Die kostenpflichtigen Features sind die absolute Frechheit! Wir werden wahrscheinlich unseren Fiat 500e gegen ein anderes Elektroauto eintauschen. Sowas verärgert die letzten Fiat-Kunden.
Ich finde die Preispolitik von Stellantis katastrophal. Funktionen wie "Jetzt Laden" und "Ladepegel" werden ja jetzt schon beworben und gibt es gar nicht. Auch der Support antwortet darauf nur mit Ausreden statt mit Transparenz. So lange die Funktionen in der App so halbherzig sind, werde ich kein Geld dafür ausgeben. Navigation geht über ABRP so oder so erheblich besser und das für gerade mal 50€ im Jahr. Ich mag meinen 500e als kleines Stadtauto, aber als vollwertiges E-Auto mit modernen Funktionen ist bei der App und Navigation viel Luft nach oben. Vor allem bei dem Listenpreis könnte man eigentlich viel mehr erwarten.
Ja schon, Aber das ist alles relativ: für welchen Preis kann man was verlngen? Immer mehr Menschen wollen alles und das "für umme" Du hast Recht: es ist ein kleines aber vollwertiges Auto. Ein Tester hat es als kleines Luxusauto bezeichnet. Wir müssen zugeben dass wir unglaublich verwöhnt und anspruchsvoll (geworden) sind! Erinnert euch doch mal and Ende der 90er und vergleicht das mal mit dem w as heute alles geboten wird! Mein erstes Auto war ein 55er "Käfer" der bestand aus einer Karosse und dem Motor, Licht und Blinker. Die aufwendigste Elektronik war ein (nicht serienmäßiges) Radio, nehmen wir das als Beispiel : zuerst noch ohne UKW. Stereo und Vekehrsfunk (ARI) kam später. Heute haben wir digital Rundfunk, Internet. 500 Watt mit einem Dutzend Lautsprechen und was sonst noch. Es gab kein Navi, nur den Falk Autoatlas ,einfach nichts. Das Auto diente (nur) zum Fahren, heute ist ein Computer mir dem man auch fahren kann Fahrt einfach mal eine Woche einen Opel Kadett aus den 60ern, damit ihrdasschätzen lernt das ihr habt. Für mich als nachkriegs Kind ist mein 500er Fiat ein wunderwerk der Technik mit Fähigkeiten die keiner Milliardärrvor 30 Jahren zur Verfügung hatte.
Für mich auch pure Abzocke, seit 6 Monaten Besitzer des Abarth 500e Scorpionissima. Bekam vorige Woche Nachricht ein kostenpfichtiges Upgrade der App zu machen. Werde mich mit deiner Überlegung betreffend den R5 ebenfalls befassen.
Mal ehrlich, den ganzen Uconnect brsuchstdu doch nicht wirklich. Was bringt es den Ladestand des Akkus oder die Karte mit dem Reichweitenradius vom Klo aus aufrufen kannst. Es ist einStadtauto, und dafür braucht's das nicht. Ich werde auf jeden Fall nicht. Und sollte ich mal ein Navi brauchen ist das kostenlose ABRP 10x besser.
@@grisu80ful wieso soll der ladezustand etwas mit öffentliichen Ladestation zu tun haben. es ist nur so, dass das auto umso langsamer lädt je voller der akku ist. von 80 auf 100 dauert genauso lange wie von 10 auf 80% das macht die ladeelektronik um den akku zu schonen. denn je voller er ist desto schwieriger ist es die elektronen "reinzuquetschen". deshalb gilt es als Netiquette andere wartende nicht bdurch das laden auf 100% unnötig warten zu lassej
@@friederich66 das wissen anscheinend nur die menschen, die auch an einer öffentlichen Ladestation in Österreich, genauer gesagt in Wien laden müssen /dürfen ... dort MUSS man innerhalb von ca 15 min wegfahren, wenn das Fzg voll geladen ist - ansonsten bekommt man gleich 2 Strafen !! Und wenn ich dort lade, muss ich zwangsweise wissen, wie der Ladestand ist, um das auto rechtzeitig abzustecken und wegzufahren ! selbst rechnen ist Blödsinn... mag vl manchmal funktionieren - aber wenn ich das mit meinem Tesla vergleiche, da stimmt die Restlaufzeit erst nachdem das auto schon ca 1h ladet, weil dann der Akku die richtige temp hat.
