Fernando, você fala que acionamento de avião é diferente do carro, mas sabe que de tanto estudar sobre aviação já estou adotando o mesmo procedimento na condução automotiva e percebo que, além de trazer mais segurança, acabo por criar um hábito que garante uma condução mais segura e se você perceber até não é muito difícil. Dá pra criar um CHECK LIST para o automóvel, como checar os pneus (estado e pressão), os limpadores, a iluminação e sinalização, o nível dos fluidos como óleo, água e outros (tudo isso numa inspeção externa). Inclusive dá pra fazer um CHECK LIST interno. Penso que as pessoas apenas tornaram o ato de dirigir menos responsável do que o ato de voar se faz e que para o bem da aviação isso nunca se iguale. Porém, vejo que profissionalmente muitas pessoas adotam procedimento de avaliação de seu equipamento antes de qualquer operação (exemplo básico do motorista de ônibus: bater pneus ou se esta livre a direita e esquerda). A evidencia de erros cometidos são conduzir com a porta semi aberta, arrancar com um pneu furado, atender o celular em transito, ficar sem combustível, andar com o freio de mão puxado, arrancar sem perceber os limites ao redor, entre outros. Mas isso é a consciência de cada um. Sobre o vídeo eu gostei. Abraço.
Os vídeos de acionamento das aeronaves são dos meus preferidos, adoro ver a complexidade de algo que todos acreditam ser tão simples. Show de conteúdo 👍👍👍
"Os vídeos de acionamento das aeronaves são dos meus preferidos" idem. Também curto demais os vídeos de passagem de dados do plano de voo quando o piloto conversa com a torre no pré taxiamento.
Meu DEUS !!!!!!! É um milhão de vezes mais complicado do que eu pensava....... Parabéns Fernando e obrigado pela aula. Todos os pilotos estão de parabéns. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal........
Fernando esse vídeo foi um dos melhores vídeos em termos de detalhes na sequência do acionamento não desmerecendo vídeos anteriores, porque foi mostrado item por item e explicado. Parabéns, continue fazendo vídeos de acionamento e nós aqui agradecemos. Agora vou por em prática no meu simulador de vôo, muito obrigado.
Uma aula dessas não tem preço! Já indiquei o canal para uma pessoa que tem pavor de avião, espero que com toda essa informação ela sinta mais confiança...
É um grande prazer poder assistir a estes videos sobre a aviação, Fernando o meu muito obrigado por passar toda essa experiência para muitos que não tem a oportunidade de obterem conhecimentos sobre a aviação, mais uma vez, o meu muito obrigado!
Ligar o alternador durante o acionamento sobrecarregar o barramento elétrico em caso de não acionamento imediato. Ele gera corrente somente quando o motor está plenamente acionado . Ligá-lo no acionamento só gera mais sobrecarga no motor de arranque. Excelente vídeo como sempre !
@@renatoigmed Acredito que deva existir sim, mas, desligar o alternador manualmente em caso de pane é essencial para poupar a bateria em caso de falha total do motor. Pois sem motor o alternador se torna obsoleto. Posso estar errado pois nunca voei essa aeronave. É apenas um palpite pessoal.
Fernando. Ref a parte do video de 8:30min.. Recomendo sempre ligar a master completa (bateria e alternador). Semana passada quase decolei o cessna com apenas a bateria ligada e alternador nao devido prévio checklist de insp. Pre voo onde verifiquei as luzes de navegação, strobe e becon... Grande abco. Sam
BOA noite Fernando, é um sonho meu aprender a pilotar avião desse porte, aprendi qse tudo nessa vida, tenho esse sonho, parabéns pelo vídeo é noixs ✊✊👊👊☝️☝️☝️👋👋👌 Deus abençõe
5 ปีที่แล้ว +1
Muito legal o vídeo. Me formei aí no AeCSP e deu até saudade daquela época! Obrigado, Fernando!
Não sou piloto de avião, apenas motorista de caminhão, mas guando eu estou aqui no Aéreo Por Trás da Aviação já me sinto um piloto de avião, o canal bom Fernando explica super bem mostrando todos os detalhes do avião e os procedimentos
Gostei da apresentação, mesmo do motorista de caminhão. Provando q ele tem nas suas veias o SANGUE DA PILOTAGEM, Ñ É SÓ P MATAR A FOME Q FAZ. BOM Q O APRESENTADOR TB PILOTE. PARABÉNS!
