Давно очікуваний порівняльний огляд моделей ведосипедів рівня умовної "золотої середини" - на обладнанні Shimano GRX400. Ще можна було сюди ж додати Cannondale Topstone 2. Якщо потрібен велосипед з найтехнологічнішою рамою, з повним групсетом GRX400, можливістю встановити найширші покришки, від виробника з світовим ім'ям, то вибір за Merida Silex 400. Але він очікувано й найдорожчий. Якщо хочеться зекономити, то Cyclone GSX чудовий вибір. До речі (у відео про це немає ні слова), у Циклона при його найнижчій ціні встановлені найкращі серед представлених моделей гальмівні ротори та гальмівні колодки з радіаторами (такі ж колодки на гальмах рівня Dura Ace). Тобто гальма у Циклона - це справді його сильна сторона. А от Прайд, на жаль, не може порадувати нічим особливим. Ціна не найнижча, зате зекономили багато де: гірші покришки, гірший передній перемикач, система, дешеві ротори, зовнішня прокладка тросів.
У прайда ще вілсет найгірший, задня втулка там не повністю на промах, барабан здається на насипних підшипниках (люфт барабана - втулка на смітник), але можу помилятись, ну і відкрите питання до ободів та спиць. У циклона я б ще хотів виділити ободи, а саме їхню висоту в 30 мм, таке рідко побачиш на стокових велосипедах, а це додаткова жорсткість колес загалом.
Нарешті вказана вага! Хоч вона і однакова на всіх трьох) Але незрозуміло, якщо рама у Меріди легше, по колу grx, чому вона 11 кг?! Буду й далі збирати на Меріду, щоб купити Циклон)
Ваша естетика з внутрішньою прокладкою тросів в рульовій до дупи, бо троси від переключателів сильно зігнуті і з часом перетинаються і починають погано працювати. І ще якийсь механік потім плаче і матюкається щоб то поміняти швидко і якісно.
Ух Cyclone в графите солидно выглядит, хорошая навеска, хорошая цена, но у Merida моднявая крутая геометрия, склоняюсь в будущем взять ее в 200 сетапе и потом ее про апгрейдить!
@@BestTripEver в чому то проявляється? Я особисто проїхав на прайдах більше 15000 без жодних проблем, купа людей на ютубі також мала мінімум проблем, меріда взагалі майже світовий бренд, а циклон шо? Просто китайський нонейм, може він і непоганий, але я не бачив щоб хтось на них їздив багато.
@@artbonvic циклон має кращу якість за меншу ціну в порівнянні з прайдом🏳️🌈 навіть глянути на відосі, модель циклона GSX буде краще ніж цього прайда, але цей прайдік буде щей дорожчий на 5000😁😁 ви небачили людей які катають, а я бачив, і сам такий. Тільки позитивні відгуки.
@@BestTripEver ну ардіс ще дешевший, але ж не краще? В відео нічого про якість, ну місцями внутрішня проводка трохи краще виведена, але як то все їздить - невідомо. Можливо і їздить, але і прайд і тим більше меріда теж їздять, але cyclone/kespor то китайський бренд, а вони якістю не славляться
У меріди мабуть найдовше гідролінії знизу були і фіг їх переб`єш. Особисто мені найлегше вдавалось гальмівні ручки пошкодити - стесати болт на отворі для заправки.
"Безкамерне використання покришок суттєво покращує накат велосипеда" вчора Василь Капущак видав статтю, де написано, що безкамерне використання дуже незначно впливає на накат. А якщо поставити ТПЮ камери то різниці в накаті майже не буде. Якось так. Особисто я теж не відчуваю різниці в накаті, хіба що з плюсів безкамерки те що можна скинути тиск в колесі
Я, звісно, за наш Український прайд, але! Раніше, коли я купляв прайд, конкурентів по ціні/обладнанню не було, а зараз прайд коштує як всі, а виглядає гіршим, на жаль.
А от якраз з цінами порівняння віглядає набагато цікавішим! Меріда 65 600, Прайд 55 960 (напевно потрібно бути божевільним, щоб надати йому перевагу у порівнянні з Мерідою) і нарешті Циклон 49 452. Чесно, я би не зміг зробити вибір особисто для себе, тому що не маю таких грошей на велосипед, тому придбав на вторинному ринку якийсь Стівенс на GRX по колу, без усяких там сор, та провілів і я вважаю зараз більшість йде таким шляхом. Подивився на Меріду Сайлекс 200 (2024) за 51 400 гривень, то взагалі якийсь треш невже суцільні сора та промакс повинні коштувати такі шалені гроші???
