Que vuelva pronto ese proyecto estoy ansioso en aprender un poco más, tengo mi mini proyecto de una Tucson 2006 crdi, solo me falta cambiar turbo más grande, antes no pensaba que los diesel fueran tan entretenidos
Trabaje en un concesionario Ford, en el área de repuestos, y me canse de pedir semi-armados (block/birlas/piston/cigüeñal) y motores enteros porque los motores Puma 2.2 duratorq venían con un defecto en el bomba de aceite que hacía que se clavaran (trancaran)...
El problema son los regadores de aceite que se quedan abiertos perdiendo la presion quedando la bomba seca rayandose y causando todo el desmadre.. te apuesto un asado que tiene pegado un piston.. que rectifique todo bomba original metales originales y cambiar todos losnregadores de aceite .. y listo...
Que bueno que ahora trabajes en esa guagua porque es un material nuevo y adictivo que antes no tenías. Así que te felicito. No es fácil ni barato pero ahora con esa guagua vas a tener mucha más experiencia y conocimiento. Y ya ese conocimiento empezó con lo aprendido con la garantía.
He escuchado que esos motores dan ese problema, se funden las tejas o explota la base del filtro de aceite. Lastima porque es muy buena la respuesta de ese pickup
acabo de desarmar un motor de esos y su problema es la bomba de aceite rotativa que lleva y para que dure no podes tradar mas de 5min en cambiar el aceite para que no trabaje sin aceite la bomba
Amigo, ese motor debiera usar un 5w30 (acea a5-b5), ademas de que el carter (oil pan) no puede estar mas de 10 minutos sin aceite, ya que la bomba se descarga y no es autocebante. Ojo con ese detalle. Saludos.
Yo tengo una 3.2 con 170000 y desde el segundo servicio le hago el mantenimiento yo mismo le e dejado escurriendo el aceite toda una noche y ya con el filtro nuevo tapón de cárter y pongo 5w30 y arranco ,apaga luz de presión de aceite al toqué no se yo no e tenido problema con eso , para mi lo clave es usar 5w30 que es lo que la bomba de aceite fue diseñada para mover ,hay un ejemplo muy bueno que no es lo mismo vatir en una taza con una cuchara miel que agua obvio que la miel genera más resistencia
Creo que hubiera salido más rápido haber sacado el cárter y revisar por debajo. Por mi parte pienso que se tiene que haber amarrado el pistón a la camisa, no descarto la opción del metal. Les recomiendo ir por lo estándar y si tienen la posibilidad de venderla... comprar la misma Ranger pero 3.2 de 5 cilindros es más completa y tiene mucho más HP y torque. Saludos desde chile!
México tengo la mía idéntica me la vendieron con falla del pistón 4 fue sencilla la falla solo ajustar el inyector pero haora humea mucho color negro gris, espero que no sea grave
Con suerte casquillo de cigüeñal y nada más. Lo importante es tener claro por qué ha ocurrido para corregirlo. Parece que fallo la bomba de aceite? Hay que asegurarse porque como se monte el motor sin corrwgir el origen del fallo...volverá a ocurrir y eso sería desastroso. Suerte y que sólo sea tema de casquillos del cigüeñal y nada más
@@emeliherrera5833 quien le preguntó o le comentó a usted de seguro tú eres la esposa del dueño del canal como para que respondas te dolió o es que trabajas para el concesionario valla a fregar es la vaina
Con modificaciones, y sabiendo que una porquería de motor chino, a llorar al campito, en los autos usados siempre esta ese riesgo, si no es ir al concesionario, y tener garantía...
15:23 simplemente estar ligado al concesionario hasta la finalización de la garantía y listo. yo mi vehículo para arreglos malucos lo llevo al concesionario y el resto si lo hago por fuera.
Chamo, te doy un consejo, ya que abriste el motor puedes aprovechar y cambiar de carro Jajajajjaa es bromaaaa ojalá verla rodando de nuevo, ese proyecto de verdad quiero verlo como un amante del diesel que soy.
