RG1 ステップワゴン 車検整備1 ロアボールジョイントブーツ交換するよ

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 9

  • @AAA-jv3ql
    @AAA-jv3ql 3 ปีที่แล้ว +4

    プーラかけるのであればナットをかけてネジ山潰れないようにしましょう。

  • @warround
    @warround 4 ปีที่แล้ว +3

    エンジンルームをそのまま高圧洗浄しても問題は無いものなんでしょうか?エンジンルームの洗浄の詳しい方法の動画が是非見たいです!

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  4 ปีที่แล้ว +5

      高圧洗浄のガンを一カ所に集中して当て続けてなければ大丈夫ですよ。特に配線のコネクター部分など当て続けないよう注意します。とにかくガンを動かし続けながら洗うのがコツですね。
      洗い終わったら出来ることならエアブローします。
      そんな感じで洗ってます。エンジンルーム洗浄の動画、考えてみます。

    • @warround
      @warround 4 ปีที่แล้ว +1

      ご丁寧にありがとうございました。プロの見解を聞けて安心しました。これからも動画楽しみにしてます。

  • @selega-r8533
    @selega-r8533 4 ปีที่แล้ว +1

    同じrgステップワゴン乗りです
    当方もロアアームブーツ切れで交換予定なのですがボールジョイント経はどれくらいでしょうか?工具の爪の幅が19㎜あれば入りますか?

    • @deibonjidousya
      @deibonjidousya  4 ปีที่แล้ว +2

      ブーツの径はちょっとわかりませんが、このプーラーの爪開口部の幅は18.5mmでした。でもなんとかギリギリ入ったって感じでしたね。

    • @selega-r8533
      @selega-r8533 4 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。とても参考になる動画ですね!

  • @秋山喜美枝
    @秋山喜美枝 3 ปีที่แล้ว +1

    下回りの錆が酷いですね!何とかしないと、、、。

  • @ryutarou27
    @ryutarou27 4 ปีที่แล้ว +6

    画面で使用されて居る道具は「タイロッドエンドリフター」と呼ばれます。プラーとはベアリングを引っ張り抜く様な道具です。ホンダのロアーボールジョイントはピン穴が二重になって居るので構造が弱くてリフターを使うと、ねじを切ったボルト部分の先端が曲がる事が多々有り苦労します。一般的にホンダ車は修理作業を考えて作られて無いので辟易します。メーカーの設計者に自らが設計した車の整備性の悪さを自ら困難な修理作業をして自覚して貰いたい。