@@rassvet78 розберись у питанні для початку. Вузькі шини мають перевагу перед більш широкими шинами на вищих швидкостях, оскільки вони створюють менший опір повітря Опір повітря зростає в квадраті зі збільшенням швидкості. На швидкості прибл. 20 км/год на рівній місцевості, опір повітря вже стає основною силою опору Зайди на сайт Швальбе і роздуплись трішки, там все написано про тиск, діаметр, протектор, ширину, компаунди і т.д.
Буду дуже вдячний за пораду знавців. Я планую продавати MTB та перейти на гревел. Якось набридла вага, слабкий накат навіть для щоденних не далеких поїздок, не кажучи вже навіть про поїздки до 100 км. Це справжнє випробування доїхати по трасі в спеку на річку 30 км в одну сторону на МТБ. Вирішив зупинитись на Merida Silex, так як є запас для ширших покришок, чудова рама та і виглядає більш якісно порівнянно з Pride наприклад. Мені реально зручно та пасує система шатунів з 1 зіркою, як зараз на МТБ. Таку систему має лише Silex 300 (2023), але тут стоять механічні гальма. Хотілося б гідравлічні звісно. Загалом я думаю краще в майбутньому замінити гальма на Silex 300 ніж користуватися системою з 2 зірок як на Silex 400 (де вже є гідравлічні гальма). Чи буде Silex 300 дійсно найкращим вибором у цьому випадку? Дякую!
Навряд чи буде. Порахуйте вартість такого апгрейду. Я маю і мтб і гревел і скажу таке, що мтб по бездоріжжю просто летить а гревел ползе + кермо баран взагалі некомфортне на бездоріжжі + трясе гревел просто адски. Можна скинути тиск в колесах але це додатковий час, особливо потім їх підкачати. А по трасі мтб настільки небагато програє гревелу, що гревел просто не встигає догнати мтб і останій виявляється швидшим і комфортнішим. Як би я обирав для себе один байк, то це однозначно був би легенький карбоновий хардтейл
Вітаємо! Якщо у вас рельєф місцевості де ви плануєте їздити має суттєві підйоми і спуски, мати трансмісію з двома зірками не буде зайвим. Буде значно зручніше підібрати оптимальну передачу.
У Циклона проводка тросів реалізована більш вдало ніж у Меріди , Прайд звізно відстає , але в цілому все зрозуміло Меріда перша ,Циклон другий , Прайд бере бронзу , не дивився ціни але навіщо , по ціні я думаю теж все так само ,Меріда найдрожча ,Прайд самий дешевий .
Мені огляд зовсім не сподобався, усю цю інформацію я і так можу побачити в описі на вашому сайті, це як колись давно я прийшов до гіпермаркету купувати пральну машинку і покликав консультанта щоб він мені про неї розповів, натомість той став рачки і почав мені зачитувати характеристики які були на табличці під цінником! Навіть цінники не озвучив, хоча ціна в данному випадку, коли технічні характеристики велосипедів більш менш однакові, ціна може бути вирішальним чинником! Тому на мій погляд Меріда в цьому огляді поза конкуренції, якщо вона коштує не вдвічі дорожче! А взагалі безглузде якесь відео, як і більшість на цьому каналі. Шкода хлопця, в мене склалося враження, що його там тримають у заручниках))
@@ВіталійВіталій-щ2ф А ви на ціну дивились ? Я думав що прайд і коштує дешевше , але бачимо що компанія прайд пішла шляхом спеша типу в нас рами і ім'я і ви за це платите , але прайд забув що ім'я в них поки що нема , а про рами я мовчу , звісно потім знизять ціну і пустять акції бо це не конкурентна ціна .
Небезпечні отвори шо за чуш хтось витягне троси і ти поїдеш зачепишся і впадешь чи шо ?)))) яка різниця у всіх моделях коли буде робити механік і вартість ні як не зміниться) шо попало а не огляд!
Давно очікуваний порівняльний огляд моделей ведосипедів рівня умовної "золотої середини" - на обладнанні Shimano GRX400. Ще можна було сюди ж додати Cannondale Topstone 2.
Якщо потрібен велосипед з найтехнологічнішою рамою, з повним групсетом GRX400, можливістю встановити найширші покришки, від виробника з світовим ім'ям, то вибір за Merida Silex 400. Але він очікувано й найдорожчий.
