[카닥] 더 뉴 아반떼 가성비 구매팁! 100만원 오른 대신 에어백 2개 더! LED 개안수술까지! 신형 아반떼 페이스리프트를 소개합니다.

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 284

  • @밍샤-u6n
    @밍샤-u6n ปีที่แล้ว +77

    틀어놓고 설거지, 빨래개기 등 집안일 최적화 영상

  • @코노인생20년
    @코노인생20년 ปีที่แล้ว +38

    이럴거면 기본트림을 인스퍼레이션으로 하고
    빼고싶은 옵션을 골라서 빼서 파는걸로 하자ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @hdi08
    @hdi08 ปีที่แล้ว +23

    전동 트렁크도 없으면서 트렁크 손잡이는 왜 안 만들어놓는지 이해가 안 됨.
    겨울에 트렁크에 염화칼슘 덕지덕지 묻어있는데 그 외판을 잡고 트렁크 닫아야 하는 게 말이 되나?
    그 플라스틱 쪼가리 하나 빼서 원가 얼마 아낀다고 손잡이 하나를 안 만들어 주는 거임?

  • @일급수청정
    @일급수청정 ปีที่แล้ว +7

    결혼해서 애 가지기 전까지는 솔직히 뒤에 사람태울일 거의 없고 차박 매주 가는거 아니면 짐 엄청 넣을 일 별로 없음. 아반떼급 세단 타는거 나쁘지 않음 출력때문에 운전 습관도 얌전해지고... 장점이 많은 차량

  • @명상장인
    @명상장인 ปีที่แล้ว +19

    그냥 인스살수 밖에없는 트림 옵션 구성이네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @megy-zq6vf
      @megy-zq6vf ปีที่แล้ว

      현대는 옵션장난질의 신임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @sunnyone01
    @sunnyone01 ปีที่แล้ว +29

    제가볼땐 구형을위로할게아니라 신형을 강제로사는분들에게 위로해야할것같네요
    인스퍼빼고는 메리트가전혀안보입니다 ㅠㅠ

  • @asura6470
    @asura6470 ปีที่แล้ว +19

    근데..중요 한게 진짜 장난 치는 게 아니라..
    차살때.. 카닥..보셈들.. 진짜 도움 됨..
    와중에....스팅어 3.3 샀네요..만족 합니다...
    책임 져쥬세요..짬바졍......

    • @user-Roni
      @user-Roni ปีที่แล้ว

      스팅어3.3 어떤가요.

    • @asura6470
      @asura6470 ปีที่แล้ว

      @@user-Roni 좋아요 만족도가 높은차라..
      연비 생각 하고 사시면 정신건강에 해롭습니다 ㅋㅋ..

    • @user-Roni
      @user-Roni ปีที่แล้ว

      @@asura6470 연비가 얼마나 되나요?

    • @asura6470
      @asura6470 ปีที่แล้ว

      @@user-Roni 고속..은 13.14 정도 나오고요.. 공도에서는 차막히면..4.5 나 6 .7 정도..생각 하심 되용..ㅎ

    • @user-Roni
      @user-Roni ปีที่แล้ว

      @@asura6470 허어어.. 너무 안나오네요ㅠ

  • @최둘리-d5h
    @최둘리-d5h ปีที่แล้ว +6

    현기차 통틀어서 가장 가치있는 자동차임.. 잔존가치도 최강.. 걍 사도 후회없는 자동차

  • @세살이
    @세살이 ปีที่แล้ว +8

    올려주셨다!! 감사합니다 🎉

  • @아라플레이
    @아라플레이 ปีที่แล้ว +2

    목소리에서 아반떼의 느낌이 전해집니다. 잘 봤습니다.

  • @너랑나랑사랑
    @너랑나랑사랑 ปีที่แล้ว +174

    진짜 파노라마 디스플레이를 130만원짜리 옵션에 묶어놓은건 너무한거아니냐...

    • @플래시-s3w
      @플래시-s3w ปีที่แล้ว +1

      옵션이 돈입니다 타사도 따라 하는 이유
      현기는 국내 독점

    • @MHKeonwoo
      @MHKeonwoo ปีที่แล้ว +13

      해외가서 보시면 아시겠지만 그게 혜자입니다..

