cara apesar de não interagir com comentários to seguindo seus vídeos é vc é muito prestativo se tivesse algumas pessoas como vc teríamos muito mais gente no hobby ta de parabéns seus vídeos são muito bem explicados já me ajudou muito valeu pela força
bom eu comecei no hobby agora e seu vídeo foi muito importante pra mim..já te sigo e gosto de mais das dicas..valeu de mais consegui regular o motor o do meu carrinho..show.. parabéns..
Meu amigo, sou iniciante no hobby. Ha alguns dias consegui num rolo com um aeromodelo, um TA NTC3. Estava me matando para regular o carburador e com esse vídeo eu consegui finalmente. Estou seguindo seu canal também. Parabéns pelos ótimos videos!!! Obrigado Abraço Marcelo Vieira
Caro Ricardo, venho parabenizar pelos videos, vem sendo de grande serventia, eu adquiri um HSP monster truck 1/8 com motor HS .21, não sei dizer ainda se serei mais piloto ou mecânico rsrs, mas venho esses ultimos dias com muita fome de obter informações sobre tudo, sanei muitas dúvidas que eu tinha com os seus vídeos, são muito bem explicativos, intuitivos e com uma ótima linguagem, procurei comprar tudo o que preciso para manter uma boa vida útil ao motor, e como aconteceu comigo no Helimodelismo, espero um dia construir tbm meu automodelo, se foi uma boa compra esse meu primeiro carro eu ainda irei descobrir, mas espero me divertir muito com ele, pena que aqui no guarujá eu não consigo encontrar uma galera pra trocar experiências, mas venho obtendo muito conhecimento no seu canal, obrigado e que deus te abençoe.
Panda, comprei um cluster com motor a nitro para mim, mas quando eu ligo ele tem vezes que ele liga sem precisar de acelerar, mas tem vez que não, e quando ele liga se eu não acelerar ele morre, e tirando o fato de quando eu acelero ele, ele dá meio que uma engasgada e dps que começa a andar, poderia me ajudar ?
Cara isso, provavelmente é regulagens das agulhas.... E isso não tem uma ciência exata, tem que ir regulando até chegar em um bom ponto para o motor.....
Boa noite me tire mais uma dúvida se puder me ajudar! Quando ligo meu hsp buggy eu noto que tenho que ficar acelerando ele um pouco no gatilho se não ele desliga, isso sem ele está andando, e depois eu giro o de aceleração no controle, em qual agulha eu teria que regular ?
nossa fiquei muito contente um motor durar dez anos me falaram máximo um galão,poxa comprei mais um turnigy 1/16 nitro muito legal e tenho um duratrax com pro novarrossi 12 deixo gordo. valeu abraço amigo
@@fabalm14alm56 aqui no Brasil o mercado de RC está falido, quando parei, mesmo com o dolar mais baixo o povo já achava caro pagar R$ 35,00 em uma peça importada de um carro que ele pagou mais de R$ 1500,00. Imagina agora com o dolar como está, financeiramente não estava mais compensando e o canal nunca rendeu.
Sobre o controle desse kyosho s2000 panda com essa regulagem ai vc deu a dica muito boa como deichar o controle vc tem pneu para as falto do Drx o alguma indicação
@@PandaRacing e por quando eu ligo meu o carinho , eu tenho que girar o botão que almenta o aceleração dele ,aí eu noto que agulha do carburador abre mais , e melhor eu girar essa agulha para almenta o ar para o carburador ao invés de acelerar no controle?
@@PandaRacing e por quando eu ligo meu o carinho , eu tenho que girar o botão que almenta o aceleração dele ,aí eu noto que agulha do carburador abre mais , e melhor eu girar no ante horário essa agulha para almenta entrada para o carburador ao invés de acelerar no controle?
Tenho um buggy hsp 1/10 Ele é novo , já brinquei com ele unas duas , mais na última vez não consegui nem se quer da a partir, será preciso regular as agulhas, você poderia me ajudar em relação a isso?
Não trabalho mais com RC, mas verifica se o seu aquecedor de vela está bem carregado, tira a vela e faz o teste para verificar se ela está boa, depois de tudo isso, você vai se preocupar com a regulagem do motor
olá ! estou no meu primeiro auto iniciando nesse hobby, meu motor e sh .18 e o auto e um 1/10 da redcat, quando do partida no motor ele inicia com uma aceleração altíssima, não mais o que fazer já mechi em tudo agulhas, trimer do acelerador, mas nada reduz a celeracao, teve vez que ele chegou a entrar na segunda marcha em cima do pedestal, até hj não consegui colocar ele no chão, por causa da aceleração alta desde da primeira partida, tem alguma idéia do que seja ? obrigado !
Oi Ricardo boa noite, parabéns pelos vídeos que vc faz bastante explicativos e já tirei varias duvidas com seu auxílio, mas to com dúvida queria saber se pode me ajudar, tenho um kiosho inferno com motor sh 28 p3, seguinte: quando ligo ele funciona por um pequeno tempo e depois desliga, tanto faz se ele tiver andando ou parado, percebi que ele esta com compressão não muito boa, isso tem alguma influência nesse problema? percebi também que quando ele esquenta tenho a impressão que o glow da retorno para o tanque de combustível isso é normal ou teria que aumentar a mangueira eu acho curta ela, esse seria também um problema dele está apagando? sim as velas sao novas, deculpe o texto tão grande, agradeço.
+Ricardo lyra, primeiro tem que saber a temperatura do motor, não é bom passar de 120 graus, mas se com essa temperatura ele está morrendo, e a compressão não está boa já é hora de trocar a camisa e o pistão....
Estou seguindo suas recomendações quero que meu motor dure o funcionamento ta blz mas gostaria de saber preciso engordar ou afinar dia quente e dia frio por mim eu nem mecho nas agulhas apenas não quero comprometer a durabilidade do meu motor por falta de conhecimento Valeu!!
Marcelo Moraes Fonseca, para carro a combustão, o melhor e ter um termômetro, e não deixar passar de 120°, dessa forma, se passar você deve engordar....
Amigo panda estou com um rc zero da marca hsp aqui, ainda não amaciei e meu irmão mexeu nas agulhas e graças a vc eu coloquei como vieram, mas a agulha de lenta que è um parafusinho aqui... eu fecho todo tbm e do 3 voltas ou como devo fazer ? obg
blz vc me ajuda muito, mas ja resolvi graças a vc, agora tenho uma 1/8 que tem partida elètrica mas fica difìcil jogar combustìvel no carburador mesmo tampando o escapamento, posso jogar um pouquinho de combustìvel dentro do carburador pra dar a partida e posso fazer sempre ? obg
PandaSlotRc vou adaptar o ez start da traxxas slayer , porquê vc não faz um vìdeo sobre essa adaptação... tem alguma coisa no youtube fica show de bola. abs
Ola amigo,parabens pelos seus videos,bem explicativo,comecei a pouco no hobby,suas dicas me ajudou no amaciamento do motor do meu carro,hj depois de dois meses rodando o carro perdeu tracao na roda de traz,eu desmontei e vi que estava solto uma peca que segura os discos de freio,coloquei no lugar e apertei c uma chave allen,mas pra minha surpresa soltou -se novamente,pergunto,tem que colocar trava rosca ou a peca(copo do cambio) tem que ser trocada,muuito obrigado, Renato
Ricardo já assisti todos seus vídeos, sou iniciante, está de parabéns. Comprei uma summit, e quando liguei pela primeira vez ela faz um zumbido, acho que nos servos de direção. Será que estão desalinhados, como faço para resolver este problema isto se for anormal, pois não tenho nenhuma esperiência. Podes me ajudar? A Summit é zerada. Te aguadeço pela força
Edezio, tem regulagens no radio ou no próprio carro, ai tem que ver qual é o problema, geralmente quando faz esse barulho é que está forçando o servo....
Boa Noite panda... Sou um iniciante e gostaria de saber se vc pode me ajudar. Tenho uma t-maxx 2.5 e o problema dela e q eu ligo ela brinco d 1 a 2 min no maximo e ela apaga e so pega depois que esfria o motor... o pode ser?
Boa noite Ricardo, blz? veja se consegue me ajudar , meu fw5 está com baixa compressão, se trocar camisa e pistão resolve ou só outro motor mesmo?? Abraço
Boa noite panda sou iniciante no hobyy tenho um modelo jato 3. 3 coloquei um motor zero nele, gostaria se possível vc dar algumas dicas importantes sobre regulagem e conservação desse tipo de auto? vi no outro que vc vende semi novos também como faço pra falar com vc? parabéns pelo canal vc manda muito bem nesse hobyy ajuda pra caramba
+Emerson auto em Ro Ribeiro, em relação a regulagem é difícil falar, pois cada motor tem a sua, mas você tem que regular ele de uma forma que não passe de 120 graus, e sempre que parar de andar e bom tirar o combustível e colocar afterrum no motor...... em relação a carrinho para venda, tenho alguns, você pode me passar um e-mail para pandaslotrc@gmail.com pois assim conversamos melhor.....
Boas, podias dar umas dicas sobre um Buggy gs Racing comprei usado e é o meu primeiro carro tenho visto vídeos teus e tenho gostado e tem me ajudado muito obrigado bom trabalho
+PandaSlotRc , bom eu sei que esse tipo de carros a combustão gasta bem mas o meu ligado mas parado com depósito cheio gasta muito 7 a 10m é normal? Tenho que rodar um pouco a palheta ? O carro está ótimo só tive um problema na embreagem tou há espera de uma nova
+Filipe Monteiro, tudo é questão de regulagem, você pode estar com a agulha de alta muito aberta, você deve fechar, mas sempre ficar de olho na temperatura, isso com o carro andando.....
