【เทียบสเปค】Mitsubishi Triton Athlete 2.4 4WD VS Isuzu D-Max Vcross 3.0 M 4x4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
- วันนี้เป็นการเปรียบเทียบกันระหว่าง Mitsubishi Triton Athlete 2.4 4WD VS Isuzu D-Max Vcross 3.0 M 4x4 ว่าใครให้อะไรมามากกว่าน้อยกว่ากัน กับราคาที่ต่างกัน 21,000 บาท ถือว่าช่วงห่างราคานั้นไม่มากเท่าไหร่ แต่ใครจะให้อะไรมามากน้อย หรือใครจะน่าเลือกซื้อมากน้อยกว่ากัน ต้องมาดู
อาจเป็นข้อมูลเพื่อช่วยตัดสินใจสำหรับหลายๆท่าน ในขณะนี้ได้
#isuzudmax #vcross4x4 #tritonathlete
สามารถเข้าเยี่ยมชม Facebook Fanpage ได้ที่
/ zelementchannel - ยานยนต์และพาหนะ
เคยเป็นแฟนพันธ์แท้ดีแม็กครับ...แต่ออปชั่นน้อย...เลยตัดสินใจถอยไทรทัน อัลตร้ามาขับเรียบร้อยครับ อัตราเร่งดี ประหยัด เข้าโค้งหนึบ
แต่ d-max ท่อเดิมๆขับไม่แต่ง
เป็นรถที่โคตรจะทนที่สุด
ไททัน มีพวงมาลัยไฟฟ้า พัดลมเพดาน ค่าภาษีถูกกว่า ใช้จริงประหยัดน้ำมันมากกว่า
ช่วงล่าง การขับขี่นุ่มเข้าโค้งดี(ต้องคนเคยขับถึงจะรู้ว่า) เกียร์ฉลาดสมูท เบาะนุ่ม แต่ก็แล้วแต่ชอบต้องลองขับทั้ง2รุ่นเทียบกันดู
ช่วงล่าง มิตซู ดีกว่าทุกยี่ห้อของค่ายญี่ปุ่น เครื่องยนต์ก็ไม่ได้เป็นรองใคร
ผมเป็นคนขับรถเร็วและชอบเล่นโค้งบนเขาเคยขับมา ทั้ง มิตซู อีซูสุ โตโยต้า การเกาะถนนมิตซูนิ่งสุดไว้ใจได้ไม่หวาดเสียว
@@user-gk2wn7pu9g เห็นด้วยครับ ไม่ใช่อวยผมลองขับมาใช้รถมาเกือบทุกแบนด์ หลายๆแบนด์ญาติๆก็ใช้ ผมก็พอได้นั่งได้ขับบ้าง แต่พออกกระบะสักคัน ผมเลือกไททัน2024 ใช้มา2เดือน ก็ประทันใจครับ เจ้าตลาดทั้ง2ใช้งานดีในเชิงพานิช ใช้ทำมาตากิน แต่ขับขี่สนุกมั่นใจผมชอบมิตซู เพราะตอบโจทย์การใช้งานผม เที่ยวชิลๆ
จริงครับพวงมาลัยไฟฟ้า...ตรงนี้มีมาเหนือกว่า d-max...แต่เขาไม่พูดถึงครับ😆😁😜
จริงครับ การหยัด น้ำมัน วิ่งใช้งานจริง ครั้งนี้ ไทรทัน ดีกว่าจริงๆครับ
@@user-rh8fz1fx7m ผมใช้4ประตูขับ2วิ่งรถเปล่า 80 90 110บ้าง ได้20.4 20.7กม.ต่อลิตร ครับ แต่ถ้าวิ่งทั่วไป ระยะไม่ไกลมาก ผมได้ 17 18กม.ต่อลิตร สบายๆครับ
ลึกๆคุณภาพมิตซูเหนือกว่าแต่แพ้ภาพลักอีซูซุคนนิยมมากแต่จะให้เลือกผมเลือกมิตซูผมเลือกคุณภาพไม่ใช่คาวมนิยม
ถูกใจ..ทีชื้อกันเยอะเพราะค่านิยม.ขับผ่านหน้าบ้านเบิ้นเสียงดังคัวนดำกลบวัยรุ่นชอบ..
