bonjour, video trés pratique et bien expliqué !! bravo .. par contre savez vous ou se trouve le fil de l' électrovanne d'arrët de carburant sur une clio 2 1.5 DCI 65cv ( 2001) ?? merci d'avance .. cdmt
Bonjour, Merci pour les informations. Petite question toute fois, est il recommande de deposer toute les bougies avant de faire le test ? Et pour le moteur essence, ne vaut il pas mieux retirer le fusible de la pompe a essence. Merci pour votre video. Thibault.
Odon Thibault Bonjour. Oui il faut démonter toutes les bougies pour que le moteur puisse tourner sans forcer. Pour le moteur essence, vous avez raison, il vaut mieux retirer le fusible de la pompe à essence.
@@Build4All Bonjour, le fait de laisser l'essence rentrer dans les cylindres alors cela peux influencer les mesures des compressions des cylindres ? Merci.
Bonjour, je voudrais vous demander votre avis. Avec un outil "testeur de fuites" j'ai des résultats très bons pour les quatre cylindres c'est à dire que j'ai l'aiguille du manomètre situé dans la zone maximale vers la droite mais si j'utilise l'autre outil qui mesure la valeur des compressions (un compressiomètre) alors j'ai des résultats mauvais pour les quatre cylindres. Vous pouvez m'expliquer ça, si j'ai des compressions pas bonnes alors je devrais avoir des segments usés donc normalement l'outil "testeur de fuites" il devrait m'indiquer des résultats pas bons n'est-ce pas ? Il faut noter que j'ai introduit 5 Ml d'huile dans chaque cylindre et cela a augmenté du double mes compressions donc normalement cela voudrait dire que mes segments ou mes cylindres sont usés n'est-ce pas ? Merci pour votre réponse.
Une affaire plus importante que la compression de chaque cylindre!!!.... C'est que tous les cylindres doivent avoir une compression aussi identique que possible si non le moteur est déséquilibre et n'a aucune puissance...
bonjour merci pour votre video quelle graisse utilise? prise de compression de compression 19 19 15 19 bar pour clio diesel!!!! dois je me mettre graisse la mesure ou seulement si elle retombe a zero
Pour qu'un diésel démarre et fonctionne il faut 35!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...... Le seul appareil qui vaille pour mesurer les compressions c'est le Motometer.....
Mais les véhicule récent équipé un capteur de pression de cylindre ici le clip peuvent être mesure également des compression des cylindre par le diagnostic sans besoin un person qui peuvent effectue cette procédure
Bonjour à tous, merci pour cette vidéo. Je dois vérifier mes compression sur ma New Beetle essence. Si je comprends bien, il faut virer toutes les bougies, virer le fusible de la pompe à carburant, enlever le filtre à air ( juste le filtre ) et laisser là boite à air ouverte, brancher le manomètre avec son adaptateur sur la premier pas de vis de la bougies. Accélétrer à fond et tenter de démarrer, c'est ça ? Ce qui m'inquiètes c'est que sur ma new beetle, il faut démonter la tubulure d'admission d'air...faudra il la remonter pour faire chaque mesure ou pas ? Je suis un peu perdu ! Si vous avez des infos ! Mercii :)
Bonjour....si on le fait à froid, c'est grave ? Pas moyen de le faire à chaud car je dois lever le collecteur d'admission pour accéder aux bougies....c'est grave ? Merci
ça n'a pas d'intérêt de le faire à froid, la compression est moins bonne à froid, donc il est possible que tu crrois que la compression est pas bonne alors qu'elle est bonne donc faut faire à chaud.
bonjour, y a t'il possibiliter d'enlever plutot le fusible de la pompe a carburant sur diesel, et comment trouver le fil d'alimentation des bougie quand tout est bien bien cacher ?
Mes, gars, seulement un défaut. Ne pas essayer de sortir les bougies sur les diesels SANS UN KIT POUR SORTIR LES BOUGIES GRIPPÉE ou cassée à l'intérieur du trou! Parce que si se casse la bougie, seront votres problèmes mes gars, il faudrait utiliser un kit complet et plus un drill! Et faire toujours doucement, avec une cle dynamométrique fermé a 10 Nm ou 20, 18, 12, selon le moteur, et utiliser beaucoup de wd40, il ne fait pas de miracles mais normalement avec une cle de précision et wd 40 ça doit aller. Sortir les bougies c'est pas facile comme dans la vidéo, normalement c'est mieux enlever les injecteurs.
![[COMMENT DIAGNOSTIQUER UNE SEGMENTATION HS]](http://i.ytimg.com/vi/3egvYFpbei0/mqdefault.jpg)
Tres tres bonne video exellent. Merci a vous
vraiment merci beaucoup
Merci bien
bonjour,
video trés pratique et bien expliqué !! bravo ..
par contre savez vous ou se trouve le fil de l' électrovanne d'arrët de carburant sur une clio 2 1.5 DCI 65cv ( 2001) ??
merci d'avance ..
cdmt
Bonjour,
Merci pour les informations.
Petite question toute fois, est il recommande de deposer toute les bougies avant de faire le test ? Et pour le moteur essence, ne vaut il pas mieux retirer le fusible de la pompe a essence.