Also ich finde die App ist nice to have aber im Grunde ist sie verzichtbar wie schon gesagt, mit ABRP hat man alle wichtigen Funktionen und das alles kostet nichts und mal ehrlich: das Ding ist ein Stadtauto, wozu brauche ich ein Navi?! Alle Spielzeug.
Nach zwei Jahren erste Inspektion bezahlt. Einen Tag später war die Batterie im Kieselstein-Schlüssel leer. Wurde vorher nicht bemerkt. Habe die Batterie aus dem Epoxi mit dem Dremel herausgefräst und 2,9V gemessen. Eine neue Zelle hat 3,3V. Leider habe ich auch ein Bauelement erwischt. Der Kiesel ist blieb also unbrauchbar. Ne billige 2032 wurde verbaut. Neupreis des Kiesels 270 EUR. Alle zwei Jahre fällig. Nee, mache es anders. Werde mir den normalen Schlüssel kaufen und bei einem Schlüsseldienst klonen lassen(total ca. 180 EUR). Dann kann ich auch die Batterie immer selbst wechseln. Und die Keylessfunktion geht sogar ebenso wie beim Kieselstein. Mit dem Kiesel geht doch niemand baden. Jedenfalls die Begründung des Marketings für das wasserdichte Vergiessen. Was soll das?
Oha das klingt gar nicht gut. Wir nutzen nur den Schlüssel, da ja auch dieser Kiesel gar keine Öse hat um ihn irgendwo ran zu hängen. Aber 270€ ist ja irre🙄.
Ich sehe ja ein, dass man irgendwann für die Verbindung und die Infrastruktur bezahlen muss. Mein 500er ist ohne Navi weil ich vom Corsa dermassen enttäuscht war, dass ich lieber auf ABRP gesetzt habe als es noch mal mit Stelantis zu probieren. Dass hat letzte Woche auch bestens funktioniert. Ich wünsche mir aber eine API damit ich mir meine eigene Lösung bauen kann. Es gibt keine Cloud, nur die Computer von anderen :D
Hallo DrDuu, Prima Info's. Leider gibt es solche Video in Frankreich nicht. Schade für unsere Tochter. Gruss Frank. PS.: Leider gibt es Sonntags, in der Rente, keine Zeit mehr, um BEN (erst am montags) zu sehen.🥰🥰🥰
...meiner ist jetzt auch 3 Jahre. Vielen Dank für den Hinweis mit der Batterieanzeige in der App. ich habe, oder besser hatte den Zweitschlüssel "stone". Klarer Negativpunkt, weil der Schlüssel ein Wegwerfprodukt ist. Nach den drei Jahren war die Schlüsselbatterie leer. Es hat sich herausgestellt, daß sich diese nicht wechseln lässt. Die Batterie ist mitsamt der Schlüsselelektronik mit einer Vergussmasse vergossen. Somit ist der Schlüssel, so schöne er auch ist, nach 3 Jahren "verbraucht". Nachhaltigkeit Fehlanzeige.
Ich hätte ja noch nichtmal so viel dagegen, wenn Fiat wenigstens eine gescheite Softwareentwicklung mit Changelog und guter Weiterentwicklung und Problembehebung vornehmen würde. Wofür Geld bezahlen, wenn Fiat absolut nichts verbessert?
Zum Fahren brauchst den Schlüssel mit dem integriertem Keyless oder das kleine Rechteck Klötzchen, was dummerweise aber keine Öse hat für ein Schlüsselbund.
Für Ladestops / Planung und Ladestände zahlst du bei Tesla gar nichts. Man zahlt 10€ im Monat für Unlimited Internet (Hallo Netflix usw) inkl. Spotify Account sowie Stauvisualisierung (merke Stauumfahrung geht auch ohne Premium). Das kann man wohl kaum mit dem Dreck aus dem Video vergleichen.