Panda boa noite. disparado melhor canal do assunto. tenho uma revo 3.3 estou com dificuldades na regulagem. o motor pega mais nao fica ligado alguma dica. desde ja agradeço
boa tarde panda , eu sou novo nesse hobby e eu comprei um off road HSP monster truck nokier e oq VC acha desse automodelo e eu fiz o devido amaciamento do motor como manda o fabricante mas agora o carro ta jogando muito óleo pelo escape e eu acelerou ele só ronca e não anda parece q está encharcado . você pode me ajudar oq posso fazer. abrigado
Amigo, estou tendo dificuldade de regular a LENTA do HPI RS4 NITRO EVO 3+. Pois a regulagem não é nessa agulha e sim no braço do SERVO daí regula no controle. Mais quando faço isso, ele morre qnd freio. Pq da um recuo e acaba fechando mt a entrada de ar.
Tenho um kiosho Scorpion XXL, e não estou conseguindo mantê-lo ligado. Além dessas agulhas que você mostrou ele tem outra embaixo da agulha de alta. Poderia me dar uma luz? Já estou quase desistindo.
Markinho, deve ser regulagem do motor, mas o problema, e que como cada motor tem a sua regulagem, é difícil te falar o que fazer, esse tipo de regulagem tem que ir ligando o motor e fazendo para ver como ele vai se comportando.
Boa tarde amigo! Muito bom seus videos me ajudam bastante!. Cara meu motor é novo ta amaciador e já... Pega direitinho mas não sai muita fumaça... O combustível é o MK 20 .12 pelas dicas ele esta gordo e sai bastante óleo do escape mas fumaça não sai quase nada... O que poderia fazer para essa situação melhorar?
Cherre Junior, você precisa se preocupar com a temperatura, se o motor está rodando com a temperatura abaixo de 120º está tudo ok, só não pode deixar o motor passar disso, de resto sem problema..... se ele está soltando óleo pelo escape, quer dizer que está bem lubrificado.....
Boa noite grande amigo!! estou com uma duvida e quero tira-la com um modelista mais experiente pq eu estou começando agora! Pois bem:Minha vontade era compra um kyosho DRT pq sou apaixonado por esse tipo de auto,mas tava dificil encontrar e acabei comprando um DST mesmo super inteiro e pra minha alegria estive pesquisando nos manuais dos 2 modelos que são quase identicos a parte de chassi e suspensão,apenas o DRT são mais curtas os braços,vc pode me confirmar se é possivel essa conversão do meu DST para um DRT? Obrigado e desde já agradeço por tirar todas as duvidas da galera ai!!!
Márcio, eu já vi esses carros de perto rapidamente, e acho que a mudança principal sim, seja os braços da suspensão sim, e depois acho que vem algumas coisas menos importantes....
Opa sou eu denovo...em 7:45 do video voce falou em afogado, pra diminuir o afogamento voce deve diminuir a alta? diminuir a alta significa o que, virar 1/8 antihorario ou horario?
Charles, você deve fechar a agulha, mas se ele estiver afogado, tire a vela, vire o carro de lado e faz o motor rodar para expulsar o combustível que está dentro dele....
Ótimo vídeo parceiro! Uma pena mesmo o áudio, mas deu pra entender direitinho. Esse lance de número de voltas é complicado, eu tenho um Fórum sobre motocicletas e canso de falar que esse lance de número de voltas é só um parâmetro pro cara começar a regulagem, que duas máquinas iguais que são fabricadas juntas não funcionam igual, no que se diz a regulagem de motor, mas não tem jeito, sempre querem o número de voltas hehe. Grande abraço, Alex
@@PandaRacing muito obrigado Ricardo, então, eu o abri troquei os rolamentos e verifiquei a compreensão esta boa, a lenta oscila um pouco sabe não muito mas oscila.
Panda comprei um kyosho motor 18 mas quando ele dá uma esquentada ele não pega tem que esperar esfriar ele fica afogando sabe me dizer o que pode ser? Agradeço ja te sigo muito bom os videos.
Para controlar melhor a traseira dai eu não vou precisar de muita velocidade pois o esterço dele é muito curto. E vi que ja é bloqueado eu quero que a roda de trás girar mais que a da frente
Ricky Machine cara eu sei.... mas o CS não dá para colocar em todos os carros, e se você compra um carro para velocidade, geralmente você não vai conseguir fazer o CS, pois ele não foi projetado para isso.... dessa forma, não vai encontrar peças para fazer a alteração..... pesquise na internet, e veja se alguém já fez isso com o carro igual ao seu.....
Muito bom meu velho, eu deixo a agulha de alta retinha com a parede da peça onde ela vai encaixada, se é que me intendes, a tua regulagem é mais afinada que a do meu DBX, mas por enquanto vou deixar assim, ele pega bem e anda bem também........Cara o áudio desse vídeo ficou baixíssimo.......só com fone de ouvido pra ouvir alguma coisa e mais uma, não é só teu dedão que é grande, vc é todo espaçoso, já te falei, teu espaço é bom, vc que é grande demais pra ele......kkkkkkkkkkk, brincadeira meu brother, aquele abraço!!!!!
Olá Panda. Tenho um Kyosho DST e comprei ele usado. Já tentei de tudo para o motor (grx18) parar ligado e não consigo de maneira nenhuma. Ja voltei as agulhas para as posições originais, troquei vela, e não consigo. Estou usando o combustível VP 25% nitro e 9% óleo. O que faço?
+Renan Gazetta de Souza, pode ser compressão, sem retorno para fazer o combustível ir para o motor, tem várias coisas, é difícil de falar sem ver o carro.... Como faço manutenção, se quiser pode mandar ou trazer o carro para que eu possa verificar e arrumar, se quiser me passa um e-mail para pandaslotrc@gmail.com que conversamos melhor....
Ae Panda! Carro engasgando quando está acelerando tanto na média como na alta, devo apertar ou soltar as agulhas? Ou seria outra coisa? (carro traxxas t maxx 3.3) Abraço!!!
Cara preciso de ajuda, tenho um himoto monster truck e ele tá andando sozinho se eu parar d frear ele sai correndo, sabe me dizer o que devo fazer? Por favor e obrigado
Eae panda bom dia tudo bem, por favor me ajuda eu sou novo no hobby e estou apanhando um pouco para regular meu carro ,meu motor depois q esquenta eu acelero ele não responde na hora ele engasga depois acelera e as vezes afoga ,oq devo fazer fechar ou abrir a agulha de baixa, a temperatura ta normal o motor é um sh 21 .valeu obrigado
+Leandro Acedo, cara a temperatura não é bom passar de 120 graus, se está acima disso, precisa abrir agulha de alta, e se a temperatura está mais baixa, precisa fechar um pouco a agulha de alta
Eae panda blz a temperatura ta normal entre 100 e 110 mais depois que ele esquenta ele começa a engasgar não responde na hora que acelera ,será que é a agulha de baixa . valeu obrigado
Boa noite panda sou seu fã seus vídeos sempre me ajudam queria saber como alinho a roda traseira não é canoagem era ta para dentro acho q é o tuin tem como vc me explicar ou fazer um vídeo a esse respeito agradeço.
Danilo, isso é normal de todos os carros, mas se você quer mudar, tem que verificar se a marca do seu carrinho vende aquelas peças onde prende o eixo traseiro...
Panda tenho uma dúvida sobre a temperatura, o meu eu regulei ele tá legal não tá morrendo e tá um pouco gordo saindo um tanto bom de óleo pelo escape, a temperatura quando da bastante giro ele chega a 120 graus, essa temperatura é arriscado? ahh e parabéns pelo canal estou vendo todos os vídeos novos q vc coloca e os mais antigos sempre pesquiso e encontro vídeos seus e isso tá me ajudando em muitas coisas... vlw
Hander, 120ª está bom, o que não é legar e passar disso.... Valeu por acompanhar o canal, se você não for inscrito se inscreva, pois assim sempre receberá um e-mail quando eu colocar vídeo novo....
Cara é um puta carro, mas o problema que para andar com ele, você precisa de muito espaço e vai andar praticamente sozinho, pois é difícil arrumar alguém que tenha um para andar junto....
Olá Boa Tarde. Meu Kyosho DRX ficou algum tempo sem funcionar, quando fui fazê-lo demorou a pegar, porém quando tiro o aquecedor ele apaga e não funciona mais, mesmo com o aquecedor encaixado na vela. Obrigado!
Já troquei a vela mas continua no mesmo. Sei que as agulhas de alta e baixa posso zerar e dar três voltas em cada. E quanto a agulha da lenta? Quantas voltas devo dar depois de zerada. Obrigado mais uma vez pela atenção!
+Mecanica Bomfim, cara tem que ver no seu manual, mas seu problema então tem que ser de regulagem, ou você está com um problema maior no motor, ai só vendo mesmo para ter uma ideia....