    • @PainKiller_J
      @PainKiller_J ปีที่แล้ว +15

      인스퍼레이션 사면 기본 탑재됩니다.
      어차치 옵션넣다보면 인스퍼로 가게 될건데 인스퍼는 150만 가격 추가로 서라운드뷰에 디지털키 들어가고 새로 바뀐 디자인까지 들어가게 되니 페리 전보다 더 혜자 가격인 셈이죠.
      애초에 서라운드뷰같은 비싼 옵션을 넣을 거면 가성비를 논할게 아니니 최상위 트림 가는게 맞습니다

    • @penguinkim9999
      @penguinkim9999 ปีที่แล้ว +8

      외국차는 파노라마 달아주고 켜는걸 구독형으로 팜

    • @kgl100
      @kgl100 ปีที่แล้ว +1

      그게 혜자인거 모르겠니?
      차 안사봤나보네

  • @seonghoonjeong656
    @seonghoonjeong656 ปีที่แล้ว +33

    아반떼라는 인식만 뺀다면 이제 사이즈도 3시리즈나 C클이랑 비슷할 정도로 크고, 인스로 봤을 때 옵션 괜찮은거 다 들어가 있고 참 괜찮은거 같네요.
    2700이라는 가격이 부담은 되지만...
    전 첫차로 질렀습니다... 미래의 제가 조금 힘들겠죠 뭐....ㅎ

  • @준성-i7n
    @준성-i7n ปีที่แล้ว +4

    디테일한 설명 감사드립니다.
    무조건 좋다는 설명 보다 장단점 아쉬운점 알려주시는 게 마음에 드네요😊

  • @이호준-k2k
    @이호준-k2k ปีที่แล้ว +11

    한번 현대 홈피가서 견적 뽑아보고 바로 느낌
    답은 인스퍼레이션 무옵 ㅋㅋ

  • @고양이-m8f
    @고양이-m8f ปีที่แล้ว +11

    디자인이 정말 너무 이뻐요
    걍 출퇴근용으로는 넘 좋은듯
    엣지있구 승차감 좋구
    그랜저 줘도 걍 소박하게
    이거탈듯 그정도로 도로에서
    준중형이어도 넘 세련되서
    꿀리지 않음

    • @ggururu
      @ggururu ปีที่แล้ว

      돼서

  • @dgreekim
    @dgreekim ปีที่แล้ว +8

    인스에 옵션좀 추가하고 취등록세까지 더하면 진짜 3000만원이네.....
    나중에 쏘나타 가격 어쩌려고 이러나.....

  • @Creativeys_Briancho
    @Creativeys_Briancho ปีที่แล้ว +9

    아반떼 N line 인스퍼 오너인데, 평생 이차만 타고싶음. 감가 많다는 헛소리 떄문에 사람들이 잘 안사기도하고, 터보엔진이라 운전하는 재미도 있고, 너무 좋음.
    원래도 좋아했지만 이번건은 진짜 좋습니다. 페이스리프트 N line도 기대가 되네요.

    • @pang_sin
      @pang_sin ปีที่แล้ว +2

      건식 DCT 괜찮나여?

    • @hyunwookchoi746
      @hyunwookchoi746 ปีที่แล้ว +3

      이번 페리부터 N Line은 단산입니다...ㅜ

    • @penguinkim9999
      @penguinkim9999 ปีที่แล้ว

      N만 남습니다

  • @huibeom7562
    @huibeom7562 ปีที่แล้ว +2

    현대가 저를 위로해주네요 ㅎㅎ (페리 전 아반떼 N라인 인스 구매자)

  • @김바보-d7y
    @김바보-d7y ปีที่แล้ว +7

    현대는 좋은 장비 주고 가격 상승을 그럴 듯하게 포장하고 있는데, 소비자 입장에서는 굳이 쓸데없이 뭘 자꾸 주네?? ㅋㅋㅋ 이런 느낌이네요. 조만간 엔트리 세그먼트 차량 비교분석 다시 한 번 해주세요!(크삼, 셀토, 니로, 베뉴, 아방, 코나)

    • @AppleMango.
      @AppleMango. ปีที่แล้ว

      기술개발비 벌어야하니깐요

  • @별놈심
    @별놈심 ปีที่แล้ว +6

    모던깡이면 있을껀 있다 싶네요 장거리 좀 다닌다 싶으면 스센정도 넣으면 초년생 타긴 충분히 좋은 차일듯..

