УАЗ - Ремонт раздаточной коробки - Часть 2 (модернизация)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Сборка и модернизация
• Мастерская: раздаточна...
-------
Поддержать проект avtoznahar.org....
УАЗ Замена шкворней и реставрация деталей.
Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar
Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/
Доброго дня. Из моего опыты скажу один факт. Малая шестерня ( пониженный ряд и прямая передача) входит в зацепление с шестерней заднего моста с трапецевидным зубом. Плюс, зацепление- самофиксируюшее. Минус - завод забыл поставить ограничение утопания шестерни. Оставив данную задачу за вилкой, но вилка со временем подгибается и начинает теряется о зубья малой шестерни. Надо к торцу малой шестерни на прихваткпх через отверстия приворить шайбу толщиной три-четыри миллиметра. Внутренним диаметром чуть больше вала, а наружным чтоб в шестернью заднего вала заходил. Точных размеров не помнью.
Лучшее видио в ютубе, и мужик золотые руки. Откуда вы?
Молодец! СКОРО буду раскрывать свою коробку думаю пригодится
Здравствуйте Василий. Пересматривая именно это видео (с предложенным вариантом модернизации) хочу заметить одну деталь, которую очень сложно было заметить. именно на этой раздатке, которую вы ремонтировали, имеется такой нюанс - вал-шенстерня привода заднего моста от люфта (как сказано вами) имела натертость от вилки, которая трогала шестерню. все верно, но если вы обратите внимание на характер натертости - то поймете что след покрывает всего процентов 20-25 шестерни. (возможно у вас и не такая же ситуация как у меня была, на видео сложно увидеть на сто процентов, но у меня было именно так как я говорю) что хочу вам доложить -так это натертость не от вибрации, а всего лишь навсего от восьмерки на шестерне привода заднего моста. это вполне нормально (конечно это не нормально! просто это часто встречается) для раздаточных коробок 90х годов выпуска.. тогда это было видимо в норме... либо токаря врезеровщики переберали лишние 100грамм за завтраком - кто знает)) Естественно кривая шестерня (кто бы мог подумать!) очень губительна к подшибникам.... Я б и представить даже не мог бы что такое возможно если бы сам не углубился в проблему странной потертости на шестерне и быстрым износом подшипников. достаточно было зажать корпус в тиски и установить вал на подшипники и вращать его рукой. могу прислать фото, видео - по желанию))) Спасибо, рад если смог внести некую ясность)
Спасибо Вам. Полезное замечание 👍
Бред!
Василий, как жаль, честное слово, что Вы не являетесь Главным конструктором (инженером) УАЗ!!! Насколько эти машины могли бы стать надёжнее, долговечнее и комфортнее, благодаря Вам!!!
Спасибо.
Хоть видео старое, но есть нюанс, все конечно красиво, при такой модернизации в любом случае кардан должен быть отбалансирован и не иметь люфтов в шлицевой части кардана
Афигеть!!! Как все подробно, и понятно. Никогда, и ни где, ни чего подобного не видел. Вот повезло тому, у кого в городе есть такой мастер с ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ. Вот бы про раздатку Нивы Ваз 2121 так рассказали, был бы премного благодарен (и не только я). За отличное видео, огромное спасибо, и конечно же с меня лайк!!! Удачи.
спасибо большое за ваши видео. не так давно купил уаз бу, а с вашими видео ремонт будет быстрее и качественнее так как мне предстоит это в первые.
Благодарю за дельные советы.На днях угробил задний мост,но перед этим ремонтировал ручник и обратил внимание на люфт хвостовика раздатки.Думал что устроен этот узел так же как в хвостовиках редукторов мостов,но при снятии крышки с удивлением обнаружил 306 шариковый подшипник.Почему то подумалось ,что одной заменой подшипников проблему не решить,но тут ваше видео и простое решение.Классно!И про прокладки,просто на герметик без бумаги и поронита проблем не меньше?