Olá, troquei o combustível do meu auto, depois disso aço eu acelero ele morre e tá com muita fumaça, devo ir fechando a agulha da alta de 1/8 até ele segurar aceleração da alta ou tenho que mexer na outra agulha? Desde já obrigado
opa blz!! rapas eu tenho um Lamborghini com motor super tigre 18 !!! e não. comsigo encontra a regulagem do carburador !! aqui na onde eu moro não tem alficina de auto modelos !!! vc pode me ajudar ??? valeu parcero
+Panda Slot Rc Eu quero sua ajuda com o seguinte, quero desmontar meu carro todo, comprar o motor novo e montar ele do zero como se fosse comprado por fascículos mesmo. Mas queria saber se existe um manual de montagens ou um cd, algo desse tipo. Ou se vc tem algum.Video ja pronto. Ja estou inscrito no canal e obrigado por tornar nossas vidas mais fácil com suas dicas. Obrigado
boa noite !!! panda gostei muito dos seus videos ,então eu tenho um automodelo himoto elétrico e queria compra um á combustão ,então sera que eu posso encontrar com vc? para que vc pudesse mim passar uma base e rodar um pouco com vc para aprender um pouco mais de automodelismo . obrigado fera !!!
Falando em regulagem bacana dizer a questao do combustivel como por exemplo nos aki de Bauru Sp usamos combustivel caseiro metanol e oleo raid kart competiçao e militec usamos 14 % de oleo nossos motores rendem menos mas em comparaçao a durabilidade é grande pelo menos nos meus motores desde meu v one rrr fw 06 e infertno gt 1 com motor axial 28 tudo roda em media de 90 graus de temperatura mas a regulagem muda totalmente
Bom dia. Comprei esse modelo fw06 como 1 automodelo, e gostei muito, recebi varias dicas na hora da compra e etc... Mas estou com um probleminha, dei uma batida com a roda traseira e deu uma desalinhada, mas estou com dificuldade de regular. Será que voce teria algum video explicando como alinhar esse modelo? Gostaria de saber se voce tem algum video ensinando a limpa-lo também! Desde ja agradeço =)
Cara para alinhar tem que utilizar uma ferramente que monstro em um vídeo, já na limpeza acho que não tem vídeo sobre isso, vou marcar para fazer.... abraço...
Aguardo o video da limpeza e se ´puder mande uma explicação sobre os parafusso do pneu! Hj dei uma boa mexida nele acabei aprendendo sozinho mas ja foi o suficiente para deixalo qse de fabrica! Obrigado
Olá amigo, tudo bom?! Comecei a poucos dias no automodelismo! Comprei o meu primeiro carro semi-novo (com 1 mês de uso)! É um buggy himoto, 2 marchas, tração nas quatro rodas, freio a disco, motor SH 18 e tals, tudo na escala 1/10. Gostaria que me desse umas dicas sobre a regulagem desse motor, uma vez que o carrinho tá ruim pra pegar e qdo pega logo morre, principalmente qdo acina o freio. Ai depois é uma vida pra fazer ele pegar de novo. Será que pode ter algum problema no motor? Até um motor novinho eu comprei e estou esperando chegar! Gostei do seu canal, das dicas e tudo mais e vejo que vc realmente entende do assunto. Gostaria de poder contar com os teus conselhos e opiniões. Aguardo contato. Forte abraço e mais uma vez parabéns pelo canal! Show de bola
Edson, Valeu pelo elogio!!! Cara, geralmente isso pode ser regulagem ou vela, se for regulagem, isso não tem uma receita exata, pois cada motor trabalha de uma forma, eu fiz um vídeo falando sobre regulagem de motor, na verdade dois, você tem que pegar e dar uma olhada nesse segundo vídeo, tem um que estou falando, mas foi porque um cara me perguntou como está as agulhas do meu motor, mas não faça igual, pois várias pessoas foram fazer e o motor parou de ligar...., uma coisa que posso te fala, da uma olhada na agulha de baixa, pois se o carburador estiver fechando inteiro quando você freia, ele vai morrer mesmo ou como eu disse, pode ser a vela..... Boa sorte
Bom vídeo panda. Agora acho q sei o porque de meu altomodelo morrer quando acelero; ele pega normal e até anda normal, mais quando vou dar um full na aceleração ele morre, pelo que vi em seu vídeo, pode ser a agulha de baixa, pois a de lenta segura o carro ligado e isso ele tá normal pegando e funcionando normal; o problema é só na hora q vou dar aceleração q morre.
PandaSlotRc pois é panda !! Na verdade a de alta tá boa, pois nem tá saindo tanta fumaça quanto tbm não tá saindo pouca fumaça, tá no meio termo.a temperatura fica em 57 a 85 oscilando. Por isso acredito ser a de baixa.
Boa tarde, ainda tenho muitas duvidas, apesar de seus videos serem simples e de fácil entendimento. Comprei a 3 semanas meu carrinho e não tenho auxilio na minha cidade.
Ola meu caro, vi quase todos os seus videos e gostaria de compartilhar uma dica, talvez voce ja saiba mas derrepente para os que passaram o mesmo que eu pode ser util. Eu não tinha o manual do carrinho, é um hpi rs4 3 evo, eu não conseguia dar partida de jeito nenhum no carrinho, ai fiz o que a maioria faala, abrir 3 voltas nas 3 agulhas e tal e a partir dai regular...beleza, deu partida mas ai não conseguia ajustar. Vi outros videos relacionados e nada. Até que achei na internet o manual dele em pdf, e tinha as informações de ajuste inicial de fabrica...a partir dai consegui ajustar a lenta e afinar. Ficou jóia, então derrepente para quem não tem o manual original pode procurar o manual que acho que vai ajudar muito.
boa noite migao..sou novo nesse robby kkk estou tendo problemas na lenta do motor se eu tirar o filtro da pra ver q ele fica borbulhando combustível dentro do carburador tem uma dica do q possa ser obrigado
+Panda Slot Rc tudo bem? eu comprei uma Lamborghini no olx, mas como nunca tive me ferrei todo pois o motor está com pouca compressão, quebrou o recall fora as coisas que tive que comprar para o carrinho andar. Toda vez que levo o carro pra regular fica 100 reais e o mecânico fala que e por causa do motor sem compressão etc. Mas meu contato é porque quero aprender a arrumar para economizar e ter o gosto de montar e fazer as manutenções
comprei um carro esses dias e qdo eu liguei, nao ficava ligado .. a lenta tava muito baixa e sem fumaça no escapamento .. Mexi na lenta para ele se manter ligado e ainda nao sai fumaça no escapamento ..Só sai o combustível queimando .. pode ser a alta que está muito fina ? eu dei uma mexida na alta e acho q deixei muito fina .. parabéns pelos vídeos, abçs
Mpaulo, Cara, qual carro você comprou? Faz o seguinte, na agulha de alta e de baixa, deixe os parafusos rente as saliências que eles ficam, não importa o numero de volta, pois qualquer coisa, você vai fechando depois, e na agulha de baixa, que é aquela que regula o abertura do carburador, verifica se ela não está totalmente fechada, tem que deixar com 1mm ou mais.
Infelizmente eu mexi , pois ele nao ficava ligado .. morria rápido.. pra mexer na lenta, precisa tirar o filtro de ar , nisso eu consegui mexer e dei uma mexida na alta também ( nao sei pq ) .. Só sei que apenas sai combustível pelo escapamento.. nada de fumaça.. Dei uma olhada na agulha de alta e o parafuso esta rente a saliência como vc mesmo me indicou .. só a lenta q ta um pouco mais pra dentro ..tirei o filtro de ar e no carburador ele ao invés de estar 1 mm aberto , está qse 3 mm..
Mpaulo Ah , ainda nao andei com ele direito ... andei só no quintal bem de leve ... gastei 3 tanques com ele em ponto morto .. nisso comprei um termômetro e fui medir a temperatura e pra minha surpresa qdo chegou a 124º eu desliguei .. Eu fiz a grande CAGADA de virar a agulha de alta pro lado errado ... deixando ela muito fina e achei q estava a deixando gorda ..
O panda me ajudar por favor, meu kiosho inferno motor GX 21anda umas 3 voltas e morre está com 3 voltas na alta e faciado na baixa pode me ajudar por favor cara 😓😓😓
Se ele mantem a lenta e morro quando acelera, a agulha de alta pode estar muito aberta, mas se você já tem ele a um tempo, e ele está morrendo quando esquenta, pode ser que está perdendo compressão...
O amigo desculpa perguntar em dois vídeos eo desespero, comprei usado e queimei uns 5 tanque ele mantém a lenta,mas aí saio e ando umas 3 voltas ai quando solto acelerador ele baixa aceleração e morre do nada, como sei se está perdendo compreçao?
@@PurgaYamahaR3 Se ele fica morrendo quando está quente, geralmente trocando camisa e pistão resolve, mas para dar certeza se é só isso, teria que ver de perto...
Boa noite! Tenho um buggy 1/8 ofna ele estava andando normal ai des liguei e fui ligar novamente ele fica uns 3 segundo ligado e morre você podeira me ajudar obrigado!
Anderson Santos, se quando o aquecedor está conectado ele fica ligado e quando você tira ele morre, é vela, mas como você falou que quando acelera ele morre, isso também pode ser regulagem do motor....
eu vou tentar achar no manual , só que é em inglês fica um pouco complicado, se vc tiver por aí as posição das agulhas eu agradeço muito ,o carro é um HSP monster truck nokier motor sh 21
panda, usando uma mistura gorda, um motor nitro de auto modelo tem durabilidade para quantos galões de nitro, em uso normal só para brincar e curtir o hobby, abraços.
