The 1.0 litre handsome snowball even the Police can't resist not to chase!🚨 ❄️| 1975 Škoda S100 |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Hey Guys,
I today's video Emma is presenting You a Škoda S100, that has been in the same family since 175. During out interview, Gábor reveiled that he bought the car from his nanny a couple of years ago, who owned it since new! Just like any typical Hungarian elderly lady, she didn't drive the car much, only to the local shop, church, cemetary, etc.
Upon her retirement, she no longer needed the car, so Gábor convinced her to sell him the S100. Following the purchase, he took it to a specialist, who renovated the car to its former glory, say, looked brand new!
The Škoda S100 was a successor to the 1000 & 1100MB, and was designed to be a low cost small family car. It was the first Czechoslovak car of which over 1 million have been produced. As in most cases of communist cars, the S100 has also incorporated Western European and American design elements, such as the panoramic/ Wrap Around windshield, padded dashboard and the 'thermometer style' speedometer.
As for its engine options, the only available variant was a 998 ccm (60.9 cu. inch), water cooled inline 4 cylinder engine, combined with a 4 speed manual floor mounted transmisssion. Their mutual effort achieved a top peformance of 44 HBP (32 kW).
To find out more about the S100 in general, or to learn what kind of Škoda-born troubles Gábor had with the Hungarian Police, check out our video and share Your thoughts!
Gabor is a hero. Hope this beautiful s100 will stay in his family for a long time. So cute his aunt still asks about her old car ❤️ greetings from Holland.
Hi!
I’m glad you enjoyed the video, thank you for watching 😁
As much as I know, it’s still in the family.
Wishing you a great weekend 😁
@@KlasszikKasztnia legjobb volt a Skoda S 100 L tipus volt az 1980-as években piros színben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Végre egy normális mindent elmondó csatorna ezekről az autókról.
Köszönjük :)
A maga korában nagyon tökéletes autó volt! A videó nagyon tetszett ezzel a kedves lánnyal együtt!
Köszönjük!:)
Nagyon szép autó, érdekes történet.
Remélem, nem untatok senkit az én S100-as történetemmel!
Nekem is ilyen volt az első autóm. ~1980-ban a debreceni Merkur használtautó telepén, leadott ATI-s (Autóközlekedési Tanintézet) Skodákra lehetett sorsolással pályázni. Ahány jelentkező volt egy kocsira, annyi pingponglabdát tettek egy kis zsákba, és aki az egyetlen, megjelölt labdát húzta, ő vehette meg az autót. Sikerült így megvásárolni egy homoksárga S100-ast. Az akkori munkahelyem, a már nem létező Debreceni Finommechanikai Vállalat, kitűnő hely volt a rendberakásra, mivel autószerviz, karosszéria üzem, autófényező üzem is volt, a sok egyéb mellett. Amikor elkészült, már csak a szomszédban levő, Autóklubbos vizsgabázisra kellett vinni, láttam, hogy ott áll, ahova az elkészülte után leállította a szerelő. Kérdeztem, mi a helyzet, "jó, jó visszük", volt a válasz. Közben az autó csak nem mozdult. A következő, türelmetlen érdeklődésemre, már a forgalmit, és a kulcsokat kaptam meg. Csodálkoztam, mert az autó nem mozdult el a helyéről közben. Viszont nagyon jól megcsinálták, soha nem kellett szerelnem. Amikor megjelent a 105-ös, érdekesnek találtam, hogy az újabb modell, sokkal "fapadosabb", mint az enyém. Az S100-nak 4 fokozatú ablaktörlője, az ajtón rendes könyöklője volt, ami a 105-ösbe nem került bele, csak a 120-asba. A fogyasztása nagyon jó volt, 6 liter körül szépen elment százon. Az oldalszél nem volt a kedvence. Akkoriban hallottam olyat, hogy egy zsák cementet tettek előre, hogy javuljon ez a tulajdonsága. A kis ménes miatt, előzni úgymond lendületből lehetett vele, viszont a 90-100 jó utazótempó volt. Azóta, túl az úrvezetői egymillió kilométeren, 5-6 autómárka, több, mint tíz modellje volt a birtokomban, meglehetősen sok élménnyel. Köztük egy Lada 2017, 5 seb. 4,5 év alatt, 245 ezer kilométer úttal. De a kis S100-as, első autó, "örök" emlék marad! Mindenkinek kellemes élményekkel teli, balesetmentes közlekedést kívánok!
Örülök, hogy tetszett 😄
Érdekes volt olvasni a történeted. Köszönjük, hogy megosztottad 🤗
Üdv. Tök szép az autó, jól néz ki, szép hangja van, de lenne néhány kósza gondolatom a típus ismertetése révén:
- az S100 csak az 1000MB-t, az 1100-as nem váltotta fel, azt a S110L, illetve LS( két karburátoros kivitel) váltotta.
Az autó hátulján lévő S100L felirat sem fedi a valóságot, hiszen az "L" kivitelben szövet-ülések, fekete műszerfal(tetején peremes tálcával) volt.
-Továbbá egészen 78-ig gyártották.
Jogos a hozzászólásod, az 1100-ast nem kellett volna belekeverni. A felirat tényleg nem pontos, jeleztük is a tulajnak! Köszönjük, hogy velünk tartottál, ne haragudj, hogy csak megkésve vélaszoltunk!
