Смотрю уже не первый обзор данного автомобиля в России и очень удивлён. У нас в Украине он стоит дешевле и намного больше нафарширован, что делает его реальным конкурентом в своём сегменте. У меня пежо 2008 в максимальной комплектации стоил 26000$, бензин: двигатель 1,2 литра, 155 л.с., 250Нм, 8-ми ступенчатый айсин, режимы спорт, норма, эко, песок, грязь, снег, подрулевые лепестки, бесключевой доступ, адаптивный круиз, удержание в полосе, подруливание, активные системы безопасности, отличная динамика. То, что привезли в Россию дорого и неконкурентноспособно. Посмотрите обзоры украинских обзорщиков для интереса.
У нас другое законодательство, без локализации производства ввозить авто очень дорого, так что я не понимаю зачем они вообще его привезли, он не выдержит конкуренции с корейцами и вагом.
@@Pavel_Ryazanov вот вам горит то, даже под обзором на авто политоту приплетают, человек просто сказал о ценах в своей стране, а вы кидаетесь как псина на кость.
Да, согласен за цены. Сам брал 508-й в 2018-м за 27 евро, комплектация аллюр. Всё что вы перечислили у моей есть, только крутящий 400 Нм. Ну и машины разных классов. 2008 новый нравится. До 508-го был 308-й 2013 года.
вообще-то в любом автомобиле, когда поворачиваешь не видно приборной панели...) и вообще, когда поворачиваешь, надо смотреть на дорогу..)) а обзоры у Павла очень хорошие и логично выстроенные . за что спасибо
В Украине максималка на 1,2 турбо - 155 лс и коробка как в 3008 - у нас такой (адаптивный круиз, подрулевы лепестки, подсветка слепых зон, автоматический блжний-дальний)
У нас такой, да и много их по Киеву GT-Line, у нас во дворе их 3. В тестдрайве максимум стайл, в какой то степени покупали кота в мешке. Ожидания оправданы. Выбрали между Ford Puma, Hundai Kona, Toyota CH-R, Honda HR-V, VW T-ROC, в категории компактных кроссоверов до $30к. Это авто дарит эмоции.
Очень хорошо отношусь к Пыжику. Покупал новым Peugeot 308sw. Доволен был как слон. Дизайн бомбический, очень удобный и просторный салон и багажник. Огромное лобовое стекло создавал ощущение управления звездолетом. Но всё убило качество. К тридцати тысячам загремел мотор, масло попёрло из всех щелей. Я очень аккуратный водитель. Качество некоторых деталей просто убивпло. Стали буквально рассыпается дверные ручки салона и ограничитель открывания дверей и прочее прочее... Было очень обидно. Очень надеюсь, что сейчас уже все лучше.
Павел со своей командой делают отличные обзоры, классная подача материала!!! Но почему не показали нормально багажник? Я не потенциальный покупатель этого Пыжа, но интересно было бы посмотреть как там все устроено, розетки, докатки/запаски, объем... Перекинуть чемоданы на заднее сиденье и отснять пустой багажник - несколько минут времени. Видимо, в этот раз стало лень... ))
У меня 508 Allure 2л. турбо дизель, брал в 2014 по дикой скидке - т.к. 2 года (2012 г.в.) на центральном складе стоял у представительства/дилера, по сих пор езжу, очень доволен, как за рулём, так и салон радует, проблем никаких - только ТО и расходники, продавать даже не думаю. Да ещё плюсом, что некотируется у угонщиков можно открытой оставить (один раз реально забыл закрыть) - спасибо стереотипам)). С удовольствием взял бы новый 508, но к нам не возят пока что.
Закончились времена, когда мы могли себе позволить кредит на новую хорошую бюджетную машину (( буду внукам рассказывать как я купил новую камри, будучи обычным рабочим
Кроссовер это и есть езда в режиме дедушки, центр тяжести высоко и любит ехать прямо. тот же двигатель на 308 это совсем другая песня. Обзор замечательный по любому.
Эти накладки для зимы были еще 10 лет назад на 308м. Только ставились на нижние щели бампера. И выглядели более гармонично, что снять их не возникало желания у каждого прохожего ).
купил себе в ноябре 2020 GTLine дизель - тачка бомба - имба. Только вот то что он показывает то что ламинированное в салоне, все сразу покрывается пылью и царапается что капец. Все пленкой надо покрывать. Через 2 месяца после покупки, салон вообще уже не тот, каким был. Но в общем держиться. Уборку салона раз в 3 недели надо делать минимум. Я в село бывает что заезжаю, и салон весь в болоте, и после читки норм. Тачка грязи вообще не боится. Клиренс очень приятный. Зиму пережила Пежо 2008 очень хорошо, греется за 5-10 минут при -20 спокойно. Также этот мой дизелечек при -20 заводился очень спокойно. Только топливо норм заливать надо. А так всем рекомендую. Если будут вопросы, пишите, я отвечу)
Сиденье можно поднять вверх,у сиденья три регулировки как обычно вперёд назад ,потом спинка сиденья и верх вниз, руль вверх вниз и на себя или утопить и когда поворачиваешь на панель не смотришь ,а смотришь куда поворачиваешь
@@wahmati cпециально вот зашел на офф сайт, от 1,1 млн увидел ценник. наверное со скидками может лям как раз и выходит 2008 тоже глянул, лям 600 минималка, не намного дороже, если честно
Спасибо за подробный обзлр автомобиля. Интересно будет самому ее протестировать.. Пробовал Пежо-3008 - очень понравился .... И еще. Как такой двигатель будет себя чувствовать при нашем отечественном бензине??? Не сказали - какой расход....