  • @용산경찰서
    @용산경찰서 ปีที่แล้ว +2

    잘 보겠습니다

  • @이므상-n6u
    @이므상-n6u ปีที่แล้ว +21

    페리 전 인스퍼레이션트림 기준으로 150만원정도 올랐는데 풀led헤드램프,서라운드뷰,후측방모니터,애프터블로우,에어백2개,디지털키가 기본옵션으로 추가된건데 혜자라고 생각되네요
    물론 다른 트림은 가격대비 좋아졌다는 느낌은 없습니다.

    • @jineu1467
      @jineu1467 ปีที่แล้ว +4

      에어백 2개 빼고 다 필요없는기능임

    • @PainKiller_J
      @PainKiller_J ปีที่แล้ว +1

      150에 다 저게 들어가니 완전 혜자죠. 오히려 가격이 내렸다고 봐도 과언이 아닙니다

    • @이므상-n6u
      @이므상-n6u ปีที่แล้ว +3

      @@jineu1467 가성비 따지는 분들한텐 그렇습니다 하지만 새차는 옵션이 있어야 새차같구나 느껴집니다

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว

      @@jineu1467 걍 너는 이런거 왜보냐 깡통만 타지 굴러만가면되는거아님??

  • @jongwonkim4876
    @jongwonkim4876 ปีที่แล้ว +2

    스마트 깡통에 계기판만 아날로그면 더 이상 필요 없는데.... 계기판이 치명적이네요.

  • @액션가면-e5x
    @액션가면-e5x 9 หลายเดือนก่อน +1

    아반떼 인스사려는데 노면소음이 거슬린다는 리뷰가 많아서 17인치 휠 업그레이드 안하고 16인치로 사는게 좋겠죠 ?
    승차감 노면소음 생각하면

    • @SP-lg1no
      @SP-lg1no 4 หลายเดือนก่อน

      아반떼 구매하셨나요?

    • @액션가면-e5x
      @액션가면-e5x 4 หลายเดือนก่อน

      @@SP-lg1no
      네 페리 인스퍼레이션으로 구매했습니다

    • @SP-lg1no
      @SP-lg1no 4 หลายเดือนก่อน

      @@액션가면-e5x 저두 구매하려구 쏘카 시승했는데 와..스파크10년넘게 타다 운전하니 완전 넘부드러웠어요 15인치 휠에 공기압이넘 빵빵한건가 넘통통 튀더라구요 그리구 하부소음이 많이올라오던데 ..휠은 몇인치 구매하셨어요?

    • @액션가면-e5x
      @액션가면-e5x 4 หลายเดือนก่อน

      @@SP-lg1no 16인치로 구매했고 하부소음은 큰편인데 엔진소음 바람소리는 조용했구요
      친구차가 벤츠인데 60 70 으로 달릴때는 제차가 더 조용한 것 같다고 하더라구요
      물론 100밟으면 시끄럽습니다
      통통튀는 느낌은 못받았고 차가 단단한 느낌이에요

  • @김원-r7z
    @김원-r7z ปีที่แล้ว +10

    현대가 아반떼에 몰빵한 느낌입니다 ㅎㅎ
    아쉬운 건 엔진 출력이 140마력만 되면 4인 가족을 태워도
    무난한 주행이 가능할 거 같은데...ㅠ

    • @반원석
      @반원석 11 หลายเดือนก่อน

      그럴려면 터보가 올라가야 하는데 없고
      하이브리드 유일한 선택

  • @이은화-u2p
    @이은화-u2p ปีที่แล้ว +3

    사이버그레이 는 추천하시나요?

    • @곤잘로-e4k
      @곤잘로-e4k ปีที่แล้ว

      야아아악간 유행 타는 컬러인데 개인적으론 선호합니다만 시장에서는 선호하지 않을 겁니다😎

    • @이은화-u2p
      @이은화-u2p ปีที่แล้ว

      흰색으로 가는게좋ㅇ겠군요

  • @nashpvka
    @nashpvka ปีที่แล้ว

    N라인도 영상에 다뤄주세요. 내수용만 1.6모델 단종에 일반 아반떼와 N라인 엔진미션은 같은데 18인치 휠로 N라인이 스펙상 마이너스인점. 다룰게 많는영상인거 같습니다.

