【プロが教える】タントカスタム 簡単メンテナンス

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @koichim5015
    @koichim5015 ปีที่แล้ว +1

    現行のパンク修理キット初めて見ました😱運転歴48年のベテランドライバーですが知りませんでした😭大変参考になりました🎉

    • @kinoshitajidousya1
      @kinoshitajidousya1  ปีที่แล้ว

      ご視聴・コメントありがとうございます!
      あまり使わない物ですがご紹介させて頂きました!

  • @8wanWANwanWANwan8
    @8wanWANwanWANwan8 ปีที่แล้ว +2

    すごくいい為になる動画でした😢❤

    • @kinoshitajidousya1
      @kinoshitajidousya1  ปีที่แล้ว

      ご視聴・コメントありがとうございます!
      お役に立てて良かったです!

  • @user-pm5vp6jx8i
    @user-pm5vp6jx8i ปีที่แล้ว +2

    納車してはじめてのオイル交換は?
    500?1000?3000?5000キロが良いでしょうか?
    教えて下さい。

    • @kinoshitajidousya1
      @kinoshitajidousya1  ปีที่แล้ว +1

      ご視聴・コメントありがとうございます!
      現在製造されているエンジンは、製造過程でバリや鉄粉などがほぼ出なくなっております。
      そのため通常通り5000kmもしくは半年ごとをオススメしております。
      もちろん早めに交換して悪いことはございませんので、気になるようでしたら1000km~3000km位で交換してもよいと思います!

    • @ress904
      @ress904 ปีที่แล้ว

      考えなくても1ヶ月点検が時期だろ?

  • @150pcx6
    @150pcx6 2 หลายเดือนก่อน +1

    パンク修理キットにコンプレッサーまで入ってるとはすごいですね
    今の車は皆入ってるのですか?

    • @kinoshitajidousya1
      @kinoshitajidousya1  2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴・コメントありがとうございます!
      今の新車はほとんどがスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが入っております!

    • @150pcx6
      @150pcx6 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@kinoshitajidousya1 今の車の主流がパンク修理キットになっていることは知ってましたが
      コンプレッサーまで入っているとは知りませんでした

  • @user-kd6to1lp7s
    @user-kd6to1lp7s ปีที่แล้ว +1

    タントらしさが無くなり
    N-BOXだよな~

    • @kinoshitajidousya1
      @kinoshitajidousya1  ปีที่แล้ว

      ご視聴・コメントありがとうございます!
      見た目が大きく変わりましたね

    • @koichim5015
      @koichim5015 ปีที่แล้ว +1

      キミ何言ってんの❓