Тут это происходит значительно чаще при минимальных поворотах руля, ну и сама посадка и расположение руля-водителя-приборов, как я говорил в тесте, нестандартные в Пежо.
@@Paulrsx был у меня ещё его прародитель, пыж 208, там впервые был "Ай-кокпит" с приборкой над рулем. Не знаю, что у Вас за рост, но при моих 180 отлично всё видно, регулировки руля хватает. А вот на Вольво хс60 грусть печаль, пол приборки перекрыто рулем, и уже нет регулировки.
Павел, мне кажется, все таки, про привод, двигатель и коробку нужно говорить в начале видео, а не про кнопочки, приборку и руль. То, что дизайн симпатичный мы и так видим, а вот если эта колесница только монопривод, да ещё на каком-нибудь сцаном вариаторе, тотдальше можно и не смотреть, время своё не тратить. Думаю, многие со мной согласны.
Самый надёжный бренд и удобный в размеренной езде как по городу так и на скорости по автостраде 160 км. Держит дорогу хорошо. Расход топлива реален около 9л и 15л. За низкую стоимость надёжность пежо всех переплюнул уже лет 12 назад на рынке. Пользуюсь новыми авто пежо уже более 12 лет. После 6 лет вождения в размеренной, подчёркиваю, езде с авто ничего не требовалось заменять но скажу что авто наблюдался у официального дилера все 6 лет на продленной гарантии купленной у дилера в дополнение. Надо беречь коробку не давить газ в пол чтоб рвать с места, это поведение спустя время заставляет автомобиль дергаться на первых передачах что говорит об износе коробки передач. 72 тыс.р. на тот момент (2015) цена замены коробки передач на новую вместе с работой оф.дил. либо 56 чтобы перебрать-починить.
@@АйратХан-р1п ну, а если внешне кореец не нравиться? И при покупке Киа соренто будет дороже на 10 т евро 5008 - го при покупке машин обеих в максимальной комплектации.
@@АлександрВарганов-е7ъ в какой стране? Ауто24 точка ее смотрим и берём в руки калькулятор)): Соренто от 54 за дизель и 59 за гибрид. 5008 максимальная комплектация - 39,5
@@aleksandrskripkin4373 здесь уже дело вкуса ,я все таки пока воздержался от француза да ещё с 3-х цилиндровым движком,было бы 2 литра и 4 цилиндра , как в Украине ещё можно подумать.
За такую цену такую комплектацию дороговато. Высокая цена обусловлена страной производства. Например, Geely Coolray тоже кроссовер класса Б. В максимальной комплектации стоит 1,6-1,7 кк. За эти деньги дают тоже турбовый, но более мощный мотор с 7-ми ступенчатой коробкой роботом‼️ я уже не говорю про панораму, камеру 360 уровня бмв , более нарядный монитор с мультимедийной системой, полностью диодная оптика, более приятный цветной салон с НЕ глянцевой поверхностью и кучей наворотов. А лётные хар-ки это француза не выдерживают никакой критики. При переходе кадра после города на трассу, голос Павла заметно стал громче. Это и понятно, т.к. стало заметно громче в салоне. А значит шумка никакая. А Паша почему-то хвалил шумоизоляцию🤔. Павел, конечно хороший обзорщик, но не всегда объективный. Спишу это на замыленость взгляда и проф деформацию. У этого Пежо тоже есть панорама, но Паша не сказал об этом. А это важно, когда речь идёт о низкобюджетном кроссовере за цену овер 2кк. Возвращаясь к тому же CoolRay, там есть режим спорт и он прям работает, а не просто движок ревёт громче. До последнего буду надеяться, что Паша не продался, хотя это не моё дело. P.S. 14:50 , Паша Пежо не славится азартом вождения.🤦♂️
Шумоизоляция в 2008 - отличная! Брал на тест-драйв. И лётные характеристики- на высоком уровне. А вот обрезанный руль при быстрых маневрах- может и плохое решение.
За 2,4 - 2,5 уже двухлитровая сх 5 в приемлемой комплектации. Или 2,5 в простенький. Как раз в максималке смысла покупать её и нет без полного привода.
