Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал www.donationalerts.com/r/evge... Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Спасибо за информацию, но вот как быть, если обороты высоко ваты, и не поддаются регулировке(не понижаются), в то время как центробежная регулировка оборотов работает, к дросселю отзывчив, и в рабочем положении вопросов не возникает. А вот к холостых есть вопрос. Карбюратор промыл, продул. Фильтр свеж и чист. Буду благодарен если подскажите.
Здравствуйте, спасибо вам огромное.. вкратце, я сделал себе дрифт трайк. Жил я не тужил, но одним прекрасным "вчера" он у меня отказался заводиться.. снимал дважды карб, дабы почистить, но результата не было и только сейчас наткнулся на это видео. самое забавно, я спросил у друга, что это за пластмассовая хернюшка под винтом холостого хода, на что он мне гордо пожал плечами. оказалось причина и правда в этом жиклере
Купил на мото собаку двигатель 13 лс, до этого стоял 9 лс. Новый двигатель тянет в два раза хуже. Проверял свечу, регулировка клапана, всё бестолку. Теперь проверю карбюратор. Видео полезное.
со временем эти "резинки", два резиновых кольца, изнашиваются, приходится менять. В магазинах они идут в ремкомплекте. В итоге, два кольца 5 мм в диаметре обходится нам в 350 р. Полагаю, если бы они были из чистого золота, стоили б дешевле. Вот так и живем. Привет всем!
У меня была такая ситуация. Порвалось верхнее резиновое кольцо. Запасного не было. Вышел из положения вырезав колечко из резинового поршня от шприца для инсулина. На некоторое время помогло.
Очень полезная информация . У меня карбюратор перебегает если кран не закрыт весь бензин из бака вытекает в двигатель два раза масло менял , фильтр стоит с завода🚜
@@Dimarik8923 согласен с Димой 100% информация , тоже такое было . На ходу заметил что бенз капает с карбюратора - почистил запорную иглу и её седло в поплавковой камере , течь устранилась . Масло после такого дефекта меняется однозначно , оно даже цветом серое стало хотя было залито свежее тем же днем ранее.
Спасибо дружище, все разжевал оно и правда когда свои продувал я и не замечал этот жеклер, просто думал что заглушка и не более стоит тут какая то, скоро осень, пахота на днях сниму его посмотрю чо там. спасиб еще раз
Это упорный винт ДЗ. Для жиклеров качества, ваш вариант 100%, а упорный, тут только предварительный монтаж, остальное по вкусу, после запуска и прогрева.
Спасибо за видео! Я после зимы столкнулся с проблемой плохой работы двигателя. Мотокультиватор "Чемпион", движок Хонда GX160. Завёл нормально, на подсосе поработал немного (честно сказать, забыл при каком положении рычажка заслонка воздушная открыта). Потом понял, что что-то не так. Движок глох при открывании воздушной заслонки! Полез в интернет, сразу узнал про этот жиклёр х. х. Резиновые колечки там превратились в лохмотья. Купил похожие в автомагазине, подогнал их чуток на токарном станке (шкуркой подшлифовал). Короче, на данный момент почистил, кажется, всё, что только можно, даже выкрутил винт качества, погрев паяльником его колпачок. Прокладки поменял, сам вырезал из картона. Думал, может где-то воздух из-за неплотного прилегания подсасывает. Да, ещё трубку эмульсионную вытаскивал, чистил, пара дырочек там была забита. Свечу поменял на новую, фильтр проверил, клапана порегулировал! Вот сейчас сижу в прострации, что ещё сделать. Теперь холостой ход есть, но движок глохнет при добавлении газа! Всё думаю, что колечки плохо подогнал, но ведь всё проверял, диаметры мерил. Вот такая "ботва"! Где причину искать?
А топливо нормально поступает? Ну и стоит смотреть зажигание, оно частенько выходит из строя! Высоковольтный колпачок и высоковольтный провод, а может быть ржавчина на зажигании и маховике! th-cam.com/video/czf4s3UQlSE/w-d-xo.html
Спасибо за совет. В сторону электрики ещё не смотрел, разве что обмотал наконечник свечного провода двумя слоями изоленты (где-то прочитал, что может пробивать на массу, а там рядом край крышки клапанов). Сам думаю, что причину надо искать, исходя из того, что проблемы начались после зимы. Прошлой весной было всё хорошо, да и вообще культиватором за 9 лет пользовался мало, максимум 3 часа весной, и всё, до следующего года. Видимо, что-то стало приходить в негодность от времени, - пластик, резинки. Ещё раз спасибо за ответ!
