PEUGEOT 2008: ЛУЧШЕ CRETA И KAROQ! Тест-драйв и обзор Пежо 2008
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Еще один компактный кроссовер на российском рынке и снова удивление! Маленький Peugeot 2008 оказался интереснее многих конкурентов, за исключением маленького нюанса...
Подписывайтесь на мой канал:
www.youtube.co...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#peugeot2008 #пежо #пежо2008
Дизайн 👍, как будто это концепт!)
Павел самый приятный обозреватель! Интеллигентный и аристократичный. Приятно смотреть, слушать.
Стас Асафьев тоже неплохой свой стиль
Смотрю уже не первый обзор данного автомобиля в России и очень удивлён.
У нас в Украине он стоит дешевле и намного больше нафарширован, что делает его реальным конкурентом в своём сегменте.
У меня пежо 2008 в максимальной комплектации стоил 26000$, бензин:
двигатель 1,2 литра,
155 л.с.,
250Нм,
8-ми ступенчатый айсин,
режимы спорт, норма, эко, песок, грязь, снег,
подрулевые лепестки,
бесключевой доступ,
адаптивный круиз,
удержание в полосе,
подруливание,
активные системы безопасности,
отличная динамика.
То, что привезли в Россию дорого и неконкурентноспособно.
Посмотрите обзоры украинских обзорщиков для интереса.
У нас другое законодательство, без локализации производства ввозить авто очень дорого, так что я не понимаю зачем они вообще его привезли, он не выдержит конкуренции с корейцами и вагом.
Ты давай там замотайся в жовтоблакитный и скачи повыше, обзорщик херов. Советы еще давать тут будет
@@Pavel_Ryazanov вот вам горит то, даже под обзором на авто политоту приплетают, человек просто сказал о ценах в своей стране, а вы кидаетесь как псина на кость.
@@ВалерийКоролев-ы2з был бы полный привод, мб и брали бы, учитывая современные цены, на тот же карок например
Да, согласен за цены.
Сам брал 508-й в 2018-м за 27 евро, комплектация аллюр.
Всё что вы перечислили у моей есть, только крутящий 400 Нм.
Ну и машины разных классов.
2008 новый нравится.
До 508-го был 308-й 2013 года.
Когда поворачиваешь руль то нужно смотреть в сторону поворота а не приборную панель
Согласен, в очередной раз готов констатировать, что Павел из топовых автоблогеров единственный, кто адекватно обозревает «французов»
Кстати, зимние заглушки есть на всех Пежо Ситроен
А я когда тестил, крепления для телефона в крышке не заметил... Гениальная штука!
Да рекламный ролик же, сразу видно
@@qwfgggggggggggggggg а мне нет
@@shchepakin Так ты превзят, тебе просто французы нравятся
самобытный автомобиль со своей уникальной харизмой. побольше бы таких броских и стильных автомобиль на наших дорогах!
С такой ценой их много не будет...:(
@@СергейГанжа-к7сцена маленькая для него
Внешка просто шик, вот умеют пежо в дизайн
Отдельное спасибо за тест фар в каждом обзоре.
вообще-то в любом автомобиле, когда поворачиваешь не видно приборной панели...) и вообще, когда поворачиваешь, надо смотреть на дорогу..)) а обзоры у Павла очень хорошие и логично выстроенные . за что спасибо
Как всегда, приятный обзор... Без мата и грязи, не как у давидыча
Давидыч вообще обрыган.
У Эрика по твоему без мата ?) Ошибаешься
Смотри обзоры Марата бороды
Не считаю мат минусом
Один из самых красивых компакт кроссоверов как по мне, выглядит прям вау, салон тоже очень крутой, надо будет на тест поехать!
Закончились времена, когда мы могли себе позволить кредит на новую хорошую бюджетную машину (( буду внукам рассказывать как я купил новую камри, будучи обычным рабочим
Очень красивый автомобиль, выделяется из потока
Пашка привет захожу ставлю сразу лайк
Так как у тебя самая четкая речь из всех обзорщиков.