Кто-то даже лайк поставил - приятно:) но мне это уже неактуально. Я нашёл хорошие обзоры на чешском про эти машины, плюс сам покатался на Niro HEV. Если коротко, то у 3008 и Niro HEV фатальный недостаток в том, что при переключении с электро на ДВС есть задержка пару секунд. У Niro HEV ещё есть другие косяки мелкие, а на 3008 сам не ездил. Думал про Niro PHEV, но кажется PHEV вообще невыгоден- лучше или HEV или EV брать. В эту среду покатаюсь ещё на Niro EV, но брать не буду- слишком много они за него хотят(всех Niro касается) В общем, мне щас более актуален обзор Honda Crosstar. Если Паша вообще читает комментарии и прислушивается к ним:)
с глючной электрикой и электроникой- ну да ну да - охранительная машинка)))) Посмотрите как это творение ведет себя в сибирские морозы! Да еще и цена дикая для такого сегмента)))
Выглядит хорошо француз и в живую смотрится куда лучше. Для города отличным вариантом будет, едет не плохо Пыж со своим мотором и расход небольшой выдает. Присматриваю себе этого красавца.
Да в живую Пыж смотрится великолепно, как всегда французы отлично поработали над дизайном. 2008 точно будет выделятся в потоке. И едет он бодро, хотя у многих были сомнения по поводу этого мотора
Павел, ну какой спорт может быть на эконом-движке? Привезут дизеля или электро и будет и динамика и настройки. Этот движок разрабатывали для экономичной езды
Почему не будет? Завод продолжает работать и выпускать автомобили, так что 2008 будет радовать еще многих владельцев. Сам подумываю пересесть на 2008, для города идеальный вариант. С небольшим расходом топлива и надежными агрегатами, был на тест драйве уже. Француз только порадовал меня.
По поводу 1,2 двигателя, "типо одноразового ",у меня пежо 301 с 1,2 vti ,использую авто в такси пробег 234000 без учёта работы на холостых оборотах, в холодное время, машина работает без выключения двигателя ,кроме ремня грм на 170 тыс и свеч ничего не менялось, все работает отлично...
Павел скажите почему вы не снимаете китайцев? Я понимаю что они автомобили штампуют пачками. Но тем не менее интересные модели там есть. Очень бы хотелось увидеть Ваш обзор на автомобиль Changan uni-k. Тем более его обещают в России.
потрясающий автомобиль самобытная внешность вкупе с уникальным салоном и очень классной управляемостью многие не представляют, что его надо не с кретой сравнивать, а с GLA/GLB
Не поспорить Пыж очень хорош и показывает себя только с лучшей стороны. Динамики предостаточно у него, как и надежности. Коробка автомат стоит проверенная временем и никаких претензий нет. Владельцев точно будет радовать этот француз
Французы конечно удивительные люди.. создать и воплотить почти футуристический дизайн, и забыть про бесключевой доступ и кнопку электропривода багажника!)
По дизайн Пыж очень хорош и технические характеристики не плохие у него. Был на тест драйве, едет достаточно бодро француз. Только положительные эмоции подарил 2008.
Отличный вариант для города, расход небольшой будет у Пыжа. И с надежностью все отлично, подводить не будет этот француз. Был на тест драйве, только положительные эмоции оставил Пыж.
Не думаю, что муфта это самое разумное решение, знакомый ездит с муфтой, так она перегревается постоянно. Переднего привода будет в городе достаточно и расход меньше будет
В своё время я так же офигел от космоподобного интерьера DS5, но жена тогда сказала, чтоб ни о каких французских машинах я даже не заикался, ну а я похоже всё же каблук!) Поэтому с тех пор смотрю на французский автопром, ну примерно как на порно, стыдливо тайком и с некоторой завистью!))
Пежо сейчас делают офигенные аппараты! По интерьеру и экстарьеру, по сравнению с немцами, чехами, корейцами - просто песня! Моторы надёжные, для малокубатурных 3-х цилиндров очень тяговитые, айсиновский автомат просто не убиваем. Этот автомобиль - да, чисто городской кроссовер, но зато какой классный. Крета и карок - скукотища.
Французы уже, который раз выпускают хороший автомобиль. Взять новые модели 3008 и 5008. Надежные и комфортные машины, которые радуют многих владельцев. Вот думаем жене взять 2008, для города великолепный вариант
Поддерживаю, выглядит 2008 отлично и в потоке выделяться точно будет. Едет достаточно бодро Пыж со своим мотором, был на тест драйве планирую брать себе этого француза. Для города это отличный вариант, с надежными агрегатами и небольшим расходом топлива.
Карок в максимальной комплектации с полным приводом и 190 л.с. стоит 2.5кк. Здесь за ту же почти стоимость ты получаешь интересный дизайн и другие плюшки, но три цилиндра с турбиной и только передний привод... Ну такое.
Павел самый приятный обозреватель! Интеллигентный и аристократичный. Приятно смотреть, слушать.
Стас Асафьев тоже неплохой свой стиль
Дизайн 👍, как будто это концепт!)
самобытный автомобиль со своей уникальной харизмой. побольше бы таких броских и стильных автомобиль на наших дорогах!
С такой ценой их много не будет...:(
@@СергейГанжа-к7сцена маленькая для него
Согласен, в очередной раз готов констатировать, что Павел из топовых автоблогеров единственный, кто адекватно обозревает «французов»
Кстати, зимние заглушки есть на всех Пежо Ситроен
А я когда тестил, крепления для телефона в крышке не заметил... Гениальная штука!
