ngk 미국 홈페이지에 있는 내용 번역본 입니다. 1. 고착 방지 NGK 스파크 플러그는 3가 도금을 특징으로 합니다.이 나사산의 은색 또는 크롬 색상의 마감은 습기와 화학 물질에 대한 내식성을 제공하도록 설계되었습니다.이 코팅은 스파크 플러그 제거 시 이형제 역할도 합니다.NGK 스파크 플러그는 공장에서 윤활 또는 고착 방지 없이 건조 상태로 설치됩니다. 고착 방지 기능은 윤활유 역할을 하여 토크 값을 최대 20%까지 변경하여 스파크 플러그 나사산이 파손되거나 금속 쉘이 늘어날 위험이 높아집니다.나사산 파손으로 인해 수리를 위해 실린더 헤드를 탈거해야 할 수도 있습니다.금속 쉘 스트레칭은 스파크 플러그의 열 정격을 변화시키고 사전 점화로 인해 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.NGK 스파크 플러그에는 고착 방지 또는 윤활유를 사용하지 마십시오.그것은 완전히 불필요하고 해로울 수 있습니다.
파주 거주하는데
무조건 이곳만 갑니다
7월 초
차량점검 냉동오일 교환하고
올해 그토록 뜨거웠던 여름
시원하게 잘 보냈네요
정말 신뢰할 수 있는 곳
차형사장님
파주점도 있어요.차형
오늘도 감동정비 감사드립니다.
차형 대표님.
큰도움이됩니다
감동정비. 화이팅입니다 🎉😊굿입니다 🙏👍
ngk 미국 홈페이지에 있는 내용 번역본 입니다.
1. 고착 방지
NGK 스파크 플러그는 3가 도금을 특징으로 합니다.이 나사산의 은색 또는 크롬 색상의 마감은 습기와 화학 물질에 대한 내식성을 제공하도록 설계되었습니다.이 코팅은 스파크 플러그 제거 시 이형제 역할도 합니다.NGK 스파크 플러그는 공장에서 윤활 또는 고착 방지 없이 건조 상태로 설치됩니다.
고착 방지 기능은 윤활유 역할을 하여 토크 값을 최대 20%까지 변경하여 스파크 플러그 나사산이 파손되거나 금속 쉘이 늘어날 위험이 높아집니다.나사산 파손으로 인해 수리를 위해 실린더 헤드를 탈거해야 할 수도 있습니다.금속 쉘 스트레칭은 스파크 플러그의 열 정격을 변화시키고 사전 점화로 인해 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.NGK 스파크 플러그에는 고착 방지 또는 윤활유를 사용하지 마십시오.그것은 완전히 불필요하고 해로울 수 있습니다.
영상 유익하게 잘 봤습니다.
절연그리스를 코일의 하네스 커넥터 접점에 바르면,
오히려 절연이 돼버려서 전기가 않통하는 건 아닐까 염려가 되는데요.
전기 통하는 데에는 문제가 없는지요?
잘봤습니다 대표님
추가로 벤츠 비엠 몇몇 엔진은
플러그 홀에 고착방지 코팅이 되어있어
메뉴얼에 안티시즈 및 기타 구리스 도포 하지 말라고 되어있는 차종들도 있어서 (코팅이탈염려)
차종에 따른 적용이 필요한듯 싶습니다
건승하세요
좋아요
내차 처럼 저렇게 해주시는곳 찾기 어렵습니다.
4기통은 할만하죠, 6기통 앞뒤로 있는것들은 어휴 ㄷㄷㄷ
안산도 감동정비소가 있나요?
안산에는 업습니다 차형
으흠 보통 절연 그리스 발라주는곳 없음 딱 한군대 코일 교환 하면서 발라주더라
거기가 마인드가 재대로 잡힌곳!
탄데 안가시고 당골하시고 관리요청하시면
차량 오래 잘 쓰실듯!
다른지점도 동일하게 작업해줄까요?
전라도는 이런곳없나요?
혐력점 확인해 보세요.차형
이거보고 해봤다가 차 부조하고 난리났다 ㅆ