Якщо хочеться зекономити, то Cyclone GSX чудовий вибір. До речі (у відео про це немає ні слова), у Циклона при його найнижчій ціні встановлені найкращі серед представлених моделей гальмівні ротори та гальмівні колодки з радіаторами (такі ж колодки на гальмах рівня Dura Ace). Тобто гальма у Циклона - це справді його сильна сторона.
А от Прайд, на жаль, не може порадувати нічим особливим. Ціна не найнижча, зате зекономили багато де: гірші покришки, гірший передній перемикач, система, дешеві ротори, зовнішня прокладка тросів.
Канондейл при тех же ТТХ стоит на 20 тысяч дороже, так что в баню его
У Мериды не самые большие грязевые зазоры. У Прайда 47, у Мериды 45 мм.
У прайда ще вілсет найгірший, задня втулка там не повністю на промах, барабан здається на насипних підшипниках (люфт барабана - втулка на смітник), але можу помилятись, ну і відкрите питання до ободів та спиць. У циклона я б ще хотів виділити ободи, а саме їхню висоту в 30 мм, таке рідко побачиш на стокових велосипедах, а це додаткова жорсткість колес загалом.
5:55 Правильно казати "на осях", з буквою В "вісь" потрібно казати тільки в називному відмінку.
А віссю?
Дуже цікаве і корисне відео! Особисто для мене циклон топ
Я вже зробив вибір) стоїть меріда чекає гарної погоди. 2024 версія одразу відкинула всіх конкурентів що я розглядав!
Уже гарна погода)
І скільки ви віддали за свого велоконя?
CyclonУ не потрібно чогось чекати )
Merida однозначно!
А прайд в топку! Повний шлак! Даже від зовнішнього вигляду починає тошніти.
Порівнював, обрав Cyclone 🇺🇦
Нарешті вказана вага! Хоч вона і однакова на всіх трьох) Але незрозуміло, якщо рама у Меріди легше, по колу grx, чому вона 11 кг?! Буду й далі збирати на Меріду, щоб купити Циклон)
Або через ширші покришки, або перестраховка у міцності рами - пожиттєва гарантія все ж
Не вистачає до ваги даних про розмір рами, але прогрес є.
Це просто бомбезне відео)) але зніміть ще таке порівняння з 200 сайлексом
Вітаю , дякую за огляд і порівняння велосипедів , вподобайка .
Якщо є змога зробіть огляд нарульних сумок для МТБ .
Порівнював Cyclone GSX та Merida Silex 400. Обрав перший - не жалкую!
Шкода, що у нас Radon не завозять, там за ціною цієї меріди вже з GRX800 можна вел пошукати.
Є Pardus
🔥🔥🔥
Мені сподобався Цикло
Ваша естетика з внутрішньою прокладкою тросів в рульовій до дупи, бо троси від переключателів сильно зігнуті і з часом перетинаються і починають погано працювати. І ще якийсь механік потім плаче і матюкається щоб то поміняти швидко і якісно.
Підтримую як механік. Внутрішнє прокладання тросів це збочення.
Ух Cyclone в графите солидно выглядит, хорошая навеска, хорошая цена, но у Merida моднявая крутая геометрия, склоняюсь в будущем взять ее в 200 сетапе и потом ее про апгрейдить!
Pride rocx 8.4 у розмірі XL підійде на зріст 198 см?
Вітаємо, він підійде на зріст до 190 см.
І знову циклон рве всіх по ціна-якість
Ціна так, а якість точно є?
@@artbonvic та якість за ту ціну, яку дає циклон краща за меріду, і тимбільше за прайд
@@BestTripEver в чому то проявляється? Я особисто проїхав на прайдах більше 15000 без жодних проблем, купа людей на ютубі також мала мінімум проблем, меріда взагалі майже світовий бренд, а циклон шо? Просто китайський нонейм, може він і непоганий, але я не бачив щоб хтось на них їздив багато.
@@artbonvic циклон має кращу якість за меншу ціну в порівнянні з прайдом🏳️🌈 навіть глянути на відосі, модель циклона GSX буде краще ніж цього прайда, але цей прайдік буде щей дорожчий на 5000😁😁 ви небачили людей які катають, а я бачив, і сам такий. Тільки позитивні відгуки.
@@BestTripEver ну ардіс ще дешевший, але ж не краще? В відео нічого про якість, ну місцями внутрішня проводка трохи краще виведена, але як то все їздить - невідомо. Можливо і їздить, але і прайд і тим більше меріда теж їздять, але cyclone/kespor то китайський бренд, а вони якістю не славляться
Внутрішня проводка замість протирання фарби в якийсь момент перетре гідролінії.