Да рекламный ролик же, сразу видно
@@qwfgggggggggggggggg а мне нет
@@shchepakin Так ты превзят, тебе просто французы нравятся
Смотрю уже не первый обзор данного автомобиля в России и очень удивлён.
У нас в Украине он стоит дешевле и намного больше нафарширован, что делает его реальным конкурентом в своём сегменте.
У меня пежо 2008 в максимальной комплектации стоил 26000$, бензин:
двигатель 1,2 литра,
155 л.с.,
250Нм,
8-ми ступенчатый айсин,
режимы спорт, норма, эко, песок, грязь, снег,
подрулевые лепестки,
бесключевой доступ,
адаптивный круиз,
удержание в полосе,
подруливание,
активные системы безопасности,
отличная динамика.
То, что привезли в Россию дорого и неконкурентноспособно.
Посмотрите обзоры украинских обзорщиков для интереса.
У нас другое законодательство, без локализации производства ввозить авто очень дорого, так что я не понимаю зачем они вообще его привезли, он не выдержит конкуренции с корейцами и вагом.
Ты давай там замотайся в жовтоблакитный и скачи повыше, обзорщик херов. Советы еще давать тут будет
@@Pavel_Ryazanov вот вам горит то, даже под обзором на авто политоту приплетают, человек просто сказал о ценах в своей стране, а вы кидаетесь как псина на кость.
@@ВалерийКоролев-ы2з был бы полный привод, мб и брали бы, учитывая современные цены, на тот же карок например
Да, согласен за цены.
Сам брал 508-й в 2018-м за 27 евро, комплектация аллюр.
Всё что вы перечислили у моей есть, только крутящий 400 Нм.
Ну и машины разных классов.
2008 новый нравится.
До 508-го был 308-й 2013 года.
Внешка просто шик, вот умеют пежо в дизайн
Отдельное спасибо за тест фар в каждом обзоре.
Когда поворачиваешь руль то нужно смотреть в сторону поворота а не приборную панель
вообще-то в любом автомобиле, когда поворачиваешь не видно приборной панели...) и вообще, когда поворачиваешь, надо смотреть на дорогу..)) а обзоры у Павла очень хорошие и логично выстроенные . за что спасибо
Как всегда, приятный обзор... Без мата и грязи, не как у давидыча
Давидыч вообще обрыган.
У Эрика по твоему без мата ?) Ошибаешься
Смотри обзоры Марата бороды
Не считаю мат минусом
По сравнению с конкурентами выглядит, конечно, очень круто! Особенно в салоне!
Какие конкуренты у кроссовера за 2 миллиона?
Очень дорого
За 1.2 одноразовый
@@6analno уже 2.5
Его проблема, цена, уже 2.5 за хорошие версии, а это уже не крета, а какой нибудь спортейдж
Одноразовый у тебя мозг, а 1.2 великолепный двигатель. У меня ваг 1.2 tsi уже 230 тысяч, только ТО и расходники.
Один из самых красивых компакт кроссоверов как по мне, выглядит прям вау, салон тоже очень крутой, надо будет на тест поехать!
Пашка привет захожу ставлю сразу лайк
Так как у тебя самая четкая речь из всех обзорщиков.
И внешка и салон очень классно смотрится 👍 но народ все равно будет покупать крету и карок 🤷🏻♂️
Очень красивый автомобиль, выделяется из потока
Мне нравится что и у Вилсы и тут ТЗ прямо слово в слово одинаковое)
ты меня только что забайтил на просмотр второго видео о машине, которую я не планирую покупать)
Что такое Т3?
Еще бы , а ты хотел, что бы они рассказали какой ep6 говно :)
В Украине максималка на 1,2 турбо - 155 лс и коробка как в 3008 - у нас такой (адаптивный круиз, подрулевы лепестки, подсветка слепых зон, автоматический блжний-дальний)
но никто купить не может..
У нас такой, да и много их по Киеву GT-Line, у нас во дворе их 3. В тестдрайве максимум стайл, в какой то степени покупали кота в мешке. Ожидания оправданы.
Выбрали между Ford Puma, Hundai Kona, Toyota CH-R, Honda HR-V, VW T-ROC, в категории компактных кроссоверов до $30к.
Это авто дарит эмоции.
Очень хорошо отношусь к Пыжику. Покупал новым Peugeot 308sw. Доволен был как слон.
Дизайн бомбический, очень удобный и просторный салон и багажник. Огромное лобовое стекло создавал ощущение управления звездолетом.
Но всё убило качество.
К тридцати тысячам загремел мотор, масло попёрло из всех щелей. Я очень аккуратный водитель.
Качество некоторых деталей просто убивпло. Стали буквально рассыпается дверные ручки салона и ограничитель открывания дверей и прочее прочее... Было очень обидно.
Очень надеюсь, что сейчас уже все лучше.
Мне 3008 очень понравился. Классная тачка. Никите из представительства Пежо привет .
Пежо 2008 ещё не тестили.