@@kanyapukpuk9519 วัยรุ่นขับ Vcross หรือครับ
ผมว่าถ้าวัดระยะกันยาวๆ
ความทนทานมิตซูไม่น่าสู้อีซูซุได้หรอกครับ
ไทรทันมีระบบ AYC เบรคล้อวงในขณะเข้าโค้งด้วยครับ ช่วยให้การเข้าโค้งดีขึ้น
ส่วนตัว ชอบมิตซู เพราะเทียบคุณภาพแล้ว ดีกว่า แต่คนไม่นิยม
แอทลีท เทพกว่าเยอะ ด้อยกว่าแค่ชื่อ
มิตรซูเครื่งใหม่แรงกว่า อลูมิเนียมทั้งลูกเบาแต่แข็งแกร่ง ผมใช้ไทรทันมา2คันแล้ว ไม่เคยสร้างปัญหากวนใจเลย ภาษีประจำปีก็ถูกกว่าเห็นๆ
ไทรตั้นนี่น้องๆเรนเจอร์เลยนะคุณภาพดีเข้าโค้งดีอีซูซุเบาะนั่งสบายถ้าให้เลือกสองรุ่นนี้ขอเลือกมิตซู
ผมขับ1.9แต่ชอบมิตชูตัวท็อปเลย ออฟชั่นคุ้มๆกับความปลอดภัย😊
มิตูซูทั้งใจ มีดีเยอะ ไม่เน้นออฟชั่นซี่ซับซ้อนที่ใช้งานยากเกินไป ไม่เน้นหน้าตา ไม่เน้นรถตลาด ใช้คันเดียวตลอดชีพ ตอบโจทย์ผมที่สุด
ไม่เน้นยอดขายด้วย
เน้นใช้งาน คูโบต้าแทรกเตอร์ครับถึกทนตอบสนองทุกการใช้งาน
@@user-gp2ng9ho3xขับไปจอดห้างก็มีข่าวมาแล้ว😂😂😂
ไม่เชื่อ ผมใช้อีซูซุ ดีกว่าเยอะ
@@user-gp2ng9ho3x ชอบเม้นนี้ครับ😂😂😂
โดยส่วนตัวผม ดูจากระบบ Option ต่างๆ แล้ว ผมเลือก Mitsubishi Triton athlete
ใช้งานมา5ปี รักเหมือนลูกชาย จ้าวไทตั้น ไมเวค❤❤❤❤❤❤❤❤❤รักมากๆๆๆๆ❤❤❤❤❤❤
เรื่องขับดีเกาะถนนสู้มิตซูไม่ได้วิ่งดีกว่าเยอะครับ
อัตราความประหยัด หลายสื่ออ้างอิงตามการเทสของแต่ละช่อง มิตซูประหยัดกว่าครับ
รายการของคุณให้ข้อมูล ชัดเจน ได้ดีเยี่ยมครับ
มิตซูบิชิ มีพวงมาลัยไฟฟ้าด้วยนะครับ
ละเอียดมากๆครับ สุดยอดๆ
เกิดชาติหน้าฉันใด ข้าพเจ้าก็จะขับ มิตชูมิชิ ไตตัน ❤
ผมใช้มิตซูปาเจโร่ 2.4 4*4 ระบบเกียร์ดีมากครับขับสนุก ปลอดภัย
ส่วนตัวผมตัดสินใจอยากมากๆครับเรื่อง 4x4 fulltime. , stop&go, camera, wellcome right, หัวจะปวด
สุดยอดมากเลยครับ ละเอียดมากเลยครับผม
สุดยอดมาก ครับ😊
ชอบมากครับยกให้เลยแอ๊ดลีดส์
EP.ถัดไปลองเปรียบเทีนบสเป็คwildtrakกับAtleteให้ดูหน่อยนะครับ
คุณภาพใช้จริงมิตซูกินขาดทุกค่่าย เพราะใช้มาทุกค่าย
คุณภาพสู้มิตซูไม่ใด้แต่รูปโฉมสู้อีซูซุไม่ได้ครับ
เทพขนาดไหนก็ตามแต่ขอเน้นรถตลาดไว้ก่อนสบายใจ หายห่วง
หุ้นส่วนใหญ่. อีซูซุ คือมิตซูบิชิ จากญี่ปุ่นครับ
มิตซูชอบนะครับ ติแค่สีตกแต่งภายในมันดู เด่นไปหน่อยถ้าได้โทนเบาะดำจะดีมากเลย ส่วนอีสุใหม่ไฟท้ายมันดูไม่สวยเหมือนตัวก่อน
รวมๆชอบทั้งคู่ครับ
ใช่ไม่ชอบเบาะสีแสบตาเกิน
ถ้าไม่ชอบสีส้ม ก็เล่นรุ่น อัลตร้าขับ 4 ก็ได้ครับ ออฟชั่นพอๆกัน
เบาะ วัสดุภายใน สีดำล้วน
@@user-xt2gi4ly2b ราคาพอๆกันแรงม้ามากกว่า พวงมาลัยไฟฟ้าด้วย เปลี่ยนแค่เบาะไม่ดีกว่าหรอครับ😁
