Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста, слышал что на карбюраторах хондоподобных китайцев возможен подсос воздуха через рычажок управления воздушной заслонкой, есть ли там резиновое уплотнение и если есть подсос, то получается это негативно сказывается на ресурсе двигателя?
Тогда что же вы сами заморачиваетесь на этом вопросе, что показали на видео. Покупаешь вещь, проверяй комплектацию. Так и с маслом и со всеми частями механическим:. Надо учитывать человеческий фактор. Учесть то что на движке пишут о проверке уровня перед запуском...и потом по названию видео это не назовёшь неисправность---поломка. Вот если бы :мотоблк не завёлся или тормоза отказали)), вот это неисправность. А недолив масла это халатность...мелочи на которые нечего оброщать внимания. Другое время то что они не могут модернизацию редуктора сделать, чтобы уровень масла без слива проверять или щуп, продовать в комплекте, чтобы потом самодельный не делать. А то столько лет продают и без изменений, только цена меняется..
Купил пять лет назад. Масло все слил . Залил свое по норме и проверил все болты , поменял ремни на автомобильные импортные и все робит и робит 👍 мотоблок просто супер , есть с чем сравнивать на работе нева с ямахой . Для дома просто класс и тележку возит и культивирует и копаем картоху и редки нарезаем. Вобщем я очень доволен 😊
Да да,согласен! Даже когда покупаешь новый автомобиль,так же лучше все масла заменить!Я так делаю всегда,что с новым авто что с Б/У. А мотоблоком тем более!
Купил агат с хондой ! У оф дилера в Усть-Лабинске. В двигателе 450 мл непонятного темного масла-слил , залил 600мл Штилевской 30ки. В редуктор долил масло тад17 до уровня оси рычага КПП-ушло 500мл масла. Проверяйте масло обязательно после покупки !!! Дополню: - сегодня потеплело и я решил протянуть болты по мотоблоку . Половина болтов ослаблена ! Болты на редукторе сорваны через один с завода !!! Пришлось ехать покупать болты ! Качество сборки оставляет желать лучшего , это как и с жигулями - доделай сам ))) Но в целом техникой доволен !
А видео толковое забыл добавить) всем на заметку) никогда не слушайте и не доверяйте ни заводу ни продавцам. Обе стороны могут накосячить и не сделать всё как полагается, а крайним можете оказаться ВЫ и попасть еще на не гарантийный случай ремонта. Разумеется в суде можно попытаться что то доказать, что вы не баран, а виноват завод что не залил или продавец что не предупредил, но на своем собственном опыте я понял - надеяться нужно только на СЕБЯ. Один вопрос, а вам хочется этим заниматься? Платить адвокатам таскаться че то решать? Вот и я думаю не надо. Проверять нужно всё досконально до запуска и работы. Курить не только мануалы но и соответствующие ролики на ютубчике. Сам товар может быть и не плохой, но могут быть досадные мелочи которые конкретно вам испортят впечатление. Я со своим зубром КТ150 намаялся, повозил его в СЦ раза 2-3, так что пришлось первый год покупки копать огород лопатой, только осенью удалось землю обработать. Вот оно вам надо? На счет масел, лучше уж заливать самому. Будешь 100% уверен что все сделал по человечески. А старое слить и всего делов. Как никак это расходник. Не надо быть мелочным в таких делах) техника стоит дороже чем пара бутылок масла ;)
Доброй ночи -у нас были проблемы с уровнем масло -мало было и в двиготеле и редукторе ,по 50грамм не хватало ! Евгений спасибо за дельные советы и ваши видио как лечить наших помошников !!!!
Мот. "Салют". Сделал протяжку нового, всё идеально. Так как Салют выпускают "сухим" без масла, то масла заливал сам. Спасибо что развеяли мои сомнения о низком уровне масла в двигателе.
Да, видио информативно. И при покупке уже на что внимание обратить заостряется. Дотягивать гайки сначала, после доливать. Ну а масло даже если смешается то нормально. Все равно 1я замена.
Что бы не было вибрации кожуха шкива с права, я поставил резиновую прокладку (вырезал из куска резины шайбу) Так же вынул шплинт из ручки регулировки высоты наклона руля и поставил резиновые прокладки с двух сторон и дребезжание уменьшилось в разы! Подтяните ремни с покупки и они будут меньше либо вообще не будут тереться об ограничители которые не дают слетать ремню! Масло для редуктора купил Лукойл 80w90 тм 5.В двигатель 20w50 минералку Гаспромнефть для ДВС с воздушным охлаждением!Всем удачи!! Первый сезон предстоит им работать. Покупал перед новым годом.
Спасибо! Какое масло туда льётся? Если своё... А можете скинуть ссылку на адаптер к Союзу (Агату) МТ-1? Вы же делали обзор? Нравится та модель, которая уже с адаптером. Стоит брать? Спасибо!
Купил зимой. Масла поменял. Недолив везде. В редукторе было всего 400 грамм. Обкатывал зимой(20 часов) . Правый сальник оси колёс сопливит. После прогрева первая передача нечётко. 2-я нейтраль получается. Подставка сварена криво и заедает. Болты колёс и фрез из типа солюмина и не затянешь, кстати и гроверные шайбы выпрямились или разошлись, да и ключ нужен на 16 (!!!). Стопорные "заколки" для пальцев огромные на треть колёс и сразу намотали на себя всё и погнулись. А я ещё не работал толком. Двигатель БриджИстрейтон не до конца сбрасывает на холостые обороты(+200). Рёв шестерён на второй до сих пор в ушах. Эх! Удачи продавцу в его нелёгком труде ...
Почему мотоблок при сливе масла из редуктора наклонен в другую сторону? Явно там масло осталось 50-100 мл Если наклонить в сторону слива думаю стечет ещё
Здравствуйте Евгений! Лайк однозначно! 3 месяца назад купил Агат, сразу же всë проверил! Масло было в норме, зато ни один из болтов не только на редукторе, а на всëм МБ не был затянут! Правда в инструкции написано: "Проверить затяжку резьбовых соединений и уровень масла".....
купил мотоблок 23 марта 2022 в редукторе не хватало 300 грамм масла... двигатель (лифан 6.5 л.с.) не хватало 150 грамм... не очень приятно за 48 тыс... (г.Владимир)
Покупал Салют в 2012 году всё технические жидкости в норме, но датчик масла отключён с завода. Редуктор сухой до сих пор, даже в месте выхода вала переключения передач.
Зачёт. А по Салюту, или Оке что можешь рассказать. А может про китайцев что-то расскажешь? Вообще можно даже рубрику открыть на канале с такими обзорами. Удачи
На днях начал готовить к сезону новый Агат.... Редуктор с первого раза, протянуть не удалось, этими болтами только в ж..пе ковыряться. Поехал в автомагазин, подобрал 20 штук с гайками, протянул. Заводскую бормотуху слил без сожаления, на вид грязно-зеленая хрень. Слилось её 850 мл. Залил новый тад-17, 1100 мл. Заливная пробка редуктора очень плотно подогнана, не надо ничего ломать и спиливать, надо найти одно единственное положение, в котором она закручивается. Мотор. Слилась такая же жесть, что и из редуктора, только жиже. Но тут есть и моя вина. Было всего минут 10 работы и пробных пусков, после чего был благополучно забыт перекрыт топливный кран....так он и простоял с января месяца. Слитая жижа пахла бензином. И даже с ним (если это он) жижи было 450 мл. Масло залил новое, 600 мл (10w40 4t с допуском по API SG) в горизонтальном положении движка, как и говорил Евгений, как раз до отлива из маслозаливной горловины. Качество шкивов оставляет желать лучшего, какие-то потертости, заусенцы, раковинки. Чувствую если сами шкивы не будут убивать ремни, то это будет подарком. Соосность шкивов нормальная. Понравилось качество фрез, вот это точно не Китай. Рычаг переключения передач...вот очень хочется засунуть эту штуку главному инженеру завода туда, куда и болты редуктора. Что он так болтается то? Переключение пока крайне невнятное, надеюсь редуктор приработается. Мой вывод: все заводские жижки в утиль сразу, следите за топливным краном, сборка, конечно на откровенное отъе...ись. Сам агрегат нравится.
