720 Nm im Test - 4 neue BMW K 1600 Modelle 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B, K 1600 Grand America 2022 im Test. NastyNils fuhr die neuen Luxus Motorräder von BMW Motorrad und berichtet hier von seinen Erfahrungen. Ist sie besser als das Vorgängermodell? Wie gut ist der aufgefrischte Motor? Wie gut das neue ESA Fahrwerk? Was kann der neue Wunder-Scheinwerfer? Die Antworten in diesem Video.
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Preisvergleich BMW K 1600, Goldwing und R 1250 RT
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Muss echt mal sagen, dass ich sau froh bin, dass es euch gibt! In der Winterpause aufgrund des greislichen Wetters fehlt mir das Motorradfahren einfach so sehr. Ich schau mir eigentlich jedes Video von euch an, auch wenn mich wie z. B. Hier die entsprechende Fahrzeugklasse nicht unbedingt anspricht 😅 Eure Videos sind einfach immer hochwertig und von Menschen mit Liebe zum Motorrad. Danke dafür und weiter so. Hoffe ich kann eure Videos auch in 50 Jahren noch genießen 😁
Dankeschön Marc! 🙏🙏
Welche Winterpause? Es hat eh immer wieder 8 Grad, das reicht doch 😅
BMW K zu gut!
Schon bei 0:44 ... zutiefst zufrieden!
Auch die "Neuen" meistern jede Unebenheit der Straße mit Souveränität.
Mir ist schon klar, diese KLASSE von Motorrad begeistert nicht jeden. Gewicht, Größe, Erscheinungsbild...
Mein Sohn sagte mal zu mir: " Was willst Du denn mit diesem LKW" ---> !!!Zufrieden sein!!! ???
Ich hab alles gefunden, was ich je brauchte.. Luxus, Komfort, Toureneigenschaft, Langlebigkeit, Qualität, Drehmoment, Styling, etc.
Zugegeben, ein polarisierendes Eisen jenseits der 300 KG. Aber wer sich darauf einlässt, wird schnell feststellen, dass "Sie" sich erstaunlich agil bewegen lässt!
Habe wegen Euro 5 mir in 2021 die R1250RT mit Vollausstattung gekauft. Bin 11000km von April bis Oktober gefahren und muss gestehen das der 6-Zylinder eben der Traum ist und bleibt. Ich kann im Gegensatz zum Boxer im sechsten Gang in die Ortschaft fahren ihn gerukel und aus allen Lebenslagen seidig weich rausbeschleunigen oder überholen. Der Boxer toller Motor ohne Zweifel aber wer den 6-Zylinder gefahren ist wird vermutlich keinen Boxer mehr fahren wollen bei den Tourrern.
Ein schöner Test. Danke dafür. Mir geht es in Vergleich zu Dir genau umgekehrt und finde die K16GT im Vergleich zur RT deutlich attraktiver und hochwertiger, auch wenn die RT beim letzten Upgrade ordentlich zugelegt hat. Die K vermittelt aber in jeder Lebenslage eine unglaubliche Souveränität und Sicherheit, die man sonst so kaum woanders findet. Vielleicht magst Du die Boxer auch deshalb lieber, weil Du privat ein GS Freund bist? Mir persönlich ist das aktuelle Upgrade zu wenig für einen Wechsel. Eins noch: fahrt die Teile doch bitte mal ohne Koffer. Die sind zwar Serie, aber nicht angeschraubt Das macht beim Fahren in den Kehren ordentlich was aus. Freue mich schon auf das nächste Video. Daumen nach oben.
Endlich der Test worauf ich lange gewartet habe. 1600 serien sind meine traummotorräder
Echt, ein Traummotorrad? Wahnsinn wie unterschiedlich man sein kann. Ich finds genauso "schön" wie einen Fiat Multipla 😅
Seit über 6 Jahren schätze ich meine GT ausserordentlich; noch nie hat mich eines meiner Motorräder von BMW und Honda dermaßen begeistert. Mit der GTL komme ich nicht klar, da stört mich dr nach hinten gezogene Lenker extrem; ist bekanntlich Geschmacksache. Super Bericht, ihr macht das professionell und lässig, besten Dank!!
Keine Ahnung ob es am zunehmenden Alter liegt oder einfach an der Tatsache das die Maschinen irgendwie echt geil ausschauen. Aber ich bin ich begeistert und beeindruckt- mal sehen ob sich dazu im Frühjahr ein Tester finden lässt. Supersportler, Sporttourer, Reiseenduro- alles geil aber das Format ist seit diesem Video neu auf dem Zettel. Danke 1000PS
Endlich wieder ein Test. Hatte schon Entzugserscheinungen 👍🏻
Hab' mir tatsächlich gerade eine GT zugelegt...kann es kaum erwarten sie zu fahren.
