Отличный авто, учитывая что реальные конкуренты стоят значительно дороже, а конкуренты у него поверьте не японцы с корейцами. За свои деньги очень хороший вариант, и по стоимости владения и обслуживания дешевле даже кореяк.
Все правильно, когда своего нет нихуя пригодного, давай будем чужое обсирать. Машина просто класс, купил и влюбился, кому не нравится - к нитибениматери в салон лада, там настоящие шедевры скрепных производителей.
Просто что говорить эта машина дает прикурить всем своим одноклассникам) лучший дизель коробка айсин) хороший кузов) .... я искатал 380т7 т9...счя пикассо 2....) это вещи...ваг сосет просто... почему он не идет в РФ...ну так проще купить говноваз....и ездить) все боятся дизеля.... пжл....чем меньше спрос меньше цена) пусть ездят на своих говнотазах)
С первых минут, как услышал про "ненадежный" принц ер6 - выключил ролик. Уже лет 10 наверное прошло с того, как этот мотор доделали и учли все недостатки былых лет. Там одна поршневая осталась не тронутой, все остальное переделали в лучшую сторону. И сейчас ер6 - отличный, обкатанный и всем знакомый мотор, который к тому же и надежный стал. А у нас все так и живут стереотипами....
Хаха блет, вотето ты гонишь, у меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт. Новая турбина 65000 с работой прокладками.. С 40000 кмначался масложор. 74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р. Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой. Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает... Всё записываю в блокнот в телефон.. Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская, Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели... А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню... Это говно а не мотор и в целом запчасти. А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс. Гарантия... Со скандалом... Москва, мейджор сити.
@@artyomsemenushkin5667 ну хз, в рамках правил пдд, резких стартов избегаю... Вчера ошибка p0012 осмотр, масло в районе клапана фазорегулятура, новый клапан 8000 р. Снимаем клапан, видим течёт из разъёма электрического... Эбат рот того кто делает эти запчасти...
продажи ПСА в мире более 4 млн в год, в рф тыщ 20 наверное. Вывод - все в мире полные дураки, по 4 миллиона в год! одни россияне самые умные! двигатель 1.6 бензин турбо - дважды лучший в европе, вывод - все европейцы абсолютные дураки! обзорщик зато самый самый!
специально залез в статистику за 19 год и ошибся, причем сильно, продажи ПСА в РФ около 8000 штук! Скорее всего держат представительство в России только для галочки, мол у нас есть филиалы во всех странах, а по факту мы для ПСА полный ноль, точнее 0.2% продаж..
Я в шоке! Зачем снимаете обзор если ничего не знаете и ничего не учили про эту машину, Противно было смотреть, извините ничего личного. Возможно только для меня потому что владею такой машины больше года
А смысл? Можно и сейчас купить по вполне адекватной цене, еще и скидочку у дилера получить, да и кредитные предложения от пса банка там кредитные условия хороши весьма.
Братан просто ты ездил на уазах и мазах....с рулем на пол лобовика) их айкокпит) это вещь...настолько удобная штука.... что просто ппц) Машина всегда удивляет и экстерьером и интерьером....на нее хочется смотреть) И не забывайте что это минивэн ) 2.0 хватает за глаза... при спокойной езде расход просто великолепный) подвески нету как таковой....кузов цинк.... я не вижу ей альтернативы.....
Мамкины обзорщики. В багажнике прямо перед глазами лежат рифленые пластиковые перемычки, которые надо вставить под эти коврики при изъятии кресел, чтоб они не провисали так.
@@PavelFedorov97 слово кроссовер подразумевает полный привод! Тут его нет! Значит это либо универсал, либо минивен! Выдержка: Кроссовер - это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника.
Неплохой обзор, но слишком долгий (на 20-й минуте уже подумалось - что там ещё 10 минут можно будет рассказывать). Павел, подумайте над хронометражом?! Удачи!)))
Спустя столько лет наткнулся на видос, приятно так)) сменил вот 5008 на монджаро, раньше думал никогда не будет такого, а теперь доволен куда больше чем львом)
@@PavelFedorov97 тут согласен, французы мастера дизелей, был бы на джили дизельный движок - тоже б взял, но я привыкший к бензинкам, мне 238 сил на монджаре после бензинового 5008 как глоток воздуха)
У меня двое детей, и когда нужно поехать в пределах 30 минут езды, а с нами ещё и тесть с тёщей то почему бы и нет? Вполне устраивает такой вариант, при ненадобности спокойно убрал в нишу этот ряд, при этом габариты и применимость тачки в рамках мегаполиса в отличие от полноценных бусиков универсальнее
Так а он и не мешает, убирается ровно в пол. И вот полноценный багажник. Да и с откинутыми сидениями там места хватит вполне для вещей. А по поводу сесть туда, он все-таки больше для детей, как мне кажется.