  • @david6889
    @david6889 ปีที่แล้ว

    그랜저ig 디젤 운행중이었는데 카닥 영상 보고 모던에 led만 넣고 출퇴근용으로 뽑아쓰요 .. 그랜저는 와이프가 타고다니고...아 근데 운전이 너무 편해요 ㅋㅋ 아방이 완전사랑스러움ㅋ

  • @천하태평-m7e
    @천하태평-m7e ปีที่แล้ว +3

    에어백을 2개나 더준다고요?
    현대가 에어백은 아주 튼튼하게 참 잘 만드는거 같아요
    얼마전 내동생이 JEEP레니랑 정면충돌사고를 당햇는데 지프는 에어백이 4개나 터졋는데 다행스럽게도 내동생차 싼TAFE는 에어백이 멀쩡해요 그래서 차수리비도 적게 나와서 넘 좋와요오오오옹~

  • @모르모트-z2k
    @모르모트-z2k ปีที่แล้ว

    짬바정 쓰앵님~ 곤짤쓰앵님~
    예전에 카다기에서 짬바쌤이 썬팅 비교? 했던 영상이 있었던걸로 기억하는데 아무리 찾아봐도 없어서요ㅠㅠ
    혹시 영상 내리신건지... 아니면 링크좀 알려주실수 있나여ㅜ

  • @무케-y5i
    @무케-y5i ปีที่แล้ว +14

    신형 더뉴k3가 신의 한수구나...대세는 이제 k3다.

    • @AngelofMagic77
      @AngelofMagic77 ปีที่แล้ว +2

      저도 k3에 한표입니다.금리때문에 못사고 있지만 ㅠㅠ

    • @sseexx453
      @sseexx453 ปีที่แล้ว

      감가 방어는 아반떼가 미침

  • @raphaelchoo9375
    @raphaelchoo9375 ปีที่แล้ว +2

    서라운드뷰를 디지털 계기판에 묶어놓은 이유가 서라운드뷰는 360도 영상 뿐만이 아니라 깜빡이 켤때 후측방모니터도 클러스터에 나와야 해서 디지털 계기판을 강제로 묶었다고 생각하네요.

    • @이상운-s2z
      @이상운-s2z ปีที่แล้ว

      묶은 게 문제는 아닌 거 같아요
      기아차처럼 만들면 상관없는데 지금은 진짜 쑤레기 디자인이네요

  • @이호령-d3z
    @이호령-d3z ปีที่แล้ว

    하이브리드 급해요 빨리 올려 주세요!

  • @Afro1220
    @Afro1220 ปีที่แล้ว +7

    스마트가 생각보다 추가된 기본옵션이 많네요. 그래도 역시 인스퍼가 가성비 제일 좋은 것 같아요.

  • @JB_Yoon
    @JB_Yoon ปีที่แล้ว

    안녕 녕 녕 녕 에서 힘이 촤악 빠진 텐션이 느껴집니다...ㅋ
    아반떼가 2 시작이라니

  • @김민수-n5f5d
    @김민수-n5f5d ปีที่แล้ว

    궁금한게 있는대요 카달로그보니
    블루링크 가입해야 현대 디지털키2를 사용한다고 되었는대 맞나요

  • @런빵스
    @런빵스 ปีที่แล้ว

    아반때 인스 vs 소나타 깡동 비교좀부탁드립니다
    아반때인스살꺼면 소나타 깡통?

  • @amileanerain5467
    @amileanerain5467 ปีที่แล้ว +1

    만약 산다면 속상하기 싫어서 그냥 인스깡통 살거 같은데 .. 123마력 짜리 넣어주면서 가격 올려놓은거 보니 상당히 꼽네요 ㅋㅋㅋ md때만해도 140마력인데 결국엔 gdi이슈 해결 못해서 mpi로 해놓고 .. 여차저차 상당히 꼽네요 혼자 사는 사람은 살만 하지만 패밀리카로는 영 ..

  • @김학현-m6g
    @김학현-m6g ปีที่แล้ว

    모든트림에 레드색상을 선택하면 무조건 블랙시트만 할수있는게 아쉽고 전 아반떼 스마트 트림도 앞자석열선시트가 기본으로 안되어있고 옵션으로 선택할수 없는데
    이번에 또 아반떼 스마트 트림에 앞자석 열선시트를 기본으로 안해줬네요
    옵션으로 도 할수가 없네요 트렁크 손잡이도 없네요 바꿔줄주 알았는데
    휴!

