Bonjour, j'ai 67 ans (femme) et je viens de découvrir la voile (cours de catamaran)! Je suis complètement accro et j'ai bien l'intention d'apprendre à naviguer. J'aime le ton de tes vidéos. Je m'abonne !! 👍😊
Perso je trouve que la miss se débrouille très bien . je suis d'accord avec jmariliou perso je traine une drisse de 50 mètres certes ca te freine un peu ,mais tu n'es pas en régate et si par hasard tu passes à la flotte tu as le temps de pourvoir l'attraper et remonter sur ton bateau .Bon vent que Poseidon te protége
Toujours un plaisir de te suivre 😃. Suis d'accord avec toi, la méditerrannée, soit pétole soit un vent a décorner les boeufs. Puis les sorties, ça viendra hein, sans toucher, c'est bien le principal. Ah non même pas en fait, le principal, c'est de se faire plaisir. Toi tu le fais en naviguant et moi en regardant tes vidéos. Merci pour le voyage.
Merci pour ton commentaire très touchant ! Je suis contente que tu prennes plaisir à regarder mes vidéos ! Et oui, ça finira par venir, tant qu'il n'y a pas de casse c'est déjà bien
Bravo! il faut sortir de sa zone de confort pour avancer, et c'est ce que tu fait, même si quelquefois c'est dur, mais c'est comme ça qu'on devient plus fort(e). Juste un petit conseil truc, si tu ne veut pas perdre ton annexe (même si elle ne coûte pas cher elle t'es très utile) prend l'habitude de la remonter avant chaque nav. Ca m'est arrivé de récupérer une annexe qui s'était détachée dans des circonstances identiques. 👍
Coucou Julie Ne t'inquiètes pas c'est normal d'avoir des coups de moins bien de temps en temps En te remettant en question cela prouve que tu ne fais pas n'importe quoi Pour ton génois utilises une bretonne lorsque que tu es en plein vent arrière Vivement la suite Gros Bisous
Découvert votre chaîne par hasard (suggestion TH-cam) hyper agréable à regarder avec les bons et les mauvais côtés, bien joué, pas de fioritures, ça fait partie du tout !
Vidéo sympa. C’est une bonne chose de se sortir des habitudes. Attenton aux détails qui peuvent des amplitudes terribles, comme la pagaille d1ns le cockpit, les gros tas de bouts en vrac genre spaghetti qu’on voit sont de redoutables pièges. L1 glacière ne semble pas saisie. Bref des bricoles apparemment anodines qui peuvent finir comme les oeufs! (Je l’ai fait ke coup des oeufs, en y rajoutant quelques ingredients)! Les navs en solo sont gratifiantes même si parfois on se demande ce zu’on fout là ! En solo par contre je n’enfile pas de gilet puisque si tu tombes à l’eau, personne ne viendra te chercher. Par contre 30 mètres de bout traînant derrière sont plus cohérents, à ne pas oublier en arrivant au port ou dans les endroits fréquentés.... J’ai fait du côtier en solo près de 50 ans sans trop regarder les saisons, en Manche Oueet, ce qui constitue déjà un challenge. Je n’ai plus de bateau, le solo pour moi c’est fini. Bonne mer à vous. La solitude dans un bateau est un accomplissement de soi, une visite de soi plus ou moins surprenante et agréable. Bonne mer, bon vent, et bon moteur!
Cool tes vidéos c'est frais et sans fioritures et t'inquiète pas pour les manoeuvres de port, y a pire que toi, et plus tu en feras plus ça deviendra un peu plus facile à anticipé. Bonne continuation et hâte de voir la suite!!😉👋👋👋
Bonjour Julie. Je suis également propriétaire d'un Colvic de 26 pieds, biquille de 1979, acheté à un anglais voilà bientôt deux ans. Je n'ai pas eu vraiment de problème pour le franciser, ça a été l'affaire de trois semaines auprès des services concernés ici en Bretagne. Et pour tout dire je suis très content de mon bateau. Je te souhaite de faire de belles navigations et vais te suivre tout au long de tes escales. Merci pour tes vidéos.
pour remonter le moral , comte Peraldi , pour les manoeuvres de port il faut penser au volume d'eau que l'on déplace avec l'hélice ,pour les marches arrière :un coup e moteur pour envoyer la masse d'eau sur l'avant ,puis point mort et on fait tout au safran ,un fois que le bato est lancé on embraye tout doucement et ça va tout seul .
