✅ Ваз 2109 приехала с жалобой на нестабильный холостой ход, а нашли ещё и мощность.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2022
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне на регулировку приехала "ДЕВЯТОЧКА". Хозяин жаловался на плохой холостой ход. Холостой ход конечно нашёлся, а заодно нашлась и потерянная мощность. Как проходил поиск неисправности и чем это закончилось в этом видео.
Приятного просмотра.
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
💳 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
💳 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
Из соседних стран
💳 ЮMoney: 5599002023402425
💳 Qiwiкарта: 2200 7302 5869 4013
💲 BTC: 16WGuef5tcuosWdg5ZF6ntkMtr7A3o42sh
💲 ETH(ERC20): 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
💲 LTC: Lgd3j4SR2rCWWyUDxz8ki19qEuJpC7wAwB
💲 USDT(BSC-BEP20) 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#карбюратор #ваз #зажигание - ยานยนต์และพาหนะ
Мастер сам кайфует от результата! Это высший пилотаж!
Спасибо огромное:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta27:13
Привет дяд Володь!!! помогите пожалуйста ответом... короче начинаешь запускать автомобиль как положено в первую очередь подсос , потому что карбюратор.двигатель,и тут же забрасывает свечи ,вычистил ,просушил поставил , запускается,в чём причина не могу найти
Смотришь как интересное расследование, к сожалению после вмешательства некоторых специалистов, приходишь в ужас.Бывает последствия непоправимые.Спасибо Владимир Романович, что неустанно рассказываете про пусковое устройство.
Димон! Не за что:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta здраствуйте уменя такая промблема машина ваз 2106 карб озон 20 без эппх обычный винт стоит регулировки холостого хода машина работает все хорошо не тресет не колбасит заводится с пол оборота но при долгой езде по городу начинает пропадать холостой ход клапан элетро клапа отручиваю жиклер чистый все хорошо думал игла на плапане перекрывает топлива убрал ее нет все так и есть только винт трогагаю холостого работает проеду немного начинает орать как бешаная винт обратно решил продуть весь карб продул везде все по вашим видео зарабол ровно все хорошо задно поставил новый фильтр отмыл полностью кастрюлю ну вы поняли очем я поставил фильтр топливный новый и замерил давление в насосе 0.2 игла в крышки держит замечательно уменя есть 3 врянта либо это клапона либо это катушка либо камутатор ну и последняя бак хотя фильтр новый и не грязный топливный помогите да и еще едит машина хорошо даже когда нет холостого
@@user-yw4wx5uv1m Орать двигатель может только от лишнего поступления воздуха. может одна из заслонок до конца не закрывается.
@@user-yw4wx5uv1m Здравствуйте. Повышенные обороты могут быть только из за лишнего воздуха. Это может из за не полного закрытия одной из дроссельных заслонок.
@@Dnevnik-avtodiagnosta заслонки при этом закрыты
Видно что мощность возрасла, хозяин за ручку вцепился😂👍
Очень хороший мастер , все объяняет четко , быстро , бес соплей и демогогии , палец вверх!!!!!!
Благодарю за добрые слова:))
Ремонтирую свой автомобиль всегда сам, но тебе доверил бы ремонтировать , вижу делаешь на совесть как свою👍👍👍
Вот настоящая любовь к своей работе. Молодец!
Золотой человек ,большой душой спасибо за видио специалист который отдал всю себя своему призванию
Благодарю:))
Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю чтобы все!
Благодарочка:))
Работал карбюраторщиком в юности чего то уже позабыл, но с вами вспомнил. ностальгия:) И у меня был хороший наставник. Клиенты удивлялись молодой юноша так хорошо делает.
Очень нравится ваша работа , смотришь с удовольствием и спокойно вы действительно врач.
Благодарю:))
Мне нравится Ваш позитив, и ваши результаты! Здоровье Вам и вашим близким!
Спасибо:))
Хоть я и не понимаю по русски, но ваши видео очень помогают визуально "спасибо" У меня тоже есть 2108 93 модельного года однодверная.
Спасибо вам за ваши ролики, очень помогает.
Сейчас встретить грамотного настройщика такая редкость. 👍
Сплошной позитив!))) Спасибо за видео!
Рад, что понравилось:))
у меня уже 10 лет нет карбюраторной машины, а смотрю с интересом. спасибо!