Да, забыл спросить: а на что именно обратить внимание, там, вроде, только катушка и из неё выходит провод с наконечником. Всё целое на вид. Да, про бензин ещё: течёт нормально, но я все равно бак снял, трубку с фильтром продул.
Именно так ! ) оно и оказалось . В один прекрасный момент завёл культиватор , заработал он и тррррр заглох. Что я только не делал ...и заслонкой туда сюда с многократными дрыканиями ручкой до седьмого пота и бенз подливал в свечное отверстие А он сцуко лишь стрелять в глушителе начинал . Ясно было что смесь бедная . Вот нашёл в этом жиклёре твердую частицу . Закупорка была мёртвая
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Приветствую Евгений, солидарен,в мелочах скрываются неполадки., хотелось бы добавить,что топливу также нужно уделить внимание,не хранить длительное время,а использовать свежий бенз.
Большое спасибо! У меня закоптил движок на собаке 6,5л. с. Думал поршневой кердык, хотел разбирать. Посмотрел Ваши видео по неисправностям и перекрестился что ещё неразобрал😊. На выходных буду чистить карбюратор и настраивать клапана, ну естественно буду замерять компрессию. У меня с магазина уже при заводке отдавало в руку, думал что в зажигание дефект. Очень больно кстати, родная ручка разлетелась сразу, поставил от бензопилы урал резиновую.
@@МойМотоМирЗдравствуйте помогите пожалуйста разобраться с проблемой мотособаки двигатель зонгшен прогретая мб при полном газе набрав обороты сразу их скидывает тем самым мб движется рывками отдавали в ремонт мастер выявил проблему с клапанами настроил мб поехал бодро но постаяв ночь на утро проблема вернулась опять карбюратор он тоже почистил как нам поступить .
Мой Мото Мир ,очень полезное и нужное видео ! Многие не знают об этом и не найдя причину плохой работы двигателя просто покупают новый карбюратор . Это жиклер дозирующей системы холостого хода и вместе с главной дозирующей системой создается правильное соотношение рабочей смеси . В случае засорения жиклера ХХ соотношение смеси нарушается (обедняется ) и смесь плохо горит .Отсюда и стрельба и черный дым и плавание оборотов . Извини не буду больше умничать , там и так все правильно . Я + 100 !
А причина этого ещё раньше "зарыта" - отсутствие топливного фильтра в этих двигателях. Надоело мне чистить карб, поставил топливный фильтр в прошлом году и пока (тьфу-тьфу) проблем с нестабильностью работы двигателя нет.
Не всегда это зависмт от топливного фильтра! В основном топливный фильтр очищает гл.топливный жиклёр! А если жиклёр воздушный?! Какой бы нибыл хороший воздушный фильтр ,всёравно мелкие частицы земляной пыли скапливаются в каналах ,налипая на смоченные бензином сткнки канала они потом отваливаются и засоряют воздушный жиклёр! Тут только обслуживание (чистка) поможет!
Ролик на три минуты, зачем растягивать и по несколько раз повторять одно и тоже. А вообще, ролик полезный и информативный. Но вступление можно сократить.
Эт точно.весной мотоблок мой тоже не ровно задышал.разобрал карбюратор,промыл очисткой для карбюраторов,аэрозоль.давление сильное в баллоне.ну и для закрепления результата продул компрессором.красота,мотор заработал как часы.тихо и ровно.Лифан 5,5л.с.
Вот про эту вот черную деталечку я и задумывался, о чем писал под другим вашим роликом. Посмотрю завтра, продую. Единственное, что на 188FD винта латунного слева от винта холостого хода просто нету.
Забыл рассказать про резинку в бензокране. Бывает что она сделана из обычной резины и от контакта с бензином её распирает и она частично перекрывает канал подачи бензина в карбюратор. Двигатель заводится, работает пару минут пока в поплавковой камере есть бензин, потом начинает чихать и глохнет. Через пару минут снова заводится и опять глохнет. И так бесконечно. Лечится заменой резинки в бензокране.
проблема в том что воздух подсасывает по мимо фильтра скорее всего. У меня было пару раз что мотоблок просто глох, фильтр был забит на столько что........ Продул и дальше работает, а потом заменил.
