Все перевернули,с ног на голову!у вас самая дешёвая комплектация Ситроена!у меня салон пятиместный!масса ящиков для вещей (под полом пассажиров и передним сиденьем пассажира)багажник трехэтажный(запаска,инструмент-подполье для низких вещей-собственно багажник)высоту багажника можно менять перестановкой панели пола!сложив сиденья получаем ровный пол(под спальные места длиной 2,4 метра).откидные столики в спинках перед.сидений.карманы для вещей в картах всех дверей.и ещё масса ящичков и ниш по салону!рулевая колонка регулируется как по наклону,так и по вылету.про информативность!с увеличением скорости усилие на руле увеличивается.управляется пикасик прекрасно!не валкий,не смотря на высоту!посадка в авто,как в автобус!шумоизоляция обалденная-двигатель слышно только когда газуешь.причем не навязчиво.а крыша!?крыша стеклянная,закрываемая шторой!шторы и на боковых окнах.светло,как в аквариуме!обзор с места водителя,как в кабине вертолета!!!у меривы шумоизоляции никакой,да и двери открывающиеся по ходу спорный вопрос!выходить просто не удобно.,,хендай",это совсем другой автомобиль!Ситроен с3 пикассо бесподобный автомобиль!лучший!
Автомобиль прекрасный!Купил недавно C 3,мне всё нравится,пусть и б/у,панорамной крыши нет,она никчему в условиях Северо-Запада.Нам с супругой за 60,ездим куда захотим.Стаж с 1979г.
@@autopanoramaapby Это называется свобода выбора , завод производит и модернизирует автомобиль для покупателей , в ЕС популярностью пользуются дизили , а эта машина как раз про удобство и экономию , она не про динамику или проходимость , по этому бензиновый мотор и не популярен , эти тачки работали в кашеринге по всей Европе , а комплектаций их просто куча , хотя внешне машина почти не менялась , в России же было 2 бензиновых мотора и немножко по комплектации , типо с климатом и простым кондеем, вот и весь выбор , на такой громадный рынок ????
в С3 Picasso есть регулировка руля по вылету!
Все перевернули,с ног на голову!у вас самая дешёвая комплектация Ситроена!у меня салон пятиместный!масса ящиков для вещей (под полом пассажиров и передним сиденьем пассажира)багажник трехэтажный(запаска,инструмент-подполье для низких вещей-собственно багажник)высоту багажника можно менять перестановкой панели пола!сложив сиденья получаем ровный пол(под спальные места длиной 2,4 метра).откидные столики в спинках перед.сидений.карманы для вещей в картах всех дверей.и ещё масса ящичков и ниш по салону!рулевая колонка регулируется как по наклону,так и по вылету.про информативность!с увеличением скорости усилие на руле увеличивается.управляется пикасик прекрасно!не валкий,не смотря на высоту!посадка в авто,как в автобус!шумоизоляция обалденная-двигатель слышно только когда газуешь.причем не навязчиво.а крыша!?крыша стеклянная,закрываемая шторой!шторы и на боковых окнах.светло,как в аквариуме!обзор с места водителя,как в кабине вертолета!!!у меривы шумоизоляции никакой,да и двери открывающиеся по ходу спорный вопрос!выходить просто не удобно.,,хендай",это совсем другой автомобиль!Ситроен с3 пикассо бесподобный автомобиль!лучший!
Спасибо за подробный комментарий! Заходите к нам почаще!
Согласен сам владею Пикассо. И из этих трёх выбрал бы только Пикассо
Автомобиль прекрасный!Купил недавно C 3,мне всё нравится,пусть и б/у,панорамной крыши нет,она никчему в условиях Северо-Запада.Нам с супругой за 60,ездим куда захотим.Стаж с 1979г.
Если уж и брать кия в компанию к минивенам то надо брать кия венга!!!!!
Что было!
Кто из 2020?
Никто
Ахахахах
Ностальгия
Я 🏗👍👍👍
@@autopanoramaapby из 2021
С4пикассо лучше. С3 Пикассо были с лючком для лыж в заднем сидении, в люксовой комплектации эксклюзив
Ситроены хорошие машины, если бы ещё не были такие проблемные с нашими дорогами и зимой
Только забылт сказать, что Пикассо С3 самый главный недостаток это двигатель ЕР6.
У Киа тоже двигатель не может похвастаться надёжностью.
Спасибо за информацию
У меривы вообще нет никакой шумоизоляции как и у корсы
Пустышка?
Французы уже тогда о чем-то догадывались , поставить в самую большую страну в мире кастрированный вариант машины , с дохлым бензиновым мотором
Это почему? Они такие движки на свой рынок ставили
@@autopanoramaapby Это называется свобода выбора , завод производит и модернизирует автомобиль для покупателей , в ЕС популярностью пользуются дизили , а эта машина как раз про удобство и экономию , она не про динамику или проходимость , по этому бензиновый мотор и не популярен , эти тачки работали в кашеринге по всей Европе , а комплектаций их просто куча , хотя внешне машина почти не менялась , в России же было 2 бензиновых мотора и немножко по комплектации , типо с климатом и простым кондеем, вот и весь выбор , на такой громадный рынок ????