Мотоблок АГАТ. Так ли он хорош?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- В видео присутствуют фрагменты, взятые с канала - gardenstock.ru cutt.ly/qgWmHAm
Внимание, в видео допущено 2 неточности:
1. Выходные валы в мотоблоке АГАТ 25 мм, а переходная втулка на колеса и на грунтозацепы уже 34 мм. Поэтому, фрезы и рыхлители должны быть 25 мм. А колеса и грунтозацепы 34 мм.
2. Что касается роторной косилки ЗАРЯ. В комплекте с косилкой, идет специальный адаптер для установки ее на передней части мотоблока. Поэтому, покупаю косилку ЗАРЯ и мотоблок АГАТ, вы сможете ее поставить как спереди, так и сзади. Таким образом с косилкой можно работать как на задней передаче, так и на передней.
Помощь каналу:
Донаты
www.donational...
BTC
1B4Fk9FPHqphvjqoPGTaaoA7oWYBzNL8CC
ETH
0x19a77101b83a47f46194c29f6ae1d06790572eaf
USDT TRC20
TPsc2qiFkApM1FyMRCBYKpTFxy3FDsQFC2
Мотоблоки АГАТ являются одними из самых популярных и надежных. В Беларусь начали поставляться нашей компанией в 2018 году и за это время получили широкой распространение и популярность среди садоводов. Высокая надежность, выносливый шестеренчатый редуктор, 4 передачи вперед и 2 назад, регулировка руля в двух плоскостях. Основное преимущество мотоблока заключается в его низком центре тяжести, за счет чего пользователю не требуется напрягать руки и спину при работе.
Мотоблоки АГАТ - cutt.ly/RgRc3oh
Навесное оборудование для мотоблоков - cutt.ly/6gWvzIa
Адаптер МТ-1 для мотоблока АГАТ - cutt.ly/EgWvnsC
Внимание, в видео допущено 2 неточности:
1. Выходные валы в мотоблоке АГАТ 25 мм, а переходная втулка на колеса и на грунтозацепы уже 34 мм. Поэтому, фрезы и рыхлители должны быть 25 мм. А колеса и грунтозацепы 34 мм.
2. Что касается роторной косилки ЗАРЯ. В комплекте с косилкой, идет специальный адаптер для установки ее на передней части мотоблока. Поэтому, покупаю косилку ЗАРЯ и мотоблок АГАТ, вы сможете ее поставить как спереди, так и сзади. Таким образом с косилкой можно работать как на задней передаче, так и на передней.
Ы мин
Совершенно верно !!!
Совершенно не верно!!! Если Зарю для передней навески поставить назад, диски будут вращаться в другую сторону!
Был у меня с 90 годов, мотоблок предприятия УМПО Урал,с фрезами гусиные лапки.Со временем отвалилось крепление бензобака и стал плохо запускаться.Насмотревшись Ютюба,и прочитав отзывы приобрел мотоблок Агат.Исплевался весь.Кто вы эти люди которые хвалят это гамно?Приделал на Урал другой бензобак,почистил карбюратор и пашу только им.Зря потрачено 50000 руб.
Владею 6 лет, менял только ремни. Двигатель лифан 6.5 лс. Прекрасный мотоблок, себя показывает на все сто!!!
Сколько масла в редуктор заливаете?
@@ИванОвчаренко-р8ч где-то 1.25 но там есть метка на крышке
С телегой в нагрузку нормально везёт
А я уже работаю на родных 10 лет.
@@Странник-у2м чьё навесное к нему подходит и насколько оно хорошо?🤔
Здравствуйте! Владею Агатом уже 9 лет. Двигатель лифан 6.5 л.с. Мотоблок просто отличный: выполнял работы по вспашке почвы, окучиванию картофеля, фрезерованию, на своём участке. Плюс к этому 4 соседа постоянно просят пепепахать огород на зиму и посадить весной картошку. Никаких проблем он мне достовляет. Приаодные ремни поставил зубчатые, а вместо верёвки на стартере - тросик в оплётке пластиковой. На этот сезон уже все тяжёлые работы будет выполнять Мтз, а агат для фрезерования.
Очень хороший мотоблок.
Отличный мб. Эксплуатирую данный мб более 10 лет с активным и пассивным навесным оборудованием.
Ремонт был?
@@ЕвгенийОсипов-е7сДвс заменил
Хороший агрегат для дачных участков
Лучший в своем классе.
С 1999 года владею мотоблоком Салют-5, который является тем же самым Агатом, только выпущен на Московском заводе. Двигатель В&S Wangard. Один раз была проблема с коробкой. Треснул картер. Но это была ранняя модель со сквозными отверстиями для болтов. С ними такое случалось. При ремонте заменили корпус картера на корпус нового образца и все. Периодически меняю ремни, масло по регламенту и один раз разбирал и красил полностью. Обрабатываю участок площадью 20 соток. Использую фрезы, плуг и дисковый окучник. Мотоблоком очень доволен.
а какие у Вас колеса? Техника достойная, тут бесспорно.
@@promotoblokby для плуга? Как в этом ролике, начиная с 20-ой секунды.
th-cam.com/video/1CBeyyYzc44/w-d-xo.html
Привет с 1999года владеешь, а движок как ремонта, не было тоже хочу купить ,с хорошим движком, пусть дороже.
@@АлександрЕвпалов-з9ф были только регламентные работы. Регулярная чистка воздушного фильтра, смена масла, регулировка клапанов, замена свечи. Дополнительно поставил фильтр тонкой очистки.