Купил новый Лифан 177f. Средние и низкие обороты не умтойчивы. Продул этот жиклер, не помогло. Решил отвернуть винт качества и впал в ступор - винт есть, но сверху на шляпе винта пластиковая нахлобучка квадратного сечения, в квадратном колодце. Решил снять - сломал винт качества, на нем проточка
Спасибо за хорошое разьяснение,а подскажите можно ли поставить пласмассовый карбюраторный фильт в разрез трубки от бака до карбюратора,как может повлиять на смесь,на заводку,на тягу,вед сдесь же нет бензанососа,будет самотёком хватать бензина.
Чем отличаются двигатели лончин 163сс от лончин 196 сс с виду вроде они одинаковые, откуда берётся одна лошадиная сила, не задушен ли 163 СС прокладкой на карбюратор? И интересно какой диаметр цилиндров у 163 СС и 196 сс
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал www.donationalerts.com/r/evge...
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Супер
можно классификацию этих карбюраторов,что куда подходит?
Спасибо за информацию, но вот как быть, если обороты высоко ваты, и не поддаются регулировке(не понижаются), в то время как центробежная регулировка оборотов работает, к дросселю отзывчив, и в рабочем положении вопросов не возникает. А вот к холостых есть вопрос. Карбюратор промыл, продул. Фильтр свеж и чист. Буду благодарен если подскажите.
Здравствуйте как настроить двигатель чтобы при уменьшении газа двигатель глох?
А где такие резинки подобрать? Спасибо.
Спасибо , тоже не знал про этот момент , на днях чистил карбюратор и пропустил этот жиклёр 😃
Молодцы мужики, продолжайте, своё дело, путевые советы.
Здравствуйте, спасибо вам огромное.. вкратце, я сделал себе дрифт трайк. Жил я не тужил, но одним прекрасным "вчера" он у меня отказался заводиться.. снимал дважды карб, дабы почистить, но результата не было и только сейчас наткнулся на это видео. самое забавно, я спросил у друга, что это за пластмассовая хернюшка под винтом холостого хода, на что он мне гордо пожал плечами. оказалось причина и правда в этом жиклере
Спасибо большое! Почистил жеклер и отстойник. Работает как часы!
Век живи-век учись😁😊. Благодарочка😏
Купил на мото собаку двигатель 13 лс, до этого стоял 9 лс. Новый двигатель тянет в два раза хуже. Проверял свечу, регулировка клапана, всё бестолку. Теперь проверю карбюратор. Видео полезное.
Ликбез для начинающих и не только! Молодца!
Спасибо.Точно так я и делаю уже почти 17 лет.Свои двигатели всегда сам ремонтирую.Но повторенье мать ученье.Спасибо тебе,Евгений👍
Очень приятно!
Лайк, всё прочистил всё отрегулировал а этот жиклёр и не трогал, даже не знал, что он там есть !!!
Благодарю. Про этот жиклёр не знал.
Дружище огромный респект. Я всё что можно перебрал и даже электрику. Я всё оказалось проще.
Спасибо дружище! Помог очень твой обзор. А то хотел уже новый двигатель покупать...
Молодец всё чётко и правильно!
Молодец, я так бы и не знал про пластмассовый жиклёр
Спасибо большое! Очень дельный совет, обязательно возьму себе на заметку!..
со временем эти "резинки", два резиновых кольца, изнашиваются, приходится менять.
В магазинах они идут в ремкомплекте. В итоге, два кольца 5 мм в диаметре обходится
нам в 350 р. Полагаю, если бы они были из чистого золота, стоили б дешевле. Вот так и
живем. Привет всем!
Закажи с алика на 350 рублей 350 штук и не ной, н кто не будет тебе резиночки по 5 р продавать
@@ДмитрийШишкин-з6э а можно ссылку на резинки
Мне вообще сказали новый карбюратор покупай,не ремкомплектов не отдельно жиклер резинки не купить
@@ДмитрийШишкин-з6э ну и куда мне девать 350 штук? В крайнем случае взял
бы 20, плюс почта, те же 350р.Как ни крути, наш рынок дебильный.
Благодарю, всё устранил,как часы работает теперь!
У меня была такая ситуация. Порвалось верхнее резиновое кольцо. Запасного не было. Вышел из положения вырезав колечко из резинового поршня от шприца для инсулина. На некоторое время помогло.
Полезный обзор спасибо!
Спасибо Вам большое!!! Все понятно и по делу!!!