Не надо в 168-й двигатель лить жижи выше SAE 30 по классу, если только зимой. Служить дольше будет. Не надо игнорировать требования производителя двигателя. В этом двигателе нет маслонасоса и смазка деталей идет только за счёт масляного тумана. Проще говоря вращение коленвала сбивает масло в картере в мельчайшую масляную пыль. Капли которой и смазывают двигатель изнутри. Рабочие зазоры в этом двигателе великоваты для применения масел 10W40. В Агатовский редуктор же лучше лить жижи погуще класса ТМ5-18 по ГОСТ или GL5 по API. Масла типа ТАД-17и канули в лету вместе с СССР. Масла ТАД-17 никогда не выпускались вообще. Никем. Под этим названием в торговле сейчас идет веренка или очищенная отработка. Попросту контрафакт. Редуктор первоначально был разработан в Омске на ПО имени Баранова и в него при сборке закладывали консистентную смазку. И для её замены требовалось разбирать редуктор. Что для гражданского применения не приемлимо. Поэтому конструкцию изменили, сменив смазку на жидкую. Отсюда вечная проблема с подтеканием, от не совершенства конструкции узла. После раздела бизнеса с московским Салютом, на заводе в Гаврилов Яме встал вопрос где производить редуктора. Поставщик был найден в Тольятти. Скажу сразу что редуктора Салюта лучше по качеству, хоть и изготавливаются и собираются в Китае. Потому как реальный завод изготовитель является, одним из мировых лидеров машиностроения. У завода в Гаврилов Яме такие возможности, равно как и наличие свободных оборотных средств, к сожалению отсутствуют. Поэтому что имеем то имеем. Им пора выпускать редуктор с тремя и более передач, а не играться с размером ручьев на шкивах. Этот вопрос давно назрел. Но средств у них на это нет, да и разрабатывать судя по всему не кому. Советское наследие проще было проесть, чем что то придумать самим.
Евгений, подскажите, а у вала ременного шкива на редукторе есть горизонтальный ход? У меня почему то +-0,5 см по горизонтали он движется. И если это норма, почему так?
Если разобраться то датчик уровня масла можно смело отключить на мотоблоке от него только одни проблемы , он нужен в том случае когда этот двигатель работает в режиме стационара тоесть в роли электростанции или помпы или сварочного аппарата , вот тогда этот датчик необходим , в случае понижения уровня масла двигатель благополучно заглохнет. И противоположная ситуация когда вы едете с прицепом и хотите проскочить грязный участок дороги с хода , но мотоблок накренился в бок масло отлилось , двигатель заглох и столько слов благодарности в адрес завода изготовителя от владельца . Я отключил этот датчик лет двенадцать назад на мотоблоке Нева с американским двигателем а то особенно когда разворачиваешся или работаешь с фрезами он часто глохнет да и с прицепом не сладко. Ваши сюжеты смотрю регулярно и скажу вам что нужное дело делаете удачи вам.
Здравствуйте Евгений! Купил Агат октябрь 2020.Проверил масло. В двигателе норма. А в редуктора аж 1,4. Залил весь объём назад , так и оставил 1,4. Скажите это не вредно для редуктора?
@@АндрейПозняк-в3я синтетика лучше, она лучше выдерживает критические нагрузки и перегревы, но стоит дороже! Полусинтетика, как говорят золотая середина, но синтетика круче!
Был у меня с 90 годов, мотоблок предприятия УМПО Урал,с фрезами гусиные лапки.Со временем отвалилось крепление бензобака и стал плохо запускаться.Насмотревшись Ютюба,и прочитав отзывы приобрел мотоблок Агат.Исплевался весь.Кто вы эти люди которые хвалят это гамно?Приделал на Урал другой бензобак,почистил карбюратор и пашу только им.Зря потрачено 50000 руб.
👍 Лайк за видео! Женя я как то читал купив двигатель,, Булат". По инструкции наклон двигателя в одну сторону 20° в другую 25° подъём в верх 45°. Так я всегда работал с мотоблоком,, Нева". И заливал только по уровню двигателя. И тогда никаких сбоев. Удачи вам!
Жаль Агат, один из самых интересных мотоблоков, ещё бы завод держал марку, а то ведь Чемпион уже слизал эту модель, а качество они поднимут, за ними не заржавеет.
Всегда с подозрением относился к словам, что если с завода недостаточный уровень технических жидкостей, то их надо долить. ДОЛИТЬ! А что там залито то было, чтоб знать, что доливать??????
Я думаю специально заливают по минимуму, чтоб при транспортировке маслом не ссало. Так как если перелить, потечёт из под сальника рычага переключения передач.
А какое заливают в двигатель на заводе (минералку или полусинтетику), чем можно долить? Или полностью слить и поменять на свое? Можно ли смешивать масла? Объясните пожалуйста
@@МойМотоМир Нет, не все. Моему китайцу 9 лет, как новенький. Особенно когда помоешь, аж сияет. Даже крылья не из простого листа, а облицовочного сталистого. Вот вам и Китай. Ну что, учись Россия?
моему "агату" в этом году будет 5 лет. масло в редуктор залил с новья, в двигатель (182ф) заливаю перед началом сезона. на моем движке нет маслянного датчика. неоднократно читал и слышал, что эти датчики идут с моторами для генераторов, а на мб они только мешают работе.
@@МойМотоМир Мне объясняли в магазине,что для мотоблока нужно специальное масло т.к. оно работает в более высокой температуре,а обычное моторное лить нельзя.Мне интересно ваше мнение ,Евгений?
@@МойМотоМир не соглашусь. В 168 двигатели летом SAE 30, зимой 10w30. Это первые китайские движки из коммерческой линейки. В них мало что поменялось со времён начала выпуска. Достаточно ознакомиться с ассортиментом запасных частей. Зазоры в них великоваты для применения полусинтетик. Зимой соглашусь, летом категорически нет. Ходить будет, но ресурс и мощность упадут. В редуктор либо масла из группы ТМ5-18 по ГОСТ либо группы Gl-5 по API. Что одно и то же. Масла типа ТАД-17 закончились вместе с СССР. Потому как в 1993 году закончилось соглашение с Lubrizoil на поставку присадок. С этого времени все что идет под этим или близким к нему названием есть контрафакт. В России на трансмиссионные масла действует ГОСТ, достаточно строгий. Собственно масла ТАД-17 без индекса "и" в конце обозначения не выпускались в Союзе никогда. Маркетинговые фантазии современных торговцев на эту тему в счёт не идут. Удивляет пофигизм завода в части изменения рекомендаций по применению правильных смазочных материалов. Их технику сейчас приобретают люди зачастую имеющие слабое представление о её устройстве. Пока выручает конструктивный запас заложенный в узлы на этапе их разработки.
С мотоблоком Ока будет удобнее с навесным оборудованием из-за управления на руле передним и задним ходом и передним адаптером! Но Агат уверенно и комфортно ведёт себя с фрезами! А с телегой нормально себя показывают оба мотоблока, при условии, если на Агат установить другие колёса!
Юрий, такой переключатель скоростей был на,, Всероссийском портале для садовой технике,, , по сумме порядком 2.5т.р. Как раз на агат. В поисковике забиваешь и найдёшь. А в таких магазинах как у этого Евгения как правило таких вещей не бывает.. У него это больше как реклама, и доп.зарабок... Видео из пальца высасоно, неочем, для очень тупых...
@@mio-gh1wk А что там не так? Спрашиваю потому что собрался покупать такой мб. Нужен для культивации и окучивания картошки, соток 20 огорода. Трактор есть пашем поднять картошку есть самоделка. Нужен с низким центром тяжести. Может что-то из Китая?