Вона просто буде на коцках товкти і протирати краску
У меріди мабуть найдовше гідролінії знизу були і фіг їх переб`єш. Особисто мені найлегше вдавалось гальмівні ручки пошкодити - стесати болт на отворі для заправки.
Вже є відгуки що з такою проводкою страдає переключання передач.
Чому бренд Меріда (топ20) в цьому списку.
Мені здається,що прайд з циклоном треба порівнювати,а меріду вже з коннандейлом😊
Або спешом😅
@@Lyubomir.6000спеши роблять на заводі меріди)
@@FEDDOScycling Я вкурсі
Якого бренду ободи і спиці у Прайда?
))
наверно мая или спели =) @@yevgenyyeris3650
Хуньсуньянг!
"Безкамерне використання покришок суттєво покращує накат велосипеда" вчора Василь Капущак видав статтю, де написано, що безкамерне використання дуже незначно впливає на накат. А якщо поставити ТПЮ камери то різниці в накаті майже не буде. Якось так. Особисто я теж не відчуваю різниці в накаті, хіба що з плюсів безкамерки те що можна скинути тиск в колесі
Сі_Джи_Екс - це карбоновий циклон.
А ця модель правильно називається Джи_Ес_Екс.
S - ес, C - сі.
ДжиЭсИкс она называется
Я, звісно, за наш Український прайд, але! Раніше, коли я купляв прайд, конкурентів по ціні/обладнанню не було, а зараз прайд коштує як всі, а виглядає гіршим, на жаль.
Китайський
Він такий український, як ти португальський.
А от якраз з цінами порівняння віглядає набагато цікавішим! Меріда 65 600, Прайд 55 960 (напевно потрібно бути божевільним, щоб надати йому перевагу у порівнянні з Мерідою) і нарешті Циклон 49 452. Чесно, я би не зміг зробити вибір особисто для себе, тому що не маю таких грошей на велосипед, тому придбав на вторинному ринку якийсь Стівенс на GRX по колу, без усяких там сор, та провілів і я вважаю зараз більшість йде таким шляхом. Подивився на Меріду Сайлекс 200 (2024) за 51 400 гривень, то взагалі якийсь треш невже суцільні сора та промакс повинні коштувати такі шалені гроші???
Стівенс не якийсь там, а гарний німецький бренд. Зараз вони сильно в електрику та міські вдарились, але шосери\гревели теж норм мають.
Душе вишукано «попустили» Прайд. Але реально є за що.
A Cube?
Добрий день! Обмежились в відео найпопулярнішими моделями, які є в наявності в наших магазинах.
Широка покришка не зменшує накат
впевнений в своєму висєрі?
@@rassvet78 Почитай що каже головний інженер Швальбе про ширину покришки і накат, олух
@@rassvet78 розберись у питанні, висєр ти мамкин
@@rassvet78 розберись у питанні для початку.
Вузькі шини мають перевагу перед більш широкими шинами на вищих швидкостях, оскільки вони створюють менший опір повітря
Опір повітря зростає в квадраті зі збільшенням швидкості. На швидкості прибл. 20 км/год на рівній місцевості, опір повітря вже стає основною силою опору
Зайди на сайт Швальбе і роздуплись трішки, там все написано про тиск, діаметр, протектор, ширину, компаунди і т.д.
@@9Cntrft подивився відос GCN про покри і вважаєш себе великим експертом, раздуплятор?) Ще з вікіпедії накидай абзаців, школотрон кімнатний
Тільки Merida!
Тільки різниця в 20000 грн між 2 іншими моделями
Буду дуже вдячний за пораду знавців. Я планую продавати MTB та перейти на гревел. Якось набридла вага, слабкий накат навіть для щоденних не далеких поїздок, не кажучи вже навіть про поїздки до 100 км. Це справжнє випробування доїхати по трасі в спеку на річку 30 км в одну сторону на МТБ.
Вирішив зупинитись на Merida Silex, так як є запас для ширших покришок, чудова рама та і виглядає більш якісно порівнянно з Pride наприклад. Мені реально зручно та пасує система шатунів з 1 зіркою, як зараз на МТБ. Таку систему має лише Silex 300 (2023), але тут стоять механічні гальма. Хотілося б гідравлічні звісно. Загалом я думаю краще в майбутньому замінити гальма на Silex 300 ніж користуватися системою з 2 зірок як на Silex 400 (де вже є гідравлічні гальма). Чи буде Silex 300 дійсно найкращим вибором у цьому випадку? Дякую!