Кроссовер это и есть езда в режиме дедушки, центр тяжести высоко и любит ехать прямо. тот же двигатель на 308 это совсем другая песня. Обзор замечательный по любому.
По сравнению с конкурентами выглядит, конечно, очень круто! Особенно в салоне!
Какие конкуренты у кроссовера за 2 миллиона?
Очень дорого
За 1.2 одноразовый
@@6analno уже 2.5
Его проблема, цена, уже 2.5 за хорошие версии, а это уже не крета, а какой нибудь спортейдж
Одноразовый у тебя мозг, а 1.2 великолепный двигатель. У меня ваг 1.2 tsi уже 230 тысяч, только ТО и расходники.
Мне 3008 очень понравился. Классная тачка. Никите из представительства Пежо привет .
Пежо 2008 ещё не тестили.
Очень хорошо отношусь к Пыжику. Покупал новым Peugeot 308sw. Доволен был как слон.
Дизайн бомбический, очень удобный и просторный салон и багажник. Огромное лобовое стекло создавал ощущение управления звездолетом.
Но всё убило качество.
К тридцати тысячам загремел мотор, масло попёрло из всех щелей. Я очень аккуратный водитель.
Качество некоторых деталей просто убивпло. Стали буквально рассыпается дверные ручки салона и ограничитель открывания дверей и прочее прочее... Было очень обидно.
Очень надеюсь, что сейчас уже все лучше.
Мне нравится что и у Вилсы и тут ТЗ прямо слово в слово одинаковое)
ты меня только что забайтил на просмотр второго видео о машине, которую я не планирую покупать)
Что такое Т3?
Еще бы , а ты хотел, что бы они рассказали какой ep6 говно :)
В Украине максималка на 1,2 турбо - 155 лс и коробка как в 3008 - у нас такой (адаптивный круиз, подрулевы лепестки, подсветка слепых зон, автоматический блжний-дальний)
но никто купить не может..
У нас такой, да и много их по Киеву GT-Line, у нас во дворе их 3. В тестдрайве максимум стайл, в какой то степени покупали кота в мешке. Ожидания оправданы.
Выбрали между Ford Puma, Hundai Kona, Toyota CH-R, Honda HR-V, VW T-ROC, в категории компактных кроссоверов до $30к.
Это авто дарит эмоции.
За тест фар -спасибо!
Я бы взял Пежо 3008.
Цены на сегодняшний день нормальные, но мотор...
Берите. Не пожалеете.
В gt версии оч круто выглядит, на 2 литровом моторе
Лично себе такой хочу)
Дизель чем не устраивает?
Павел со своей командой делают отличные обзоры, классная подача материала!!! Но почему не показали нормально багажник? Я не потенциальный покупатель этого Пыжа, но интересно было бы посмотреть как там все устроено, розетки, докатки/запаски, объем... Перекинуть чемоданы на заднее сиденье и отснять пустой багажник - несколько минут времени. Видимо, в этот раз стало лень... ))
купил себе в ноябре 2020 GTLine дизель - тачка бомба - имба. Только вот то что он показывает то что ламинированное в салоне, все сразу покрывается пылью и царапается что капец. Все пленкой надо покрывать. Через 2 месяца после покупки, салон вообще уже не тот, каким был. Но в общем держиться. Уборку салона раз в 3 недели надо делать минимум. Я в село бывает что заезжаю, и салон весь в болоте, и после читки норм. Тачка грязи вообще не боится. Клиренс очень приятный. Зиму пережила Пежо 2008 очень хорошо, греется за 5-10 минут при -20 спокойно. Также этот мой дизелечек при -20 заводился очень спокойно. Только топливо норм заливать надо. А так всем рекомендую. Если будут вопросы, пишите, я отвечу)
У меня 508 Allure 2л. турбо дизель, брал в 2014 по дикой скидке - т.к. 2 года (2012 г.в.) на центральном складе стоял у представительства/дилера, по сих пор езжу, очень доволен, как за рулём, так и салон радует, проблем никаких - только ТО и расходники, продавать даже не думаю. Да ещё плюсом, что некотируется у угонщиков можно открытой оставить (один раз реально забыл закрыть) - спасибо стереотипам)). С удовольствием взял бы новый 508, но к нам не возят пока что.