20лет у такой зверь.Только называется Салют5.С отвалом на нем работать....вперёд толкает неспешно.За то не буксует почти.А вот назад сдавать ...береги ноги.На 1 передаче не удобно.Долго ее передачу ловить.А на 2 передаче больно резво...Я разок по ногам себе проехался.Колеса кстати у меня родные.....не надувные...20 лет...норм
Владею 3 года, двигатель BRAIT обработка 15 соток делается всё вспашка, культивация, боронование, посадка картофеля копка картофеля всё норм, была замена одного сальника на валу редуктора, а так всё супер работа с ним в кайф
купил агат в прошлом году, двигатель хамерман 8л.с, докупил нужные мне навесное оборудование. нарадоваться не могу, танк натуральный.
Забавно, но факт ! Что с каким бы двигателем вы не взяли мотоблок, рано или позно на нëм будет стоять " Лифан" . 😂😂😂
С каким в 2001 году взял салют, бригс Стратон, тот же и стоит .
Работал в трех домах, и в лес и по дрова, да, рама треснула, редуктор немного течет. Но не страшно это. Пахал и возил мотоблок ...
Отличный Ролик!
Спасибо
Имея в пользовании все типы мотоблоков кроме мтз и МС. Могу сказать что агат нормальный мотоблок для своих денег
У меня такой уже 15лет , только называется Салют , с двигателем Бригс стреттон
А плохому танцору всегда что нибудь мешает. А мотоблок хороший👍
Почти идеальный мотоблок
11лет, хороший мб
Ребята....достали вы взрывами музыки... Тем, кто интересуется мотоблоками, дискотека не интересна !
Достался от тестя... За десять лет не менялось в нем ничего. Ремни почти порваны. Масло как нефть.
Провел ТО. Немного(пока) абгрейдил.
До этого брал у друга НЕВУ.
Минус один - мало веса. Но над этим работаю. А так в общем целом тачка бомба. Хоть маловат, зато в огороде троих заменяет. Планирую к зиме затарится отвалом и колеса смастерить под 13'' от жигулей.
На фоне нивы как агат?
@@tirexrosomaha2684 Спасибо, наверное остановлю выбор на Агате, докуплю к нему передний штырь для навесного спереди, или модуль мт 1 и конечно необходимую навеску. А с каким мотором советовали бы, чтобы потише работал и поменьше вибрировал? + Наде́жней. Я почему то думал топовый бригс, или лучше хонда, ямаха в этом отношении не в курсе?
@@tirexrosomaha2684 Спасибо друг. По моторам этот ролик посмотрел:
th-cam.com/video/oB9CB7JZET4/w-d-xo.html
Сейчас ещё другие гляну. Ямаха на Агате почему-то несколько дороже, чем с топ Хонда и Бригс, в отличии от МТЗ/МС в гарденсток, на последних даже немного дешевле кажется. Что то из этой тройки скорее всего.
Тут тоже наверное посмотрю кое что.
th-cam.com/users/results?search_query=Мой+Мото+Мир+мотор+lifan+стоит+ли+покупать
Владею таким с дизелем Хаммерманн 5,5 л.с. Аппарат классный, пневматические колёса отвратительные. Сделал много апгрейдов, потенциал огромный.
А канал есть? Видео не выкладываете?
Ну оооочень музончег громкий, а в голос вслушиваться надо.
Ну вот почему производитель не укомплектует мотоблок щупом для проверки уровня масла в редукторе. В китайском аналоге(Салют 100) он есть,ведь копеечная деталь а насколько удобнее не надо сливать масло а потом заливать обратно.
Сколько масла в редуктор заливаете?
Калёса цельна летые лучше а те что с камерой максимум хватит на год - трескают и приходят в негодность - личный опыт!!!!
Спасибо, даже для меня ваш комментарий очень важен. Поскольку те, кто покупал агат на цельнолитой резине не могли сформулировать причины.
Шкив и прицепное это немного разные вещи ))
двигатель китайский 6,5 мотоблоку 10 лет или больше ломалась только заводилка(веревка).
Скажите пожалуйста как ремни ходят?
@@suaries9100 ремни ходят очень долго менял по-моему всего 2 раза за 10 лет, износились переходники на большие колёса и на фрезы ( разбило отверстия под пальцы).
@@Nead-s2j Спасибо, я как-то в раздумье на белорус я не поляну,а тут выбор большой и трудно определиться.
@@suaries9100 если нужен мотоблок для вспашки фрезами, лучше трудно найти, под осень вспахивают плугом около 6 соток, картошку сажаю и пропахиваю одним пропашником на маленьких грунотозацепах, выпахиваю картошку тоже им все просто огонь, а вот активным навесным оборудованием не пользовался.
@@Nead-s2j Да я ищу в основном для фрезы грядки делать.Пашу на т 25.Смотрел Неву но там разбивает отверстия на удлинителях да и высокий центр тяжести, ремни свистят и трескаются.Может надо покупать что бы сцепление дисковое было.
Сейчас редуктор и шкивы делают на нашем заводе „АГРЕГАТ" город Сим.
Да, мы в курсе этого.😊✊
один из самых продуманных мотоблоков, хоть и придуман давно, а до сих пор на голову выше всех, врезеровка это его конёк, лучше ни какой блок не сделает, точнее этот настолько удобен и низкий центр тяжести, что на этом устать не успеешь, на другом целый день нужно
Хамермман 168F 6.5 л.с. Прибавку 0.5 л.с. не заметишь, а топлива жрать будет больше. Это если телегу не таскать.