Daymont DA40 onde posso encontrar esse check liste interno e externo para o pre-voo. - ACSP ? Eles cedem. Qual a escola?. Abcs! Bom video.! Vou no voo panoramico em breves! 👏💙
Olá Fernando! Sou Sandoval, moro na cidade de Búzios-RJ. Eu gostaria de solicitar ao canal " Aero Por Trás da Aviação" , um vídeo sobre como funciona as descargas elétricas de raios na aeronave. Sobre o que acontece com o avião ou helicóptero quando atingido por raios. Obrigado! Adoro seu canal!
Se vc pudesse mostrar os Aviões que voa a Diesel ou Jet-A1 e nos falar sobre o Consumo e Custo no Brasil desta aeronaves a "DA 40 NG" e "DA 62" E se estás aeronaves trás ou pode adapitar Paraquedas Balísticos?
Imagina, pra quem conhece, se a partida tivesse ainda, por final, pedalada como na Honda XLX 250 ou no Fordinho à manivela!!!! Kkkkk Excelente vídeo e que Avião lindo!
Voamos em teste em um Diamond DA62 em Minas em Jan 2017. Não sei se ele ainda está ou ficou no Brasil, mas se estiver seria muito legal um vídeo dele, Fernando! Matrícula dinamarquesa N846SU.
Ei companheiro conta mais sobre guerreiro convair CV 5800 que está em rotas nos ares até hoje entre Miami /San Pedro sula,Guatemala city la aurora /Miami e outras rotas valeu abraços 👌👌
Cara, acho que nos casos dos aviões elétricos (já há protótipos em teste) o acionamento será bem mais simplificado, já que não há injeção, turbina nem nada disso ou acha que vai ser mais do mesmo, já que essas coisas serão substituídas por outras?
Tudo bem eu gosto muito do seu canal, muito legal e excelente para os amantes da aviação, eu tenho uma dúvida quanto custa um curso de aviação de monomotor?
Fernando, falando em vôos comerciais, porque os vôos de uma mesma companhia aérea voam em comboio ? Ex. Lufthansa de Buenos Aires, São Paulo e Rio voam em comboio para Frankfurt ?
O Piper cherokee do aeroclube de São Paulo é bem mais simples pra ligar, quanto mais novo o avião mais empecilho colocam, daqui a pouco vai ser mais fácil ligar um avião comercial do que um mono motor.
É tudo protocolo de segurança, ligar só por ligar de qualquer jeito, sem querer prolongar a vida útil do motor, sem se preocupar tanto com parâmetros, ou com a segurança do voo depois seria muito mais simples. Basicamente acionar um arranque, fornecer combustível,proporção certa de mistura e já era.
Fernando, gostaria de sugerir vídeos sobre acionamento de aeronaves de linha, como ATR, boieng, Airbus etc... Poderia fazer desde o cold&dark até o pronto para táxi, abraços
Muito top o vídeo Fernando, no vídeo foi informado q tinha espaço pra mas 3, no caso o é um piloto e 4 passageiros sendo um passageiro na frente e dois atrás né?? Quanto custa um equipamento desse e quais os custos e velocidade e tempo de voo seria interessante falar Mas o vídeo muito show 👍🏻👍🏻
2 passageiros atrás e um piloto na frente. Só se e permitido 2 pessoas na frente caso se seja 1 piloto e 1 co-piloto, essa regra vale para todos os tipos de aviões '-'
Fernando, otimo video, eu voo o DA-20 mas estou planejando migrar para o DA-40. Pergunta: Que dispositivo eh esse que vc esta utilizando para filmar os detalhes em close-up?
A cara do instrutor, parece que não estava gostando de passar as instruções para o Fernando...começou a fazer ele mesmo na hr das alavancas de potência de mistura kkkk...parabéns Fernando pela humildade, parece que o rapaz nem conhece sua habilidade ou quis te menosprezar, pelo menos está foi a minha impressão.
Sou apaixonado por aviação, mas é muito claro o quanto esse mundo ainda está ultrapassado, tudo isso pode ser substituído por uma verificação autônoma de forma rápida como é feito nos "carros".