Aqui en españa salio hace tiempo una ley donde podias ir a cualquier otro taller a hacerle el mantenimiento, "en coches nuevos" no hacia falta que fuese la casa oficial, ya desconozco si se aplica en ²a mano. Pero es una putada, si.
Hola chamo vi a la clásica del taller en casa de pocho la honda de la pista la legendaria para hacerla turbo bien modificada y ponerla en buenos números en la pista.
Es gran error en mi pais por ejemplo de los mecánicos mas reacios, echarle uno de viscosidad más alta... dicen por las altas temperaturas que tenemos (superrior a 42°c) o cuando ya lleva sus kilómetros elevarle la viscosidad, pero son hechas para cierto aceite y eso es difícil de hacerles entender a los mas longevos.
Ricardo veo hay un proyecto (emiratos Árabes)no crees q se habrá trancado para mejor no staria mal un buen proyecto q habremos visto junto a ti en Dubai 🔥🔥🔥🔥🔥
Por experiencia propia En panamá No existe garantía cuando es de persona a persona. Solo si se hace un contrato o una garantía por escrito. Que en la mayoría de lo s casos nunca se hacen @tuner garage
Pana... Ya está .. vende y cómprate una VW Amarok V6 nose si allá está. Pero te puedo asegurar que te sorprenderá. Acá en Argentina e visto hasta con 400 CV ... Abrazo
No has entendido? Ese carro lo usaban para hacer mandados y cosas así, siempre buscando que fuera económico en consumo de combustible, incluso le pusieron un mapa para que fuera más económico
Usen el aceite que lleva 5w30 y 0 problema, usan aceites 10w40 o más espesos todavía y rompen la bomba de aceite no se hagan los vivos y usen lo que recomienda el fabricante,,a y si te prende la luz de aceite apagado de inmediato no pretendas llegar ni a la esquina esto corre para cualquier motor,,a mi me encanta este motor lo uso remapeado desde 0 nivel 1 queda con 235 cv y 540nm solo lo disfruto
Chamo yo tuve una y casi me llevo ah la ruina de verdad para mi son mala no no la veo y lloro y te lo juro todo nuevo se me daño de todo y aki en chile son famosa pero por lo mala te deseo todo lo mejor y creo en ti
Recomendación impresindible: instalar siempre medidor de presión de aceite en cualquier carro que no lo traiga 👍💪 aunque todo carro debería traerlo, no lo traen, y también recordemos que todas las marcas tienen su mayor ganancia con la venta de repuestos, en pocas palabras no les conviene que sus autos nuevos jamás se dañen.
Yo la saque del consecionario y le puse protector de motor vigía ,vigia es la marca cuesta en Uruguay 360 dólares te apaga el motor por exceso de temperatura o falta de presión de aceite, yo igual en 170000 nunca tuve un problema que lo hiciera actuar ,,en fábrica no lo ponen porque luego no venderían nunca un repuesto ,,,yo uso vigía en tractores etc todo lo que tenga motor a combustión me a salvado de romper motores o quemar junta siempre
te queda como experiencia no metas la mano a la computadora de motor diesel , esos carros son de trabajo no para correr , sin lo dejabas así te podría durar sus 500 a 600 mil km bien mantenidos , ahora toca gastar .
Lo que tiene Ford diesel es que si la presión de aceite falla corta el pulso de inyección para protegerse porque los inyectores y la bomba de alta presión funcionan con presión de aceite eso debió de ayudar un poco a qué no se dañará la parte de la cabeza
No señor son totalmente independientes el sistema de aceite con el sistema de inyeccion.. a eetas camionetas les falla la bomba por otro problema,se le quedan abiertos los regadores de aceite que irrigan aceite a la camisa por dentro del block al quedar abierto 1 o mas regadores la bomba queda sin aceite rayandose y perdiondo totalmente la capacidad de irrigar y provocando todo el problema .. tiene 2 opciones 1 y la mas provable es que se pego un piston en la camisa y 2 problema de cigueñal.. rectifica y cambia los 4 regadores si o si pon la bomba original de aceite y trata de poner metales originales ..yo arreglo estas camionetas que ademas añado son iguales a las mazda bt50 2.2 usan un motor que se llama puma es de fabricacion argentino..