Вообще классный мужик, смотрю все понятно все доходчиво объясняет, очень круто, спасибо большое, ваш труд с видео не напрасно
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович, снимай почаще и радуй нас своими знаниями и мастерством, уж очень занимательно👍, привет из 🇰🇿 Казахстана
Привет Казахстан!!! Привет Виктор! Спасибо за добрые слова:))
Главное, чтобы было кому передать этот огромнейший опыт.
УВЫ:((
Супер. Очень грамотный авто слесарь.
Не знаю даже как мне попало видео в рекомендации ведь сам регулирую солекс вроде бы "не плохо". После видео понял, что плохо... Но, дело не в этом. Я впервые вижу, чтобы так шустро, профессионально, без задержек регулировали карбюратор с зажиганием, устраняли неисправности работы. Очень полезное видео, руки у вас золотые, спасибо Вам!
Профи! Спасибо за материал.
Найти бы такого спеца в моем городе. Смотреть приятно как работает и делает все грамотно,но сколько бы я роликов ваших не смотрел - боюсь даже лезть в каобюратор(((
Благодарю за отзыв:))
БРАВО!!!О стрелках не знал...Буду знать!
Видос позновательный очень жалко что у нас в городе нет такого спеца, есть только те которые говорят, да мы автовазом не занимаемся, а не занимаются они потому что его сложно ремонтировать...
Благодарю за добрые слова:))
Владимир, берегите нервы, сталкиваться с такими - я умнее заводских инженеров многого стоит.
Просто отличный специалист
Владимир УСПЕХОВ ВАМ!!!
Спасибо большое:))
Здравствуйте,рад видеть вас 👍👍👍
Как всегда шикарный видос!
Благодарочка:))
Спасибо!
Высший пилотаж ,как же хотелось бы к вам попасть на прием с своим пациентом но ехать далековато 😅
Благодарю за добрые слова:))
Класс!
Я посмотрел 3 раза и поченил свой карбюратор 2110. Спасибо вам.
Поставь четвертый кулачок, машина вообще озверет .
@@user-mz7nw5ud6e что за 4 кулачек?
круто
видишь когда не мастера - а реального профессора !!!!!!!!
Благодарю:))
Приятно смотреть на мастера
Благодарю:))
Спасибо за отличный ролик!
На 17:40 улыбнуло в точку!
МОЛОДЕЦ !!!! Специалистов таких не очень много...
Спасибо:))
Спасибо!!! Побольше таких мастеров!!!
Вот молодец нам бы в город Актобе такого мастера
Благодарю за добрые слова:))
Каждый автомобиль, а каждый раз новые сюрпризы приподносит, Владимир Романович без труда все неисправности найдет и починит! Огромное уважение Вам Вдадимир Романович!
Привет Настюша! Ну уж прямо и без труда. Одно гарантированно, что найду:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta и за это Вам всегда огромное уважение!)))
@@Catsmomy Вам мои дорогие благодарность, что смотрите:))
Профессионал своего дела
Большое спасибо:))
Маладец дядька
Отличный мастер,был у него в 13 году перед уездом из города.2109 таз.отрегулировал как надо,до 18 года ездил без проблем,пока на 16 в не перешел.буду в городе,обязательно заеду)
Спасибо Анатолий за добрые слова:))
@@Dnevnik-avtodiagnostaдень добрый теска. Тоже маялся с солексом. Хотел чуть обогатить переходной первой камеры, вместе 39 го ставлю 41, и получается винт качества почти в кручен, дабы хорошо работала. Но, получаю затык в переходной системе на ходу. Если конечно плавно ехать либо резко дать по газу, то норм. 41 хочу, ибо в морозы лучше запускается. Ну и имеется порой не стабильный холостой
@@user-ny2mm3tr6p А почему не 40 поставили?
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ, не могу найти
Владимир Романович приветствую Вас и Сантьго✋👍
А мы Вас:))
Это и есть прелесть солекса! Блок эппх но очень капризный карб но по настройкам классный разные жиклёры трубки и эмр можно настроить. Дядька ты как в школе приподоеш уроки!
Стараюсь:))
Здравствуйте,доборого времени суток , спасибо большое за ваши лечебные обучающие видео !🤝👍
Рад, что нравиться:))
вот это подход отлично
Сидишь слушаешь и такой, аа вот почему и тут вот так надо было (когда сам настраиваешь карбюратор)
Ключ интересный, сразу вспомнилась детская игрушка волчок...