А какой пробег за эти годы?
@@maximg9965 65 - езжу мало, иногда даже 10 за год не набирается
@@VitMS1 это городской пробег?
@@maximg9965 грубо: 30% - город, 10% - грунтовка, разбитая дорога, 60% - трасса
@@VitMS1 не большой тогда пробег.
Павел, вы - лучший обзорщик!) продолжайте в том же духе!
Павел, огромный респект, твои ролики посмотришь и настроение поднимается. За тест света фар, отдельный респект!!!
В любом авто панель приборов перекрывается при повороте руля, но только в этом авто это существенный минус)
Тут это происходит значительно чаще при минимальных поворотах руля, ну и сама посадка и расположение руля-водителя-приборов, как я говорил в тесте, нестандартные в Пежо.
@@Paulrsx был у меня ещё его прародитель, пыж 208, там впервые был "Ай-кокпит" с приборкой над рулем. Не знаю, что у Вас за рост, но при моих 180 отлично всё видно, регулировки руля хватает. А вот на Вольво хс60 грусть печаль, пол приборки перекрыто рулем, и уже нет регулировки.
Смотришь на этих блогеров и поражаешься. Кто то им ещё ведь верит. Денег занесли и вуаля перед вами лучший автомобиль.
Кто смотрит на панель при повороте руля? Есть такие?
надо попробовать... а вдруг понравится )))
Они все на столбах
В мыслях автоблоггеров все именно так и делают ))) а я смотрю на женские ножки и попки 😂 веееесна )))
На ручнике когда влетаешь в поворот, надо всегда на спидометр смотреть
@@ДваКолеса-т7н и на ручник!
Павел, может в поворотах лучше смотреть на дорогу а не на приборную панель?)))
Сиденье можно поднять вверх,у сиденья три регулировки как обычно вперёд назад ,потом спинка сиденья и верх вниз, руль вверх вниз и на себя или утопить и когда поворачиваешь на панель не смотришь ,а смотришь куда поворачиваешь
@@s.a.ivanoff да на все 360 смотрим и поглядываем и посматривваем....
@@s.a.ivanoff спасибо
Машинка класс, очень красиво смотрится, я бы себе такую с удовольствием купила!
За 2,4 - 2,5 уже двухлитровая сх 5 в приемлемой комплектации. Или 2,5 в простенький. Как раз в максималке смысла покупать её и нет без полного привода.
А в минималке это красивый но пустой барабан.
Самый надёжный бренд и удобный в размеренной езде как по городу так и на скорости по автостраде 160 км. Держит дорогу хорошо. Расход топлива реален около 9л и 15л. За низкую стоимость надёжность пежо всех переплюнул уже лет 12 назад на рынке. Пользуюсь новыми авто пежо уже более 12 лет. После 6 лет вождения в размеренной, подчёркиваю, езде с авто ничего не требовалось заменять но скажу что авто наблюдался у официального дилера все 6 лет на продленной гарантии купленной у дилера в дополнение. Надо беречь коробку не давить газ в пол чтоб рвать с места, это поведение спустя время заставляет автомобиль дергаться на первых передачах что говорит об износе коробки передач. 72 тыс.р. на тот момент (2015) цена замены коробки передач на новую вместе с работой оф.дил. либо 56 чтобы перебрать-починить.
И внешка и салон очень классно смотрится 👍 но народ все равно будет покупать крету и карок 🤷🏻♂️
Павел про " Академика " Это 👉блин поржал как конь 😀😀😀😀😀
Павел, мне кажется, все таки, про привод, двигатель и коробку нужно говорить в начале видео, а не про кнопочки, приборку и руль.
