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16:03大哥好可愛揮手😂辛苦嘍😖
謝謝大大辛苦詳細的紀錄，月色中奔馳在最偏僻路線的R魯列車，令人不忍打擾，比任何列車更解憂，回味再三。
謝謝版大春節期間依然上傳影片祝版大新年快樂、萬事如意
新年快樂.回想起了小時侯坐火車的回憶了。藍皮電扇平快.復興.莒光.自強折疊門都體驗過了.
柴油車頭起動的聲音真好聽,低沈渾厚的怒吼
新年快樂。雖然上班的時候關折疊門有點惡夢不過這承載40年的淡藍色色調的車廂很有韻味
以前還是小屁孩時，搭夜車都會故意跑去最後一節車廂尾門，等待火車過山洞時對著外面鬼吼😅現在想起來真是美好的蠢事
我比你狂 車門打開抽菸🤣🤣🤣
@@金鋼貓 以前都把折疊門打開坐著抽菸🤣
@@柯俐宇我直接在那洗手😂用礦泉水洗😂
便當菜色不錯哦！😄
希望有海線手動門莒光的影片
3501、3522（3526）次掛PBK的功用有二：置放自行車（因為有辦理兩鐵業務）和收發南迴線沿線公文（3522或3526）和款項（3501）
復興在北部真的少之又少 不過手動門（開車門半個人掛在外面）及煞車的聲音真的懷念
現在北迴線也有4024跟4029的區間快了，還不錯👍
13:51確實南迴線區間車用單節DRC蠻不錯的😃😃😃😃，那麼會是等DRC-2000環保列車買來跑支線後，DRC-1000拿來跑南迴線區間車嗎🤔🤔🤔？搞不好復興號車廂淘汰光就會用DRC-1000單節跑也說不定😃？或是四節EMU-500？😃
新年快樂喔！
新年快樂。其實現在3501次，3522次，3526次還是有掛電源行李車(近期才剛拍而已)
新年快樂！這些經典老車即將消失的消息，真的覺得好可惜，好想現在就去搭（但是我要上學）
好好聽的柴油機車起步聲
新年快樂~
16:03 司機大哥的揮手欸
司機揮手真可愛！
上禮拜四坐511意外碰到折疊門莒光，本來打算休息結果全程都在紀錄一些以後應該是看不到的畫面🥲
之前改點時R頭的班次砍了一半
新年快樂
我喜歡這部影片
頭，大大辛苦了
週六日例假日改為3522次16:18分開往枋寮。
10:07 713尾牌…………怎麼又來了
快20000定閱了！
手機拍攝？
過去藍皮火車再開時也是這樣子 後來爆紅之後 就開始有很多人來坐 只能說 不想搭雄獅藍皮火車(只能跟雄獅買票 火車站沒有藍皮火車之售票權) 可以來搭 水藍色的火車
真的是全台進出人數最少的三個小站，今年1月還是從潮洲租機車才有辦法探訪這三個小站，否則還不知要如何到來。
10:40普悠瑪是3者中（3526區間車、326普悠瑪、713莒光）外觀最漂亮的
希望未來可以有環島寢台列車晚上11點台北出發12小時後再回來
將來有恆春鐵路時, 可以22:00台北發車, 05:00到恆春, 最好有輕軌可以再由恆春到墾丁
@@016435ado 我是規劃南港出發走縱貫線、南迴線到花蓮的環島行程
好懷念的廣播詞
3526的柴電本務表定不會去跑3501的本務 而是3天後的35133526-3526B=7216(次位)=7215(次位)=3513A-3513
結果在2022的1月疫情又爆了，暫時禁止在車廂中吃東西……，真的只能看影片“回味”。😂😂😂
疫情升溫，拍攝計畫全數暫停中
我的EMU3000拍攝計畫也因為疫情暫停（我在政府單位打工，同事和主管不希望我往都市跑），只能在附近拍個汽車或公路相關議題
上次還坐過R137+R138雙柴電3526，超爽的！
如果是復興的椅子配上EMU900的性能的話感覺蠻爽的
其實不必用到EMU900,以這運量4節的EMU500就夠了EMU500的起步加速不差,蠻適合跑站站停的區間車
@@grason0011 EMU900椅子超難坐, 上上週搭3028由知本回高雄, 是錯的, 因為洗完溫泉本來可以好好睡, 但EMU900的椅子沒有辦法, 下次我寧願708莒光或這班復興回枋寮轉回高雄
普悠瑪127次沒有環島啦🤣（但我覺得是可以直接開設環島普悠瑪班次了）
127-445是環島運用，拆兩段車次實際上環島所以才那樣寫
