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待ってました!概要欄に使用された商品の記載助かります!このマウントはボルトオンでD型からB型に変換できる物なのでしょうか?
編集が面倒でタイムラプスで申し訳有りませんこのマウントはD型エンジン搭載車のフレームにB型エンジンをボルトオンで搭載するキットになっていますですがオルタネーターがフレームと当たるのでハンマーで叩いて少し凹ませる必要があります
そのようなアイテムがあるとは知りませんでした!助かります B18cは油圧クラッチだと思いましたがクラッチマスターを取り付けるブラケット的なのも販売されているのでしょうか?今後細かな必要な部品があればまた教えて頂きたいです楽しみにしています!
@@二重作貴信 この車両のミッションはEF9の物を使用したのでワイヤー式になります油圧式ミッションをワイヤー式に変換するキットもありますよ
当方DC2を一台所有していてそこから移植する予定をしているのですがDC2とEFの部品をうまく組み合わせて出来るだけ低コストで作業を進めたいなと思っています変換マウントや油圧クラッチマスターの変換は必須だと思いますがその他は既存の部品で組み上げる事はできるのでしょうか?
@@二重作貴信 車が一台丸々あるのでしたら凄くスムーズに進むと思います!ハーネス等も全て移植してしまえば何も問題ありません既存の部品で代々組めると思いますが、Dc2のミッションを載せるので有ればミッション側のフレーム加工が必要になります
待ってました!概要欄に使用された商品の記載助かります!このマウントはボルトオンでD型からB型に変換できる物なのでしょうか?
編集が面倒でタイムラプスで申し訳有りません
このマウントはD型エンジン搭載車のフレームにB型エンジンをボルトオンで搭載するキットになっています
ですがオルタネーターがフレームと当たるのでハンマーで叩いて少し凹ませる必要があります
そのようなアイテムがあるとは知りませんでした!助かります B18cは油圧クラッチだと思いましたがクラッチマスターを取り付けるブラケット的なのも販売されているのでしょうか?
今後細かな必要な部品があればまた教えて頂きたいです楽しみにしています!
@@二重作貴信 この車両のミッションはEF9の物を使用したのでワイヤー式になります
油圧式ミッションをワイヤー式に変換するキットもありますよ
当方DC2を一台所有していてそこから移植する予定をしているのですがDC2とEFの部品をうまく組み合わせて出来るだけ低コストで作業を進めたいなと思っています
変換マウントや油圧クラッチマスターの変換は必須だと思いますがその他は既存の部品で組み上げる事はできるのでしょうか?
@@二重作貴信 車が一台丸々あるのでしたら凄くスムーズに進むと思います!
ハーネス等も全て移植してしまえば何も問題ありません
既存の部品で代々組めると思いますが、
Dc2のミッションを載せるので有ればミッション側のフレーム加工が必要になります