Калёса лучше цельнолитые а надувные -никакие ! По двиготелю хонда и другие работают как -то мегче а китайские работают более шумна -это наше личное мнение ,всем удачи на своих участках !!!!!
После слова "двигателЕй " стало понятно- настоящий проффи
У меня с двигателем Лифан. Вопросов к нему нет. Нравится тем, что, относительно, не тяжёлый (разгружаю и загружаю один), компактный (при хранении в гараже занимает немного места, для меня это важный момент), на участке выполняю все работы ( пахота, культивация, посадка и уборка картошки). Очень им доволен.
Супер
какую навеску купить, какая хорошо себя зарекомендовала для картошки ?
плуг, фрезы , окучник , копалка ,сажалка , сцепка и тд ?
положил глаз на Агат и сейчас навеску тоже выбираю
@@robertdinov2952 фрезы у меня штатные. Плуг покупал для агата, который красный, сцепка с ушами.
@@АлексейСнакин-ъ5к А посадку картошки, уборку как ?
@@robertdinov2952 посадка картошки: после фрез нарезаю борозды окучником, на резиновых колесах, раскидываю картошку и, этим же, окучником засыпаю. Окучник обычный раздвижной, креплю вместо сошки на ее крепежку.
Пневмоколёса сразу на выброс.три три дня и взрыв балона.двигатель хаммерман 6.5.сейчас стоят колёса от классики.сам мотоблок отличный .
На колеса за 4 года никто не жаловался.
Потому что всем лень из за этого г.. заморачиваться.вы тоже ролики в Ютубе посмотрите про эти колёса. Мне не одному такие достались:-(
@@ренат-б4т Гарантия есть и не маленькая у нас в Беларуси. Поменяли бы.
Если уж приспичит кому вешать с переди оборудование, то вместо подножки можно сделать переходник из проф трубы 50х50 с фаркопом и вешайте всё что нужно!
Да! Именно так! Либо к раме с двух сторон прикрепить профили на штатные болты, только заменив их на более длинные.
Здравствуйте! Стоит выбор между мотоблоками Мотоблок АГАТ Л6,5 или РЫСЬ МБР 8 ПРО BF, что из них надёжнее будет?
Вотокойта нам и нужен
Проблем с установкой косилки роторной нет. Все идет в комплекте с косилкой для установки спереди .
Сколько стоит косилка?
у агата тоже есть с переди штырь и косилка ставиться с переди мотоблока я ей пользуюсь уже 4 года
В заводской комплектации нет, мы говорим исключительно о заводском исполнении.
@@promotoblokby правильно, она идёт с косилкой.
Купил в 21 году зимой. Двигатель бригс. Обкатал. Всё сделано кондово, по-российски. Я хочу, чтобы с завода было без проблем, но нет. Нет узла без проблем. Колёса пластиковые, скользят, при недокачке(типа помягче) проворачиваются на дисках. Жигулёвские колеса требуют расточки отверстий. Кстати, после них, расклёпывает выходные валы. Стопоры пружинные на валы огромные и наматывают на себя и гнутся. В редукторе, при замене было всего 400 грамм масла. Шкивы ремней слабо сидят на валу коробки, и стопор не закалёный. Рёв шестерён на второй заставляет оглядываться. Первая передача не чётко фиксируется. Сальник с левой стороны редуктора течёт ибо нет насечки сгона. Руль не жёсткий на резинках, сколь не затягивай. Ручка сцепления приварена не по оси, поэтому трос выкручивает. На холостые обороты не до конца сбрасывает(+300 об). Подставка упорная сварена криво, проблема вытащить. Регулятор газа не фиксирует положение, сбрасывает обороты от вибрации. После мойки смывается надпись положения ручки КПП. Кожух пластиковый в месте крепления имеет трещину с завода и прикреплён слегка боком, трясётся при работе. Пробка бензобака дважды откручивалась и терялась. Гайки колёс имеют размер ключа на 16, в комплекте такого нет, плюс болты сделаны из солюмина, а гроверные шайбы разъезжаются и сминаются. И ещё : колёса трутся о щитки(если не удлинять). Всё надо переделывать. Я переделал ....
И как ни странно, это роблема только АГАТ с моторами Бриггз, поэтому в Беларусь мы их и не привозим. Это реально как заколдованная модель, там даже редуктор чуть другой. Вот ставишь рядом 4 мотоблока 6.5 и 7 л.с. Lifan 6.5 бриггх и 5.5 Хонда, и бриггз единственный у кого проблемы с ремнями, посторонним грохотом и шкивами. Уникальная модель. И наши клиенты негодуют, говорят а почему у вас нет с бриггзом, а мы же не можем вот так в прямую сказать. что по неизвестным нам причинам он Го...но
@@promotoblokby Насчёт Бриггса: брал у зятя Неву с Бриггсом 10 л/с. Работает без проблем седьмой год, только свечу меняли, что и послужило моим выбором по двигателям. Но вот всё остальное от ГавриловЯм - кал.
@@ВалерийШарипов-ы3л Моторов Бриггз огромное количество от самых простых RS и CR, далее I/C и PRO и Вангвард, между ними пропасть. Но тут еще раз повторюсь дело не в моторе, просто именно АГАТ именно с этим мотором является страдальцем.
Да, ужас какой-то....🤔
Не шкив, а штырь для крепления навесного оборудования
Не правда! Активное навесное оборудование прекрасно эк планируется спереди! Навесное оборудование производитель Пахарь Чувашия. Год сам откосил роторной косилкой все лето. Повторяюсь навес спереди!
