Excelente video amigo... Me sirvió de mucho... Quiero hacer una pregunta abierta , espero alguien pueda ayudarme... Mi coche es el jetta 2010 americano (en mexico es el bora) Mi carro se apaga cuando está en funcionamiento , cuando voy manejando de la nada se bajan las revoluciones y se apaga , despues de eso batallo para que encienda... ¿A alguien le ah ocurrido algo similar? De ser asi , ¿Como lo solucionaron?
Hola espero me puedas ayudar recientemente me aparece la luz check y escanenado con Carista aparece codigo en Transmisión P0522 ENGINE OIL PRESSURE/SWITCH CIRCUIT LOW VOLTAGE. Que pusiera ser y como se soluciona ?? Por favor
Buenas tardes!!! Cuando lo escaneo al principio no entro con algun numero de canal para visualzar el flujo de datos del los IPD's a revisar,saludos desde "¡ECUADOR!".
En mi carro un seat toledo no me marca el check pero consume demasiada gasolina ya me lo escanearon y me sale el mismo codigo p2188 ya lo lleve a muchos talleres y nomas no le encuentran 😞
Amigo excelente video, tengo 2 dudas, al desconectar el cuerpo de aceleración para limpiarlo se des-calibra aunque no muevas la mariposa manualmente??? Y la segunda tengo un Bora 2008 motor 2.5, no se pq no trae el sensor map, posiblemente se lo quitaron y no encuentro el conector, más o menos por dónde debería estar el arnés o conector del sensor map????
Desconecta una terminal de la batería unos 10 minutos y después desconectas el cuerpo de aceleración y no tendrás ningún problema de calibración, y trata de buscar el conector cerca del sensor por ahí debe de estar...
@@00Plastik00 hay un spray se llama limpiador para cuerpo de aceleración con ese mismo puedes lavar el sensor map o si no con un limpiador de partes electrónicas
Amigo buenos días, tengo un Jetta 2013 Mk6 que recientemente se le cambio el sensor MAP por que marcaba el código P0106, el caso que al cambiarlo funciono bien un par de días, pero después me encendió la llave de herramienta y desaparecen los cambios de la pantalla y me hace unos pequeños tirones pero no encendió el check. Llevándolo a escanear nuevamente me aparece que tiene (bajo voltaje) Fuga en el manifold y/o catalizador, usted cree que pueda ser por que cuando le cambiaron el MAP no revisaron el cuerpo de aceleración ni la valvula PCV? Cabe destacar que no tiembla...
Esa falla es la transmisión, alguna válvula se atasca y no permite el cambio, la computadora lo interpreta así como problema en en MAF, pero es la transmisión por eso el jalón que sientes
Amigo @CASTRO CAR donde se encuentra tu taller? tengo un mk6 2014 2.5 lts 5 Cyls y acaba de presentar el codigo P0106....Por favor comentanos donde te ubicas para llevarte con gusto el Jetta a su servicios
@@castrocar amigo una pregunta tengo que tener scaner para calibrar el cuerpo de aceleración para lavarlo ya que me aparece el mismo código me comentaron
@@castrocarSoy de Saltillo Coahuila, te mando mensaje a tu what's me gustaría que le dieras mantenimiento general a mi Jetta que los cabo de adquirir h ya presenta esas fallas
No le afecta siempre debes de desconectar el negativo de batería, pero si lo desconectaron así sin quitar la batería, lo debes hacer es pasar la llave a la posición de ON unas 3 veces sin arrancar el auto para que se calibre el cuerpo de aceleración, saludos
Mi jetta tiene una falla se siente burro y después se empiesa a temblar y prende el cheking corriendo tengo que parar apagarlo y vuelve a prender bien pero igual de burro, le falta un tornillo al cuerpo de aceleración cree que pueda ser eso ?