Pont ilyen autóval tanultam meg vezetni anno 13 évesen, imàdtam!:) Ment az 500. làjk👍☺️
Én is ,de csak titokban,ez hóban nem csúszkált mint a Zsiguli.
@@barnabasbabulyarockbbband Akkoriban én sem reklámoztam, sőt olykor még dühös is lettem ha megláttak véletlenül. Pl, a dömösi Duna parton, csak a fejem látszott ki a kocsiból és kislánynak néztek a hosszú hajam miatt, amitől végképp kiborultam.:)) A havat tényleg jól bírta, még tükörsimára kopott, csehszlovák barum gumikkal is.
@@mihalyszabo8959 Én azért bujkáltam,mert messze vplt a vizsgakor, de az elsőt ugye senki nem felejti el ,ha jó ha rossz.Köszi.BB
Nagyon szép, megbizható volt a Skoda S 100 tipus, ilyennel tanultam meg vezetni,illetve vizsgáztam 1977.-ben Győrben. Egy élmény volt vezetni.
Örülök, hogy jó élményeid fűződnek a típushoz 😄
Gondolkodtál azon, hogy vegyél egyet hobbiautónak? 🤔
what a great car, i would own one in a second if i could find one. this is the best !
I’m glad to hear you like it!:)
Végre normális leányzó érthető mondatok, szép autó! Így tovább!
Igen, nem sejpeskedik három s hanggal. RTL-en csak úgy beszélnek.
Élmény normális fiatal hölgyet látni, hallani manapság.
@@laszloferenczi6405 hát még... 😆
@@peterbaranyai123 Azt nem tudhatom.
Ngayon köszönöm!:) -Emma
Ilyennel jártam 9 évet, apám vette 1970-ben, tőle kaptam 7 éves korában. Gyakran volt vele baj, de mindig csak apróságok. Minden könnyen hozzáférhető és egyszerűen javítható volt benne. A legnagyobb gondot a súlyos rozsdásodás jelentette. Végül muszájból 17 éves korában eladtuk, valami tanyán még pár évet eljárt forgalmi nélkül, onnan meg ellopták... További sorsa ismeretlen... Aztán jött a Favorit, hajnalban parkolás közben ripittyára törték. Aztán 19 évig Feliciával jártam.
Köszönöm a videót. Jó látni, hogy megbecsülik a veterán járművet.
Köszönjük a pozitív reakciót. A “megbecsülik a veterán járművet” kifejezetten erre a Škodára értetted, vagy általában a veteránokra?:)
@@KlasszikKasztni - Most kifejezetten erre, mivel 1977-ben ilyenen tanultam vezetni. Még a színe is ilyen volt. Érdekes élményt jelentett. Tanulók mentek vele több mint 100 000 km-t, ezért el tudod képzelni, hogy milyen állapotban lehetett. Nem mertem benevezni vele vizsgára, ezért inkább apám Ladáját kértem kölcsön, habár azt addig sosem vezettem. Sikerült a vizsga. Mindazonáltal kellemes emlékekkel gondolok vissza a Škodára . A jogosítványt minden gond nélkül megszereztem, de vezetni már Amerikában tanultam meg, pár évvel később, Ford Mustang és Buick autókon.
És köszönöm a szívet.
Örülök, hogy sikerült felszínre hoznunk pár kellemes emléket. Köszönjük, hogy megosztottad velünk!:)
Gratulálok az autóhoz!
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett 😁
80as évek, US90-30 ❤. Szívünk szakadt meg, apukam vitte be a bontóba, sok gond volt már vele. Utána egy Dácia-nk lett, azzal még több... 😂
Nekünk a volt gimis némettanárnőnk azt mesélte, hogy még annakidején volt Daciájuk, ami gyakran beázott. Elvitte egy szerelőhöz, elmondta mi a baj, amire a szerelő annyit mondott: Hölgyem, Daciát vett, nem tengeralattjárót! ... szakadtunk rajta 🤣😅
Anno az első autónk is ugyanilyen volt. UH-91-79 :) Azóta is csak a Skoda! 120l, Favorit BlackLine, Fabia, Rapid Spaceback.
az enyém IZ-58-62 ;) nagyon szerettem......
Nagyszüleimnek volt ilyen skodájuk ugyanígy fehérbe UF-86-36 😁😉
Borzasztó xar autó volt, főleg terepen, hidegben, melegben főleg megbizhatatlan.Lehet anno jó volt, biztos, én utáltam.
Ja, és gondolom, még repülni se tudott, igaz? Ilyen szerény kiskocsi annak való, aki tud vele bánni, nem annak aki rongálja, túlterheli, és felháborodik rajta, hogy tönkremegy. Már megbocsáss de a profilképed alapján az a benyomásom, hogy autó és nő melletted csak szenved.
a maga idejében Erdélyben nem volt a legkedvencebb autó. Kicsi, lassú, zajos, lusta autó. A Dácia ebben az időben sokkal nagyobb komfortot nyújtott.
