【ジャンク修理】タナカM500で初速90m/s超に復活！弾ポロ・初速が出ない症状のペガサス式ガスガンを分解とメンテナンスで本来の性能を取り戻す！PlasticModel-AirSoft

[@nekomaskudraider]

音は大事ですよね。シルバーモデルもけっこうな音がしたけど、質の違う音ですね。これは撃っていて楽しいですね。やっぱりメンテナンス凄いですね。楽しかったです🤗🙇

[@串淵修]

私はOリングは熱湯にひたしてます

[@taka-bn4tz]

自分が中古で購入したm500もまったく同じ状態でした❗
自分でメンテナンスして見ようと思っているのですがoリングに塗布したり漬け込んだりするオイルは何を使用していますでしょうか？

[@yz5678you]

オイルはホームセンターで数百円で購入できるシリコンスプレーやシリコンオイルといった物を使っています。
特に気密や潤滑が必要な箇所にはペースト状のKUREのシリコングリスを使っていますよ。
ゴムや樹脂を侵さない物なら大丈夫かと。

[@taka-bn4tz]

​@@yz5678youくろねこ様の動画を参考にメンテナンスをしましたら見違えるように快調になりました❗

[@yz5678you]

ペガサスシステムはちょっとメンテしてやると見違えるんですよね！
快調に動くようになった様子で僕も嬉しいです。

[@koji-1434]

シリンダーマガジン磨くだけでスムーズにBB弾入るんですね😃素晴らしい👏

[@yz5678you]

ちょっとコツがいるんですよね、あのマガジン！
スムーズになったのは間違いないです。
直るってステキ（笑）

[@三橋裕隆]

流石は「くろねこ再生工場」ですね。素晴らしい。
明日さっそく自分のM29,M629PC,357パイソンの点検をしたいと思います。
ダメだったときは、動画探してトライしてみますが、成功しない方に全点賭けてくなっている自分がいます。とほほ。本日も夢と希望をありがとうございました。

[@yz5678you]

数発撃って復帰するなら、吐出口から少量のオイルを吹いてやれば予防になりそうですね！
シリンダの分解はちょっと大変ですよねぇ（汗）

[@みっくすなっつ-u8j]

この動画を参照することで、ガス漏れジャンクのM13Version１を復活できました。タナカさんは構造難しいですねぇ…

[@yz5678you]

新品を保管していてもペガサス病って起こるんですよね！
参考になれて嬉しいです。

[@superblackhawk.44]

ジャンク扱いの物を安価で入手して使えるように直す。
エアソフトガン・ビルダーの醍醐味ですね！("⌒∇⌒")

[@GFS15R]

ペガサスのはガスを入れっぱなしで長期間置いておくと、わりとOリング固着が起きる印象です。

[@yz5678you]

数発撃って復帰するなら良いですけど、Oリングが外れてしまう事があるなんて！
しかも初速は低いモノの撃ててましたし（笑）

[@MoreBeer930]

お疲れ様です。
聖闘士星矢でいうところのセブンセンシズ目覚めたペガサス星矢って感じですねｗ
もしくは紫龍の血でムウに修復されたペガサスのクロスですｗ
お見事です👍

[@yz5678you]

ちょぉ～っとｺｽﾓ燃やしちゃったかな（笑）
僕はカシオペアのロマンに触れたいなぁと！

[@superblackhawk.44]

シルバーセイントだったかな、カシオペア星座のセイントは。(^^)
アテナの血を受けて究極の進化を遂げた『神衣(カムイ)』ペガサスですね、復活したM500は。(^^)

[@雷観葉暮]

いきなりフルパワーッｗｗｗｗｗ　　凄くシンプルだったり、逆に複合的だったり、それでもトラブルの原因を見つけて、アレコレ考え修理なりメンテをする。
それが上手くハマった時の「霧が晴れてくような爽快さ」ってたまりません。　　　特にペガサスリボルバーのＮフレーム＆６インチ以上の大きさになると
ファフォーマンスはもはや長物！の豪快さ、17⇔90ｍ/ｓの落差には笑うしかない。　　　　コレはオーナーさんもウレシイでしょうねぇ。

[@yz5678you]

いやぁ、コレは自分の物ではないので、直ってホント良かったです！
とにかく緊張しましたよ（笑）

[@何処かの日本人]

マッハ0.28?