по поводу датчика .. залейте масло и отключите датчик . у меня на агате при наклоне 30-35 градусов движок отключался из за датчика .. работаю на нём уже 3 год и всё в порядке.!
День добрый Евгений,что скажете по сравнению Агата,Угра ,Оки и Брайта с блоком . колёс,Какой из них лучше,надёжней,удобной по работе и современной...У меня не где сравнить,выбора нету.,хочу купить на зиму.
Здравствуйте Евгений! За видео однозначно 100500 лайков! Спасибо огромное!!!!! Купил такой же МБ, слил масло с двигателя, слилось всего 500 гр! С редуктора слилось 850 гр!
У меня слава богу было всё норм,и в картере и в редакторе, я имею в виду масла ,а вот в камплектации обманули ,не было запасного комплекта ремней и не было удлинителем,сказали типа с завода они не идут и пришлось за свои кровные покупать то ,что должно быть в комплекте ,я просто об этом позже узнал ,но дело уже сделано.Ну а вам удачи, очень полезный канал !
Здравствуйте Евгений. Привезли молодок 2 дня назад. Завёл, а за ручки невозможно держать, так как сильная вибрация. В остальном всё в порядке. Как убрать вибрацию?
Не слушай не кого запас не когда не мешает, конечно в разумных пределах. Вы же не решаете деле у с разницей в 10 л с, поверь пригодится для навесного, тажа копалка и проч.
@@ИгорьВолков-ж3з какой запас? В данном случае мотоблок Агат Т 9 л.с. конструкция отличается от стандартного Агата, точнее тяговая приставка к их модулям на базе Агата! Ничего общего с обычным агатом по работе нет! Хрень ещё та за 51 т.р. А стандартный Агат это максимальная мощность 7 л.с. В случае других мотоблоков, да мощность не помешала бы в разумных пределах! Да конечно зачем кого то слушать!
@@МойМотоМир Вник, просто не был в курсе что у агатов линейка расширилась с изменением. Думал как у многих производителей мощность от 6.5 и выше. Когда себе выбирал многие знакомые отговарили от салют-агат, мол не то уже качество. Выбрал неву мб23б 10, качество и реверс сыграли роль. Конечно цены выросли на данный момент но за 47 т.р.можно ещё купить с бригсом 8 л. с.. Дело конечно хоз.и разница не велика если сравнивать с хорош.двиг.агат.Удачи с выбором.
подскажите, Мотоблок салют бс 5.5 лс. масло в двигателе меняю раз в сезон! в редукторе никогда масло не менял! стоит ли менять? мотоблоку лет 15 может больше.
Вобще-то редуктор это не двигатель. Там масло не перегорает. Единственное требование к смазке редукторов - она должна быть. Соблюдай уровень и не парься. Если, конечно, стружки нет
А ведь уже не первый год на эти "косяки" производителей "Агата" обращают внимание все и покупатели, и продавцы! Почему завод не реагирует?! При товарище Сталине начальника ОТК бы расстреляли, а директора завода уволили, потому что это называется "вредительством"! И на следующий день после увольнения директора проблема была бы решена! А сейчас можно только сказать словами гениального М.М. Жванецкого :" ТщательнЕЕ надо, ребята!"
@@sergin0v474 При Сталине заводы гиганты строились за год, (это надо было для страны хотя и с жертвами) а в рфке продали и развалили всё, агат теперь китайский.
датчик уровня масла лажа полнейшая при уклонах мотоблока при работе или при поездке по неровным участкам рельефа глохнет.Не могли бы сделать эти датчики что б срабатывали при более крутом угле наклона?
С давних времён, что советские, что российские..., любую новую технику, прежде чем работать, нужно всегда отрегулировать, протянуть все болты-гайки, и всё смазать, долить масла..., что при Сталине, что теперь..
Понравился ваш обзор! Спасибо! Подскажите пожалуйста, как этот мотоблок в качестве снегоуборщика (с соответствующей насадкой)? У меня преимущественно снегоуборочные работы планируются 50-80м2 (снега зимой бывает много), и совсем немного земляных - 1 сотка раз в год.
Не поможет. После этой операции скорее разобьет посадочные места под установку крепежа. Просто надо заводской пластилиновый крепеж заменить на крепеж с нормируемым классом прочности и на этом все. Как и изначально было предусмотрено базовой КД на узлы этого мотоблока.
Я так понимаю этот датчик уровня масла там стоит для того,что бы при опрокидывании мотоблока двигатель сразу глушится,дабы его не запартачить.Это не неисправность. Мне кажется при покупки любой техники,нужно всегда проверять уровни масла перед запуском,как ни как в России живём!
Ну снова "плохая Россия виновата", я так скажу, работал одно время на дилере Хьюндая, выдали вечером клиенту новую машину Туксан, стоила под два ляма рублей, утром он уже на эвакуаторе ждёт открытия, двигатель в аварии, коробка в аварии, машина не едет, откручиваем смотровое окошко коробки переда, а оттуда вонь перекаленного металлати синие шестерни без грамма масла, подняли на подъёмнике, а на коробке яркий штамп ОТК. Но тут какая проблема, Туксаны в России НЕ СОБИРАЮТ! Это чешская сборка! После этого приказ проверять коробки на предпродажной подготовке и БИНГО! За неделю после этого ещё три машины с коробкой передач БЕЗ ГРАММА масла! И все машины уже имели пробеги по 10-20 километров! А ну да, это все Россия плохая, в Европе такого нихрена не бывает, ага
И кстати, мотор глушится, потому что масло может при наклоне попасть в цилиндры и здравствуй гидроудар, по той же причине заливают под уровень на подножке - заводите вы его на подножке, при работе тоже далеко не в горизонте держите, излишки масла или продавят сальники, или пойдут в цилиндр и здравствуйте, я гидроудар
Второй круг пошол...по весне прошлого года анологичное видео было...))) но самое интересное в прошлом году вы не сливали масло из редуктора, а замеряли щупом, от салют 100, здесь же решили сливать. Абсурт, продолжительность видео увеличеть...
Масло было достаточно, даже много.с завода ,просто сильно жидкое обкаточное , руки все сорвал заводил ,при пахоте все глох ..поменял масло хорошеее рабочее не глохнет...
Женя привет ! Очень полезный ролик , но с двигателя я бы масло слил , к бабке не ходи , что завод заливает самую дешевую минералку .Рад видеть тебя и на своем канале . + 277 !
С чего вы взяли, завод покупает масло в бочках, а не канистрах, ему и так продадут в три раза дешевле, чем вы купите в канистре, для завода разницы по цене нормального и дешёвого вообще почти нет
Хорошие видосы по делу. Только купил Салют-100 в очень популярном магазине, пока не запускал. Он оказался 2015 года выпуска, это вобще критично что он 6 лет лежал на складе не заправленный. Движок honda gx 200, номер есть а наклейки галограммы нет, это как нормально? Масло для движка продали 10w40, сказали подходит, хотя в рекомендациях 10w30. Интересно, какое бы вы порекомендовали масло для этого двигла для летнего периода. Понимаю, что вы человек занятой, но может получится написать пару строк.
То что он стоял долго у нас такое было, мотоблоки работали отлично и до сих пор работают! Салют 100 на свои мотоблоки подделки двигателей ставить не должны! Да и можно по качеству отливки и материалу осмотреть и сравнить с китайскими и сразу видно будет! Картер в основном выглядит как отполированный в отличии от китайского шероховатого! Масло нормальное вам продали, основа полусинтетика у вас?
@Павел Юрьевич На мой взгляд по сборке они одинаковые, вид 1 в 1. Редукторы у них чуть разные ну и понятно переключатель скоростей у салюта удобней, кожухи на ремнях разные. Это мой первый мотоблок, вспахал 5 соток в этом году, особо не напрягаясь.