Das nennt man zusätzliche Abschöpfung. Ich schlage vor, zukünftig auch den Zündschlüssel in das System einzubinden und von einer kostenpflichtigen Verlängerung abhängig zu machen. Die Zusammenstellung der Servicepunkte ist sehr willkürlich, die Software für die Verlängerung funktioniert nicht richtig. Die Kreditkarte wurde erst nach etlichen Eingaben akzeptiert. Eigentlich gehört das zu einem Fahrzeug dazu -und zwar dauerhaft ein Fahrzeugleben lang. Antwort hinsichtlich der schlecht funktionierenden Software zur Verlängerung - man wird sich den Hinweis notieren und bei mehreren Mängelhinweisen die Software prüfen. Na ja, die funktioniert hinsichtlich einiger Punkte bei der Anwendung im Fahrzeug schon seit 3 Jahren nicht.
Ich werde sicher nicht mehr Geld für die App ausgeben als für Strom an Ladesäulen. Ich bezahle gerne Geld für das Auto, aber keine solch hohen Kosten für eine App.
Das kostet überall was, egal ob Fiat, Mercedes ; BMW , ist nur am Anfang kostenlos. Versteh nicht, warum du dich da drüber aufregst . Auch bei nicht elektrischen Autos wird da Geld dafür verlangt
Wirklich schlecht, wie Fiat das umsetzt und offenbar auch keinerlei Willen erkennen lässt da irgendwas dran zu ändern. Sieht man denn, wenn man nur remote bucht, auch den Ladezustand? Ist doch eigentlich völlig schizophren, dass ich das Laden starten können soll aber mir die app dann nicht zeigen soll, wie der Zustand ist???
@@DrDuu_Technic und wofür braucht man dann MyCar? 29 Euro damit mir das Auto sagt, dass ich zur Inspektion muss? So würde ich aktuell den Funktionsumfang interpretieren 🙈
Ja im Auto geht es natürlich. Aber die Tankanzeigen sind alle eher ungenau und verhalten sich nicht linear über den ganzen Anzeigebereich. Besonders im letzten Drittel. Dagegen stimmt der Ladestatus und somit auch die noch restlichen Kilometer sind gut vorher gesagt.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Die kostenpflichtigen Features sind die absolute Frechheit!
Wir werden wahrscheinlich unseren Fiat 500e gegen ein anderes Elektroauto eintauschen.
Sowas verärgert die letzten Fiat-Kunden.
Zu deinem Video gibts nichts mehr hinzuzufügen. Alles wurde gesagt. Auf den R5 bin ich auch gespannt. Daumen hoch fürs Video! Gruss inselvideo.
Danke dir 👍 Gruss DrDuu
Ich finde die Preispolitik von Stellantis katastrophal.
Funktionen wie "Jetzt Laden" und "Ladepegel" werden ja jetzt schon beworben und gibt es gar nicht. Auch der Support antwortet darauf nur mit Ausreden statt mit Transparenz.
So lange die Funktionen in der App so halbherzig sind, werde ich kein Geld dafür ausgeben. Navigation geht über ABRP so oder so erheblich besser und das für gerade mal 50€ im Jahr.
Ich mag meinen 500e als kleines Stadtauto, aber als vollwertiges E-Auto mit modernen Funktionen ist bei der App und Navigation viel Luft nach oben. Vor allem bei dem Listenpreis könnte man eigentlich viel mehr erwarten.
Danke für Deine Erfahrung👍🏻
Ja schon, Aber das ist alles relativ: für welchen Preis kann man was verlngen? Immer mehr Menschen wollen alles und das "für umme" Du hast Recht: es ist ein kleines aber vollwertiges Auto. Ein Tester hat es als kleines Luxusauto bezeichnet. Wir müssen zugeben dass wir unglaublich verwöhnt und anspruchsvoll (geworden) sind! Erinnert euch doch mal and Ende der 90er und vergleicht das mal mit dem w as heute alles geboten wird! Mein erstes Auto war ein 55er "Käfer" der bestand aus einer Karosse und dem Motor, Licht und Blinker. Die aufwendigste Elektronik war ein (nicht serienmäßiges) Radio, nehmen wir das als Beispiel : zuerst noch ohne UKW. Stereo und Vekehrsfunk (ARI) kam später. Heute haben wir digital Rundfunk, Internet. 500 Watt mit einem Dutzend Lautsprechen und was sonst noch. Es gab kein Navi, nur den Falk Autoatlas ,einfach nichts. Das Auto diente (nur) zum Fahren, heute ist ein Computer
mir dem man auch fahren kann Fahrt einfach mal eine Woche einen Opel Kadett aus den 60ern, damit ihrdasschätzen lernt das ihr habt. Für mich als nachkriegs Kind ist mein 500er Fiat ein wunderwerk der Technik mit Fähigkeiten die keiner Milliardärrvor 30 Jahren zur Verfügung hatte.