Павел со своей командой делают отличные обзоры, классная подача материала!!! Но почему не показали нормально багажник? Я не потенциальный покупатель этого Пыжа, но интересно было бы посмотреть как там все устроено, розетки, докатки/запаски, объем... Перекинуть чемоданы на заднее сиденье и отснять пустой багажник - несколько минут времени. Видимо, в этот раз стало лень... ))
За тест фар -спасибо!
Я бы взял Пежо 3008.
Цены на сегодняшний день нормальные, но мотор...
Берите. Не пожалеете.
В gt версии оч круто выглядит, на 2 литровом моторе
Лично себе такой хочу)
Дизель чем не устраивает?
У меня 508 Allure 2л. турбо дизель, брал в 2014 по дикой скидке - т.к. 2 года (2012 г.в.) на центральном складе стоял у представительства/дилера, по сих пор езжу, очень доволен, как за рулём, так и салон радует, проблем никаких - только ТО и расходники, продавать даже не думаю. Да ещё плюсом, что некотируется у угонщиков можно открытой оставить (один раз реально забыл закрыть) - спасибо стереотипам)). С удовольствием взял бы новый 508, но к нам не возят пока что.
А какой пробег за эти годы?
@@maximg9965 65 - езжу мало, иногда даже 10 за год не набирается
@@VitMS1 это городской пробег?
@@maximg9965 грубо: 30% - город, 10% - грунтовка, разбитая дорога, 60% - трасса
@@VitMS1 не большой тогда пробег.
Павел, огромный респект, твои ролики посмотришь и настроение поднимается. За тест света фар, отдельный респект!!!
I didn't understand a thing you said but the quality of the video is incredible. Waiting for mine so this video is getting me through the wait. :D
Закончились времена, когда мы могли себе позволить кредит на новую хорошую бюджетную машину (( буду внукам рассказывать как я купил новую камри, будучи обычным рабочим
Кроссовер это и есть езда в режиме дедушки, центр тяжести высоко и любит ехать прямо. тот же двигатель на 308 это совсем другая песня. Обзор замечательный по любому.
Павел, вы - лучший обзорщик!) продолжайте в том же духе!
0:53 зачем показал, что так легко снимается? теперь такие штуки на авито продаваться будут)))
Эти накладки для зимы были еще 10 лет назад на 308м. Только ставились на нижние щели бампера. И выглядели более гармонично, что снять их не возникало желания у каждого прохожего ).
@@EvgenySeregin тут на нижних щелях они по-прежнему остались)))
@@EvgenySeregin и на DS4 прошлого поколения
стояли.
На ситроене c4 picasso первом уже стояли 🤘
купил себе в ноябре 2020 GTLine дизель - тачка бомба - имба. Только вот то что он показывает то что ламинированное в салоне, все сразу покрывается пылью и царапается что капец. Все пленкой надо покрывать. Через 2 месяца после покупки, салон вообще уже не тот, каким был. Но в общем держиться. Уборку салона раз в 3 недели надо делать минимум. Я в село бывает что заезжаю, и салон весь в болоте, и после читки норм. Тачка грязи вообще не боится. Клиренс очень приятный. Зиму пережила Пежо 2008 очень хорошо, греется за 5-10 минут при -20 спокойно. Также этот мой дизелечек при -20 заводился очень спокойно. Только топливо норм заливать надо. А так всем рекомендую. Если будут вопросы, пишите, я отвечу)
Сиденье можно поднять вверх,у сиденья три регулировки как обычно вперёд назад ,потом спинка сиденья и верх вниз, руль вверх вниз и на себя или утопить и когда поворачиваешь на панель не смотришь ,а смотришь куда поворачиваешь
@@s.a.ivanoff да на все 360 смотрим и поглядываем и посматривваем....
@@s.a.ivanoff спасибо
Верхняя часть руля перекрывает приборный щиток. Нагибаться или шею вытягивать, что посоветуешь. Спасибо.
Руль там регулируется по высоте и по расстоянию, можете настроить под свой рост.
Конечно она будет лучше креты, за такую то цену...
Разве дорого? Автоваз вон уже к ляму приближается, о чем речь)
2008 за 2 ляма как мне кажется норм взять, да и намного лучше корейца будет..
@@ПавелУстуров цена в рынке, вероятно. только крета нааамного дешевле
@@wahmati cпециально вот зашел на офф сайт, от 1,1 млн увидел ценник. наверное со скидками может лям как раз и выходит
2008 тоже глянул, лям 600 минималка, не намного дороже, если честно
@@ПавелУстуров многие на эту разницу в цене берут авто.
@@ПавелУстуров Крету дешевле 1,3 млн никто вам не продают, а максималка с допами 2 млн уже)
фига себе !!! крутая тачка какая!
Крутая цена у нее. В остальном обычный пыж
Спасибо за подробный обзлр автомобиля. Интересно будет самому ее протестировать..
Пробовал Пежо-3008 - очень понравился ....
И еще.
Как такой двигатель будет себя чувствовать при нашем отечественном бензине??? Не сказали - какой расход....
