4° e último vídeo da semana do Ônix Plus, espero que tenha ajudado. Não deixem de se inscrever e ativar as notificações para ficar sempre por dentro das novidades!
@@josegilsonc.vanderleij.gil3601 Deveria ser exatamente como no vídeo, a peneira sair, mas mesmo se ela não soltar, dá pra fazer a limpeza pelos furos.
Boa Noite! Pra trocar a correia dentada do onix plus 1.0 turbo tem que trocar os 2 parafusos da polia e rolamento de apoio e a bomba de vacuo? Obrigado
@@Guisantos90 meu carro quando eu piso no freio fais um tec tec só que o freio tá normal não está duro. Tô querendo faser a troca da correia corretiva me indica a trocar mais alguma coisa? E vi que vc é de Jundiaí vc ainda está fazendo esse serviço? Se sim como vc pra faser a troca com vc ? Obrigado
@@marcosgomes2039 se tudo estiver funcionando normalmente, recomendo somente a troca das correias e os rolamentos. Remover a bomba de vácuo para limpeza e análise de desgaste interno. Eu explico em outros vídeos o motivo desse tec tec. Infelizmente ainda estou com a agenda fechada na oficina.
@@Guisantos90 só uma última pergunta pra não te atrapalhar aí. A limpeza da bomba de vacuo e fácil qualquer mecânico consegue fazer? Esses parafuso da polia tem que faser a limpeza mesmo se a correia estiver boa? E os rolamentos no caso e um rolamento e um tensionador da correia? Obrigado pela atenção
@@marcosgomes2039 sim é o kit, correia e 2 rolamentos. A limpeza é fácil, tenho vídeo mostrando retirada e abrindo ela, os parafusos é bom limpar sim, caso não tenha nada, será desnecessário fazer o procedimento de limpeza nas polias.
Boa tarde, amigo. Parabéns pelos vídeos. Tenho uma Tracker 2021 c 35 mil Km e c todas as Revisões feitas na Css. Ela apresenta um barulho no motor quando está quente, tipo uma máquina de costura, aparentemente o barulho parece está vindo da parte do motor que fica a correia. ( Proximo a Corrêa) Já pegou algum Onix ou tracker 3 Cilindros turbo c esses barulhos..?? Saberia me informar do que se trata e o que deveria fazer p corrigir esse Barulho..?? * Meu carro Já não está mais na Garantia de Fábrica. Desde já agradeço.
Boa tarde! Obrigado Assistiu ao vídeo que fala sobre troca de bomba de vácuo? Se for no comando de trás, o som pode escoar pelo comando de escape (onde toca a bomba de vácuo), aí parece ser na correria. Caso realmente pareça ser nas polias, aí é sujeira mesmo, igual essa do vídeo. Difícil dizer sem ver, mas geralmente é bomba de vácuo ou polias mesmo, muito cedo pra ser tuchos. Tmj
Boa noite amigo me de um suporte por favor, meu Onix turbo apareceu código P0016 e potência do motor reduzida, levei na autorizada GM e eles passou o scaner e disse que tem que trocar essaes dois parafusos roscados da polia variável pois estão entupidas, vi no seu vídeo que tem como limpar essa peça e colocar de volta no veículo sem precisar comprar outra, minha dúvida e eu consigo tirar esses dois parafusos roscados pela lateral do motor? Ou precisa tirar a tampa de válvula do cabeçote para tirar os parafusos ? Tem como tirar sem mexer no sincronismo do motor ? Sem tirar do ponto? Lembrando que não vou mexer na polia, somente nesses parafusos roscado que faz a lubrificação , ao invés de comprar outro na concessionária , quero só remover eles desarmar e limpar e colocar de volta a polia, me ajude aí como faço ? Obrigado e boa noite.
Boa noite Celso! Infelizmente na concessionária eles não arrumam nada só sabem trocar peças. Provavelmente se fizer esse procedimento vai dar certo, mas não dá pra retirar sem retirar a correia. Assista meu vídeo de como trocar os tuchos que vai entender como funciona o processo. O problema é o custo da ferramenta, vai sair próximo de uma mão de obra dessa. Sucesso
Obrigado, o meu problema e exatamente esse , a concessionária diz que não faz limpeza de peça, e os mecânico aqui de Salvador Bahia estão atrasados não tem a ferramenta de ponto pra esse carro e não sabem colocar no ponto .