Maycon, a Diamond produz uma versão desse avião com um moderno motor de ciclo diesel que utiliza querosene de aviação como combustível, o DIAMOD DA-40 NG.
Bom dia, Boa tarde ou boa noite, muito interessante. Mas, gostaria de saber, todos os aviões tem esse controle de mistura de combustível? Por que esse controle é “ manual “ ? E não controlado por um computador ? Obrigado pela atenção.
Sim, todos os aviões tem esse controle; alguns são controlados manualmente pq para ser automático precisaria de alguns eletrônicos a mais, coisa que para esse tipo de aeronave não é tão necessária (colocar um ajuste de mistura automático aumenta o preço da aeronave, manutenção, peso da mesma, etc... Não é interessante para colocar essa eletrônica toda)
Fernando, você fala que acionamento de avião é diferente do carro, mas sabe que de tanto estudar sobre aviação já estou adotando o mesmo procedimento na condução automotiva e percebo que, além de trazer mais segurança, acabo por criar um hábito que garante uma condução mais segura e se você perceber até não é muito difícil. Dá pra criar um CHECK LIST para o automóvel, como checar os pneus (estado e pressão), os limpadores, a iluminação e sinalização, o nível dos fluidos como óleo, água e outros (tudo isso numa inspeção externa). Inclusive dá pra fazer um CHECK LIST interno. Penso que as pessoas apenas tornaram o ato de dirigir menos responsável do que o ato de voar se faz e que para o bem da aviação isso nunca se iguale. Porém, vejo que profissionalmente muitas pessoas adotam procedimento de avaliação de seu equipamento antes de qualquer operação (exemplo básico do motorista de ônibus: bater pneus ou se esta livre a direita e esquerda). A evidencia de erros cometidos são conduzir com a porta semi aberta, arrancar com um pneu furado, atender o celular em transito, ficar sem combustível, andar com o freio de mão puxado, arrancar sem perceber os limites ao redor, entre outros. Mas isso é a consciência de cada um. Sobre o vídeo eu gostei. Abraço.
Tirando a brincadeira, parabéns xará por todo conteudo, nota 10.
Os vídeos de acionamento das aeronaves são dos meus preferidos, adoro ver a complexidade de algo que todos acreditam ser tão simples. Show de conteúdo 👍👍👍
Valeu, Junior!!
Quanto custa essa aeronave????
@@vitao5017 Cerca de 1.5M Novinho. Usado a partir de uns 500k.
"Os vídeos de acionamento das aeronaves são dos meus preferidos" idem. Também curto demais os vídeos de passagem de dados do plano de voo quando o piloto conversa com a torre no pré taxiamento.
Com uma aula dessa, já tem base para aprender! Muito bom!!!!
Que top, tive a oportunidade de ter aula com o Faiolo no meu curso teórico de piloto privado à anos atrás! Gente boa demais, sabe muito!
Obrigado p/ video. Brilhante .
Vou assistir mais umas 10 vezes pra ver se pego a sequência, ufa. Parabéns pelos vídeos, assisto todos.
FERNANDO SOU SEU FÃ ..PARABÉNS. .UMA VERDADEIRA AULA .....
legal...sempre quiz saber ..agora tenho uma noção ...obrigado
O melhor canal de aviação do TH-cam! Valeu pelos vídeos, sempre com alta qualidade em imagem e conteúdo!
Também tem aviões e musica pow....
Vdd
Meu DEUS !!!!!!!
É um milhão de vezes mais complicado do que eu pensava.......
Parabéns Fernando e obrigado pela aula.
Todos os pilotos estão de parabéns.
Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal........
Parabéns muito legal o vídeo
Fernando esse vídeo foi um dos melhores vídeos em termos de detalhes na sequência do acionamento não desmerecendo vídeos anteriores, porque foi mostrado item por item e explicado.
Parabéns, continue fazendo vídeos de acionamento e nós aqui agradecemos.
Agora vou por em prática no meu simulador de vôo, muito obrigado.
muito Show Fernando!
Uma aula dessas não tem preço!
Já indiquei o canal para uma pessoa que tem pavor de avião, espero que com toda essa informação ela sinta mais confiança...
Que legal! Valeu, Bruno!!
Que aviãozinho manero, curto pra caramba esses de pequeno porte.