ไทรทันมีพวงมาลัยไฟฟ้าเหนือกว่าทำไมไม่พูดถึงครับ
เคยไปขึ้นดอย มิซซูแรงมาก
สาวกสองค่ายไม่ต้องเถียงกัน จะอีซุซุ มอเตอร์ส ลิมิเต็ด หรือมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ก็มีมิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่นถือหุ้นใหญ่อยู่ทั้งนั้นแหละครับ
ลองเอามาวิ่งเหนืออีสาน ตะวันออก ใต้สัก 5 ปี แล้วดูค่าใช้จ่าย ทั้งหมด ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ความทนทาน โดยวิ่งตามกัน ความเร็วเท่า ๆ กัน ลองเอามาทดลองหน่อยครับ คนรีวิว
option คือส่วนประกอบแทบจะไม่ได้ใช้เลยหลักๆเลยคือคลัช,เกียร์,คันเร่ง,เบรค,ไฟหน้าไฟหลัง,ไฟเลี้ยว,แตร
สำหรับผมตระกูลมิตซูไม่เคยทำให้ผิดหวัง เน้นใช้งานแล้วสบายมีความสุข ไม่เน่นราคาตอนขายออกครับ
ไทตันทั้งใจ จะทางเรียบจะลุยจะบรรทุก อึดทนขับสิบปีไม่ต้องเข้าศูนย์ให้เสียเงินเพิ่ม แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรง ใช้งานได้ยาวๆๆ
ผมซื้อรถใช้ไม่เคยคิดถึงเรื่องขายต่อ คิดอย่างเดียวใช้งานดี สี โฉม เครื่องแข็งก็พอใจแล้ว เจ้าตลาดสมัยก่อน ขนาดเบาะในแคปต้องไปซื้อใส่เอง5555 โคตรขำเลย ระบบส่งกำลัง4x4ของมิตซูให้มาดีกว่าเยอะ นำหน้ามาตลอด
ตอนนี้ใช้ค่ายI แต่ต่อไปมิคซูครับ ไปลองมาบะดีกว่าเยอะเลย
ชอบอีซูซุครับหล่อรถตลาด
ปรับยังไงก็ขายสู้เจ้าตลาดยากครัยผมว่า
🎉ต่อให้สวยมีคุณภาพเหนือกว่าทุกด้านคนไทยก็ซื้อเจ้าตลาดครับ ส่วนผมชอบแบรนด์รองซื้อฟอร์ดเรนเจอร์
@@user-ws3hu7qs4v เอาคุณภาพมาจากไหนครับ มีแค่ออฟชั่นเยอะเฉยๆ รถจีน + อินเดีย ตีตรายุโรป คนเล่นรถเขารู้กันหมดครับ ยอดขายเลยสะท้อนออกมาเป็นข้อเท็จจริงอย่างที่เห็นๆกัน
แค่เกียร์superselect เลือกขับ4 fulltimeได้ ก็เหนือกว่าแล้วเพราะสิ่งนี้ได้ใช้จริงแน่นอนฝนตกถนนลื่นท่านที่เคยมีรถขับ4fulltime จะรู้กันดี
ถัาขาย.นอกๆๆสุ้มิชุไม่ได้55555/.จริงๆๆๆๆ
ที่บ้านใช้มิตซูบิชิ มาตั้งแต่ มิตซู แอสตรอน กะบะช่วงยาว ทนทาน งานไร่นา สวน , จนมาถึงรุ่น L200 ไซโคลน ที่บ้านใช้ถึง 3 คัน ตอกย้ำความแรง ทนทาน อีซูซุ มันคือรถตลาดก้อจริง ขึ้นอยู่กับคนชอบ ลางเนื้อชอบลางยา ส่วนตัวเทใจให้ มิตซูบิชิ คนใช้รถ เค้าจะไม่คิดมาก ถ้าไม่ได้คิดว่าจะต้องขายต่อ ซื้อเพราะชอบ มั่นใจในแบรนด์ คือจบ
มิตซูแอลประหยัดกว่ายี่ห้ออื่นๆ แต่ไม่พัฒนาของเดิม ไปบ้าตามกระแสเลยตามหลัง
อยากทราบยอดขายรถกระบะ แยกเฉพาะ 4×4 ทุกเดือน ว่ายี่ห้อใดครองอันดับที่เท่าไร
รูปลักษณ์ให้ อีสุ ถ้าระบบขับเคลื่อนให้ มิตซู โดยเฉพาะรุ่น 4*4 ครบกว่าเครื่องกว่า อีสุ