Stony Eduardo, tem pessoas que sempre fala isso.... eu não tenho muito disso não, o meu está gordo e tenho a mais de 10 anos sem mexer no motor e está show de bola....
Meu motor é um VX18, sou muito amador nessa área ... Veio de fábrica nem mechi, mas meu carro morre ao freiar, é só eu freiar total e ele morre me ajuda pfv, a agulha de combustível deve ta boa de aberta porque sai um pouco de combustível pelo escape ...
Alguém pode me ajudar? Tenho um kyosho inferno tr15 Ele ligava passava uns 7 segundos ligado e desligava, agora ele não está nem ligando mais. Alguém pode me ajudar a regular as agulhas dele?
+João Pedro Buarque, o problema é que cada motor tem uma regulagem, dessa forma, verifica a regulagem padrão no manual do carro e se isso não der certo, você pode estar com um problema mais sério no seu motor, ai para saber o que pode estar acontecendo, precisaria ver o motor....
Boa noite sou iniciante no hobby e tenho um kyosho Alpha pure ten 3 é um carro antigo,como faço pra deixar ele funcionando na lenta pq o meu ele funciona mais fica andando e quando deixo ele no chão ele não fica parado,é meu carburador só tem 2 parafusos de regulagem alguém pode me ajudar obrigado desde já
Então ou é regulagem do motor, ou você está com problema na embreagem..... regulagem você tem que mexer na agulha de baixa, e a que não entra o combustível.... já a embreagem tem que abrir...
PandaSlotRc amigo sabe onde consigo achar a engrenagem do Cardan onde pega no sino do kyosho Alpha pure ten 3,ou vc sabe se consigo adaptar algum modelo no lugar, é a engrenagem que fica preso o eixo do Cardan nela
PandaSlotRc amigo quero comprar um carrinho pra mim não ter muita dor de cabeça e brincar de boa,qual o modelo que vc me indica que seja um carro bom e fácil de achar peças de reposição,vc teria alguma marca e modelo pra me indicar pq sempre fui apaixonado por esses carros a combustão,ou vc acha elétrico melhor obrigado e bom dia das crianças
e ai cara tudo bem eu não sei seu nome mas vou te chamar de panda que é o nome do canal blz meu nome é Douglas tenho um DRX e não to conseguindo regular as agulhas meu eu ja tentei de tudo ele liga normalmente mas a hora que eu acelero ele morre ele ta aquecendo muito também quando eu coloco a bolha principalmente eu ja furei a bolha mas não resolveu muito panda te peço por favor se vc puder me ajudar com isso vo fica muito agradecido desde ja agradeço e parabéns pelos videos são muito bons valeu.
cara apesar de não interagir com comentários to seguindo seus vídeos é vc é muito prestativo se tivesse algumas pessoas como vc teríamos muito mais gente no hobby ta de parabéns seus vídeos são muito bem explicados já me ajudou muito valeu pela força
Leandro, show de bola, muito bom saber que sempre está ajudando ao pessoal no hobby, essa é minha intenção..... Grande Abraço
bom eu comecei no hobby agora e seu vídeo foi muito importante pra mim..já te sigo e gosto de mais das dicas..valeu de mais consegui regular o motor o do meu carrinho..show.. parabéns..
Que bom Fernando, valeu por acompanhar!!!
Meu amigo, sou iniciante no hobby. Ha alguns dias consegui num rolo com um aeromodelo, um TA NTC3. Estava me matando para regular o carburador e com esse vídeo eu consegui finalmente.
Estou seguindo seu canal também. Parabéns pelos ótimos videos!!!
Obrigado
Abraço
Marcelo Vieira
Marcelo,
Bom saber que ajudou!!! qualquer coisa é só chamar....
Abraço
Obrigado por compartilhar seu conhecimento e ajudar os iniciantes
Assim como eu tenho aprendido muito com seus vídeos
Caro Ricardo, venho parabenizar pelos videos, vem sendo de grande serventia, eu adquiri um HSP monster truck 1/8 com motor HS .21, não sei dizer ainda se serei mais piloto ou mecânico rsrs, mas venho esses ultimos dias com muita fome de obter informações sobre tudo, sanei muitas dúvidas que eu tinha com os seus vídeos, são muito bem explicativos, intuitivos e com uma ótima linguagem, procurei comprar tudo o que preciso para manter uma boa vida útil ao motor, e como aconteceu comigo no Helimodelismo, espero um dia construir tbm meu automodelo, se foi uma boa compra esse meu primeiro carro eu ainda irei descobrir, mas espero me divertir muito com ele, pena que aqui no guarujá eu não consigo encontrar uma galera pra trocar experiências, mas venho obtendo muito conhecimento no seu canal, obrigado e que deus te abençoe.
Panda, comprei um cluster com motor a nitro para mim, mas quando eu ligo ele tem vezes que ele liga sem precisar de acelerar, mas tem vez que não, e quando ele liga se eu não acelerar ele morre, e tirando o fato de quando eu acelero ele, ele dá meio que uma engasgada e dps que começa a andar, poderia me ajudar ?
Cara isso, provavelmente é regulagens das agulhas.... E isso não tem uma ciência exata, tem que ir regulando até chegar em um bom ponto para o motor.....
Boa noite me tire mais uma dúvida se puder me ajudar! Quando ligo meu hsp buggy eu noto que tenho que ficar acelerando ele um pouco no gatilho se não ele desliga, isso sem ele está andando, e depois eu giro o de aceleração no controle, em qual agulha eu teria que regular ?
Você deve mexar na agula de lenta, abre um pouco o carburador
nossa fiquei muito contente um motor durar dez anos me falaram máximo um galão,poxa comprei mais um turnigy 1/16 nitro muito legal e tenho um duratrax com pro novarrossi 12 deixo gordo. valeu abraço amigo
Qual a temperatura ideal para o motor grx?
Cara, não lembro muito de cabeça pois faz anos que parei de mexer com RC, mas se não me engano é por volta de 80 a 90 graus.
@@PandaRacing blz obg
Panda, por curiosidade pq parou de mexer com RC? Muito bom seus vídeos.
@@fabalm14alm56 aqui no Brasil o mercado de RC está falido, quando parei, mesmo com o dolar mais baixo o povo já achava caro pagar R$ 35,00 em uma peça importada de um carro que ele pagou mais de R$ 1500,00. Imagina agora com o dolar como está, financeiramente não estava mais compensando e o canal nunca rendeu.
agradecer a seus videos. entrei no hobby e aprendir muito com suas dicas. LoL
Sobre o controle desse kyosho s2000 panda com essa regulagem ai vc deu a dica muito boa como deichar o controle vc tem pneu para as falto do Drx o alguma indicação
Em qual agulha eu teria que regular para não alterar a aceleração no botão que gira no controle desde já agradeço?!
Cara, não entendi sua pergunta.
@@PandaRacing e por quando eu ligo meu o carinho , eu tenho que girar o botão que almenta o aceleração dele ,aí eu noto que agulha do carburador abre mais , e melhor eu girar essa agulha para almenta o ar para o carburador ao invés de acelerar no controle?
@@PandaRacing e por quando eu ligo meu o carinho , eu tenho que girar o botão que almenta o aceleração dele ,aí eu noto que agulha do carburador abre mais , e melhor eu girar no ante horário essa agulha para almenta entrada para o carburador ao invés de acelerar no controle?
@@carloseduardo-mu6bv Conforme informei em outra pergunta sua, você deve mexer na agulha de lenta, para abrir um pouco o carburador
Tenho um buggy hsp 1/10 Ele é novo , já brinquei com ele unas duas , mais na última vez não consegui nem se quer da a partir, será preciso regular as agulhas, você poderia me ajudar em relação a isso?
Não trabalho mais com RC, mas verifica se o seu aquecedor de vela está bem carregado, tira a vela e faz o teste para verificar se ela está boa, depois de tudo isso, você vai se preocupar com a regulagem do motor
olá ! estou no meu primeiro auto iniciando nesse hobby, meu motor e sh .18 e o auto e um 1/10 da redcat, quando do partida no motor ele inicia com uma aceleração altíssima, não mais o que fazer já mechi em tudo agulhas, trimer do acelerador, mas nada reduz a celeracao, teve vez que ele chegou a entrar na segunda marcha em cima do pedestal, até hj não consegui colocar ele no chão, por causa da aceleração alta desde da primeira partida, tem alguma idéia do que seja ? obrigado !
Oi Ricardo boa noite, parabéns pelos vídeos que vc faz bastante explicativos e já tirei varias duvidas com seu auxílio, mas to com dúvida queria saber se pode me ajudar, tenho um kiosho inferno com motor sh 28 p3, seguinte: quando ligo ele funciona por um pequeno tempo e depois desliga, tanto faz se ele tiver andando ou parado, percebi que ele esta com compressão não muito boa, isso tem alguma influência nesse problema? percebi também que quando ele esquenta tenho a impressão que o glow da retorno para o tanque de combustível isso é normal ou teria que aumentar a mangueira eu acho curta ela, esse seria também um problema dele está apagando? sim as velas sao novas, deculpe o texto tão grande, agradeço.
+Ricardo lyra, primeiro tem que saber a temperatura do motor, não é bom passar de 120 graus, mas se com essa temperatura ele está morrendo, e a compressão não está boa já é hora de trocar a camisa e o pistão....
panda boa noite !!! só mais uma pergunta o iphone apple 4s serve para o xo1 ??? obrigado !!!