De édes és cuki ez a Nő 😍
Köszönöm 😊 -Emma
Itt a falumban van egy kasztnis, akinek ilyen van zöldben, de nem OT, meg garázskincs, aktív mindennapi munkatárs, sokszor utánfutóval látom. Persze mindig patika, megbecsült, karbantartott, de még mai napig dolgozik, nem csak hétvégi fagyizós…
Még a 90-es évek végén egy s100-as volt az első autóm. 50000 ft-ért vettem...😀
Kipofoztuk,tuningoltuk...a rendőrök imádták! 😉😀😀😀
Én coupét vettem 60 ért, lesüllyesztve, kisebb kerekekkel, 180 at mutatott az óra, elájultak a csajok. Hagy vezessem egy kicsit!Hát, voltak vele sikereim önerőn kívül.
A segédrendőr rokonnak évekig ilyen volt. Amin az olajcseréket a helyi Kerka patak partján végezte el, a víztől alig pár méterre. Lazán, a földre kiengedve! Volt egy domb és mellette olyan talaj viszony, hogy ott kényelmesen alá tudott feküdni a Skodájának. De még az olajos rongyot és a kiürült olajos flakonjait is ott hagyta.
"Önkéntes rendőri mentalitás"...
Jó volt látni egy ilyen remek állapotú 100-ast. Nekem is van egy 1970-es külső kilincses, a hátsó ajtókon még nyitható elefántfülekkel. Újonnan apám vásárolta. IE-73-35 volt a rendszáma.
Manapság már nagyon ritka, hogy egy autó ilyen sokáig legyen egy családban. Biztosan sok emléketek van vele! :)
@@KlasszikKasztni Így van. :) Rajta tanultam vezetni, apám nekem adta amikor jogsim lett. Tanúja volt, vagyis inkább helyszíne az első komolyabb kapcsolatom bimbózásának, és még sok más....... kb. 2013-ig napi használatban volt, persze néhány tuninggal, hogy alkalmas legyen a mai tempóhoz :D
Egyébként még mindig farosokkal járok, régi Rapid-dal, szintén alakított motorokkal, turbó, épített V8 motor..... A 100-asról is van pár kocka, mikor az
E10-zel kapcsolatban osztok meg némi tapasztalatomat. Annyi még látszik, hogy teljesen ép eredetiek a küszöbök, midig vigyáztam rá, nem rozsdásodott el a sok százezer futott km alatt, mindezt úgy, hogy 2013-ig egyetlen percet sem volt garázsban.
Ez nagyszerű! Szívesen megnézném őket, küldesz nekünk pár képet e-mailben?:)
@@KlasszikKasztni Persze, pár képtől nem fogy el a film. :) Címed?
klasszikkasztni@gmail.com :)
Remek autó! Nagyon jó a videó is.Az enyém 1986-tól van a tulajdonomban,a mai napig használatban van...
Köszönjük :) bizonyára sok kellemes emléked van a Škodáddal!:)
@@KlasszikKasztni igen
Csak azok vannak..
"Már megtanultam, hogyan kell hátul pumpálni a benzint, fel kell nőni az öreg autózáshoz". Szimpatikus, értelmes fiatalember a tulajdonos... És valószínűleg rájött, hogy - bár nyilván nem ezzel indulunk el nyaralni 2500km-re - mégis talán több élményt nyújt, mint az X35XDRIVECRDIPTDGDIECOTDICTDI...
Mi többször is bejártuk vele a Béketábor országait, az utolsó egy 4000 km-es út volt, a kocsi meg 16 éves.
Én is retró autóval rendelkező autótulajdonos vagyok.Van mellette családi autó is,napi használatra.
79es Ladám van és értek is hozzá,pedig nem autószerelő a szakmám.A régi autózáshoz hozzátartozik egy férfi embernek,hogy konyít az autókhoz valamennyire és meg meri fogni azt a koszos szerszámot.Mindent magam szerelek rajta én is,ez is a dolog egyik szépsége.Ismerem a kocsim minden részét. Ebből kifolyólag megy az idegeimre az ilyen tulajdonos,aki csak divatból tart régi kocsit.Szerelőhöz rohangál,idegenre bízza,5évig rá sem néz aztán húzza a száját ha nem indul a vas. Meg kell mutatni hol kell felpumpálni a benzint.... Még azt sem tudja,hogy forgalomba vissza is kell állítani,ha kivonatta. Kár hogy ilyen szép autó ilyen gazdánál van. Elnézést a véleményemért,ha bárki lelki világát megzavartam volna!
Pár dologban egyet értek veled, de nem mindenki számára jelent fanatizmust a veterán autózás. Vannak, akik véletlenül akadnak rá egy autóra, és ha megtehetik, meg is veszik. Én is inkább annak a híve vagyok, hogy saját magam szerelgessem, javítgassam az autókat, de vannak, akiknek erre nincs türelme és csak a kész járművet szeretnék átvenni. Ezzel sincs semmi baj, viszont így nem lesz olyan személyes kapcsolatuk az autóval, mint egy "vér-veteránosnak"!:) -Bálint
@@KlasszikKasztni Természetesen nem kell fanatikusnak lenni.Én is úgy gondoltam,ahogy írod.Ha magad szereled,személyesebb a dolog. Ha valaki nem ért hozzá,viszi mindenféle szerelőhöz kóklerkedni,az az autónak sem válik előnyére,mert a mai szerelők nem(akarnak) értenek a régi technikához. Az ő szemükben ezek csak roncsok,öszzebarmolják,jóvanazúgyis módra.Mert nem tudnak nagy szerelési díjakat elkérni.Tapasztalat! Így értettem,hogy csak divatból kell a régi kocsi,hozzáértés nélkül.Így csak tönkremegy az az autó.