Дмитрий, вы правы, в видеоролике, мы показываем заводское исполнение мотоблока, но есть возможность переделать шкив на переднюю часть и использовать навесное спереди. Но еще раз повторюсь, в заводском исполнении именно мотоблока АГАТ, спереди отсутствует дышло для крепления навесного оборудования, на видео это видно отчетливо.
А мне продали Агат с двигателем Мицубиси 4 л.с. В магазине сказали что будет лучше китайского движка.
Ты что не знаешь что такое ШКИВ? При развороте руля меняется развесовка. В общем это легковес косящий под тяжёлый.
Лифан купил в 17 году, у соседа американец! Всегда заводиться с 1 раза в отличии от меня
Клапана отрегулируйте, и второй момент поменяйте фильтр воздушный и будет у вас с первого раза заводиться. Проверьте свечу в довесок.
Агат с двигателем Лифан 6.5 л. с, 10 лет в работе, заводиться с первого раза двумя пальчиками не напрягаясь, есть второй мотоблок 1988г.п Нева, с двигателем ДМ (советский), давно сломался, купил вместо него (двигатель) Лифан такой же 6.5л.с, он также заводиться с пол оборота.
@@promotoblokby не вводите людей в заблуждение, чтобы наши торгаши получили прибыль, двигатели-китайцы должны быть очень дешевыми, поскольку это основная часть мотоблока. Потому сделаны они ровно на свои деньги, то есть плохо, а именно все допуски через одно место, отк - так себе, да и материалы, скажем прямо, плохие. Да, барыги на китайцах зарабатывают больше, но двигатели китайские хуже и сильно хуже именитых. Это ощущается по звуку и вибрации, по требованию частого ремонта и т.п.
@@vlk_vrn Мы ориентируемся не на ощущения, как вам кажется, а на многолетнюю практику. У вас есть негативный опыт видимо, но это ваш опыт. Я не знаю кто такие барыги, но про зарабатывают больше вы ошибаетесь))))) В общем не понял ваш текст, но предположу, что Вы где то в чем то заблуждаетесь.
1:20 а вы попробуйте зарю на него назад повесить? как вы показали ножи будут в другую сторону крутиться. заря ставится на перед и барансировка ужасная. косилку надо назад ставить, была раньше ЗИД кр-1 вроде сейчас похоже ее уже не выпускают. вот например правильная косилка для агата th-cam.com/video/MTP0b3wJkOU/w-d-xo.html и вот как на перед вешают зарю th-cam.com/video/I5PT6dy4MN4/w-d-xo.html
У нас к Агат покупают исключительно косилки ЗАРЯ, еще я знаю подходит Мобил К cutt.ly/DgHoD19
@@promotoblokby и куда зарю ставят на перед или на зад? полно роликов где наперед ставят и ужасная балансировка. мне очень нравится агат в силу компактности и косить много надо. вот сижу и выбираю. точно никто не может сказать. нужна роторная под сено
@@AlexFrombryansk В заводском исполнении Заря ставится назад, разворачиваете руль, косите на задней передаче. Те видео, где косилка установлена спереди - это переделка.
@@promotoblokby спасибо! согласен полно подделок на зарю. буду тогда перед покупкой проверять этот момент
просто просите документы на косилку, там книжка идет с печатями Кадви и подписями инженера и контроля качества + серийный номер на косилке наклеен и логотип ЗАря.
Прошу прощения вопрос не по теме.подскажите пожалуйста название трека вначале.в душу запала.
Честно, не помню, надо шазамить, если не найдёте, напиши в будний день, я найду
Здравствуйте!Скажите пожалуйста,Доставка в Грозный Агата с фрезой и с косилкой ,Во сколько обойдеться?У нас глинистая земля,справиться этот агрегат?
Должен справиться на первой скорости, говорят в разных видео подходит для всех типов почв
Только и слышно ; при желании можно установить , доработать.... ))) .
Супер мотоблок
Двигатель лифан 6.5 8лет без проблем.
Как с вами связаться?
Хороший мотоблок .уминя 6,5 лифан.безотказный аналог хонды.рекомендую)))
полностью поддерживаю
Мне прям нравится 😂 лифан-аналог Хонды 😂😂😂, У ХОНДЫ НЕТ АНАЛОГОВ!!! Ни по надёжности ,ни по ресурсу!!! ХОНДА-ЭТО ХОНДА, особенно GX !!! Хонду в Японии давно не делают,в основном в Тайланде,но есть завод и в Китае,но качество от места производства никак не сказывается на надёжности!!! Аналог бл**ь лифана 😂😂😂 th-cam.com/video/oB9CB7JZET4/w-d-xo.html хотя к аналогам все таки можно отнести Ямаху, БРИКС и Субару! Но уж точно не Лифан!
@@qwQw-ge7cp по большому щёту мне по.уй ) миня устраивает.лифановский мотор похож на хондовский.
@@СемёнСемёныч-т1п внешне да,а вот ресурс.......главное что тИбя устраивает
@@qwQw-ge7cp шестой год ,снег растает опять культивировать ,и стелегой ездить буду.меняю только масло и ремни да и резину Варум поставил,родная через год потрескалась. Мне нравится он безотказно работает вот .лучше уш чем на советских мотоблоках были.
Подскажите пожалуйста, как передачи включаются, есть к этому узлу претензии? Многие жалуются именно на это, что трудно поймать нужную передачу?