อัตราน้ำมันดูรีวิวใช้งานจริง แอดลีท ดีกว่าเยอะมากนะ
ดีแม็กชอบ แต่ไฟท้ายกลับบนล่างจะสวยมาก🎉🎉
จะเอาออฟชันไว้เล่นในรถไม่เหมาะสมเสี่ยงต่อเผลอเรอ รอรับสิ่งจำเป็นแบบมิตซูบิชิโอเคนะ
ไททันดีกว่า
ยังไงก็พี่ซุทั้งใจครับไม่ว่าเรื่องอะไรก็ช่างเหนือกว่าทุกมิติ555
ไม่เคยนั่ง1.9 พอไปนั่งเกวียนดีๆนี่เองขนาดรถสูงสมุสาคร-กาญจนบุรีไปกลับระบมทั้งตัวเข็ดเลย555
มิตซู ผมเททั่งใจเลยคร้าาาาบ
ข้อที่16 Manual speed Limit มิตซูมีมาไห้ตั้งแต่รุ่นก่อนหน้านี้ละคับ
"บัลลังก์"..แบบนี้คับ..ส่วน"บรรลัง"แบบนี้น่าจะเป็น"บรรลัย" มากกว่า..
ภาษีประจำปี ดีแม็กถึงกับ อ๊วกครับ เพราะ ซีซีเยอะ
ปีละ7000ครับ
แต่มันลงทุกปี รถครบอายุ 10 ปี ภาษีจะเหลือไม่ถึง 4000 ต่อปี
รถ2คันนี้ไม่มีดิสเบรคหลัง...ถือว่าล้าหลังคับ
ส่วนข้อที่17 เจ้าแรกที่ทำมาไห้น่าจะเป็นFord ก่อนเค้า
มิตซูบิชิเท่านั้นค่ะ...คันที่สองขอใช้มิตซูบิชิ..เท่านั้นค่ะ
อีซูซุก็ยังมีข้อดีนะครับผมก็ใช้อยู่เครื่อง 1900
ใด้อย่างเสียอย่างครับเลือกเอาสิ่งที่ต้องใช้ครับ😅😅😅
ใครเคยเห็นd-maxรุ่นนี้ เกิดอุบัติเหตุบ้างไหมครับ แค่อยากรู้
ผมเลือกมิตซูฯเครื่องอลูมีเนี่ยม
เสื้อสูบมี่เนี่ยมไม่ทนเท่าเหล็กล่อชอบแตกเหมือน4n15
เสียงเครื่องดังกว่าอิซูซุอีก
@@warawuttongaram3060 ไช่หรอ อีสุตัว3.0เสียงเครื่องตัวยังไม่เห็นเครื่องหึๆมาก่อนล่ะ
ต่อไปรองเทียบ ร๊อคโคแค๊ป4x4 2.8 กับ วีครอส แค๊ป4x4 3.0 หน่อยครับ
ขับจริง dmax พุ่งกว่าเยอะเลยครับ มิตซูอืดๆหน่อยแต่ช่วงทอร์คมารอบกวาดดีมากครับ
ชอบมิซูบิชิ ที่สุด
ดีแม็ก✌
รอให้การเงินคล่องๆตัวสักหน่อยเอาแน่...มิสซู.ตัวใหม่...
สุดยอดเลยมิตซูทั้งใจอยากได้เลยอยากเทิร์นมาก
แอดลืมเรื่องระบบที่ปรับไฟสูงต่ำ ในอีซูซุ ครับผม
ผมใช้ทั้งสองยี่ห้อนี้ ดีคนละอย่าง ขับคล่องว่องไว ทนทาน ช่วงล่างกระด้างหน่อย รู้ใจรถไร้ปัญหา ค่าซ่อมอาจมากกว่า อีซุซุนั่งนิ่มกว่า ไปทั้งครอบครัวเอาตัวนี้ออก ค่าซ่อมเป็นมิตร แต่ถ้าฟอร์ด เลี่ยงได้เลี่ยงนะขอบอก
แค่ AYC กับขับสี่ พอก็ซื้อแล้ว
มิตซูบิชิค่านิยมต่ำอะไหร่แพงเครื่องไม่ทนทาน
ฝนตกหนักๆไม่หวั่นเลยกับระบบขับ4ของมิตซู
อีซูซุไม่มีกล้องรอบคันรถรุ่นเก่าเดิมๆครับ
น้ำมันแพงเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าดีกว่ามั้งครับ
เชื่อเถอะว่า หน้าตารถ มันมีผล ทั้งๆที่ดีกว่าในด้านอื่นๆ
คนไทยส่วนมากมองที่ความสวยมาก่อนเสมอครับสู้isuZuไม่ได้แน่นอน
อยากให้สรุปในรูปแบบที่สั้นกว่านี้ครับ.ไม่พูดวนไปมา.. ในส่วนตัวผมฟังแล้วงงครับ.