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Здравствуйте, Владимир). Не полностью открывающаяся заслонка подсоса - распространённая "особенность" карбюратора Солекс.
Тем более, если сама оболочка троса не правильно была закреплена).
Привет! Это проблема в старении проволоки. Она становиться с изгибами и работает как пружина на сжатие. Я рекомендую поменять только проволоку не трогая боуден.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы абсолютно правы. Я менял проволоку на нержавейку и промазывал Литолом.
Батя, Вы красавчик!)
Благодарю:))
у меня тоже серый катенак! и у женщены красивый кот!
Нам бы такого спеца в Екатеринбурге
Сами учитесь. Сложного там немного. Главное желание и все делать как себе.
@@user-dr5qh5rl9v что-то конечно могу и сам сделать, но вот с карбюратором и зажиганием не могу, приборов нет таких!
@@user-ys7rm2of2e Прибор необязательный можно и лампочкой зажигание выставить не хуже прибора и бесплатно. Стратоскоп продается если нужен прибор. И сложного нечего нет. Главное желание а вникнуть можно во все. Мне один раз показали потом после меня проверили и все дела. Так же и клапана отрегулировать микрометром вместо щупов. И точнее и просто. Пробуй и все получится главное не боись.
Были бы у меня такие специалисты в городе горе не знал бы
Здравствуйте Владимир, вы очень полезным делом занимаетесь. Недавно я приобрёл немецкую "девятку" Опель кадет е с карбюратором Солекс 21083, двигатель родной 1.3, я просматривал вши видео и никак не пойму понятие "горочка" да и вообще, как настроить холостой ход и зажигание без стробоскопа и другой специфичной техники, это возможно сделать самостоятельно? Если есть такие ролики, пришлите на них ссылки. Спасибо
По всем Вашим вопросам есть видео. Смотрите названия.
Хорошее кино с хорошим концом
Спасибо:))
У меня тоже новый 21083 карбюратор стоит на 1.5 двигатель, но жиклёр в первую камеру на воздух стоял 155 вместо 165) и не розберался с завода, поменял на старый 165, и стала лучше работать и ехать бодро шустрее
шустрее не могла, а вот экономичнее это точно.
Реально ,, сказочное" зажигание только на дороге. Метки, лишь точка отсчёта. У меня примерно на +10 градусах всё хорошо. А на стробоскопном расход выше и чуть тупее.
Красота!
Мировой мужик 👍
Благодарю за добрые слова:))
Приятный дяденька ни чего не понимаю. Но смотреть хочется
👍👍👍
Лайк и подписка!
Прошёл в своей жизни и я, этап владения девятками, хорошие конечно уроки автодела преподнесли эти автомобили, но никогда не скажу про них плохо. Сейчас владею киа сид, так вот, после этого видео возникло непреодолимое желание купить опять девятку, попробовать отладить так же, узнать как всё-таки девятка едет по заводскому, а не когда она уже виды повидала
Хорошо она едет по заводскому. У меня была 2108 с 1.3 мотором и 4пп, так вот местный дядька который настраивает местным раллийные восьмерки и мне наладил, машину стало не узнать!) Стрелку легко по прямой ложила и это 1.3 мотор
@@cheba4786а что он сделал с ней? В железо залез. Или карб и зажигание мудрил.
@@user-ez3cn1be9z карб и зажигание как то настроил, ни чего не сверлил
Молодец мужик,кумэкает
Благодарю:))
Обожаю когда девятки приезжают.
Пробовал сам настроить, но пока тчетно,провалы при нажатии газа
Подскажи пожалуйста
Я по два часа ищу эти проблемы, по этому только проверив карбюратор, зажигание и т.д. только гарантирую отсутствие провала. Сейчас как раз вышел ролик о потерянной мощности:))
Спасибо Владимир)
Нам бы такого карбюраторшика в Дагестане. Хотел бы чтоб вы посмотрели мою 99 , да хоть просто приезжал бы к вам смотреть как вы шедеврально и профессионально чините авто.
Если бы в школе преподавали уроки по настройке карбюратора , то вы были бы самым лучшим учителем! )))
Благодарствую вам и берегите себя Владимир Романович!
Спасибо огромное:))
Второго мастера по карбюраторам смотрю,моют чистят хорошо,Ане один не догадался промыть сеточку подвода бензина в карбюратор
Ну если только это и знаешь то конечно надо и спиртом обезжирить.
Вам бы в юмористической передачи сниматься !😊
Ну нет у меня провалов!
