Videoclip special pentru 515 abonați | Tramvaiele din București, noi și vechi, ale STB SA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2023
- Aprilie 2023
În urma solicitărilor voastre, pentru săptămâna aceasta (și da, am postat mai devreme decât era programat), am pregătit un colaj interesant cu aproape toate modelele de tramvaie ale Societății de Transport București, de la cele mai noi, Astrele Imperio Metropolitan, până la bătrânele Rathgeber M4.65 și Tatrele T4R.
Să le luăm în ordinea în care apar în videoclipul pe care îl urmăriți:
1) Tramvaiele Astra Imperio Metropolitan.
Până la sfârșitul lunii aprilie, au fost livrate și introduse în circulație 32 de tramvaie moderne (20 de vagoane pe linia 41 și 12 vagoane pe linia 25), având o lungime de 36m, podea complet coborâtă, aer condiționat, scaune tapițate, Wi-Fi, prize USB, afișaje exterior + interior, dar și validatoare de ultimă generație. Acestea sunt fabricate la Arad, însă boghiurile lor sunt produse de Siemens în Austria. În total, Primăria Muncipiului București achiziționează 100 astfel de tramvaie, iar în fiecare săptămână este livrat câte unul.
Următoarea linie care va avea repartizate zilnic 12 tramvaie este 10, una dintre cele 2 linii care înconjoară Capitala.
2) V3A-93-CH-PPC
Fabricate la Uzinele de Reparații - Atelierele Centrale, aceste tramvaie au înlocuit complet și au preluat numerele de parc ale fostelor V2A, aparținând depourilor Dudeşti, Alexandria și Bucureștii Noi.
Până în prezent, au beneficiat de RK/reparație capitală 5 din cele 46 (mă refer la 4036, 4014, 224, 4021 și 4008, respectând ordinea), in lucru fiind vagoanele 4020, 4011 și 4002, iar cele care sunt pe lista de așteptare ar fi 4031, 4012, 264, 4025 și 4028. Cele trecute prin RK au fost revopsite în noua schemă a STB SA, cu verde și negru (singura excepție fiind 4036 poreclit ,,Frumusețea Roșie", sau ,,Maybach").
Celelalte tramvaie CH fie au măștile frontale înlocuite (acestea fiind 4035 și 4023), fie au fost complet revopsite (precum 4009). Prototipul numerotat 306 este singurul din toată flota vopsit în galben.
3) V3A-2010-CA
Modernizate din foste tramvaie V3A-93 si V3A-93-M2000, cele 22 de vagoane care folosesc curentul alternativ sunt împărțite între depourile Bucureștii Noi / BN (5 tramvaie - 218, 044, 273, 204, 076), Titan (149, folosit pentru școlarizare), și Colentina (16 tramvaie)
Din păcate, majoritatea celor de la Colentina au serioase probleme tehnice, din cauza boghiurilor distruse de-a lungul timpului, din cauza conducerii depoului.
În URAC, în curs de modernizare, se afla încă 4 tramvaie, urmând a fi livrate depoului BN.
4) Prototip - V3A-93-CA #205
Tramvai aparținând depoului Alexandria, acesta este unul dintre cele mai bune, chiar dacă a avut mici perioade în care a stat defect. Acesta a fost modernizat dintr-un fost V3A-93M-EPC-HOLEC, în colaborare cu ICPE-SAERP, acesta având în prezent motoare asincrone trifazate.
5) V3A-2S-93
Cele 14 tramvaie sunt singurele bidirectionale din întreaga flotă, acesta fiind repartizate zilnic pe liniile 5 și 11.
237 a beneficiat de modernizarea interiorului, iar 4039 & 034 sunt colantate pentru prima dată.
Numerele lor de parc: 4037, 4038, 4039, 4040, 4041, 4042, 4043, 4044, 034, 036, 237, 245, 028, 037.
6) V3A-93-M2000-PPC
Cele 2 tramvaie, numerotate 164 și 008 (retras temporar), aparțin depoului BN și până la finalul anului trecut, erau titulare in linia 41. Acum, cel rămas activ îl găsim pe liniile 45, 24, 3, 44 și foarte rar în 11. Ambele vor beneficia de RK in viitorul apropiat.
7) V3A-93-M2000
Toate aparțin BN-ului, însă nu toate mai merg, existând deja vagoane pregătite pentru casare, altele retrase definitiv (precum 122), ori cele reactivate după mult timp (080 și 297), ori cel cu interiorul modernizat (151). Față de clasicele V3A-93, acestea au design-ul exterior puțin schimbat.
8) V3A-93M-FAUR
Singura ,,verdeață" trecuta prin RK este 268, al depoului Militari, pe care îl găsiți zilnic pe linia 25.
130 și 251 au fost transferate la Colentina, asa cum 219 a ajuns la Titan, iar 295, 275 și 114 au fost trimise la (depoul) Giurgiu.
9) V3A-93M-EPC
Cele 3 tramvaie rămase în circulație, pe toate liniile depoului Titan, sunt ,,Tancul" 014 și ,,gemenii" 358 & 359 (care după design-ul exterior va fac sa credeți ca sunt V3A-93). Acestea au fost fabricate la Craiova.
10) V3A-93-PPC
,,Frații" 181 (trecut prin RK) și 206 (a fost tamponat, trebuie sa revină în traseu cât de curând), aparțin depoului Giurgiu.
11) V3A-93 (produse la URAC)
Le găsiți pe majoritatea liniilor din București (încă), împărțite în aproape toate depourile, 3 dintre ele sunt pictate cu graffiti (057, 314, 222), iar unele dintre ele au trecut prin RK. 091 este singurul vopsit în verde.
12) Bucur 1
3001, 3002 - Bucur V2S-T, defecte ireparabile, ambele sunt prototipuri bidirectionale, timp de cativa ani au mers pe 8 și 25.
3004 - Bucur V2A-T, singurul albastru care este defect ireparabil.
3003 + seria 3005-3011.
13) Tatra T4R
14) Bucur LF-CA
Tramvaie care nu apar în acest videoclip:
Bucur LF-CH (seria 401-405);
V3A-93-CH-PPC 306;
V3A-93M-EPC-INDA-CA 361;
Ep/V3A (utilitare);
Felicitări pentru 515 abonați!
De asemenea, te felicit și pentru clip, este bine că ai apucat să filmezi atât de mult într-un timp scurt. 👍👍👍
Felicitări și pentru 500 de abonați, că nu știu dacă mi-ai văzut comentariul de la celălalt clip. :)
EDIT: Vezi că sunt 3 tramvaie BLF-CA cu AC, 414, 415 și 416, nu sunt doar două.
Mulțumesc!
O să adaug toate informațiile în descriere.
Felicitari pentru numarul de abonati. Eu am ramas in urma, din cauza pauzei pe care am luat o anul trecut. 👍
Pauza mare sau mică, nimeni nu te retine, alegi dacă postezi de placere ori dacă vrei un business. Mult succes în continuare!
Felicitări pentru 515 abonați!!👏👏👍Mult succes mai departe și 💪💪multă sănătate.
Mulțumesc mult pentru aprecieri! Sănătate și ție!
@@Ed_3803 Cu plăcere! Mulțumesc frumos!
La 1:39, ce a patit 4021 de are albul ala pe fata?
A avut un accident mic cu o mașină acum câteva săptămâni și probabil urmează a fi reparat.