Die Videos von Euch wie immer unfassbar leiwand...
Viel Freude mit Deinem Motorrad!
Tolles Video, mit guter Vorstellung der Neuen K1600 Modelle....dem ist nichts hinzuzufügen!👍 Gruß Michael
4 👍👍👍👍 nach oben für dieses Video... Bin erstmal Sprachlos. Mega Leiwand für diese Vorstellung von Euch. 😇 Hatte mitte Oktober n Termin Bestellung R1250 RT meine erste BMW.. Als im Gespräch aufkam das die K1600 wieder kommt..Zum Glück ging mein Verkäufer aber in den Urlaub somit verschob sich die Bestellung 4 Wochen dann der grosse Tag. K1600 GT bestellt 🙏 auch dank euch wo schon das erste Video lief
Ihr seit wirklich die Besten 👏👏😇
Sehr informatives Video, ich fahre aktuell die BMW 1250 RT, bin Top zufrieden. Ich habe davor 17 Jahre die Harley V-Rod gefahren und weinend mit rund 150.000 km verkauft. Ich wollte die BMW 1600 GT danach kaufen, hörte aber das diese Modellserie kein Update bekommt. Nun wird das Modell neu aufgelegt, daher werde ich meine noch junge 1250 RT in Zahlung geben, denn die neue BMW 1600 GT ist bereits bestellt......Ich fahre große Touren u.a. Tirol/Sardinien/ Frankreich, die BMW 1600 GT begeistert mit dem 6 Zyl., der Motorleistung , Design, die vielen neuen Details u.a. das neue Display. Ich freue mich drauf. Danke auch für Eure kleinen kritischen Bemerkungen, wie immer Superbeitrag von Euch, abonniert habe ich Euch vor langer Zeit...weiterso
Nils, du sprichst mir aus der Seele. Die Brieftasche bleibt wo sie ist! ich fahre das bisherige Modell, BJ 2019, und werde nur für neue Scheinwerfer nicht das Moped tauschen. Mit adaptivem Tempomat, Induktivem Handy laden sowie eeeeenndddlich beleuchteten Schaltern wäre ich gerne dabei gewesen.... wie so oft andere schon festgestellt haben, es interessiert BMW leider nicht was die Fangemeinde möchte. Beleuchtete Schalter wurden schon x-mal in verschiedenen Test, sowie Kommentaren gewünscht.... na ja.
Hervorragende Analyse und Fahreindrücke. Faszinierende Kameraführung. Eine wahre Freude! Habt ihr super gemacht. Vor allem gefällt mir die Mischung aus persönlichen Eindrücken und sachlichen Fakten. Auch wenn man nicht für diese Modell brennt, springt die Faszination über. Danke dafür und macht weiter so 👍👍
Sehr schönes und interessantes Video _ für mich ein tolles Bike, dass zu schwer ist, ich trauere der K1300S / R er Reihe nach .. 😪, vielen Dank 👍👍👍( eine Frage habe ich noch : wo genau seid ihr herumgefahren .. tolle Strecken ! ! )
Tolles Administrator Video und schön zu wissen, was mir durch meine gesicherte Armut so alles erspart bleibt!
Die Grand America ist einfach nur genial für die Reise zu zweit, insbesondere für Fahrer mit kurzen Beinen.
Gut das Zonko nicht dabei war und die SOS Taste nicht wieder ausprobiert hat 🤣🤣🤣👍👍👍 Toller Test, bin vor 2 Wochen fast 4.000 km da unten abgeritten. Andalusien ist einfach Geil !!!
Absolut super gemacht!
Sehr kompetent und sehr ehrlich! Das tut gut!
Hervorragend!
Alles drin, was man wissen möchte, auch die Schwachpunkte: keine Tastenhinterleuchtung, echt Mist bei Dunkelheit. Ausgehen des Motors im ersten Gang (hohes Gewicht, große Masse aus dem Stillstand bewegen ist diffizil, wenn man aus unübersichtlichen Stellen anfahren muss, oder aus Neigungen/Anstiegen ... da sehnt man sich intensiv nach Automatik wie in der Gold Wing... und hat sehr berechtigte Angst die K1600 umzuschmeißen).
Die Automatik fehlt auch an anderen Stellen! Richtig! Trotz Quickshifter Pro.
Der Sound aus den Lautsprechern ist mäßig.
Und ganz wichtig, bei dem Preis, in dieser Kategorie, bei diesem riesigen Bildschirm: Nicht mal eine Anzeige, dass der Seitenständer ausgeklappt ist! ... Denn den sieht man von oben nicht!
Traurig, traurig BMW!
Und was ist mit dem herrlichen, elektrohydraulischen Hauptständer aus der K 1200 LT geworden? Der hätte hier auch super reingepasst und wertvolle Dienste geleistet! Warum sind diese tollen Ideen Eintagsfliegen bei BMW die sofort wieder verworfen werden und die man dann nie wieder sieht??