@@Julieprstbonjour,j'ai un biquille peut être ça ressemble en comportement,je fais comme ça du gaz pour décoller la masse et après sur l'élan quand l'eau force sur la pelle petit gaz.mais tu y arriveras,bravo d'aller seule en tout cas.
Ah les manoeuvres de ports et ces bateaux qui reculent tout droit alors qu'on leur demande de tourner hein...😂😂. Pour moi c'est pareil, les entrées et sorties de ports c'est un des plus gros stresses. Félicitations d' aller chercher ton rêve...
Salut Julie, pour le vent arrière pense à faire l acquisition d'un tangon. Puis voile en ciseau avec un bout accrocher à ta GV et frapper sur un taquet avant pour faire une retenue de bôme.
Pour la marche arrière, toujours une appréhension... quand tu sors du catway, met les gaz progressivement de façon à diminuer l effet de couple de ton hélice. Cet effet de couple te fera aller à bâbord ou tribord en fonction du sens du pas de ton hélice. Pense à contrer l'effet du vent. Une fois que ton bateau est assez lancé, passe au point mort . C est la vitesse qui le rend manœuvrable. Puis contre braque et passe la marche avant assez appuyé pour d'une part freiner ta marche arrière et ensuite aller de l avant.
super vidéo julie très intéressante. quand tu as un coup de mou, pense à ceux qui rêvent d'Etre à ta place et regarde les beaux paysages Corse. on est avec toi. fifi le camarguais.
Salut Julie, merci du partage car tres sympa et cette Corse ❤. Purée pour le vent c’est pénible, je viens de faire Bretagne-Espagne-Bretagne… pareil ! Soit petole soit orage… bon vent et hâte de voir la suite
Bonjour j’aime bien tes vidéos elles sont vrai ( dans la simplicité) Petit conseil mieux vaut mettre les 2 voiles en même temps pour garder l’équilibre de ton voilier, éviter de sortir uniquement le génois ou la GV seul ) Bonne nav’ ;)
Pour plus de stabilité, et éthiquement parlant toujours mettre la gv en 1er, éventuellement avec 1 ris si tu n'es pas sure de la météo, ensuite ajuster avec le génois....etc Peut-être aussi prendre le temps de te faire expliquer les manoeuvres de port par quelqu'un qui connait bien, qui sait faire avec le pas d'hélice etc et quelques sorties pour apaiser tes appréhensions diverses et variées... et organiser un peu le bordel , optimiser et rendre plus fluides tes futures navigations.... En toute amitiés marines .... Emmanuel ps: Cela a été mon métier pendant de très nombreuses années ...⛵🙏⚓
Rhaaaa les manœuvres ! Pour moi aussi c'est tout un programme avec mon quillard mais équipé d'une hélice bec-de-canard. En marche arrière, le voilier vire trèèèèèès lentement. Un peu de vent de travers et je me retrouve dans l'étrave des autres bateaux. Je reconnais le port Tino Rossi, mon voilier y est en hivernage. Ton programme te mènera où dans les prochains jours ? Bonne nav'
Bravo Julie ! Je découvre ta chaîne avec plaisir et hop abonné. Je galère aussi de temps en temps avec la marche arrière. Safran droit, un coup de gaz puis neutre et là je bouge le safran mais la gaffe est juste à côté de moi. En solo c'est toujours un peu galère 🙂 Une question : pour monter dans ton annexe tu le fais de la poupe ou sur un bord ? Je te souhaite de belles navigations et de belles images 🤗
Les doutes font parti du voyage. Nos réussites et nos échecs façonnent nos doutes et nos convictions. Poursuivez votre voyage sur l’eau et en vous. Merci et bons vents.