Ha 40évig nem ment tönkre akkor még bírja egy darabig,családban maradt.... Ne legyünk már ilyen negatív gondokodásúak,a tulaj örül a Skodrijának és ez így jó! 🤗
@@ladazotya8306 Azzal a részével egyet tudok érteni, hogy a legtöbb szerelő a "jóvanazúgyis" elvén dolgozik. Családi tapasztalatból tudom, hogy jó festőt és lakatost pl. szinte lehetetlen találni. Apám pár évvel ezelőtt az eBay-en rábukkant egy romos Messerschmitt KR175A-ra, aminek többnyire alja sem volt. Elvitte egy közeli lakatoshoz, aki 1+ évig hozzá sem nyúlt, gondolom mert mindig valami drágább munka közbejött, és a végén ki volt akadva, hogy mi az, hogy elhozzuk, úgysem fogunk mást találni, aki hamarabb és jobban megcsinálja. Hát ebben nem lett igaza.
Áprilisban vettem egy '86-os Kis Polszkit, az ismerős festő egy külső-belső fújásért 600.000-t akart kérni, és 7 hónap alatt kész lesz (plusz előre betervezett rutin késés).... Szerencsére találtam egy másikat, aki 5 hét alatt megoldotta, és bőven az első ár töredékéből meg is lett, ráadásul idényes munkát végzett!! Ha kész lesz a 126p, szeretném OT-re vinni, viszont a szerelést saját kezűleg oldom meg! -Bálint
@@KlasszikKasztni
Nagyon jó a sztori, de a fényezés mennyi volt pontosan ?
Csak viszonyítási alapnak szeretném tudni.
Nagyon tetszett a video, megy a like es megjeloltelek! En '77-ben vettem egy uj mustarsarga S100-ast, 8 evig volt nalam, azzal disszidaltunk a csaladdal, ott kellett hagyni Becsben, nagyon sajnaltam! Nekem is vannak autos videoim a youtube csatornamon, megnezheted oket, ha a V logomra kattintassz es legyszi Te is jelolj meg! Koszi!
Örülünk, hogy tetszett a videó! Azon gondolkodtál már, hogy megpróbáld felkeresni a régi S100-ast, vagy egy másikat felújíts, mint hobbi autó?:) -Bálint
@@KlasszikKasztni Jo eszrevetel, mert ennyi ev utan is mindig eszembe jut, fiatalon elso, uj kocsim volt. Most viszont mar Ausztraliaban elek, legyszi nezz meg egy-ket videomat tetszeni fog! Koszi!
@@vibrantvitalityvibes7931 Ausztraliaban hogy lehet megelni?
@@zoltizolti3165 Elég jól, csak vidéken kissé unalmas. Mick Taylor pölö turisták legyilkolásából, majd a kocsijaik szétszedéséből él.
Beszarás. Ilyen autónk volt gyerekkoromban. Milyen frankó lenne kipróbálni, vezetés közben. Még Jugoszláviában is voltunk vele nyaralni. Annyira szeretem a szép, csilivili retró autókat.
Örülök, hogy a videóval sikerült pár nosztalgikus élményt felidézned! Ha tetszenek a felújított, újszerű állapotú klasszikus autók, iratkozz fel a csatornánkra, és nem maradsz le legújabb videóinkról sem!
A következő kisfilmünk egy 1957-es Plymouth Savoy kalandjait dolgozza fel, de egy 1958-as DeSoto anyaga is úton van! -Bálint :)
Ilyenen tanultam vezetni 1973-ban az ATI-nál. (Autóközlekedési Tanintézet). Volt már sokféle autóm, de a mai napig jó emlékeim vannak erről a típusról. Köszönjük a Videót!
Örülünk, hogy tetszett a videó és nosztalgikus emlékeket ébresztett. Ha megtetszett a munkánk, iratkozz fel és kövesd további videóinkat is! -Bálint
@@KlasszikKasztni Megtörtént, köszönöm!
Én 1977-ben tanultam vezetni ugyanilyen típuson (ATI). Még a színe is ilyen volt. Nekem is jó emlékeim vannak róla, habár szegény járgány már olyan rozzant volt, hogy vizsgázni inkább egy kölcsönkért Ladán vizsgáztam.
Ilyenen tanultam a műszaki vizsgán és egyik családtagomnak is ilyen volt nagyon kevés kilométerrel
Sz öreg meg 80 év felett is ezzel járt csajozni Budapestre és rakott be műanyag zsákokat is ha vizes a föld..,,
Egyszerű és nagyszerű. Nem műanyag, javítható és tartós. Az én biciklim lassan 60 éves de nincs kivonva a forgalomból azonban nincs kizárva, hogy ilyesmi is beķövetkezhet ha azt piaci érdek úgy akarja.Szépen karban van tartva a kocsi.
Ez tartós? Annó kb 10 kilóméterenként volt valami nyűgjük. Most mitől lett tartós?