@@Aventurasdeisabellamora podrias darme tu opinion?,tenemos la 3.2, 2014 Argentina, parte con un poco de humo fuerte a petroleo, si la acelero mas alla de 1000rpm el motor vibra y larga un chorro de humo, al dejarla que caliente un poco se acaba el problema, y ya con el motor caliente trabaja impecable. Cambié las bujias y continua, en algun momento tenia un error de mala detonacion en el cilindro 3, me queda por cambiar el modulo de las bujias. Te has topado con algo parecido?. El otro detalle que tiene es que la manguera que sale del filtro de petroleo a la bomba esta doblado casi en 45 grados en 2 partes, cosa que en estos dias solucionaré. Alguna opinion?, Gracias.
@@Aventurasdeisabellamora los regadores ,eso no había escuchado siempre era que la bomba quebrada por aceite espeso, los regadores tienen una especie de válvulas?
@@HerculesD12 tu motor tiene inyectores bujías no es diesel, fíjate que este bien armado el filtro de gasoil ,mira que queda pasando aire y te pasa eso
Chamo la garantía en España dice que el mantenimiento siempre y cuando sea un concesionario oficial con esto quiero decir que no tiene que ser precisamente de ellos.... Si no que muy fácil tiene que estar dado de alta el taller como tal como taller pagando sus impuestos y todo eso lo que tú haces vaya y digo esto por en Europa y España la ley de la garantía te amapara en ese sentido y si el coche tiene algo y lo vendes sabiendo que tiene ese algo eso aquí es penado con prisión se llama vicios ocultos deberías indagar más chamo si hay otro tipo de letra pequeña o lo que fuese y si culpa tuya por no leer pero ellos por no informar y recalcar las condiciones de semejante contrato gracias chamo por el contenido y un abrazo
Hola Chamo que tal compré la Ecuteck para mi Nissan 370z pero me gustaría saber si me puedes ayudar a tunear mi carro con el Ecuteck obviamente te pagaré pero ya tengo la Licencia
Mi estimado yo tengo una ranger 2.2 motor puma con mas de 475.000 km a solo cambio de aceite, filtró de aceite, filtró de aire y cubiertas nada mas y me salio un caño
Fallo de bomba aceite, es tipico en estos motores. Pero ademas la proxima vez no le pongas 15w40… esos motores en europa funcionan con 5w30 o similar. Ponle un 5w40 y alargaras la vida de la bomba de aceite nueva
chamo siempre estaremos de tu lado pero explica que le sacaste caballos al motor y con mas justificacion la consesionaria tiene pruebas de youtube no creo q solo x el cambio de aceite haya perdido la valides
Chamo, esa Ranger fue fábricada en Argentina?? Nosotros tuvimos una, no se nos tranco el motor, pero la 2.2 tenía problema con un sensor en el turbo, y después con una linea de aceite. Eh tenido conocidos que se les pichaba la manguera que iba al turbo y por eso se fundían
Si el sensor del turbo es lo que mas me ha mooestado de la mia cuando le sucede se pone patona y no agarra la 4x4 pero ya le se el truco solo vale 80 dola el sensor y daño arreglaso por un año mas o menos
![How To Build A Sleeper [Feature Length] Subaru Powered Beetle](http://i.ytimg.com/vi/hpb2Him9CUo/mqdefault.jpg)
Que vuelva pronto ese proyecto estoy ansioso en aprender un poco más, tengo mi mini proyecto de una Tucson 2006 crdi, solo me falta cambiar turbo más grande, antes no pensaba que los diesel fueran tan entretenidos
Ufff pensé q nunca volvería ese proyecto. Pero espero q venga con todas las de la ley suspensión llantas grandes relación etc
Trabaje en un concesionario Ford, en el área de repuestos, y me canse de pedir semi-armados (block/birlas/piston/cigüeñal) y motores enteros porque los motores Puma 2.2 duratorq venían con un defecto en el bomba de aceite que hacía que se clavaran (trancaran)...