Joeman就有搭127轉445次環島過，堪稱臺鐵最速環島！😃
@@10661001 那為什麼不直接來個環島3次之類的
@@0301justinyt 因為有南港-樹林這一段是重疊的台鐵官方都直接在時刻表著名127次台東後續開445次XD
前幾天從枋寮搭到枋山。保全人員的確是在加碌上車，然後在枋山下車後打開車站的鐵門。話說有驚險放生瀧溪的記錄嗎？😊
之後應該會出現，敬請期待
南迴還有復興編組的區間車呀！
12:02 各位旅客枋野站快到了XD
我曾經在枋野站轉乘過
辛苦了 😀
3501也是像3526那樣，直接包車的概念
實在覺得南迴花東電氣化後不該全面砍掉柴頭客車 畢竟最需要電頭的地方還是西岸 而東岸除用電聯柴聯的班次以外 用機車頭的班次除貨車外部分莒光跟復興其實是可以保留使用柴頭 畢竟花蓮台東柴電其實機力過剩 不如好好發揮他們
今年台鐵就會有新的柴油機車頭進來，剩餘老柴油機車頭可能會留一些當作貨運或是備用，復興客車看起來是會汰換只保留莒光！
👍👍👍
希望有夜行莒光666次的影片
結果3526沒了
👍👍👍👍👍
其實復興號也可以改成電動門啊
可很老舊了沒必要
講台東新站就透露年紀了
生意很慘澹，可以比照海線列車，掛兩節車廂就好，不知道能節省成本嗎？
有只掛兩節車廂的列車？應該很可愛。😊
@@江糧旭有喔！海線的柴油區間車，都是2節在跑！
@@彭賢純 你所說的海線，是我指的海線嗎？竹南到彰化那段？海線電氣化很久了，除了柴聯自強號，我搭到的都是電聯車。最短都是四節，沒有兩節的。還是你是指屏東到台東這段？
頭
復興最後功能，給蒸機拉
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
好慘烈的搭乘量
乗っているお客さんが、見当たらなくて、寂しいです！日本語でごめんなさい！
コメントありがとうございます！全然大丈夫ですよ、日本語も通じますね！
33
5
4
此班區間車搭乘率這麼低, 應考慮停駛.
停很久了🙄
16:03大哥好可愛揮手😂辛苦嘍😖
謝謝大大辛苦詳細的紀錄，月色中奔馳在最偏僻路線的R魯列車，令人不忍打擾，比任何列車更解憂，回味再三。
謝謝版大春節期間依然上傳影片
祝版大新年快樂、萬事如意
新年快樂.回想起了小時侯坐火車的回憶了。藍皮電扇平快.復興.莒光.自強折疊門都體驗過了.
柴油車頭起動的聲音真好聽,低沈渾厚的怒吼
新年快樂。
雖然上班的時候關折疊門有點惡夢
不過這承載40年的淡藍色色調的車廂很有韻味
以前還是小屁孩時，搭夜車都會故意跑去最後一節車廂尾門，等待火車過山洞時對著外面鬼吼😅現在想起來真是美好的蠢事
我比你狂 車門打開抽菸🤣🤣🤣
@@金鋼貓 以前都把折疊門打開坐著抽菸🤣
@@柯俐宇我直接在那洗手😂用礦泉水洗😂
便當菜色不錯哦！😄
希望有海線手動門莒光的影片
3501、3522（3526）次掛PBK的功用有二：置放自行車（因為有辦理兩鐵業務）和收發南迴線沿線公文（3522或3526）和款項（3501）
復興在北部真的少之又少 不過手動門（開車門半個人掛在外面）及煞車的聲音真的懷念
現在北迴線也有4024跟4029的區間快了，還不錯👍
13:51確實南迴線區間車用單節DRC蠻不錯的😃😃😃😃，那麼會是等DRC-2000環保列車買來跑支線後，DRC-1000拿來跑南迴線區間車嗎🤔🤔🤔？搞不好復興號車廂淘汰光就會用DRC-1000單節跑也說不定😃？或是四節EMU-500？😃
新年快樂喔！
新年快樂。其實現在3501次，3522次，3526次還是有掛電源行李車(近期才剛拍而已)
新年快樂！這些經典老車即將消失的消息，真的覺得好可惜，好想現在就去搭（但是我要上學）
好好聽的柴油機車起步聲
新年快樂~
16:03 司機大哥的揮手欸
司機揮手真可愛！
上禮拜四坐511意外碰到折疊門莒光，本來打算休息結果全程都在紀錄一些以後應該是看不到的畫面🥲
之前改點時R頭的班次砍了一半
新年快樂
我喜歡這部影片
頭，大大辛苦了
週六日例假日改為3522次16:18分開往枋寮。
10:07 713尾牌…………怎麼又來了