Очень полезная информация . У меня карбюратор перебегает если кран не закрыт весь бензин из бака вытекает в двигатель два раза масло менял , фильтр стоит с завода🚜
Очистить карбюратор и установить топливный фильтр!
Кран подачи топлива, закрывать надо!
После каждой работы
Инструкцию читали?
смотрите поплавковковую камеру в карбе. скорее всего под иглу мусорина попала. было такое у меня
@@Dimarik8923 согласен с Димой 100% информация , тоже такое было . На ходу заметил что бенз капает с карбюратора - почистил запорную иглу и её седло в поплавковой камере , течь устранилась . Масло после такого дефекта меняется однозначно , оно даже цветом серое стало хотя было залито свежее тем же днем ранее.
Все доходчиво и понятно для меня а для других не знаю думаю что любой поймёт, СПОСИБО.
Спасибо хорошо разжевал и будем знать
Евгений, молодец! Прям с языка снял, хотел на эту тему вопрос задать. Думаю, из десяти владельцев таких движков, девять точно не знали.
Спасибо дружище, все разжевал оно и правда когда свои продувал я и не замечал этот жеклер, просто думал что заглушка и не более стоит тут какая то, скоро осень, пахота на днях сниму его посмотрю чо там. спасиб еще раз
Все правильно, но обороты нужно считать закручивая винт до упора а не наоборот.
Это упорный винт ДЗ. Для жиклеров качества, ваш вариант 100%, а упорный, тут только предварительный монтаж, остальное по вкусу, после запуска и прогрева.
Какой размер резиновых колец и где взять
Спасибо за видео! Я после зимы столкнулся с проблемой плохой работы двигателя. Мотокультиватор "Чемпион", движок Хонда GX160. Завёл нормально, на подсосе поработал немного (честно сказать, забыл при каком положении рычажка заслонка воздушная открыта). Потом понял, что что-то не так. Движок глох при открывании воздушной заслонки! Полез в интернет, сразу узнал про этот жиклёр х. х. Резиновые колечки там превратились в лохмотья. Купил похожие в автомагазине, подогнал их чуток на токарном станке (шкуркой подшлифовал). Короче, на данный момент почистил, кажется, всё, что только можно, даже выкрутил винт качества, погрев паяльником его колпачок. Прокладки поменял, сам вырезал из картона. Думал, может где-то воздух из-за неплотного прилегания подсасывает. Да, ещё трубку эмульсионную вытаскивал, чистил, пара дырочек там была забита. Свечу поменял на новую, фильтр проверил, клапана порегулировал! Вот сейчас сижу в прострации, что ещё сделать. Теперь холостой ход есть, но движок глохнет при добавлении газа! Всё думаю, что колечки плохо подогнал, но ведь всё проверял, диаметры мерил. Вот такая "ботва"! Где причину искать?
А топливо нормально поступает? Ну и стоит смотреть зажигание, оно частенько выходит из строя! Высоковольтный колпачок и высоковольтный провод, а может быть ржавчина на зажигании и маховике! th-cam.com/video/czf4s3UQlSE/w-d-xo.html
Спасибо за совет. В сторону электрики ещё не смотрел, разве что обмотал наконечник свечного провода двумя слоями изоленты (где-то прочитал, что может пробивать на массу, а там рядом край крышки клапанов). Сам думаю, что причину надо искать, исходя из того, что проблемы начались после зимы. Прошлой весной было всё хорошо, да и вообще культиватором за 9 лет пользовался мало, максимум 3 часа весной, и всё, до следующего года. Видимо, что-то стало приходить в негодность от времени, - пластик, резинки. Ещё раз спасибо за ответ!
Да, забыл спросить: а на что именно обратить внимание, там, вроде, только катушка и из неё выходит провод с наконечником. Всё целое на вид.
Да, про бензин ещё: течёт нормально, но я все равно бак снял, трубку с фильтром продул.
гениально , как раз для работы в полевых условиях!!
блин чувак ты мой герой, сработала
Ребята больше видео ! Каждая мелочь важная. Вы просто супер. Всё понятно и ясно.
И правда мелоч.ток дело то не в нем😃
@@МОТОКЛОУН объясните в чем дело, будьте добры
Спасибо добрый человек, подписался, отличный канал .