Любой мотоблок, перед тем как включить передачу необходимо чуть чуть толкнуть вперед либо назад. Так как в такой технике отсутствуют синхронизаторы, и не важно ОКА, УГРА НЕВА либо любой другой отечественный мотоблок или китайский. А если пытаться сделать переключения нахрапом, то конечно воткнуть силой несовпадающие шетерни не получится. За все время продаж АГАТ, был только один случай у нас, когда клиент пожаловался на плохое включение первой передачи, когда мы ему разъяснили то, что я написал выше у него вопросы отпали. Если боитесь этого вопроса рекомендую посмотреть в сторону мотоблоков Салют, там переключение реализовано на руле. И вам не придется искать передачу дергая рычаг. Хотя тросики на салют 100 вам придётся регулировать периодически.
@@promotoblokby спасибо!!!
Нет проблем с переключением.
Не подскажете какой лучше МБ Агат или Мобил К МКМ3/4? А может и что то другое, типа Нева компакт,Ока, Авангард и тд?
Нужна в первую очередь фреза, борона, возможно сеялка, если есть, но не обязательно, так же не обязательно поливалка и опрыскиватель, если такие штуки бывают. Может ещё и коса и окучник. Примерно на 20-30 сотках сад/огород.
Снегоуборщик не нужен, так как на юге, и картофелекопалка тоже, так как картошку сажать не планирую, но кто знает что будет в будущем с другой стороны. Но пока требования такие.
Всё с учётом того, что имею перелом позвоночника и слабые ноги (раньше вообще не мог ходить и даже сидеть) Хожу медленно, быстро уже не могу, но катаюсь на горном э-веле.
То есть чтобы скоростя помедленей как назад, так и вперёд.
Так же планирую после докупить модуль к нему, тмпа МТ-1. Выбирал между Агатом и Угра, но посмотрев видео, список расширился.
Не поможете с выбором?
Крайне сложная задача. Если у вас проблемы со спиной, то лучше смотреть в сторону мотоблока АГАТ, но тут же возникает проблема, что делать с переключением передач. Так как переключение находится на самом редукторе и придется постоянно совершать наклоны. Я бы Вам предложил вариант мотоблока Салют 100, где переключатель выведен на руль, но у Салют 100 китайская, плохая фреза. Авангард точно нет, те же вопросы по переключению скоростей. Хоть рычаг и выведен к пользователю, при каждом переключении его надо поддергивать., и хуже всего это то, что при переключениях между первой и задней скоростью, надо переключаться черех повышенную.
Суммируя ваши потребности и вопросы со спиной, я рекомендую смотреть в сторону НЕВА МБ-2 мультиагро. По всем вопросам описанными вами мотоблок справится на УРА. Переключение передач будет выведено на руль, а разблокировки обоих колес позволят вам разворачивать его на месте. Таким образом и спину сохраните и все работы необходимые сможете выполнять.
@@promotoblokby Спасибо за ответ.
Я читал по отзывам, как раз тех у кого проблемы со спиной, что работать с Нева, Ока и подобными МБ где мотор находится сверху, что развесовка у них не важная и как раз на это жалобы, что нужно больше усилий прикладывать при работе. А вот владельцы Агат (и видимо других подобных с мотором спереди) наоборот говорят что спину меньше напрягает так как развесовка более удачная при работе. Я думаю это гораздо важнее, именно легче работатт, а не иногда лишний раз наклониться, хотя в идеале было бы и то и другое, но по отзывам Салют 100 менее качественный агрегат, отзывы владельцев менее лестные, чем у Агата.
То есть Угра отпадает по вашему? Нева и Ока меньше подходят по развесовке, хотя колхозят с навеской груза вперед или назад, но мне не хотелось бы ничего колхоззить, ввиду того же здоровья. Остае́тся Угра и наверное Мобил К, вот и думаю что из них было бы лучше, в том числе по наде́жности (меньше ремонта, доработок и тд)
То есть не Угра остае́тся, а Агат, перепутал
@@Mark_Movsesyan Ну и зря, на переключение передач тратится более 30% времени, именно эта процедура постоянных наклонов будет для вас критичной. Развесовка это конечно хорошо, но в вашем случае я бы не рекомендовал ни агат ни тем более мобил к. Просто представьте, мало того, что вам на агате придется в наклонах переключать передачи, так и на разворотах будут серьезные проблемы, особенно если участок ограничен. Вам придется упереться в забор, наклониться, дернуть мотоблок, включить реверс, отъехать назад и повернуть спиной его на 90 градусов, потом наклониться, дернуть мотоблок, включить первую скорость, еще немного спиной поработать поворачивая мотоблок, и так пока не развернетесь. Т.е. фактически разворот мотоблока вы будете осуществлять именно нагрузкой на спину, и потребуется за один разворот осуществить 6 наклонов, 3 раза заднюю включить и 3 раза переднюю скорость. А вот именно в мультиагро, вы остановились, разблокировали нужное колесо и на месте он сам развернулся. Центр тяжести это хорошо, но переключения вам доконают. Поверьте, я работал на всем, и даже не имея проблем со спиной, агат и мобил к выматывают своими переключениями. Ока лучше вам тоже не рассматривать, вам нужна именно разблокировка колес и переключение на руле. Потом скажете мне огромное спасибо.
@@promotoblokby Спасибо, буду иметь ввиду ваше мнение. А докупить к агату разблокиратор и переклюк типа салют 100 нельзя? И что скажете по Угре, может ки айцам с понижаюшей скоростью? Желательно чтобы 1 скорость и назад были потише
Можно вопрос , влезет ли этот мотоблок в багажник ваз 2114?