มิตซูบิชิคันที่3แล้วครับ
เครื่องไฮเปอร์พาวเวอร์คร๊าบไม่ได้ใช้มายเว็ตแล้วคร๊าบ
ภายใน แอทลีดสีเดียวกันหมดคร๊าบคือสีส้ม จะรถสีอะไรภายในก็สีส้ม
ผมไม่ได้ใช้ทั้งสองค่ายแหละ😂😂ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์😂😂
มิตซูหน้าไม่หล่อเลยตัวเดิมหล่อกว่าอีก
เน้นความคุ้มค่าไปมิตซูเน้นขายต่อไปอีซูซุ.แค่เนี๊ยะ
ผมว่าระบบเกียร์นี่ยากจะทาบไททัน
อิซุเหนือกว่าทุกด้าน เรื่องยอดขายก็เช่นกัน
ยอดยึดก็เช่นกัน
ถ้ารถเดิมๆ เน้นเกาะถนน,แรงบิดออกตัว ต้อง มิตซู กินขาด
ในการใช้งานจริง มิตซู เหนือกว่าเยอะทุกๆด้าน มาตั้งแต่ตัวเก่าแล้ว.
Hilux แชมป์ยังขายดีกว่าฟอร์ด มิตซูบิชิ นิสสัน มาสด้า mg ไม่ต้องเปรียบเทียบแล้ว มันคือ Brand royalty
มิตซูบิชิ❤
มิตซูบิชิ เป็น บริษัท แม่ ของ อีซูซุ ยี่ห้อ ไหน จะขายดี ช่างมัน ผมใช้ มิตซูบิชิ อยู่ อิอิ😂😂
D-max แปลกใจทำไมไม่ใส่กล้องรอบคัน360 มาให้ แต่สเปค มาเลย์กล้องรอบคัน มี มา4-5ปีแล้ว
หน้าตาไม่ผ่านนี่แหละ...นึกถึง 30 ปีที่แล้ว.มิตซูขวัญใจวัยรุ่น....อิชุ คือรถผุ้ใหญ่...
จริงหราครับที่บอกมิตซู เป็นรถ ขวัญใจวัยรุ่น ผมว่าอีซูซุนะน่าจะเป็นคนใจวัยรุ่น
😂...จริงๆแล้ว หลายคนยังไม่รู้ มิตชูมอเตอร์ถือหุ่นอิซูซุเกือบ100% มันจริงหรือเปล่า ฝากถามกูรูด้วย
มิตซูบิชิรถดี
ไทรตันตัวนี้ไม่ใช่ไมเวกแล้วคับ
แอทลีทน่าจะเป็นไมเว็คครับ...รุ่นต่ำกว่านั้นไม่มีไมเว็คครับ..อัลตร้า พราม หรือโปร เท่าที่ทราบครับ
ไมเวคแค่ฝั่งไอเสียครับ
เครื่องใหม่มิตซูไฮเปอร์ไม่ใช่ไมเวต
แอทลีทมีระบบไมเวคด้วยครับและเป็นเทอร์โบคู่ยกเว้นตัวธรรมดาเทอร์โบเดี่ยวถึงไม่มีระบบไมเวค
มั่ว😂ตัว204มันมีแต่ตัวล่างๆไม่มี
ไมเวคแค่ฝั่งไอเสียครับ
วัยรุ่นน้ำดัน vs วัยรุ่นสร้างตัว
ไทตันอยากแรงก็ต้องแก้น้ำดัน ส่วนอีสุอยากแรงก็ต้องแก้วาล์ว
มิชชูบิชิทั้งใจ
ตอนนี้ 4 เดือน ดังนี้
1.Hilux Revo
2.D Max
3.Hilux Champ
4.Ranger
5.Tritoin อย่า งง
ไม่ต้องทะเลาะ หรือขิงกันให้เหนื่อยคับเพราะยังไงอีซูซุ ก็อยู่ในเครือมิตซูบิชิ
ใช่ครับ อีซูซุ เป็นแบรนด์ลูกของมิตซู