@@szabolcs8349 Az anyaga volt tartósabb. Kevesebb műanyag vot benne és az a példány amit én ismertem az menegetett. Tisztelet a kivételnek.
Mindig is a szívem csücske volt a skoda, apám 19 évig használt egy 82-ben gyártott 105 s-t, soha nem volt igazán gond vele, a vizet sem főzte, nem volt egy erőbajnok de nagyon megbízható volt, ja és nagy szerelői tudás sem kellett hozzá.
Ha látok egy ilyen jól karbantartott öreg vasat mindig elmosolygok.
Köszönjük a hozzászólást. Örülök, hogy sikerült pár kellemes emléket felidézned a videóval! :)
Pont tegnap olvastam egy videó alatt sok kommentet panaszkodnak a Skoda KRW nagyon egykori tulajok
Gyönyörűen felolvasta a hölgy az elé tett szöveget. Köszönjük :)
Ne kötekedj
Gyönyörű.
Örülök, hogy tetszett 😄
Jo kis csatorna, most talaltam ra. A Jetta nagyon tetszik.
Tetszik, hogy a tulajok is meg vannak szolitva. Sokkal tobb latogatot es feliratkozot erdemelnetek. Annyi eszrevetel esetleg, hogy jo lenne mindig a kameraba nezni.
Apam baratjanak volt ilyen Skodaja, barmikor jottek hozzank vendegsegbe, mindig szereltek :) Ettol meg apamnak nem ment el a kedve a skodazastol :)
Örülök, hogy megtetszett a munkánk! A csatorna célja, hogy emberközelien mutassuk be az autókat, úgy, hogy egy olyan néző számára is érdekes legyen, akit nem kifejezetten érdekel az autózás világa. Mivel a csatornát csak nem rég indítottuk, plusz kevés videónk is van, így jelenlétünk még elenyésző, de idővel szeretnék egy közösséget kialakítani, ahol a "veterán mindenkié". Addig is, örömmel vesszük az építő kommenteket és feliratkozókat! Édesapád barátjának milyen Skodája volt? -Bálint :)
@@KlasszikKasztni igen...a jettáról lehetne video,csakis 1es és 2es.
Era abbastanza diffusa anche in Italia, quando andavo alle scuole superiori era l’ automobile di 2 miei professori e spesso capitava che mi dessero un passaggio, questa Skoda non era bella ma era robusta ed affidabile. Ricordo anche la Moscovich e la Zaz
A barátommal ketten nyúztuk a járművet anno.Pénzünk nagyon nem volt,így 5-6 litereket tankoltunk a jó öregbe.Nagyon sokat szereltük,toltuk,időnként a benzin kútra is.Szerettük,bár makrancos volt néhanap.
Örülök, hogy sikerült nosztalgikus élményeket ébresztenünk, és, hogy megosztottad velünk a történetet!:)
Gyönyörű (a hölgy 😍), de persze az autó is 😅
Egy ilyet nagykn szívesen elfogadnék😁
Gyönyörű! Mi mást lehetne mondani.
Köszönjük, továbbítjuk a tulajnak!:)
Faternak is volt még a kilencvenes évek elején. Még én ovis voltam😁
7:05 - сзади чем то напоминает Москвич 2140
Valaki irta a hölgy
kedves,aranyos ,persze az is biztos,de most az S 100 ast néztük,tavaly halt meg Vajvoda Sanyi gépészmérnök barát.aki országos bajnokságokat nyert az általa tunningolt skodákkal,Salgótarjániként. BB
"A hátsó ajtókon gyerekzár van".. -De egy kibaszott ablaktekerő nincs! 🤣
Állítólag azért, mert az utastér valahogy furulyává vált tőle. Legalább is nekem így mesélték.
1974-es 100-as skoda volt az elsö autom. Jo emlékek kötnek hozzá.
Köszönjük, hogy megnézted a videónkat. Örülök, hogy sikerült kellemes emlékeket ébresztenünk 😊
@@KlasszikKasztni Nagyon köszönöm ,remélem lessz több tipus is. Feliratkoztam.
Jelenleg egy W126 kupé és egy 1966-os Trabi videóján dolgozunk. Milyen autóról néznél meg szívesen egy videót?:)
@@KlasszikKasztni Polski Fiat P 125. Restauraltam egyet,használtam,imádtam,s eladtam.
Első szüői autó volt,újdonság volt,jónak gondoltuk akkor,de hangos volt,nem evett sokat,a zsigulik akkor is sokkal jobbak voltak,lassu volt,alig gyorsult,de első családi autóként nem busszal jártunk Egerbe a stradra.BB
Örülök, hogy sikerült pár nosztalgikus élményt felidézned. köszönjük, hogy megnézted a videót és, hogy megosztottad a történetet!:)
Sziasztok. Annó uilyennel kezdtem, fehérrel. IN-05-77 frsz-el. Első autó, első szerelem. Szerelem is volt mert a nagy lábamat nem díjazta a motorja. De megtanultam szerelni is legalább. Még vissza térek mert kell nekem egy ilyen.
Szia!:) Nekünk is nagyon tetszik az S100-as. Ahogy néztem, jó állapotúból csak keveset árulnak, viszont a forgatás óta a videóban szereplő autót a tulaj feltette a használtautóra.Ha érdekel, nézd meg, küldök linket!