Für mich auch pure Abzocke, seit 6 Monaten Besitzer des Abarth 500e Scorpionissima. Bekam vorige Woche Nachricht ein kostenpfichtiges Upgrade der App zu machen. Werde mich mit deiner Überlegung betreffend den R5 ebenfalls befassen.
Interessant, ja mal sehn was Renault nun bringt. Gruss DrDuu
Mal ehrlich, den ganzen Uconnect brsuchstdu doch nicht wirklich. Was bringt es den Ladestand des Akkus oder die Karte mit dem Reichweitenradius vom Klo aus aufrufen kannst. Es ist einStadtauto, und dafür braucht's das nicht. Ich werde auf jeden Fall nicht. Und sollte ich mal ein Navi brauchen ist das kostenlose ABRP 10x besser.
für laden an einer öffentlichen Ladestation ist der Stand des Akkus doch sehr relevant
@@grisu80ful wieso soll der ladezustand etwas mit öffentliichen Ladestation zu tun haben. es ist nur so, dass das auto umso langsamer lädt je voller der akku ist. von 80 auf 100 dauert genauso lange wie von 10 auf 80% das macht die ladeelektronik um den akku zu schonen. denn je voller er ist desto schwieriger ist es die elektronen "reinzuquetschen". deshalb gilt es als Netiquette andere wartende nicht bdurch das laden auf 100% unnötig warten zu lassej
@@friederich66 das wissen anscheinend nur die menschen, die auch an einer öffentlichen Ladestation in Österreich, genauer gesagt in Wien laden müssen /dürfen ... dort MUSS man innerhalb von ca 15 min wegfahren, wenn das Fzg voll geladen ist - ansonsten bekommt man gleich 2 Strafen !! Und wenn ich dort lade, muss ich zwangsweise wissen, wie der Ladestand ist, um das auto rechtzeitig abzustecken und wegzufahren !
selbst rechnen ist Blödsinn... mag vl manchmal funktionieren - aber wenn ich das mit meinem Tesla vergleiche, da stimmt die Restlaufzeit erst nachdem das auto schon ca 1h ladet, weil dann der Akku die richtige temp hat.
Halte ich auch für Abzocke, das wird sicherlich auch Konsequenzen bei unserem 500e haben.
Sorry aber wer die Software verbrochen hat muss besoffen gewesen sein
Verglichen mit der vom Corsa ist uconnect Gold wert :) Was aber nicht heißt, dass ich im Juni 2025 dafür bezahlen werde
@@VolkerHett ja, werden wir auch nicht machen. Ich glaube mit dem Geschäftsmodell wird Fiat auf die Nase fallen.
Also ich finde die App ist nice to have aber im Grunde ist sie verzichtbar wie schon gesagt, mit ABRP hat man alle wichtigen Funktionen und das alles kostet nichts und mal ehrlich: das Ding ist ein Stadtauto, wozu brauche ich ein Navi?! Alle Spielzeug.