Прекрасно чувствуют эти двигатели уже больше 10 лет. Ваг 1.2 tsi - вообще отличный и беспроблемный двигатель, 95 бенз
В любом авто панель приборов перекрывается при повороте руля, но только в этом авто это существенный минус)
Тут это происходит значительно чаще при минимальных поворотах руля, ну и сама посадка и расположение руля-водителя-приборов, как я говорил в тесте, нестандартные в Пежо.
@@Paulrsx был у меня ещё его прародитель, пыж 208, там впервые был "Ай-кокпит" с приборкой над рулем. Не знаю, что у Вас за рост, но при моих 180 отлично всё видно, регулировки руля хватает. А вот на Вольво хс60 грусть печаль, пол приборки перекрыто рулем, и уже нет регулировки.
Кто смотрит на панель при повороте руля? Есть такие?
надо попробовать... а вдруг понравится )))
Они все на столбах
В мыслях автоблоггеров все именно так и делают ))) а я смотрю на женские ножки и попки 😂 веееесна )))
На ручнике когда влетаешь в поворот, надо всегда на спидометр смотреть
@@ДваКолеса-т7н и на ручник!
Павел, может в поворотах лучше смотреть на дорогу а не на приборную панель?)))
Павел, мне кажется, все таки, про привод, двигатель и коробку нужно говорить в начале видео, а не про кнопочки, приборку и руль.
То, что дизайн симпатичный мы и так видим, а вот если эта колесница только монопривод, да ещё на каком-нибудь сцаном вариаторе, тотдальше можно и не смотреть, время своё не тратить. Думаю, многие со мной согласны.
Скажите движок этот с гильзами, или как у Рено с напылением?
У рено с напылением? Ты что-то попутал.
@@АлександрВарганов-е7ъ да, у Рено каптюр, аркана, новый дастер двигатель 1.3 турбо напыление и нет гильз!
гильзованый
Спасибо за обзор! Ждал, когда вы расскажете именно про этот авто.
Машинка класс, очень красиво смотрится, я бы себе такую с удовольствием купила!
Подскажите, рассматриваю эту модель и Опель Мокка, какой интереснее относительно цены/качества/плюшек/экономичности?
Так вроде бы Мокка и есть 2008 - таже платформа, теже моторы. Видимо какой больше понравится
Что купили? Довольны?
@@chernobrivci да как-то не до таких покупок стало из-за войны, вернусь к этому вопросу позже
Самый надёжный бренд и удобный в размеренной езде как по городу так и на скорости по автостраде 160 км. Держит дорогу хорошо. Расход топлива реален около 9л и 15л. За низкую стоимость надёжность пежо всех переплюнул уже лет 12 назад на рынке. Пользуюсь новыми авто пежо уже более 12 лет. После 6 лет вождения в размеренной, подчёркиваю, езде с авто ничего не требовалось заменять но скажу что авто наблюдался у официального дилера все 6 лет на продленной гарантии купленной у дилера в дополнение. Надо беречь коробку не давить газ в пол чтоб рвать с места, это поведение спустя время заставляет автомобиль дергаться на первых передачах что говорит об износе коробки передач. 72 тыс.р. на тот момент (2015) цена замены коробки передач на новую вместе с работой оф.дил. либо 56 чтобы перебрать-починить.
Уличные проезды сняты классно. Как будто грузовик со светом рядом с вами едет. Или цвет кор очень хороший
Экстерьер и интерьер...реально на пятёрочку!!!
Соглашусь, броско, дерзко и цепляет глаз, кнопки в виде рычажков поменьше бы размером сделать, но в целом круто
@@НикитаЛевкин-о6з они большие для удобства нажатия, если мелкие будут, можно же сразу на 2 нажать.
Смотришь на этих блогеров и поражаешься. Кто то им ещё ведь верит. Денег занесли и вуаля перед вами лучший автомобиль.
Посмотрел обзор, что могу сказать, отличный дизайн и интерьер, 3Д приборка особенно круто выглядит)))
Павел что скажешь о Пежо 5008 2.0 дизель ?
Что лучше взять Киа Соренто прайм или Пежо 5008 ?
Киа ,на вторичном рынке ликвидная цена будет,с Пежо при последующей продаже попадёшь на деньги, так как теряет сильно свою изначальную цену.
@@АйратХан-р1п ну, а если внешне кореец не нравиться?
И при покупке Киа соренто будет дороже на 10 т евро 5008 - го при покупке машин обеих в максимальной комплектации.
@@aleksandrskripkin4373 какие 10 тысяч? 5008 в максималке дороже
@@АлександрВарганов-е7ъ в какой стране?
Ауто24 точка ее смотрим и берём в руки калькулятор)):
Соренто от 54 за дизель и 59 за гибрид.
5008 максимальная комплектация - 39,5
@@aleksandrskripkin4373 здесь уже дело вкуса ,я все таки пока воздержался от француза да ещё с 3-х цилиндровым движком,было бы 2 литра и 4 цилиндра , как в Украине ещё можно подумать.
В режиме дедушки, это значит ехать без штрафов? Или медленно?
Якого року авто
Французы конечно постарались на славу, довольно интересный и технологичный авто получился, я приятно удивлен!
За такую цену такую комплектацию дороговато. Высокая цена обусловлена страной производства.