  • @SJ-xe1dp
    @SJ-xe1dp ปีที่แล้ว +3

    만약 인스로 픽을하고 돈을조금 더 쓸수있다하면 뭐를추가하면 정말좋은지도 다음영상에서 부탁드립니다......^^

    • @ninety-one0409
      @ninety-one0409 ปีที่แล้ว +1

      1. 인스퍼레이션에 세이지 그린 인테리어만 추가
      2. 선루프랑 17인치 휠은 중고로 팔 때나 득되는거고 실제 운행할 땐 별로라 비추긴한데, 본인이 나중에 중고로 되팔을 생각이라면 빌트인캠 빼고 풀옵(선루프+휠+세이지그린 내장)하세요.

    • @SJ-xe1dp
      @SJ-xe1dp ปีที่แล้ว

      @@ninety-one0409 감사합니다^^

  • @李庚勳-k9z
    @李庚勳-k9z ปีที่แล้ว +16

    아반떼가 2천만원이나 한다고 놀랐던게 엊그제 같은데 벌써 기본이 2천 이군요.... 무섭게 오르는 물가가 이렇게 또 체감이 됩니다

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว +2

      무슨 말도안되는 언제적 얘기를 하는거임 ㅋㅋ

  • @QQ-sz4nl
    @QQ-sz4nl ปีที่แล้ว +5

    아엔이 기대가되는부분
    옵션까지갖춰지면 어느정도 가격상승은 이해되는부분인지라 ㅎㅎ

  • @zinuszinus2555
    @zinuszinus2555 ปีที่แล้ว

    hud하고 오토홀드 선택 가능한가요?

  • @look6312cJ
    @look6312cJ ปีที่แล้ว +11

    기존보다 더 멋있네! 전면부는 폭스바겐 특유의 정갈한 느낌인듯

  • @전복죽-e1e
    @전복죽-e1e ปีที่แล้ว +1

    아반떼n 페이스리프트가 완전체로 나올거같은데 ASCC 넣으면 고민없이 구매목록에 넣을겁니다 ㅠㅠ

  • @Mul-neangmyeon
    @Mul-neangmyeon ปีที่แล้ว +4

    오늘은 안싸우네 ㅎ
    아반떼 선물하려고 보는데
    계기판때문에 인스퍼레이션으로 가야할듯 ㅠ
    모던에 파킹어시스트 할거면 인스퍼이션이 낫겠어요

  • @dora0423
    @dora0423 ปีที่แล้ว +3

    가격도 많이 올랐는데
    옵션 장난질도 개쳐돌았구나..
    영상찍느라 수고들하셨습니다ㅎ

  • @pick1406
    @pick1406 ปีที่แล้ว +3

    진짜 경차를 사게 만드네요 현대상

    • @AngelofMagic77
      @AngelofMagic77 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @redapple5434
      @redapple5434 ปีที่แล้ว

      하지만 경차도 요즘 가격 많이 오름 ㅋㅋ..

    • @pick1406
      @pick1406 ปีที่แล้ว

      @@redapple5434중고로 하나 뽑든가 해야죠 뭐

    • @아-j4i
      @아-j4i ปีที่แล้ว

      저는 레이가격보고 와 아반떼를 사게만드네 라고생각했는데 저랑반대시네

  • @ham6717
    @ham6717 ปีที่แล้ว +7

    선 좋아요 후 감상, 다른 차종보다 상승억제를 한 느낌은 듭니다만 이제 스마트 등급은 최소한의 마진으로 제공되는 저가커피숍의 1500원 아아, 마트의 미끼상품 포지션 같네요.
    경쟁 세단 구세대 K3 뿐인데 이것도 다음 모델은 캄캄해서 K3가 단종된다면 이가격도 보기힘들테지만요
    최신세대 FL인데 ASCC가 빠져서 스마트 선택은 고민하게 되고 모던은 이전이나 지금이나 이래도 모던? 살래 하는거 같고 역시 인스로 갈듯
    쏘나타 페리 나오면 가격올라갈거고 아-쏘-그간 겹쳐지게 완성되겠어요

  • @leeandrea4717
    @leeandrea4717 ปีที่แล้ว +1

    리얼 방향지시등은 무조건 전구인가요?