El problema son los regadores de aceite que se quedan abiertos perdiendo la presion quedando la bomba seca rayandose y causando todo el desmadre.. te apuesto un asado que tiene pegado un piston.. que rectifique todo bomba original metales originales y cambiar todos losnregadores de aceite .. y listo...
Que bueno que ahora trabajes en esa guagua porque es un material nuevo y adictivo que antes no tenías. Así que te felicito. No es fácil ni barato pero ahora con esa guagua vas a tener mucha más experiencia y conocimiento. Y ya ese conocimiento empezó con lo aprendido con la garantía.
He escuchado que esos motores dan ese problema, se funden las tejas o explota la base del filtro de aceite. Lastima porque es muy buena la respuesta de ese pickup
acabo de desarmar un motor de esos y su problema es la bomba de aceite rotativa que lleva y para que dure no podes tradar mas de 5min en cambiar el aceite para que no trabaje sin aceite la bomba
@tunergarage Tengo entendido igual q mi tocayo , queda con aire la vena madre, varios problemas de este tipo aca en argentina. saludos chamo
Amigo, ese motor debiera usar un 5w30 (acea a5-b5), ademas de que el carter (oil pan) no puede estar mas de 10 minutos sin aceite, ya que la bomba se descarga y no es autocebante. Ojo con ese detalle. Saludos.
Yo tengo una 3.2 con 170000 y desde el segundo servicio le hago el mantenimiento yo mismo le e dejado escurriendo el aceite toda una noche y ya con el filtro nuevo tapón de cárter y pongo 5w30 y arranco ,apaga luz de presión de aceite al toqué no se yo no e tenido problema con eso , para mi lo clave es usar 5w30 que es lo que la bomba de aceite fue diseñada para mover ,hay un ejemplo muy bueno que no es lo mismo vatir en una taza con una cuchara miel que agua obvio que la miel genera más resistencia
Creo que hubiera salido más rápido haber sacado el cárter y revisar por debajo. Por mi parte pienso que se tiene que haber amarrado el pistón a la camisa, no descarto la opción del metal.
Les recomiendo ir por lo estándar y si tienen la posibilidad de venderla... comprar la misma Ranger pero 3.2 de 5 cilindros es más completa y tiene mucho más HP y torque. Saludos desde chile!
México tengo la mía idéntica me la vendieron con falla del pistón 4 fue sencilla la falla solo ajustar el inyector pero haora humea mucho color negro gris, espero que no sea grave
Saludos por fin volvió el proyecto que tanto esperaba 💯
Ford Ranger lleva 5w30 más MOTORKOTE 100 para el próximo mantenimiento. Aceite 15w40 mucha viscosidad y no lúbrica bien y adiós motor .
Con suerte casquillo de cigüeñal y nada más. Lo importante es tener claro por qué ha ocurrido para corregirlo. Parece que fallo la bomba de aceite? Hay que asegurarse porque como se monte el motor sin corrwgir el origen del fallo...volverá a ocurrir y eso sería desastroso.