Ja genau, deshalb hab nur die App Funktionen genommen. Gruss DrDuu
ich weiss zwar nicht in welcher Stadt du wohnst...aber unsere Stadt hat mehr als nur 3 strasse 2 Gassen.. da ist ein Navi Gold wert 😉
Einfach den Schrott nicht kaufen und die monatliche Abzocke nicht unterstützen. 😉
Nach zwei Jahren erste Inspektion bezahlt. Einen Tag später war die Batterie im Kieselstein-Schlüssel leer. Wurde vorher nicht bemerkt. Habe die Batterie aus dem Epoxi mit dem Dremel herausgefräst und 2,9V gemessen. Eine neue Zelle hat 3,3V. Leider habe ich auch ein Bauelement erwischt. Der Kiesel ist blieb also unbrauchbar. Ne billige 2032 wurde verbaut. Neupreis des Kiesels 270 EUR. Alle zwei Jahre fällig. Nee, mache es anders. Werde mir den normalen Schlüssel kaufen und bei einem Schlüsseldienst klonen lassen(total ca. 180 EUR). Dann kann ich auch die Batterie immer selbst wechseln. Und die Keylessfunktion geht sogar ebenso wie beim Kieselstein. Mit dem Kiesel geht doch niemand baden. Jedenfalls die Begründung des Marketings für das wasserdichte Vergiessen. Was soll das?
Oha das klingt gar nicht gut. Wir nutzen nur den Schlüssel, da ja auch dieser Kiesel gar keine Öse hat um ihn irgendwo ran zu hängen. Aber 270€ ist ja irre🙄.
Ich sehe ja ein, dass man irgendwann für die Verbindung und die Infrastruktur bezahlen muss. Mein 500er ist ohne Navi weil ich vom Corsa dermassen enttäuscht war, dass ich lieber auf ABRP gesetzt habe als es noch mal mit Stelantis zu probieren. Dass hat letzte Woche auch bestens funktioniert.
Ich wünsche mir aber eine API damit ich mir meine eigene Lösung bauen kann.
Es gibt keine Cloud, nur die Computer von anderen :D
Ich zahle gerne ein paar Euro. Bei Kaufpreisen um 30.000€ sollten die paar Kröten kein Problem darstellen.
Ja generell ist es richtig aber für so Standard Dinge wie Ladestatus oder Klima An Aus per App sehe ich es wirklich nicht ein.
Ich sag mal so, billig ist bei Stelantis nix! Mein Cabrio liegt über 40.000 und dafür habe ich Halogenscheinwerfer!
Hallo DrDuu, Prima Info's. Leider gibt es solche Video in Frankreich nicht. Schade für unsere Tochter. Gruss Frank. PS.: Leider gibt es Sonntags, in der Rente, keine Zeit mehr, um BEN (erst am montags) zu sehen.🥰🥰🥰
Danke und Gruss zurück.
...meiner ist jetzt auch 3 Jahre. Vielen Dank für den Hinweis mit der Batterieanzeige in der App.
ich habe, oder besser hatte den Zweitschlüssel "stone". Klarer Negativpunkt, weil der Schlüssel ein Wegwerfprodukt ist. Nach den drei Jahren war die Schlüsselbatterie leer. Es hat sich herausgestellt, daß sich diese nicht wechseln lässt. Die Batterie ist mitsamt der Schlüsselelektronik mit einer Vergussmasse vergossen. Somit ist der Schlüssel, so schöne er auch ist, nach 3 Jahren "verbraucht". Nachhaltigkeit Fehlanzeige.
Dank für die Infos. Wir haben den kleinen Ziegel nie benutzt, da er nicht mal eine Öse für den Schlüsselbund hatte.
Ich hätte ja noch nichtmal so viel dagegen, wenn Fiat wenigstens eine gescheite Softwareentwicklung mit Changelog und guter Weiterentwicklung und Problembehebung vornehmen würde. Wofür Geld bezahlen, wenn Fiat absolut nichts verbessert?
Ja es ist nicht transparent. Gruss DrDuu
Kann man über die App nach Abschluss des Remotepakets auch das Auto fahren nur mit dem Smartphone oder kann man es nur öffnen??
Zum Fahren brauchst den Schlüssel mit dem integriertem Keyless oder das kleine Rechteck Klötzchen, was dummerweise aber keine Öse hat für ein Schlüsselbund.
@@DrDuu_Technic ohje! Danke für die fixe Antwort!
Fiat/Stellantis ist da aber nicht allein! Auch bei anderen Marken (Tesla, VW-Konzern usw) zahlt man für die Funktionen nach einer kurzen "Probezeit".