Auch die Smartphoneverbindung reißt immerwieder unverhofft ab, und Du stehst plötzlich mitten auf Deiner Tour ohne Navi da.
Auf ein Festeinbaunavi wäre wesentlich mehr Verlass, als auf die umständliche, unzuverlässige und störanfällige Smartphoneverbindung über die App mit Bluetooth und zusätzlich WLAN.
Sonst ein schönes Moped, ohne Zweifel!
Ihr seid die besten so komm ich gut über den Winter macht weiter so
Die HP Lackierung lässt die K1600 GT richtig sportlich aussehen.
Danke für die tolle Vorstellung. Ich mag die Baureihe sehr 👍
Wenn der Chef ein Video macht, dann merkt man gleich den 100% Anspruch! Trotzdem weiß ich immer noch nicht, ob mir die K1600 oder die 1250 RT mehr taugt, aber das wird eine Probefahrt zeigen! Danke für das tolle Video!
Gutes ehrliches Video.weiter so !
Sehr schön……. Wir hatten bisher die R1100, R1150 u. 1200 RT mit Licht und Schatten.
Die erste zu lahm die zweite mit Zuviel Vibrationen und die dritte war o.k.
Wir werden jetzt mal die 1600 GTL testen
Ich weiß zwar nicht wer der moderierende Bartträger ist (70er Revival-Fan?) aber ich mag seinen Humor! :)
Hallo, Danke erstmal für das TOP Video und die perfekte Vorstellung. Ich bin selbst GTL Fahrer BJ 18 und weiterhin glücklich mit dem Teil. Einzig das Display bzw. das neue ESA würde mich reizen. Ansonsten kann ich dir nur auch Recht geben in Bezug auf Beleuchtung der Knöpfe und einem Automatikgetriebe, das wäre manchmal wünschenswert.
Weiter so berichten bitte. keep on riding.
Danke für diesen super Test. Endlich geht mal jemand auf das Licht ein was meiner Meinung nach immer zu kurz kommt. Für mich wird der 6 Zylinder wohl immer ein Traum bleiben weil mir das nötige Kleingeld fehlt aber ich fahr eine 1250 RT Bj. 2019 und bin damit sehr zufrieden weil sie ein großer Sprung von meiner RT 1200 Bj.2008 ist.
Bin von BMW 1000 RR über K1300 R zur 1600 Bagger gekommen und nun auch das neue Modell bestellt. Man fährt mit ihr einfach von München nach Barcelona …. Oder auch mal 500 Km an einem Tag.. und man steigt ab….ohne Schmerzen was bei den anderen beiden nicht der Fall ist. Natürlich ist Sie nicht so sportlich… jedoch sprechen mich oft auf Pässen Kollegen an zb. 1290 Ktm wie gut das Ding um die Ecken geht….natürlich ich das die Meinung eines ü 50 😂
Die GS und die RT haben den gleichen Kurvenscheinwerfer. Ein wirklich tolles Licht 👍
Gruß an euch und an alle Biker! :-) Ich habe meine GTL, die Blaue, vor zwei Tagen, am Freitag, bekommen; Gott sei Dank! Die Maschine ist absolut Spitze :-) :)
Sehr gut gemacht - ich glaube dass auch der Preis der Geräte - Teil der Entscheidung sein könnte ob kaufen oder mieten ... übrigens wo liegt der denn ?
würde mich echt interessieren, wieviel von den dampfern weltweit verkauft werden.
Ciao Nils, wie immer hast du mich perfekt und kurzweilig informiert. Von allen guten 1000-PSlern bist du immer noch der Beste. Aber auch mit 56 Lebensjahren gehöre ich nicht der Zielgruppe dieser Dickschiffe an, auch wenn ich die Leute verstehe, dass sie sich die coolen Teile kaufen. Ciao Hans aus München
Ich fahre die Grand America Bj. 2019. Tolles Motorrad, allerdings muss man sich an den Quickshifter etwas gewöhnen, leichte Unruhe bei Solobetrieb und gleichzeitiger Höchstgeschwindigkeit bei ca. 170km/h, danke für euren Test.
Welche Höchstgeschwindigkeiten? Habe gehört, dass einige Modelle schon zwischen 160 und 170 kmh abriegeln.
