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SLの汽笛はやっぱりいいなぁ。車輪の躍動感も他にないモノがあるし、生でまた見に行きたくなった。
威風堂々ってこういうことを言うのかなって感じでした。かっこ良くて感動する。
日本最大級のSL D51もすごいけど、この編成を後ろから押しているEF65もすごいな！
東京にあの汽笛はみんなビックリするわな。永遠に残さなければいけない遺産。
本業多忙により返信が遅くなってしまい申し訳ありません。それとご覧いただきありがとうございます。汽笛も迫力がありますし、E231系みたいなステンレス製の車両ばかり走ってる東京都区内に蒸気機関車の姿を見てビックリされた方も多いのかなと思います。機関車のメンテナンスはE231系などと比べると大変なのか気になるところがありますが、日本の鉄道を支えてきた機関車でもあると思いますので、残してほしいですね。
都会にこだまする蒸気機関車の汽笛の力強さと言ったら何にも言い換えられないですな。
ご覧いただきありがとうございます。蒸気機関車の汽笛を生で聞いたのはこの時が初めてです。駅には沢山の人がいましたが、その時は「寝台特急あけぼの」の引退が注目されていて、蒸気機関車が東京に来ることを知らなかった鉄道ファンの方も少なからずいましたので、鳴り響く汽笛を聞いて驚かれた方も沢山いらっしゃったと思います。
これ、すれ違う電車乗ってた人相当びっくりしただろうなぁ
ご覧いただきありがとうございます。5年前になりますが、イベントに関する事前の情報が少なかった覚えがあり、SLが東京に来ることを知らなかったファンの方もいましたので、鉄道ファンの方でも東京でSLが走る姿を見て驚かれた方も多かったのかなと思います。
生で見たかったです。自然と涙🥲🥲が溢れてます。汽笛は、最高‼️です。
やっぱり連結棒と動輪の動きが堪らんくらい狂おしい
高密度かつ信号指令等複雑な首都圏のど真ん中路線で、大した保安装置も積んでないSLを走らせるのは相当な勇気が必要だったんではないでしょうか？？
隣を走る231系の反応「え‼️D51おじいちゃんなんで東京走ってんの?!」
１０代「図鑑やテレビで観たことある〰️」３０代「これって銀河鉄道９９９？」４０代「走ってるの初めて観た…」８０代「戦時中を思い出して泣く」
本業多忙によりyoutubeにアクセスできず、コメント遅くなってしまい申し訳ありません。年代によって感じ方が変わる機関車でもあるんですね。あと育った場所によっても感じ方が変わる機関車でもあるのかなと考えました。都会で育った方は「走ってるの初めて見た」と感じられる方が多いでしょうが、JR山口線や秩父鉄道沿線などで育った方は、車種は違うかもしれませんが蒸気機関車を見る機会は都会よりもたくさんあると思いますので、「これよく見る機関車だ」「昔○○線で見た、懐かしい」と感じられる方もいるのかなと思いました。
後ろの元JR北海道キハ141系:ここが東京か…
コメント返信がかなり遅くなってしまい申し訳ありません。体の不調と本業多忙で半年近くyoutubeにアクセスしてませんでした。キハ141系も東京に行くことになるなんて思ってもいなかったでしょうね。
まるで現代にタイムスリップしてきた侍のようだ。
蒸気機関の発達によって生まれた素晴らしい乗り物
いまになっては、185系もレアだぞ
ご覧いただきありがとうございます。高崎線の特急列車からは撤退していたんですね。東海道線ではまだ見かけますが、すでに廃車が発生している車種なので、引退する日がくるのも、そう遠くないかもしれませんね。
Guu5504 ですね
涙が…でる
これはフジテレビナイス
イベントの企画にはフジテレビが関わったようですね。難解な問題もあるかもしれませんが、こういったイベントにより被災地に関心を持つ人が増えて復興が早く進んでくれれば良いと思います。また、イベントにより風化させないことも大切だと思います。
ふゅーねるfyu-nel オリエントの時もね！
これって蒸気出てないから後ろから押してるのかな？黒煙は東京都の規制に引っ掛かるのかね。
行き交う列車が多いし、駅構内は半屋内みたいなもんだからかな。他路線の列車が擦れ違ったらもうもうの煙で運転士さんの視界が塞がれちゃうし単線で駅も庇が着いてるくらいの地方だからこそ伸び伸びできるんだろうね
この頃の汽笛が一番好きかも
ボイラー空焚き事件から復活のD51
ご覧いただきありがとうございます。2008年にボイラーの空焚きがあり損傷して休車になった時期もありましたが、撮影時は異常なく元気に走っているように見えました。
