J'ai mis un TU5JP4 de 206 dans une 106 = FACILE
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2023
- Grosso modo, ça nous permet d'avoir une 106 S16 pour le prix d'une 106 Quiksilver = moitié prix !
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Un grand merci aux copains qui m'ont aidé sur ce tournage (qui a duré facilement un an ptdr):
Benjamin, Maël, Phil, Tonton, Sacha (désolé le S j'ai perdu les rushs), Sammy, Sylvain,..
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On lui met un gros turbo les gars ???
Non je déconne faut la finir ptdr
Met lui une galerie 😅
Je croyais que c'était pour le berlingo le gros turbo
met y une turbine, ca prend plus de 350 chv , sur une 106 sa doit être drole jusqu'au 1er virage mdr
pk c pas déjà dedans 😂😂
J'ai repéré une erreur de mécanique, à 3:47 quand tu regardes l'étanchéité des soupapes à la bière, tu utilises de la leffe. Or cette opération ne s'effectue qu'a la rince cochon. Cordialement
😂😂😂😂😂
Tu t'améliore de plus en plus, sa donne vraiment envie de regarder tes vidéos, continue comme ça tu gères 👌
Merci l’ami !!
Beau projet, des nouvelles ça fait plaisir, courage!
Toujours trop cool à regarder, hâte de voir la suite !
Super taff !!! Vivement la suite 🤩🤩
Sympathique video ! Jai hate de voir la suite du projet ✌️
Vivement la suite ! Du talent à revendre la classe comme d’habitude
Un grand merci !
c'est du sérieux tout ca ! Vivement la suite !
Enfin le projet de la 1o6 ! 😎
Pour le volant moteur de 1.1L ca se monte sans soucis, mais attention à mettre un embrayage renforcé sinon le couple ne passera pas 😉 Pareil pour la boîte, mais j'ai compris que c'était provisoire.
Et il n'y a pas de multiplexage sur 1o6, ce n'est pas une 2o6 😆 C'est la norme de dépollution qui a évoluée de L3 à L4 qui a marqué le changement 👍
Vidéo de dingue ! Belle prépa, belles roues blanches et surtout wow des semis-slicks ???
Swap super sympa à faire et assez facile sur cette base 👌 j'ai fait le même dans une 205 1.1 carbu c'était un peut plus compliqué mais le rendu est super avec la légèreté de la caisse 😁
Bonsoir,
Exactement mon projet, les grandes lignes du swap ? Tu as gardé le train d'origine ?
letsgoooooo la video tant attendue !!! trop bien bordel j'adore et je like direct !
Yaaaaay merci copain 🥰
Hâte de voir la suite !!!
Moi aussi j’avoue
Cool la vidéo, les 106 😍😍
Super vidéo comme d’habitude 😁et oui les 106 s16 c’est devenu trop chère ta bien raison de faire avec ce moteur 👌c’est vrai que l’embrayage de 1.1 est pas très gros mais tu verra bien 😅
Très beau projet et merci pour le code promo 👌😁
le calage des aac de J4 est different des jp4 . ils faut changer les poulies pour mettre celles reglables de J4. un J4 se cale a 110/110 . si tu penses prendre plus de 7500 tr faut que tu changes tes ressorts de soupapes ceux du jp4 sont vite limitant
enfin la reprise de ce projet ! ca faisais tres tres longtemps .
J’affirme !
Franchement je suis plus beaucoup de youtubeurs mais toi j'adore depuis le début ! 😂
Top !!! Vivement la suite
Merci !!
Joli hâte de voir la suite ....
Salut superbe vidéo 👍
Un swap sympa, voila une bonne vidéo !!
Big up pour la plaque 974🫡
Let's gooo ca me manquait les projets comme ca !
À moi aussi 🤣
Ça m’impressionnera toujours toutes ces compatibilités entre les différents modèles, c’est fou mais heureusement car visiblement ça rend ce genre d’opération un peu plus facile 🏁😁🤩👍
C'est par souci d'économies pour les constructeurs, et sur ce coup en effet on va pas se plaindre
Carrément !!
geo2cvcitron14 C'est marrant je commence à prendre l'habitude de trouver ce profil sous beaucoup de vidéos de chaînes différentes 😂 (oh bordel,...)