Se ele for com aquela entrada grande sim.....
Estou seguindo suas recomendações quero que meu motor dure o funcionamento ta blz mas gostaria de saber preciso engordar ou afinar dia quente e dia frio por mim eu nem mecho nas agulhas apenas não quero comprometer a durabilidade do meu motor por falta de conhecimento Valeu!!
Marcelo Moraes Fonseca, para carro a combustão, o melhor e ter um termômetro, e não deixar passar de 120°, dessa forma, se passar você deve engordar....
Muito Obrigado!
valeu obrigado, que temperatura você acha ideal para eu não ameaçar o motor
+Leandro Acedo, não passar de 120 graus....
Sabe dizer qual é a temperatura maxima admissível no motor kyosho dbx2.0???
Obrigado
Cara pelo que sei não é bom passar de 120°....
estou no aguarde , obrigado !!!
Cara, me ajuda a refrescar minha memória, aguardando oque? kkkk
Amigo panda estou com um rc zero da marca hsp aqui, ainda não amaciei e meu irmão mexeu nas agulhas e graças a vc eu coloquei como vieram, mas a agulha de lenta que è um parafusinho aqui... eu fecho todo tbm e do 3 voltas ou como devo fazer ?
obg
A de lenta você deve verificar o carburador, para ele ficar só um pouco aberto, esse é o único que não contamos as voltas.....
blz vc me ajuda muito, mas ja resolvi graças a vc, agora tenho uma 1/8 que tem partida elètrica mas fica difìcil jogar combustìvel no carburador mesmo tampando o escapamento, posso jogar um pouquinho de combustìvel dentro do carburador pra dar a partida e posso fazer sempre ?
obg
Rander, cara o problema de fazer assim é entrar muito combustível e isso ajuda a estragar a vela....
PandaSlotRc vou adaptar o ez start da traxxas slayer , porquê vc não faz um vìdeo sobre essa adaptação... tem alguma coisa no youtube
fica show de bola.
abs
Cara não tenho como fazer pois não tenho as coisas para isso.... não adianta eu fazer um vídeo sem poder mostrar....
Ola amigo,parabens pelos seus videos,bem explicativo,comecei a pouco no hobby,suas dicas me ajudou no amaciamento do motor do meu carro,hj depois de dois meses rodando o carro perdeu tracao na roda de traz,eu desmontei e vi que estava solto uma peca que segura os discos de freio,coloquei no lugar e apertei c uma chave allen,mas pra minha surpresa soltou -se novamente,pergunto,tem que colocar trava rosca ou a peca(copo do cambio) tem que ser trocada,muuito obrigado, Renato
Rey, acho que pode tentar, mas a força muita grande, dessa forma, pode tentar com o trava rosca, mas se não der certo, só a troca mesmo....
Muito bom
O meu é um trx 3.3 t maxx e vejo que ele está saindo muito oleo pelo escape
Devo afinar um pouco ele ?
O que vc acha uma opinião
Ricardo já assisti todos seus vídeos, sou iniciante, está de parabéns. Comprei uma summit, e quando liguei pela primeira vez ela faz um zumbido, acho que nos servos de direção. Será que estão desalinhados, como faço para resolver este problema isto se for anormal, pois não tenho nenhuma esperiência. Podes me ajudar? A Summit é zerada. Te aguadeço pela força
Edezio, tem regulagens no radio ou no próprio carro, ai tem que ver qual é o problema, geralmente quando faz esse barulho é que está forçando o servo....
Boa Noite panda... Sou um iniciante e gostaria de saber se vc pode me ajudar. Tenho uma t-maxx 2.5 e o problema dela e q eu ligo ela brinco d 1 a 2 min no maximo e ela apaga e so pega depois que esfria o motor... o pode ser?
Boa noite Ricardo, blz? veja se consegue me ajudar , meu fw5 está com baixa compressão, se trocar camisa e pistão resolve ou só outro motor mesmo?? Abraço
+roberto pereira, trocando essas peças seu motor fica novo.... tem que amaciar novamente.....
Grande video irmão! me ajudou pra karamba! abração!
Falei Cléder!!!!
Boa noite panda sou iniciante no hobyy tenho um modelo jato 3. 3 coloquei um motor zero nele, gostaria se possível vc dar algumas dicas importantes sobre regulagem e conservação desse tipo de auto? vi no outro que vc vende semi novos também como faço pra falar com vc? parabéns pelo canal vc manda muito bem nesse hobyy ajuda pra caramba
+Emerson auto em Ro Ribeiro, em relação a regulagem é difícil falar, pois cada motor tem a sua, mas você tem que regular ele de uma forma que não passe de 120 graus, e sempre que parar de andar e bom tirar o combustível e colocar afterrum no motor...... em relação a carrinho para venda, tenho alguns, você pode me passar um e-mail para pandaslotrc@gmail.com pois assim conversamos melhor.....
Ainda outra coisa, existe partida eletrônica para o kosher dixes 2.0?
Raul, acho que só adaptando....
Boas, podias dar umas dicas sobre um Buggy gs Racing comprei usado e é o meu primeiro carro tenho visto vídeos teus e tenho gostado e tem me ajudado muito obrigado bom trabalho
+Filipe Monteiro, não tenho como fazer vídeo, pois não tenho um carro desse, mas posso ajudar, qual sua duvida?
+PandaSlotRc , bom eu sei que esse tipo de carros a combustão gasta bem mas o meu ligado mas parado com depósito cheio gasta muito 7 a 10m é normal? Tenho que rodar um pouco a palheta ? O carro está ótimo só tive um problema na embreagem tou há espera de uma nova
+Filipe Monteiro, tudo é questão de regulagem, você pode estar com a agulha de alta muito aberta, você deve fechar, mas sempre ficar de olho na temperatura, isso com o carro andando.....
+PandaSlotRc ok vou ter atenção a isso qualquer dúvida eu digo , bom trabalho
Vc poderia fazer um video dando dicas de preparação em motor nitro? Para desmistificar essa duvida.
+Lucas The Hunter, nunca mexi com preparação de motor, dessa forma, não posso falar sobre isso....
Boa noite o meu é um kysho ele liga mas esta morrendo muito e esta sem força o que pode ser ?
Quando ele começa a morrer muito, quando está já está quente?
@@PandaRacing ele liga ai quando acelera e para de acelerar ele ele morre
@@emersonleandro8211 , isso é regulagem mesmo, o problema que não tenho como te falar o que precisa fazer, pois cada motor tem sua regula específica.
@@PandaRacing ok entendi
@@PandaRacing vc tem instagram ou whatzaap
Panda, parabéns pelos vídeos. Tenho inferno gt2 motor grx28 e está com muito dificuldade para ligar! Vc faz manutenção? De que lugar de SP vc é?
Panda boa noite. disparado melhor canal do assunto.
tenho uma revo 3.3 estou com dificuldades na regulagem. o motor pega mais nao fica ligado alguma dica. desde ja agradeço
Pode ser vela, ou a regulagem da lenta está muito fechada....
boa tarde panda , eu sou novo nesse hobby e eu comprei um off road HSP monster truck nokier e oq VC acha desse automodelo e eu fiz o devido amaciamento do motor como manda o fabricante mas agora o carro ta jogando muito óleo pelo escape e eu acelerou ele só ronca e não anda parece q está encharcado . você pode me ajudar oq posso fazer. abrigado
+Leandro Acedo, você deve fechar a agulha de alta, mas ficar esperto com a temperatura do motor conforme manda o fabricante
exelente video.parabens.
Valeu!!!!
Muito bom amigo, sugestão seria legal falar do rádio também. Abraços.
valew !!! panda qual o melhor site pra eu comprar uminferno gt2 pode se fora ??? valew gotei do seu video
Marcos eu comprei o meu pelo ML....
Amigo, estou tendo dificuldade de regular a LENTA do HPI RS4 NITRO EVO 3+.
Pois a regulagem não é nessa agulha e sim no braço do SERVO daí regula no controle. Mais quando faço isso, ele morre qnd freio. Pq da um recuo e acaba fechando mt a entrada de ar.
Julisson Resende, a agulha de lenta tem sim um parafuso pra regular, o que não deve ter é a de baixa....
Tenho um kiosho Scorpion XXL, e não estou conseguindo mantê-lo ligado. Além dessas agulhas que você mostrou ele tem outra embaixo da agulha de alta. Poderia me dar uma luz? Já estou quase desistindo.
Markinho, deve ser regulagem do motor, mas o problema, e que como cada motor tem a sua regulagem, é difícil te falar o que fazer, esse tipo de regulagem tem que ir ligando o motor e fazendo para ver como ele vai se comportando.
Boa tarde amigo! Muito bom seus videos me ajudam bastante!. Cara meu motor é novo ta amaciador e já... Pega direitinho mas não sai muita fumaça... O combustível é o MK 20 .12 pelas dicas ele esta gordo e sai bastante óleo do escape mas fumaça não sai quase nada... O que poderia fazer para essa situação melhorar?
Cherre Junior, você precisa se preocupar com a temperatura, se o motor está rodando com a temperatura abaixo de 120º está tudo ok, só não pode deixar o motor passar disso, de resto sem problema..... se ele está soltando óleo pelo escape, quer dizer que está bem lubrificado.....