23.00.. Шестерня прямой и понижающей передачи не имеет жесткой фиксации на валу и вся нагрузка идёт на вилку....Сейчас завод ставит резиновый демфер или металические штифты, но из-за люфтов, подшипника они по сути не работают..
Я как раз раздатку с коробкой снимаю. Может применю эти доработки. Спасибо за подробную инструкцию!
Здравствуйте, объяснил как для первоклассников -всё понятно. Может у Вас есть какие мысли чтоб сделать выход на ВОМ для минитрактора от этой раздатки или КПП?
Единственное видео по ремонту в котором увидел что при использовании бумажных или паранитовых прокладок, использует салидол(литол), старая советская школа ремонта, видимо современные горемастера незнают что при использовании литола паранит или бумага лучше уплотняют соединение и остатки солидола не навридят а вот герметик забивает каналы смазки, ответственные узлы и агрегаты нужно стараться собирать на паранит
У меня на косозубой раздатке уже с завода роликовые, теперь все надежно.
Нет. Не надёжно. У тебя там не конические роликовые, а цилиндрические, нерегулируемые. Это ошибка завода, и вскоре они от этого решения отказались. Роликовые подшипники лучше справляются с радиальными нагрузками, но конструктивно имеют осевой люфт. Валы будут болтаться в продольном направлении. Я сам наступал на эти грабли. Причём дважды. Как вариант - "подсмотреть" конструктив раздаточной коробки БТР. Там валы со стороны фланца имеют роликовый подшипник, чтобы надёжнее воспринимать радиальные нагрузки от кардана. А с глухой стороны на валу стоит шариковый подшипник с упором кольцом в корпус (как на УАЗе), фиксируя вал от осевого перемещения.
Dmitry Screwer .Вариант неплохой с такой комбинацией подшипников.Надо попробовать))
Получается раздатку можно располовинить на машине не снимая ее всю?
В заднем мосту не даром упорный роликовый стоит, конусные держат по оси и перпендикулярно оси над ними, а вот перпендикулярно на выносе так сказать на излом влево-вправо держать не будут им не хватает третьего подшипника как в заднем мосту. Это конечно токо моё мнение не факт шо я прав.
Да нахрена этот спидометр втулку полником запресовать и всё.☺
Отлично!
Вы на продажу делаете раздатки ?
Здравствуйте на валу переднего моста есть зубчики
Они важны?
У меня процентов 40 нету
Казалось бы очень занудно,но черт возьми как все понятно.Огромное спасибо и пожалуйста не забудьте про редуктора, вы обещали.От меня лайк и подписка.
Приветствую Василий. Подскажите как узнать какое понижение на разделке УАЗа 31514? Спасибо заранее!
Замечание. Когда вы устанавливаете крышки с сальниками - в обязательном порядке сначало зажимается сам фланец, по которому ходит кромка сальника, гайкой с нужным моментом, потом слегка дозакручиваете болты крышки - поворачиваете фланец из стороны в сторону , при этом сам сальник в крышке центрируется относительно фланца и потом уже равномерно дозакручиваете болты крышки сальника. Очень важна такая последовательность, сальник не будет потеть и течь. Если делать как вы показали, на крышке нет центровочных штивтов, и в 100% случаев не возможно ровно его выставить без фланца. Течь потение гарантировано!
И никакие маслоотбойные шайбы не помогут. Их там для этого и уснавливают - что с завода не соблюдена технология, которуя я написал выше. Это шайбы абсолютно не нужны при правильной установке сальника.
Не некоторые крышки довольно плотно одеваются на торчащую наружнюю обойму 306 подшипника и танец с позже затянутыми болтами не поможет. Только замена крышки, т.е. она изготовлена кривожопо.
Здоровья тебе дорогой труженик и учитель!!!
Может причина еще и в плохой смазки подшибников так как все масло находится внизу раз-коробк и выше заливной пробки не поднимается
Спасибо за видео! Все понятно, четко, доходчиво.
Здравствуйте Василий. Благодарю за идею с раздаткой. Сделал себе по вашему видео. Конические подшипники это надежно!