Ja das stimmt. Aber nicht für Standard App Funktionen wie Ladestatus🙈. Gruss DrDuu
Bei Tesla kostet Premium zwar etwas, aber die Standardkonnetivität bietet mehr, als die meisten Mitbewerber bei kostenpflichtigen Diensten bieten.
@@kapi5603 Und im Gegensatz zu z.B. VW-Konzern funktioniert es auch immer! Wir haben auch einen Tesla neben dem MEB Auto und einen guten Vergleich.
Für Ladestops / Planung und Ladestände zahlst du bei Tesla gar nichts. Man zahlt 10€ im Monat für Unlimited Internet (Hallo Netflix usw) inkl. Spotify Account sowie Stauvisualisierung (merke Stauumfahrung geht auch ohne Premium). Das kann man wohl kaum mit dem Dreck aus dem Video vergleichen.
Das nennt man zusätzliche Abschöpfung. Ich schlage vor, zukünftig auch den Zündschlüssel in das System einzubinden und von einer kostenpflichtigen Verlängerung abhängig zu machen.
Die Zusammenstellung der Servicepunkte ist sehr willkürlich, die Software für die Verlängerung funktioniert nicht richtig. Die Kreditkarte wurde erst nach etlichen Eingaben akzeptiert. Eigentlich gehört das zu einem Fahrzeug dazu -und zwar dauerhaft ein Fahrzeugleben lang. Antwort hinsichtlich der schlecht funktionierenden Software zur Verlängerung - man wird sich den Hinweis notieren und bei mehreren Mängelhinweisen die Software prüfen. Na ja, die funktioniert hinsichtlich einiger Punkte bei der Anwendung im Fahrzeug schon seit 3 Jahren nicht.
Ja so ist es leider😤
Ich werde sicher nicht mehr Geld für die App ausgeben als für Strom an Ladesäulen.
Ich bezahle gerne Geld für das Auto, aber keine solch hohen Kosten für eine App.
Das kostet überall was, egal ob Fiat, Mercedes ; BMW , ist nur am Anfang kostenlos. Versteh nicht, warum du dich da drüber aufregst . Auch bei nicht elektrischen Autos wird da Geld dafür verlangt
Tja ganz einfach, bei Tesla ist es vollständig umsonst. Und zumindest grundlegende Funktionen wie Ladestand müssen kostenfrei bleiben. Gruss DrDuu
PHEV ist Pluginhybrid eigentlich.
PHEV = PlugIn Hybrid Electric Vehicle 😀
Super danke😁
Fahre einfach meinen Clio von 2006 weiter…
Wirklich schlecht, wie Fiat das umsetzt und offenbar auch keinerlei Willen erkennen lässt da irgendwas dran zu ändern.
Sieht man denn, wenn man nur remote bucht, auch den Ladezustand? Ist doch eigentlich völlig schizophren, dass ich das Laden starten können soll aber mir die app dann nicht zeigen soll, wie der Zustand ist???
Man muss das Remote Paket nun kaufen um den Ladestand in der App zu sehen.
@@DrDuu_Technic und wofür braucht man dann MyCar? 29 Euro damit mir das Auto sagt, dass ich zur Inspektion muss? So würde ich aktuell den Funktionsumfang interpretieren 🙈
wie schön, dass bei meinem alten Diesel die Tankanzeige auch ohne App funktioniert. Scheiss Elektrodreck
Es geht nicht um die Tankanzeige in deinem Auto, den Ladezustand kann man im Fahrzeug auch ablesen.
Oh, ein ewig gestriger. Zum Glück sterben die bald aus.
@@faeffner7238 01:49: "Da fehlt Ladestatus, wieviel hat das Auto geladen". Bei meinem Diesel seh ich das 🤣🤣
Ja im Auto geht es natürlich. Aber die Tankanzeigen sind alle eher ungenau und verhalten sich nicht linear über den ganzen Anzeigebereich. Besonders im letzten Drittel. Dagegen stimmt der Ladestatus und somit auch die noch restlichen Kilometer sind gut vorher gesagt.
Siehst du es in einer Handy App? Dann gratuliere ich zu deinem hochmodernen Diesel! @@christianpaul5075