То, что дизайн симпатичный мы и так видим, а вот если эта колесница только монопривод, да ещё на каком-нибудь сцаном вариаторе, тотдальше можно и не смотреть, время своё не тратить. Думаю, многие со мной согласны.
Выглядит 🔥 но само видео скучновато, реклама.
0:53 зачем показал, что так легко снимается? теперь такие штуки на авито продаваться будут)))
Эти накладки для зимы были еще 10 лет назад на 308м. Только ставились на нижние щели бампера. И выглядели более гармонично, что снять их не возникало желания у каждого прохожего ).
@@EvgenySeregin тут на нижних щелях они по-прежнему остались)))
@@EvgenySeregin и на DS4 прошлого поколения
стояли.
На ситроене c4 picasso первом уже стояли 🤘
I didn't understand a thing you said but the quality of the video is incredible. Waiting for mine so this video is getting me through the wait. :D
Конечно она будет лучше креты, за такую то цену...
Разве дорого? Автоваз вон уже к ляму приближается, о чем речь)
2008 за 2 ляма как мне кажется норм взять, да и намного лучше корейца будет..
@@ПавелУстуров цена в рынке, вероятно. только крета нааамного дешевле
@@wahmati cпециально вот зашел на офф сайт, от 1,1 млн увидел ценник. наверное со скидками может лям как раз и выходит
2008 тоже глянул, лям 600 минималка, не намного дороже, если честно
@@ПавелУстуров многие на эту разницу в цене берут авто.
@@ПавелУстуров Крету дешевле 1,3 млн никто вам не продают, а максималка с допами 2 млн уже)
Посмотрел обзор, что могу сказать, отличный дизайн и интерьер, 3Д приборка особенно круто выглядит)))
Уличные проезды сняты классно. Как будто грузовик со светом рядом с вами едет. Или цвет кор очень хороший
Раньше Павел вёл рубрику автоновсти на канале Россия 24, а теперь этой рубрики там нет. Странно, зачем её убрали.....
Раньше и Давидыч на подобном канале вел передачу)) тоже на какой то России
А где ее можно посмотреть?
Ну какие автоновости? Лучше людям мозги промывать!
Хороший модный яркий папелац
Спасибо за подробный обзлр автомобиля. Интересно будет самому ее протестировать..
Пробовал Пежо-3008 - очень понравился ....
И еще.
Как такой двигатель будет себя чувствовать при нашем отечественном бензине??? Не сказали - какой расход....
Прекрасно чувствуют эти двигатели уже больше 10 лет. Ваг 1.2 tsi - вообще отличный и беспроблемный двигатель, 95 бенз
Видел в живую эту машину, просто бомба.
Поэтому решил обзор посмотреть.
Да в живую Пыж смотрится великолепно, как всегда французы отлично поработали над дизайном. 2008 точно будет выделятся в потоке. И едет он бодро, хотя у многих были сомнения по поводу этого мотора
За такую цену такую комплектацию дороговато. Высокая цена обусловлена страной производства.
Например, Geely Coolray тоже кроссовер класса Б. В максимальной комплектации стоит 1,6-1,7 кк. За эти деньги дают тоже турбовый, но более мощный мотор с 7-ми ступенчатой коробкой роботом‼️ я уже не говорю про панораму, камеру 360 уровня бмв , более нарядный монитор с мультимедийной системой, полностью диодная оптика, более приятный цветной салон с НЕ глянцевой поверхностью и кучей наворотов.
А лётные хар-ки это француза не выдерживают никакой критики.
При переходе кадра после города на трассу, голос Павла заметно стал громче. Это и понятно, т.к. стало заметно громче в салоне. А значит шумка никакая. А Паша почему-то хвалил шумоизоляцию🤔.
Павел, конечно хороший обзорщик, но не всегда объективный. Спишу это на замыленость взгляда и проф деформацию.
У этого Пежо тоже есть панорама, но Паша не сказал об этом. А это важно, когда речь идёт о низкобюджетном кроссовере за цену овер 2кк.
