Всем спасибо за просмотр ! Мой Инстаграм : instagram.com/chestnyy_dalnoboy/ Чат для своих: t.me/chestnyy_dalnoboy Телеграм канал: t.me/chestnyyDalnoboy
С батей катался в парном... Подтверждаю все неудобства, связанные с недостатком отдыха и обилием езды. Погрузки/выгрузки легче, тк в 4 руки быстрее вязка груза и легче пробрасывать ремни через высокий груз. Пара линий были хорошие : например из Штуттгарта в Мадрид с отдыхом на океане. Но в целом, вариант в паре рассматривать стоит, как максимум временный : заработать больше на 1-2 каденции, а дальше тока одиночка. Просто недосыпы ускоряют старение : морда в конце каденции такой была, как у деда
Влера ты прав на 100%. Но есть ещё один нюанс , у меня было так мне дали напрника я у него спросил ты ездил на фурах на что был ответ ,, конечно ездил ,, ну когда он поехал я чуть не ох....л . Неужили тяжело сказать правду ,, нет не ездил,,
Привет, подскажи, я работал в гиртеке, решил устроиться на другую фирму, новая фирма подала на красную бумагу 27 декабря а уволили с гиртеки 10 января, мне бумага прийдёт? Сколько ее ждать? Уже 25 января а бумаги нету.
Для получения опыта надо помалькиавить . Скажы мне если ты знаешь. Можно ли учиться на С E в Польше на руском языке и смогу ли здовоть я екзамены на руском. Я сам с литвы но по литовски не силен. Подскажы где узнавать
В парном экипаже работать - однозначное зло, за исключением пар типа "отец/мать - сын/дочь", "муж-жена/любовник-любовница". В кабине места не хватает даже одному. Молчу уже про всё остальное. Понимая мотивы твоего выбора, тем не менее настаиваю на своём. Сама работа в таком режиме заё.., как говорится, даже в "одиночке". А если ты ещё и в няньках над новичком - то это ещё и дополнительный геморрой "за того парня". Новичкам совет один: ваша стажировка не может превышать недели срока, и то - в самом худшем исполнении. По факту вы должны уметь ездить, получив права СЕ, на коде95 вы уже должны понять всю специфику грузоперевозок (режим работы двигателя, правила крепления грузов, как надевать цепи на колёса и когда, пределы "технического вмешательства" со стороны водителя и всё такое, а не только тахограф и РТО), если у вас есть удостоверение АДР - вы уже должны знать специфику туннелей, когда ставить жёлтую мигалку, АДР-комплект и правила размещения разнородных грузов АДР. По факту на стажировке вам должны разъяснить "внутренний трудовой распорядок", ознакомить с базой, предоставить инвентарь и контактные данные, познакомить с персоналом, провести инструктажи под роспись, аттестовать на ознакомление с внутренней кухней и выпустить в рейс. Учиться ездить нужно в автошколе (если вы учились в колхозно-тракторном учкомбинате досааф на раздолбанном зиле - докупайте часы наезда в тех же польских автошколах), а не в рейсе с наставником.
По поводу Марка, чет Злой Дальнобой на него гнал что бухает + переписки и видео показывал, а так же звонки с бывшими сотрудниками. Правда или нет? Из за этого к вовке пошел, учился в белостоке.
Честно, не знаю, что у них там произошло. Мои стажеры учились, притензий не было по обучению. А как раз у Вовы, стажер рассказывал. Что группу белорусов, обучал поляк не говорящий по русски и украинец принципиально разговаривающий по украински.
@@chestnyyDalnoboy ну они рассказывали так, что все было понятно. Роберт понимает по русски, но толком сказать не может. Серега по украински, но если что не понимаешь, говорил по русски. А так все понятно было. Да и сложности понять инструктора, если стаж вождения большой нет :) особенно пдд. У меня лично трудностей не было, все категории с первого раза и 95 проскочил без проблем.
Всем спасибо за просмотр !
Мой Инстаграм :
instagram.com/chestnyy_dalnoboy/
Чат для своих:
t.me/chestnyy_dalnoboy
Телеграм канал:
t.me/chestnyyDalnoboy
С батей катался в парном... Подтверждаю все неудобства, связанные с недостатком отдыха и обилием езды. Погрузки/выгрузки легче, тк в 4 руки быстрее вязка груза и легче пробрасывать ремни через высокий груз. Пара линий были хорошие : например из Штуттгарта в Мадрид с отдыхом на океане. Но в целом, вариант в паре рассматривать стоит, как максимум временный : заработать больше на 1-2 каденции, а дальше тока одиночка. Просто недосыпы ускоряют старение : морда в конце каденции такой была, как у деда
Все так и есть, спасибо за комментарий
Валера, настало твое время!!! сделать ролик о навигации, какой на чем и что вообще есть актуального?
@@depoMen три года по igo езжу, даже карты не обновлял ни разу и
Единственный вариант приемлемый для работы в паре-это работа с женой,тем самым удваивается зароботок в один семейный бюджет. Все. Больше плюсов нет.
