У мене був 700й модельного ряду 22 року, тому враховуючи розвиток технологій різниця майже не відчутна. Єдине, що очевидна різниця у групсеті, хоч він також старший, але як мінімум якість самих компонентів різна у 800 і 400.
Я користуюсь GRX 810 уже на 2му велику з різними роками випуску і що там, що там він доволі швидко розхлябується, потрібно по кд підтягувати його і підригульовувати. Якщо довго не дивитись до нього, умовно місяць то буде потім не чітко перемикатися там де малий натяг ланцюга. Ну це все у порівнянні відчувається, я порівнюю з досвідом на Ультегрі, у знайомого є 105ка електронна, також каже, що суттєва різниця у чіткості перемикання.
Дякую за відео. Мені обмотка керма на даному велосипеді здалася якоюсь дубовою. Після покатеньок десь по 50 км навіть в рукавичках на руках натертості. Можливо я просто розбалуваний після користування обмоткою Syncros Premium Cork Gel на попередньому велосипеді, але планую міняти цю на м'якшу. Може навіть на Ergon BT Gravel.
@@Dzobeda таки змінив обмотку на Ergon BT Gravel і скажу, що відчуття змінилися кардинально у кращу сторону. Поїздка на велику навіть по розбитих шляхах стала значно комфортнішою. P.S. При демонтажі заводської обмотки мене здивувало, що вона дуже тоненька. Настільки тоненька, що легко рвалася на шматки у місцях, де клей не відстав при нагріві (демонтувати намагався акуратно).
Маю такий пару-трійку місяців та десь 1000 км. З плюсів поперше це колір та загальний вигляд, рама просто топ! Дійсно він чогось виявився мʼяким як попередній МТБ, особливо після того як перевів на безкамерку. Ще здивувало що їде непогано й по бездоріжжю, якщо без екстріму то й знову з мтбшкою порівняти можна. Але як пхне по асфальту, почав кайфувати від вкручування. З мінусів, трансміссія 2х10, так і не зміг досі її нормально налаштувати, якісь шуми зайві, чеплає постійно, то там то тут, у переднього переклюка аж 4ри положення, короче треш. Мав до цього схожий базовий deore 2х10, нічого подібного не було, не міг нарадуватись, а тут так само не виходить.
Дякую за те, що поділились експіріенсом 🔥 Налаштування трансмісії GRX механічної- це окремий біль. В мене та ж сама фігня на 810 - налаштують на сервісі ідеально, проходить тиждень-два і вже потрібно підтягувати та корегувати 😤
Мої вітання. Хочу взяти такий але не знаю який колір брати бо там ще ж чорний. А ще проблема в тому що замовляю з іншого міста і це 500км то не можу провірити як мені буде на L розмірі з ростом 187. В магазині кажуть якраз підійде
З мого досвіду - розміри зазначені у описах підходять. Важливо фінально налаштувати постановку дуалів, виніс та висоту керма. Щоб уже індивідуально підігнати по можливості.
Приємно, дякую
Афігєть, як гарно у зеленому кольорі виглядає 😍😍😍Найкращий огляд сайлекса!
Дякую ☺️
@@Dzobeda А підкажіть, будь ласка, ви розповідали, що у вас був Silex 700 - наскільки велика різниця між 700 і 400 ?
У мене був 700й модельного ряду 22 року, тому враховуючи розвиток технологій різниця майже не відчутна. Єдине, що очевидна різниця у групсеті, хоч він також старший, але як мінімум якість самих компонентів різна у 800 і 400.
@@Dzobeda Дякую! Ну зараз сайлекс 700 оверпрайс, мені здається. А от 400 ще більш-менш.
Влучна інфа та гарна картинка, приємно дивитися!
Крутий байк.
Підписався. Продовжуйте далі 😊 Цікаво було б почути, що саме гірше у механічного GRX в порівнянні з іншими
Я користуюсь GRX 810 уже на 2му велику з різними роками випуску і що там, що там він доволі швидко розхлябується, потрібно по кд підтягувати його і підригульовувати. Якщо довго не дивитись до нього, умовно місяць то буде потім не чітко перемикатися там де малий натяг ланцюга.
Ну це все у порівнянні відчувається, я порівнюю з досвідом на Ультегрі, у знайомого є 105ка електронна, також каже, що суттєва різниця у чіткості перемикання.
@@Dzobeda я планував колись взяти механічну 820 з одною зіркою спереду і 12 позаду. цікаво, як там справи
Зараз я б шукав щось не механічне. Мені дуже кортіло спробувати титановий велик, того пішов на компроміс, але уже шукаю grx di2 😅
@@Dzobeda дуже дорого))
згоден, того поки просто дивлюсь)
Дякую за відео. Мені обмотка керма на даному велосипеді здалася якоюсь дубовою. Після покатеньок десь по 50 км навіть в рукавичках на руках натертості. Можливо я просто розбалуваний після користування обмоткою Syncros Premium Cork Gel на попередньому велосипеді, але планую міняти цю на м'якшу. Може навіть на Ergon BT Gravel.
Дякую за перегляд!
Можливо я так не відчуваю, бо у мене з залу мозолі на долонях 😅
Але цікаво було б спробувати Ergon Gravel bar tape.
@@Dzobeda таки змінив обмотку на Ergon BT Gravel і скажу, що відчуття змінилися кардинально у кращу сторону. Поїздка на велику навіть по розбитих шляхах стала значно комфортнішою.
P.S. При демонтажі заводської обмотки мене здивувало, що вона дуже тоненька. Настільки тоненька, що легко рвалася на шматки у місцях, де клей не відстав при нагріві (демонтувати намагався акуратно).
Підписався👍Бро
🔥
Маю такий пару-трійку місяців та десь 1000 км. З плюсів поперше це колір та загальний вигляд, рама просто топ! Дійсно він чогось виявився мʼяким як попередній МТБ, особливо після того як перевів на безкамерку. Ще здивувало що їде непогано й по бездоріжжю, якщо без екстріму то й знову з мтбшкою порівняти можна. Але як пхне по асфальту, почав кайфувати від вкручування. З мінусів, трансміссія 2х10, так і не зміг досі її нормально налаштувати, якісь шуми зайві, чеплає постійно, то там то тут, у переднього переклюка аж 4ри положення, короче треш. Мав до цього схожий базовий deore 2х10, нічого подібного не було, не міг нарадуватись, а тут так само не виходить.
Дякую за те, що поділились експіріенсом 🔥
Налаштування трансмісії GRX механічної- це окремий біль. В мене та ж сама фігня на 810 - налаштують на сервісі ідеально, проходить тиждень-два і вже потрібно підтягувати та корегувати 😤
Продовжуй не зупиняйся 😂
Десь я таке вже чув, але не від чоловіка 😅
Внутрішня проводка кабелів то ще буде морока, бачив що з проводкую стає після першої тисячі, а в сервісі механікам її замінити ще те горе
А що з проводкою стає після тисячі?)
@@Dzobeda пластикове кільце через яке проходять троси роздовбає, як і сам трос
У мене колись була меріда з внутрішньою проводкою, тільки то був аерошосер, за 3к + км ніяких нарікань не було
Мої вітання. Хочу взяти такий але не знаю який колір брати бо там ще ж чорний. А ще проблема в тому що замовляю з іншого міста і це 500км то не можу провірити як мені буде на L розмірі з ростом 187. В магазині кажуть якраз підійде
З мого досвіду - розміри зазначені у описах підходять. Важливо фінально налаштувати постановку дуалів, виніс та висоту керма. Щоб уже індивідуально підігнати по можливості.
@@Dzobeda дякую за зворотній звʼязок 👍