НУ НЕТ У МЕНЯ ПРОВАЛОВ!
🤣🤣🤣
👍
Всё супер как вснгда
Спасибо Саша:))
'13:20' перелив у него на холостом через электромагнитный клапан 😂, такого я ещё не слышал.
Вообще отломай от туда иглу все равно блока эпхх нету(не видно на штатном месте).
И вообще этот клапан дотягивается на заведённом двигателе с отключенным проводом до момента пока не заглохнет двигатель.
Это рекомендации для новичков, которые не понимают до какой степени надо тянуть. Советы "журнал за рулём"
Будь попроще.
Будь сложнее.
У меня тоже так было, я молотком починил...
👍👍😊😊
Когда смесь бедная, помогает молитва 🛐
Каждый раз подмечаются новые тонкости. А мастеру, надо сделать дом на колёсах (загрузить инструмент) и гастролировать по Матушке, думаю, успех будет не хуже звёзд эстрады). А то не честно, у одних он есть, а другие просто смотрят)
Благодарю за добрые слова:))
Эх, жаль что у нас в городе и районе нет таких спецов по карбюраторам. Машина 89го года, бегает с родным мотором, а вот есть сомнения что не в полную силу.
Надо всё сделать как в видео:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Да блин, я про стробоскоп который показывает угол зажигания впервые увидел )))). Попробую повторить всё что с карбюратором связано, если получится, отпишусь или видос сниму и отправлю Вам.
@@deyv33- у меня 87 года с родным мотром. Раз 100 гонял ко всяким спецам пока сам методом проб и ошибок не разобрался в карбе, настроил езжу 2 года не нарадуюсь)))
Ну это не надолго))
А я говорю на долго:))
Доброго времени суток я очень рад что нашол вас спасибо за такие подробности и нюансы !
Скажите пожалуйста куда вы цепляет провода когда регулируйте качество смеси и какая маркеровка кнопки на автотестере нажатая ?
Заранее спасибо дай бог вам здоровья всего вам доброго !!!
Привет. Провод на катушку который идёт с трамблёра.
У меня два режима оборотов на тестере. Один до 6000 другой до 1200. ХХ регулирую на 1200
@@Dnevnik-avtodiagnosta то есть один провод цепляется ?
Цеплять на голый кантакт или зажимом по верх броне провода
Интересуюсь дабы не повредить перебор извиняюсь за назойливость !
@@lexa164ru6 Один крокодил на массу. Второй на контакт катушки идущий с трамблёра. На провод я сажу со стробоскопа.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир извиняюсь но не разу с этим не сталкивался не понимаю
Можете как будете записывать ролик показать как это делается
Владимир, здравствуйте!
Уточните, пожалуйста, почему 4.5°
Ведь по книге у 1.5 литра должен быть 1° это 1 деление, при 92 бензине, а Вы я так понимаю ставите возле 4 деления?
Я работаю по заводским параметрам. а в инете можно всякое написать.
Подскажите люди добрые. Течет тосол патрубки сзади карба солекс. В интернете инфы особо нет. Это подогрев карба как я понял.Что посоветуете?
Это обогрев системы холостого хода для экологичности и только.
Хозяин сам ручки приладил к Карлу сразу понятно.
Много противоречивых советов по установке уровня топлива.То 1 мм,то 2 мм,то нужно ориентироваться по линии подштамповки на поплавке ещё два не описываю. Подскажите пожалуйста ,уход топлива из поплавковой камеры, в прохладное время, за сутки,это нормально для солекса или всё таки неисправность?
Я использую только заводские рекомендации по регулировкам которые были озвучены с появлением этих машин. Тогда интернета не было и всякую чушь каждый дурак не мог излагать на весь мир. По топливу это норма. Часть испаряется, а часть охлаждаясь сжимается.
Спасибо.за.коментари.казахстан.кайрат
много в свое время карбюраторов перебрал....
народу было всякого: кто старый выкидывал, новый ставил; кто просил посмотреть, типо ремкомплект новый поставили....
Но ни у тех, ни у других всё равно не работало!
пока настройки сам не сделаешь, не поедет.
а люди думали, что это как гайку поменять....
