Понятно -проходимость есть-тех.мысль есть-только это нужно тем кто живет в такой болотистой местности.Для таких колес и редуктор нужен мощный как у БТР 60-ПБ-да и двигатель-другой.Можно еще добавить по колесу -есть и такие монстры-или просто на ступицы одевается дополнительно конусовидные металические болотоходы-которые увеличивают ширину колеса и не позволяют проваливаться .Но это только для преодоления таких участков местности.
Надо другой движок.Оборотистый.Что бы зарывался мгновенно.У оператора вообще масла в голове нет.Сюда нужно движок с огромным крутящим моментом на низах.Тогда машинка по этому болоту будет ехать не буксуя на холостых оборотах.
поставь движок с коробкой от жигулей +твоя коробка с раздаткой и будет тебе счастье,,и мосты не порвёшь, даже с завареным задним дифом ,,минимальная скорость 1,5км/ч по навигатору,максимальная 50
+bot1312 Здравствуйте! Это первые ролики, Вера позволяет! И встречал я в своей жизни кто не матерится, только 100 грамм выпьет и все принципы и идеалы в жопу.
Редукторам ни чего не будет. Полуоси ломает, если подшипник не смотреть. Сопромат тут не причем, а вот физика... И судя по вашим ответам напоминает анекдот. Я знаю что у вас сломалось! МАШИНА!
Алексей Григорьев Сразу видно, что ты дилетант! Видимо никогда не видел выкрашивание зубьев главной пары например, или шестерён дифференциала! А происходит это потому, что чрезмерные нагрузки на зубья в месте контакта, просто выдавливают оттуда масло и получается сухая работа передачи! Прибавь к этому увеличенную нагрузку на зуб, вот и получится пипец твоему мосту!!! Таких примеров сколько угодно! Ребятки с такими колёсами постоянно мосты перебирают, это для них как регулировка клапанов, или замена масла! Так что - учите сопромат, в разделе изменения нагрузок при увеличении плеча!
Вован поразвлекался :-) Классная тачка !!!
Вот это класс !!
Какие доработки сделаны на этой машине?
Понятно -проходимость есть-тех.мысль есть-только это нужно тем кто живет в такой болотистой местности.Для таких колес и редуктор нужен мощный как у БТР 60-ПБ-да и двигатель-другой.Можно еще добавить по колесу -есть и такие монстры-или просто на ступицы одевается дополнительно конусовидные металические болотоходы-которые увеличивают ширину колеса и не позволяют проваливаться .Но это только для преодоления таких участков местности.
+Руслан Белый Сейчас полностью снят кузов, это вес минус 700 кг., планируется сделать самодельную конструкцию
Сколько дюймов эти колёса ?
Все видео ждал, когда же сядет. Дождался....
Круче только гусеницы .
Надо другой движок.Оборотистый.Что бы зарывался мгновенно.У оператора вообще масла в голове нет.Сюда нужно движок с огромным крутящим моментом на низах.Тогда машинка по этому болоту будет ехать не буксуя на холостых оборотах.
Что это шоркает при переключении?
скорее всего вентилятор об диффузор.у меня по крайней мере так было.заменил металл на пластик и все прошло!
двигатель с чего стоит?
Уаз или Волга?
Двигатель Волга
поставь движок с коробкой от жигулей +твоя коробка с раздаткой и будет тебе счастье,,и мосты не порвёшь, даже с завареным задним дифом ,,минимальная скорость 1,5км/ч по навигатору,максимальная 50
надо прокладку поменять ...между сиденьем и рулем
без мата, видимо, вера не позволяет общаться.
+bot1312 Здравствуйте! Это первые ролики, Вера позволяет! И встречал я в своей жизни кто не матерится, только 100 грамм выпьет и все принципы и идеалы в жопу.
Алексей Григорьев Добрый день! Ну в видео хоть запикали бы. Ну дети ж смотреть могут.
Вы извините пожалуйста, если нагрубил, в дальнейшем исправился
С такими колёсами мостам пиздец!!! Учите сопромат!!!
Учи механику! Не мостам, а полуосям.
Алексей Григорьев И полуосям и редукторам!!! Всё это детали мостов! Учи сопромат!!!
Редукторам ни чего не будет. Полуоси ломает, если подшипник не смотреть. Сопромат тут не причем, а вот физика... И судя по вашим ответам напоминает анекдот. Я знаю что у вас сломалось! МАШИНА!
Алексей Григорьев Сразу видно, что ты дилетант! Видимо никогда не видел выкрашивание зубьев главной пары например, или шестерён дифференциала! А происходит это потому, что чрезмерные нагрузки на зубья в месте контакта, просто выдавливают оттуда масло и получается сухая работа передачи! Прибавь к этому увеличенную нагрузку на зуб, вот и получится пипец твоему мосту!!! Таких примеров сколько угодно! Ребятки с такими колёсами постоянно мосты перебирают, это для них как регулировка клапанов, или замена масла! Так что - учите сопромат, в разделе изменения нагрузок при увеличении плеча!
Иван Бровкин согдасен з вами.редухтора рвет только дай.