@@prohogii559 так почему больше-то? или вы про глубину? ниже пола - вряд ли :)) А так у вас все равно здоровый багажник и, как бонус, возможность 3 ряда. Почему бы и нет, когда да? :)
У меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт. Новая турбина 65000 с работой прокладками.. С 40000 кмначался масложор. 74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р. Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой. Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает... Всё записываю в блокнот в телефон.. Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская, Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели... А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню... Это говно а не мотор и в целом запчасти. А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс. Гарантия... Со скандалом... Москва, мейджор сити. Сейчас ТНВД стоит 65000 новый. На авито 45000 новый. Ремонтированные кот в мешке, либо пожар либо 5-10000 тыс км и снова не работает. Слава богу на новых еп6 тнвд изменили конструкцию. Но всё остальное из говна и веток, Термостат настроен на 105-110 градусов, весь пластик за пару лет идёт по пи...роженке...
Хочеш полный привод купи гибрид. Эта малыша сделана для Европы там полный привод это на 1.5 литра большый росход а это дорогое удовольствие на то что он вам будет нужен 2 или 3 раза в году. Это городской кросовер не внедорожник. Каждый нормальный человек выбирает машыну такую какая ему нужна. Глупо если жывёш в деревне покупать седан BMW M3 или М5 а в городе Нисан Навара или Тойоту Хайлюкс.
Да! Зашёл, услышал что у машины это ' Регенерация ' , вместо ГЕНЕРАЦИЯ . Понял, что обзорщик так компетентен, что жалко потраченного времени. Выключил! 😮😮 😮😮😮😮😮
задолбали с этим недоприводом (типа полным) или берите субару или другие машины с фуллтайм вд, а это все шляпа полная. все обзорщики как мантру нет полного привода.ю хотя 70% кроссоверов в России - переднеприводные. 3 месяц на 3008 рестайл 2020. из конкурентов реальных ему тока карнивал, остальное тестил все от прости господи кулрея до вольво в70. дорого? да! но за солярис в полном фарше с допами ко-то просил мильен симсот!!!! картинку видел в этих ваших интернетах. Своего купил за 2300 о чем не жалею. зато сэкономил на каско (почему-то все обходят данный вопрос стороной) 62 тысячи без франшиз и вот этого всего. сколько каско на рав4 стоит? при перепродаже включено в стоимость? :-)
Ыыыыы, отечественные наши машины внедорожники, обзор дно, машины продаваемые и перепродаваемые, кузов неубиваемый, как к корозии, так и по жесткости, ДВС дизель один из самых надежных в мире, повторюсь из, а то сейчас сопли слюни полетят, епэ 6 уже 3 рестайлинга пережил, там практически все больные места убраны. Салон тоже настолько интересен и устойчив к свиньям, что не все японцы смогут конкурировать. Оброз должен быть не предвзятым, а нейтральный, это не сравнение. Разочаровался в таких, а точнее такими обзорщиками.
@@user-kg8jy5ch3i Я живу в краю Уральских гор и не надо мне объяснять что такое заснеженный перевал. Большинство по этим перевалам гоняют именно на переднем приводе. И я не исключение.
Паша, есть основные параметры, которые никто не отменял. Двигатель, комфорт подвески, шумка. Остальное все вторично. Ты как то путаешь грешное с праведным.
![พาแม่บินครั้งแรก..เกือบวูบ! ให้เกาหลีเยียวยาใจ I Korea Ep.1 [Seoul] x อุงเอิง](http://i.ytimg.com/vi/waL3__dEQBU/mqdefault.jpg)
Отличный авто, учитывая что реальные конкуренты стоят значительно дороже, а конкуренты у него поверьте не японцы с корейцами. За свои деньги очень хороший вариант, и по стоимости владения и обслуживания дешевле даже кореяк.
Не надо сравнивать теплое с мягким!
Новый обьективно дорогой, а на вторичке уже цена интереснее будет
я тоже присматриваюсь из кореи пригнать меня привлекает дизель нормальнуй + коробка
Лучшая машина в своем классе.
вот согласен, машина хороша, если сравнивать с конкурентами, то пежо в разы лучше по дизайну
Все правильно, когда своего нет нихуя пригодного, давай будем чужое обсирать. Машина просто класс, купил и влюбился, кому не нравится - к нитибениматери в салон лада, там настоящие шедевры скрепных производителей.