Василий Здравствуй у меня так,ая просьба не посоветуеш что можно сделат что бы тракторишка шипко не бежал мосты колеса раздатка УАЗ буханка Владимир Карелия Сортавала Жду совета .
А комплект дороботки можно заказать чтобы выслали
Очень хорошее видео и очень полезная модификация - конические подшипники.
У меня Ниссан Навара и подшипники шариковые ( 703 ) в раздатке выход на передний кардан, больше 40 000 км не выхаживают. Нужно продумать по поводу установки конических подшипников.
Тут писали о центровке сальников, ну и я добавлю, что в рабочую кромку сальника при установке нужно закладывать (мазануть) консестентной смазки. Если ставить на сухую сальник, сгорит быстро.
Ну и пружинку в сальнике можно укоротить сразу на 5-6 мм. Это спорно, но такой вариант выхаживает дольше.
Поздно вы скинули видео ролик про подшипники, у меня эта раздатка стоит на моем модернизированном Виллисе , карданный вал 139 см без подвесного прямой и тоже самодельный, и эти подшипники выходили со строя почти каждый год, и также почти и я сделал только без токарных работ , взял пруток 10х10 мм порезал раставил между обоймами вставил втулку и сварил полуавтоматом, полутилась как бы беличье колесо, правда шестерню спидометра пришлось удалить так как у меня эта раздатка через плиту состыкована с кпп ГАЗ 24 а там есть для спидометра ( все равно не правильно показывает) так как редуктора мостов от ГАЗ- 21 а резина на 15 и это всё работает с 2003 года в тяжёлых охотничьих и рыболовных условиях на раздатке поставил один рычаг на все функции
Пониженную выбивает не поэтому. Когда пониженная включена - плавающая шестерня крутит промвал. И люфты вала заднего моста не имеют значения. Выбивает же пониженную из-за люфта вторичного вала КПП (он же первичный вал РК у УАЗовского моноблока). Например, у раздатки ГАЗ-66 валы зафиксированы друг относительно друга игольчатым подшипником, и подобная проблема отсутствует. Как наметка на дальшейшее улучшение РК - вложить вал КПП в вал заднего моста через игольчатый подшипник.
Василий здравствуйте. Собрал раздатку по вашим видео, 306 подшипник несмазывался вследствии чего перегрелся и разорвал корпус раздатки в 3 х местах. Масло по уровню было. Случалось на вашей практике такое? Масло через конусный подшипник 307 не проходит к 306.
Чтоб разрывало то нет но греется и я пришел к выводу что нужна для этих подшипников масляная магистраль и скоро по этому вопросу будет видео.
Ушлый Вася оказывается, всем идею задвинул, а как маслянную магистраль сделать не сказал, мол если денег скините то расскажу)) вроде такой простак, а поступки еврейские.
@@РозариоАгро-ч8ы 😁😁😁👍👍👍
Сочувствую!
Огромное спасибо за ваши содержательные уроки . У меня вопрос, что будет надежнее 2-х синхронная или 4-х синхронная кпп уаз 469. Заранее благодарю.
Василий, раздатка уже в эксплуатации? Как она себя показала?
в косозубых , внутри шестерни вала заднего моста ставится демпфер , в прямозубой его почемуто нет . странно.
спасибо за видео
Всё, как всегда грамотно, единственное, на мой взгляд, недостаточно было просто отодвинуть шестерню (включения переднего моста). Технологически зубья зацепа выполнены в виде конуса, т.е. во время подачи нагрузки, шестерни будут стремиться друг к другу, а мешать им это сделать будет только вилка, вся нагрузка "ляжет" на неё, от чего она быстро сработается... Считаю, что нужно ещё сделать дистанционное кольцо (между этими шестернями), которое бы диктовало глубину зацепа..