Hallo zusammen, echt tolles Video. Ich bin begeisterter GT Fahrer und finde es als eines der besten Bikes für Alltag und Reise (auch ohne Rückwärtsgang😄). Aber etwas mehr Kritik dürfte durchaus sein. Kundendienst Intervall immer noch bei 10 TKM nehme ich an - das ist echt oberpeinlich für so ein Bike und nervt wirklich! Was hat die Goldwing 30TKM? Muss das Handy angestöpselt sein zum navigieren? Weiss nicht ob ich das praktisch finde. Die Lösung mit dem herausnehmbaren Navi find ich echt genial auch zum umplanen einer Route unterwegs. Da warte ich auf genauere Infos zum Routenplanen und wenn bei kurzen Stopps das Handy anderweitig benötigt wird. Demontage des Topcase mit integriertem Bremslicht - dazu muss der Soziussitz abgeschraubt werden!!! (bei der 1200er GT war dies um Welten besser gelöst...). Ihr macht echt tolle Tests, aber es gibt eben immer was zu verbessern -also weiter so, freue mich schon auf das nächste Video👍
Hallo Nils. Das war schon deutlich sachlicher und es wurde auch mal wieder da und dort Kritik geäußert, als in dem Interview mit Zonko in München. Ich habe schon die zweite K 1600 GT mit bereits 50.000 km auf der Uhr. Zum sportlichen Fahren habe ich den Benni Wilbers für ein besseres Fahrwerk bemüht, das paßt dann soweit. Ich war am Tage der Vorstellung bei meinem BMW Händler hätte mir die Neue sofort bestellt. Aber die Motorsport Lackierung paßt nicht zu diesem Motorrad, das Blau von der GTL ist für die GT nicht zu bekommen und vor allem das Fehlen des Abstandstempomates ist in dieser Klasse nicht hinnehmbar. So warte ich, ob BMW nächste Saison da nachzieht. Ansonsten sollte BMW da mal Typen zum Interview senden, die etwas mehr Begeisterung ausstrahlen.
Für mich die schönste Modellreihe von BMW. Leider keine Kaufoption für mich, da ich meine Motorräder täglich nutze und da sind mir diese Bikes einfach zu wuchtig.
Nils-für Dich👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😜
Vielen Dank an der Stelle für die vielen guten Videos und Tests!
Ich vermisse allerdings Gebraucht Moped Tests wie damals zu 600'er Supersportlern.
So was könnte man doch auf andere Klassen ausdehnen und da mal die Probleme erwähnen die z.B. bestimmte Modelle oder gar Hersteller da haben. Nicht jeder kauft sich so oft ein neues Bike.
So was bringt irgendwie niemand. Nur so als Beispiel könnte man wie in dem Fall die gebrauchten 600'er Supersportler vergleichen und wer bei welchen Modellreihen welche (bekannte, bzw. im nachhinein sich herausgestellte) Schwachstellen hat.
Super Video!! Frage mich bei BMW immer wieder, warum kann man das Display nicht vernünftig integrieren. Es sieht immer so lieblos, einfach draufgeklatscht aus. Bei so einem Fahrzeug erwarte ich eine harmortische Integration des Displays. Das zieht sich durch fast alle Modelle. Sicher auch geschmacksache aber…. Staub und Dreck können sich dahinter immer gut verstecken und ich habe sicher keine Hobbit Hände ;D
Gutes video, aber warum hast du das leider fehlende Radarabstand - System und den fehlenden Totwinkelassistenten nicht erwähnt? Das ist für mich bei dieser (Preis)klasse leider inaktzeptabel... schon alleine unverständlich weil das sogar in der 1250er RT eingebaut ist..... LG
Hallo!
Hat er zum Schluss schon erwähnt - vorallem den fehlenden Abstandstempomat!
Aber ich gebe dir vollkommen Recht - das darf in dieser Liga absolut nicht fehlen! 😉
@@erichkinzner5278 aja hab ich nimma mitbekommen haha 😇 aber vlt kommt ja 2023 eine SE Version 😜
Ein super Video ! Wo wurde dies gedreht, in der Wüste von Tabernas oberhalb von Almeria ?
Ich fahre eine K1600GTL seit mittlerweile 9 Jahren und insgesamt 115 000 km. Große Probleme hatte ich bei meinem Modell mit Überhitzungen des Motors bei geringer Drehzahl und hohen Aussentemperaturen, häufig im Sommer am Stilfser Joch. Die neue GTL gefällt mir sehr gut, die amerikanischen Varianten , wie die K1600B, gefallen mir überhaupt nicht . Einen adaptiven Tempomaten finde ich sinnvoll, das neue Display mit Navi Processing durch das Handy ist eine gute Entwicklung.
Ich würde mir ein Automatisches Getreide wie bei Honda wünschen. Ich würde es kaufen. Warum sie bei den neuen K1600 kein Adaptiven Tempomat verbaut haben 🤷... Versteh es nicht.
Auch die Beleuchtung der Tasten müsste in der Klasse dabei sein. Das gibt es ja schon bei Triumph Tiger 900 usw.