Ｄ５１は珍しいですね。
ご覧いただきありがとうございます。D51もそうですが、蒸気機関車が東京23区内を走ることがほとんどないと思われるので、かなり珍しい光景だと思います。
何年ぶりやっけこれ
ご覧いただきありがとうございます。調べてみましたが2003年12月にも都内にSLが走ったようですので約10年ぶりです（この動画の撮影日は2014年3月）。その時は上野駅開業120周年記念イベントにより「あゝ上野駅号」として走行したようです。
都会の中のSL。いいね！。
超アナログだけど正月とかに走ってくれないかな？大晦日とかもいいな
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙Ｄ５１形蒸気機関車＝ヒロですね。💛ヒロ、カッコ良くて大好きです。💚Ｄ５１形蒸気機関車も、カッコ良いですね。💜❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ＳＬ自体は素晴らしいと思いますが、客車は何とかならないんでしょうかね・・・茶色い古い客車と組み合わさってこそ、昔日の「列車」なんですけどね。
今回のイベントでは勾配区間を走行するということがあり、SLだけでの牽引が困難なところがあったから、平成に入ってから改造したことによって登場した動力付きの客車（キハ141）が使われたのかなと思われます。私もSLの客車と言われると茶色くて古い客車をイメージします。
そうですよね。せめてフロントの窓の黒い部分も青にしないとぱっと見気動車を引っ張ってるように見えますね。
キハ141を50系色にしたら良さそうですね。
山口線の列車もそうだけど、70年代以降の客車の場合、車掌室のある車両には発電用のディーゼルエンジンを搭載しているのが殆どなので、けっこう重い。なのでD51でもかろうじて牽引できる程度だろう。C57のような旅客用機関車では荷が重い。やるならそれこそ高崎にあった旧客を使わないと。例外はC62だろうけれど。（あれはもともと超大型貨物列車牽引用に設計されたD52の改造車だから）
漆黒の戦士✨
大阪で走らせて欲しいと言っても西日本は絶対に走らせてくれない。以前死亡事故があったからな
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
SLの汽笛はやっぱりいいなぁ。車輪の躍動感も他にないモノがあるし、生でまた見に行きたくなった。
威風堂々ってこういうことを言うのかなって感じでした。
かっこ良くて感動する。
日本最大級のSL D51もすごいけど、この編成を後ろから押しているEF65もすごいな！
東京にあの汽笛はみんなビックリするわな。
永遠に残さなければいけない遺産。
本業多忙により返信が遅くなってしまい申し訳ありません。それとご覧いただきありがとうございます。
汽笛も迫力がありますし、E231系みたいなステンレス製の車両ばかり走ってる東京都区内に蒸気機関車の姿を見てビックリされた方も多いのかなと思います。
機関車のメンテナンスはE231系などと比べると大変なのか気になるところがありますが、日本の鉄道を支えてきた機関車でもあると思いますので、残してほしいですね。
都会にこだまする蒸気機関車の汽笛の力強さと言ったら何にも言い換えられないですな。
ご覧いただきありがとうございます。
蒸気機関車の汽笛を生で聞いたのはこの時が初めてです。駅には沢山の人がいましたが、その時は「寝台特急あけぼの」の引退が注目されていて、蒸気機関車が東京に来ることを知らなかった鉄道ファンの方も少なからずいましたので、鳴り響く汽笛を聞いて驚かれた方も沢山いらっしゃったと思います。
これ、すれ違う電車乗ってた人相当びっくりしただろうなぁ
ご覧いただきありがとうございます。
5年前になりますが、イベントに関する事前の情報が少なかった覚えがあり、SLが東京に来ることを知らなかったファンの方もいましたので、鉄道ファンの方でも東京でSLが走る姿を見て驚かれた方も多かったのかなと思います。
生で見たかったです。
自然と涙🥲🥲が溢れてます。
汽笛は、最高‼️です。
やっぱり連結棒と動輪の動きが堪らんくらい狂おしい
高密度かつ信号指令等複雑な首都圏のど真ん中路線で、大した保安装置も積んでないSLを走らせるのは相当な勇気が必要だったんではないでしょうか？？
隣を走る231系の反応
「え‼️D51おじいちゃんなんで東京走ってんの?!」
１０代「図鑑やテレビで観たことある〰️」
３０代「これって銀河鉄道９９９？」
