Tramvaie bidirectionale pe linia 5, in noul terminal "Aeroport Baneasa", in prima zi de functionare
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2023
- 21 septembrie 2023 - ziua deschiderii terminalului "Aeroport Baneasa", al liniei 5, la ..... 13 ani de la inceperea lucrarilor aici.
Capatul proaspat de linie este proiectat foarte bine, si din punct de vedere estetic, vizual, cat si din punct de vedere al capacitatii, pe cele 2 fire reusind sa incapa simultan 4 vagoane.
Deocamdata vom mai avea parte de prezenta vagoanelor V3A-2S-93 ale Depoului Victoria si in noul terminal, pana in jurul datei de 1 octombrie, cand Depoul Colentina va prelua ture pe linia 5, odata cu intrarea in circulatie a primelor Astra Imperio Metropolitan pe linia 21, din partea depoului Dudesti.
Am capturat in aceasta dupa amiaza 3 vagoane, 237, 4038 si 4043, pe filmare.
O filmare completă cu noutatea zilei și chiar a ultimilor mai mult de 10 ani. După mai bine de un deceniu, a revenit și tramvaiul 5 în bucla lui.
Felicitări pentru filmare, din partea mea ai un like!
Multumesc pentru apreciere! 🎉
a dat Domnul să se deschidă și acest terminal,după un deceniu și jumătate
Da!!
@@stbspotting21Vor sa mai bage o linie, de ce au făcut două linii ?
@@Madalin_Transpotter În mod normal orice terminal trebuie să aibă două linii, în cazul în care se defectează vreun tramvai să poată fi depășit. Se pot face, de asemenea, depășiri, în cazul în care un tramvai staționează din diferite motive.
@@TPB4036Era foarte bine dacă macazul divergent era înainte de curbă, pentru a avea mai mult spațiu pe a doua linie.
@@andreitudor77 Așa ar fi fost cel mai bine, dar atât s-a putut, atât avem...
Dupa foarte mult timp, s-au finalizat lucrarile la acest terminus.
De aratat arata foarte bine si ma bucur ca incap si Imperii acolo (a fost azi noapte unul la probe peste macaz, dar sigur stii) pentru ca in viitor, cand se va reabilita Barbu Vacarescu probabil vor intra si aici tramvaie noi, poate chiar Imperio.
As avea si o idee de un nou traseu, daca doresti imi poti spune o parere despre propunerea mea:
Ma gandeam ca liniile de tramvai 5 si 55, sau 5 si 40 ar putea fi unite, creeand una singura. Daca ar fi 5 + 55, ar merge de la Baneasa pana la Granitul. Daca ar fi 5 + 40, ar merge de la Baneasa pana la Complex Titan.
Este cunoscut faptul ca de pe Strada Sfanta Vineri nu se poate face stanga pe Coposu, neexistand macaz, insa ma gandeam ca nu e nevoie si ca un fir din terminus ar putea fi lasat liber constant pentru noua ruta, tramvaiele trecand pe acolo si facand rondul terminus-ului in ambele sensuri, in felul acesta: Vine vehicului de pe Str Sfanta Vineri, intra pe linia destinata, face bucla apoi face dreapta pe Coposu. Din celalat sens ar veni asa: vine tramvaiul de pe Coposu, face stanga catre linia destinata din terminus, apoi face bucla etc si se duce pe Strada Sfanta Vineri.
Ce parere ai?
Super videoclip!
Ooohhhh, e cam greu sa se faca treburile asa cum propui tu atata timp cat inca vor ramane alte 3 linii care ar avea capat la Sfanta Vineri - stationari, respectarea programului... Sunt probleme deja cu 4 linii care stau pe 2 peroane, daramite cu 3 linii la un peron si cu una care trece pe linia separata. Poate ca doar imi scapa mie acum niste posibile solutii care ar putea fi implementate acolo in cazul prezentat de tine.
@@stbspotting21Ma gandesc la o solutie.
Momentan avem 14, 16, 40 si 55 la Sfanta Vineri. Ne imaginam ca unim 5 cu 55.
Odata ce 5 nu ar mai intra la Sfantul Gheorghe, trecand doar pe langa, linia 16 ar putea sa revina la Sfantul Gheorghe, la Sf Vineri ramanand 14, 40 si 55.
Dar spusesem ca unim 5 cu 55, deci la Sfanta Vineri ar fi doar 14 cu 40 pe o singura linie si a doua eliberata pentru noua ruta.
Cred ca ar merge, insa sigur nu s-ar face pentru ca acestia care se ocupa cu traseele ar invoca diferite motive.
Vor circula V3A 2010 CA?
Va fi posibil acest lucru, din moment ce Colentina va avea ture pe linia 5