17 тысяч узлов и деталей, это не ведро с болтами:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta вооот,☝️☝️☝️
Но все думают достаточно новый поставить и всё:):):)
Да спец конкретно молодец был бы близко Приехал бы к вам.как выставить зажигание без прибора?
th-cam.com/video/TTWnart6QDI/w-d-xo.html
Добрый вечер! Подскажите озон на 21213 какие жиклеры должны быть? И уровень от верхней плоскости до пленки бензина 25 мм. Может влиять под нагрузкой захлебывается
Под нагрузкой нет, а на хх влияет.
@@Dnevnik-avtodiagnosta холостой шепчет! В гору еду глохнет, буду бензонасос смотреть шток итд
@@user-uj7vv2fn3p Значит не захлёбываеся. а может не хватает бензина. В моих видео есть проверка бензонасоса.
Здравствуйте, подскажите карбюратор солекс, ездить можно нормально и в 1 момент глохнет и все, малые обороты не набирает, только если газ в пол, вся дергается, пробовал почистить не проходит, обороты плавают +-100, ваз 2110 97 года безподсосная, подскажите пожалуйста
Здравствуйте, так может себя вести коммутатор или где то в системе зажигания контакт пропадает.
Доброго дня, а почему может на 83 карбюраторе, если клапан холостого хода закручен ключём то есть несильные хлопки в выхлоп на холостом? А если клапан немножко пропустить то начинает нормально работать?
Винтом качеств надо добавить смесь.
@@Dnevnik-avtodiagnosta понял ✌️
Некоторые мастера, наоборот,считают,что небольшие хлопки,это идеальный холостой ход,если при трогании нет кивков.
@@user-iv1ov8ds3j У меня 30 лет в пользовании газоанализатор по этому я знаю грань обеднения для ХХ:))
Добрый вечер вы Авто херург!!!!!
Спасибо большое:))
Красавчик!!!
Здравствуйте! Владимир. Подскажите почему стрелочки на корпусе воздушного фильтра должны стоять друг на против друга. В чем разница если поставить по другому. Спасибо!
по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: th-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Вечер добрый. Давно слежу за вашим творчеством, сразу подписался. Решил к вам обратится . У меня ВАЗ 2109 мотор 1300 карбюратор. Когда машина холодна заводится без проблем но если она набрала рабочую температуру(летом) и постоит минут десять то происходит долгий запуск секунд 8 \10. мне сказали это собираются пары бензина в воздушном фильтре и при запуске смесь богатая. Вы могли бы что то посоветовать а лучше снять видеоролик. Я думаю вам многие будут благодарны.
За ранее благодарю с ув. Сергей.
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Поставил себе терморегулятор на кастрюлю. Но там вручную заслонку нужно переключать подогретый воздух/холодный.
А как этот терморегулятор с термостатом работает? Я так понимаю, в обычном состоянии заслонка включена на подогретый воздух. А когда этот самый воздух нагревает термостат, переключается на холодный. Вот только непонятно, оно так постоянно переключает туда-сюда когда остывает? Или что-то другое заставляет заслонку оставаться включенной на холодный воздух?
Здесь на 37 минуте подробно: th-cam.com/video/6ISaPfsuubQ/w-d-xo.html
Я поставил от ваз 2105 , ручная регулировка. Когда на улице плюс 10 ставлю на середину эту заслонку. Если не подавать чуть чуть горячего воздуха то карбюратор замерзает.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ага, точно. Об этом в ролике не сказано, но я так понимаю, заслонка остается открытой за счёт сапуна, теплые газы которого из гбц попадают в корпус воздушного фильтра карбюратора, тем самым поддерживая термостат открытым. Впрочем, кастрюля в ролике на девятке почему-то не имеет входа для сапуна, а только шланг отвода картерных газов есть, и тот за воздушным фильтром. Неужели теплые картерные газы через фильтр проходят и греют термостат?
@@akasektor Воздух берётся с выхлопного коллектора и в зависимости от температуры плавно открывается или закрывается.
Привет,Вов а сколько мм от разъёма карба у тебя уровень получился?
Привет, я выставляю 25 -26.
Добрый день, такая вот проблема, на ваз 2108, стоит Солекс, посмотрел ваши видео , и пересмотрел свой карбюратор там всё в норме продул чистый, но работа первой камеры перебойная, даёшь впол идёт сильно, а на первой плохая работа, холостой хороший спакойный . Подскажите пожалуйста.
Если жиклёры стоят правильно, то может соринка или вода.
Карбюратор Солекс
Пометка для себя
Конечно все здорово, только почему-то я не увидел как закручивали второй топливный жиклёр. 15.11
Всё не покажешь.