Глохнет на уклоне это болячка всех китайских клонов хонды.уровень на щупе это минимум.По горизонту двигатель и по самый верх резьбы масло, глохнуть не будет.
Купил мотоблок агат - купи переключатель КПП от салюта 100, завод - можете вешать над проходной! Пс Агат есть, переключатель от стороннего производился - тоже есть, земля и небо
Да да да ! И аз имах същия проблем ,след като си купих мотоблок. Маслото беше по малко около 200 -250 ml . Но на друг производител! Защо е така и аз не знам ! Питах и отговор не получих!🇧🇬
Почему подножку делают короче на 5 см?(((( Ведь можно же сразу было делать так чтобы при постановке на подножку двигатель был в горизонтальном положении(((?
Евгений, привет. На днях буду покупать мотоблок. Ломаю, ломаю и ломаю голову что брать, агат или оку... Стоит ли боятся валов на 25 мм на агате? Как то только из за этого и не могу решить, брать ли оку с 30 мм валом, или агат 25, но намного более надежним самым редуктором? То что агат полегче оки думаю не настолько сыльно идет в пользу другого, утяжелить можно и тот и тот... И реально ли агатом обработивать 20-30 соток, и на такую плошадь все равно какой из этих двух брать?!? Спасибо.
Агат прежде всего комфортный мотоблок, особенно с дополнительными фрезами! Ока чуть лучше будет справляться с твёрдой почвой, но будет постоянно заваливаться на стандартных фрезах! Да вроде если не превышать нагрузки, но 25 валам ничего не будет!
@@МойМотоМир Почва чернозем. Ну, а как понять что будут перегрузки для такого вала? Надеюсь не те самые дополнительние фрези на моем черноземе? Ну разве на этой твердой почве не будут страдать цепы в оке?
![Лучший из недорогих мотоблоков [ почему я выбрал мотоблок АГАТ ] Российский Салют 100](http://i.ytimg.com/vi/l8h95s4CjSU/mqdefault.jpg)
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста, слышал что на карбюраторах хондоподобных китайцев возможен подсос воздуха через рычажок управления воздушной заслонкой, есть ли там резиновое уплотнение и если есть подсос, то получается это негативно сказывается на ресурсе двигателя?
@@planeta89qwerty берите фирменные двигатели и будет всё нормально!
@@МойМотоМир спасибо, двигатель то взял, но вряд ли фирменный он, поэтому сомнения.
@@planeta89qwerty пользуйтесь и не думайте по пустякам!
Тогда что же вы сами заморачиваетесь на этом вопросе, что показали на видео. Покупаешь вещь, проверяй комплектацию. Так и с маслом и со всеми частями механическим:. Надо учитывать человеческий фактор. Учесть то что на движке пишут о проверке уровня перед запуском...и потом по названию видео это не назовёшь неисправность---поломка. Вот если бы :мотоблк не завёлся или тормоза отказали)), вот это неисправность. А недолив масла это халатность...мелочи на которые нечего оброщать внимания. Другое время то что они не могут модернизацию редуктора сделать, чтобы уровень масла без слива проверять или щуп, продовать в комплекте, чтобы потом самодельный не делать. А то столько лет продают и без изменений, только цена меняется..
Купил пять лет назад. Масло все слил . Залил свое по норме и проверил все болты , поменял ремни на автомобильные импортные и все робит и робит 👍 мотоблок просто супер , есть с чем сравнивать на работе нева с ямахой . Для дома просто класс и тележку возит и культивирует и копаем картоху и редки нарезаем. Вобщем я очень доволен 😊
Полностью согласен! Мотоблок отличный,при должном уходе.
Андрей , будь добр подскажи какой у тебя двигатель на мотоблоке агат ?
@@АлександрАвдошкин-щ7й лифан 6 лошадей . Хватает за глаза . Правда купил ещё на запас Лонгчин 7 лс. Ну так на всякий случай 😊
@@Arni1969 Андрей, благодарю , удачи !
@@АлександрАвдошкин-щ7й .да не за что 😊 и вам удачи !
В идеале из двигателя нужно вообще слить то масло что там было залито и залить своё , потому что неизвестно что за хрень туда залили на заводе !
Да да,согласен!
Даже когда покупаешь новый автомобиль,так же лучше все масла заменить!Я так делаю всегда,что с новым авто что с Б/У.
А мотоблоком тем более!
Естественно на заводе льют гавно.Они очень хотят,чтобы мотоблок скрючился побыстрей.Какие вы идиоты,господи!
@@region86aleksei4 без лоха и жизнь плоха.
Я через два или три часа работы поменял. Так в инструкции написано было
Купил агат с хондой ! У оф дилера в Усть-Лабинске. В двигателе 450 мл непонятного темного масла-слил , залил 600мл Штилевской 30ки. В редуктор долил масло тад17 до уровня оси рычага КПП-ушло 500мл масла. Проверяйте масло обязательно после покупки !!! Дополню: - сегодня потеплело и я решил протянуть болты по мотоблоку . Половина болтов ослаблена ! Болты на редукторе сорваны через один с завода !!! Пришлось ехать покупать болты ! Качество сборки оставляет желать лучшего , это как и с жигулями - доделай сам ))) Но в целом техникой доволен !
А видео толковое забыл добавить) всем на заметку) никогда не слушайте и не доверяйте ни заводу ни продавцам. Обе стороны могут накосячить и не сделать всё как полагается, а крайним можете оказаться ВЫ и попасть еще на не гарантийный случай ремонта. Разумеется в суде можно попытаться что то доказать, что вы не баран, а виноват завод что не залил или продавец что не предупредил, но на своем собственном опыте я понял - надеяться нужно только на СЕБЯ. Один вопрос, а вам хочется этим заниматься? Платить адвокатам таскаться че то решать? Вот и я думаю не надо. Проверять нужно всё досконально до запуска и работы. Курить не только мануалы но и соответствующие ролики на ютубчике. Сам товар может быть и не плохой, но могут быть досадные мелочи которые конкретно вам испортят впечатление. Я со своим зубром КТ150 намаялся, повозил его в СЦ раза 2-3, так что пришлось первый год покупки копать огород лопатой, только осенью удалось землю обработать. Вот оно вам надо? На счет масел, лучше уж заливать самому. Будешь 100% уверен что все сделал по человечески. А старое слить и всего делов. Как никак это расходник. Не надо быть мелочным в таких делах) техника стоит дороже чем пара бутылок масла ;)
Спасибо за информацию, очень полезная, стоит ещё в упаковке Агат, по весне проведу первое ТО.
Спасибо, за подробную информацию о мотоблоке, т.к. приобрел его недавно, буду все проверять и добовлять. Лайк.
Доброй ночи -у нас были проблемы с уровнем масло -мало было и в двиготеле и редукторе ,по 50грамм не хватало ! Евгений спасибо за дельные советы и ваши видио как лечить наших помошников !!!!
Спасибо!
Мот. "Салют". Сделал протяжку нового, всё идеально. Так как Салют выпускают "сухим" без масла, то масла заливал сам. Спасибо что развеяли мои сомнения о низком уровне масла в двигателе.
Да, видио информативно. И при покупке уже на что внимание обратить заостряется. Дотягивать гайки сначала, после доливать. Ну а масло даже если смешается то нормально. Все равно 1я замена.
Что бы не было вибрации кожуха шкива с права, я поставил резиновую прокладку (вырезал из куска резины шайбу) Так же вынул шплинт из ручки регулировки высоты наклона руля и поставил резиновые прокладки с двух сторон и дребезжание уменьшилось в разы! Подтяните ремни с покупки и они будут меньше либо вообще не будут тереться об ограничители которые не дают слетать ремню! Масло для редуктора купил Лукойл 80w90 тм 5.В двигатель 20w50 минералку Гаспромнефть для ДВС с воздушным охлаждением!Всем удачи!! Первый сезон предстоит им работать. Покупал перед новым годом.
Лучший способ купил сам проверь. Безопасней для себя.