快20000定閱了！
手機拍攝？
過去藍皮火車再開時也是這樣子 後來爆紅之後 就開始有很多人來坐 只能說 不想搭雄獅藍皮火車(只能跟雄獅買票 火車站沒有藍皮火車之售票權) 可以來搭 水藍色的火車
真的是全台進出人數最少的三個小站，今年1月還是從潮洲租機車才有辦法探訪這三個小站，否則還不知要如何到來。
10:40普悠瑪是3者中（3526區間車、326普悠瑪、713莒光）外觀最漂亮的
希望未來可以有環島寢台列車晚上11點台北出發12小時後再回來
將來有恆春鐵路時, 可以22:00台北發車, 05:00到恆春, 最好有輕軌可以再由恆春到墾丁
@@016435ado 我是規劃南港出發走縱貫線、南迴線到花蓮的環島行程
好懷念的廣播詞
3526的柴電本務表定不會去跑3501的本務 而是3天後的3513
3526-3526B=7216(次位)=7215(次位)=3513A-3513
結果在2022的1月疫情又爆了，暫時禁止在車廂中吃東西……，真的只能看影片“回味”。😂😂😂
疫情升溫，拍攝計畫全數暫停中
我的EMU3000拍攝計畫也因為疫情暫停（我在政府單位打工，同事和主管不希望我往都市跑），只能在附近拍個汽車或公路相關議題
上次還坐過R137+R138雙柴電3526，超爽的！
如果是復興的椅子配上EMU900的性能的話感覺蠻爽的
其實不必用到EMU900,以這運量4節的EMU500就夠了
EMU500的起步加速不差,蠻適合跑站站停的區間車
@@grason0011 EMU900椅子超難坐, 上上週搭3028由知本回高雄, 是錯的, 因為洗完溫泉本來可以好好睡, 但EMU900的椅子沒有辦法, 下次我寧願708莒光或這班復興回枋寮轉回高雄
普悠瑪127次沒有環島啦🤣
（但我覺得是可以直接開設環島普悠瑪班次了）
127-445是環島運用，拆兩段車次實際上環島所以才那樣寫
Joeman就有搭127轉445次環島過，堪稱臺鐵最速環島！😃
@@10661001 那為什麼不直接來個環島3次之類的
@@0301justinyt 因為有南港-樹林這一段是重疊的
台鐵官方都直接在時刻表著名127次台東後續開445次XD
前幾天從枋寮搭到枋山。
保全人員的確是在加碌上車，然後在枋山下車後打開車站的鐵門。
話說有驚險放生瀧溪的記錄嗎？😊
之後應該會出現，敬請期待
南迴還有復興編組的區間車呀！
12:02 各位旅客枋野站快到了XD
我曾經在枋野站轉乘過
辛苦了 😀
3501也是像3526那樣，直接包車的概念
實在覺得南迴花東電氣化後不該全面砍掉柴頭客車 畢竟最需要電頭的地方還是西岸 而東岸除用電聯柴聯的班次以外 用機車頭的班次除貨車外部分莒光跟復興其實是可以保留使用柴頭 畢竟花蓮台東柴電其實機力過剩 不如好好發揮他們
今年台鐵就會有新的柴油機車頭進來，剩餘老柴油機車頭可能會留一些當作貨運或是備用，復興客車看起來是會汰換只保留莒光！
👍👍👍
希望有夜行莒光666次的影片
結果3526沒了
👍👍👍👍👍
其實復興號也可以改成電動門啊
可很老舊了
沒必要
講台東新站就透露年紀了
生意很慘澹，可以比照海線列車，掛兩節車廂就好，不知道能節省成本嗎？
有只掛兩節車廂的列車？
應該很可愛。😊
@@江糧旭有喔！海線的柴油區間車，都是2節在跑！
@@彭賢純 你所說的海線，是我指的海線嗎？竹南到彰化那段？
海線電氣化很久了，除了柴聯自強號，我搭到的都是電聯車。
最短都是四節，沒有兩節的。
還是你是指屏東到台東這段？
頭
復興最後功能，給蒸機拉
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
好慘烈的搭乘量
乗っているお客さんが、見当たらなくて、寂しいです！日本語でごめんなさい！
コメントありがとうございます！
全然大丈夫ですよ、日本語も通じますね！
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此班區間車搭乘率這麼低, 應考慮停駛.
停很久了🙄
新年快樂
新年快樂~