Schade, beim Handy / Smartphonezwang für´s Navi war ich dann raus. Die immer weiter umsich greifende Fixierung auf´s Handy in immer mehr Lebensbereichen geht mir einfach zunehmend auf die Nerven. Überall nur noch Smartphone hier, QR Code da usw. das ist einfach nichts mehr für mich.
Erstmal vorab, Eure Arbeit ist immer sehr informativ und unterhaltsam........aber ich hab mich ständig dabei ertappt bei diesem Bericht vorzuspulen. Warum? Mir waren die schönen Bilduntermalungen zu lang und als ich die Kniewinkel gesehen habe wars wahrscheinlich vorbei....;) Aus den 4 Modellen Unterschiede herauszuarbeiten ist ja ein Job für Leute die Vater und Mutter umgebracht haben ( Ironie Ende) da der Motor bei den Radeln das dominante Teil ist. Andererseits muss ich Euch zugestehen, dass bei dem ganzen Elektrohype noch echte Verbrenner auf den Testlisten stehen abolutes Daumen HOCH!!!!!!!
Tolle Mopeds, klasse Test.
Die Navilösung ist für mich großer Schmarrn. Warum muss man das Rad neu erfinden wenn das im Auto seit Jahren zuverlässig anders gelöst wird. Für ein Moped das 30.000 € kostet unwürdig, zumal das bei der 1250 RT oft nicht so funktioniert wie es soll.
PS: Die Rotzbremse ist schrecklich!
Höre nur ich da ne Flugzeugtubine raus?
Nein, die höre ich auch, die hat mich neben allen tollen Fahreindrücken bei einer Probefahrt auch genervt, so dass ich schon deshalb nicht einen Kauf in Erwägung ziehen würde.
Die Felgen der GTL schauen ja scharf aus👍 danke für den schönen Bericht 👍 bei dem gut durchdachten Handyfach fehlt allerdings ein induktive Lademöglichkeit🤔 Kabel ist nur noch für den Notfall...
Aber Nils was ist denn das für ein "Pornobalken"🤣🤣🤣 sorry nicht böse sein, könnte ich mir nicht verkneifen 🤗
Toller Bericht! Sehr viel Ingenieurskunst, wenn man bedenkt, dass der Motor seit 2011 läuft und lediglich einen Klopfsensor bzw. anderen Abgasstrang benötigte. Auch das ist Nachhaltigkeit. Vielleicht mit 50kg weniger in 35 Jahren zur Rente, wenn es sowas dann noch gibt.
Für Dein EGO: Anerkennung und Respekt für diesen Test 👍 - Die Motorräder wären aber nix für mich. Da lieb ich doch meine federleichte R 1250 R 😆 Es grüßt der Himmi 😎
ein vergleich mit der honda nt1100 mit dct getriebe wäre spannend, ist ein moperl zum halben preis aufgrund des dct‘s ev. sogar die entspanntere option?
Genau das dachte ich mir auch, schade das Honda auf das Elektronische Fahrwerk der Afrika Twin verzichtet hat. Zumindest als Extra
Ist sicher auch nicht schlecht, aber eben keine Goldwing 😀
Richtig, um längen bessere Fahrleistungen und Fahrwerk!
Warum verliert ihr kein Wort über die unsägliche Drosselung der Endgeschwindigkeit der GTL?
Ich meine eine Abriegelung auf 170 weil sie schon ab etwa 130 auf der AB zu leichtem Pendeln neigt, das geht in keinster Weise. Da gab es vergleichbare Reisedampfer schon in den 1990ern die bei ähnlichem Gewicht und Aufbau (Vollverkleidung, Koffer, Topcase, Soziaarmlehnen usw) keinerlei Probleme hatten.
Echt Schade das man heute in Fahrerischer Hinsicht solch einen Rückschritt gemacht hat. Denn an sich ist die BMW wirklich gelungen, aber eine Pendelneigung bei relativ geringen Geschwindigkeiten zeugen eindeutig von einem Grundlegendem Problem der Luftführung und / oder der Strukturellen Gewichtsverteilung. Hier hätte BMW eindeutig nachbessern müssen und nochmal ans Reißbrett gehen müssen!
Wunderschön, alle 3!
Hallo Nils. Ich finde es gut, dass du jetzt den Atlantis Kombi trägst. Ist halt das beste Gewand. Motorradfahrerfreundlicher Gruß der Ruppy.
Kann das voll bestätigen, habe den Atlantis seit 10 Jahren und über 100‘000 km… kam letztes Jahr in ein übles Gewitter und blieb noch immer trocken!
BMW Atlantis 👉🏻 für mich die beste Lederkombi ✔️
Aso ich und meine Frau habe angefangen mit Multistrada zusammen zu fahren.