les marches arrière sont toujours plus compliquées dans un sens que dans l'autre. En fonction du sens de rotation de l'hélice il y a toujours un côté où le bateau ne tournera pas ou quasi pas. Le mieux est de faire des tests au large en fonction du résultat tu rentres en marche avant ou en marche arrière dans ta place et le tour est joué, plus de problème 😉
Oui, c'est quelque chose qui rentre en jeu mais ma quille longue et mon safran très très court rendent le bateau assez incontrôlable en marche arrière en plus du pas de l'hélice. Mais j'y travaille et je finirai par trouver le "truc" 🤞
si vous passez à Toulon, je vous expliquerai la marche arrière. Avec mon Ecume, c'était tout ou rien. Le moteur cassé, j'ai mis un hors bord (8 cv). je joue sur la rotation du moteur, barre bloquée ds l'axe
😉 Passeras-tu sur la coté ouest méditerranée ? J aimerais partager des sorties en mer si ca te dit. (et participer) Je suis sur le point d acheter mon premier bateau, ca me fait flipper grave 🤣
Les distances entre chaque escale sont de combien ? De quand date la vidéo ? Bien vu le coup de spleen, l'alcool c'est le problème, on a tendance à chialer 😅
Je me faisais des nav entre 6 et 7h ! Ça date de quelques jours, le 3 ou le 4 juillet Haha oui mais figure toi que le vin n'était plus bon donc je n'en ai pas bu en plus 😂 ça aurait été pire avec de l'alcool !
Tu peux aussi enrouler un peu de génois et tenter de le tangonner (attache-toi). Corse = bon moteur 😄 Mêmes conditions que toi il y a 2 semaines : vagues 🤢🤢, et traine-couillons à moteurs se croyant tout permis (ou sans la moindre notion de mer)..... 😣
Bonjour j ai vraiment peur avec ta bôme au niveau de ta tête Si tu as un peu de jeu en haut de ta grande voile tu peux essayer de remonter ton vit de mulet c est assez facile avec une riveuteuse
Bonjour, j'ai 67 ans (femme) et je viens de découvrir la voile (cours de catamaran)! Je suis complètement accro et j'ai bien l'intention d'apprendre à naviguer. J'aime le ton de tes vidéos. Je m'abonne !! 👍😊
Perso je trouve que la miss se débrouille très bien . je suis d'accord avec jmariliou perso je traine une drisse de 50 mètres certes ca te freine un peu ,mais tu n'es pas en régate et si par hasard tu passes à la flotte tu as le temps de pourvoir l'attraper et remonter sur ton bateau .Bon vent que Poseidon te protége
Avec des noeuds car cela tire fort et une petite bouée au bout…
Toujours un plaisir de te suivre 😃. Suis d'accord avec toi, la méditerrannée, soit pétole soit un vent a décorner les boeufs. Puis les sorties, ça viendra hein, sans toucher, c'est bien le principal. Ah non même pas en fait, le principal, c'est de se faire plaisir. Toi tu le fais en naviguant et moi en regardant tes vidéos. Merci pour le voyage.
Merci pour ton commentaire très touchant ! Je suis contente que tu prennes plaisir à regarder mes vidéos ! Et oui, ça finira par venir, tant qu'il n'y a pas de casse c'est déjà bien
allez bonne route et prudence.....
Bonjour. Tu peux aussi filmer les problèmes que tu rencontres comme les manoeuvres de port, c'est aussi intéressant. Très bonne video. Merci.
Oui il faudra que je pense à mettre la caméra pendant les manœuvres
Merci à toi
Bravo! il faut sortir de sa zone de confort pour avancer, et c'est ce que tu fait, même si quelquefois c'est dur, mais c'est comme ça qu'on devient plus fort(e).
Juste un petit conseil truc, si tu ne veut pas perdre ton annexe (même si elle ne coûte pas cher elle t'es très utile) prend l'habitude de la remonter avant chaque nav. Ca m'est arrivé de récupérer une annexe qui s'était détachée dans des circonstances identiques. 👍
Coucou Julie
Ne t'inquiètes pas c'est normal d'avoir des coups de moins bien de temps en temps
En te remettant en question cela prouve que tu ne fais pas n'importe quoi
Pour ton génois utilises une bretonne lorsque que tu es en plein vent arrière
Vivement la suite
Gros Bisous
Merci pour ton commentaire herve ! Oui, il y a toujours des moments plus difficiles que d'autres mais il faut laisser le temps !