Лучший способ: Сделай сам мотоблок. Секта свидетелей "Сделай сам". Хах.
Молодец парень!!!
Всё ясно и понятно! Будем все эти недостатки иметь ввиду
Спасибо! Удачи вам во всём!
Спасибо!
Вторую на ходу можно включать?
Спасибо!
Какое масло туда льётся?
Если своё...
А можете скинуть ссылку на адаптер к Союзу (Агату) МТ-1?
Вы же делали обзор?
Нравится та модель, которая уже с адаптером. Стоит брать?
Спасибо!
Купил зимой. Масла поменял. Недолив везде. В редукторе было всего 400 грамм. Обкатывал зимой(20 часов) . Правый сальник оси колёс сопливит. После прогрева первая передача нечётко. 2-я нейтраль получается. Подставка сварена криво и заедает. Болты колёс и фрез из типа солюмина и не затянешь, кстати и гроверные шайбы выпрямились или разошлись, да и ключ нужен на 16 (!!!). Стопорные "заколки" для пальцев огромные на треть колёс и сразу намотали на себя всё и погнулись. А я ещё не работал толком. Двигатель БриджИстрейтон не до конца сбрасывает на холостые обороты(+200). Рёв шестерён на второй до сих пор в ушах. Эх! Удачи продавцу в его нелёгком труде ...
Тема на три минуты а не на четырнадцать.
Почему мотоблок при сливе масла из редуктора наклонен в другую сторону?
Явно там масло осталось 50-100 мл
Если наклонить в сторону слива думаю стечет ещё
Привет Евгений! 😊🤝
Всё по делу объяснил!!!😊👍👍👍
Привет, спасибо!
Здравствуйте Евгений! Лайк однозначно! 3 месяца назад купил Агат, сразу же всë проверил! Масло было в норме, зато ни один из болтов не только на редукторе, а на всëм МБ не был затянут! Правда в инструкции написано: "Проверить затяжку резьбовых соединений и уровень масла".....
Спасибо!
.е
Привет а чем агат отличается от мотоблока вейма 1050 или его клон фаворит ЗиД и у кого редуктор сильнее
купил мотоблок 23 марта 2022 в редукторе не хватало 300 грамм масла... двигатель (лифан 6.5 л.с.) не хватало 150 грамм... не очень приятно за 48 тыс... (г.Владимир)
Дмитрий завод заливает немного масла для проверки движка всегда проверяйте масло при покупке любой техники
Покупал Салют в 2012 году всё технические жидкости в норме, но датчик масла отключён с завода. Редуктор сухой до сих пор, даже в месте выхода вала переключения передач.
Зачёт. А по Салюту, или Оке что можешь рассказать. А может про китайцев что-то расскажешь? Вообще можно даже рубрику открыть на канале с такими обзорами. Удачи
Салют без масла поставляется, а Ока с маслом и залито там нормально по уровень!
Добрый день сабираюсь преобести мотоблок агат под скажите с каким двигателем взять.
Lifan 7 л.с.
@@МойМотоМир СПАСИБО
Какой будет в наличие такой и бери)))
На днях начал готовить к сезону новый Агат....
Редуктор с первого раза, протянуть не удалось, этими болтами только в ж..пе ковыряться. Поехал в автомагазин, подобрал 20 штук с гайками, протянул. Заводскую бормотуху слил без сожаления, на вид грязно-зеленая хрень. Слилось её 850 мл. Залил новый тад-17, 1100 мл. Заливная пробка редуктора очень плотно подогнана, не надо ничего ломать и спиливать, надо найти одно единственное положение, в котором она закручивается.
Мотор. Слилась такая же жесть, что и из редуктора, только жиже. Но тут есть и моя вина. Было всего минут 10 работы и пробных пусков, после чего был благополучно забыт перекрыт топливный кран....так он и простоял с января месяца. Слитая жижа пахла бензином. И даже с ним (если это он) жижи было 450 мл. Масло залил новое, 600 мл (10w40 4t с допуском по API SG) в горизонтальном положении движка, как и говорил Евгений, как раз до отлива из маслозаливной горловины.
Качество шкивов оставляет желать лучшего, какие-то потертости, заусенцы, раковинки. Чувствую если сами шкивы не будут убивать ремни, то это будет подарком. Соосность шкивов нормальная. Понравилось качество фрез, вот это точно не Китай.
Рычаг переключения передач...вот очень хочется засунуть эту штуку главному инженеру завода туда, куда и болты редуктора. Что он так болтается то? Переключение пока крайне невнятное, надеюсь редуктор приработается.
Мой вывод: все заводские жижки в утиль сразу, следите за топливным краном, сборка, конечно на откровенное отъе...ись. Сам агрегат нравится.
Не надо в 168-й двигатель лить жижи выше SAE 30 по классу, если только зимой. Служить дольше будет. Не надо игнорировать требования производителя двигателя. В этом двигателе нет маслонасоса и смазка деталей идет только за счёт масляного тумана. Проще говоря вращение коленвала сбивает масло в картере в мельчайшую масляную пыль. Капли которой и смазывают двигатель изнутри. Рабочие зазоры в этом двигателе великоваты для применения масел 10W40. В Агатовский редуктор же лучше лить жижи погуще класса ТМ5-18 по ГОСТ или GL5 по API. Масла типа ТАД-17и канули в лету вместе с СССР. Масла ТАД-17 никогда не выпускались вообще. Никем. Под этим названием в торговле сейчас идет веренка или очищенная отработка. Попросту контрафакт. Редуктор первоначально был разработан в Омске на ПО имени Баранова и в него при сборке закладывали консистентную смазку. И для её замены требовалось разбирать редуктор. Что для гражданского применения не приемлимо. Поэтому конструкцию изменили, сменив смазку на жидкую. Отсюда вечная проблема с подтеканием, от не совершенства конструкции узла. После раздела бизнеса с московским Салютом, на заводе в Гаврилов Яме встал вопрос где производить редуктора. Поставщик был найден в Тольятти. Скажу сразу что редуктора Салюта лучше по качеству, хоть и изготавливаются и собираются в Китае. Потому как реальный завод изготовитель является, одним из мировых лидеров машиностроения. У завода в Гаврилов Яме такие возможности, равно как и наличие свободных оборотных средств, к сожалению отсутствуют. Поэтому что имеем то имеем. Им пора выпускать редуктор с тремя и более передач, а не играться с размером ручьев на шкивах. Этот вопрос давно назрел. Но средств у них на это нет, да и разрабатывать судя по всему не кому. Советское наследие проще было проесть, чем что то придумать самим.
@@МОТОРУК А что можете сказать про Мобил К мкм 4 про, лучше он чем Агат?
Евгений, подскажите, а у вала ременного шкива на редукторе есть горизонтальный ход? У меня почему то +-0,5 см по горизонтали он движется. И если это норма, почему так?
Если разобраться то датчик уровня масла можно смело отключить на мотоблоке от него только одни проблемы , он нужен в том случае когда этот двигатель работает в режиме стационара тоесть в роли электростанции или помпы или сварочного аппарата , вот тогда этот датчик необходим , в случае понижения уровня масла двигатель благополучно заглохнет. И противоположная ситуация когда вы едете с прицепом и хотите проскочить грязный участок дороги с хода , но мотоблок накренился в бок масло отлилось , двигатель заглох и столько слов благодарности в адрес завода изготовителя от владельца . Я отключил этот датчик лет двенадцать назад на мотоблоке Нева с американским двигателем а то особенно когда разворачиваешся или работаешь с фрезами он часто глохнет да и с прицепом не сладко. Ваши сюжеты смотрю регулярно и скажу вам что нужное дело делаете удачи вам.
Добрый день, хорошая информация и для покупателя и для произвадителу .если каждый будет делает свои работу как нужно то и такого безобразие не будет.
Согласен!
здравствуйте, а какая ширина редуктора внизу?