да
Добрый день, мотоблок судя по отзывам неплохой, собираюсь приобрести такой для дачи. Вот вопрос цены! В России на наши деньги 1000 рублей стоит с двигателем Лифан, у вас на сайте почти 1500. Как-то 200 баксов лучше оставить на доп.приблуды к мб. Непонятное формирование стоимости товара
А вы точно все почитали? Я на вашем месте посчитал бы более досконально, а лучше бы попробовал сделать там заказ. И когда выйдет, по моим прикидкам 1400 минимум, прикинул, стоит ли игра свеч? Ибо любое гарантийное обращение вас сразу в жесткий минус закидывает. Ну а вишенка на торте, это клиенты, которых у нас было не один в этом году, которым прислали откровенно бу технику, им пришлось возвращать ее обратно в РФ. Поэтому прежде чем писать подобное, разберитесь в вопросе.
@@promotoblokby спасибо за предупреждение конечно, но у меня друзья перевозчики постоянно катаются в РФ, так что думаю в случае каких вопросов все решаемо.
@@sergeybondarenko1855 Это уже совсем другой вопрос. Но тогда попросите своих друзей обязательно на месте посмотреть комплектацию полную и выбрать именно новый мотоблок, по табличкам и документам пусть обязательно проверит год выпуска. В том числе все коробки должны быть полностью запечатаны. Потому что людям, которым доставляли через транспортную компанию российскую, именно все разодранное, некомплект, коробки все вскрыты, частично не хватало деталей. Буквально 3 дня назад, была очередная клиентка гарденстока, у которой небыло зип пакета к роторной косилке Заря, в котором 18 наименований для сборки. Вынуждена была купить вторую косилку у нас, потому что первой работать невозможно, а зип пакеты эти не продаются, благо я очень попросил завод собрать такой зип пакет, и в будущем мы сможем реализовать эту косилку. Все очень внимательно и досконально проверяйте.
@@promotoblokby Спасибо большое вам
@@sergeybondarenko1855 Не за что.
Лифан семерка. Нравица
Замечание Хонда gp это отнюдь не проф мотор,а очень таки бытовой для стран 3го мира.
согласен, коммерческий это GX
Этот мотоблок выпускается в моем городе
Владельцы Агатов, подскажите пожалуйста высоту мотоблока на штатных колесах со снятым рулем?
63 см.
Профессиональная серия GX-200, а не GP!
Что gp что gx оба профика, просто один бытовой, второй коммерческий
Здравствуйте уважаемые любители .кто знает про дизельные двигатели сколько у них расход топлива???
Лутше спроси про вибрацию и звук, а также пуск при минусовой температуре. Глядишь интирес отпадёт.
У меня есть вопрос.у мотоблоков агат наклон двигателя в какую сторону, к оператору или в перед
вперед
Вперед
Наши Гаврилов-Ямцы!, умеют делать🤗👍☝
Бракоделы!!!
@@ПетрФролов-ч9д Обоснуй Валера!
Умеют, но не хотят делом...😉
@@veterperemen76 Всё нормально!, нескули😆
@@akc7470 послан.😏
Диаметр валов не 34мм а 25мм.
Учите мат/часть уважаемый и только потом делайте обзоры. Однозначно Дизлайк!
С этим вопросом уже ниже разобрались. Спасибо за замечание.
да, чо дизлайк? Обзорщика расстрелять,жену в Сибирь,детей в детдом для врагов народа. Дизлайк,мля,ты ему еще премию выпиши...
Я не слышал, какой двихок 4 или 2 тактный?
4-х конечно
музыку бы погромче
Идеальный он после установки переключателя КПП на руль)
Это не является недостатком данного мб.
@@ДенисДенисов-н1н является, переключения не четкие от слова совсем, коробка же без синхронизаторов.
Верю, что кому то с коробкой повезло больше, мне - нет
@@sergey3157 Переключение кпп на руле не решение проблемы...
@@ДенисДенисов-н1н если вы видели переключение на салюте 100 - там есть фиксированные положения, даже если скорость с 1 раза не воткнете - будет видно на сколько, на рычаге агата этого не видно совсем, повторюсь - попробуйте, потом будете обсуждать
За одну зиму в гараже, покрышки надувных колёс развалились на куски....просто ломаются руками. Переделал на диски от автомобиля Ока+Кама-421. В остальном негатива нет. Хонда тянет и плуг, и фрезы с дополнительным рядом, и окучник. Покупал с самого завода Агат осенью 2020г.
Тоже там покупал.😉✊
А пахать на таких можно? Или только металлические колёса
@@ДмитрийЛесник-я2с Пахать удобней с металлическими, они цепляются за грунт лучше. Только утяжелителинужны обязательно...как по мне, легковат мотоблок для плуга. А окучиваю и выкапываю на оковских...
Двигатель. 7.5
34 мм, диаметр удлинителей!
Косилка заря подключается спереди, есть модификация! И ничего не нужно крутить
Здравствуйте купил агат с Лифан 6,5 сил . Это мой первый мотоблок поэтому взял что попроще может это вообще не моё . Но надеюсь что не разочаруюсь .
Если вы в этом разочаруетесь, тогда придется покупать трактор, как минимум европейского образца. Все будет отлично. Еще никого на моей памяти на разочаровал АГАТ
Скажите пожалуйста есть доставка в Россию
Никакого смысла в этом нет, они же выпускаются в России, отправлять из Беларуси ни по налогам в РФ нет смысла, и вообще с точки зрения логики.
Всем привет. На мотоблок Агат с валом 25мм надо поставить гусиные лапки с внутренним диаметром 30 мм. Как лучше это сделать( втулка , переходник)?
Полагаю цельнолитые колёса более качественные ;)
Да, так и есть.
Как с тележкой?
