Détartrage échangeurs Inboard sans démontage (boat heat exchanger cleaning)

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @franckbrunie4759
    @franckbrunie4759 2 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, intéressant ! Voilà ce que ca m'a inspiré: j'aimerais sur mon volvo D2 faire un détartrage à l'acide sulfamique de la manière suivante: (1) faire chauffer le moteur, ce qui activera mieux l'acide (2) verser par le filtre eau de mer de l'eau douce pour rincer l'eau de mer (3) remplir le circuit de refroidissement par le filtre eau de mer d'acide sulfamique à la concentration recommandée pour les machines à café (4) laisser agir (5) purger dans un seau par l'échappement extérieur (6) refaire un passage (7) rincer à l'eau douce. Ca vous semble ok ?

  • @mensourabouanes737
    @mensourabouanes737 3 ปีที่แล้ว

    Merci Nous espérons une autre vidéo dans le même domaine sur un moteur marin, comme les dysfonctionnements du moteur

  • @sergewebtroter1972
    @sergewebtroter1972 ปีที่แล้ว

    Bonjour l'acide sulfamique que vous avez employé est de quelle pourcentage car il existe plusieurs concentrations.
    Merci pour votre réponse

  • @jeromeluc5321
    @jeromeluc5321 4 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Felix,
    Utilisez vous un passavant après nettoyage?
    Si oui, lequel?

    • @tri-track
      @tri-track  4 ปีที่แล้ว

      Bonjour non il faut juste effectuer des rinçages a l'eau douce, puis démarrer pour avoir un rinçage eau de mer!

  • @jeromemonnier6643
    @jeromemonnier6643 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour Félix, je trouve vos explications pertinantes et professionnelles. Je voudrais nettoyer mes échangeurs sur mes volvo TAMD 74 EDC de 2002. Je voudrais savoir si je peux conecter le flux au coude d'échappement d'un coté et sortir par la pompe arrivée eau de mer pour retour bac ? Merci par avance, Jérôme

    • @tri-track
      @tri-track  2 ปีที่แล้ว

      Bonjour Jerome, ce ne sera pas possible si tu te connecte sur la pompe car le rouet va bloquer le flux d'eau. 2 solutions : retirer le rouet de pompe (ce qui libere le flux) ou se connecter après la pompe.

  • @jgnitro8420
    @jgnitro8420 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour, concernant le mélange c’est du 50% d’acide et 50% d’eau ?

    • @Melpheos1er
      @Melpheos1er 3 ปีที่แล้ว

      Il le dit à 1/3 50g d'acide sulfamique (c'est en poudre) par litre.
      Personnellement je met beaucoup moins mais c'est pour ma chaudière

  • @sergewebtroter1972
    @sergewebtroter1972 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour, quel type de pompe utilisé vous. Cdt

    • @tri-track
      @tri-track  4 ปีที่แล้ว

      Bonjour une simple pompe de cale

  • @azursailingvessel6110
    @azursailingvessel6110 4 ปีที่แล้ว +1

    Salut Félix,
    J'imagine que cela fonctionne également avec le même principe sur un Perkins 4108 refroidissement indirecte ?

    • @tri-track
      @tri-track  4 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour oui, tu peux te faire aider par un mecano pour trouver les bon tuyaux

    • @azursailingvessel6110
      @azursailingvessel6110 4 ปีที่แล้ว

      Merci ! Un mécano ça coûte alors je fais moi même...

    • @sergeguglielmi3271
      @sergeguglielmi3271 3 ปีที่แล้ว

      Bonjour
      Je possède les mêmes moteurs, pouvez vous si vous avez la possibilité une photo du raccordement sur l'échappement.
      Dans tous les cas super tuto.
      Merci 👍🏻👍🏻

  • @nedelecdavid597
    @nedelecdavid597 2 ปีที่แล้ว

    Entretien sur moteur Nani

    • @tri-track
      @tri-track  2 ปีที่แล้ว

      Bonjour non ce sont des DETROIT DIESEL, 6V53TI

  • @jack7358
    @jack7358 2 ปีที่แล้ว +1

    MAL PRESENTE ON NE VOIT PAS BIEN LES CONNEXIONS D EAU

  • @pasko59000
    @pasko59000 ปีที่แล้ว

    absence de présentation du sujet et Des explications très brouillonnes, incompréhensibles a moins d’avoir déjà des connaissances mécanique et de pratiquer cette méthode de nettoyage ou une autre plus ou moins similaire. Dommage pour votre effort .