Habe fast alles Probieren vom Tenere Afrika Twin Harley U.S.W
Dann zugelegt eine GTL vom Schweiz Nach Rumänien durch Italien Kroatien Serbien Bosnien Slovakien Österreich Hungarien Deutschland war wirklich eine sehr schöne Zeit.
Gibst kein andere Motorrad in unserer Vorstellung .
Nur eine Sache habe die BMW geschafft die Schalter mit Beleuchtung?
Nacht ist echte schwierig zu bedienen
Top aber ich wurde noch nicht wechseln zu wenig Verbesserung eine Schöne Display ,Licht , Fahrwerk ist nicht Wert und alle Fehler und Rückruf vom früher mache mich bisschen skeptisch
Die geradezu magischen Fähigkeiten der Scheinwerferanlage kann ich bei meiner 2021er RT (mit beinahe identischer Lichttechnik) nur bestätigen.
Bei aller Opulenz des imposanten 6-Zylinders halte ich die neue RT in Summe für den besseren Tourer. sie ist kaum weniger komfortabel, hat eine höhere Zuladung, ist deutlich zugänglicher durch das geringere Gewicht, besitzt auf Wunsch die adaptive Geschwindigkeitsregelung und ist darüber hinaus etwas weniger teuer - vielleicht ist Dir, Nasty Nils, bei der RT deswegen das Börserl rausgesprungen…
2 Zylinder kannst du nicht bringen bei einem Tourer hätte sie mir sonst geholt
@@johnnyseyer1260 Deine Kommentare in den letzten paar Stunden🤨
Mir dir stimmt irgend etwas nicht, mein Bruder in Christus mit RT-Ambitionen - und das mit dem 2-Zylinder ist Bullshit - mir reichen 2 Zylinder auch bei 20.000km/Jahr.
Jetzt mal ehrlich, Johnny: Welches Motorrad fährst du aktuell?
Komm, sag schon🙂
@@johnnyseyer1260 Johnny, warum so still ?
@@moppedbuaontour Wenn du von 4 Zylinder kommst bist du so verwöhnt und 2 Takter sind viel zu unruhig
@@moppedbuaontour bin schon vieles gefahren von der Mt-07 auf Honda Forza 125 Roller umgestiegen um Welten besser als 2 Takter jetzt such ich mir aktuell ein richtiges Moped
Die Elektronik ist schon mega. ABER: funktioniert das alles in zehn oder 15 Jahren auch noch? Und falls nicht, kann man sie reparieren oder müssen Komponenten erneuert werden? Zum Preis des Scheinwerfers: Beim aktuellen 5er BMW kostet ein Laserlicht-Scheinwerfer knapp 4.000 Euro netto...
Hab eine 2015er GT, alles funktioniert nach wie vor, und man kann 2 Zylinder - BMWs (oder Goldwings) nach belieben überholen, im 2., 3. oder 4. Gang, es ist wurscht wie, überholen geht immer.
Danke für das tolle Video. Ich höre dir sehr gerne zu. Wahnsinn woe gut 1000PS TV mittlerweile ist.
vor 3 Monaten war mit Nils einer Meinung.... die Brieftasche bleibt wo sie ist..... nun bin ich doch schwach geworden... warte auf die Zulassung meiner neuen GT in weiß-blau-rot.... steht man im Laden vor der Maschine ist die Zurückhaltung doch sehr schwer... 👀
Habe mir jetzt die 1600 Bagger gekauft . Habe mich drauf gesetzt und ich habe mich gleich verliebt 😍. Der große Test kommt im Mai, wo ich die Küstentour Südeuropa mache . Werde euch dann gerne berichten, wie die Bagger sich geschlagen hat.
wird die in favoriten so gut verkauft,weil eigene tasten dafür oben sind.lieber nils?
Genau das Zielpublikum, BMW ist dort sehr beliebt. 😃
Irgendwie gut, irgendwie ein bisschen pummelig und schwer. Also nicht der mit dem Pornobalken im Gesicht sondern die Mopeds. Ein echter Fahrvergleich zwischen den 4ren und weniger Displaygelaber wäre noch schöner gewesen. Aber wieder ein tolles Video !
Immer wieder ein Highlight Eure Reportagen. Knackig, zum Schmunzeln und immer auf den Punkt gebracht. Gerne weiter so :-)
mal wieder ein schöner Test, danke dafür. Mir persönlich ist das etwas zuviel Motorrad und ich würde mal abwarten wollen wie zuverlässig BMW das ganze Elektronikpaket geschnürt hat. Mit Blick in die Foren habe ich das ungute Gefühl, das die letzten K1600 Modelle eher nicht die problemlosesten Fahrzeuge sind/waren, hier liest man doch von vielerlei Schwierigkeiten der Fahrer. Wenn jetzt beim neuen Setup alles funktioniert ist das sicherlich ein tolles Reisemotorrad. Interessiert hätte mich noch der Testverbrauch und die Praxisreichweite, für Tourer sicher nicht unwichtig. Emotional sind diese Motorräder nicht so sehr, sondern liefern eher deutschen Perfektionismus ab, den ich persönlich beim Motorradfahren nicht suche.
sehr informativ, danke. angaben zum und handhabung des gepäcksystem haben leider gefehlt.