４０代「走ってるの初めて観た…」
８０代「戦時中を思い出して泣く」
本業多忙によりyoutubeにアクセスできず、コメント遅くなってしまい申し訳ありません。年代によって感じ方が変わる機関車でもあるんですね。
あと育った場所によっても感じ方が変わる機関車でもあるのかなと考えました。
都会で育った方は「走ってるの初めて見た」と感じられる方が多いでしょうが、JR山口線や秩父鉄道沿線などで育った方は、車種は違うかもしれませんが蒸気機関車を見る機会は都会よりもたくさんあると思いますので、「これよく見る機関車だ」「昔○○線で見た、懐かしい」と感じられる方もいるのかなと思いました。
後ろの元JR北海道キハ141系:ここが東京か…
コメント返信がかなり遅くなってしまい申し訳ありません。体の不調と本業多忙で半年近くyoutubeにアクセスしてませんでした。
キハ141系も東京に行くことになるなんて思ってもいなかったでしょうね。
まるで現代にタイムスリップしてきた侍のようだ。
蒸気機関の発達によって生まれた素晴らしい乗り物
いまになっては、185系もレアだぞ
ご覧いただきありがとうございます。高崎線の特急列車からは撤退していたんですね。東海道線ではまだ見かけますが、すでに廃車が発生している車種なので、引退する日がくるのも、そう遠くないかもしれませんね。
Guu5504 ですね
涙が…でる
これはフジテレビナイス
イベントの企画にはフジテレビが関わったようですね。
難解な問題もあるかもしれませんが、こういったイベントにより被災地に関心を持つ人が増えて復興が早く進んでくれれば良いと思います。また、イベントにより風化させないことも大切だと思います。
ふゅーねるfyu-nel オリエントの時もね！
これって蒸気出てないから後ろから押してるのかな？黒煙は東京都の規制に引っ掛かるのかね。
行き交う列車が多いし、駅構内は半屋内みたいなもんだからかな。他路線の列車が擦れ違ったらもうもうの煙で運転士さんの視界が塞がれちゃうし
単線で駅も庇が着いてるくらいの地方だからこそ伸び伸びできるんだろうね
この頃の汽笛が一番好きかも
ボイラー空焚き事件から復活のD51
ご覧いただきありがとうございます。
2008年にボイラーの空焚きがあり損傷して休車になった時期もありましたが、撮影時は異常なく元気に走っているように見えました。
Ｄ５１は珍しいですね。
ご覧いただきありがとうございます。
D51もそうですが、蒸気機関車が東京23区内を走ることがほとんどないと思われるので、かなり珍しい光景だと思います。
何年ぶりやっけこれ
ご覧いただきありがとうございます。
調べてみましたが2003年12月にも都内にSLが走ったようですので約10年ぶりです（この動画の撮影日は2014年3月）。その時は上野駅開業120周年記念イベントにより「あゝ上野駅号」として走行したようです。
都会の中のSL。いいね！。
超アナログだけど
正月とかに走ってくれないかな？
大晦日とかもいいな
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
Ｄ５１形蒸気機関車＝ヒロですね。💛
ヒロ、カッコ良くて大好きです。💚
Ｄ５１形蒸気機関車も、カッコ良いですね。💜
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ＳＬ自体は素晴らしいと思いますが、
客車は何とかならないんでしょうかね・・・
茶色い古い客車と組み合わさってこそ、昔日の「列車」なんですけどね。
今回のイベントでは勾配区間を走行するということがあり、SLだけでの牽引が困難なところがあったから、平成に入ってから改造したことによって登場した動力付きの客車（キハ141）が使われたのかなと思われます。
私もSLの客車と言われると茶色くて古い客車をイメージします。
そうですよね。せめてフロントの窓の黒い部分も青にしないとぱっと見気動車を引っ張ってるように見えますね。
キハ141を50系色にしたら良さそうですね。
山口線の列車もそうだけど、70年代以降の客車の場合、車掌室のある車両には発電用のディーゼルエンジンを搭載しているのが殆どなので、
けっこう重い。なのでD51でもかろうじて牽引できる程度だろう。C57のような旅客用機関車では荷が重い。
やるならそれこそ高崎にあった旧客を使わないと。
例外はC62だろうけれど。（あれはもともと超大型貨物列車牽引用に設計されたD52の改造車だから）
漆黒の戦士✨
大阪で走らせて欲しいと言っても西日本は絶対に走らせてくれない。以前死亡事故があったからな