-xo.html
а починить не судьба? ремонтеры...
Ну, иногда ремонт не целесообразен
@@CarRepairVideos или просто "Не умею"
Ремонт это ремонт детали а не замена. Называйте всё своими словами.
Ролик называется "Ремонт Lexus", а не ремонт платы инвертора. Все названо правильно! Или по Вашему ремонт подразумевает выращивание кристалла транзистора прямо на плате. Ремонт автомобиля подразумевает замену деталей. Спасибо за внимание к моему каналу!
@@CarRepairVideos Я вам про выращивание не слова не написал это вы уже в края лезете .А найти сгоревшие элементы и спаять.