Bonjour. Repére 1.33 de la vidéo, la visserie commence a s'oxider, ya du marron qui coule. J'espére que le reste va tenir.( si ce n'est que la visserie, ,,,, ) Sinon, bravo a l'essayeur, tres bien expliqué, instal propre, mais matériaux des bouts un peu trop sophistiqués.Tres bel analyse de l'effet néfaste des jeux dans la transmission du mouvement , et bonne solution trouvée. Tres beau voilier, donne envie de naviguer et de suivre la suite. Merci du partage. JM.
👍 Bien vu. Un peu de désoxydant et ça disparaît. C'est superficiel. Apparemment dans les ateliers, il y a de la limaille (non inox) partout et des micro-particules restent collées à l'inox. Je m'y recolle à chaque saison. Le régulateur est bel et bien en inox.
Avec un peu d'habitude j'arrivais à virer de bord avec mon Navik, en solitaire, en tournant la tourelle graduée...(Navik : très fiable et sensible). je pense que des poulies sur roulement et de bon diamètre sont nécessaires, pour diminution du frottement sur les drosses. Peut être serait il possible, pour simplifier le montage de drosses, de souder à l'intérieur de la raquette 2 petites platines en inox pour monter 2 taquets coinceurs et avoir une bonne tension des drosses. le régulateur d'allure est une petite machine absolument géniale et indispensable !.
Bonjour, J'avais aussi monté un Navik sur un Sun Fizz, trop lourd pour lui. Ici, j'avais pensé au début à mettre des coinceurs, c'est relativement facile. Mais j'aime bien le matelotage léger. D'accord sur l'émerveillement de cette "machine".
Bonjour.
Repére 1.33 de la vidéo, la visserie commence a s'oxider, ya du marron qui coule.
J'espére que le reste va tenir.( si ce n'est que la visserie, ,,,, )
Sinon, bravo a l'essayeur, tres bien expliqué, instal propre, mais matériaux des bouts un peu trop sophistiqués.Tres bel analyse
de l'effet néfaste des jeux dans la transmission du mouvement , et bonne solution trouvée.
Tres beau voilier, donne envie de naviguer et de suivre la suite.
Merci du partage.
JM.
👍 Bien vu. Un peu de désoxydant et ça disparaît. C'est superficiel. Apparemment dans les ateliers, il y a de la limaille (non inox) partout et des micro-particules restent collées à l'inox. Je m'y recolle à chaque saison. Le régulateur est bel et bien en inox.
@@voilier_Tusitala Ok, c'est logique, faut entretenir,.
A+
JM.
Avec un peu d'habitude j'arrivais à virer de bord avec mon Navik, en solitaire, en tournant la tourelle graduée...(Navik : très fiable et sensible). je pense que des poulies sur roulement et de bon diamètre sont nécessaires, pour diminution du frottement sur les drosses. Peut être serait il possible, pour simplifier le montage de drosses, de souder à l'intérieur de la raquette 2 petites platines en inox pour monter 2 taquets coinceurs et avoir une bonne tension des drosses. le régulateur d'allure est une petite machine absolument géniale et indispensable !.
Bonjour, J'avais aussi monté un Navik sur un Sun Fizz, trop lourd pour lui. Ici, j'avais pensé au début à mettre des coinceurs, c'est relativement facile. Mais j'aime bien le matelotage léger. D'accord sur l'émerveillement de cette "machine".
A la place du constricteur, pourquoi pas essayer un noeud de prussik?