Suerte y que sólo sea tema de casquillos del cigüeñal y nada más
Yo recuerdo que en algún momento compraron un motor LS, pero luego nunca máso vi, solo en el unboxing
pronto viene ese proyecto tambien
Cuidado chamo con la chapa cubre cadena distribución ahí que sacarla con una espátula porque se dobla y despues queda perdiendo aceite
Eh visto muchos videos tuyos. Pero los que mas interes me llaman son las camionetas. Y ese proyecto de tu ford me gustaria ver como quedará
Pues según as quitado la tapa de valvulas me ha recordado al 2.5 crdi de kia sorento del 2002-2006
Tienes que exponer a esos que te vendieron el carro muchos dicen que son unos ladrones
Jajaja es tuyo el carro quizás
@@emeliherrera5833 quien le preguntó o le comentó a usted de seguro tú eres la esposa del dueño del canal como para que respondas te dolió o es que trabajas para el concesionario valla a fregar es la vaina
Ya chamo lo hizo en IG
Con modificaciones, y sabiendo que una porquería de motor chino, a llorar al campito, en los autos usados siempre esta ese riesgo, si no es ir al concesionario, y tener garantía...
Para q no estafen a más nadie
Mi consejo... Es leer para saber qué se va a firmar, jejejee... Un saludo, que todo vaya bien con la Ranger!!
15:23 simplemente estar ligado al concesionario hasta la finalización de la garantía y listo. yo mi vehículo para arreglos malucos lo llevo al concesionario y el resto si lo hago por fuera.
Si claro el video de cuando lo bajas y para saber qué pasa con el proyecto 💪🏽
Hola Ricardo tal ves el concesionario la compro sonando cuando abrieron el motor cambiaron casquillos con el cigüeñal rallado
Excelente video, mucho potencial para una serie de la Ranger Turbo Diesel woouju!!
Chamo, te doy un consejo, ya que abriste el motor puedes aprovechar y cambiar de carro Jajajajjaa es bromaaaa ojalá verla rodando de nuevo, ese proyecto de verdad quiero verlo como un amante del diesel que soy.
jajajaja 🤣🤣
Una L200 como proyecto no estaría nada mal
Mejor un LS 6.2 con 2 turbos con transmisión 4L80 y listo para poner arrastradas al que le pongas enfrente
Aqui en españa salio hace tiempo una ley donde podias ir a cualquier otro taller a hacerle el mantenimiento, "en coches nuevos" no hacia falta que fuese la casa oficial, ya desconozco si se aplica en ²a mano. Pero es una putada, si.
Hola chamo vi a la clásica del taller en casa de pocho la honda de la pista la legendaria para hacerla turbo bien modificada y ponerla en buenos números en la pista.
Que aceite le hecharon ? Por experiencia cuando trabaje en un taller ese carro me parece que usa 5w30 y no 15w40 como la gran mayoria de los diesel...
En el primer video vi que le echaron 15w40, y usa 5w30 o 10w30. Tengo uno con 170 000 sin problema.
Es gran error en mi pais por ejemplo de los mecánicos mas reacios, echarle uno de viscosidad más alta... dicen por las altas temperaturas que tenemos (superrior a 42°c) o cuando ya lleva sus kilómetros elevarle la viscosidad, pero son hechas para cierto aceite y eso es difícil de hacerles entender a los mas longevos.
Chamo, en el nuevo taller ajusta las rampas del ¡¡DINAMOMETRO!!.
Saludos desde Argentina, que sigas creciendo y haciendo contenidos buenos.
Le tengo fe! Esperemos los avances 😁
La Ranger: Te gustan los retos eh? Quieres un verdadero proyecto Turbo Diesel? Aquí me tienes.
No es por ser algo pesimista Ami me encanta este canal 🎊❤️ pero las Ranger de ese año tienes más problemas que maletín de abogado 😭
Por lo menos parece que hay una buena noticia con el motor. 👍
Como olvidar la épica disputa de Instagram por la camioneta 🤣🤣 funa y desafuna en un solo episodio
Ricardo veo hay un proyecto (emiratos Árabes)no crees q se habrá trancado para mejor no staria mal un buen proyecto q habremos visto junto a ti en Dubai 🔥🔥🔥🔥🔥
Excelnte videito pa el almuerzo
Amigazo que tal mi hermano.
Soy de cali Colombia y quiero ponerle un súpercharguer a una captiva 3.2 gasolina.