Навряд чи буде. Порахуйте вартість такого апгрейду. Я маю і мтб і гревел і скажу таке, що мтб по бездоріжжю просто летить а гревел ползе + кермо баран взагалі некомфортне на бездоріжжі + трясе гревел просто адски. Можна скинути тиск в колесах але це додатковий час, особливо потім їх підкачати. А по трасі мтб настільки небагато програє гревелу, що гревел просто не встигає догнати мтб і останій виявляється швидшим і комфортнішим. Як би я обирав для себе один байк, то це однозначно був би легенький карбоновий хардтейл
Не будьте жертвою маркетингу, спочатку спробуйте покататися на гревелі і не раз, бо помилка коштуватиме мані.
Вітаємо! Якщо у вас рельєф місцевості де ви плануєте їздити має суттєві підйоми і спуски, мати трансмісію з двома зірками не буде зайвим. Буде значно зручніше підібрати оптимальну передачу.
Для мамкиних катунів саме те
Порівньовати раму меріди з остальними то небо і земля
У Циклона проводка тросів реалізована більш вдало ніж у Меріди , Прайд звізно відстає , але в цілому все зрозуміло Меріда перша ,Циклон другий , Прайд бере бронзу , не дивився ціни але навіщо , по ціні я думаю теж все так само ,Меріда найдрожча ,Прайд самий дешевий .
А тепер подивіться ціни і здивуйтесь)
Так ) я вже глянув і написав коментар , прайду має бути соромно .
ТІПИ, А ЦІНИ ВКАЗАТИ?
Ціни, вагу і що ще забули?😅
@@Lyubomir.6000 ну і особисту думку, чи шо)))😂
Для вас особисто ціна за посиланням на сайт
Мені огляд зовсім не сподобався, усю цю інформацію я і так можу побачити в описі на вашому сайті, це як колись давно я прийшов до гіпермаркету купувати пральну машинку і покликав консультанта щоб він мені про неї розповів, натомість той став рачки і почав мені зачитувати характеристики які були на табличці під цінником! Навіть цінники не озвучив, хоча ціна в данному випадку, коли технічні характеристики велосипедів більш менш однакові, ціна може бути вирішальним чинником! Тому на мій погляд Меріда в цьому огляді поза конкуренції, якщо вона коштує не вдвічі дорожче! А взагалі безглузде якесь відео, як і більшість на цьому каналі. Шкода хлопця, в мене склалося враження, що його там тримають у заручниках))
Хлопця шкода😢тоже таке скажите😂
MERIDA SILEX 400 так на 20000 грн більше коштує ніж інші 2 моделі. Різниця величезна
Зробили огляд на велосипеди відштовхуючись більше не від ціни, а подібної комплектації
@@VeloGO_UA хз
Бо я вважаю що 20к різниця велика
Тому що Циклон і Прайд можна дуже навіть абгрейднути за 20к грн
Блін ))) забираю свої слова , прайд коштую дорожче циклона , це просто сором .
Прайд старіше за Циклон))
@@yevgenyyeris3650Що перше було яйце чи курочка
мне одному не нравятся дизайны новых прайдов?
2019 рокс тур ван лав
Прайд дно, циклон здивував, а купувати звісно треба меріду
Як я завжди і вважав прайд це дно бренд. А апетити у виробника на рівні у топових брендів🤦♂️
Чому така думка?
@@ВіталійВіталій-щ2ф подивіться на комплектацію велосипеда і на ціну.
@@ВіталійВіталій-щ2ф А ви на ціну дивились ? Я думав що прайд і коштує дешевше , але бачимо що компанія прайд пішла шляхом спеша типу в нас рами і ім'я і ви за це платите , але прайд забув що ім'я в них поки що нема , а про рами я мовчу , звісно потім знизять ціну і пустять акції бо це не конкурентна ціна .
З чого такий висновок?
Блін ви ціни бачили ,що незрозуміло ,чого прайд дорожче циклона ,як це порахували ?) Прайд скине свою ціну це факт .
Небезпечні отвори шо за чуш хтось витягне троси і ти поїдеш зачепишся і впадешь чи шо ?)))) яка різниця у всіх моделях коли буде робити механік і вартість ні як не зміниться) шо попало а не огляд!
Сравнение жесть Мерида 65000грн , циклон 33000! Я купил циклон!