@@celsoggtv então pra fazer se o Sr. ou algum mecânico de confiança assistir meus 4 vídeos da semana do Ônix Plus, vai conseguir fazer. O problema fica por conta da ferramenta, aí precisa comprar ou negociar o valor com seu mecânico.
É eu só tava tirando ele com o carro montado só pra limpar essas peneiras mas não sai já puxei mas não sai fiquei com medo de fazer força demais e quebrar e percebi que depois da polia ela não é de plástico?
@@josegilsonc.vanderleij.gil3601 então, na teoria era pra sair mesmo montado, porém as vezes somente o filme de óleo pode fazer ela colar, ou está quebrado a parte plástica, o ideal é remover a polia por completo. Sucesso
É uma grande possibilidade tbm, o filtro deveria ter uma micragem adequada, porém sua substituição teria que ser mais frequente. Porém tem partículas que já saem da correia e entram direto na tubulação indo para as polias e bomba de vácuo.
4° e último vídeo da semana do Ônix Plus, espero que tenha ajudado.
Não deixem de se inscrever e ativar as notificações para ficar sempre por dentro das novidades!
Do meu carro Onix turbo 2020/2021 , tirei essa presilha do pino que vai a penera mas ele não sai e não e de plástico por dentro?
@@josegilsonc.vanderleij.gil3601 Deveria ser exatamente como no vídeo, a peneira sair, mas mesmo se ela não soltar, dá pra fazer a limpeza pelos furos.
O modelo do motor e é engenharia nova, mas no futuro seu vídeo será muito útil. Abraços tamo junto
Num futuro bem próximo...
Obrigado, Tmj
Gostei mano simples e muito bom .
Tmj
Parabéns
Excelente amigo vídeo
Obrigado!
Tmj
@@Guisantos90 amigo faz vídeo abrindo bomba de óleo para limpeza
@@jrsantos4186 assim que aparecer um aqui eu faço, logo mais vou postar trocando bomba de vácuo.
Tmj
Boa Noite! Pra trocar a correia dentada do onix plus 1.0 turbo tem que trocar os 2 parafusos da polia e rolamento de apoio e a bomba de vacuo? Obrigado
@@marcosgomes2039 Boa noite!
Bomba de vácuo, não
Rolamento, obrigatório
Parafusos, depende do estado, é bom , mas não obrigatório.
@@Guisantos90 meu carro quando eu piso no freio fais um tec tec só que o freio tá normal não está duro. Tô querendo faser a troca da correia corretiva me indica a trocar mais alguma coisa? E vi que vc é de Jundiaí vc ainda está fazendo esse serviço? Se sim como vc pra faser a troca com vc ? Obrigado
@@marcosgomes2039 se tudo estiver funcionando normalmente, recomendo somente a troca das correias e os rolamentos.
Remover a bomba de vácuo para limpeza e análise de desgaste interno.
Eu explico em outros vídeos o motivo desse tec tec.
Infelizmente ainda estou com a agenda fechada na oficina.
@@Guisantos90 só uma última pergunta pra não te atrapalhar aí. A limpeza da bomba de vacuo e fácil qualquer mecânico consegue fazer? Esses parafuso da polia tem que faser a limpeza mesmo se a correia estiver boa? E os rolamentos no caso e um rolamento e um tensionador da correia? Obrigado pela atenção
@@marcosgomes2039 sim é o kit, correia e 2 rolamentos.
A limpeza é fácil, tenho vídeo mostrando retirada e abrindo ela, os parafusos é bom limpar sim, caso não tenha nada, será desnecessário fazer o procedimento de limpeza nas polias.
Muito bom!
Bem interessante
Boa tarde, amigo.
Parabéns pelos vídeos.
Tenho uma Tracker 2021 c 35 mil Km e c todas as Revisões feitas na Css.
Ela apresenta um barulho no motor quando está quente, tipo uma máquina de costura, aparentemente o barulho parece está vindo da parte do motor que fica a correia. ( Proximo a Corrêa)
Já pegou algum Onix ou tracker 3 Cilindros turbo c esses barulhos..??
Saberia me informar do que se trata e o que deveria fazer p corrigir esse Barulho..??