Возвращаясь к тому же CoolRay, там есть режим спорт и он прям работает, а не просто движок ревёт громче.
До последнего буду надеяться, что Паша не продался, хотя это не моё дело.
P.S. 14:50 , Паша Пежо не славится азартом вождения.🤦♂️
Шумоизоляция в 2008 - отличная! Брал на тест-драйв. И лётные характеристики- на высоком уровне. А вот обрезанный руль при быстрых маневрах- может и плохое решение.
Выглядит хорошо француз и в живую смотрится куда лучше. Для города отличным вариантом будет, едет не плохо Пыж со своим мотором и расход небольшой выдает. Присматриваю себе этого красавца.
По поводу 1,2 двигателя, "типо одноразового ",у меня пежо 301 с 1,2 vti ,использую авто в такси пробег 234000 без учёта работы на холостых оборотах, в холодное время, машина работает без выключения двигателя ,кроме ремня грм на 170 тыс и свеч ничего не менялось, все работает отлично...
Спасибо за обзор! Ждал, когда вы расскажете именно про этот авто.
Французы конечно удивительные люди.. создать и воплотить почти футуристический дизайн, и забыть про бесключевой доступ и кнопку электропривода багажника!)
Зачем ещё удорожать
Французы конечно постарались на славу, довольно интересный и технологичный авто получился, я приятно удивлен!
видео ряд салона с экшен камеры лучше не делать, а то с нее ничего не видно или перед публикацией просматривай материал сам
Такие защиты на всех пежо и ситроен
Красивый Пежо.
с глючной электрикой и электроникой- ну да ну да - охранительная машинка)))) Посмотрите как это творение ведет себя в сибирские морозы! Да еще и цена дикая для такого сегмента)))
В своё время я так же офигел от космоподобного интерьера DS5, но жена тогда сказала, чтоб ни о каких французских машинах я даже не заикался, ну а я похоже всё же каблук!) Поэтому с тех пор смотрю на французский автопром, ну примерно как на порно, стыдливо тайком и с некоторой завистью!))
Верхняя часть руля перекрывает приборный щиток. Нагибаться или шею вытягивать, что посоветуешь. Спасибо.
Руль там регулируется по высоте и по расстоянию, можете настроить под свой рост.
Прикольная и дорогая машинка.
По дизайн Пыж очень хорош и технические характеристики не плохие у него. Был на тест драйве, едет достаточно бодро француз. Только положительные эмоции подарил 2008.
Карок в максимальной комплектации с полным приводом и 190 л.с. стоит 2.5кк. Здесь за ту же почти стоимость ты получаешь интересный дизайн и другие плюшки, но три цилиндра с турбиной и только передний привод... Ну такое.
Понравилась машина. Похожа на раллийную. Такой размер для города подойдет как нельзя кстати. Дизайн шик.
Пежо сейчас делают офигенные аппараты! По интерьеру и экстарьеру, по сравнению с немцами, чехами, корейцами - просто песня! Моторы надёжные, для малокубатурных 3-х цилиндров очень тяговитые, айсиновский автомат просто не убиваем. Этот автомобиль - да, чисто городской кроссовер, но зато какой классный. Крета и карок - скукотища.
Тачка 🔥 и цвет правильный!
Правильно ты сказал, французы нащупали правильное направление, сейчас очень крутые тачки делают, 3008 выглядит шикарно, как внутри так и снаружи!
Спасибо за обзор, Павел!!!)
Паша тебе подходит эта машина больше чем бмв ))
Отличный вариант для города, расход небольшой будет у Пыжа. И с надежностью все отлично, подводить не будет этот француз. Был на тест драйве, только положительные эмоции оставил Пыж.
Павел скажите почему вы не снимаете китайцев? Я понимаю что они автомобили штампуют пачками. Но тем не менее интересные модели там есть. Очень бы хотелось увидеть Ваш обзор на автомобиль Changan uni-k. Тем более его обещают в России.
Класс французы сделали не ожидал!!!!