Découvert votre chaîne par hasard (suggestion TH-cam) hyper agréable à regarder avec les bons et les mauvais côtés, bien joué, pas de fioritures, ça fait partie du tout !
Merci pour ton commentaire ! 😁
Cool t'es vidéos ! J'ai hâte de trouver un voilier maintenant que j'ai le permis !😉
Vidéo sympa.
C’est une bonne chose de se sortir des habitudes.
Attenton aux détails qui peuvent des amplitudes terribles, comme la pagaille d1ns le cockpit, les gros tas de bouts en vrac genre spaghetti qu’on voit sont de redoutables pièges. L1 glacière ne semble pas saisie. Bref des bricoles apparemment anodines qui peuvent finir comme les oeufs! (Je l’ai fait ke coup des oeufs, en y rajoutant quelques ingredients)! Les navs en solo sont gratifiantes même si parfois on se demande ce zu’on fout là ! En solo par contre je n’enfile pas de gilet puisque si tu tombes à l’eau, personne ne viendra te chercher. Par contre 30 mètres de bout traînant derrière sont plus cohérents, à ne pas oublier en arrivant au port ou dans les endroits fréquentés....
J’ai fait du côtier en solo près de 50 ans sans trop regarder les saisons, en Manche Oueet, ce qui constitue déjà un challenge. Je n’ai plus de bateau, le solo pour moi c’est fini.
Bonne mer à vous. La solitude dans un bateau est un accomplissement de soi, une visite de soi plus ou moins surprenante et agréable. Bonne mer, bon vent, et bon moteur!
Merci ! Oui en effet, j'ai pas mal de pistes d'améliorations haha
Merci pour tes conseils
J'ai trouvé cette chaine tout à fait par hasard, mais le hasard fait très bien les choses : j'adore ! Bravo et merci Julie.
Ravie que la chaîne te plaise ! Merci à toi 🙃
Cool tes vidéos c'est frais et sans fioritures et t'inquiète pas pour les manoeuvres de port, y a pire que toi, et plus tu en feras plus ça deviendra un peu plus facile à anticipé. Bonne continuation et hâte de voir la suite!!😉👋👋👋
Merci ! Oui je me dis qu'avec le temps ça ira mieux 🤞
Salut Julie, merci pour ces vidéos natures et sans chichis, ta bonne humeur et les paysages !
Bon vent 😊
Merci beaucoup 🙃
Julie c'est super ce que tu fais !🙂
Merci !
Bravo courageuse la capitaine !!
Bonjour Julie. Je suis également propriétaire d'un Colvic de 26 pieds, biquille de 1979, acheté à un anglais voilà bientôt deux ans. Je n'ai pas eu vraiment de problème pour le franciser, ça a été l'affaire de trois semaines auprès des services concernés ici en Bretagne. Et pour tout dire je suis très content de mon bateau. Je te souhaite de faire de belles navigations et vais te suivre tout au long de tes escales. Merci pour tes vidéos.
Génial ! Enfin quelqu'un qui connaît la marque de mon bateau ! Je te souhaite des belles navigations 🙃
T inquiète Julie ,sortir en marche arrière je galère parfois. Et merci pour ta séquence.
Merci ça me rassure de savoir que je suis pas là seule haha
Top Julie ! C’est très agréable de suivre tes vidéos 😉. Tu nous embarques avec toi. Bon vent !
Merci 😁
👍très bien
pour remonter le moral , comte Peraldi , pour les manoeuvres de port il faut penser au volume d'eau que l'on déplace avec l'hélice ,pour les marches arrière :un coup e moteur pour envoyer la masse d'eau sur l'avant ,puis point mort et on fait tout au safran ,un fois que le bato est lancé on embraye tout doucement et ça va tout seul .
Oui c'est ce que j'essaye de faire mais la quille longue avec les 2 ailerons ne me facilitent pas la tache, je commence à choper le coup doucement !
@@Julieprstbonjour,j'ai un biquille peut être ça ressemble en comportement,je fais comme ça du gaz pour décoller la masse et après sur l'élan quand l'eau force sur la pelle petit gaz.mais tu y arriveras,bravo d'aller seule en tout cas.