Именно так ! ) оно и оказалось . В один прекрасный момент завёл культиватор , заработал он и тррррр заглох. Что я только не делал ...и заслонкой туда сюда с многократными дрыканиями ручкой до седьмого пота и бенз подливал в свечное отверстие А он сцуко лишь стрелять в глушителе начинал . Ясно было что смесь бедная . Вот нашёл в этом жиклёре твердую частицу . Закупорка была мёртвая
Спасибо, за разъяснение!
Спасибо, а то я три дня мучился и мëрз на улице пытаясь найти причину
Спасибо , нужно у себя тоже почистить , а то плохо на холостых плохо работать стал, процветания вашему каналу
Спасибо!
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Полезное видео,возьму на вооружение.У меня Ока с gx200 Honda
Приветствую Евгений, солидарен,в мелочах скрываются неполадки., хотелось бы добавить,что топливу также нужно уделить внимание,не хранить длительное время,а использовать свежий бенз.
Спасибо!
@@Danila_DDD у меня бензин простоял пол года и пожелтел. Можно ли его использовать для лифана?
Большое спасибо! У меня закоптил движок на собаке 6,5л. с. Думал поршневой кердык, хотел разбирать. Посмотрел Ваши видео по неисправностям и перекрестился что ещё неразобрал😊. На выходных буду чистить карбюратор и настраивать клапана, ну естественно буду замерять компрессию. У меня с магазина уже при заводке отдавало в руку, думал что в зажигание дефект. Очень больно кстати, родная ручка разлетелась сразу, поставил от бензопилы урал резиновую.
Просто отрегулируйте клапана и ручка вас больше не тронет!
Почему нельзя сразу сдать этот гемор обратно в магазин
@@МойМотоМирЗдравствуйте помогите пожалуйста разобраться с проблемой мотособаки двигатель зонгшен прогретая мб при полном газе набрав обороты сразу их скидывает тем самым мб движется рывками отдавали в ремонт мастер выявил проблему с клапанами настроил мб поехал бодро но постаяв ночь на утро проблема вернулась опять карбюратор он тоже почистил как нам поступить .
Хитрый момент! Спасибо за подсказку!
Мой Мото Мир ,очень полезное и нужное видео ! Многие не знают об этом и не найдя причину плохой работы двигателя просто покупают новый карбюратор . Это жиклер дозирующей системы холостого хода и вместе с главной дозирующей системой создается правильное соотношение рабочей смеси . В случае засорения жиклера ХХ соотношение смеси нарушается (обедняется ) и смесь плохо горит .Отсюда и стрельба и черный дым и плавание оборотов . Извини не буду больше умничать , там и так все правильно . Я + 100 !
Всегда читаю ваши комментарии!
@@МойМотоМир Я тоже.🤫🤫🤫
Спасибо, за разъяснение
А причина этого ещё раньше "зарыта" - отсутствие топливного фильтра в этих двигателях. Надоело мне чистить карб, поставил топливный фильтр в прошлом году и пока (тьфу-тьфу) проблем с нестабильностью работы двигателя нет.
спасибо за совет!!!
Не всегда это зависмт от топливного фильтра! В основном топливный фильтр очищает гл.топливный жиклёр! А если жиклёр воздушный?! Какой бы нибыл хороший воздушный фильтр ,всёравно мелкие частицы земляной пыли скапливаются в каналах ,налипая на смоченные бензином сткнки канала они потом отваливаются и засоряют воздушный жиклёр! Тут только обслуживание (чистка) поможет!
А уменя там внутри бензобака фильтр-сеточка.
Спасибо, вазьму на заметку.
Спасибо. Было полезно.
Спасибо Евгений!!!!
Спасибо за информацию 👍
Зачёт🤝 под иглой забивается тоже
Здравствуйте 🤘
На таком карбюраторе нет иглы 😂
Да,да,да дымок то есть. Заправки у нас топливо ,ну уж очень хорошее продают,что с машины ,что с мотоблока что с пилы , что с косы, кругом дым.
Я тоже не мог понять в чём дело, спасибо
Главное не забыть выключить свет.
Женя , -ставлю лайк... Тема актуальная...
Спасибо я все понял ИМЕНнО все))👍👍
Молодца! Спасибо!
Чотко всё понятно.
Отлично. Лайк.
Ролик на три минуты, зачем растягивать и по несколько раз повторять одно и тоже. А вообще, ролик полезный и информативный. Но вступление можно сократить.