Здравствуйте Евгений! Купил Агат октябрь 2020.Проверил масло. В двигателе норма. А в редуктора аж 1,4. Залил весь объём назад , так и оставил 1,4. Скажите это не вредно для редуктора?
Кто то заливает и так, но я придерживаюсь инструкции и залил 1.1л.
Кашу с маслом не испортишь.
Добрый день, подскажите что лучше купить мотокультиватор pubert (б/у) или новый Агат !?
Новый Агат!
Скажите пожалуйста, масло в двигатель какое автомобильное или масло для мотоцикла
Автомасла 10w30 полусинтетику! Универсальное масло!
Спасибо
Ещё чем полусинтетика лучше чем синтетика?
@@АндрейПозняк-в3я синтетика лучше, она лучше выдерживает критические нагрузки и перегревы, но стоит дороже! Полусинтетика, как говорят золотая середина, но синтетика круче!
Посмотри к линейку масел Нанотек для 4тактников.
Как всегда по теме и информативно, спасибо.👍👍👍
Спасибо!
Сливная пробка редуктора находится не совсем в нижней точке по этому масло сливается не доконца, от сюда и как будто бы недолив))
Всё правильно и этот умник решил умничать, да там масло полно достаточно
Был у меня с 90 годов, мотоблок предприятия УМПО Урал,с фрезами гусиные лапки.Со временем отвалилось крепление бензобака и стал плохо запускаться.Насмотревшись Ютюба,и прочитав отзывы приобрел мотоблок Агат.Исплевался весь.Кто вы эти люди которые хвалят это гамно?Приделал на Урал другой бензобак,почистил карбюратор и пашу только им.Зря потрачено 50000 руб.
Скажите, для редуктора и мотора существуют магнитные пробки (для сбора микрочастиц) ?
👍 Лайк за видео!
Женя я как то читал купив двигатель,, Булат". По инструкции наклон двигателя в одну сторону 20° в другую 25° подъём в верх 45°. Так я всегда работал с мотоблоком,, Нева".
И заливал только по уровню двигателя. И тогда никаких сбоев.
Удачи вам!
Спасибо!
Жаль Агат, один из самых интересных мотоблоков, ещё бы завод держал марку, а то ведь Чемпион уже слизал эту модель, а качество они поднимут, за ними не заржавеет.
Только чемпион стоит 45.000
@@МойМотоМир да, но редуктор у них не бежит 😉.
@@197128dimon и этот не течёт если его протянуть!
Чемпион заказывает на заводе Хваздан.
В прошлом марте купили человеку за 22000. А сейчас он 45000.
@@Сергей53-ю5п я сам офигел от цен!
Всегда с подозрением относился к словам, что если с завода недостаточный уровень технических жидкостей, то их надо долить. ДОЛИТЬ! А что там залито то было, чтоб знать, что доливать??????
Я купил в Уфе мотоблок пришлось масло там же покупать чтобы проверить как двигатель заводится.брайт 135
На счёт нехватки масла с завода спрашивать с тех, кто его пи...ит на заводе.
👍
Точно
Я всегда сливаю заводское-хз что там льют.
Я думаю специально заливают по минимуму, чтоб при транспортировке маслом не ссало. Так как если перелить, потечёт из под сальника рычага переключения передач.
@@gamerlc359 В таком случае целесообразнее вообще не лить .
А какое заливают в двигатель на заводе (минералку или полусинтетику), чем можно долить? Или полностью слить и поменять на свое? Можно ли смешивать масла? Объясните пожалуйста
ЗАЛИВАЮТ 10w40 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ!👍😁
Всё верно сказал автор но как владелиц такова мотоблока могу добавить покрашены они плохо за три года почти вся краска с крыльев слезла.
Красят все мотоблоки так! Напылили краску на металл и так сойдёт!
Краска не важна🥱
@@МойМотоМир Нет, не все. Моему китайцу 9 лет, как новенький. Особенно когда помоешь, аж сияет. Даже крылья не из простого листа, а облицовочного сталистого. Вот вам и Китай. Ну что, учись Россия?
моему "агату" в этом году будет 5 лет. масло в редуктор залил с новья, в двигатель (182ф) заливаю перед началом сезона. на моем движке нет маслянного датчика. неоднократно читал и слышал, что эти датчики идут с моторами для генераторов, а на мб они только мешают работе.
Можно ли заливать автомобильное моторное масло в двигатель лифан, если нет, то какое масло посоветуйте. Спасибо.
Можно универсальное 10w30 полусинтетика или синтетика
Какое масло посоветуйте в двигатель и редуктор
10w30 или 10w40 полусинтетику! Это масло универсальное для двигателя! А в редуктор ТАД-17 заливал или аналогичное, чуть дороже!
@@МойМотоМир Мне объясняли в магазине,что для мотоблока нужно специальное масло т.к. оно работает в более высокой температуре,а обычное моторное лить нельзя.Мне интересно ваше мнение ,Евгений?
@@МойМотоМир не соглашусь. В 168 двигатели летом SAE 30, зимой
10w30. Это первые китайские движки из коммерческой линейки. В них мало что поменялось со времён начала выпуска. Достаточно ознакомиться с ассортиментом запасных частей. Зазоры в них великоваты для применения полусинтетик. Зимой соглашусь, летом категорически нет. Ходить будет, но ресурс и мощность упадут. В редуктор либо масла из группы ТМ5-18 по ГОСТ либо группы Gl-5 по API. Что одно и то же. Масла типа ТАД-17 закончились вместе с СССР. Потому как в 1993 году закончилось соглашение с Lubrizoil на поставку присадок. С этого времени все что идет под этим или близким к нему названием есть контрафакт. В России на трансмиссионные масла действует ГОСТ, достаточно строгий. Собственно масла ТАД-17 без индекса "и" в конце обозначения не выпускались в Союзе никогда. Маркетинговые фантазии современных торговцев на эту тему в счёт не идут. Удивляет пофигизм завода в части изменения рекомендаций по применению правильных смазочных материалов. Их технику сейчас приобретают люди зачастую имеющие слабое представление о её устройстве. Пока выручает конструктивный запас заложенный в узлы на этапе их разработки.
@@МОТОРУК Так какое масло лить в двигатель летом?? Можете конкретные марки указать?
не чего не меняется.. там недолили тут не докрутили..
👍👍👍!!!😂
Встал в вопрос с выбором агат или ока м-10? Подскажите так то главное в работе фрезы и телега, но подумываю и снегоуборочную навеску преобрести
С мотоблоком Ока будет удобнее с навесным оборудованием из-за управления на руле передним и задним ходом и передним адаптером! Но Агат уверенно и комфортно ведёт себя с фрезами! А с телегой нормально себя показывают оба мотоблока, при условии, если на Агат установить другие колёса!
Не подскажите почему мой салют 5 на повышенном газу глохнет, при фрезировании?в редуктор можно заливать отработку?
Проверьте уровень масла в двигателе! Отработку лить нельзя!
@@МойМотоМир понял спасибо.
Скажите пожалуйста где купить ремни на Агат и сколько их цена
Здравствуйте Евгений, подскажите пожалуйста есть ли у вас переключатель скоростей от Салюта что бы поставить на Агат и сколько стоит?
Нет Юра, такого нет!
Юрий, такой переключатель скоростей был на,, Всероссийском портале для садовой технике,, , по сумме порядком 2.5т.р. Как раз на агат. В поисковике забиваешь и найдёшь. А в таких магазинах как у этого Евгения как правило таких вещей не бывает.. У него это больше как реклама, и доп.зарабок... Видео из пальца высасоно, неочем, для очень тупых...
@@mio-gh1wk А что там не так? Спрашиваю потому что собрался покупать такой мб. Нужен для культивации и окучивания картошки, соток 20 огорода. Трактор есть пашем поднять картошку есть самоделка. Нужен с низким центром тяжести. Может что-то из Китая?
Какой окучник подойдёт к агату и сцепка?