* Meu carro Já não está mais na Garantia de Fábrica.
Desde já agradeço.
Boa tarde!
Obrigado
Assistiu ao vídeo que fala sobre troca de bomba de vácuo?
Se for no comando de trás, o som pode escoar pelo comando de escape (onde toca a bomba de vácuo), aí parece ser na correria.
Caso realmente pareça ser nas polias, aí é sujeira mesmo, igual essa do vídeo.
Difícil dizer sem ver, mas geralmente é bomba de vácuo ou polias mesmo, muito cedo pra ser tuchos.
Tmj
@@Guisantos90 Olá boa noite.
Vou assistir agora..
Qual o valor da troca da polia do onix plus ltz 2021?
Uma polia nova está na faixa de 1,200, mais 500 de serviço, em média.
@@Guisantos90 Obrigado pelas informações
Boa noite amigo me de um suporte por favor, meu Onix turbo apareceu código P0016 e potência do motor reduzida, levei na autorizada GM e eles passou o scaner e disse que tem que trocar essaes dois parafusos roscados da polia variável pois estão entupidas, vi no seu vídeo que tem como limpar essa peça e colocar de volta no veículo sem precisar comprar outra, minha dúvida e eu consigo tirar esses dois parafusos roscados pela lateral do motor? Ou precisa tirar a tampa de válvula do cabeçote para tirar os parafusos ? Tem como tirar sem mexer no sincronismo do motor ? Sem tirar do ponto? Lembrando que não vou mexer na polia, somente nesses parafusos roscado que faz a lubrificação , ao invés de comprar outro na concessionária , quero só remover eles desarmar e limpar e colocar de volta a polia, me ajude aí como faço ?
Obrigado e boa noite.
Boa noite Celso!
Infelizmente na concessionária eles não arrumam nada só sabem trocar peças.
Provavelmente se fizer esse procedimento vai dar certo, mas não dá pra retirar sem retirar a correia.
Assista meu vídeo de como trocar os tuchos que vai entender como funciona o processo.
O problema é o custo da ferramenta, vai sair próximo de uma mão de obra dessa.
Sucesso
Obrigado, o meu problema e exatamente esse , a concessionária diz que não faz limpeza de peça, e os mecânico aqui de Salvador Bahia estão atrasados não tem a ferramenta de ponto pra esse carro e não sabem colocar no ponto .
@@celsoggtv então pra fazer se o Sr. ou algum mecânico de confiança assistir meus 4 vídeos da semana do Ônix Plus, vai conseguir fazer.
O problema fica por conta da ferramenta, aí precisa comprar ou negociar o valor com seu mecânico.
Qual tipo de barulho essa polia causava?
@@danilohenriquebrugognoli9792 batidas, e falha, parecia que o motor tinha quebrado.
QUANDO A ENGRENAGEM ESTIVER LIMPA E MONTADA O VARIADOR EH MOLE, VOCE CONSEGUE MOVER O VARIADOR...OBRIGADO
@@saletepassuello8574 não é mole, tem que vencer a força da mola.
Mesmo tirando a válvula, a peneira e pino não sai tirando a presilha ele não sai ele não é de plástico não sei porquê não sai
Nunca vi desse jeito, tenta deixar de molho em algum produto químico, descabonizante ou desengraxante, e tenta limpar com ar comprimido.
É eu só tava tirando ele com o carro montado só pra limpar essas peneiras mas não sai já puxei mas não sai fiquei com medo de fazer força demais e quebrar e percebi que depois da polia ela não é de plástico?
Depois da presilha não é de plástico?
@@josegilsonc.vanderleij.gil3601 sim, tem um guia de plástico, na carcaça de metal onde fica a esfera e a peneira
@@josegilsonc.vanderleij.gil3601 então, na teoria era pra sair mesmo montado, porém as vezes somente o filme de óleo pode fazer ela colar, ou está quebrado a parte plástica, o ideal é remover a polia por completo.
Sucesso
O filtro de óleo é muito ineficiente, tem Onix com 50 mil km com sujeira nessas peças.
É uma grande possibilidade tbm, o filtro deveria ter uma micragem adequada, porém sua substituição teria que ser mais frequente.
Porém tem partículas que já saem da correia e entram direto na tubulação indo para as polias e bomba de vácuo.