É um grande prazer poder assistir a estes videos sobre a aviação, Fernando o meu muito obrigado por passar toda essa experiência para muitos que não tem a oportunidade de obterem conhecimentos sobre a aviação, mais uma vez, o meu muito obrigado!
Ligar o alternador durante o acionamento sobrecarregar o barramento elétrico em caso de não acionamento imediato. Ele gera corrente somente quando o motor está plenamente acionado . Ligá-lo no acionamento só gera mais sobrecarga no motor de arranque.
Excelente vídeo como sempre !
n subestime a eletrônica moderna deve ter algum circuito q evita esse tipo de sobrecarga
@@renatoigmed Acredito que deva existir sim, mas, desligar o alternador manualmente em caso de pane é essencial para poupar a bateria em caso de falha total do motor. Pois sem motor o alternador se torna obsoleto. Posso estar errado pois nunca voei essa aeronave. É apenas um palpite pessoal.
Muito bom Parabéns!!!
Show de bola seu trabalho
Show de bola
Esperamos ansiosamente um vídeo sobre o Diamond DA62.
Didático, informativo e enriquecedor! Parabéns a toda equipe de Por Trás da Aviação! 👏👏👏👏👏👏😀
Valeu Emanoel
Meu jovem vc está de parabéns👏 pois nós que sonhamos um dia voar e vc consegue transmitir uma segurança em voar 👆
Muito top seu canal só apaixonado por avião parabéns 👏
O aero e o melhor canal de aviação
Fernando. Ref a parte do video de 8:30min.. Recomendo sempre ligar a master completa (bateria e alternador). Semana passada quase decolei o cessna com apenas a bateria ligada e alternador nao devido prévio checklist de insp. Pre voo onde verifiquei as luzes de navegação, strobe e becon...
Grande abco.
Sam
Esse do acionamento do DA40 tá fera, piloto com ele no simulador e com o SR22...
BOA noite Fernando, é um sonho meu aprender a pilotar avião desse porte, aprendi qse tudo nessa vida, tenho esse sonho, parabéns pelo vídeo é noixs ✊✊👊👊☝️☝️☝️👋👋👌 Deus abençõe
Muito legal o vídeo. Me formei aí no AeCSP e deu até saudade daquela época! Obrigado, Fernando!
Fernando, o DA62 parece ser um bimotor bem tranquilo no que tange ao vôo monomotor, se um dia você puder mostrar isso pra gente!
Excelente! Tô curioso pra saber que equipamento é esse que vc usa na mão, para filmar.☺️
Esse é um DJI Osmo Pocket
@@aeroportrasdaaviacao show! Obrigado pela atenção!
Gostei muito de conhecer um pouco do DA 40, avião bacana. Obrigado Fernando. Abraço.
Bacana esse vídeo... que máquina esse Diamond... Calma e elegância... rsrs... mandou bem, Cmte. Faiolo!
Obrigado amigo!
Melhor canal de aviação aprendi muita coisa aqui
Eu também, meu sonho é ser piloto 😁
Eu n quero ser piloto mas aprendí a jogar uns jogos legais
Poderia dar um coração que ficava feliz
@@diegopgb eu também quero mais tem que estudar muito
É bom ir aprendendo aqui e ir praticando nos games de simulação, pra quando for voar de verdade já entender tudo direitinho.
Muito Obrigado fernando pela sua dedicação e amor por nós que somo amantes da aviação!
Valeu Wagner!!
Não sou piloto de avião, apenas motorista de caminhão, mas guando eu estou aqui no Aéreo Por Trás da Aviação já me sinto um piloto de avião, o canal bom Fernando explica super bem mostrando todos os detalhes do avião e os procedimentos
Gostei da apresentação, mesmo do motorista de caminhão. Provando q ele tem nas suas veias o SANGUE DA PILOTAGEM, Ñ É SÓ P MATAR A FOME Q FAZ.
BOM Q O APRESENTADOR TB PILOTE. PARABÉNS!
Daymont DA40 onde posso encontrar esse check liste interno e externo para o pre-voo. - ACSP ? Eles cedem. Qual a escola?.
Abcs! Bom video.! Vou no voo panoramico em breves!