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/skoda/100/skoda_100_sl-15907522
tetszett a videó nagyon jó lett
Köszönjük!:)
Ilyen 1000-es Skodával borultunk fel, miután az örömlány elhajtott négyünket :D
😂
De imádtam az enyémet az első kocsim volt
Nagyapámnak is ilyen volt.
Kilencvenes évek vége felé, cimborámal kocsikázunk a 💯-as al, meg állít a rendőr. Körbenézni a kocsit, elkérte a papírokat... Nézi a forgalmit, és megszólal: Ez a kocsi öregebb mint én.... Tünyenek el innen, és hozzànk vágta a forgalmit.... 😂😂😂 Örök emlék marad... 😂😂😂
😂😂😂
Tatámnak a nyolcvanas években volt ilyen mustársárgában.
adok 2 "n" betűt, megérdemled
@@scriming kijavitotam igy már jobb.
@@scriming Én adok neked egy nagy "É"-,egy nagy "G" betűt,egy szünetet és egy pontot az első sorodhoz.A másodikhoz pedig egy nagy "A" betűt és egy pontot.Ismered a közmondást Gyuri?Bagoly mondja verébnek hogy nagyfejű.
@@mindentudo0164 Kösz. Amúgy feliratkoztam rád.
Azert a rendor birt volna elnezo lenni + szar torveny. A nagybacsim akart egy ilyet adni nekem ajandekba cserebe elvittem volna ide oda ha kell (neki nincs enegdelye ennek ellenere egy zastava 1300assal jart, neha ilyennel) de en inkabb vettem egy Zastava 750-est maganak azzal is elvittem ha kellet es tenyleg az enyem volt sajat penzen.
en a skoda 120as ert vagyok nagyon oda jegyen ijen bemutato like ha szeretnétek
Szia! Ha van 120-asod, szívesen készítünk róla videót -ugyanezen az elven is :)
sajnos nincs
Nem baj, megpróbálunk szerezni!;)
Ha lett volna neked olyan, akkor nem lennél odq érte 😂😂
@@KlasszikKasztni Nekem 105 S van 1979 es ő már inkább tuning autó imádom én is szeretnék ilyen videót Emma val ő is nagyon tetszik :)
Ha ki volt vonatva a forgalomból, akkor kötelezö sem volt rajta, és akkor műszakija sem lehetett. Vagy tévednék? Szerintem nem. A történet viszont jópofa volt. :)
Majdnem vettem 91ben 10ezer huf-ért egy ezerMB-t... 45ezer km volt benne de mire odaértem váratlanul meghalt a bácsi. Pedig 3 nappal előtte még nála kávéztam. Amúgy nem szeretem a szoci autókat.
Sajnálom, hogy nem sikerült megvenni az 1000-est, nekem például az egyik kedvenc KGST modellem.
... megkérdezhetem, hogy miért nem kedveled a szoci autókat (személyes tapasztalat, stb.)? -Bálint:)
Volt egy 74esem. Elso autom volt !!! Imadtam. a rendszama: DZX 150 volt....
Örülök, hogy kellemes emlékeid kapcsolódnak a típushoz 🤗
nekem is veterán autóm van 72-es Fiat 127 ,hát ennek a 2 milliós árán azért meglepődtem...
Szuper!👍👍👍
Köszönjük 😎
Ilyen volt első autóm .😘
😍🚗💨
Milyen tapasztalataid voltak vele?:)
Nekem Lada Samara Sedanom van 28 éves, 16960 km
Wow az menő 🤩
Én tavaly vettem egy ‘86-os Kispókot, elvileg 6.252 km-rel... igaz, 2004 óta egy pajtában állt 😅
És van kedved egy videóban bemutatni?:)
Ohh .Ilyenünk volt kb 90-től 92-ig még kisgyerek koromban.Ha tehetném visszavásárolnám.
Ha vissza szeretnéd vásárolni az autót, azt javaslom, hogy keress rá a netem alváz- vagy rendszám alapján, illetve próbálkozz veterános/ Skodás csoportokban, lehet, hogy tudnak róla valamit. Néha a legesélytelenebb helyeken bukkannak fel.
@@KlasszikKasztni szerintem ezek nagy része már 20éve be lett zúzva,de még 105 120as skodák 95%a is.Esélytelen megtalálni..
Kedvenc
Erről olvastam 1972-ben Skoda 100 Coupé 98.000 forintos új áron adta el a Merkur.
Ezt még mai is szépnek látom.
A 80-as években sokat cikiztük ezeket a Skodákat. Az akkori szerény autóparkból is a legósdibb, legbegbízhatatlanabb kondtrukciók voltak. Nekem nem hiányoznak az utakról.
A felhasználói dillettanizmus soha nem a termék hibàja.....
@@adamtoros8981 Ez nem termék volt, hanem egy szükségmegoldás...Akkoriban is voltak azért olyan keleti autók, amelyek modernebbek voltak és használhatóbbak...