Согласен полностью.
Просто что говорить эта машина дает прикурить всем своим одноклассникам) лучший дизель коробка айсин) хороший кузов) .... я искатал 380т7 т9...счя пикассо 2....) это вещи...ваг сосет просто... почему он не идет в РФ...ну так проще купить говноваз....и ездить) все боятся дизеля.... пжл....чем меньше спрос меньше цена) пусть ездят на своих говнотазах)
отличная тачка. езжу на ней 4й год, нарадоваться не могу. мерсы и бмв рядом не стояли, а на них я поездил последние 25 лет
Объясните плиз в чём преимущество пежо?
Очень рад, что в России непопулярны французские авто. Как итог цены на вторичке ниже . Юзаю третий фран авто - очень рад.
Да, но потом продавать француза тоже с дисконтом
Отличная машина, люди берут.
не спеша)) Вот чуть бы дешевле
В европе этих машин на дороге полно
С первых минут, как услышал про "ненадежный" принц ер6 - выключил ролик. Уже лет 10 наверное прошло с того, как этот мотор доделали и учли все недостатки былых лет. Там одна поршневая осталась не тронутой, все остальное переделали в лучшую сторону. И сейчас ер6 - отличный, обкатанный и всем знакомый мотор, который к тому же и надежный стал. А у нас все так и живут стереотипами....
Хоть кто-то понимает, люди живут прошлым, может и раньше были проблемы, не спорю, но в данный момент у французов с надежностью все отлично
кольца маслосъёмные тоже изменили
Хаха блет, вотето ты гонишь, у меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р
На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт.
Новая турбина 65000 с работой прокладками..
С 40000 кмначался масложор.
74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р.
Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой.
Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает...
Всё записываю в блокнот в телефон..
Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская,
Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели...
А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню...
Это говно а не мотор и в целом запчасти.
А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс.
Гарантия... Со скандалом...
Москва, мейджор сити.
@@vadbond8559 может вводите как-то агрессивно? На 8 летней 3008 110к пробег, только расходники
@@artyomsemenushkin5667 ну хз, в рамках правил пдд, резких стартов избегаю...
Вчера ошибка p0012 осмотр, масло в районе клапана фазорегулятура, новый клапан 8000 р. Снимаем клапан, видим течёт из разъёма электрического... Эбат рот того кто делает эти запчасти...
Есть эта же машина в минивен формате, называется Ситроен гранд спейстурер или С4 гранд Пикассо. Та же платформа, те же моторы, только клиренс поменьше
Доброе утро. Скажите пожалуйста , второй ряд сидений , у них есть регулировка наклона спинки сидений ? Можно наклонить сильнее спинку ?
Уже не помню, кажется есть. Салон очень продуманный
Да, можно наклонить назад, но не сильно. Положить как передние не получится.
продажи ПСА в мире более 4 млн в год, в рф тыщ 20 наверное. Вывод - все в мире полные дураки, по 4 миллиона в год! одни россияне самые умные! двигатель 1.6 бензин турбо - дважды лучший в европе, вывод - все европейцы абсолютные дураки! обзорщик зато самый самый!
Россию умом не понять. Гениальная фраза. Сам лично убедился.
специально залез в статистику за 19 год и ошибся, причем сильно, продажи ПСА в РФ около 8000 штук! Скорее всего держат представительство в России только для галочки, мол у нас есть филиалы во всех странах, а по факту мы для ПСА полный ноль, точнее 0.2% продаж..
@@atomic79100 0.2 % это как и количество адекватных людей в России - все сходится))))
3008 авто года в Европе))) Вот дураки))) Нет, что бы Ниву или Приору полюбить)))
+308- лучший авто в Европе, +5008 лучший авто в Европе в своем сегменте, ну и так далее
Самый большой плюс , это то что она переднеприводная !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я в шоке!
Зачем снимаете обзор если ничего не знаете и ничего не учили про эту машину,
Противно было смотреть, извините ничего личного.
Возможно только для меня потому что владею такой машины больше года
Россинцы из будущего ржут от смешной цены в 2 ляма....
Очень хороший Пыж.
Жду, когда им станет 4-5 лет и можно будет гнать из Европы.
А будет ли смысл? Коробочку еще ставить
@@PavelFedorov97, Эра Говнасс которая?
А смысл? Можно и сейчас купить по вполне адекватной цене, еще и скидочку у дилера получить, да и кредитные предложения от пса банка там кредитные условия хороши весьма.
Если смотреть на него как на минивэн, то за эти деньги Эспас или Сценик поинтереснее.
Кому как. По мне так они ничем не лучше и не хуже.
