Comment contrôler les compressions des cylindres

Comment contrôler facilement les compressions des cylindres. Test compression moteur cylindre compressiomètre.
Outils outillage bricolage automobile mécanique mécanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto
Lien vers les outils sur mon site internet :
buildall.fr
Cette vidéo ne constitue ni ne remplace un véritable manuel technique spécialisé, et n'a été réalisée qu'à des fins pratiques et pédagogiques. "Build All" ne donne aucunes garanties de quelque sorte et décline toute responsabilité. "Build All" ne sera pas responsable des dommages causés aux matériels ou des blessures causées aux personnes en utilisant des informations contenues dans cette vidéo. L'usage des informations contenues dans cette vidéo est à votre propre risque.

[@elparceros1647]

Tres tres bonne video exellent. Merci a vous

[@odonthibault2065]

Bonjour,
Merci pour les informations.
Petite question toute fois, est il recommande de deposer toute les bougies avant de faire le test ? Et pour le moteur essence, ne vaut il pas mieux retirer le fusible de la pompe a essence.
Merci pour votre video.
Thibault.

[@Build4All]

Odon Thibault Bonjour. Oui il faut démonter toutes les bougies pour que le moteur puisse tourner sans forcer. Pour le moteur essence, vous avez raison, il vaut mieux retirer le fusible de la pompe à essence.

[@EroiKStyLeR]

Bonjour, pourquoi mettre de la graisse dans l'embout du compressiomètre ?

[@thegyom-]

a priori c'est pour être sur que ça soit bien étanche :)

[@gino1522]

bonjour,
video trés pratique et bien expliqué !! bravo ..
par contre savez vous ou se trouve le fil de l' électrovanne d'arrët de carburant sur une clio 2 1.5 DCI 65cv ( 2001) ??
merci d'avance ..
cdmt

[@Nixeuss]

Bonjour à tous, merci pour cette vidéo.
Je dois vérifier mes compression sur ma New Beetle essence.
Si je comprends bien, il faut virer toutes les bougies, virer le fusible de la pompe à carburant, enlever le filtre à air ( juste le filtre ) et laisser là boite à air ouverte, brancher le manomètre avec son adaptateur sur la premier pas de vis de la bougies. Accélétrer à fond et tenter de démarrer, c'est ça ? Ce qui m'inquiètes c'est que sur ma new beetle, il faut démonter la tubulure d'admission d'air...faudra il la remonter pour faire chaque mesure ou pas ? Je suis un peu perdu ! Si vous avez des infos ! Mercii :)

[@noumiryassine9732]

Mais les véhicule récent équipé un capteur de pression de cylindre ici le clip peuvent être mesure également des compression des cylindre par le diagnostic sans besoin un person qui peuvent effectue cette procédure

[@franckvonhatten4615]

bonjour merci pour votre video
quelle graisse utilise?
prise de compression de compression 19 19 15 19 bar pour clio diesel!!!!
dois je me mettre graisse la mesure ou seulement si elle retombe a zero

[@Jean-vz8co]

Pour qu'un diésel démarre et fonctionne il faut 35!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!......
Le seul appareil qui vaille pour mesurer les compressions c'est le Motometer.....

[@tuningxmfranck9355]

salut
ou trouver les pressions de compressions d'un moteur car ma RTA ne donne que le rapport volumétrique de compressions.

[@sagagemini4821]

Rapport volumétrique = taux de compression Mdrrrrr les mécanos du dimanche

[@Nixeuss]

Bonjour....si on le fait à froid, c'est grave ? Pas moyen de le faire à chaud car je dois lever le collecteur d'admission pour accéder aux bougies....c'est grave ? Merci

[@lkjllkjlkj2010]

ça n'a pas d'intérêt de le faire à froid, la compression est moins bonne à froid, donc il est possible que tu crrois que la compression est pas bonne alors qu'elle est bonne
donc faut faire à chaud.

[@LaetCat]

Merci pour le tuto. Par contre quelles sont les conséquences si on oublie de vider le mano avant de le débrancher 😅?

[@nouroudine7893]

vraiment merci beaucoup

[@clemt6008]

bonjour,
y a t'il possibiliter d'enlever plutot le fusible de la pompe a carburant sur diesel, et comment trouver le fil d'alimentation des bougie quand tout est bien bien cacher ?

[@bachirhassaine7668]

Merci bien

[@rene5257]

interessant le gros probleme c est toujours acces au moteur merci

[@Jean-vz8co]

Une affaire plus importante que la compression de chaque cylindre!!!....
C'est que tous les cylindres doivent avoir une compression aussi identique que possible si non le moteur est déséquilibre et n'a aucune puissance...

[@andreilavrov9927]

C'est dit à 9'40"

[@nabilchakib8692]

trè bien tuto

[@damianomuraca1794]

Mes, gars, seulement un défaut. Ne pas essayer de sortir les bougies sur les diesels SANS UN KIT POUR SORTIR LES BOUGIES GRIPPÉE ou cassée à l'intérieur du trou! Parce que si se casse la bougie, seront votres problèmes mes gars, il faudrait utiliser un kit complet et plus un drill! Et faire toujours doucement, avec une cle dynamométrique fermé a 10 Nm ou 20, 18, 12, selon le moteur, et utiliser beaucoup de wd40, il ne fait pas de miracles mais normalement avec une cle de précision et wd 40 ça doit aller. Sortir les bougies c'est pas facile comme dans la vidéo, normalement c'est mieux enlever les injecteurs.

[@fredvolcan8538]

Entièrement d'accord avec toi

[@jonathantrilles8613]

tu dessère avec une clé dynamométrique? lol quelle est l'utilité appart casser ton outillage, sérieusement...

[@nicolaspaulien4173]

Ça coût combien tu la acheter ou

[@shinobi6211]

Nicolas Paulien sur vida xl ça coûte 70 €

[@elzorero2989]

Nicolas Paulien ebay entre 15 et 40 euros

[@OmegaZen45]

.

[@modoumbaye7448]

Jordan Faucheux merci c emportant pour Nou africain

[@MrChris76ize]

Compressiomètre ? C'est français ça ? Moi j'aurais dit manomètre...