И чтобы жена за 5 лет работы, постарела лет на 15 от ночной езды )
Влера ты прав на 100%. Но есть ещё один нюанс , у меня было так мне дали напрника я у него спросил ты ездил на фурах на что был ответ ,, конечно ездил ,, ну когда он поехал я чуть не ох....л . Неужили тяжело сказать правду ,, нет не ездил,,
Надо было уточнять, ездил ли он за рулем))) он может на спальнике катался )) ну вообще да, я только с такими и езжу, так что понимаю тебя
@@ДимаКоробов-у8у так фура -это ещё и телега с конем ...)
Привет, подскажи, я работал в гиртеке, решил устроиться на другую фирму, новая фирма подала на красную бумагу 27 декабря а уволили с гиртеки 10 января, мне бумага прийдёт? Сколько ее ждать? Уже 25 января а бумаги нету.
@@ВадимКрестовский придет, сроки зависят от загрузки воеводства. Плюс были праздники в твои даты. Жди, скоро должна быть
Здравствуй, посоветуй пожалуйста фирму без опыта,кроме хегелман,гиртека?
@@zaraburonova9360 привет, для старта хороши и гиртека и хегельман
Валерий, подскажите, пожалуйста, нанимает ли сейчас Bianco Logistics семейные экипажи?
Привет, здесь набор никогда не заканчивается )
Для получения опыта надо помалькиавить . Скажы мне если ты знаешь. Можно ли учиться на С E в Польше на руском языке и смогу ли здовоть я екзамены на руском. Я сам с литвы но по литовски не силен. Подскажы где узнавать
Привет, в любую автошколу позвони и уточни, удачи
В парном экипаже работать - однозначное зло, за исключением пар типа "отец/мать - сын/дочь", "муж-жена/любовник-любовница". В кабине места не хватает даже одному. Молчу уже про всё остальное. Понимая мотивы твоего выбора, тем не менее настаиваю на своём. Сама работа в таком режиме заё.., как говорится, даже в "одиночке". А если ты ещё и в няньках над новичком - то это ещё и дополнительный геморрой "за того парня". Новичкам совет один: ваша стажировка не может превышать недели срока, и то - в самом худшем исполнении. По факту вы должны уметь ездить, получив права СЕ, на коде95 вы уже должны понять всю специфику грузоперевозок (режим работы двигателя, правила крепления грузов, как надевать цепи на колёса и когда, пределы "технического вмешательства" со стороны водителя и всё такое, а не только тахограф и РТО), если у вас есть удостоверение АДР - вы уже должны знать специфику туннелей, когда ставить жёлтую мигалку, АДР-комплект и правила размещения разнородных грузов АДР. По факту на стажировке вам должны разъяснить "внутренний трудовой распорядок", ознакомить с базой, предоставить инвентарь и контактные данные, познакомить с персоналом, провести инструктажи под роспись, аттестовать на ознакомление с внутренней кухней и выпустить в рейс. Учиться ездить нужно в автошколе (если вы учились в колхозно-тракторном учкомбинате досааф на раздолбанном зиле - докупайте часы наезда в тех же польских автошколах), а не в рейсе с наставником.
👍
🤚Как дела?Я к тебе хочу через 2 года приеду надеюсь на Бьянке еще будешь работать Или я тебя на другой фирме найду😀👍
Все хорошо₽)
Чето поправился,или это камера широкоформатная🙈
Ну смотря с каким этапом сравнивать ))
Да видно что зажирел.
Да видно что зажирел,смотрю с самого начала канала,где то минимум 10кг набрал.
Да видно что зажирел,смотрю канал с самого начала,10 кг где-то набрал.
А как ты умудрялся спать во время движения в парном экипаже?
Во время паузы )
@@chestnyyDalnoboy ну только что)))я ещё ездил в паре когда было 30часов общего....да ну его нафиг,,,с тех пор один ..уже много лет))
Опыт приходит с годами, но увы иногда годы приходят одни.
Все верно
Где отдыхать будешь?)
@@liraois шарм
Сколько лет тебе, что не устал за ночь?
@@DmitriyBet тут скорее не возраст решает, а состояние здоровья
Зависит много и от напарника кто в парном если попадётся качегар или синяк тогда сочувствую.
Да в принципе, кто бы ни был.
По поводу Марка, чет Злой Дальнобой на него гнал что бухает + переписки и видео показывал, а так же звонки с бывшими сотрудниками. Правда или нет? Из за этого к вовке пошел, учился в белостоке.
Честно, не знаю, что у них там произошло. Мои стажеры учились, притензий не было по обучению. А как раз у Вовы, стажер рассказывал. Что группу белорусов, обучал поляк не говорящий по русски и украинец принципиально разговаривающий по украински.
@@chestnyyDalnoboy ну они рассказывали так, что все было понятно. Роберт понимает по русски, но толком сказать не может. Серега по украински, но если что не понимаешь, говорил по русски. А так все понятно было. Да и сложности понять инструктора, если стаж вождения большой нет :) особенно пдд. У меня лично трудностей не было, все категории с первого раза и 95 проскочил без проблем.
@ ну в моем понимании такого быть не должно, а так каждому свое конечно. Не все приходят с опытом и знанием пдд)