@@alainleveque5925 oui c'est globalement ce que je lis dans les livres sur ce genre de bateaux ! Maintenant il faut que j'y arrive haha !
Ah les manoeuvres de ports et ces bateaux qui reculent tout droit alors qu'on leur demande de tourner hein...😂😂.
Pour moi c'est pareil, les entrées et sorties de ports c'est un des plus gros stresses.
Félicitations d' aller chercher ton rêve...
@@audosdelaterre ouf je ne suis pas la seule ! On finira par y arriver 💪
Salut Julie, pour le vent arrière pense à faire l acquisition d'un tangon. Puis voile en ciseau avec un bout accrocher à ta GV et frapper sur un taquet avant pour faire une retenue de bôme.
J'y ai pensé (mais un peu tard 😅) il faudra que j'essaye !
@@Julieprst je faisais comme toi avant et franchement, y a pas photo. Le mieux, mais c est plus le même budget, le spy asymétrique....
Pour la marche arrière, toujours une appréhension... quand tu sors du catway, met les gaz progressivement de façon à diminuer l effet de couple de ton hélice. Cet effet de couple te fera aller à bâbord ou tribord en fonction du sens du pas de ton hélice. Pense à contrer l'effet du vent. Une fois que ton bateau est assez lancé, passe au point mort . C est la vitesse qui le rend manœuvrable. Puis contre braque et passe la marche avant assez appuyé pour d'une part freiner ta marche arrière et ensuite aller de l avant.
C'est ce que j'essaie, mais il n'en fait qu'à sa tête 🙄😅
super vidéo julie très intéressante. quand tu as un coup de mou, pense à ceux qui rêvent d'Etre à ta place et regarde les beaux paysages Corse. on est avec toi. fifi le camarguais.
Merci Fifi !
Bon courage et très bonne continuation à vous
Merci !
Salut Julie, merci du partage car tres sympa et cette Corse ❤. Purée pour le vent c’est pénible, je viens de faire Bretagne-Espagne-Bretagne… pareil ! Soit petole soit orage… bon vent et hâte de voir la suite
Oui, j'ai l'impression que la météo n'est pas du tout stable comme d'habitude en juin/juillet
@@Julieprst et en plus en Méditerranée… je ne connais pas mais sa réputation ne semble pas etre une légende. Bonne nav et hâte de voir la suite
@@VoilierLargo2 oui sa réputation ne sort pas de nulle part 😅
Tes vidéos sont instructives et toujours sympa à regarder.... Bon vent...
Merci ! 🙃
Pour la marche arrière il faut garder le safran droit, mettre un coup de gaz, revenir au point mort et là manœuvrer à la barre 😉
👍
Bonjour j’aime bien tes vidéos elles sont vrai ( dans la simplicité)
Petit conseil mieux vaut mettre les 2 voiles en même temps pour garder l’équilibre de ton voilier, éviter de sortir uniquement le génois ou la GV seul )
Bonne nav’ ;)
Merci !
Oui lorsque je ne sors qu'une voile, c'est que je suis au moteur
Pour plus de stabilité, et éthiquement parlant toujours mettre la gv en 1er, éventuellement avec 1 ris si tu n'es pas sure de la météo, ensuite ajuster avec le génois....etc
Peut-être aussi prendre le temps de te faire expliquer les manoeuvres de port par quelqu'un qui connait bien, qui sait faire avec le pas d'hélice etc et quelques sorties pour apaiser tes appréhensions diverses et variées... et organiser un peu le bordel , optimiser et rendre plus fluides tes futures navigations....
En toute amitiés marines .... Emmanuel
ps: Cela a été mon métier pendant de très nombreuses années ...⛵🙏⚓
Merci pour vos vidéos pleines de vérité. Comment faites vous les manœuvres de port en solo ?
Rhaaaa les manœuvres ! Pour moi aussi c'est tout un programme avec mon quillard mais équipé d'une hélice bec-de-canard. En marche arrière, le voilier vire trèèèèèès lentement. Un peu de vent de travers et je me retrouve dans l'étrave des autres bateaux. Je reconnais le port Tino Rossi, mon voilier y est en hivernage. Ton programme te mènera où dans les prochains jours ?
