COPERTONE MTB DURO DA MONTARE? GUARDA COME FARE
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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Come dice il detto: il calzolaio ha sempre le scarpe rotte... Capita pure a me di trascurare la MTB con risultati negativi sulla manutenzione delle gomme, specialmente sulla e-bike da enduro. Vediamo come risolvere il problema del sigillante secco su un cerchio che ospita un copertone duro da montare assieme al salsicciotto.
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Piccolo consiglio per gli abbinamenti cerchio-mousse-gomma più ostici montare la gomma sul cerchio senza mousse farla tallonare poi smontare solo un lato della gomma tenendo tallonato l'altro e montare la mousse, così facendo abbiamo ancora più spazio per rimontare il tutto👍
X la miseria tutto quel lavoro x un giro in bici e poi x stallonare piego pure i raggi fatela semplice basta la camera d aria
Complimenti .mi piace anche quando spieghi la cosa bene e Grazie mille 👍🏽
Video dettagliatissimo e utile, grazie Loris!
Sono felice di vederti finalmente in salute, un abbraccio!
Da piccolo mi hanno sempre insegnato ad ascoltare qualunque cosa perché c'è sempre da imparare 👍🏻
Ciao Lory ✌🏻
Finalmenteeeee!!! Questo video me lo salvo, così la prossima volta lo seguirò passo passo. L'ultima volta che ho provato a cambiare i copertoni ho smadonnato come non mai 😅
Grandissimo video, Lory 😃
io senza esperienza ci ho messo 2 ore di bestemmie l'ultima volta, coi tuoi consigli sicuramente farò prima, grazie
Grande Lorybart..sempre utili e semplici i tuoi tutorial😊😊
Sempre al top!!! Grazie Lory...
Bravissimo Lory! Porta più contenuti così!❤❤
Grazie Lory. Come sempre molto interessante ed utile.
Per farla tallonare (senza compressore) trovo utile inumidire con acqua leggernente saponata.
Ottima scelta di gomma, ho la versione EN e mi trovo benissimo!
complimenti ottima guida come sempre!!!!
ho il problema di accoppiamento duro e provvedevo con i levagomme di fferro da moto, comprati subito quelli che consigli tu :)
😂 e i guanti bucati ! Grande
Grande Loris… può aiutare allo “scollaggio” la pinza VITTORIA mtb 😜
Acqua saponata e una spugna per inumidire il bordo gomma , agevolano il montaggio e il tallonamento . Inoltre preferisco iniziare a chiudere i pneumatici iniziando dalla parte opposta alla valvola , così il canale centrale è libero per far adagiare i bordi .
Ciao Lory, grazie per i tuoi video! Sei uno dei pochi che fa' vedere veramente TUTTI i passaggi, anche quelli più "rognosi"....! 💪🏻
Ho però una domanda, lo scorso mese ho dovuto rinunciare a montare un copertone sulla mia ruota perché troppo duro. Premetto che monto/smonto gomme sulle bici da più di vent'anni e che ho comunque portato il tutto in officina dove nemmeno i meccanici (ci hanno provato in 2!) sono riusciti a montare il copertone... Ho così rispedito la gomma, poiché impossibile da montare, al venditore il quale mi ha risposto con delle foto in cui si vedevano le gomme montate... Le abbiamo provate tutte, levagomme lunghe, acqua e sapone, posizionamento della gomma al centro del canale, scaldare la gomma per ammorbidirla... Non è servito a niente!
Secondo te, potrebbe essere un problema di incompatibilità tra gomma e cerchio? Nella fattispecie, si tratta di Mavic E-deemax e Schwalbe Eddy Current in misura 29".
Grazie e buone pedalate! 🚵
Ciao si vede che entrambi hanno tolleranze diverse tipo ad esempio cerchio più ampio si parla di decimi di mm stessa cosa con la gomma più stretta...
@@Bicifaidate grazie per la risposta! È quello che pensavo anche io...
Ad ogni modo capisco che le gomme da mtb (e soprattutto emtb) debbano essere sempre più robuste e resistenti a tagli e forature, ma secondo me dovrebbe sempre essere possibile poterle smontare e rimontare facilmente in qualsiasi condizione. Ricordiamoci che il nostro sport ci porta in posti meravigliosi, ma spesso isolati e se capita di tagliare (cosa sempre meno probabile, ma comunque possibile) la gomma, io voglio avere la tranquillità di poter mettere una camera d'aria anche in mezzo al sentiero e nel fango! Invece, con gomme di pietra, salsicciotti, ecc. ci vogliono un meccanico e un'officina per smontare e rimontare una gomma, costringendo lo sfortunato biker a tornare a piedi, magari percorrendo molti km.....
Io temo che, in nome dell' innovazione e della performance, si stia perdendo un po'il contatto con l'essenza della mountain bike, almeno dell'all-mountain....
Molto interessante la raccomandazione relativa ai copertoni contenenti liquidi anti foratura, certo che quel copertone aveva pure il "salsicciotto"dentro.
Oops! Perdonami la mia ignoranza,era sigillante x tubeless, però è anche un antiforatura,no?
Bravo Lory, veramente! 🍻Sei un meccanico davvero 🔝. Video utilissimo che probabilmente mi farà trovare il coraggio di fare ‘sto lavoro da solo senza farmi aiutare😂😂😂. Bella! ✊🏻
Bel video davvero ! Bravo.
Personalmente scoraggio l'utilizzo del salsicciotto, una buon settaggio delle sospensioni e la giusta pressione sono molto più efficaci , in termini di performance di tutto il sistema .Saluti
Sulle front aiuta parecchio invece.