@@remivergne9391 Partout où il où il y a de la bagnole, je suis présent 😁
@@geo2cv6tron14 tout pareil 😂. Je possède aussi une 2cv 🤣
Top ce montage.
Incr les vidéo merci 🙏 je t’aime
Merci à toi moi aussi je t’aime
Enfin la 106 est à l’honneur ! 😀✌🏻✌🏻
Yeaahhhhh
Bon boulot fu !
Merci 🙌
J'ai une saxo 1l1 monopoint et franchement c'est grave mon rêve de le passer en 1l6 16v comme tu la fait franchement t'es video sont trop top, si tu te serve plus dun moteur comme sa pense a moi!
De la reunion 🇷🇪
Je suis reunionnais jen ai 3 que je vais jetter . Je te donnes 👍
Salut Anthony
Tu as une meilleure qualité d'image nouveau matériel
jai été infidèle unpetit moment
Bon courage
Je fais des efforts 😎😄
Salut, super boulot bravo. Je compte le faire aussi. Comment a tu procédé pour le système d'injection ? Au niveau de la régule? Merci
Salut Anthony good projet, force a toi
Pour le train arrière tu la pris ou et est-ce-que il y a l'ABS pour ma s16 je suis à la recherche de sa 😁😁
Super projet, continue comme ça, voiture sportive.
A l’ancienne 🤣🤣
Et un 2eme projet qui se termine 💪 sa fais plaisir
Bonjour vous avez l'air de savoir beaucoup de choses sur les Peugeot j'aurais souhaité savoir peut-on effacer des erreurs code défaut en touchant les cosse + et - sans risque d'endommager le ECU merci d'avance
Salut dis moi as tu des conseils sur une 206 1.6 8v qui se met à brouter , perte de puissance et cale parfois ?
Super, le code promo, on a 20 % sur le site en direct !!!😂😂😂
Super vivement la prochaine (pas l'année prochaine 😅)!
J'espère aussi🤣🤣
J'espère aussi🤣🤣
Excellent t’as vraiment un compte mym 😂😂😂
vois avec Ems motors sport le setup de la 3.6 de louis. il avait réussi a tirer 180 poneys de son 1.6 injection. Elle avait l'air de bien tourner
Cool 👍
bo montaje 👌
Slt ou as tu acheter l outil pour faire les embouts pour les tuyaux de frein merci.vivemny quel soit fini😊
Salut Anthony, est ce que tu a garder les poulies d’origine de jp4 ou est ce que tu a mit celle de j4 ?
Et pour les vis en m11x1,50, tu parle de celle de culasse ou de poulie ?
Salut antony jai besoin dun conseil jai une 206 cc je voulais faire 1 swapp tct dans ma 206 ya til beaucoup de modif a faire? Merci
Salut à toi Anthony.
Petite question a la con vu que tu bricoles la 106 ... je cherche à faire un déport de pomme de DA (direction assisté) sur une Fiesta ST150. J'ai vu qu'il y a des pompes de DA électrique sur Saxo mais je sais pas du tout comment elle fonctionne. Est-ce que ça fonctionne avec électronique ou sans ... bref ... sur ST150, la pompe est collée au moteur .. ça chauffe et ça nique pas mal de truc. J'envisage de prendre une de 106 ou Saxo qui est électrique mais c'est galère d'en trouver une. Du coup tu as des pièces ?
Mec tu es entrain de te faire bot comment à fond la caisse. 🤣👍
Pour la distribution, je viens d’en faire une il y a une semaine sur un tu es un TU5JP4. Au lieu d’en avoir pour une heure de boulot j’y ai passé trois heures😢. J’ai exactement eu le même problème que toi. Impossible de mettre la courroie en place. J’ai comparer toutes les pièces avec celle sur moteur et pas de diff. J’ai donc cherché et visiblement il y a deux tailles différentes pour le galet tendeur, il me semble. 70 ou 73mm. Bien évidemment, je vais un galet de 73 mm. et il m’aurait fallu un 70…. L’ancien propriétaire qui a dû faire lui-même La distribution, a également fait cette erreur 😢.