Bonne nav'
Visiblement on est beaucoup dans cette situation avec les manœuvres haha
Je descends doucement vers le sud de la corse 🙃
Hello Julie, on a failli se croiser! Dommage!
J'ai vu et je me suis fait la meme réflexion !
Bravo Julie!
Est ce que tu peux commenter les paysages que tu traverses?
Bravo Julie ! Tout le mérite t'appartient
Merci !
hello Julie,
tu devrais remonter ton annexe quand tu navigues,ça te ferait gagner quelques noeuds 😉
Il faudrait mais j'avoue manquer un peu de force 😅
Bravo Julie ! Je découvre ta chaîne avec plaisir et hop abonné. Je galère aussi de temps en temps avec la marche arrière. Safran droit, un coup de gaz puis neutre et là je bouge le safran mais la gaffe est juste à côté de moi. En solo c'est toujours un peu galère 🙂
Une question : pour monter dans ton annexe tu le fais de la poupe ou sur un bord ?
Je te souhaite de belles navigations et de belles images 🤗
Genial, bienvenue !
Pour l'instant je la traîne parce que je n'ai pas trouvé de bonne technique et toute seule je n'arrive pas à la remonter
Les doutes font parti du voyage. Nos réussites et nos échecs façonnent nos doutes et nos convictions. Poursuivez votre voyage sur l’eau et en vous. Merci et bons vents.
Oui je pense qu'on passe tous par ces moments de doutes qui nous permettent, au final, d'évoluer
les marches arrière sont toujours plus compliquées dans un sens que dans l'autre. En fonction du sens de rotation de l'hélice il y a toujours un côté où le bateau ne tournera pas ou quasi pas. Le mieux est de faire des tests au large en fonction du résultat tu rentres en marche avant ou en marche arrière dans ta place et le tour est joué, plus de problème 😉
Oui, c'est quelque chose qui rentre en jeu mais ma quille longue et mon safran très très court rendent le bateau assez incontrôlable en marche arrière en plus du pas de l'hélice. Mais j'y travaille et je finirai par trouver le "truc" 🤞
Bravo! Attention à la météo qui n’est pas super fiable depuis la covid!
Tout à fait, c'est impressionnant
On dirait moi en fille 😅 Super! Continue
Haha merci!
si vous passez à Toulon, je vous expliquerai la marche arrière. Avec mon Ecume, c'était tout ou rien. Le moteur cassé, j'ai mis un hors bord (8 cv). je joue sur la rotation du moteur, barre bloquée ds l'axe
Intéressant ! Je retiens 🙃
😉 Passeras-tu sur la coté ouest méditerranée ? J aimerais partager des sorties en mer si ca te dit. (et participer) Je suis sur le point d acheter mon premier bateau, ca me fait flipper grave 🤣
Ce n'est pas prévu que je passe par la pour le moment !
@@Julieprst Ok ! Merci 😉
Profite 😉
Moi aimer
Les distances entre chaque escale sont de combien ? De quand date la vidéo ? Bien vu le coup de spleen, l'alcool c'est le problème, on a tendance à chialer 😅
Je me faisais des nav entre 6 et 7h !
Ça date de quelques jours, le 3 ou le 4 juillet
Haha oui mais figure toi que le vin n'était plus bon donc je n'en ai pas bu en plus 😂 ça aurait été pire avec de l'alcool !
@@Julieprst ok lol
Tu as aussi remarqué comme c'est top à Calvi ! 👌
Eh! Tu vas te faire démonter la tête par ta bome ! Relève la balancine avant😂
Tu peux aussi enrouler un peu de génois et tenter de le tangonner (attache-toi).
Corse = bon moteur 😄
Mêmes conditions que toi il y a 2 semaines : vagues 🤢🤢, et traine-couillons à moteurs se croyant tout permis (ou sans la moindre notion de mer)..... 😣
Ah oui je n'avais pas pensé à cette technique, merci pour le tips !
Oui les conditions n'étaient pas top...
Bonjour j ai vraiment peur avec ta bôme au niveau de ta tête
Si tu as un peu de jeu en haut de ta grande voile tu peux essayer de remonter ton vit de mulet c est assez facile avec une riveuteuse
Oui elle est assez basse mais je n'ai pas de jeu...