Confronto senza senso poiché la Classe A del video é il modello sport e non il modello premium che ha il pacchetto estetico sportivo e i cerchi piú grandi. Invece la A3 del video é S Line, quindi con l'estetica sportiva. La Classe A Premium é tutt'altra macchina sia dentro che fuori, quella del video é il modello praticamente base confrontato con l'allestimento top di Audi... paragone senza senzo a livello estetico ma anche di comfort visto anche gli assetti e i cerchi diversi.
Esatto! Inoltre nel modello in prova la A3 ha anche i fari Matrix, avrebbero dovuto mettere i pari fari nella classe A ovvero i fari multibean! Non si possono paragonare due auto rivali con allestimenti opposti!!
Quale è il senso di mettere a confronto due autovetture dove l’Audi ha l’allestimento full optional e la Mercedes ha quello base? La Mercedes classe A versione premium ovvero allestimento AMG è tutta un’altra macchina.
Innanzitutto non è così facile trovare due auto da usare solo per una prova che siano di marchi differenti equipaggiate in egual modo, e poi si tiene conto solo di valori che non sono minimamente influenzati dagli optional delle due auto, apparte l’osservazione sul tettuccio apribile, che anche l’Audi può avere in realtà quando non è stato citato.
E' una comparativa senza senso,, la classe A250e deve essere in competizione solo con la A3e 45TFSI 245 cv,, non con il modello da 204, che dispone di poca coppia rispetto alla classe A.. poi non si può parlare di comfort, in quanto le due vetture appartengono a due pacchetti estetici troppo diversi, la classe A semmai doveva essere proposta con l'equimaggiamento PREMIUM che ha tutta un altra estetica e pneumatici diversi anche da 19", dunque il commento del tecnico è inappropriato per quanto riguarda il comfort a bordo,, per la prossima volta meglio mettere alla prova due car che con pacchetti estetici simili, non diversi e opposti come questi..
La premium ha solo (eventualmente) cerchi diversi, l’assetto è sempre quello “Comfort” delle altre (ribassato di 15mm nelle versioni standard, ma non nella PHEV)
@@michelebicc6983 si ma col cerchio da 17 a 19 il comfort cambia moltissimo,, e anche la tenuta di strada, col 19" diminuisce rollio e beccheggio,, dunque puoi scegliere, da 17 a 19" in pratica hai una altra macchina come comportamento e comfort
@@salvors125 si, ma ripeto la classe a250e è comfrontabile solo con la A3 45tfsie e con la Golf GTE, perchè al di là dei cv c'è troppa meno coppia sulla 40tfsie.. (come recensicono tutti i siti tedeschi, che sanno fare i veri confronti ..
@@albertotordi9938 Era per farti capire che la 40 e la 45 tfsi e sono essenzialmente identiche come meccaniche. Sicuramente a breve qualche preparatore tirearà fuori la mappatura della 45 e quella della 40 e possibilmente sarà possibile averle entrambe in entrambe le vetture. Sarebbe una cosa molto comoda perché chi ha una 45 potrebbe avere un po' di autonomia in più quando vuole e chi ha una 40 potrebbe avere più potenza quando vuole. Anche la 45 dichiara meno coppia della Mercedes ma fatto sta che come dinamica di guida e prestazioni la Mercedes è una barca in confronto ad audi VW e Seat/Cupra. I dati dichiarati non valgono niente cionche conta è la guidabilità della vettura e ti assicuro che ho visto video della Mercedes che àppare un barcone
Shift by wire basta tradurlo dall’inglese significa “azionato da un cavo” (per wire si intende cavo elettrico) e non “senza connessioni meccaniche” e solo di conseguenza il cavo agisce elettricamente sul cambio, quindi cambi shift by wire significa tutto insieme: cambio azionato da un cavo.
La classe a 250e superiore di brutto..l audi carica alla colonnina A3,2kw ridicola come la golf e come la Formentor poi fa circa 20km in meno di autonomia in solo elettrico perché la batteria è più piccola..in più la classe a in autostrada a120kmh arriva a fare anche i 27kml a batteria scarica in mappatura sport l audi fa i 13kml...interni neanche a metterle a fianco..tra l altro questa classe a della prova è la versione base e non la intermedia e nemmeno la premium quindi sta comparativa non ha nemmeno un senso
Cioè audì con allestimento s line quindi full optional e mercedes una base orrenda 😅 cioè non c’è paragone la sport con la premium pack amg.. tutta un’altra macchina
@@alessandrosartini6124 ugualmente più bella Audi, non c’è paragone. Molto più aggressiva , puoi apportare tutte le modifiche estetiche che vuoi, la linea rimane quella
@@Jackedaniels93 audi interni di plastica si vede che non hai mai visto la classe a premium ..solo i sedili neanche li metti a confronto ..poi il sistema illuminazione ...vabbe ..sei l unico a dire il contrario..ti consiglio di salire sulle auto prima di giudicare cosi anche x curiosita..