    • @돌아온S펜
      @돌아온S펜 ปีที่แล้ว

      후방만 전구구요 전방은 옵션입니다..

  • @마틴루이스-e8g
    @마틴루이스-e8g ปีที่แล้ว +1

    결국 인스사야겠네요?? ㅋㅋ 아 이제 아반떼를 2700주고 사야할 시대가 왔군요 아반떼 인스를 사야하나 트랙스를 사야하나 고민되네요

  • @kidaripapa35
    @kidaripapa35 ปีที่แล้ว +6

    15년도에 모던에 옵션 다 때려 넣은게 2200대였는데... 인스 시작가가 2700대라니...

    • @Terries-n1
      @Terries-n1 ปีที่แล้ว +2

      그때랑은 성능+편의기능+무엇보다 디자인 비교불가

    • @왕배아빠
      @왕배아빠 ปีที่แล้ว

      님아 8년전 시급을 보시오

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว +1

      근대요 15년에 2200보다 지금 2700이 더 싼거예요… 물가 시급이런건 안보시나봄…

    • @kidaripapa35
      @kidaripapa35 ปีที่แล้ว

      @@keldken 네.. 제 생각이 짧았네요...

    • @일급수청정
      @일급수청정 ปีที่แล้ว

      15년도면 국밥 5천원시절... 지금 국밥 9천원 이상 ㅠㅠ

  • @petershin6148
    @petershin6148 ปีที่แล้ว +5

    수동 모델 사고 싶네요 ㅠㅠ

  • @goqkfkrlcs
    @goqkfkrlcs ปีที่แล้ว +1

    이번에도 스마트+컨비니언스 아니면 인스퍼네요

  • @채스커
    @채스커 ปีที่แล้ว

    나는 차가 사고싶을때 카다기를 본다

  • @ISFP2369
    @ISFP2369 ปีที่แล้ว +1

    3:30 중형급에도 기본장착인걸로 압니다만.. DL3 DN8부터 뒷좌석 사이드 에어백 달려서 나와용

  • @Eraser_lee
    @Eraser_lee ปีที่แล้ว +4

    16인치 블랙 알로이 휠이 좋았는데 은색으로 바뀌었네욮 은색 너무 깡통삘나느데 ㅠㅠ

  • @그누우라
    @그누우라 ปีที่แล้ว +6

    차 값이 미쳐가네요 점점....
    아아 이쁘긴한데 아반떼가 취득세까지 거의 3000이라니.....

    • @李珍熙-h9s
      @李珍熙-h9s ปีที่แล้ว

      근데 지금 아반떼는 예전 아반떼가 아님. 옵션도 옵션이고 차 자체도 커짐

  • @JSLee007
    @JSLee007 ปีที่แล้ว +3

    아반떼라는 이름 떼고 보면 충분히 큰 차라(물론 파워트레인의 한계는 있지만) 어느 정도 비싸진 것도 이해는 갑니다. 그래도 최근 현기 가격인상은 좀 도를 넘는 느낌...르쌍쉐가 힘내주길

  • @TV-xf5we
    @TV-xf5we ปีที่แล้ว

    여자친구 타구다니라구 스마트사려고했는데 디자아 실내디자인 진짜 너무 예뻐졌네요 익스퍼레이션으루 뽑아서 가끔 저도 타고 다녀야겠네요ㅎㅎ

  • @nashpvka
    @nashpvka ปีที่แล้ว

    1년 전부터 아반떼 페리 N 라인 나오면 수동으로 계약 할생각이였는데 출시 안한다 하니 그냥 더 기다리다 다른차들 출시 하는거 보고 이번생에 아반떼는 스킵 해야 겠네요 ㅠ

  • @삼권분립-i6j
    @삼권분립-i6j ปีที่แล้ว +2

    이쯤되면 르노sm6 필트림 사는게 더 나을꺼 같다

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx ปีที่แล้ว +1

    사람들이 죽어도 (단종된)크루즈랑 구형플랫폼구형실내의 저렴한 K3 못사시겠다는데 더 올려야죠~~~^^

  • @호성이-g1i
    @호성이-g1i ปีที่แล้ว +1

    나이스썃 기디렸어요~~^/♥

  • @WILDCAT-ui5fz
    @WILDCAT-ui5fz ปีที่แล้ว

    아반떼 N도 가격 올라 갈려나요?