@@szabolcs8349 Rengeteg embernek ez jelentette akkoriban a motorizàciót és a közlekedést,nem is mutatja jobban a tényt,hogy több mint 1 millió darab készült belőle.Nyilván egy korabeli pl Mercedeshez képest minden keleti autó csak egy szükségmegoldàs volt. Megfelelő, rendszeres és szakszerű karbantartással semmi probléma nem volt velük,és semmivel nem volt megbízhatatlanabb mint bármilyen vasfüggöny mögötti típus....
@@adamtoros8981 Azért ültem én is skodában és elég messze volt egy akkori ladától vagy dácsiától...A dácsiátol konkrétan fényévekre, mert az egy modern autó volt, bár nem túl megbízható.
@@szabolcs8349 Ami fényévekre volt az egy korabeli felsőkategóriás Mercedes. Nyilván àrban is.... A Dacia az max kényelemre-rugózàsra volt vmivel talàn jobb,cserébe màr az àtadótelepeken rozsdàs volt.A Lada menetteljesítményre. A Skoda viszont télen olyan helyen is elment amit Ladàval megpróbàlni sem mertek,és legalább 1l kevesebbet fogyasztott.Mindenben közös volt viszont a fönt említett szervìz és karbantartásra való odafigyelés .Természetesen bármelyiket lehet zsigerből útàlni,és ugyanúgy szeretni....
A motor egy
🙏
Nagyapám elsõ autója volt egy narancssárga 100as Skoda
Milyen volt utazni vele, vannak emlékeid? 🤔
@@KlasszikKasztni Sajnos nem volt hozzá szerencsém. Mire én megszülettem az a Skoda már régen nem volt a családomnál. Nagyapámnak viszont volt egy nagyon ritka (tombolán nyert) fehér ford festivája. Igen Festiva nem elírás magyarországra csak pár tíz darab került belõle! Az nagyon sokáig meg volt nekünk én is rengeteget utaztam benne!
Szeparcu hölgyike.
❤️ ❤️ ❤️
🤗🤗🤗
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/skoda/100/skoda_100_sl-15907522 " Reméljük, hogy sokáig a család tulajdonába marad." Ezért árulom...
Kapott egy jó reklámot a feltöltőtől.
reméli.... pont ezért határozta meg 2 miilióban az árát! :)
Gyönyörü
Örülünk, hogy tetszett! :)
Szevasztok! Ezen mi lehet az újdonság? A tesója itt rohangál Gyálon, sőt egy piros, tuning Skoda is itt gyorsulja le a nyugati autók zömét!
Szia!:) Milyen tekintetben érted, hogy "újdonság"?
Gyálon? Régen nekem is volt egy sötétzöld.
Nagyszüleimnek 1970 es 100 as uk volt
Nekem kettő is volt. Meg egy Skoda coupe is.
Milyen élmény volt vele utazni? Vannak róla emlékeid? :)
@@laszloferenczi6405 Wow menő! 110R volt?
@@KlasszikKasztni Le volt engedve, meg eggyel kisebb kerekei voltak. 180-at mutatott az óra, mindenki elájult, aki nem értett hozzá, főleg csajok.
@@KlasszikKasztni Étcsoki színe volt, a hátsó ülés mögött volt hely egy gázpalacnak, nem nézte soha egy rendőr sem.Gödöllő-Sopron egy palack. 55ft volt. Ott mindig kicseréltem hazaútra
Miért nem OT rendszámú?
Jogos a felvetés, utánajárunk!:)
@@KlasszikKasztni Köszönöm 😇
@@Ahha30 Rákérdeztem és azt mondja, hogy egy részt nincs ideje vele foglalkozni, másrészt nem akar részt venni a papírozásban, vizsgáztatásban, mert egy romlott rendszer, ahogy van.
@@KlasszikKasztni Köszönöm megtisztelő válaszod! :-) Kövezzen meg a tulaj, de ez a kocsi megérdemelne annyi méltóságot - főleg, hogy még mindig rója az utakat - hogy egy OT rendszámmal fejet hajtana előtte. Mindenesetre BIG RESPECT, hogy ilyen patika a gépszörnyeteg :-) Peace
Lada találkozó AEROPARK október 17-én
Köszönjük az infót! Megpróbálunk ott lenni :)
@@KlasszikKasztni Igazán nincs mit... bővebb információt az aeropark honlapján találtok
facebook.com/185374764937577/posts/1843253595816344/
Itt a bővebb információ....
Köszönjük :)
Ha a család tulajdonában akarják még sokáig tartani, akkor miért árulják 2 000 000 ft-ért a használtató.hu-n?
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/skoda/100/skoda_100_sl-15907522
Mert az interjúban az jobban hangzott! :)
Meg egy kicsit, hogy is mondjam, ja megvan, beképzelt a csàvó.
@@transtrans2116Igen, most hogy mondod nagyon is újságírós a tulajdonos (tulajdonos?) mondandója. Ez eddig nem ébresztett gyanút! De szép lassan összeáll a kép! :-)
Csak nehogy holnap felhívjam a tulajdonost! (Vagy kit?!)
Azt, hogy hogyan és miért került fel a 100-as a használtautóra, nem tudjom/ tudjuk, de megnyugodhatsz, a videóban az autó tényleges tulajdonosa szerepelt!:)
@@KlasszikKasztni elhiszem, hogy a tulajdonosa szerepel a videóban.