Mi piace il concetto del segmento premium è tutto fumo... una volta una golf highline costava 34 milioni 20 anni fa ora ci vuole 110 milioni con batteria 90 senza... ovvia su e la Merkel ringrazia.
Come no scusa? Hai parlato di 34 milioni (di Lire) 20 anni fa, ora parli di 110 milioni, quindi stai paragonando gli Euro alle Lire. E' inutile la conversione Euro-Lire che hai fatto tu (finché parli di 110 milioni, stai parlando di lire). Io non ho fatto proprio nulla :) Se dopo 20 anni di Euro ancora non hai capito che la conversione è inutile, forse qui quello con le orecchie lunghe e il raglio penetrante non sono io :)
Facile paragonare un Audi A3 con il massimo allestimento e la classe A con un allestimento medio. La Classe A con la premium non ha paragone a questa Audi!!!!
A ridaje con questi benedetti 50.000, con questi soldi ci compri il top di gamma delle motorizzazioni di questi modelli (A35 AMG S3), quelli da 300 cv. I prezzi base delle versioni base partono da 27.500, con 35.000 te ne porti a casa una già con un buon allestimento.
@@lionel-kr4ll siamo in democrazia. Sarò libero di pensare che chi compra queste tipologia di auto, è senz altro benestante ma altrettanto deficiente, nel senso etimologico del vocabolo, cioè è carente di intelligenza e buon senso!! Poi se sei contento di farti infinocchiare con led, tablet e tutta questa tecnologia a basso costo nonché superflua, a me sta benissimo.
@@Bardamu6666 peccato che tablet e “tutta questa tecnologia” saranno il futuro. Vedi Tesla. Deficienti quelli che le comprano o quelli che non riescono a digerire il futuro?
@@paolomonari7553 forse non hai compreso il mio ragionamento. La tecnologia è fondamentale, io ho una Mazda 3 e faccio uso di tutto quello che è necessario. Navigatore, comandi vocali. android tutto utilissimo e migliora di molto la vita a bordo. Ma tra questo e gli eccessi che di solito ritrovi a caro prezzo sulle cosiddette premium tedesche ce ne corre. Il tanto decantato mbux Mercedes ha 400 funzioni. Se non fosse triste sarebbe ridicolo.
Quando capiranno che queste insulse e carissime baracche le compreranno in 4 ebeti, probabilmente ripareranno velocemente sul diesel, che resta attualmente ancora il miglior compromesso.
Ma l'hai provata o scrivi a vanvera? La Toyota fa uscire la nuova Prius solo Hybrid Plug-in a dimostrazione che questa tecnologia è il futuro già disponibile.
Confronto senza senso poiché la Classe A del video é il modello sport e non il modello premium che ha il pacchetto estetico sportivo e i cerchi piú grandi.
Invece la A3 del video é S Line, quindi con l'estetica sportiva.
La Classe A Premium é tutt'altra macchina sia dentro che fuori, quella del video é il modello praticamente base confrontato con l'allestimento top di Audi... paragone senza senzo a livello estetico ma anche di comfort visto anche gli assetti e i cerchi diversi.
parole sante amico!
Esatto! Inoltre nel modello in prova la A3 ha anche i fari Matrix, avrebbero dovuto mettere i pari fari nella classe A ovvero i fari multibean!
Non si possono paragonare due auto rivali con allestimenti opposti!!
pienamente d'accordo. sembra un confronto fatto ad hoc dal marketing volkswagen
giustissimo
@@88Mawy88 "beam 😂 sennò da multiraggio diventa multifagiolo
Quale è il senso di mettere a confronto due autovetture dove l’Audi ha l’allestimento full optional e la Mercedes ha quello base?
La Mercedes classe A versione premium ovvero allestimento AMG è tutta un’altra macchina.
Innanzitutto non è così facile trovare due auto da usare solo per una prova che siano di marchi differenti equipaggiate in egual modo, e poi si tiene conto solo di valori che non sono minimamente influenzati dagli optional delle due auto, apparte l’osservazione sul tettuccio apribile, che anche l’Audi può avere in realtà quando non è stato citato.