Например, Geely Coolray тоже кроссовер класса Б. В максимальной комплектации стоит 1,6-1,7 кк. За эти деньги дают тоже турбовый, но более мощный мотор с 7-ми ступенчатой коробкой роботом‼️ я уже не говорю про панораму, камеру 360 уровня бмв , более нарядный монитор с мультимедийной системой, полностью диодная оптика, более приятный цветной салон с НЕ глянцевой поверхностью и кучей наворотов.
А лётные хар-ки это француза не выдерживают никакой критики.
При переходе кадра после города на трассу, голос Павла заметно стал громче. Это и понятно, т.к. стало заметно громче в салоне. А значит шумка никакая. А Паша почему-то хвалил шумоизоляцию🤔.
Павел, конечно хороший обзорщик, но не всегда объективный. Спишу это на замыленость взгляда и проф деформацию.
У этого Пежо тоже есть панорама, но Паша не сказал об этом. А это важно, когда речь идёт о низкобюджетном кроссовере за цену овер 2кк.
Возвращаясь к тому же CoolRay, там есть режим спорт и он прям работает, а не просто движок ревёт громче.
До последнего буду надеяться, что Паша не продался, хотя это не моё дело.
P.S. 14:50 , Паша Пежо не славится азартом вождения.🤦♂️
Шумоизоляция в 2008 - отличная! Брал на тест-драйв. И лётные характеристики- на высоком уровне. А вот обрезанный руль при быстрых маневрах- может и плохое решение.
Будет ли обзор на Lada Niva Travel? Видно, что много недостатков, но хотелось услышать твоё мнение
так там вроде чисто фейслифтинг. нет?
Обзор будет- продолжительностью 2 минуты.Это колёса,это двери э,это фары....что ещё сказать....инновации во всей красе
@@СержИкс-ко Там никто инновации и не обещал. С самого начала говорили только о фейслифте.
11:25 А что уже туманка перегорела? Или это при повороте?
О, Куркино!Павел, в Новогорске живёте?
За 2,4 - 2,5 уже двухлитровая сх 5 в приемлемой комплектации. Или 2,5 в простенький. Как раз в максималке смысла покупать её и нет без полного привода.
А в минималке это красивый но пустой барабан.
Паша привет! Сними пожалуйста 3008 Hybrid и Kia e-Niro?
Кто-то даже лайк поставил - приятно:) но мне это уже неактуально. Я нашёл хорошие обзоры на чешском про эти машины, плюс сам покатался на Niro HEV. Если коротко, то у 3008 и Niro HEV фатальный недостаток в том, что при переключении с электро на ДВС есть задержка пару секунд. У Niro HEV ещё есть другие косяки мелкие, а на 3008 сам не ездил. Думал про Niro PHEV, но кажется PHEV вообще невыгоден- лучше или HEV или EV брать. В эту среду покатаюсь ещё на Niro EV, но брать не буду- слишком много они за него хотят(всех Niro касается)
В общем, мне щас более актуален обзор Honda Crosstar. Если Паша вообще читает комментарии и прислушивается к ним:)
с глючной электрикой и электроникой- ну да ну да - охранительная машинка)))) Посмотрите как это творение ведет себя в сибирские морозы! Да еще и цена дикая для такого сегмента)))
А если рост 198 будет ли комфортно?
Павел про " Академика " Это 👉блин поржал как конь 😀😀😀😀😀
Выглядит хорошо француз и в живую смотрится куда лучше. Для города отличным вариантом будет, едет не плохо Пыж со своим мотором и расход небольшой выдает. Присматриваю себе этого красавца.
Спасибо за обзор, Павел!!!)
Павел, когда будет видео про Киа карнивал? Ждём)
Пн-вт
Привет Паша. Зачем смотреть на панель когда поворачиваешь.
Видел в живую эту машину, просто бомба.
Поэтому решил обзор посмотреть.
Да в живую Пыж смотрится великолепно, как всегда французы отлично поработали над дизайном. 2008 точно будет выделятся в потоке. И едет он бодро, хотя у многих были сомнения по поводу этого мотора
Выглядит 🔥 но само видео скучновато, реклама.
Французы знают секрет красоты и получения удовольствия от жизни! Молодцы. Нам бы поучиться, да привычки такой не завели.
Павел, ну какой спорт может быть на эконом-движке? Привезут дизеля или электро и будет и динамика и настройки. Этот движок разрабатывали для экономичной езды
в городских условиях его за глаза хватит, всё таки хорошая полка момента и подхват нормальный
а так да, тише едешь - дальше будешь)))
@@РаскатинМихаил да я не о том. Павел просто удивляется, что нет спорт-режима и настроек спортивных. Зачем такому движку это?
Хороший модный яркий папелац
Раньше Павел вёл рубрику автоновсти на канале Россия 24, а теперь этой рубрики там нет. Странно, зачем её убрали.....
Раньше и Давидыч на подобном канале вел передачу)) тоже на какой то России
А где ее можно посмотреть?
Ну какие автоновости? Лучше людям мозги промывать!
Тачка 🔥 и цвет правильный!
Заднего ряда и багажника не было или я отвернулся в это время?