Vous me faites de la peine pour beaucoup a pressé votre tue de pate a joint comme du dentifrice, regardé dans les tiroirs de vos parents il y a certainement des anciennes clé pour ouvrir les boîtes à sardines 😂, la mienne a facile 50 ans et c'est top pour une nouvelle fonctionnalité 🤣🤣
Les poulies d'origine AAC de TU 5JP4 se montent avec les AAC de TU5J4 ? Pas de soucis côté réglage ?
Je pensais qu'il fallait mettre les poulies réglables.
La boite 1.1 passe avec l'embrayage tu5jp4 + volant moteur ? Si ca passe pas puis je enlever tout les pignon de la boite 1.1 pour les placer dans la boite 1.6 ? merci.
Incroyable c'est le projet que je suis en train de faire avec un ami 😂😂😂
Terrible comme projet 😎
gros turbo les gars😁
C'est les meilleurs vidéos de TH-cam je te suis de l'Algérie
Merci !!
Ayant exactement le même montage actuellement sur ma 106 swapper en JP4 avec boite 1.1, volant moteur 1.1 et embrayage 1.1, je n’ai absolument pas de problème de patinage et niveau pmh etc tout est bon aussi si sa peux rassurer 👍
Effectivement ça me rassure !! Merci l'ami
Est il possible d’avoir des infos sur ton swap ? Ras le cul des 60cv
Ben t’as intérêt de la finir car j’ai bien hâte de la voir rouler celle-là !🤨😅
C'est beau ! Tu vas faire comment côté faisceau !?
St la question que je me pose.. et la réponse que je cherches en commentaire 😂😂😂
J’ai une quiksilver 1.1 monopoint j’aimerais y foutre un s16 de 206, en changeant le faisceau moteur monopoint par un faisceau moteur 1.4 multipoint cst bon ? La boîte de 1.1 vas tenir ou une 1.4 serait mieux ? Pourquoi avoir changer les arbres à cames ?
C'est bien d’avoir repeint la baie moteur. Au moins ça fait une prépa bien propre.
La boîte va être un peu juste. Elle va bien mais je pense qu'il lui faut une bonne huile. À voir au fil des km's et le turbo🎉
belle veste Almeras
Salut, alors ca donne quoi l'embrayage en 180mm?
974 🇷🇪 top en plus je me plaignais qu’ils ne le fasse pas en 3D l’es plaques
Oh mais c’est tonton le super Mecano 😂mdr
Salut. C teddy je viens d'arriver. Excellent le swap moteur, niveau CT ça donneras quoi ?
Salut Anthony 😉
Tu peux faire confiance à Samy, beaucoup sont ceux qui monte des Volant Moteur 1.4i/1.6i en 184 mm pour le gain de poids 😁
Pourquoi ne pas avoir opté pour des poulies d'AAC de Tu5j4 en revanche?! (Celles-ci sont réglables d'origine).
Fait un mym et tu poste des photos de la 106 démonté 😂
Fais les fabriquer tes durites en cuivre au moins ça rouille plus ça vaut rien , merci pour les conseils du support je prépare un projet mais pas sur une 106 😉
le passage métal avec le prix des caisses ma fait halluciner et rigoler moi et mon frere x)
En vrai c’est hallucinant 🤣🤣
@@AnthonyPerrierPDLVplus qu'halucinant les mecs se branlent avec les prix ils croient vendre de l'or
Support moteur tôle que tu montre est présent sur les 106 a moteur 1.4 ..
salut, les plaques son homologué?
Très joli swap 🥰
J'ai une 106 gti (origine suisse) et je recherche un cache culbuteurs de peugeot 106 s16 si tu connais 😅
Désolé j’ai aucune pièce de 106
Dommage que tu l'as expédié la vidéo le sujet est top 👌
Nice
Good job Guy ;oP
Question : Qu'est ce que tu utilises comme convertisseur de rouille ?
Un Owatrol acheté à Casto ça marche super bien
@@AnthonyPerrierPDLV Merci ;o))
Petit question, le volant moteur d'origine du tu5jp4 est en 180 ? Comme celui du 1l1i ?
(Car celui des 106/saxo 1l6 est en 200)
Tu utilises la boîte 1l1, donc les cardans 1l1 je présume ? Pas peur de faire passer 130ch sur des touts petits cardans ?