E' una comparativa senza senso,, la classe A250e deve essere in competizione solo con la A3e 45TFSI 245 cv,, non con il modello da 204, che dispone di poca coppia rispetto alla classe A.. poi non si può parlare di comfort, in quanto le due vetture appartengono a due pacchetti estetici troppo diversi, la classe A semmai doveva essere proposta con l'equimaggiamento PREMIUM che ha tutta un altra estetica e pneumatici diversi anche da 19", dunque il commento del tecnico è inappropriato per quanto riguarda il comfort a bordo,, per la prossima volta meglio mettere alla prova due car che con pacchetti estetici simili, non diversi e opposti come questi..
La premium ha solo (eventualmente) cerchi diversi, l’assetto è sempre quello “Comfort” delle altre (ribassato di 15mm nelle versioni standard, ma non nella PHEV)
@@michelebicc6983 si ma col cerchio da 17 a 19 il comfort cambia moltissimo,, e anche la tenuta di strada, col 19" diminuisce rollio e beccheggio,, dunque puoi scegliere, da 17 a 19" in pratica hai una altra macchina come comportamento e comfort
40 e 45 tfsi e hanno la stessa identica meccanica al di la dei freni. È solo una differenza di mappatura dei due motori
@@salvors125 si, ma ripeto la classe a250e è comfrontabile solo con la A3 45tfsie e con la Golf GTE, perchè al di là dei cv c'è troppa meno coppia sulla 40tfsie.. (come recensicono tutti i siti tedeschi, che sanno fare i veri confronti ..
@@albertotordi9938 Era per farti capire che la 40 e la 45 tfsi e sono essenzialmente identiche come meccaniche. Sicuramente a breve qualche preparatore tirearà fuori la mappatura della 45 e quella della 40 e possibilmente sarà possibile averle entrambe in entrambe le vetture. Sarebbe una cosa molto comoda perché chi ha una 45 potrebbe avere un po' di autonomia in più quando vuole e chi ha una 40 potrebbe avere più potenza quando vuole. Anche la 45 dichiara meno coppia della Mercedes ma fatto sta che come dinamica di guida e prestazioni la Mercedes è una barca in confronto ad audi VW e Seat/Cupra. I dati dichiarati non valgono niente cionche conta è la guidabilità della vettura e ti assicuro che ho visto video della Mercedes che àppare un barcone
Tanti commenti ma nessuno interessato al fatto che avere un auto come questa permette nel uso giornaliero (casa/lavoro)di inquinare Zero!
certo che fare la prova al cimitero Maggiore di Milano...
Shift by wire basta tradurlo dall’inglese significa “azionato da un cavo” (per wire si intende cavo elettrico) e non “senza connessioni meccaniche” e solo di conseguenza il cavo agisce elettricamente sul cambio, quindi cambi shift by wire significa tutto insieme: cambio azionato da un cavo.
La classe a 250e superiore di brutto..l audi carica alla colonnina A3,2kw ridicola come la golf e come la Formentor poi fa circa 20km in meno di autonomia in solo elettrico perché la batteria è più piccola..in più la classe a in autostrada a120kmh arriva a fare anche i 27kml a batteria scarica in mappatura sport l audi fa i 13kml...interni neanche a metterle a fianco..tra l altro questa classe a della prova è la versione base e non la intermedia e nemmeno la premium quindi sta comparativa non ha nemmeno un senso
Madonna quanto è brutta la classe A sport, premium è stupenda, sport ha dei paraurti inguardabili.
Verissimo
Ho un Audi A3 40 TFSi e .
Non ho capito bene con la modalità guida dinamica con il cambio sequenziale come si adopera bene.
Grazie
Cioè audì con allestimento s line quindi full optional e mercedes una base orrenda 😅 cioè non c’è paragone la sport con la premium pack amg.. tutta un’altra macchina
Bel video, complementi! Io ho una Classe A 180 d. Ho fatto anche io qualche semplice video sul mio canale.
Esteticamente l'audi a3 non ha rivali
Vince a mani basse
Purtroppo hanno messo a paragone 2 allestimenti completamente opposti , top per audi e medio per Mercedes... E fa tutta la differenza del mondo
@@alessandrosartini6124 ugualmente più bella Audi, non c’è paragone. Molto più aggressiva , puoi apportare tutte le modifiche estetiche che vuoi, la linea rimane quella
@@Jackedaniels93 audi interni di plastica si vede che non hai mai visto la classe a premium ..solo i sedili neanche li metti a confronto ..poi il sistema illuminazione ...vabbe ..sei l unico a dire il contrario..ti consiglio di salire sulle auto prima di giudicare cosi anche x curiosita..