Personalmente trovo molto più produttivo tenere le gomme a 1.8/2.0 , mai sfondato nulla. Saluti
@@simoneradice3576 ti é andata bene o non usi una front ovunque, felice per te comunque. Saluti
@@IronStorm666 certo ci sono le dovute eccezioni, buone raidate
Questi ....sono i video che mi piacciono,utili veramente Tyou
sei un grande!
Bei consigli, ho fatto un video simile anche io sul mio canale TH-cam
Mi hanno detto che i levagomme vanno usati solo per levarle, appunto. Dopo il tuo video credo che riguardi solo se si usa la camera d'ara che si può bucare facilmente, ma con i tubeless si possono usare. Non credi che comunque un po' danneggiano lo pneumatico? Ciao e grazie sempre...
Hey anche il bart mette su le Pirelli race sulla ebike, quasi impedalabili, ma dio bo che grip, anche in contropendenza sul galestro bagnato, quei copertoni sono incredibili caspita
Sii mi sa che a scorrevolezza siamo a zero😅
Grande Lory mi è successo proprio stasera, e non sono riuscito a risolvere il problema, seguirò le tue indicazioni grazie...... speriamo
Come mi sono trovato male con le tannus..... La parte meno peggiore era quella del montaggio/smontaggio, quello ormai lo eseguivo on un quarto d'ora: noni hanno salvato il cerchio e sarei rasato pure a piedi se non avessi avuto la camera d'aria dietro
Bravo Bart, ma il nastro interno al cerchio ogni quanto si cambia?
Ottimo come al solito.
Ottimi consigli. Con le mani che mi ritrovo, sarà comunque una bella impresa. ( Vecchiaia di.. ) 😢😢
Ciao Lory, bel video. Poi ci fai una recensione su queste gomme? Sono sempre tentato di provarle, sulle dolomiti dovrebbero essere fantastiche.
Meglio la camera d'aria che il lattice,io le ho messe subito. In quelle condizioni, tutto secco, se bucavi non si riparava di certo...tutta la vita camere d'aria per me tanto una di riserva mica pesa un quintale 😊
Si in queste condizioni meglio la camera d'aria 😂
Cosa hai usato per togliere il liquido indurito dal cerchio? Solo sgrassante? Grazie!
Mia esperienza: spostare tallone inserito nella parte centrale della ruota che è avvallata di qualche mm
La procedura di montaggio vale anche con la camera d aria ? E in questo caso che tipo di copertone consigli di utilizzare ?
Ciao, proprio ieri mattina mi sono giocato i pollicioni per stallonare una Gear Saguaro dai CrossMax. Non potevi pubblicare prima il video? Il prossimo stallonamento proverò questo metodo. Ero fortemente interessato ad acquistare le 2 chele che avevi presentato qualche anno fa. Ciao
bravo Lory ..... sempre al top 👍 tutto bene ???
e lo so... il problema grosso e' quando c'hai la camera d'aria. Li sono Caz...i ACIDI
Buongiorno Lory... senza valvola riesco a tallonare anche con la sola pompa manuale, quindi senza compressore? Per questo motivo non riesco a fare una regolare manutenzione perché non ho il compressore 😢
Con il caccia gomme c'è il rischio di rovinare il nastro interno. Bisogna fare molta attenzione
No se usi tubeless è difficile rovinare il nastro
Grazie lory bel video io non ho una bici dh ne da enduro ma una comune xc quando dovro' cambiare le gomme, la mia paura e' non riuscire a tallonare ho soltanto una pompa da pavimento pensi che sara' sufficente o dovro' andare in negozio e farla tallonare con il compressore?
Se è una pompa decente sarà sufficiente, se non dovessi riuscire puoi spruzzare dell'acqua saponata nel lato non tallonato e risulterà più facile
Ciao Lory una domanda ma la Bright non l’hai tenuta ?
Top anche io monto scorpion. Una vera rogna 😂
Pure io con Pirelli scorpion e air liner Vittoria ho fatto una fatica della madonna
Ciao scusa come fai a pulire bene i residui di lattice secco dal cerchio e dal salciciotto ? ho visto qualcuno usa il wd 40 hai altI metodi?
il wd 40 va bene anche per il caffè.
Se facevi questo video la settimana scorsa mi avresti risolto tutto...ho perso un dito e tre falangi 😅
Ciao ragazzo bel video. Ho una domanda. Ho preso un compressore portatile xiaomi, possibile che se non svito la valvola presta si gonfia più velocemente rispetto a svitare un pó la valvola? Con la pompa se non la sviti non si gonfia. Col compressore se la svito fa una gran fatica. Bho. Ma è normale? Va sempre svitata un pó?
Grazie
Come fa a gonfiare il copertone se non sviti la valvola?
@@alessandromanzoni422 stessa domanda che mi pongo io, può essere che sia sufficiente svitarla appena appena. Ci devo riprovare l'ho appena comprato.
Devi farci un po' la mano ma occorre svitare per forza tutta la valvola soprattutto su tubeless dove hai bisogno di aria subito
Si ho tubeless grazie
Tutto perfetto magari un po' di acqua saponata è meglio
ma il lattice ?
Io uso 2 'pinze apposta per levare e scolare i copertoni...
Ho visto i tuoi video e fai percorsi estremi hai mai dovuto tirare i raggi o raddrizzare il cerchio?
Certo ma anche se non fai estremo si possono allentare
@@Bicifaidate ok grazie 😉
Io uso invocare divinita' da tutte le religioni possibili: aiuta parecchio. Ne sono convinto.
CIAO ,SE LO INUMIDISCI UN PO' SECONDO ME TRIBOLI DI MENO!
PUBBLICITÀ...ALLA PIRELLI 😂😂😂😂😂😂😂😂 QUANTI COPERTONI TI REGALANO X STO VIDEO?😂😂😂😂😂😂😂😂
Difatti dico che le maxxis sono più facili da montare😂