как всегда толково и по полочкам. спасибо
Видео супер .Все время ломал голову и думал как устранить люфт.Матюкался и ругал конструкторов за шарикопотшыпники.А вы уважаемый Василий все решили и показали.Спасибо за видео и желаю вам чтоб возможности всегда совпадали с желаниями а здоровйе позволяло воплотить их в жизнь.
+Михаил Улиганец Спасибо.
Какая лучше раздатка на уаз косозубая или прямозубая, и как при покупке можно их визуально отличить.
Желаем крепкого здоровья и ждём, с не терпением, продолжения!
Василий чьи рег шайбу ставил?
Видео не для тех кто хочет быстро, а для тех кто хочет долго и качественно. Мне тоже для самодельки придётся капиталит рк
Да, всё норм, но есть одно замечание касающегося шестерни которая входит в зацепление с ведущей. Регулировкой расстояния ничего не сделать, со временем её затянет внутрь ведущей шестерни и понижайка снова начнет вылетать. Я вышел из положения тем что выточил шайбу (4мм кажется, уже не помню) вложил во внутрь ведущей и прихватил её нескольками точками сварки. Шестерня которая ходит просто упирается в эту шайбу. Также можн эту шайбу вырезать из маслостойкой резины плотно её там подогнав.
Такие упорный шайбы маслостойкие устанавливаются в заводские косозубые РК и есть в продаже. Когда не мог купить делал из Зиловской тормозной диафрагмы. То что Василий удвинул вал привода моста немного в зад - не решение проблемы неправильного износа зубов зацепления, т.к. износ вилки будет продолжаться в следствии конусности зубов.
Дождался.Спасибо за видео!
никто не будет делать надежные агрегаты экономика
здравствуйте!вкратце убрал шарик на крышке раздатки и на пониженной метров 500 только проехал без включения передка и понижайка пропала и при включении передка все нормально.походу уже с завода сделано так чтоб без передка на пониженной нельзя было ехать?что можете ответить по этому вопросу?спасибо!у вас очень многому научился удачи вам во всем здоровья!и еще один вопрос есть будет ли учебное видео по ремонту полной синхронизированной кпп УАЗ?
Василий ! День добрый !!! Возможно у вас приобрести модернизированную крышку раздаточной коробки?
Василий, здравствуйте!
Подскажите, можно ли сделать такую доработку на косозубой раздаточной коробке? Как по вашему мнению, будет ли это лучше?
Да можно и будет лучше ,но нужно еще доработать масляную магистраль и скоро будет видео об этом.
Вот же самовар 🤦 Как так.. вот же говно автопром! Спасибо за ваши труды Василий.
Добрый день! Ни где не нашёл указаний, куда ставиться кольцо между кпп и рк? Все путаются и всех путают. На полусинхре и на синхре вроде по разному стоит
Уважаемый Василий, вот у меня вопрос:
Езжу я на санитарке 2014гв, так вот машина разгоняется максимум до 95км/ч по спидометру и Всё! Это на 5й передаче, и то если после 90км/ч она начинает вибрировать и температура начинает подыматься.
Разные эксперты, нашей широкой Уазовской темы. Говорят разные варианты, до коллектора дошли, типа он забит и тд и тп.
Может Вы поможете, направите?
Чтобы раз, разобрать и собрать.
Сам думаю, какая-то шестерня.
А так работает тихо спокойно, тьфу 3раза:)))
Поможете, советом.
Не увидел организацию масляного канала к новым подшипникам, он есть ? Иначе долго они не проживут.
все четко - лайк
Спасибо за видео.Похоже этот УАЗ реставрируеш для себя,а не для когото.
Василий здравствуйте! У меня к Вам вопрос не по теме данного ролика Вы уж извините. Сейчас собираюголовку на двигатель 2108 посмотрел с интересом Ваши рекомендации, но у меня такая проблема- головка 21083 что стояла на двигателе пришла в негодность. Блок гильзованный 76 мм, я нашел головку с маркировкой 21081 с распредвалом 2108. Можно ли поставить данную головку или есть что-то что не позволяет ее установку. С уважением Владимир
спасибо за видео! самому скоро предстоит пройти такое мероприятие.