  • @HyunCkh-j9e
    @HyunCkh-j9e 2 หลายเดือนก่อน

    아반떼 제일 초창기 디럭스 모델 8백70만원주고 샀썼는데 이제 2천5백에서 3천가까이 줘야된다니 무지하게 올랐네 욕을 하면서도 살수밖에없는 현실

  • @kyongmoonkim5394
    @kyongmoonkim5394 ปีที่แล้ว +1

    경쟁기인 k3는 풀체인지는 커녕 페이스리프트 시기도 놓친거 아닌지..??? 그냥 단종각인듯

  • @uekrjwiqherwlsndbxhdjkfnme
    @uekrjwiqherwlsndbxhdjkfnme ปีที่แล้ว +9

    어찌저찌 하다보면 결국 인스퍼레이션으로 사게 만들었네요 ㅋㅋㅋㅋ
    직전모델까지도 인스 사면 그돈주고 아반떼를 소리 들었는데
    이제 상황이 역전됐군요 ㅋㅋㅋ
    현대의 옵션장인 분에게 경의를 표합니다

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว

      옵션질 진짜 필요한거만 쏙쏙 꼽아봐도 그냥 인스가짐 깡통아니면 인스가 맞는듯

  • @구단-l4r
    @구단-l4r ปีที่แล้ว +3

    국산차 옵션장난질은 세계적으로 알아줄듯 ㅠㅜ

  • @xwarp7
    @xwarp7 ปีที่แล้ว

    인스 아니면 k3가는게 가장 좋겠어요

  • @JsLee.Kor.
    @JsLee.Kor. ปีที่แล้ว

    그래서 저도 모던 깡통했습니다..... 옵을 고르면 무조건 인스가 답인지라...

  • @AssortedBoiledMeatSlices
    @AssortedBoiledMeatSlices ปีที่แล้ว

    아반떼N은 언제나올까요

  • @짱구는목말라-g5p
    @짱구는목말라-g5p ปีที่แล้ว +8

    그래봤자 아반떼고 준중형인데 가격 사악하네...

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว

      ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ중고팔이는 아니지만 괜찮은 중형도 그냥사고 남은돈으로 맛있는거 사먹겠음

  • @lukasyu3195
    @lukasyu3195 ปีที่แล้ว +1

    이분 엔카 딜러정이신분 맞나여?

  • @dodu-dodu
    @dodu-dodu ปีที่แล้ว +2

    AD 밸류플러스가 그립군요. 이래서 경쟁자가 있어야...

  • @사이소-l1n
    @사이소-l1n ปีที่แล้ว +2

    개 멋지다.

  • @fowljdjj
    @fowljdjj ปีที่แล้ว

    아반떼 lpi는 어떤가요 ㅋㅋ

  • @태양만세-o6o
    @태양만세-o6o ปีที่แล้ว

    아반떼 인스가 소나타 기본이네요 ^~^ 소나타도 곧200이상 오를것으로 예상되지만요

  • @Alejandro-zx7ut
    @Alejandro-zx7ut ปีที่แล้ว +1

    빌트인캠은 2가 아니가 1이네요

  • @aldebaranTNT
    @aldebaranTNT ปีที่แล้ว

    티렉스 기본형 2040만원 니온다는 말이 있던데...
    아방이도 가격 많이 올렸네요..
    대략 300전후 올라간듯...

  • @김용섭-s7j
    @김용섭-s7j ปีที่แล้ว +3

    깡통 100만원 인상인데
    앞좌석 열선시트가 없네

    • @jineu1467
      @jineu1467 ปีที่แล้ว

      열선이 없음? ㄷㄷ ㅋㅋ 미첫네

  • @이름없음-x8p4w
    @이름없음-x8p4w ปีที่แล้ว +1

    쩜육 자연흡기는 출력이 너무..... 엔라인이나 엔을 기대해봅니다요

    • @Terries-n1
      @Terries-n1 ปีที่แล้ว

      안나온대요 페리에서는 걔네들

  • @ggururu
    @ggururu ปีที่แล้ว +1

    요즘은 폰거치대 달기에 넘 불편하게 나옴

  • @PeterLynch7
    @PeterLynch7 ปีที่แล้ว

    그돈씨 인스퍼사야할듯..ㅋ
    현기차는 3년차 거의끝물정도에 사야 가성비 트림하나 내줌..
    근데 준중형은 잘안내줌..