Евгений Добрый день! Подскажите пожалуйста по натяжке ремней на мотоблоке Агат. Как Вы проверяете натяжение.
Ремни должны чуть провисать и не тянуть за собой шкив, когда ролик на них не давит!
@@МойМотоМир спасибо
В инструкции есть же
по поводу датчика .. залейте масло и отключите датчик . у меня на агате при наклоне 30-35 градусов движок отключался из за датчика .. работаю на нём уже 3 год и всё в порядке.!
День добрый Евгений,что скажете по сравнению Агата,Угра ,Оки и Брайта с блоком . колёс,Какой из них лучше,надёжней,удобной по работе и современной...У меня не где сравнить,выбора нету.,хочу купить на зиму.
Скоро видео будет об этом!
@@МойМотоМир Жду токое видео, честную и грамотную(с точки практики) как то так.
@@МаратХафизов-у2у можно пока вот такое видео посмотреть th-cam.com/video/6XcaKfJrg3M/w-d-xo.html
Здравствуйте какоя модель мотоблока на видео
Агат Л-7
МИЛ ЧЕЛОВЕК! Доброго тебе Здравия!
И вам того же!
Спасибо удачи Здоровья.
И вам спасибо!
На редукторе где сливной винт должна быть прокладка или нет ,то есть на самому винте, за ранее спасибо.
Там помоему уплотнительная резинка!
Подойдёт ли сцепка от навесного для мотоблоков Агро/Агрос на мотоблок Агат?
Здравствуйте Евгений! За видео однозначно 100500 лайков! Спасибо огромное!!!!! Купил такой же МБ, слил масло с двигателя, слилось всего 500 гр! С редуктора слилось 850 гр!
Спасибо!
С редуктора слилось 850 гр масла
Евгений, подскажите пожалуйста, можно ли залить в редуктор SAE 75W90 BARDAHL?? А двигатель 10W40 FUCHS TITAN??? Или 5W40 FUCHS TITAN???
@@sergeynyuchev7861 можно!
@@sergeynyuchev7861 мда
какое масло лить в двс
У меня слава богу было всё норм,и в картере и в редакторе, я имею в виду масла ,а вот в камплектации обманули ,не было запасного комплекта ремней и не было удлинителем,сказали типа с завода они не идут и пришлось за свои кровные покупать то ,что должно быть в комплекте ,я просто об этом позже узнал ,но дело уже сделано.Ну а вам удачи, очень полезный канал !
Косяк со стороны продавцов! А мотоблок Агат вы покупали?
@@МойМотоМир да ,покупал агат и не разу не пожалел о своём выборе.
@@Derevenka_u_pruda да я уже посмотрел у вас на канале!
@@МойМотоМир а где это регламентировано?
Здравствуйте Евгений , чем отличается Агат бс1 от л7 ? Спасибо.
Двигатель установлен американский!
Здравствуйте Евгений, а отдельно продаются переключатели скорости от Салюта? Или это дефицит?
У нас нет!
При транспортировке масло вообще не заливают. А в инструкции сказано что уровень масла нужно контролировать. Сколько пустой трескотни о масле.
Кто не заливает, Агат?
Наверно работаешь на заливе?
Так сколько масло нужно в двигатель и сколько в редуктор?
Двигатель 600мл. Редуктор 1.1 литр.
Здравствуйте Евгений. Привезли молодок 2 дня назад. Завёл, а за ручки невозможно держать, так как сильная вибрация. В остальном всё в порядке. Как убрать вибрацию?
Какой мотоблок?
@@МойМотоМир Агат.
Попробуй подложить резиновые подложки на крепление двигателя.
Резиновые ручки не закреплены. Не отключается выключателями. Мощный. Улучшайте конструкторы конструктора
Привет а подскажи какой брать 7 или 9 в раздумиях
7 л.с. достаточно для этого мотоблока!
Не слушай не кого запас не когда не мешает, конечно в разумных пределах. Вы же не решаете деле у с разницей в 10 л с, поверь пригодится для навесного, тажа копалка и проч.
@@ИгорьВолков-ж3з какой запас? В данном случае мотоблок Агат Т 9 л.с. конструкция отличается от стандартного Агата, точнее тяговая приставка к их модулям на базе Агата! Ничего общего с обычным агатом по работе нет! Хрень ещё та за 51 т.р. А стандартный Агат это максимальная мощность 7 л.с. В случае других мотоблоков, да мощность не помешала бы в разумных пределах! Да конечно зачем кого то слушать!
@@МойМотоМир Вник, просто не был в курсе что у агатов линейка расширилась с изменением. Думал как у многих производителей мощность от 6.5 и выше. Когда себе выбирал многие знакомые отговарили от салют-агат, мол не то уже качество. Выбрал неву мб23б 10, качество и реверс сыграли роль. Конечно цены выросли на данный момент но за 47 т.р.можно ещё купить с бригсом 8 л. с.. Дело конечно хоз.и разница не велика если сравнивать с хорош.двиг.агат.Удачи с выбором.
подскажите, Мотоблок салют бс 5.5 лс. масло в двигателе меняю раз в сезон!
в редукторе никогда масло не менял! стоит ли менять? мотоблоку лет 15 может больше.
Да пора было давно заменить масло в редукторе!
Вопрос первоклашки.. Уже как 15ь лет пользуется мотоблоком, а теперь решил сменить масло в редуктор)). А не проще сменить водителя мотоблока...
Вобще-то редуктор это не двигатель. Там масло не перегорает. Единственное требование к смазке редукторов - она должна быть. Соблюдай уровень и не парься. Если, конечно, стружки нет
@@МойМотоМир так не каждый год ?
А ведь уже не первый год на эти "косяки" производителей "Агата" обращают внимание все и покупатели, и продавцы! Почему завод не реагирует?! При товарище Сталине начальника ОТК бы расстреляли, а директора завода уволили, потому что это называется "вредительством"! И на следующий день после увольнения директора проблема была бы решена!
А сейчас можно только сказать словами гениального М.М. Жванецкого :" ТщательнЕЕ надо, ребята!"
При товарище Сталине вряд ли что-то для людей выпускали, а твой огород вообще в колхоз отобрали.
@@sergin0v474 При Сталине заводы гиганты строились за год, (это надо было для страны хотя и с жертвами) а в рфке продали и развалили всё, агат теперь китайский.
датчик уровня масла лажа полнейшая при уклонах мотоблока при работе или при поездке по неровным участкам рельефа глохнет.Не могли бы сделать эти датчики что б срабатывали при более крутом угле наклона?
Хотелось бы услышать реакцию изготовителя на эти обвинения
Ты не внимательно смотрел ролик... ему ответили.
@@JIELLIAK нет, пусть прям тут ответит. Ато в постсовке я смотрю прям принято играть в царьков.
С давних времён, что советские, что российские..., любую новую технику, прежде чем работать, нужно всегда отрегулировать, протянуть все болты-гайки, и всё смазать, долить масла..., что при Сталине, что теперь..
Какое залито? Чтобы долить
Лучше слить и залить новое!
Вот люблю продавцов которые владеют такой же техникой которую продают у них реально альтернативное мнение)
Понравился ваш обзор! Спасибо! Подскажите пожалуйста, как этот мотоблок в качестве снегоуборщика (с соответствующей насадкой)? У меня преимущественно снегоуборочные работы планируются 50-80м2 (снега зимой бывает много), и совсем немного земляных - 1 сотка раз в год.
Гайки посадить на резьбой фиксатор и не будет ни чего откручиваться.
Не поможет. После этой операции скорее разобьет посадочные места под установку крепежа. Просто надо заводской пластилиновый крепеж заменить на крепеж с нормируемым классом прочности и на этом все. Как и изначально было предусмотрено базовой КД на узлы этого мотоблока.
Какое масло лучше лить в движок и в редуктор?
10w30 синтетика или полусинтетика, а в редуктор ТАД-17
@@МойМотоМир не ужели ещё ТАД -17 используют. Я думал его официально уже не выпускают.