Uffa rsrs obrigadao mesmo .. Já estava ficando de cabelos em pé com isso.
Cherre Junior, que bom de ajudou..... precisando de alguma coisa estou por aqui!!!!! Abraço
PandaSlotRc obrigado mesmo pela atenção! Depois mandarei um video pra vc postar no canal! Abraços
Cherre Junior, passa no e-mail pandaslotrc@gmail.com
Boa noite grande amigo!! estou com uma duvida e quero tira-la com um modelista mais experiente pq eu estou começando agora!
Pois bem:Minha vontade era compra um kyosho DRT pq sou apaixonado por esse tipo de auto,mas tava dificil encontrar e acabei comprando um DST mesmo super inteiro e pra minha alegria estive pesquisando nos manuais dos 2 modelos que são quase identicos a parte de chassi e suspensão,apenas o DRT são mais curtas os braços,vc pode me confirmar se é possivel essa conversão do meu DST para um DRT?
Obrigado e desde já agradeço por tirar todas as duvidas da galera ai!!!
Márcio, eu já vi esses carros de perto rapidamente, e acho que a mudança principal sim, seja os braços da suspensão sim, e depois acho que vem algumas coisas menos importantes....
Opa sou eu denovo...em 7:45 do video voce falou em afogado, pra diminuir o afogamento voce deve diminuir a alta? diminuir a alta significa o que, virar 1/8 antihorario ou horario?
Charles, você deve fechar a agulha, mas se ele estiver afogado, tire a vela, vire o carro de lado e faz o motor rodar para expulsar o combustível que está dentro dele....
certo...desculpe mas sou amador do amador...kkk...qual agulha?
Ótimo vídeo parceiro! Uma pena mesmo o áudio, mas deu pra entender direitinho. Esse lance de número de voltas é complicado, eu tenho um Fórum sobre motocicletas e canso de falar que esse lance de número de voltas é só um parâmetro pro cara começar a regulagem, que duas máquinas iguais que são fabricadas juntas não funcionam igual, no que se diz a regulagem de motor, mas não tem jeito, sempre querem o número de voltas hehe. Grande abraço, Alex
Verdade, por isso que fiz esse vídeo para concluir esse negócio....
Boa tarde Ricardo, tudo bem, olha só estou tentando regular a lenta do meu trx3.3 ele fica oscilando é normal?
boa noite... Se ele está oscilando muito, acho que não é regulagem, é problema em alguma parte do motor, só desmontando para verificar...
@@PandaRacing muito obrigado Ricardo, então, eu o abri troquei os rolamentos e verifiquei a compreensão esta boa, a lenta oscila um pouco sabe não muito mas oscila.
Panda comprei um kyosho motor 18 mas quando ele dá uma esquentada ele não pega tem que esperar esfriar ele fica afogando sabe me dizer o que pode ser? Agradeço ja te sigo muito bom os videos.
Alyston, isso acontece quando o motor já perdeu a compressão, tem que trocar camisa e pistão.
@@PandaRacing obrigado irmao pela atençao.
Ei posso medir a temperatura do motor com um termômetro normal tipk digital aqueles para medir a fo corpo? Ricky aqui
Cara isso não da certo....
Tem que ser o de laser mesmo.? Outra pergunta como faço o bloqueio de diferencial traseiro cardam
Ricky Machine, cara tem que ser, pois os outros demoram muito para medir..... mas para que você quer bloquear o dif.?
Para controlar melhor a traseira dai eu não vou precisar de muita velocidade pois o esterço dele é muito curto. E vi que ja é bloqueado eu quero que a roda de trás girar mais que a da frente
Ricky Machine cara eu sei.... mas o CS não dá para colocar em todos os carros, e se você compra um carro para velocidade, geralmente você não vai conseguir fazer o CS, pois ele não foi projetado para isso.... dessa forma, não vai encontrar peças para fazer a alteração..... pesquise na internet, e veja se alguém já fez isso com o carro igual ao seu.....
ricardo meu savage esta a 130 e esta tao gordo q nem esta mudando de marcha,oque vc acha q pode ser?
Você tem que regular a marcha, acho que 130 não é bom ficar passando disso....
Muito bom meu velho, eu deixo a agulha de alta retinha com a parede da peça onde ela vai encaixada, se é que me intendes, a tua regulagem é mais afinada que a do meu DBX, mas por enquanto vou deixar assim, ele pega bem e anda bem também........Cara o áudio desse vídeo ficou baixíssimo.......só com fone de ouvido pra ouvir alguma coisa e mais uma, não é só teu dedão que é grande, vc é todo espaçoso, já te falei, teu espaço é bom, vc que é grande demais pra ele......kkkkkkkkkkk, brincadeira meu brother, aquele abraço!!!!!
KKKK, cara você não presta!!!! Mas não da para entender o que acontece com esse audio.....
Olá Panda.
Tenho um Kyosho DST e comprei ele usado.
Já tentei de tudo para o motor (grx18) parar ligado e não consigo de maneira nenhuma.
Ja voltei as agulhas para as posições originais, troquei vela, e não consigo.
Estou usando o combustível VP 25% nitro e 9% óleo.
O que faço?
+Renan Gazetta de Souza, pode ser compressão, sem retorno para fazer o combustível ir para o motor, tem várias coisas, é difícil de falar sem ver o carro.... Como faço manutenção, se quiser pode mandar ou trazer o carro para que eu possa verificar e arrumar, se quiser me passa um e-mail para pandaslotrc@gmail.com que conversamos melhor....
Ae Panda! Carro engasgando quando está acelerando tanto na média como na alta, devo apertar ou soltar as agulhas? Ou seria outra coisa? (carro traxxas t maxx 3.3) Abraço!!!
Cara, se ele está engasgando, tipo afogando, você deve apertar as agulhas, e verifique se a vela está em ordem....
Cara preciso de ajuda, tenho um himoto monster truck e ele tá andando sozinho se eu parar d frear ele sai correndo, sabe me dizer o que devo fazer? Por favor e obrigado
Panda eu estou querendo comprar um madforce KRUISER o que vc acha dele? OBS: É o meu primeiro carrinho.
Cara, é um carro show de bola.....
Bom dia! Queria uma nova dica sua porque eu não estou conseguindo baixar a temperatura do motor nitro 21, qual agulha eu teria que mexer?
Anderson Santos, você deve abrir a agulha de alta, pois assim, entra mais combustível, e é ele que faz a temperatura abaixar......
Obrigado pela atenção
Anderson Santos, sem problema!!!! precisando é só chamar!!! Abraço
Eae panda bom dia tudo bem, por favor me ajuda eu sou novo no hobby e estou apanhando um pouco para regular meu carro ,meu motor depois q esquenta eu acelero ele não responde na hora ele engasga depois acelera e as vezes afoga ,oq devo fazer fechar ou abrir a agulha de baixa, a temperatura ta normal o motor é um sh 21 .valeu obrigado
+Leandro Acedo, cara a temperatura não é bom passar de 120 graus, se está acima disso, precisa abrir agulha de alta, e se a temperatura está mais baixa, precisa fechar um pouco a agulha de alta
Eae panda blz a temperatura ta normal entre 100 e 110 mais depois que ele esquenta ele começa a engasgar não responde na hora que acelera ,será que é a agulha de baixa . valeu obrigado
+Leandro Acedo, cara o que pode está acontecendo é entrada de ar falsa.... quanto tempo tem o motor?
Boa noite panda sou seu fã seus vídeos sempre me ajudam queria saber como alinho a roda traseira não é canoagem era ta para dentro acho q é o tuin tem como vc me explicar ou fazer um vídeo a esse respeito agradeço.
Danilo, isso é normal de todos os carros, mas se você quer mudar, tem que verificar se a marca do seu carrinho vende aquelas peças onde prende o eixo traseiro...
bom dia obrigado panda só uma dúvida teria o nome dessa peça q posso pesquisar se a himoto tem.valeu
Panda tenho uma dúvida sobre a temperatura, o meu eu regulei ele tá legal não tá morrendo e tá um pouco gordo saindo um tanto bom de óleo pelo escape, a temperatura quando da bastante giro ele chega a 120 graus, essa temperatura é arriscado?
ahh e parabéns pelo canal estou vendo todos os vídeos novos q vc coloca e os mais antigos sempre pesquiso e encontro vídeos seus e isso tá me ajudando em muitas coisas... vlw
Hander, 120ª está bom, o que não é legar e passar disso.... Valeu por acompanhar o canal, se você não for inscrito se inscreva, pois assim sempre receberá um e-mail quando eu colocar vídeo novo....
Qual é a temperatura ideal de um motor a combustão?
Frederico Mazzoni Michalski , o ideal é não passar dos 120 graus....
PandaSlotRc, muito obrigado! Vc tem me ajudado bastante
Frederico Mazzoni Michalski, para com isso.... precisando é só chama....
É possível fazer uma conversão de um motor nitro pra álcool de posto
panda , xo1 é bom estou tentando comprar um e ai mi fala se vale apena eu comprar um ??? valew !!!
Cara é um puta carro, mas o problema que para andar com ele, você precisa de muito espaço e vai andar praticamente sozinho, pois é difícil arrumar alguém que tenha um para andar junto....
Olá Boa Tarde. Meu Kyosho DRX ficou algum tempo sem funcionar, quando fui fazê-lo demorou a pegar, porém quando tiro o aquecedor ele apaga e não funciona mais, mesmo com o aquecedor encaixado na vela. Obrigado!
