1990 ツール・ド・フランス グレッグ・レモン2連覇！！

[@イクオハットリ]

これで ロードレースが好きになりました 今も グレッグレモン 愛しています かっこいい選手です

[@田村友隆]

私の所有レザーディスクより尺が15min程長く、見応え十分。upありがとうございます。

[@sublime68]

今みたいにケイデンスじゃなく脚力で踏みまくった走りかっこいいよねｗ漢だわ

[@loulead4224]

初めてBSで見たツール。
個人の駆け引き、チームとしての戦略なかなか見応えの有るドラマでした。
キャプッチにもう少しサポートがあれば………………デルガドのサポートに徹していたインデュラインがもしバネストのエースだったなら………………違った結果だったかもしれないけど、結局はチームＺが強かったかな。

[@user-osaka-load]

1:25:20　キャプッチと同じ彼らチームの選手がZチームの選手と一緒に右手を上げてるけど、カレラチームの連携は大丈夫なのだろうか？

[@hgatto9427]

クロモリのフレーム、まだ多数の銭湯はWレバーで変速していた様が見て取れますね。
ヘルメット着用も少数で、カスクかキャップの選手も多かった時代。
この年に宇都宮で世界選があって、レモンほか有力選手が沢山来たっけ。
パンターニやインデュラインもエースのアシストだったんだよな。
懐かしいです♪

[@ななし-l6k]

既にカーボンフレームですよ。

[@誠-l7v]

​@@ななし-l6kさん
レモンのはボテッキアの東レ製カーボンフレームでしたよね。
当時欲しくても買えませんでした😂
レモン大好き今でも大好き！

[@marikon1981]

クロモリフレーム全盛の時代。
なんというか、フレームが揺れる様子でクロモリであることが伺える。

[@誠-l7v]

フレームの揺れでクロモリとか解るなんて凄い！
でもこの時期のプロはレモンを始め殆どカーボン使ってましたし日本でも市販車でフルアルミフレームも既に浸透していましたがこのレースはクロモリなんですね、見る目が違う人は尊敬しますわー。

[@ななし-l6k]

1:18:00 このインデュラインは絶対に赦さない。その後ツールを勝ちまくったがこれがあるから王者と思わない。

[@増岡-u5n]

カレラが賢くやってればキャプッチは勝てた。
デルガドがいなけりゃインデュラインは勝てた。