Hola que tal, a ver si me puedes ayudar en mi Jetta a4 2011 motor 2.5 se prendieron los siguientes códigos, ver si me puedes guiar… P0106 STATIC Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal P2188 STATIC SAE: System Too Rich At Idle Bank 1 P0562 INTERMITTENT System Voltage Too Low P3078 STATIC Throttle Control: Airflow At Idle Too Low P068A STATIC ECM Power Relay Load Circuit: (J271), De-Energized Performance Too Early El carro no prende y no da marcha; para poder prenderlo le tengo que pasar corriente de otro carro al mío; y después que se apaga se descarga la batería. PD: lo he llevado a varios talleres y siempre me dicen que la causa son cosas diferentes.
Tal vez ya no sirve la válvula PCV y está entrando aire que lo lleva la múltiple de admisión revisa esa válvula llevan un diafragma adentro de la válvula que a veces se rompe si ya esta rota está succionando aire y aceite
Castro con que material lavaste el sensor Maf y el cuerpo de aceleración
Excelente video amigo... Me sirvió de mucho...
Quiero hacer una pregunta abierta , espero alguien pueda ayudarme...
Mi coche es el jetta 2010 americano (en mexico es el bora)
Mi carro se apaga cuando está en funcionamiento , cuando voy manejando de la nada se bajan las revoluciones y se apaga , despues de eso batallo para que encienda... ¿A alguien le ah ocurrido algo similar? De ser asi , ¿Como lo solucionaron?
Lo solucionaste bro?
Que medida es la punta torx para quitar los tornillos del cuerpo de aceleración??
Amigo en que cuidad te ubicas tengo un jetta gli 2013
Que equipo de diagnosis utilizas ? Saludos desde Sinaloa
El Launch X431PRO
Hola espero me puedas ayudar recientemente me aparece la luz check y escanenado con Carista aparece codigo en Transmisión P0522 ENGINE OIL PRESSURE/SWITCH CIRCUIT LOW VOLTAGE.
Que pusiera ser y como se soluciona ?? Por favor
Buenas tardes!!! Cuando lo escaneo al principio no entro con algun numero de canal para visualzar el flujo de datos del los IPD's a revisar,saludos desde "¡ECUADOR!".
Mi carro tiene la misma falla a dónde lo debo de llevar a un eléctrico o a un mecánico
En mi carro un seat toledo no me marca el check pero consume demasiada gasolina ya me lo escanearon y me sale el mismo codigo p2188 ya lo lleve a muchos talleres y nomas no le encuentran 😞
Amigo excelente video, tengo 2 dudas, al desconectar el cuerpo de aceleración para limpiarlo se des-calibra aunque no muevas la mariposa manualmente??? Y la segunda tengo un Bora 2008 motor 2.5, no se pq no trae el sensor map, posiblemente se lo quitaron y no encuentro el conector, más o menos por dónde debería estar el arnés o conector del sensor map????
Desconecta una terminal de la batería unos 10 minutos y después desconectas el cuerpo de aceleración y no tendrás ningún problema de calibración, y trata de buscar el conector cerca del sensor por ahí debe de estar...
Segun tengo entendido los modelos 2008 hacia abajo no traen sensor map, traen sensor maf.
Y del 2009 en adelante trae sensor map y no traen maf
Cómo lavas el sensor map y el cuerpo de aceleración?
@@00Plastik00 hay un spray se llama limpiador para cuerpo de aceleración con ese mismo puedes lavar el sensor map o si no con un limpiador de partes electrónicas
@@00Plastik00 debes desmontarlos del multiple de admision
Amigo buenos días, tengo un Jetta 2013 Mk6 que recientemente se le cambio el sensor MAP por que marcaba el código P0106, el caso que al cambiarlo funciono bien un par de días, pero después me encendió la llave de herramienta y desaparecen los cambios de la pantalla y me hace unos pequeños tirones pero no encendió el check.
Llevándolo a escanear nuevamente me aparece que tiene (bajo voltaje) Fuga en el manifold y/o catalizador, usted cree que pueda ser por que cuando le cambiaron el MAP no revisaron el cuerpo de aceleración ni la valvula PCV? Cabe destacar que no tiembla...
siempre cual fue la solucion amigo estoy igual
Igual estoy yo tengo las mismas fallas ya le cambie el intake y la tapa de valvulas, MAP nuevo y sigue igual
Estoy igual, allaste solución?