Французы уже, который раз выпускают хороший автомобиль. Взять новые модели 3008 и 5008. Надежные и комфортные машины, которые радуют многих владельцев. Вот думаем жене взять 2008, для города великолепный вариант
Про колеса👍, а то совсем.. уже. На новый Juke 1.0 R19 🤕
По комфорту и качеству материалов Пыж будет куда интереснее своих конкурентов. Жена ездит уже 2 год на 2008, француз только радует. Автомат надежный стоит, расход небольшой и мотор не подводит.
заводская зимняя защита была еще на пежо 308 2011 года
Эти защиты пошли на пса ещё с начала 2000
Необычный современный автомобиль, мне дизайн зашел, необычно выглядит, я бы на таком поездил однозначно
Жаль что задняя подвеска такая, конечно.. У меня было 4 пежо, но зимой пришлось поменять на Тигуан именно из-за того, что на 3008 такая же балка (( Павел не попробовал, но на самом деле сзади там крайне некомфортно ездить по ухабам (как и на 3008, и на 5008, и почти так же на с4)
В общем французы всё вложили во внешний вид (очень крутой, без сомнений), но на важнейшие технические вещи уже не хватило ресурсов (( Надеюсь при обновлении модели этот нонсенс ликвидируют, и сделают нормальную независимую заднюю подвеску, которая, конечно, обязана быть на машине такой ценовой категории
Только балка эта неубиваемая и дорогу держит вполне нормально, точно не хуже чем Октавия (сзади многорычажка)
Пересел с Октахи на 5008-й
Да и нет у нас нормальных мастеров по многорычажкам. Если чуть за стучит меняй всё. У знакомого не могут найти что стучит.
Паш на какую камеру снимали проезды? Картинка супер! Тачка тоже смотрится интересно но по ходу теперь в России ее не будет))
Почему не будет? Завод продолжает работать и выпускать автомобили, так что 2008 будет радовать еще многих владельцев. Сам подумываю пересесть на 2008, для города идеальный вариант. С небольшим расходом топлива и надежными агрегатами, был на тест драйве уже. Француз только порадовал меня.
Как же он хорош, я прям не могу (я не про Пашу :D). Два цвета, ну просто эталонный дизайн. Учитесь, корейцы, как нужно!
Поддерживаю, выглядит 2008 отлично и в потоке выделяться точно будет. Едет достаточно бодро Пыж со своим мотором, был на тест драйве планирую брать себе этого француза. Для города это отличный вариант, с надежными агрегатами и небольшим расходом топлива.
Красиво и внутри и снаружи. Но за 2,3 хотя бы муфту вкинули. Было бы адекватно.
Не думаю, что муфта это самое разумное решение, знакомый ездит с муфтой, так она перегревается постоянно. Переднего привода будет в городе достаточно и расход меньше будет
потрясающий автомобиль
самобытная внешность вкупе с уникальным салоном и очень классной управляемостью
многие не представляют, что его надо не с кретой сравнивать, а с GLA/GLB
Не поспорить Пыж очень хорош и показывает себя только с лучшей стороны. Динамики предостаточно у него, как и надежности. Коробка автомат стоит проверенная временем и никаких претензий нет. Владельцев точно будет радовать этот француз
Коробка со временем адаптируется и будет норм переключать. У меня 508ГТ и там коробка чуть что уже в спорте))
Ждём обзор обновлённого 3008!)
Там только оптика другая)
Замняя шторка существовала у пежо и ранее - пример 307 и 407 👍
У меня на 308 есть
Охрененный автомобиль:одни минусы)
Минусы есть у каждого авто, кому то тут 1.2Турбо маловат, мне например больше и не надо, и вот после просмотра обзора у меня наоборот позитивное впечатление про 2008 пыж сложилось. Небольшой городской кроссовер, и выглядит очень симпатично
Норм, авто, красивый салон, не дорогой, лучше чем другие, но со своими, минусами.
Паша привет! Сними пожалуйста 3008 Hybrid и Kia e-Niro?