Паш на какую камеру снимали проезды? Картинка супер! Тачка тоже смотрится интересно но по ходу теперь в России ее не будет))
Почему не будет? Завод продолжает работать и выпускать автомобили, так что 2008 будет радовать еще многих владельцев. Сам подумываю пересесть на 2008, для города идеальный вариант. С небольшим расходом топлива и надежными агрегатами, был на тест драйве уже. Француз только порадовал меня.
Паша тебе подходит эта машина больше чем бмв ))
видео ряд салона с экшен камеры лучше не делать, а то с нее ничего не видно или перед публикацией просматривай материал сам
По поводу 1,2 двигателя, "типо одноразового ",у меня пежо 301 с 1,2 vti ,использую авто в такси пробег 234000 без учёта работы на холостых оборотах, в холодное время, машина работает без выключения двигателя ,кроме ремня грм на 170 тыс и свеч ничего не менялось, все работает отлично...
Павел скажите почему вы не снимаете китайцев? Я понимаю что они автомобили штампуют пачками. Но тем не менее интересные модели там есть. Очень бы хотелось увидеть Ваш обзор на автомобиль Changan uni-k. Тем более его обещают в России.
потрясающий автомобиль
самобытная внешность вкупе с уникальным салоном и очень классной управляемостью
многие не представляют, что его надо не с кретой сравнивать, а с GLA/GLB
Не поспорить Пыж очень хорош и показывает себя только с лучшей стороны. Динамики предостаточно у него, как и надежности. Коробка автомат стоит проверенная временем и никаких претензий нет. Владельцев точно будет радовать этот француз
Французы конечно удивительные люди.. создать и воплотить почти футуристический дизайн, и забыть про бесключевой доступ и кнопку электропривода багажника!)
Зачем ещё удорожать
Правильно ты сказал, французы нащупали правильное направление, сейчас очень крутые тачки делают, 3008 выглядит шикарно, как внутри так и снаружи!
По дизайн Пыж очень хорош и технические характеристики не плохие у него. Был на тест драйве, едет достаточно бодро француз. Только положительные эмоции подарил 2008.
Спасибо за обзор!
Понравилась машина. Похожа на раллийную. Такой размер для города подойдет как нельзя кстати. Дизайн шик.
Не люблю французские авто, но тест драйв с Пашей смотрел с удовольствием.
Совеременные французкие авто оч крутые. Катнули на Рено Сценик 4 1000км по Европе - оч достойный аквариум👍
Отличный вариант для города, расход небольшой будет у Пыжа. И с надежностью все отлично, подводить не будет этот француз. Был на тест драйве, только положительные эмоции оставил Пыж.
Ждём обзор обновлённого 3008!)
Там только оптика другая)
Павел, где обзор на карнивал?
Красиво и внутри и снаружи. Но за 2,3 хотя бы муфту вкинули. Было бы адекватно.
Не думаю, что муфта это самое разумное решение, знакомый ездит с муфтой, так она перегревается постоянно. Переднего привода будет в городе достаточно и расход меньше будет
Необычный современный автомобиль, мне дизайн зашел, необычно выглядит, я бы на таком поездил однозначно
В своё время я так же офигел от космоподобного интерьера DS5, но жена тогда сказала, чтоб ни о каких французских машинах я даже не заикался, ну а я похоже всё же каблук!) Поэтому с тех пор смотрю на французский автопром, ну примерно как на порно, стыдливо тайком и с некоторой завистью!))
Такие защиты на всех пежо и ситроен
Пежо сейчас делают офигенные аппараты! По интерьеру и экстарьеру, по сравнению с немцами, чехами, корейцами - просто песня! Моторы надёжные, для малокубатурных 3-х цилиндров очень тяговитые, айсиновский автомат просто не убиваем. Этот автомобиль - да, чисто городской кроссовер, но зато какой классный. Крета и карок - скукотища.
Красивый Пежо.
Класс французы сделали не ожидал!!!!
Французы уже, который раз выпускают хороший автомобиль. Взять новые модели 3008 и 5008. Надежные и комфортные машины, которые радуют многих владельцев. Вот думаем жене взять 2008, для города великолепный вариант
Когда будет тест 3008?
Когда будет обзор киа карнивал?
Красивая машинка. Смысл ясен производителей: поднять универсал и задрать ценник))
Как же он хорош, я прям не могу (я не про Пашу :D). Два цвета, ну просто эталонный дизайн. Учитесь, корейцы, как нужно!
Поддерживаю, выглядит 2008 отлично и в потоке выделяться точно будет. Едет достаточно бодро Пыж со своим мотором, был на тест драйве планирую брать себе этого француза. Для города это отличный вариант, с надежными агрегатами и небольшим расходом топлива.
Коробка со временем адаптируется и будет норм переключать. У меня 508ГТ и там коробка чуть что уже в спорте))
Карок в максимальной комплектации с полным приводом и 190 л.с. стоит 2.5кк. Здесь за ту же почти стоимость ты получаешь интересный дизайн и другие плюшки, но три цилиндра с турбиной и только передний привод... Ну такое.