+Mecanica Bomfim, acho que você esta com um problema de vela, já verificou se está boa.....
Já troquei a vela mas continua no mesmo. Sei que as agulhas de alta e baixa posso zerar e dar três voltas em cada. E quanto a agulha da lenta? Quantas voltas devo dar depois de zerada. Obrigado mais uma vez pela atenção!
+Mecanica Bomfim, cara tem que ver no seu manual, mas seu problema então tem que ser de regulagem, ou você está com um problema maior no motor, ai só vendo mesmo para ter uma ideia....
+Mecanica Bomfim Acho que é regulagem mesmo porque quando sopro combustível através do tanque ele pega e depois apaga como se o combustível faltasse
+Mecanica Bomfim, se está dando falta, pode ser compressão do motor, pois isso ajuda a jogar combustível para dentro do motor....
Olá, troquei o combustível do meu auto, depois disso aço eu acelero ele morre e tá com muita fumaça, devo ir fechando a agulha da alta de 1/8 até ele segurar aceleração da alta ou tenho que mexer na outra agulha? Desde já obrigado
Se quando você acelera ele morre, você deve ir mexendo na agulha de baixa, e depois sim regular a de alta verificando a temperatura....
obrigado pelas dicas meu amigo, valeu!!
opa blz!! rapas eu tenho um Lamborghini com motor super tigre 18 !!! e não. comsigo encontra a regulagem do carburador !! aqui na onde eu moro não tem alficina de auto modelos !!! vc pode me ajudar ??? valeu parcero
Paulo, regulagem de motor, não tenho como, pois cada um tem a sua, e regulagem só de perto mesmo....
valeu brigado!!!
curto d+ seus vídeos top
Valeu....
Mas onde abre a lenta ??
A lenta é a abertura e fechamento do carburador
+Panda Slot Rc Eu quero sua ajuda com o seguinte, quero desmontar meu carro todo, comprar o motor novo e montar ele do zero como se fosse comprado por fascículos mesmo. Mas queria saber se existe um manual de montagens ou um cd, algo desse tipo. Ou se vc tem algum.Video ja pronto. Ja estou inscrito no canal e obrigado por tornar nossas vidas mais fácil com suas dicas. Obrigado
Marcos, eu nunca mexi com esse carro, não vou ter nada.... você pode procurar o manual na internet.... coloca manual e o nome do modelo do carro....
boa noite !!! panda gostei muito dos seus videos ,então eu tenho um automodelo himoto elétrico e queria compra um á combustão ,então sera que eu posso encontrar com vc? para que vc pudesse mim passar uma base e rodar um pouco com vc para aprender um pouco mais de automodelismo . obrigado fera !!!
Marcos,
Faz tempo que não ando, mas nas ultimas vezes tenho ido de segunda no Pacaembu.....
oh amigo do motor pro qual temperatura normal? ou a temperaturas normal dos motores?
Arlan, mas que tipo de de motor, elétrico, nitro?
nitro.
arlan lima, não pode deixar de verificar o manual do motor, mas uma temperatura boa para se trabalhar é de 110 graus, e não passar de 120....
vlw panda
Qual e a temperatura?
boa noite !!! panda vc vendeu todos os seus carrinhos ???
Marcos, tiver que vender o xo1, DRX e o FW06, pois estava precisando de grana.... Mas ainda tenho o gt2, summit, losi e o sakura
Falando em regulagem bacana dizer a questao do combustivel como por exemplo nos aki de Bauru Sp usamos combustivel caseiro metanol e oleo raid kart competiçao e militec usamos 14 % de oleo nossos motores rendem menos mas em comparaçao a durabilidade é grande pelo menos nos meus motores desde meu v one rrr fw 06 e infertno gt 1 com motor axial 28 tudo roda em media de 90 graus de temperatura mas a regulagem muda totalmente
Panda . O que fazer quando o carrinho esquenta muito ?
Na maioria das vezes você deve abrir a agulha de alta....
Bom dia ,tenho um moster nitro,quando ele começa a correr ele morre t alguma dica
Tiago, mas ele morre logo quando você acelera ou quando o motor está quente? Qual temperatura está ficando o motor?
Bom dia.
Comprei esse modelo fw06 como 1 automodelo, e gostei muito, recebi varias dicas na hora da compra e etc...
Mas estou com um probleminha, dei uma batida com a roda traseira e deu uma desalinhada, mas estou com dificuldade de regular. Será que voce teria algum video explicando como alinhar esse modelo?
Gostaria de saber se voce tem algum video ensinando a limpa-lo também!
Desde ja agradeço =)
Cara para alinhar tem que utilizar uma ferramente que monstro em um vídeo, já na limpeza acho que não tem vídeo sobre isso, vou marcar para fazer.... abraço...
Aguardo o video da limpeza e se ´puder mande uma explicação sobre os parafusso do pneu! Hj dei uma boa mexida nele acabei aprendendo sozinho mas ja foi o suficiente para deixalo qse de fabrica!
Obrigado
Frederico Soares, Mas qual o problema com os parafusos do pneu, o que você quer saber?
Bati o automodelo e esta desalinhado =/ tento alinha-lo mas nao sei exatamente em qual mecher
Frederico Soares , geralmente esse tipo de regulagem, é nos braços da direção.....
Olá amigo, tudo bom?! Comecei a poucos dias no automodelismo! Comprei o meu primeiro carro semi-novo (com 1 mês de uso)! É um buggy himoto, 2 marchas, tração nas quatro rodas, freio a disco, motor SH 18 e tals, tudo na escala 1/10. Gostaria que me desse umas dicas sobre a regulagem desse motor, uma vez que o carrinho tá ruim pra pegar e qdo pega logo morre, principalmente qdo acina o freio. Ai depois é uma vida pra fazer ele pegar de novo. Será que pode ter algum problema no motor? Até um motor novinho eu comprei e estou esperando chegar! Gostei do seu canal, das dicas e tudo mais e vejo que vc realmente entende do assunto. Gostaria de poder contar com os teus conselhos e opiniões. Aguardo contato. Forte abraço e mais uma vez parabéns pelo canal! Show de bola
Edson,
Valeu pelo elogio!!!
Cara, geralmente isso pode ser regulagem ou vela, se for regulagem, isso não tem uma receita exata, pois cada motor trabalha de uma forma, eu fiz um vídeo falando sobre regulagem de motor, na verdade dois, você tem que pegar e dar uma olhada nesse segundo vídeo, tem um que estou falando, mas foi porque um cara me perguntou como está as agulhas do meu motor, mas não faça igual, pois várias pessoas foram fazer e o motor parou de ligar...., uma coisa que posso te fala, da uma olhada na agulha de baixa, pois se o carburador estiver fechando inteiro quando você freia, ele vai morrer mesmo ou como eu disse, pode ser a vela..... Boa sorte
valeu meu querido, SAUDE E PAZ PARA VOCE E Todos os SEUS
Elio Carvalho , eu que agradeço, fica em PAZ....
+PandaSlotRc Vc poderia fazer um video dando dicas de preparação em motor nitro? Para desmistificar essa duvida.
Bom vídeo panda. Agora acho q sei o porque de meu altomodelo morrer quando acelero; ele pega normal e até anda normal, mais quando vou dar um full na aceleração ele morre, pelo que vi em seu vídeo, pode ser a agulha de baixa, pois a de lenta segura o carro ligado e isso ele tá normal pegando e funcionando normal; o problema é só na hora q vou dar aceleração q morre.
Então, como falei pode ser ela ou a de alta, mas sempre fica esperto com a temperatura....
PandaSlotRc pois é panda !! Na verdade a de alta tá boa, pois nem tá saindo tanta fumaça quanto tbm não tá saindo pouca fumaça, tá no meio termo.a temperatura fica em 57 a 85 oscilando. Por isso acredito ser a de baixa.
@@cleberdejesus007 Essa temperatura está muita baixa, pode fechar mais a de alta para chegar pelo menos em 100
PandaSlotRc a tá ok então vou apertar mais sim, pode ser até isso o motivo de morrer quando dou um full
@@cleberdejesus007 Pode ser.... testa e me fala....
Boa tarde, ainda tenho muitas duvidas, apesar de seus videos serem simples e de fácil entendimento. Comprei a 3 semanas meu carrinho e não tenho auxilio na minha cidade.
Anderson Farias, qual a sua duvida?
Ola meu caro, vi quase todos os seus videos e gostaria de compartilhar uma dica, talvez voce ja saiba mas derrepente para os que passaram o mesmo que eu pode ser util. Eu não tinha o manual do carrinho, é um hpi rs4 3 evo, eu não conseguia dar partida de jeito nenhum no carrinho, ai fiz o que a maioria faala, abrir 3 voltas nas 3 agulhas e tal e a partir dai regular...beleza, deu partida mas ai não conseguia ajustar. Vi outros videos relacionados e nada. Até que achei na internet o manual dele em pdf, e tinha as informações de ajuste inicial de fabrica...a partir dai consegui ajustar a lenta e afinar. Ficou jóia, então derrepente para quem não tem o manual original pode procurar o manual que acho que vai ajudar muito.
Charles, Isso é verdade, ajuda muito, mas tem muitos carros que não passam nenhuma informação.....
boa noite !!! panda vc vendeu seu xo1 ???
Marcos, foi o primeiro a ser vendido....