A kérdés csak arra irányult, hogy miért árulja (vélelmezhetően ő maga) az autót ha a videóban meg pont arról beszél, hogy még sokáig a családban akarják tartani ezt a kis gyöngyszemet.
Az autó tényleg szép, különösen úgy, hogy a mi családunkban is volt egy ilyen állapotú, bordó színben.
Amikor apám eladta, vérzett a szívem érte, de győzött a buta kis fiacskájának a ízlése, akinek a Zsiguli volt a "menő" autó akkoriban.
Škodu 100L smo kupili u Zagrebu (Yu) 1975. i vozili je punih 30. godina. Išli smo s njom na selo i more i doživjeli puno pustolovina 👍👨👩👦👦🚗🚦🔧🛂🔄
Sokunknak úgy tűnt visszalépés volt az 1000MB-hez képest!
Dehogyis. Én 1000MB-vel vizsgáztam Vácon 74-ben.
@@laszloferenczi6405 Én S100-on meg ZIL-en Bp-en ugyanakkor, de az S100 motorja gyengébb volt, mint az 1000MB-é.
@@53Bartas Akkor még nem az autópályán versenyzés volt a cél. a cél az volt, hazavihessük az óhajtott lányt!
@@laszloferenczi6405 De azt is minél előbb!
Ez az autó olyan ronda, hogy az már szép. Ezért tartok én is egy példányt belőle.
Szuper ✌🏻😎 Milyen tapasztalataid vannak vele?
@@KlasszikKasztni
Tapasztalatok: (több mint 20 év)
- Jól viseli a kerék kiesését. 😄
Egyszer szerintem valakinek az őrült tréfája volt a kerékanyák meglazítása, egyszer, meg csere után én felejtettem meghúzni. Így már esett ki bal első, és bal hátsó is. Bent maradt a kerék a sárvédő fészekben és irányíthatóan le tudtam vele állni.
- A gyári emelési pont használhatatlan. Küszöbcserénél fel sem rakattam. Oldalát emelve az eleje emelkedik, annyira far-nehéz.
- Komoly kasznifaragás betenni az 5 sebességes váltót, de megéri.
- Melegedés forrása, hogy elkavitál a spiáter a szivattyú tengelyéről, és csak az üres csonk forog. Ha jó, akkor nem melegszik.
- Veszélyesen az ember szívéhez nő.
Seszázas!
? 😄
@@KlasszikKasztni Így hívtuk annó dacumál.
Ja:D nem tudtam :)
Jujj.....
...? 😃
Ha már autós műsor, akkor helyesen "kaszni". A karosszéria szóban nincs "t" betű. A kasztni a kaszt és a kaszni szó helytelen ötvözéséből keletkezett.
www.szotarjelentese.com/Kasztni
autopult.hu/autos-lexikon.html
hu.wiktionary.org/wiki/kasztni
Запор какой то
? 😅
@@KlasszikKasztni запорожец, говорю))
Magáról a kocsiról szinte semmi
Csatornánk fő profilja az egyes veterán autók és tulajdonosaik élményeinek bemutatása, magukról a típusokról csak érintőlegesen beszélünk. Ha az S100-as típusok története és műszaki részletei érdekelnek, nézd meg a Keleti Blog róluk szóló videóját!:
th-cam.com/video/8SDH24tAzks/w-d-xo.html
Ne, női műsorvezetőt autós műsorba NEEE!!!
Miért ne? 🙃
Annyira zavaró hogy nem normálisan mesél hanem bevan magolva az egész.
Köszönjük a kritikát, már dolgozunk a beszédtechnika javításán! Kérlek nézd el nekünk, még csak nem rég indítottuk a csatornát, előtte még nem szerepeltünk kamera előtt. Kérlek, tekintsd meg további videóinkat is, lehet valamelyik elnyeri a tetszésed! -Bálint
EGY JOHN DERE -ALL KÉNE ÁTT MENI EZZEN AZ IPARI UNIOS HULLADÉKON SEMI NEM MARADNA BELŐLE
Na és miért kellene?
@@KlasszikKasztni Mert jól esne ezzen az unios sz-r kupacon átmeni a 13 tonnás john dere-all
Miért utálod ennyire?
@@KlasszikKasztni Legalább egy lexust mutatnának be nem ilyen fostalicskákatt ipari hulladékokat
Ezek a 30 pluszos “fostalicskák” már akkor autók voltak, amikor a mai használtakat ki sem bányászták. Annak ellenére, hogy a csatornán bemutatott autók öregek, nem jelenti, hogy ipari hulladékok! Valószínűleg ezek még akkor is működőképesek lesznek, amikor a mai modern autód otthagy az út szélén mert kispórolták belőle a pótkereket 😅
Mivel a csatorna oldtimer és youngtimer autókról szól, benne is van a nevében, “Klasszik Kasztni”, így az alig 30 éves Lexus típusai jelenleg kiesnek a filmezendő autók témaköréből. Ha japánt akarsz látni, nézd meg a Figarós videónkat, be is linkelem.
Kis segítség: a traktor márkájának a neve “JOHN DEERE” 🚜.
Ha fiatal autókról szeretnél bemutatókat nézni, sajnos rossz helyen jársz. De azért áruld el... nincs egy olyan klasszikus autó, motor, kisteher, stb., amit kedvelsz?