Да без проблем, колеса бы ему побольше для телеги, например жигулевские, а так и не токовой можно кататься
У меня " салют" которому 13 лет . Могу сказать что это один из лучших мотобл. Единственное что портит впечатление это круглые оси , при культивации быстро разбивает полуоси и вы получаете гемморой ,болтанку..
Есть такое дело. Круглые валы для того, что бы при клине не пострадал редуктор. Поэтому приходится мириттся
@@promotoblokby это оправдание маркетологов .а на самом деле при клине фрез ( на любой передаче ) при культивации ,случается время от времени напороться на корень ,мусор железный , мотоблок или глохнет или пробуксовка ремней или руль из рук вырывает ,но ниразу не срезало стопорные пальцы фиксаторы фрез .
А вот разбивает полуоси ( да они с новья болтаются) быстро и на руле это чувствуется и чем больше разбиты полуоси тем сильнее бьёт руль по ладошкам .
@@НесквикУф-х1ъ ну их у меня при активном использовании с 1999 года хотя и разбило, но пользоваться можно. А вот крепежные штифты уже менял, так как сильно искривились и стало сложно вставлять в отверстия.
@@plf2813 у меня за три года отверстия для стопорных пальцев на фрезах стали настолько огромные что я мог заснуть два пальца одновременно . Уже два раза вытачивал новое посадочное место ,обрезал фрезы и приваривал новое .
Теперь сново та же проблема . Теперь разобрал редуктор и теперь удленю сами полуоси в два раза и сделаю по два стопорных пальца на одну сторону.
Какая цена с двигателем лифан
30 т.р с двигателем лифан 6,5 сил
Я купил бы с двигателем лефан
Мне кажется самый хороший двигатель это Хонда ГХ200
Все верно, один из самых ресурсных моторов GX200, поэтому и называется коммерческий
Сколько будет у вас такой заказа ть. Какая цена?
из какой Вы страны?
@@promotoblokby Россия
Ну так какая цена этого мотоблок?
@@ПавелОсьмиченко-п9я Мы работаем исключительно в Беларуси, наши цены Вам ничего не скажут. promotoblok.by/catalog/motobloki-agat
@@promotoblokby понятно
А как он косит?
замечательно, для них есть косилка Заря Калужского производства. Все косилки Заря работают великолепно.
Хочу купить. А сколько стоит с адаптором и где ваш магазин находиться?
@@ЗиямутдинМирзоев-ш5ж г. Минск, ул. Лобанка 77-305
@@ЗиямутдинМирзоев-ш5ж promotoblok.by/catalog/motobloki-agat г. Минск, ул. Лобанка 77-305
у меня проблема не знаю что выбрать участок 13 соток калымить не собераюсь Агат или Ока
Проце простого:
1 Если участок открытый, сплошной, берите ОКА
2 Если участок закрытого типа, дачный и т.д., много деревьев, забор, теплицы и т.д. Берите АГАТ.
Принципиальной разницы на 13 сотках вы не почувствуете
@@promotoblokby спасибо большое да участок открытый деревьев нет под кортошку 10 соток и под зелень 3 сотки
Добрый день , подскажите пожалуйста, какая разница открытый или закрытый участок, маневренасть Мб?
@@promotoblokby который из них медленнее едет на первой передаче?
@@КотКотович-г7п там капец разница.!В библиотеку надо.И да..Рамер подошвы напишите,развал кистей рук(количество пальцев тоже можно).
музыку обязательно громко включать?!!
заказал агат с косилкой заря. жду не дождусь
назад повесить - будет не правильное вращение.
Какой покупать хутер или агат?
Агат конечно, какой хутер, это прямо совсем печальнейший культиватор
@@promotoblokby говорят что мотоблок
@@slavytichfermer3092 о какой модели хутер речь?
@@slavytichfermer3092 huter-gmbh.ru/files/images/sertifikati/sertifikat-sootvetstviya-motokultivatory-huter.pdf в сертификате точно указано мотокультиватор, ну и в довесок страница с официального сайта huter.su/category/sadovaya-i-benzotekhnika-huter/motokultivatory-i-motobloki/ не вижу ни одной модели с названием "Мотоблок"
@@promotoblokby о 7000
Здравствуйте! У Вас фрезу можно заказат на каждую сторону по три, общем в комплекте 6фрез в Алматы.
День добрый, мы работаем только по Беларуси. Фрезы вроде как не в дефиците, я думаю вам стоит поикать в РФ, максимально близко к Казахстану.
Каких 34 мм вал?!? Разве не 25? Неужели толще чем у неви?
34 у Мобил К и Агата, 30 у НЕВА, ОКА, УГРА, АВАНГАРД
@@Серыйтест Может для вас в Белоруссию отправляют какие то новые модификации.... Я собираюсь купить и кучу форумов прочитал, все говорят что плохо это что выходные валы ( там где фреза вставляется, на место колес) только 25 мм, тоньше чем у той же неви, оки и прочим ...
@@Серыйтест Это было бы круто если так на самом деле ) Вот, на сайте мобил к , прочитайте под посадочный диаметр www.mobilk.ru/products/komplekt_kultivatorov_mkm_salyut/ 25 мм
@@SerbSrbinovic и все же, вы совершенно правы, а не прав именно я. сейчас объясню в чем путаница. Дело в том, что если мы возьмем мотоблок НЕВА, ОКА, УГРА к примеру, там выходные валы 30 мм, соответственно фрезы, грунтозацепы, полольники и т.д. агрегатируются прямо на сами валы. Если мы говорим о мотоблоке АГАТ, там действительно из редуктора мотоблока сначала выходят валы на 25 мм, потом идет втулка короткая, либо удлинитель который имеет диаметр 34 мм. И действительно, когда фрезы ставятся на мотоблок, снимается втулка и они на сами валы агрегатируются 25 мм. Однако грунтозацепы надеваются не на валы а на саму эту переходную втулку в 34 мм. www.mobilk.ru/products/gruntozatsepy_mobil_k_dn_425kh200_mm/. т.е. вы совершенно правы, и я приношу свои извинения за данную неточность и тем более, что вступил в спор.