Чувак ты гений!
Оставьте контакты. Можно будет чтобы вы мне сделали раздатку и сколько это будет стоить
Зачет все грамотно, вот только хотелось бы увидеть разлет между шестерней хвостовика заднего моста и промежуточной ведь шестерьня глубже осажено чтобы шестерню прямой передаче не съедало на половину но какая несоостность при вкл пониженной будет?
Спасибо большое.
скажите пожалуйста, можно ли заменить червяк привода спидометра (ведущую шестерню) не снимая РК с автомобиля УАЗ.
Доброго дня суток смотрел ваше видео не могу найти подшибники с какой техники где модернизированный масляный канал
Василий, добрый день. Как по-Вашему, сколько пройдет такая усовершенствованная раздатка. Да и не только она. Расскажите на видео, как часто надо обслуживать узлы УАЗа. Ваше мнение очень важно!
Василий,добрый вечер подскажите пожалуйста перебрали коробку и раздатку на 469 1 и 2 работает хорошо,а 3 и 4 работает с хрустами и скрежетом,что может быть,с уважением Геннадий,заранее спасибо
Таким людям нужно в школе преподовать...) просто, доступно и понятно... Спасибо
Спасибо за оценку.
Спасибо за столь подробное видео! Но поскольку это слишком трудозатратно появился вопрос. Что если взять 2 игольчатых подшипника и в одном попробовать проточить наружную обойму под стопорное кольцо? Думаю будет надежнее шариковых и немного проще.
Хотелось бы получить ответ от Вас. Заранее спасибо!
Василий, собрал коробку, а нейтрали нет, отпускаешь сцепление, а машина глохнет. В чем может быть дело?
Валики вилок переключения я облуживаю перед запресовкой. И заглушки по торцу - тогда и герметик не нужен... Видео - КЛАСС!!!
Супер Мастер!!!
как всегда палец в верх
Спасибо. Посмотрел с таким интересом, словно детектив!)))
Но почему-то ни слова не было сказано про сапун раздатки. А это хоть и маленькая, но существенная деталь. Или я что-то упустил?
Всего самого доброго!
А какие номера у роликовых подшипников, которые Вы поставили? И почему не поставили целиковую распорную втулку между кольцами.
а есть данные какой момент может переварить эта раздатка? скажем 500 Н*м потянет или нужно от газ-66 брать?
Каждый агрегат рассчитан и сделан с запасом прочности и уменьшение этого запаса, или увеличение нагрузки больше положенного ведет к сокращению службы данного агрегата а Вы уже выбирайте из этих составляющих что Вам подходит.
очень полезное видео. здоровья и успехов вам
И Вам большое спасибо за пожелания.
А скажите , можно вместо вставки проточить в корпусе бортик и вставить другой подшипник?
Вот Хъавно этот УАЗ!Надо продать быстрее пока не развалился!Ни одного нормального узла и агрегата,всё гавно
Подписался! 👍Жду видео модернизации заднего моста уаз469!)
Великолепные 2 части по раздатке, спасибо за видео!
Хотелось бы посмотреть как работает эта раздатка, не течёт ли сальник, сделайте видео, где уаз катается с такими модификациями
Можно ли заказать такую же переделанную раздатку
Спасибо большое пусть Аллах богасловит вас
Спасибо за благословение.
Золотые руки 👌👍
У меня на буханке не включается передний мост. Подскажите в чем причина и что чинить?
Василий подскажите пожалуйста какая толщина этой втулки?спасибо!
Здравствуйте есть опыт установки редуктора бтр 60 в колхозы?
Один нюансик!))) Большую заглушку лучше плющить после сборки половин. Сепаратор пластмассовый и хрупкий у подшипника под заглушкрй. Перекос + небольшое усилие и подшипнику конец! Спасибо за видео Василий! Всех благ и здоровья!
есть 305ые и с металлическим сепаратором.