Кто-то даже лайк поставил - приятно:) но мне это уже неактуально. Я нашёл хорошие обзоры на чешском про эти машины, плюс сам покатался на Niro HEV. Если коротко, то у 3008 и Niro HEV фатальный недостаток в том, что при переключении с электро на ДВС есть задержка пару секунд. У Niro HEV ещё есть другие косяки мелкие, а на 3008 сам не ездил. Думал про Niro PHEV, но кажется PHEV вообще невыгоден- лучше или HEV или EV брать. В эту среду покатаюсь ещё на Niro EV, но брать не буду- слишком много они за него хотят(всех Niro касается)
В общем, мне щас более актуален обзор Honda Crosstar. Если Паша вообще читает комментарии и прислушивается к ним:)
Не люблю французские авто, но тест драйв с Пашей смотрел с удовольствием.
Совеременные французкие авто оч крутые. Катнули на Рено Сценик 4 1000км по Европе - оч достойный аквариум👍
Так и не понял чем 2008 лучше Karoq'а: двигатель слабее и полного привода нет. По салону тоже не глобальные отличия, даже руль и мультимедия похожи. Внешность круче, но одного этого явно не достаточно чтоб перевесить обозначенные мной выше минусы. Но спасибо за обзор!
Красивая машинка. Смысл ясен производителей: поднять универсал и задрать ценник))
Что за хайп в заголовке? Фи. А вот про звук трёх цилиндров верно подмечено, сам удивился ещё на Ярисе )
Там звук из колонок.
Вообще вся машина одна большая обёртка.
Паша, самый большой недостаток этого автомобиля, как по мне, это не руль, перекрывающий красивую приборку в поворотах (смотреть нужно на дорогу в это время!) а как раз силовой агрегат. И отсутствие полного привода вкупе с режимом "бездорожья" говорит мне о том, что с нас опять хотят взять деньги за маркетинг, а не за инжиниринг. Печально.
100%
Поставил я плюс. Но "стилевые решения". Стилистические решения могут быть только в литературе.
Спасибо за обзор!
Павел, когда будет видео про Киа карнивал? Ждём)
Пн-вт
Почему те кто родился в России, говорят на русском хуже , чем те кто родился вне исторической родины?
свет/фары у них горит(ят) а не светит(ят), вместо чем тем, используют тем чем, либо вовсе как в предложении " целесообразность покупки такого автомобиля, тем выше, чем выше его цена"
зачем в этом предложении вставлять "тем" перед выше,
зачем после чем "выше"
понятно что Павел хотел сказать но больше путает данным предложением,
"целесообразность покупки такого автомобиля выше, чем его цена" так должно выглядеть предложение в данном контексте
может я чего то не понимаю(
жду ответов товарищи :D
Ну опечатки и оговорки бывают у всех, я тут совсем не идеален.
А по поводу целесообразности, я сказал все правильно, так как в базовых версиях (с низкой ценой) целесообразность покупки на мой взгляд сомнительна, а вот в богатой версии (дорогой), уже смысл в покупке есть.
@@Paulrsx по поводу целесообразности я понял, вопрос был лишь в постановке предложения)
Спасибо за ответ :)
"Невооруженным взглядом" ещё бывает)))
в Ситроене ц 4, была уже защита радиаторной решетки с завода
Павел, ну какой спорт может быть на эконом-движке? Привезут дизеля или электро и будет и динамика и настройки. Этот движок разрабатывали для экономичной езды
в городских условиях его за глаза хватит, всё таки хорошая полка момента и подхват нормальный
а так да, тише едешь - дальше будешь)))
@@РаскатинМихаил да я не о том. Павел просто удивляется, что нет спорт-режима и настроек спортивных. Зачем такому движку это?
есть еще брат близнец Кроссленд, очень кайфовая тачка! давно засматриваюсь на него
Кроссленд мне больше по салону нравится
Передняя оптика напоминает рестайлин Datsun on-DO
Паша, смотри на дорогу. Когда летишь по автобану 300, то на щиток лучше не надо "смотреть и смотреть"