Чтобы запомнил!☝
Спасибо как всегда всё чётко лайк
Доходчиво
Спасибо всё просто объяснил
Спасибо "ИМЕННО" за полезную инфу. Совет дельный, но преподносится так себе.
Спасибо за полезную информацию
Эт точно.весной мотоблок мой тоже не ровно задышал.разобрал карбюратор,промыл очисткой для карбюраторов,аэрозоль.давление сильное в баллоне.ну и для закрепления результата продул компрессором.красота,мотор заработал как часы.тихо и ровно.Лифан 5,5л.с.
Спасибо,полезное видео👍
Хорошее и полезное видео !
Лайк и подписка незнал , очень помогло на генераторе💪👍😊
Всё доходчиво и понятно, спасибо🙏 🇷🇺
Спасибо всё четко и по делу
Большое спасибо за информацию!
Отличный ролик! Спасибо!
Спасибо!
спасибо за видео была именно такая проблема
Вот про эту вот черную деталечку я и задумывался, о чем писал под другим вашим роликом. Посмотрю завтра, продую.
Единственное, что на 188FD винта латунного слева от винта холостого хода просто нету.
Забыл рассказать про резинку в бензокране. Бывает что она сделана из обычной резины и от контакта с бензином её распирает и она частично перекрывает канал подачи бензина в карбюратор. Двигатель заводится, работает пару минут пока в поплавковой камере есть бензин, потом начинает чихать и глохнет. Через пару минут снова заводится и опять глохнет. И так бесконечно. Лечится заменой резинки в бензокране.
Уже рассказывал в одном из видео!
@@МойМотоМир как же это я пропустил...
th-cam.com/video/IxuulVfzKfI/w-d-xo.html
За 8 лет не разу не чистил карбюратор лифан работает ровно. Надо следить за фильтром воздушным.
проблема в том что воздух подсасывает по мимо фильтра скорее всего. У меня было пару раз что мотоблок просто глох, фильтр был забит на столько что........ Продул и дальше работает, а потом заменил.
Молодец 👍
спасибо очень полезное видео.
Спасибо большое
Воздуха не хвотает бывает. Фильт снял посмотрел в первую очередь потом корбер. Если топливо нормальное все работает хорошо.
Благодарю!
Купил новый Лифан 177f. Средние и низкие обороты не умтойчивы. Продул этот жиклер, не помогло. Решил отвернуть винт качества и впал в ступор - винт есть, но сверху на шляпе винта пластиковая нахлобучка квадратного сечения, в квадратном колодце. Решил снять - сломал винт качества, на нем проточка
Что делали продаются
Молодец хорошо рассказал
Спасибо за хорошое разьяснение,а подскажите можно ли поставить пласмассовый карбюраторный фильт в разрез трубки от бака до карбюратора,как может повлиять на смесь,на заводку,на тягу,вед сдесь же нет бензанососа,будет самотёком хватать бензина.
Можно поставить, но нужно следить за ним, очень быстро выходит из строя, особенно дешёвый!
Это понятно,если фильтр загразнился слабый проход бензина,повлият на тягу,на заводку,но спасает карбюратор,а на авто бензаносос.
Да всё просто и понятно 👍👍👍
Спасибо за видео
Купил лифан 154-F заводился на полный газ холостые не держал новый движок с забитым жеклёром холостого хода
Спасибо за информацию
Кстати из начала когда купил мб на карбюраторе был пласмасовый регуляор пласмасовый жиклер , пипки сверху небыло просоо винт и жеклер.
У меня такая же проблема была почистил и норм
Классно
Здравствуйте , я достал этот пластмассовый жиклер , но на нем нет этих резиновых колец . Двигатель 17л.с , Форза . Может это такая конструкция.
Чем отличаются двигатели лончин 163сс от лончин 196 сс с виду вроде они одинаковые, откуда берётся одна лошадиная сила, не задушен ли 163 СС прокладкой на карбюратор? И интересно какой диаметр цилиндров у 163 СС и 196 сс
Еще рычажок топливного крана любит отваливаться
Спасибо большое!
Спасибо! помогло!
Здравствуйте автор! Двигатель стоял на боку в сторону карбюратора. Перестал заводится. Куда лезть?
Этого жиклёра нет на двигателях зделаных в италии например, и чаще там просто воздушный фильтр менять надо, он по типу автомобильного!
Смотрел другой обзор где скзали стоит японский хороший карбюратор.
Подскажи пож как настроить чтоб без закрытия заслонки на прогретом запускать