Me ayudas en ello, 🙏
a repararla y que quede hermosa
dímelo Chamo!! Activo con el video desde 🇵🇷
En realidad no perdió la garantía por no llevarla a un taller autorizado, sino por Alterar el mapa del motor y la combustión
El encargado de editar el video es un crack jajajaj ✌🏼
Por experiencia propia En panamá No existe garantía cuando es de persona a persona. Solo si se hace un contrato o una garantía por escrito. Que en la mayoría de lo s casos nunca se hacen @tuner garage
Pana... Ya está .. vende y cómprate una VW Amarok V6 nose si allá está. Pero te puedo asegurar que te sorprenderá. Acá en Argentina e visto hasta con 400 CV ... Abrazo
No has entendido?
Ese carro lo usaban para hacer mandados y cosas así, siempre buscando que fuera económico en consumo de combustible, incluso le pusieron un mapa para que fuera más económico
@@diego_solis si perfectamente. Pero también es bajo consumo ... Si hacerce el loco está en 8 litros los 100 km en ciudad y es caja automática. Abrazo
@@ezekarylautyinaki yo me baso en que es V6 :o
que es menos fiable que una ford ranger?! ahh si un pinche Volkswagen
Me encantan las Ranger y ya la extrañaba siiii
Noooo ese motor va con aceite 5w30 y no con 15w40, ahí está el problema, pobre ranger 😟 no la descarten es una chata muy fiel
Usen el aceite que lleva 5w30 y 0 problema, usan aceites 10w40 o más espesos todavía y rompen la bomba de aceite no se hagan los vivos y usen lo que recomienda el fabricante,,a y si te prende la luz de aceite apagado de inmediato no pretendas llegar ni a la esquina esto corre para cualquier motor,,a mi me encanta este motor lo uso remapeado desde 0 nivel 1 queda con 235 cv y 540nm solo lo disfruto
Te comprendo hermano me paso lo mismo con mi mazda 3 2004 lo compre le di pata y a los 4 meses el motor se fue ala shit 💔
Se formó jjjj saludos para el Chamo Tuning y Tuner Garage desde Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺
Seeee.... Volvió la Ranger....!!! Vamos todavía q si no se rompieran los motores no abría contenido.... Jajaja
La reparación de ese motor no debe ser tan costosa creo que la pueden resolver rapidito
Gracias
Chamo yo tuve una y casi me llevo ah la ruina de verdad para mi son mala no no la veo y lloro y te lo juro todo nuevo se me daño de todo y aki en chile son famosa pero por lo mala te deseo todo lo mejor y creo en ti
El.mejor de los casos una serie re armando motor turbo diesel
Recomendación impresindible: instalar siempre medidor de presión de aceite en cualquier carro que no lo traiga 👍💪 aunque todo carro debería traerlo, no lo traen, y también recordemos que todas las marcas tienen su mayor ganancia con la venta de repuestos, en pocas palabras no les conviene que sus autos nuevos jamás se dañen.
Yo la saque del consecionario y le puse protector de motor vigía ,vigia es la marca cuesta en Uruguay 360 dólares te apaga el motor por exceso de temperatura o falta de presión de aceite, yo igual en 170000 nunca tuve un problema que lo hiciera actuar ,,en fábrica no lo ponen porque luego no venderían nunca un repuesto ,,,yo uso vigía en tractores etc todo lo que tenga motor a combustión me a salvado de romper motores o quemar junta siempre
Derrepente al repararla puedes mejorar tener lago más potente, las mejores vibras
te queda como experiencia no metas la mano a la computadora de motor diesel , esos carros son de trabajo no para correr , sin lo dejabas así te podría durar sus 500 a 600 mil km bien mantenidos , ahora toca gastar .