Top Video wie immer aber würde ich nie kaufen, für ich ist ein Motorrad ein 1-Personen-Fahrzeug.
Was n das unter der Nase? Wolle Petry lässt grüßen! 😅
Super Video, warte auch auf meine GTL mit Paket 719. Könnt ihr mal was zum Verbrauch und den Reichweiten sagen, mich würde auch technisch interessieren wie der Beladungsausgleich funktioniert. Danke euch und weiter so.
Um auf deine Frage welches Modell mein Favorit ist zu kommen, dann ist das die K1600 GTL. Da passt für mich das Gesamtkonzept am besten. Schade finde ich, dass man das Display nur aufgesetzt und nicht in die Gesamtarmatur integriert hat. Wichtiger ist sowieso das Fahrgefühl und da ist sie ein tolles Motorrad. LG Helmut
Ein sehr schönes und gutes Moped. Hatte die aus Baujahr 2013 drei Jahre gefahren. Es gibt als Tourer nichts vergleichbares, maximal die aktuelle Goldwing SC79. Das damalige Modell hatte aus meiner Sicht nicht viel zum Verbessern, die Xenon Einheit hatte eine Alleinstellung am Markt und war da schon sehr gut in der Ausleuchtung weil in Kurven schwenkbar. Was mich störte war der sehr hohe Schwerpunk der Maschine, gerade beim Rangieren, das war immer Sissifuss jonglieren und beim Schalten dieses Lastwechsel-Klong im Antriebstrang. Aber damit kann man leben weil die Vorteile überwiegen. Habe Sie wieder verkauft, weil Sie mir als Fahrer immer mehr Tempo abforderte, aber ebenso auch fahrwerktechnisch kompensierte dank ESA. Sie ist wie ein trainierter Muskel immer auf Spannung und bereit zum Sprung. Wenn dann noch Fahrmodi Sport aktiviert, holla die Waldfee. Das war zum Schluss nicht das was ich wollte. Aber dennoch tolle Erinnerungen an die Zeit mit der K. Bin wieder zurück auf die Goldwing und fahre jetzt so entspannt wie mir guttut. Und was mir massiv auffällt ist der sehr angenehme
und tiefe Schwerpunkt der Wing, dank Boxer Motorkonzept.
Fahre selbst eine K1600GTL (Jg 2013) mit nun etwa 100'000 km. Wäre hilfreich gewesen auch 'alte' Schwachpunkte wie etwa das Überhitzen des Motor bei hoher Temperatur und langer steiler Bergfahrt anzusprechen.
Moin
Danke für diese sehr gelungene Vorstellung der 1600 er K Reihe.
Ich würde mich für den "Fulldresser" die GTL entscheiden.
Bin das Motorrad schon gefahren.... einfach nur gut, obwohl mein Herz schon eher in Richtung Boxer geht.
Generell würde ich mich vielleicht sogar für die Goldwing entscheiden.... darüber brauche ich mir aber keine Gedanken zu machen, da das Geld dafür nicht ausreichend vorhanden ist.
Schöne Grüße nach Österreich.👍🏻👍🏻👍🏻🐎🐎🐎
Im Vergleich zur Goldwing kann ich nur auf den für mich zu hohen Schwerpunkt der K1600 verweisen. Schön zu Fahren, aber einfach zu viel des Guten. Auch der Unterhalt der BMWs bezüglich der Reifen sollte man schon im Auge haben, billig ist etwas anderes. Mich stört, auch wenn es irgendwie toll ist, dass das Gefühl für die Geschwindigkeit fast verloren geht, der Führerschein bekommt schnell Flügel.
Gäbe es keine Regeln hätte ich mehr Verständnis für so ausufernde Leistung.
BMW RS-6 P-L-E-A-S-E love BMW. Perhaps 1000-1300 cc ?
Schöner Beitrag👍
Leiwand
Ich hab das Video schon geliked bevor du drum gebeten hast 😂😂
Daumen hoch für den Schnuffi !
endlich was für mich.
Daumen hoch für das tolle video (gilt ausdrücklich nicht für den Schnauzer Nils )
Da fehlen nur die Türen zum Zuziehen...
Nasty Du bist so daumengierig aber weil Du so ne geile Sau bist, kriegst den Daumen noch vor dem Video.
Ich kann das mit der Kauflust absolut nachvollziehen. Die K1600 ist geil aber halt auf ganz großer Reise durch die tollsten Ecken der (hochzivilisierten) Welt. Im Alltag auf dem Weg zur Arbeit ist sie vier Nummern zu groß, zu schwer, zu teuer.