@@juriyyu270 есть такое масло, но если хочешь, так можно что нибудь лучше аналогичное масло использовать!
Я так понимаю этот датчик уровня масла там стоит для того,что бы при опрокидывании мотоблока двигатель сразу глушится,дабы его не запартачить.Это не неисправность.
Мне кажется при покупки любой техники,нужно всегда проверять уровни масла перед запуском,как ни как в России живём!
Да это не неисправность, а нежелание завода делать как надо!
Ну снова "плохая Россия виновата", я так скажу, работал одно время на дилере Хьюндая, выдали вечером клиенту новую машину Туксан, стоила под два ляма рублей, утром он уже на эвакуаторе ждёт открытия, двигатель в аварии, коробка в аварии, машина не едет, откручиваем смотровое окошко коробки переда, а оттуда вонь перекаленного металлати синие шестерни без грамма масла, подняли на подъёмнике, а на коробке яркий штамп ОТК. Но тут какая проблема, Туксаны в России НЕ СОБИРАЮТ! Это чешская сборка! После этого приказ проверять коробки на предпродажной подготовке и БИНГО! За неделю после этого ещё три машины с коробкой передач БЕЗ ГРАММА масла! И все машины уже имели пробеги по 10-20 километров! А ну да, это все Россия плохая, в Европе такого нихрена не бывает, ага
И кстати, мотор глушится, потому что масло может при наклоне попасть в цилиндры и здравствуй гидроудар, по той же причине заливают под уровень на подножке - заводите вы его на подножке, при работе тоже далеко не в горизонте держите, излишки масла или продавят сальники, или пойдут в цилиндр и здравствуйте, я гидроудар
Второй круг пошол...по весне прошлого года анологичное видео было...))) но самое интересное в прошлом году вы не сливали масло из редуктора, а замеряли щупом, от салют 100, здесь же решили сливать. Абсурт, продолжительность видео увеличеть...
Спасибо за ваши советы
А с каким Нм моментом надо протягивать редуктор ? Вообще слышал что их лучше заменить, т к они из пластилина)
Всё верно, болты лучше заменить!
@@МойМотоМир а если пока родные тянуть, не знаете их момент затяжки по динамометрическому ключ?
Масло было достаточно, даже много.с завода ,просто сильно жидкое обкаточное , руки все сорвал заводил ,при пахоте все глох ..поменял масло хорошеее рабочее не глохнет...
После одного года текут все сальники, бывает так.?? И какие сальники подойдут подскажите пожалуйста. На мотоблок у нас нет запчастей. 8-9 Л.С.
Мотоблок Агат у вас?
@@МойМотоМир сатурн написанно.
@@МаркоМарко-г9з да сальники могут течь, когда сапун не работает на редукторе или детали кривые! Нужно по образцу подбирать в магазине!
Женя привет ! Очень полезный ролик , но с двигателя я бы масло слил , к бабке не ходи , что завод заливает самую дешевую минералку .Рад видеть тебя и на своем канале . + 277 !
Привет Валера, да время появляется к тебе обязательно захожу!
У меня не то что бы нет комментов , просто для меня важно твое мнение , что у меня получилось в итоге .
Твой мотоблок мне всегда нравился, это же ВалераСтайл!
С чего вы взяли, завод покупает масло в бочках, а не канистрах, ему и так продадут в три раза дешевле, чем вы купите в канистре, для завода разницы по цене нормального и дешёвого вообще почти нет
Низкий поклон и Агромная Благодарность тебе Мил Человек!!!
Хотелось бы услышать комментарии представителя завода 😎
Мне тоже хотелось бы услышать это от представителей завода!
Не услышите, им на это наплевать пока мотоблоки покупают. Вот как спрос просядет, то тогда начнутся телодвижения, не ранее.
Хорошие видосы по делу. Только купил Салют-100 в очень популярном магазине, пока не запускал. Он оказался 2015 года выпуска, это вобще критично что он 6 лет лежал на складе не заправленный. Движок honda gx 200, номер есть а наклейки галограммы нет, это как нормально?
Масло для движка продали 10w40, сказали подходит, хотя в рекомендациях 10w30. Интересно, какое бы вы порекомендовали масло для этого двигла для летнего периода. Понимаю, что вы человек занятой, но может получится написать пару строк.
То что он стоял долго у нас такое было, мотоблоки работали отлично и до сих пор работают! Салют 100 на свои мотоблоки подделки двигателей ставить не должны! Да и можно по качеству отливки и материалу осмотреть и сравнить с китайскими и сразу видно будет! Картер в основном выглядит как отполированный в отличии от китайского шероховатого! Масло нормальное вам продали, основа полусинтетика у вас?
Большое спасибо за ответ. Да, масло полусинтетика. Отливка картера хорошая, ровная. Еще раз благодарю, помогли.
И ЗА СКОЛЬКО КУПИЛ ТАКОЙ АГРЕГАТ?
@@ЛюбовьМошкова-о6о 44,9 тыс.
@Павел Юрьевич На мой взгляд по сборке они одинаковые, вид 1 в 1. Редукторы у них чуть разные ну и понятно переключатель скоростей у салюта удобней, кожухи на ремнях разные. Это мой первый мотоблок, вспахал 5 соток в этом году, особо не напрягаясь.
Перельешь масло в редуктор начнёт гнать через сальник где рычаг переключения передач.
Глохнет на уклоне это болячка всех китайских клонов хонды.уровень на щупе это минимум.По горизонту двигатель и по самый верх резьбы
масло, глохнуть не будет.
А какой мотор купить подскажес 7 л
Покупайте 7 л.с. 👍
9 лет моему агату, в редукторе масло не проверял и не менял. Надо проверить перед осенней пашней.
Купил мотоблок агат - купи переключатель КПП от салюта 100, завод - можете вешать над проходной!
Пс Агат есть, переключатель от стороннего производился - тоже есть, земля и небо
Да да да ! И аз имах същия проблем ,след като си купих мотоблок. Маслото беше по малко около 200 -250 ml . Но на друг производител! Защо е така и аз не знам ! Питах и отговор не получих!🇧🇬
Почему подножку делают короче на 5 см?(((( Ведь можно же сразу было делать так чтобы при постановке на подножку двигатель был в горизонтальном положении(((?
Чтоб в обратную сторону не падал и чтоб можно было проехать с опущенной подножкой не погнув её.
Евгений, привет. На днях буду покупать мотоблок. Ломаю, ломаю и ломаю голову что брать, агат или оку... Стоит ли боятся валов на 25 мм на агате? Как то только из за этого и не могу решить, брать ли оку с 30 мм валом, или агат 25, но намного более надежним самым редуктором? То что агат полегче оки думаю не настолько сыльно идет в пользу другого, утяжелить можно и тот и тот... И реально ли агатом обработивать 20-30 соток, и на такую плошадь все равно какой из этих двух брать?!? Спасибо.
Агат прежде всего комфортный мотоблок, особенно с дополнительными фрезами! Ока чуть лучше будет справляться с твёрдой почвой, но будет постоянно заваливаться на стандартных фрезах! Да вроде если не превышать нагрузки, но 25 валам ничего не будет!
@@МойМотоМир Почва чернозем. Ну, а как понять что будут перегрузки для такого вала? Надеюсь не те самые дополнительние фрези на моем черноземе? Ну разве на этой твердой почве не будут страдать цепы в оке?
@@SerbSrbinovic перегруз это когда цепляют телегу и грузят 500 кг, да ещё и жигулёвские колёса ставят на мотоблок!
@@МойМотоМир Понятно. Но это перегруз и для неви, и оки... Или все равно считаете что у последних двух редуктора по крепче?
@@SerbSrbinovic у всех редуктора хорошие и при нормальной эксплуатации им ничего не будет! Но мой выбор это Агат!
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать мотоблок Агат у нас в Саратовской области не найду некак