👏💙
Olá Fernando! Sou Sandoval, moro na cidade de Búzios-RJ. Eu gostaria de solicitar ao canal " Aero Por Trás da Aviação" , um vídeo sobre como funciona as descargas elétricas de raios na aeronave. Sobre o que acontece com o avião ou helicóptero quando atingido por raios. Obrigado! Adoro seu canal!
Legal... Sugestão..Fazer um vídeo do Custo Mensal do Diamond DA 62. Show de Aeronave
Achei lindo esse avião, depois se não for muito incômodo queria ver um vídeo do A-29 Super tucano nosso caça de ataque ao solo
Parabens Fernando... Simples acionamento desta maquina. Show sua camera portatil
Olá Fernando, eu trabalho na Diamond Canada e também monto a mecânica e avionics do DA40...
Se vc pudesse mostrar os Aviões que voa a Diesel ou Jet-A1 e nos falar sobre o Consumo e Custo no Brasil desta aeronaves a "DA 40 NG" e "DA 62"
E se estás aeronaves trás ou pode adapitar Paraquedas Balísticos?
Que video excelente. Muito obrigado!!!
Bacana o acionamento do Diamond,pena não ter saído do chão. 👏
Vídeo de acionamento fica só nessa parte. rsrs
Lindo esse avião.
Faz um vídeo do da62 ele e top !!!!!!!
Muito legal!
Que bonito esse avião 👏👏
Imagina, pra quem conhece, se a partida tivesse ainda, por final, pedalada como na Honda XLX 250 ou no Fordinho à manivela!!!! Kkkkk
Excelente vídeo e que Avião lindo!
Voamos em teste em um Diamond DA62 em Minas em Jan 2017. Não sei se ele ainda está ou ficou no Brasil, mas se estiver seria muito legal um vídeo dele, Fernando! Matrícula dinamarquesa N846SU.
É usado para demonstração, tem vários voando no Brasil, qual o nome dos pilotos que fez o voo com vc?
@@marcelovictorps não me lembro, é um mais velho que trouxe ele da Dinamarca
Ei companheiro conta mais sobre guerreiro convair CV 5800 que está em rotas nos ares até hoje entre Miami /San Pedro sula,Guatemala city la aurora /Miami e outras rotas valeu abraços 👌👌
Fernando, ótimo vídeo ! osmo pocket mostrando a que veio ;)
Top top esse avião .Parabéns 👏👏👏
Fernando, sugiro mostrar o acionamento de um lear jet 31 ou 45, grande abraço
Show de apresentação! Sei que estou meio atrasado aqui, mas por um acaso tem vídeo de acionamento de algum bimotor? Abraço
Por favor tenta fazer o video do cirrus sr22.muito bom o video
Que avião bonito.
Esse canal é foda!!!!
Faltou o teste dos magnéticos, mas muito legal para relembrar, parabéns pelo seu trabalho.
Máquina top demais
Faz vídeo sobre custos de operação e manutenção de pequenas aeronaves
Já está nos planos, Nilton!!
Parabéns comandante
Valeu!!
Cara, acho que nos casos dos aviões elétricos (já há protótipos em teste) o acionamento será bem mais simplificado, já que não há injeção, turbina nem nada disso ou acha que vai ser mais do mesmo, já que essas coisas serão substituídas por outras?
Fernando!!
Parabéns pelos 400.000
Faz palestra em Fortaleza😀
*ESSE CANAL É MUITO BOMMM*
Valeu!!
Que bacana
Tudo bem eu gosto muito do seu canal, muito legal e excelente para os amantes da aviação, eu tenho uma dúvida quanto custa um curso de aviação de monomotor?
Fernando, falando em vôos comerciais, porque os vôos de uma mesma companhia aérea voam em comboio ? Ex. Lufthansa de Buenos Aires, São Paulo e Rio voam em comboio para Frankfurt ?
Eu tinha um passat a alcool que era igualzinho pra fazer pegar de manhã cedo kkkkkk
KKK eu Também!!
Kakkakakkakwkwkkwkwkkw tá certo.
KKKKKKKKKKKKKKK meu pai tb, no inverno gaúcho então...
Kkkkkk o melhor comentário
Carro gnv tambem é foda pra ligar
Esse avião é um daqueles que pode ser abastecido com gasolina automotiva? Ou esses modelos de instrução são somente com avgas?
Este monomotor é lindo
Gostei muito do vídeo, Fernando qual é essa câmera q vc usa?