@@Серыйтест Не надо извинятся ;) Я подумал, может что то изменили, порадовался ))) Точно так, если покупать дополнительные фрезы то у их уже 34 посадочное место, а так основные, к сожалению, 25 только. Но думаю, ничего страшного в этом нету, работают эти мотоблоки у людей долго, по отзывам. Всякое вам добро :)
Здравствуйте! Владельцы агата, подскажите, течёт ли масло из под ручки переключения передач?
Мотоблок классный но масло течёт, хочу расточить корпус и подобрать сальник
Есть такое дело, в планах доработать, т.е. поставить маленький сальник на вал переключения передач в левую половинку редуктора.
Мотоблок хорош, но покупать в Беларуси не стоит цена выше на 30-40%!!!!!!!! В России цена на 25.03.21 29500-32500₽. В Беларуси 1479 б.р. что в переводе на российские рубли 42500, так что ищите лазейки, не кормите зажравшихся торгашей.
Да, есть такая тема. За этот месяц 3 человека к нам обращались, которые заказ делали на одном очень популярном интернет магазине в "почти - Москве." Удивительным образом стоимость доставки мотоблока вместо обещанных 4000 - 5000 становилась 10 - 12 000, хотя, вы зайдите на сайт в их раздел доставки и посчитайте сколько такой АГАТ сюда привезти. Там минимум 8000 стоит. А если перейти на сайт самой компании, которая делает эту доставку и поставить адреса от магазина до дома, то и 8000 уже не пахнет. Это еще ладно. Интересно, что один из трех уже сделал возврат, потому что привезли то ли БУ, толи что то зашарпаное. Надо было видео записать и выложить сюда. В сл. раз сделаю. Так вот, по итогу, двое клиентов купили технику у нас, один вроде как решил писать претензию и возвращать мотоблок обратно. Не знаю как у него решилось.
Что по поводу калькулятора. Стоимость мотоблока АГАТ, самого дешевого там, 29 500, + доставка 9-10 000, итого 39500, а это в переводе на бел деньги 1415 рублей. А теперь зададимся вопросом. В случае наступления любого гарантийного случая, отправка на сервис в Россию и обратно обойдется не менее чем в 20 000 рублей, можно обойтись конечно и ремонтом, платным, но еще раз повторюсь, любая поломка, в гарантийный период и вы улетаете в жесткий минус. У нас были в том году несколько таких платных ремонтов от клиентов, которые решили в РФ не передаваться на гарантию. И теперь вопрос. 50 рублей (которые исключительно из за разницы налогового законодательства) у нас на мотоблок дороже, стоят потери гарантии? Так что извините, ваш вброс не защитан.
@@promotoblokby ну во первых вы покупаете даже не за 29500, а по оптовым ценам, приблизительно 22500₽(+если они работают официально с НДС вам продают с 0 НДС,а это ещё -18 или 20%, везёте не 1 шт., Бус 1.5-2 тонны берет приблизительно 500$ за поездку в РФ привезти может 25-30 шт. Так что ребята рубите вы нормально пользуясь закрытыми границами, думаю стоит отложить покупку если не срочно и дождаться открытых границ тогда и цены пойдут вниз
А по поводу купил не там и гарантия не та, проблемы и ТД. Так у нас в РБ тоже с этим не очень, надо ещё доказать что ты не сам сломал, как говорится сервис на "высоте"... Про вас пока ничего не скажу не искал отзывы
@@ИванА.М-щ5ц Я же говорю, проблема в том, что у вас проблемы с калькулятором. Что значит со ставкой 0, а то, что мы по привозу платим этот НДС в Беларуси вас не смущает? Я вам точно говорю, не стоит лезть в тему, в которой вы не понимаете. В чем проблема? Взяли бус и привезли, и торгуйте на здоровье. Примите на себя все обязательства по таможне, гарантии и т.д. И рубите бабло. ))))))
А знаите в этом плане ока лучше
Отличный мб, из минусов говняные ремни с завода, не хватает фиксированного положения между 1 и зх, большой разбег передаточного числа между 1и2
У меня зонгшен
Великолепный мотор
так же зонгшен. отличный аппарат. 5 лет и все норм. как и у всех, есть свои плюсы , но и без минусов не обошлось.
700 кг потяге?
нет конечно
@@promotoblokby а скільки тягне?
Изучи сначала что такое шкив !!!
Лифан 6.5
Купил с рук без двигателя, поставил дм1 , цены нет, дури как у трактора, да дм1 1994 года, еще питерский
лифан 170f 7лошадей
Этот белый провод как бельмо на глазу Агата.
Только мудак мог так спроектировать проводку...
))))))
Во первых не шкив а вал во-вторых спереди ставится плита пешеходная и все наверное оборудование ставится как и на другие мотоблоки мотоблок хорош тем что он лёгкий и етим же является его недостаток ну и двигатель ему нужен 9ос. Для работы с агрегатом а в целом мотоблок мне очень нравится просто универсал унего есть весь потенциал для продолжения модернизаций.