Почему сидим как в компьютерной игре? Может в гоночном болиде?)
Привет. Про Рено трафик видеообзор есть?
Это ервропейская сборка. По этому и цена выше, чем нижегородский кодиак.
Не только
Братан просто ты ездил на уазах и мазах....с рулем на пол лобовика) их айкокпит) это вещь...настолько удобная штука.... что просто ппц)
Машина всегда удивляет и экстерьером и интерьером....на нее хочется смотреть)
И не забывайте что это минивэн ) 2.0 хватает за глаза... при спокойной езде расход просто великолепный) подвески нету как таковой....кузов цинк.... я не вижу ей альтернативы.....
Мамкины обзорщики. В багажнике прямо перед глазами лежат рифленые пластиковые перемычки, которые надо вставить под эти коврики при изъятии кресел, чтоб они не провисали так.
Ну, все просто, просто глаза разуть надо)) Мудрено все равно
Хорошо бы его сравнить с Grand Spacetourer, два отличающихся дизеля и одна целевая аудитория
Это не кроссовер, это просто универсал!
16см под защитой и нет полного привода!
И так как база большая и тяжелая, сидеть она будет везде!
Согласен, но такое давно зовется городским кроссовером, универсалом он был раньше
@@PavelFedorov97 слово кроссовер подразумевает полный привод! Тут его нет! Значит это либо универсал, либо минивен!
Выдержка:
Кроссовер - это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника.
Дорогие машины, а народ нищий .Стараются взять что дешевле,вот она и причина.Еще лет 10 и кроме ваза и китайцев у нас ничего не будет.
Через 10 лет китайцы все в премиум перейдут
Неплохой обзор, но слишком долгий (на 20-й минуте уже подумалось - что там ещё 10 минут можно будет рассказывать). Павел, подумайте над хронометражом?! Удачи!)))
Спасибо, да, думаю надо в 10-15 мин укладываться
@@PavelFedorov97 Оптимально!))))
Спустя столько лет наткнулся на видос, приятно так)) сменил вот 5008 на монджаро, раньше думал никогда не будет такого, а теперь доволен куда больше чем львом)
У Льва еще был отличный дизель
@@PavelFedorov97 тут согласен, французы мастера дизелей, был бы на джили дизельный движок - тоже б взял, но я привыкший к бензинкам, мне 238 сил на монджаре после бензинового 5008 как глоток воздуха)
Это не кроссовер, это минивен
Ну, как бы внешне он теперь как городской кроссовер
Скинуть мульен и будут брать :)
Увы, у них другая политика, лучше мало, но дорого
@@PavelFedorov97 Собирали бы в России была бы и цена ниже а так таможня не хило набавляет цену.
Бгг. За мульен как раз Жигуль и берите)
для лучшего разгона надо все лишнее из машины выбросить, в т.ч. пассажиров с багажом
У нас в Израильщине двухлетний стоит как у вас новый в полном фарше, и ничего, берут и ездят.
Ну сравнил - нормальную страну и банановую республику....
@@crimean4448 А что в России бананы уже растут?
А как движок нп нашей соляре
Это надо у владельцев спрашивать, в Москве никто не жаловался
Не нравится, что везде, где можно, и где нельзя, пихают третий ряд сидений.
На котором невозможно нормально сидеть, даже людям небольшого роста.
Кому как
У меня двое детей, и когда нужно поехать в пределах 30 минут езды, а с нами ещё и тесть с тёщей то почему бы и нет? Вполне устраивает такой вариант, при ненадобности спокойно убрал в нишу этот ряд, при этом габариты и применимость тачки в рамках мегаполиса в отличие от полноценных бусиков универсальнее
Так а он и не мешает, убирается ровно в пол. И вот полноценный багажник. Да и с откинутыми сидениями там места хватит вполне для вещей.
А по поводу сесть туда, он все-таки больше для детей, как мне кажется.
@@user-xu3lg1iz6t Согласен, что у всех, почти, убирается в пол.
Но, место же это занимает, если бы не было 3 ряда, багажник был бы еще больше.
@@prohogii559 так почему больше-то? или вы про глубину? ниже пола - вряд ли :)) А так у вас все равно здоровый багажник и, как бонус, возможность 3 ряда. Почему бы и нет, когда да? :)
Перед обзором учите мат. часть!
У меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р
На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт.
Новая турбина 65000 с работой прокладками..
С 40000 кмначался масложор.
74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р.
Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой.
Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает...
Всё записываю в блокнот в телефон..
Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская,
Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели...
А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню...
Это говно а не мотор и в целом запчасти.