Bela maquina
As alavancas com formatos diferentes é para facilitar para cegos quando forem pilotar....
Tenho uma dúvida cruel..
Dianond DA50 ou Cirrus SR22 ? Qual é melhor?
O Piper cherokee do aeroclube de São Paulo é bem mais simples pra ligar, quanto mais novo o avião mais empecilho colocam, daqui a pouco vai ser mais fácil ligar um avião comercial do que um mono motor.
É tudo protocolo de segurança, ligar só por ligar de qualquer jeito, sem querer prolongar a vida útil do motor, sem se preocupar tanto com parâmetros, ou com a segurança do voo depois seria muito mais simples.
Basicamente acionar um arranque, fornecer combustível,proporção certa de mistura e já era.
Fernando, gostaria de sugerir vídeos sobre acionamento de aeronaves de linha, como ATR, boieng, Airbus etc... Poderia fazer desde o cold&dark até o pronto para táxi, abraços
Melhor canalllll aeroooo!!!!😁😁😁😁😝😝😝
Aeroooo brigado pelo coração!!!😆😆😆😄😄😄☺️☺️☺️😁😁
Melhor canallll
Top O Vídeo em Fernando Parabéns bom dia👏🏻👏🏻👏🏻
Acho que vai demorar, mas, continuo esperando sobre as baterias dos aviões de grande porte.
Faz com diamond da 62 com sistema fadec muito top
Uau!!!
Eu quero um avião desse !!!
Muito top o vídeo Fernando, no vídeo foi informado q tinha espaço pra mas 3, no caso o é um piloto e 4 passageiros sendo um passageiro na frente e dois atrás né??
Quanto custa um equipamento desse e quais os custos e velocidade e tempo de voo seria interessante falar
Mas o vídeo muito show 👍🏻👍🏻
2 passageiros atrás e um piloto na frente. Só se e permitido 2 pessoas na frente caso se seja 1 piloto e 1 co-piloto, essa regra vale para todos os tipos de aviões '-'
Esse mono está sobrevoando Campinas kkk Ontem e hoje o vi pelo aeroporto de Viracopos
Fernando, otimo video, eu voo o DA-20 mas estou planejando migrar para o DA-40. Pergunta: Que dispositivo eh esse que vc esta utilizando para filmar os detalhes em close-up?
Uso muito o sucessor dele o DA62 no xplane!!
Esse modelo é homologado para fazer um voo IFR!? E qual o valor aproximado de um modelo desse!?
A cara do instrutor, parece que não estava gostando de passar as instruções para o Fernando...começou a fazer ele mesmo na hr das alavancas de potência de mistura kkkk...parabéns Fernando pela humildade, parece que o rapaz nem conhece sua habilidade ou quis te menosprezar, pelo menos está foi a minha impressão.
Acredito que o valor do Curso deva variar de acordo com cada Estado. Mas qual a base de valor para o curso de aviação? No caso, o monomotor.
Qual é melhor um Diamond DA62 ou Cirrus Jato ?
Muito bom!!
GOSTEI DA DA AERONAVE, SERA MUITO CARA?
Sou apaixonado por aviação, mas é muito claro o quanto esse mundo ainda está ultrapassado, tudo isso pode ser substituído por uma verificação autônoma de forma rápida como é feito nos "carros".
Maycon, a Diamond produz uma versão desse avião com um moderno motor de ciclo diesel que utiliza querosene de aviação como combustível, o DIAMOD DA-40 NG.
Bom dia, Boa tarde ou boa noite, muito interessante.
Mas, gostaria de saber, todos os aviões tem esse controle de mistura de combustível?
Por que esse controle é “ manual “ ? E não controlado por um computador ?
Obrigado pela atenção.
Sim, todos os aviões tem esse controle; alguns são controlados manualmente pq para ser automático precisaria de alguns eletrônicos a mais, coisa que para esse tipo de aeronave não é tão necessária (colocar um ajuste de mistura automático aumenta o preço da aeronave, manutenção, peso da mesma, etc... Não é interessante para colocar essa eletrônica toda)
400 mil enscrito ae
Fico imaginando um cara fugindo da polícia e tendo que ligar esse avião rapidamente. Dançou!
Qual preço de uma aeronave desta? e custo mensal? por favor!