[@神戸陽太]

くろねこさん、こんばんは😊
凄いですねぇ👍さすがトイガンスミスくろねこさん！
タナカさんのガスリボルバーはなかなかのお値段なので、新品を購入して不具合がでたらガッカリしてしまいますねぇ。ワタクシだったら二度と買うもんか！😤ってなるところです（笑）
ただ、逆を言えば放出バルブをいじって初速を下げればお子様が扱える10禁モデルになるという事でしょうか😁､､､でもお子様にM500はデカすぎるか（笑）
今日もありがとうございました😆👍🎶

[@yz5678you]

大枚叩いて撃てなかったらショックですよね！
何とか直ってホント良かったです。
うまいこと10禁化を果たすには、Oリングが固着してバルブの先端から抜けちゃう必要があります！
しかもガス漏れナシで（笑）

[@nunu927]

おー！！　ゴキゲンに復活しましたね！！　素晴らしい！！　
生産時の給油不足なんでしょうかねぇ・・・こうも精密だと作る方にも色んな苦労があるんでしょうな・・・
乗り物界隈でも新車バラしたらサービスマニュアル上では給油指示が有る箇所がほぼドライだったりするのは良くあるお話で･･･
ともあれコレはオーナー様も大満足の仕上がりに違いない！！ (*´꒳`*ﾉﾉﾞ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

[@yz5678you]

なかなか豪快なトラブルでした！
まさかOリング外れてたとは（笑）

[@GoneBay_NB6C]

私のM500はフレームがヨークの受け部分とサイドプレート近くのシリンダーストッパーあたりで割れちゃってタンスの肥やしになってますw

[@工藤浩二-x7j]

ガスでオイルが抜けちゃうのが難点ですね（フロンガスってオイル飛ばすんですよね）
マルイの古いフィクスドガスガンは「メンテ用シリコンオイル入りガス」が入っていましたね(*´ω｀*)
当時は「メンテナンスガス」だと理解せずに「お試しガス」と勘違いする人が多かったのが思い出です( 一一)

[@yz5678you]

特に放出・注入バルブ周りの生ガスに触れるOリングのオイルは吹き飛びますよね！

[@工藤浩二-x7j]

@@yz5678you 金型が綺麗な第一ロットでも放出側は磨いてました(;'∀')「無圧バルブ」の宿命と思ってあきらめています(^。^)y-.。o○（WAのマグナのバルブも初期は無圧バルブでしたね、捨てちゃいましたが(;'∀')）

[@Kasumi-Koubou]

なるほど～、これがペガサス病ですか～⋯
元々ペガサス系は締め付けトルクが高いのでOリング類が張り付きやすいみたいです
放出バルブはスリーブを入れて規制値まで下げてるようにも見えますね💦

[@yz5678you]

あの真鍮の吐出口は対策品みたいですね！

[@superblackhawk.44]

私のSUPER-REDHAWK .454Casull も2006年の改正法施行に際して放出口にスリーブパイプを打ち込んでパワーダウンしてありますが、元々余裕で１Jオーバーだったのが眼に見えて弾速が遅くなったのがショックでした。(>_

[@aratamasubuchi1760]

自分のM500は弾を全弾入れるとなぜかシリンダー回転しなくなり撃てません。笑

[@yz5678you]

シリンダ内のマガジンがBB弾を押し出してしまって、シリンダが引っかかって回転しなくなるんですよね！

[@aratamasubuchi1760]

多分そうなんです。
弾を保持するOリング交換すれば直るんですかね〜？？

[@Vorpal-Bunny2]

アニキ‼️お疲れ様です。ペガサスが青銅から黄金になった‼️(例えが古いかな🎵)

[@yz5678you]

ちょ～っとコスモ燃やしたｯｽ（笑）

[@cats18eighteen]

流石ですね🎶
調整すると化けましたね｡
真夏日で初速92m/sの,
維持が可能だと十分にサバゲで
使用できますね🎶
タナカの他機種revolverでも,
此の調整が出来るので在れば｡
コンシールドキャリーの選択で,
所持が出来そうですね🎶
タナカですとSAAやM&PにM19
PythonとM586等も好いですね🎶
タナカ&国際のチチバンは虜に為りますね🎶

[@yz5678you]

とりあえず自分の物ではないので直ってホント良かったです！
ちなみにタナカもM66も控えてるんです（笑）

[@木之本さくら-b3c]

初速が19台は流石にヤバいですね！

[@yz5678you]

その割にチャント撃てるってのが腑に落ちなくて、ちょっと悩みました（笑）

[@木之本さくら-b3c]

@@yz5678you
確かに(^_^;)
これは悩みますね！

[@hidet578]

ほぼ整備で復活とはいえ、へたに分解したらそれが原因で壊れることもありますから、うかつに手をだせませんよね～
ちなみに、手元にパーツ破損なのがありまして・・・パーツリストもあるんすが・・・・が・・・コ〇サイ；

[@yz5678you]

ペガサスは特に、他メーカー製品の応用が利かないんですよね！