Tenho tambem uma revo 2.5 e regulo e ela funciona normal.
boa noite migao..sou novo nesse robby kkk estou tendo problemas na lenta do motor se eu tirar o filtro da pra ver q ele fica borbulhando combustível dentro do carburador tem uma dica do q possa ser obrigado
+Ederson Medeiros, está entrando muito combustível.... feche um pouco agulha de alta....
+PandaSlotRc obrigado migao vo tentar amanha cedo te falo a noite vlw abraço
+Panda Slot Rc tudo bem? eu comprei uma Lamborghini no olx, mas como nunca tive me ferrei todo pois o motor está com pouca compressão, quebrou o recall fora as coisas que tive que comprar para o carrinho andar. Toda vez que levo o carro pra regular fica 100 reais e o mecânico fala que e por causa do motor sem compressão etc. Mas meu contato é porque quero aprender a arrumar para economizar e ter o gosto de montar e fazer as manutenções
comprei um carro esses dias e qdo eu liguei, nao ficava ligado .. a lenta tava muito baixa e sem fumaça no escapamento .. Mexi na lenta para ele se manter ligado e ainda nao sai fumaça no escapamento ..Só sai o combustível queimando .. pode ser a alta que está muito fina ? eu dei uma mexida na alta e acho q deixei muito fina .. parabéns pelos vídeos, abçs
Mpaulo,
Cara, qual carro você comprou? Faz o seguinte, na agulha de alta e de baixa, deixe os parafusos rente as saliências que eles ficam, não importa o numero de volta, pois qualquer coisa, você vai fechando depois, e na agulha de baixa, que é aquela que regula o abertura do carburador, verifica se ela não está totalmente fechada, tem que deixar com 1mm ou mais.
Olá,
Comprei um Traxxas, slash 2wd.
Vou dar uma olhada e qualquer coisa eu falo .. Muito obrigado por responder !
Abraços
Mpaulo, esse carro é muito bom!!! o que deve estar acontecendo mesmo e regulagem, quando você comprou o carro você mexeu nessas agulhas?
Infelizmente eu mexi , pois ele nao ficava ligado .. morria rápido.. pra mexer na lenta, precisa tirar o filtro de ar , nisso eu consegui mexer e dei uma mexida na alta também ( nao sei pq ) .. Só sei que apenas sai combustível pelo escapamento.. nada de fumaça.. Dei uma olhada na agulha de alta e o parafuso esta rente a saliência como vc mesmo me indicou .. só a lenta q ta um pouco mais pra dentro ..tirei o filtro de ar e no carburador ele ao invés de estar 1 mm aberto , está qse 3 mm..
Mpaulo Ah , ainda nao andei com ele direito ... andei só no quintal bem de leve ... gastei 3 tanques com ele em ponto morto .. nisso comprei um termômetro e fui medir a temperatura e pra minha surpresa qdo chegou a 124º eu desliguei .. Eu fiz a grande CAGADA de virar a agulha de alta pro lado errado ... deixando ela muito fina e achei q estava a deixando gorda ..
O panda me ajudar por favor, meu kiosho inferno motor GX 21anda umas 3 voltas e morre está com 3 voltas na alta e faciado na baixa pode me ajudar por favor cara 😓😓😓
Se ele mantem a lenta e morro quando acelera, a agulha de alta pode estar muito aberta, mas se você já tem ele a um tempo, e ele está morrendo quando esquenta, pode ser que está perdendo compressão...
O amigo desculpa perguntar em dois vídeos eo desespero, comprei usado e queimei uns 5 tanque ele mantém a lenta,mas aí saio e ando umas 3 voltas ai quando solto acelerador ele baixa aceleração e morre do nada, como sei se está perdendo compreçao?
@@PurgaYamahaR3 Para verificar isso, só abrindo o motor, outra forma de perceber, e verificar se ele só morre quando o motor fica quente....
@@PandaRacing ,sim ele morre depois de quente, acho que meu motor foi pro saco,vc acha que vale a pena trocar o quit camisa e pistão
@@PurgaYamahaR3 Se ele fica morrendo quando está quente, geralmente trocando camisa e pistão resolve, mas para dar certeza se é só isso, teria que ver de perto...
amigo eu tenho um automodelo a combustão e ele liga o motor mais quando eu acelero ele não tem tração o carrinho não anda nem a pau oq pode ser ?
Boa noite! Tenho um buggy 1/8 ofna ele estava andando normal ai des liguei e fui ligar novamente ele fica uns 3 segundo ligado e morre você podeira me ajudar obrigado!
Anderson Santos, ele morre quando você tira a vela?
Não! Depois que tiro ele fica 3 segundo e morre e se acelera ele também morre!
Sera que é vela?
Anderson Santos, se quando o aquecedor está conectado ele fica ligado e quando você tira ele morre, é vela, mas como você falou que quando acelera ele morre, isso também pode ser regulagem do motor....
Obrigado pelas dicas!
eu vou tentar achar no manual , só que é em inglês fica um pouco complicado, se vc tiver por aí as posição das agulhas eu agradeço muito ,o carro é um HSP monster truck nokier motor sh 21
+Leandro Acedo, cara não tenho para esse motor, e não tem como utilizar outro, pois cada motor tem sua regulagem.....
Mesmo assim valeu obrigado
panda, usando uma mistura gorda, um motor nitro de auto modelo tem durabilidade para quantos galões de nitro, em uso normal só para brincar e curtir o hobby, abraços.
Stony Eduardo, tem pessoas que sempre fala isso.... eu não tenho muito disso não, o meu está gordo e tenho a mais de 10 anos sem mexer no motor e está show de bola....
Meu motor é um VX18, sou muito amador nessa área ... Veio de fábrica nem mechi, mas meu carro morre ao freiar, é só eu freiar total e ele morre me ajuda pfv, a agulha de combustível deve ta boa de aberta porque sai um pouco de combustível pelo escape ...
Alguém pode me ajudar?
Tenho um kyosho inferno tr15
Ele ligava passava uns 7 segundos ligado e desligava, agora ele não está nem ligando mais.
Alguém pode me ajudar a regular as agulhas dele?
+João Pedro Buarque, o problema é que cada motor tem uma regulagem, dessa forma, verifica a regulagem padrão no manual do carro e se isso não der certo, você pode estar com um problema mais sério no seu motor, ai para saber o que pode estar acontecendo, precisaria ver o motor....
pode colocar turbo ?
Existe alguma coisa parecida, mas acho que é uma porcaria, não funciona para nada...
beleza
Boa noite sou iniciante no hobby e tenho um kyosho Alpha pure ten 3 é um carro antigo,como faço pra deixar ele funcionando na lenta pq o meu ele funciona mais fica andando e quando deixo ele no chão ele não fica parado,é meu carburador só tem 2 parafusos de regulagem alguém pode me ajudar obrigado desde já
Então ou é regulagem do motor, ou você está com problema na embreagem..... regulagem você tem que mexer na agulha de baixa, e a que não entra o combustível.... já a embreagem tem que abrir...
PandaSlotRc amigo sabe onde consigo achar a engrenagem do Cardan onde pega no sino do kyosho Alpha pure ten 3,ou vc sabe se consigo adaptar algum modelo no lugar, é a engrenagem que fica preso o eixo do Cardan nela
Thiago, esse carro é muito antigo.... não tenho nem idéia....
PandaSlotRc amigo quero comprar um carrinho pra mim não ter muita dor de cabeça e brincar de boa,qual o modelo que vc me indica que seja um carro bom e fácil de achar peças de reposição,vc teria alguma marca e modelo pra me indicar pq sempre fui apaixonado por esses carros a combustão,ou vc acha elétrico melhor obrigado e bom dia das crianças
Thiago, se você quer um carro pratico vai para o elétrico, aconselho um sakura XI Sport, se você quer um a combustão, vai para o Kyosho FW 06
É normal o automodelo vaza muito oleo ?
O oleo tem que sair, mas o normal e sair pelo escape....
+PandaSlotRc mais o óleo mela o motor aí fica pingando
Se está vazando pelo motor, tem que ver de onde está, se não me engano, deve ser por onde prende o escape dessa forma, tem que trocar a junta....
e ai cara tudo bem eu não sei seu nome mas vou te chamar de panda que é o nome do canal blz meu nome é Douglas tenho um DRX e não to conseguindo regular as agulhas meu eu ja tentei de tudo ele liga normalmente mas a hora que eu acelero ele morre ele ta aquecendo muito também quando eu coloco a bolha principalmente eu ja furei a bolha mas não resolveu muito panda te peço por favor se vc puder me ajudar com isso vo fica muito agradecido desde ja agradeço e parabéns pelos videos são muito bons valeu.
E ele está esquentando muito, não é falta de combustível? tenta abrir a agulha de alta.....
tenho um hobao hyper gpx4. eu ligo ele e quando eu acelero ele morre
Teu problema é regulagem de motor, a agulha de baixa, mas de longe não tenho como falar se tem que abrir ou fechar....
eu qeria saper seda para faser conbostivio casero con gasulima de posto e olio dois tepo muita gete dise qeda seto da mesno banda
Adriano, combustível de RC não é feito de combustível de posto e uma formulação diferente....
Panda o meu tá disparado o que eu fasso
Provavelmente e regulagem do servo com o radio, mas é difícil falar sem ver de perto, ir mexendo.
respode ai banda
panda blz eu tenho drt mas nao ligo ele 3 anos