спасибо за труд во благо многим. вопрос: упорные нагрузки передаются от кардана переднего моста при ходе подвески? других вариантов не вижу. остальные все радиальные на которые и рассчитаны соответствующие подшипники. Не слабее ли радиально-упорные держат именно радиальную нагрузку? и не целесообразнее была бы замена шариковых на роликовые (не упорные)
Подшипники 692306 роликовые устанавливаются на некоторые заводские РК, страдают, посте несколько тыс. км повышенным осевым люфтом( до 0,7) мм., импортные немного лючше. Устанавливаю( оставляю) такой подшипник на вал привода ПМ. НА Пром. вале и ЗМ они дают характерное для РК " тарахтение". Разбитые подшипники , изношенные посадочные отверстия в корпусе РК , как правило, в следствии использования густого низкосортного масла , особенно зимой. Легче прокрутить в обойме , чем по шарикам. Лужение на несколько тыс. км. применяю фиксатор втулок Локтайт 602.
Здравствуйте как коробка себя чувствует,сколько пробег?
позновательное видео однозначно лайк
Спасибо.
Крутая дороботка.👍
Спасибо, ждем модернизацию моста. Ребята не жадничайте! Заходите на сайт автознахаря и сделайте финансовую помощь проекту. Отправите кто сколько может. Есть вебмани и оплата картами виза и Мастеркард.
я могу дельными советами подсказать
Вот у меня нет УАЗа, но так приятно смотреть, что если продам свой паджеро, то непременно куплю УАЗ и буду делать всё по вашим технологиям))
Не покупай УАЗ. УАЗ - это диагноз, иначе через год возьмешь 5 литров бензина и ....
Доброго времени суток. И как раздатка после переделок? У меня просто после всех переделок что я сделал, встал вопрос о раздатке, так как она у меня гремит. И я хочу сдклать как у вас на видео показано
Да это бред. У меня с завода стоят роликовые подшипники, и не каких бортиков там нет.
Похоже что это нового образца.
у косозубой есть подшипники роликовые идентичные по размерам с шариковыми, если ими заменить наши шариковые?! единственно отличие это внутренняя обойма которая состоит из двух частей....но размеры то пуля в пулю (правда цена в три!! раза больше)
Уважаемый автор,спасибо за идею.Как считаете,есть ли смысл перевести на роликовые подшипники и выходной вал раздатки?
Василий, подскажите, по какой причине Вы поставили конические подшипники, неужели нет роликовых прямых подшипников чтоб обойтись без втулок?
С прямыми возникает горизонтальное перемещение вала.
@@ИгорьРачинский-я8р тему осевой фиксации Василий не раскрыл. В оригинале вал держит крышка 306го подшипника и его же стопорное кольцо. А у Василия вал держится только на его честном слове, похоже.
@@МихаилБоев-я7ивал, вернее наружние обоймы подшипников фиксируются проставками(либо втулкой), а втулка или проставки крепятся болтами к корпусу раздатки. Смотри внимательней и по порядку, не перескакивай.
Хорошее видео"!!!!!!!!!!!!!!!!
на таких золотих руках як в Тебе теско і Україна тримаеться Ще хай Бог ГОСПОДЬ Тобі благословить твоє життя і труд Повагга і подяка Тобі і твоїй сімї ДЯКУЮ ВАСИЛЬ З карпат
Спасибо за теплые слова и пожелания.
Приемно познайомитись з добрим спеціалістом та файною людиною Я живу у Киеві а родом я з Карпат Якщо буде бажання відпочити від трудів в Івано франківській обл в мене там своя хата то будь ласка Іван Хреститель сказав якщо в Тебе є 2сорочки а в ближнього нема то віддай її йому я можу благословити Тебе відпочинком ДЯКУЮ ще раз ЦЕ акаунт моеї дружини я ним користуюсь
@@oksanavolska3625 Слава Україні
Какие номера подшипников?
Василий, очередной раз Спасибо 👍 Вам.
Принято и Вам спасибо за комментарий.