Iguaaal, pero el mio si tiembla jsjs, raioz
Esa falla es la transmisión, alguna válvula se atasca y no permite el cambio, la computadora lo interpreta así como problema en en MAF, pero es la transmisión por eso el jalón que sientes
Amigo @CASTRO CAR donde se encuentra tu taller? tengo un mk6 2014 2.5 lts 5 Cyls y acaba de presentar el codigo P0106....Por favor comentanos donde te ubicas para llevarte con gusto el Jetta a su servicios
Estoy en la colonia López Mateos en Garcia Nuevo León, cel 8186654068
@@castrocar amigo una pregunta tengo que tener scaner para calibrar el cuerpo de aceleración para lavarlo ya que me aparece el mismo código me comentaron
Garcia, Nuevo Leon CEL 8186654068
@@castrocarSoy de Saltillo Coahuila, te mando mensaje a tu what's me gustaría que le dieras mantenimiento general a mi Jetta que los cabo de adquirir h ya presenta esas fallas
Mi jetta 2.5 le prendio el check y me arroja el codigo p2178 y p2187
Al desconectar el cuerpo de aceleración,, se tiene que hacer adaptación o no afecta desconectarlo en el supuesto de que se haya lavado.
No le afecta siempre debes de desconectar el negativo de batería, pero si lo desconectaron así sin quitar la batería, lo debes hacer es pasar la llave a la posición de ON unas 3 veces sin arrancar el auto para que se calibre el cuerpo de aceleración, saludos
En qué quedó todo ?????
Buenas noches.
Como lo puedo contactar para un servicio de un Jetta 2016...???
Estoy en Santa Catarina no se de donde sea? Como quiera l dejo mi numero por cualquier cosa saludos... cel 8186654068
Me marca los dos primeros errores y el p0132 ese por qué lo marca y como se lo quito? podrás asesorarme de favor?
Ese código es por el sensor de oxigeno, traes un problema ahi, tienes que revisarlo tal vez lo traes desconectado..
@@castrocar muchísimas gracias. De hecho le lavaron el cuerpo de aceleración, para revisar la valvula pcv tienen que quitar la junta de punterías?
Maiky (Mario) Me puedes apoyar a escanear mi Jetta mk6?
Mi mk6 trae activo el check lo eh llevado a varios mecánicos y no le encuentran la falla, tienes correo o num telefónico por favor!!!
Si este es mi número 8186654068
Mi jetta tiene una falla se siente burro y después se empiesa a temblar y prende el cheking corriendo tengo que parar apagarlo y vuelve a prender bien pero igual de burro, le falta un tornillo al cuerpo de aceleración cree que pueda ser eso ?
Si amigo el exceso de aire ocasiona ese tipo de fallas
hola como se llama el aparato para ver los milisegundos? saludos
Amigo no se ollé bien
Hola que tal, a ver si me puedes ayudar en mi Jetta a4 2011 motor 2.5 se prendieron los siguientes códigos, ver si me puedes guiar…
P0106 STATIC
Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96):
Implausible Signal
P2188 STATIC
SAE: System Too Rich At Idle Bank 1
P0562 INTERMITTENT
System Voltage Too Low
P3078 STATIC
Throttle Control: Airflow At Idle Too Low
P068A STATIC
ECM Power Relay Load Circuit: (J271), De-Energized
Performance Too Early
El carro no prende y no da marcha; para poder prenderlo le tengo que pasar corriente de otro carro al mío; y después que se apaga se descarga la batería.
PD: lo he llevado a varios talleres y siempre me dicen que la causa son cosas diferentes.
Jetta 2.5 porque agarrar aire
por la varilla de chequeo de aceite
Tal vez ya no sirve la válvula PCV y está entrando aire que lo lleva la múltiple de admisión revisa esa válvula llevan un diafragma adentro de la válvula que a veces se rompe si ya esta rota está succionando aire y aceite
Hola tengo regulación inestable, saque el sensor de map y tiene aceite a que se debe esto?
Mucho rollo