En mi opinión era mejor una Hilux o una np300 o un L200 o un Dmax pero seguro el Chamo gueria Aser Algo diferente 🤟🏻🙂
Todos esos son más caros que el Ford
Y si! pero la idea era gastar poca plata.
me gustan los retos jajaja
@@TunerGarage jjajajaja los Desafíos 🤣👍🏻
@@mariomedina8572 será
Por fin el video de la ranger, muy esperado
Como siempre las letras pequeñas, suerte con ese motor chamo seguro lo arreglas
Al menos al momento del video tenia 3 caballos 🐎 de fuerza
Lo que tiene Ford diesel es que si la presión de aceite falla corta el pulso de inyección para protegerse porque los inyectores y la bomba de alta presión funcionan con presión de aceite eso debió de ayudar un poco a qué no se dañará la parte de la cabeza
No señor son totalmente independientes el sistema de aceite con el sistema de inyeccion.. a eetas camionetas les falla la bomba por otro problema,se le quedan abiertos los regadores de aceite que irrigan aceite a la camisa por dentro del block al quedar abierto 1 o mas regadores la bomba queda sin aceite rayandose y perdiondo totalmente la capacidad de irrigar y provocando todo el problema .. tiene 2 opciones 1 y la mas provable es que se pego un piston en la camisa y 2 problema de cigueñal.. rectifica y cambia los 4 regadores si o si pon la bomba original de aceite y trata de poner metales originales ..yo arreglo estas camionetas que ademas añado son iguales a las mazda bt50 2.2 usan un motor que se llama puma es de fabricacion argentino..
@@Aventurasdeisabellamora podrias darme tu opinion?,tenemos la 3.2, 2014 Argentina, parte con un poco de humo fuerte a petroleo, si la acelero mas alla de 1000rpm el motor vibra y larga un chorro de humo, al dejarla que caliente un poco se acaba el problema, y ya con el motor caliente trabaja impecable. Cambié las bujias y continua, en algun momento tenia un error de mala detonacion en el cilindro 3, me queda por cambiar el modulo de las bujias. Te has topado con algo parecido?. El otro detalle que tiene es que la manguera que sale del filtro de petroleo a la bomba esta doblado casi en 45 grados en 2 partes, cosa que en estos dias solucionaré. Alguna opinion?, Gracias.
@@Aventurasdeisabellamora los regadores ,eso no había escuchado siempre era que la bomba quebrada por aceite espeso, los regadores tienen una especie de válvulas?
@@HerculesD12 tu motor tiene inyectores bujías no es diesel, fíjate que este bien armado el filtro de gasoil ,mira que queda pasando aire y te pasa eso
@@alvarogabrielli4620 es el puma 3.2, tiene bujias incandescentes, el problema está en la inyección finalmente, a todas luces suciedad.
Chamo la garantía en España dice que el mantenimiento siempre y cuando sea un concesionario oficial con esto quiero decir que no tiene que ser precisamente de ellos.... Si no que muy fácil tiene que estar dado de alta el taller como tal como taller pagando sus impuestos y todo eso lo que tú haces vaya y digo esto por en Europa y España la ley de la garantía te amapara en ese sentido y si el coche tiene algo y lo vendes sabiendo que tiene ese algo eso aquí es penado con prisión se llama vicios ocultos deberías indagar más chamo si hay otro tipo de letra pequeña o lo que fuese y si culpa tuya por no leer pero ellos por no informar y recalcar las condiciones de semejante contrato gracias chamo por el contenido y un abrazo
Hola Chamo que tal compré la Ecuteck para mi Nissan 370z pero me gustaría saber si me puedes ayudar a tunear mi carro con el Ecuteck obviamente te pagaré pero ya tengo la Licencia
poco a poco !