А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс.
Гарантия... Со скандалом...
Москва, мейджор сити.
Сейчас ТНВД стоит 65000 новый.
На авито 45000 новый.
Ремонтированные кот в мешке, либо пожар либо 5-10000 тыс км и снова не работает.
Слава богу на новых еп6 тнвд изменили конструкцию. Но всё остальное из говна и веток,
Термостат настроен на 105-110 градусов, весь пластик за пару лет идёт по пи...роженке...
Повезло с машиной😳
так у вас бензин с ЕП6:) так сразу и надо было писать, самый проблемный мотор. брали бы дизель.
Ты хотя бы инструкцию перед обзором почитал...
Хочеш полный привод купи гибрид. Эта малыша сделана для Европы там полный привод это на 1.5 литра большый росход а это дорогое удовольствие на то что он вам будет нужен 2 или 3 раза в году. Это городской кросовер не внедорожник. Каждый нормальный человек выбирает машыну такую какая ему нужна. Глупо если жывёш в деревне покупать седан BMW M3 или М5 а в городе Нисан Навара или Тойоту Хайлюкс.
Но у нас именно так и принято. Живешь в хрущевке - гоняешь на спорткаре
Главное когда приедут с этим спорткаром в сервис что то менять так могут ту хрущёвку продать что бы оплатить ремонт))))
Да! Зашёл, услышал что у машины это ' Регенерация ' , вместо ГЕНЕРАЦИЯ . Понял, что обзорщик так компетентен, что жалко потраченного времени. Выключил! 😮😮 😮😮😮😮😮
Павел, главная беда - это безумный ценник.
5008 в пятиместном варианте на дизеле стоит 2,5 млн.
Конкуренты стоят еще дороже, это же настоящий европеец с качественной отделкой и техничкой, да и обслуживание у них дешевле чем у конкурентов.
@@user-hw3nz6ng8s, уж лучше Шкодиака взять тогда, если европеец нужен
Согласен. одна надежда, что они Опель локализуют в Калуге и цена будет другой. Правда это будет собрат 3008-го, покороче
Александр Олегович я взял за 2,1
Жди акции, брать не дорогую комплектацию, и нахуй корейский развод!
Обещал и не показал
Слабый обзор.
задолбали с этим недоприводом (типа полным) или берите субару или другие машины с фуллтайм вд, а это все шляпа полная. все обзорщики как мантру нет полного привода.ю хотя 70% кроссоверов в России - переднеприводные. 3 месяц на 3008 рестайл 2020. из конкурентов реальных ему тока карнивал, остальное тестил все от прости господи кулрея до вольво в70. дорого? да! но за солярис в полном фарше с допами ко-то просил мильен симсот!!!! картинку видел в этих ваших интернетах. Своего купил за 2300 о чем не жалею. зато сэкономил на каско (почему-то все обходят данный вопрос стороной) 62 тысячи без франшиз и вот этого всего. сколько каско на рав4 стоит? при перепродаже включено в стоимость? :-)
Ыыыыы, отечественные наши машины внедорожники, обзор дно, машины продаваемые и перепродаваемые, кузов неубиваемый, как к корозии, так и по жесткости, ДВС дизель один из самых надежных в мире, повторюсь из, а то сейчас сопли слюни полетят, епэ 6 уже 3 рестайлинга пережил, там практически все больные места убраны.
Салон тоже настолько интересен и устойчив к свиньям, что не все японцы смогут конкурировать.
Оброз должен быть не предвзятым, а нейтральный, это не сравнение.
Разочаровался в таких, а точнее такими обзорщиками.
Пипец. 2,5 млн за передний привод!!! С ума сошли. Его брать не будут)))))
30% продаваемых в России кроссоверов имеют монопривод. Вообще не понимаю тех людей кто берёт чисто городской кроссер на полном приводе.
Андрей Пешков сразу видно, что снег видали только в фильме «Ирония судьбы или с лёгким паром»)))))
@@user-kg8jy5ch3i Я живу в краю Уральских гор и не надо мне объяснять что такое заснеженный перевал. Большинство по этим перевалам гоняют именно на переднем приводе. И я не исключение.
@@user-lq1us3tl4n только не 30, а 70 вроде статистика. почти все передний.
@@user-kg8jy5ch3i лосиный тест посмотрите, как его проходят например эталонный RAV4, на который все дрочат
Паша, есть основные параметры, которые никто не отменял. Двигатель, комфорт подвески, шумка. Остальное все вторично. Ты как то путаешь грешное с праведным.
К сожалению, все это не существует в отрыве от рынка и стоимости вообще.