Che merdate !
2.0 tdi 184 cv e godo
Ho quasi 50.000 dubbi se comprare una di queste
Non mi piace🚗
Pare un confronto un po’ di parte. O sbaglio?
Verrei a lavorare per Motorbox anche solo per il giubbotto! Fighissimo!
Libero accesso alle ztl 😂😂 diteglielo ai milanesi che adesso hanno messo le limitazioni in città anche per questa categoria di auto 🔝🔝🔝
Classe A puó portare la borsa all’A3 hanno i fari copiati all’A3 del 2013... audi anni luce avanti
Cruise control? Ma davvero lo menzionate? Ormai anche le panda lo montano
Be dai adesso non esageriamo.
Mi piace il concetto del segmento premium è tutto fumo... una volta una golf highline costava 34 milioni 20 anni fa ora ci vuole 110 milioni con batteria 90 senza... ovvia su e la Merkel ringrazia.
Ah beh certo, ancora il confronto con le lire, nel 2020. Ragioniamo in talleri allora!
@@gandyhyoga6942 io non ho paragonato l’euro alle lire l’hai fatto te... mah se ancora non vuoi capire il senso... è inutile insegnare all’asino.
Come no scusa? Hai parlato di 34 milioni (di Lire) 20 anni fa, ora parli di 110 milioni, quindi stai paragonando gli Euro alle Lire. E' inutile la conversione Euro-Lire che hai fatto tu (finché parli di 110 milioni, stai parlando di lire). Io non ho fatto proprio nulla :) Se dopo 20 anni di Euro ancora non hai capito che la conversione è inutile, forse qui quello con le orecchie lunghe e il raglio penetrante non sono io :)
@@gandyhyoga6942 vedo che non hai ancora capito !! Ti fossilizzi solo nel concetto di conversazione :(
Preferisco mazda 3 ♥️
Facile paragonare un Audi A3 con il massimo allestimento e la classe A con un allestimento medio. La Classe A con la premium non ha paragone a questa Audi!!!!
Prezzi di entrambe da oltre €50.000,0???? Ma si rendono conto?
A ridaje con questi benedetti 50.000, con questi soldi ci compri il top di gamma delle motorizzazioni di questi modelli (A35 AMG S3), quelli da 300 cv. I prezzi base delle versioni base partono da 27.500, con 35.000 te ne porti a casa una già con un buon allestimento.
Vorrei vedere bene in faccia gli idioti che spendono 50.000 euro per queste ca....di auto
Commento inutile e senza senso
@@lionel-kr4ll siamo in democrazia. Sarò libero di pensare che chi compra queste tipologia di auto, è senz altro benestante ma altrettanto deficiente, nel senso etimologico del vocabolo, cioè è carente di intelligenza e buon senso!! Poi se sei contento di farti infinocchiare con led, tablet e tutta questa tecnologia a basso costo nonché superflua, a me sta benissimo.
@@Bardamu6666 quello che non comprendo é la necessità di criticare senza aver provato
@@Bardamu6666 peccato che tablet e “tutta questa tecnologia” saranno il futuro. Vedi Tesla. Deficienti quelli che le comprano o quelli che non riescono a digerire il futuro?
@@paolomonari7553 forse non hai compreso il mio ragionamento. La tecnologia è fondamentale, io ho una Mazda 3 e faccio uso di tutto quello che è necessario. Navigatore, comandi vocali. android tutto utilissimo e migliora di molto la vita a bordo. Ma tra questo e gli eccessi che di solito ritrovi a caro prezzo sulle cosiddette premium tedesche ce ne corre. Il tanto decantato mbux Mercedes ha 400 funzioni. Se non fosse triste sarebbe ridicolo.
Quando capiranno che queste insulse e carissime baracche le compreranno in 4 ebeti, probabilmente ripareranno velocemente sul diesel, che resta attualmente ancora il miglior compromesso.
Ma l'hai provata o scrivi a vanvera? La Toyota fa uscire la nuova Prius solo Hybrid Plug-in a dimostrazione che questa tecnologia è il futuro già disponibile.
Ok, in tanto in modalità ibrida Efficent faccio 2.7 litri di benzina per 100 Km.
Con un prezzo al kw di 0.25 euro.
Ciao