Hola, donde estas ubicado
Desarmarla y explica un poco cómo funciona un Diesel.
esa es la idea que tenemos jejeje
yo tengo la misma pero estoy que vendo motor y caja para adaptarle caja 5ta zf y motor cummins 4bt
Me quedé esperando la segunda parte del Acura con turbo
Vamos 🙂
Ofi esto se TA poniendo criminal bless
valvoline 15 W40 ?????mi camioneta mitsu L 200,,año 2012 tiene ya casi los 420 mil kmts,,y aun usa 5W30 o 40,a mi camion diesel le coloco 15W40
Dime algo que no sepa con el motor trancado 🤣🤣 fuerzas bro 👍 es buena nave esa
Sale motor roto entra Cummins con turbo grande??
muy buen contenido saludos desde Chiriqui
Saludos chamo ✌️
El poderoso ls que habían comprado háganle swap 💪
Por no comprar un Hilux, Dmax o L200 son mil veces más confiables
Lo mismo pensé cuando ví el vídeo que andaba escogiendo y al ver que era esa me imaginé que era una mala idea xd
Cierto esa Ford y la mazda que son la misma cosa no sirven
Es verdad pero creo que él compra los carros de ocasión como la mayoría de mecánicos, seguro le dieron buen precio
@@javiersolis2913 pues estimado tengo buenas experiencias con ese motor más bien
Mi estimado yo tengo una ranger 2.2 motor puma con mas de 475.000 km a solo cambio de aceite, filtró de aceite, filtró de aire y cubiertas nada mas y me salio un caño
Éxitos compa 💪👍
Gracias por el consejo Chamo 👍🏻
Fallo de bomba aceite, es tipico en estos motores. Pero ademas la proxima vez no le pongas 15w40… esos motores en europa funcionan con 5w30 o similar. Ponle un 5w40 y alargaras la vida de la bomba de aceite nueva
Naftera aspirada es lo que va. Yo pasé de Amarok 140HP a Ranger Nafta 2.5 aspirada. Nunca más un diesel moderno.
está q dando brutal
Swap a motor Cummins seria un proyectaso 🤪🤪🤪
Como buen proyecto tuner garage, sin motor. 🤷🏻♂️🤙🏻
3er video: la ranger mas rapida de Panamá
Cuando no hay ideas....
Formateando el phone
Respeto tus gustos chamo Pero nada como una hailux y es más barata de mantener y tiene más agarre en fuerzo
En el mismo modelo 2011 es más cara
Ni siquiera saben escribir el nombre de la camioneta pero sólo por ser Toyota dicen que es lo mejor del mundo.
@@M_Javier pues si
@@mariomedina8572 si pero más barata que mantener una Ford ya que una Ford debes pedir piezas y demoran meses en llegar la Hailux no
"mas barata de mantener" pensamiento de pobre detected!
GRANDE CHAMO !!!!
ya que al r8 no sele rompió el motor hay que ponerle e V10 a la ranger 😂😂😂
No encuentro fallas con su lógica 😂
De hecho es v8 el de el no es la versión V10
Estás a esto de los 300k 🔥
chamo siempre estaremos de tu lado pero explica que le sacaste caballos al motor y con mas justificacion la consesionaria tiene pruebas de youtube no creo q solo x el cambio de aceite haya perdido la valides
yo pensé que solo en México hacían esas tranzas jajaja shale que mal px
De que año era ese Ford Ranger
La llave doblada deberían sortearla xeee
Chamo, esa Ranger fue fábricada en Argentina?? Nosotros tuvimos una, no se nos tranco el motor, pero la 2.2 tenía problema con un sensor en el turbo, y después con una linea de aceite. Eh tenido conocidos que se les pichaba la manguera que iba al turbo y por eso se fundían
Si el sensor del turbo es lo que mas me ha mooestado de la mia cuando le sucede se pone patona y no agarra la 4x4 pero ya le se el truco solo vale 80 dola el sensor y daño arreglaso por un año mas o menos
Saludo chamo desde Guatemala
Los motores de las ranger de los primeros años de esta generación salieron con problemas en la bomba de aceite.
Consulta vas a forjar el motor
Es hora de un LS swap!!!!! 🔥Jajajaja mentira mentira.
lo he pensado jajaja
O un motor 2JZ con un gran turbo... rayos!!
Valió cabeza😣, al menos pronto llegaremos a 300k suscriptores ❤️
saludos