Ein fixes Navi wie im Auto ist Wünschenswert in dieser Kategorie. Das Handy verliert regelmäßig die Verbindung und somit keine Navigation. Bin letztens mit der K1600GT in einer Gruppe mitgefahren und musste einer R1250 GSA als Tourguide den Vortritt lassen weil das Navi unzuverlässig ist. Eine Niederlage. Sonst sehr guter Tourer. Aber das Navi! Zum verkriechen für einen Tourer 😢
Lo ha grabado en benalmadena?
Ein Moped ohne diesen hässlichen Entenschnabel - sehr gut 👌🏽
Ist schon wieder Movember?
Ich werde mir wohl als nächstes eine R1300 RT und keine K1600 GTL kaufen, die 50 - 60 kg Mindergewicht sind meines Achtens das Hauptargument. Das R6 Triebwerk ist eine Wucht, aber 350 kg sind einfach zu viel.
Wan kommt der Rückwärtsgang für die rt und gs
Die GT ist bzgl. Soziusbetrieb m.E. leider eine Fehlkonstruktion. 197 Kg Zuladung bei Serie sind für einen Tourer dieses Kalibers einfach zu wenig. Kommen die Pakete und das Topcase dazu, wird’s mit Gepäck für 2 Wochen sehr (!) eng. Die Bagger kann 19 Kg mehr, warum auch immer. Ansonsten Aussehen und Motor -> 👍😍
Eine Kritik habe ich definitiv für dich/euch: MEHR und LÄNGERE VIDEOS :D
Grandiose leiwande Arbeit seit Jahren vom Team!
Vielen Dank Paul!
@@PatrickBergerPhoto sind die Aufnahmen von dir?
@@ridetour Ja, Schaaf und ich waren hinter der Kamera 👍
@@PatrickBergerPhoto ganz tolle Arbeit. Mir gefallen die Aufnahmen richtig gut und versuche viel für mich mitzunehmen. Habe nämlich das Hobby Fotografie und Film für mich entdeckt. Die ersten Investitionen sind auch getätigt: GoPro, Spiegelreflex, Gimbal und demnächst die erste Drohne mit Schein dazu.
Imposante Maschinen! Ich finde sie jedoch etwas steril und viel zu schwer! Für das Geld habe ich mir 2 BMWˋs gekauft…..
sehr gutes video, wie gewohnt 🙂
ad navi:
das navi auf meiner 2020-er doppel r ist ein witz und für ein eisen dieser preisklasse nicht zeitgemäß, deshalb sp-connect (mit induktiver ladung) draufklatschen calimoto anwerfen und a ruh is, nie wieder ums ladekabelkabel sche.....ssen 🙂
Welche Supersportler kann es denn besser? 🤔
Wie "leiwand" sind die 1600er für große Leute? Bin 1.90m und speziell die gtl schaut gut aus für mich. Meine S1000XR war meiner Frau als Sozia zu "spitz" für Touren, deshalb suche ich jetzt Ersatz 😁
Sollte kein Problem sein. Ich bin die K1600GT bei den Alpenmasters 2022 gefahren und hatte mehr als genug Platz und eine gemütliche Sitzposition, bin aber nur 1,85 m. Aber auch der Jens von Motorradonline war hellauf von der K1600 begeistert und der ist ein Hüne mit über 1,90m. Ich hoffe das hilft dir weiter. LG, Gregor
@@1000psdanke. Klingt gut 😀 Dann werde ich mal versuchen eine für ein Wochenende zu mieten und hoffe das passt für mich 😀
Für den eingebauten Geschirrspüler soll es 4 Farben zur Auswahl geben. Hast vergessen zu sagen ☝
Nils ist der Atlantis Neu oder immer noch dein erster...?...🧐😏
Relativ neu
Weiß eigentlich jemand wo Zonko geblieben ist?
Wirklich schönes Video, aber wer ist denn auf die Idee gekommen beim Thema Licht nur den Scheinwerfer zu Filmen?
Wenn, möchte man doch die Ausleuchtung auf der Straße sehen!
Wieso es sonst keine mitlenkenden Scheinwerfer gibt, hab ich mich schon lange gefragt. Es gibt schwenkende Becherhalter fürs Auto seit Jahrzehnten. Warum wird so eine einfache Technik nicht einfach übernommen?
Wir haben die strasse gefilmt. Aber die Aufnahmen waren so schlecht. Wertlos. Wir haben hier offenbar zu wenig erfahrung und müssen noch üben. Sorry. Mit freundlichen Grüßen Nils
Ja das hätte ich mir auch gewünscht, aber Nils hat die Antwort darauf drunter geschrieben…