Merci pour votre video.
Thibault.
Odon Thibault Bonjour. Oui il faut démonter toutes les bougies pour que le moteur puisse tourner sans forcer. Pour le moteur essence, vous avez raison, il vaut mieux retirer le fusible de la pompe à essence.
@@Build4All Bonjour, le fait de laisser l'essence rentrer dans les cylindres alors cela peux influencer les mesures des compressions des cylindres ? Merci.
Bonjour, je voudrais vous demander votre avis. Avec un outil "testeur de fuites" j'ai des résultats très bons pour les quatre cylindres c'est à dire que j'ai l'aiguille du manomètre situé dans la zone maximale vers la droite mais si j'utilise l'autre outil qui mesure la valeur des compressions (un compressiomètre) alors j'ai des résultats mauvais pour les quatre cylindres. Vous pouvez m'expliquer ça, si j'ai des compressions pas bonnes alors je devrais avoir des segments usés donc normalement l'outil "testeur de fuites" il devrait m'indiquer des résultats pas bons n'est-ce pas ? Il faut noter que j'ai introduit 5 Ml d'huile dans chaque cylindre et cela a augmenté du double mes compressions donc normalement cela voudrait dire que mes segments ou mes cylindres sont usés n'est-ce pas ?
Merci pour votre réponse.
Bonjour, pourquoi mettre de la graisse dans l'embout du compressiomètre ?
a priori c'est pour être sur que ça soit bien étanche :)
Une affaire plus importante que la compression de chaque cylindre!!!....
C'est que tous les cylindres doivent avoir une compression aussi identique que possible si non le moteur est déséquilibre et n'a aucune puissance...
C'est dit à 9'40"
interessant le gros probleme c est toujours acces au moteur merci
bonjour merci pour votre video
quelle graisse utilise?
prise de compression de compression 19 19 15 19 bar pour clio diesel!!!!
dois je me mettre graisse la mesure ou seulement si elle retombe a zero
Pour qu'un diésel démarre et fonctionne il faut 35!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!......
Le seul appareil qui vaille pour mesurer les compressions c'est le Motometer.....
Mais les véhicule récent équipé un capteur de pression de cylindre ici le clip peuvent être mesure également des compression des cylindre par le diagnostic sans besoin un person qui peuvent effectue cette procédure
Bonjour à tous, merci pour cette vidéo.
Je dois vérifier mes compression sur ma New Beetle essence.
Si je comprends bien, il faut virer toutes les bougies, virer le fusible de la pompe à carburant, enlever le filtre à air ( juste le filtre ) et laisser là boite à air ouverte, brancher le manomètre avec son adaptateur sur la premier pas de vis de la bougies. Accélétrer à fond et tenter de démarrer, c'est ça ? Ce qui m'inquiètes c'est que sur ma new beetle, il faut démonter la tubulure d'admission d'air...faudra il la remonter pour faire chaque mesure ou pas ? Je suis un peu perdu ! Si vous avez des infos ! Mercii :)
salut
ou trouver les pressions de compressions d'un moteur car ma RTA ne donne que le rapport volumétrique de compressions.
Rapport volumétrique = taux de compression Mdrrrrr les mécanos du dimanche
Bonjour....si on le fait à froid, c'est grave ? Pas moyen de le faire à chaud car je dois lever le collecteur d'admission pour accéder aux bougies....c'est grave ? Merci
ça n'a pas d'intérêt de le faire à froid, la compression est moins bonne à froid, donc il est possible que tu crrois que la compression est pas bonne alors qu'elle est bonne
donc faut faire à chaud.
Merci pour le tuto. Par contre quelles sont les conséquences si on oublie de vider le mano avant de le débrancher 😅?
bonjour,
y a t'il possibiliter d'enlever plutot le fusible de la pompe a carburant sur diesel, et comment trouver le fil d'alimentation des bougie quand tout est bien bien cacher ?
trè bien tuto
Mes, gars, seulement un défaut. Ne pas essayer de sortir les bougies sur les diesels SANS UN KIT POUR SORTIR LES BOUGIES GRIPPÉE ou cassée à l'intérieur du trou! Parce que si se casse la bougie, seront votres problèmes mes gars, il faudrait utiliser un kit complet et plus un drill! Et faire toujours doucement, avec une cle dynamométrique fermé a 10 Nm ou 20, 18, 12, selon le moteur, et utiliser beaucoup de wd40, il ne fait pas de miracles mais normalement avec une cle de précision et wd 40 ça doit aller. Sortir les bougies c'est pas facile comme dans la vidéo, normalement c'est mieux enlever les injecteurs.
Entièrement d'accord avec toi
tu dessère avec une clé dynamométrique? lol quelle est l'utilité appart casser ton outillage, sérieusement...
Ça coût combien tu la acheter ou
Nicolas Paulien sur vida xl ça coûte 70 €
Nicolas Paulien ebay entre 15 et 40 euros
🇲🇫=🚽
.
Jordan Faucheux merci c emportant pour Nou africain
Compressiomètre ? C'est français ça ? Moi j'aurais dit manomètre...