  • @페페-t7v
    @페페-t7v ปีที่แล้ว

    요즘 안팔리는건지 무이자 할부도 하더군요.

  • @Terries-n1
    @Terries-n1 ปีที่แล้ว +1

    여유되면 그냥 인스퍼 가십시오. 인스퍼 가라고 가격책정 해놓은거라 가는게 이득입니다.

  • @warning3544
    @warning3544 ปีที่แล้ว +2

    와 다른건 다 그렇다치는데 스마트등급에 요즘시대에 엉뜨도없는건 좀 너무하네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @toyota-sewing
    @toyota-sewing ปีที่แล้ว +1

    수십년째 깡통에 엉따는 절대 안 넣어주네요.
    현대차 가격 담당자도 참 초지일관성이 있네요.
    후석 승객 알림(?) 같은 장치 빼고 엉따 넣어주면 참 좋겠는데 말이죠 ㅎ

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว +1

      근대 열선 깡통에 넣는순간 모던은 안팔리는 똥트림이되긴함

    • @toyota-sewing
      @toyota-sewing ปีที่แล้ว

      @@keldken 네, 맞습니다 ^^

  • @깊은삽입이죄라면-u4b
    @깊은삽입이죄라면-u4b ปีที่แล้ว

    인스 사서 휠만 추가하든지 인스에 노옵으로 사든지

  • @dbauddls10
    @dbauddls10 ปีที่แล้ว

    '하브, 다음편에서 다뤄보도록 하겠습니다' -> 소식 없음 ㅠ

  • @아주지자빠
    @아주지자빠 ปีที่แล้ว +1

    스마트키 진짜 어떻게 안됨?

  • @cyr356
    @cyr356 ปีที่แล้ว +1

    아반떼 살려고 하다
    트렉스 계약함 죄송

  • @leokang6139-i4r
    @leokang6139-i4r ปีที่แล้ว +1

    스마트에서 옴션 이것저것 추가된거는 좋지만 아직도 열선 추가 안되는거는 아쉽네요 추가된다면 모던을 안사겠지만.... 저라면 스마트 무옵션이나 모던+그린인테리어로 갈것같아요

  • @eunsung1
    @eunsung1 ปีที่แล้ว

    베이지시트 천정도 그레이 아닌가요??

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  ปีที่แล้ว

      네 블랙시트 천장보단 어두운, 다크그레이 정도인 것 같더라고요. 카탈로그 상으로만 어둡게 표현됐나 봅니다.

  • @wpoijwelifongewqth2775
    @wpoijwelifongewqth2775 ปีที่แล้ว +1

    k3gt 초기형을
    25백에 샀는데 ㄷㄷ
    아반떼 노말을 이젠 25백에 사겠네 ㄷㄷ

    • @jeffersonoh1940
      @jeffersonoh1940 ปีที่แล้ว

      K3 gt 만족하시나요? 고민중이라..😊

  • @jihyunlee5249
    @jihyunlee5249 ปีที่แล้ว +2

    쌩초보 첫차로 셀토스 트렌디에 옵션 다넣었다가 초보니까... 싶어서 아반떼 인스로 갈아타려고 하는데.. 잘한거 맞겠죠?😂

    • @hellbent8472
      @hellbent8472 ปีที่แล้ว +1

      제기준 외관만 셀토스가 더 예쁘지만, 차의 완성도면에선 아반떼가 훨 좋은 차 입니다

    • @keldken
      @keldken ปีที่แล้ว +1

      셀토스 타느리 아방이탑니다

  • @꾸웨엥꾸웨엑
    @꾸웨엥꾸웨엑 ปีที่แล้ว +1

    많이 올랐네요 현기직원수가 너무많네요 조정이 필요할듯하네요

  • @냥치기-c5j
    @냥치기-c5j 11 หลายเดือนก่อน

    스마트 컨비로 계약!!

  • @박지오-f1i
    @박지오-f1i ปีที่แล้ว

    이제 사회초년생 차는 아반떼가 아니다..

  • @경원안-d2n
    @경원안-d2n ปีที่แล้ว

    아반떼 3천돈주고 하브는 3500돈주고 저게 팔릴까..