Embrayage TU5JP4 en 200 et embrayage 1.1 en 180. Pour les cardans ça m’inquiète pas mais on verra bien 🤣
La réalisation c'est farine de blé ou comment ça se passe ?
❤
La boîte de 1,1 paix à son âme 🤣
Cool et vue que c'est pas vraiment un swap (elle existe déjà avec ce bloc d'origine) bha vous serais pas emmerdé. Montéez l'admission de la C2 vts 😜
Non elle existe pas avec ce bloc précis mais ça fera le taff quand même 😄 tu5j4 les 106 s16
Salut je pourrais avoir la référence de ton support moteur stp
J’ai tellement envie de faire pareil avec la mienne mais avant j’ai envie de fumer le 1.0 d’origine
Rien a faire pour la carte grise ?
il va me falloir de tes conseil
niveau calculateur et faisceau moteur tu procède comment??
Calculateur de 106 s16 et faisceau jp4 modifié 😎 sur la papier c’est good
J ai checké les plaques sur le site avec 2/3 options (couleur, 3d) ca fait 60e une plaque avec le code promo 😅
les ptite plaque 974 biensur 😁 faut lui monter un gros turbo a la 106 maintenant
Si jamais, c'est aussi un support de Tu3jp sur les premières 106 phase 2.😊
👍
Je ne comprends pas pourquoi je n'étais toujours pas abonné. Voilà c'est résolu
PI c'est encore plus simple sur une SAXO 1.1 bic par ex, le support est déjà soudé au bon endroit :)
Ah ouais sérieusement? Je compte pâtir sur le même projet au plus vite car j’ai déjà le moteur le seul problème qui me fait un peu peur c’est au niveau du faisceau électrique pour raccorder le faisceau habitacle alors les conseils d un personne qui a déjà fait ce swap serait grandement la bienvenue
@@theogarcia2274 ça me faisait peur aussi, mais honnêtement c'est plug and play sur saxo en L4 (après 2000) y'a mon premier démarrage post swap en réel sur ma chaîne (c'est un 8s mais le faisceau est compatible)
le test d'étanchéité à la la Leffe 🤣
Ça marche très bien et ça a bon goût
Salut Anthony j'avais une question à te poser je viens de récupérer une 1 phase 2 avec le 1.1l 60 ch et je voulais savoir si tu avais des astuces ou des conseils pour gagner un peu de puissance pour pas trop cher
Merci
Ps : j'adore ta chaîne
Appart souder un turbo comme un charclo tas pas trop de choix
@@lowliar8489 oui je sais que sur un petit atmo c'est pas facile de gagner de la puissance facilement mais je voudrais pas lui greffer un turbo sur ce moteur la ça en vallerai pas la peine
Regarde la chaîne de mangeur de cardans il parle d’améliorer les petites cylindrées
@@AnthonyPerrierPDLV merci cette 106 ce sera ma première voiture donc je veux essayer de me faire plaisir en gagnant un peu de puissance
Merci
....ou mettre un compresseur.
ya que sa à la Réunion des plaques en 3D/4D mat, glossy, etc
Oui c’est pour ça que je les ai prises en 974 😎
Quelle différence entre les arbres à cames ? Et la boîte du 1.1 doit avoir des rapports beaucoup plus court ?? Résistera t'elle a la puissance supplémentaire ? Je pose beaucoup de questions 😂😂😂
Les arbres à cames de jp4 sont moins pointus de ce que j’ai lu. Du coup on a plus de temps d’ouverture des soupapes, je crois hein !
Je suis en plein dedans moi aussi depuis février/mars, il me manque encore quelques trucs. Je voulais savoir, tu as pris quoi comme poulie de vilebrequin, support alternateur et alternateur stp ? 🤔😂
Tout d’origine TU5JP4 😄
@@AnthonyPerrierPDLV ah ok j’y avais pensé mais j’avais aucune idée pour pour pouvoir faire la tension vu qu’on enlève la clim 🤔
non parcontre faut qu'on en parle, depuis la vidéo de laboisserie où il dit vouloir une saxo vts, la caisse à pris 3000-4000€ easy 😂😂
Je ne trouve pas comment mettre le format plus carré pour les plaques d'immatriculations, je trouve que celui qui ressemble aux plaques alu :/
C’est le moteur que j’ai dans la xsara 😁