Woda lub paliwo w oleju nie są winą oleju. I to jest punkt wyjścia. Brud w oleju powinien dać do myślenia np. co do jakości filtra czy kondycji silnika, układu zapłonowego, sterowania czasami wtrysków przez komputer auta, wadliwe dane czujników, sond, przepływek powietrza, temperatur a nawet jakość samego paliwa. Że auto młode? Nic nie znaczy. Trafiają się posprzedażowe wady które serwisy ASO usuwają w nowych autach. Zalecam ostrożność. Olej często NIE JEST ani panaceum, ani winowajcą🖐
Bardzo fajnie napisane. Dzięki 😉 w jednym z odcinków mówiłem właśnie o tym że olej jest często nazywany indykatorem(wskaźnikiem) informacji o tym co dzieje się z/w naszym samochodzie
Mam coś takiego :) Planuje opublikować jak uda się zgromadzić na kanale 10k subskrybentów :) W skrócie 12 takich samych samochodów, 3-letni eksperyment, 3 różne marki olejów, zalewane w różnych kombinacjach.
Zalany olej to C5 z min. Hths 2.6, mimo że spełnia normy forda to nie lepiej poszukać czegoś z normą forda ale w C2 jak zaleca producent. C2 ma hths min. 2.9 więc biorąc dodatko pod uwagę problem z rozcieńczaniem oleju benzyną to c2 będzie bezpieczniejszy.
Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd siejąc niepotrzebny zamęt: "Oleje ACEA C2 (2021) - zakres wymaganych parametrów: wartość lepkości wysokotemperaturowej HTHS w 150°C [cP] - pomiędzy 2,6 - 2,9
Dokładnie ten olej wyszedł bardzo dobrze w testach na forum olejowym w badaniach laboratoryjnych jak i w zagranicznych testach.Sam na nim jeżdżę od kilku lat.@@egonzet
@@pawlo79pl Ja po kilku wizytach na tym znanym forum stałem się patriotą olejowym. Nawet jeśli chwilowo mój Duratec zalany jest Motorcraftem a za kilka miesięcy, w ramach eksperymentu, wchodzi Eneos.
Mam nadzieję że pojawi się test oleju Ravenol, pozdrawiam.
wszystko w rękach/silnikach widzów :)
Na pewno będzie motul x-max 0w40 z ar9100😉
@@karolk1614 nikt nie pytał.
@@adamciesielski9768 hehe 😂😂
Super materiał. Niedługo podeślę próbkę 5w40 Valvoline MaxLife po 10 tys km. 😊
Dobry olej,a szczególnie do aut z dużym przebiegiem
Hej a jakieś podsumowanie oleju na koniec twoja opinia czy olej dobry czy można jeszcze na nim jeździć ogólna ocena
Ja podeśle kiedyś próbkę PMO Professional FE 5W20 z 1.0EB 140KM mam go od września i ma niecałe 3500km
Woda lub paliwo w oleju nie są winą oleju. I to jest punkt wyjścia. Brud w oleju powinien dać do myślenia np. co do jakości filtra czy kondycji silnika, układu zapłonowego, sterowania czasami wtrysków przez komputer auta, wadliwe dane czujników, sond, przepływek powietrza, temperatur a nawet jakość samego paliwa. Że auto młode? Nic nie znaczy. Trafiają się posprzedażowe wady które serwisy ASO usuwają w nowych autach. Zalecam ostrożność. Olej często NIE JEST ani panaceum, ani winowajcą🖐
Bardzo fajnie napisane. Dzięki 😉 w jednym z odcinków mówiłem właśnie o tym że olej jest często nazywany indykatorem(wskaźnikiem) informacji o tym co dzieje się z/w naszym samochodzie
Ciekawe było by zrobić grupę porównawcza taki są samochód z podobnym przebiegiem i dwa, trzy różne oleje zmienione w tym samym przebiegu np. 8tys.
To nie będzie miarodajne, bo styl jazdy i przebiegi dzienne też mają wpływ na sposób zużywania się oleju silnikowego.
Mam coś takiego :) Planuje opublikować jak uda się zgromadzić na kanale 10k subskrybentów :) W skrócie 12 takich samych samochodów, 3-letni eksperyment, 3 różne marki olejów, zalewane w różnych kombinacjach.
Posiadam dwa takie same samochody, które mają przebieg taki sam i podobne trasy robią. Wiek kierowcy i styl również.
@@karolkarol2989 pięknie, zapraszam do kontaktu mailowego. Warto przyglądnąć się bliżej takim próbkom :)
Można maila do Pana
w opisie każdego filmu jest zawarty :) research2drivers@gmail.com
Ten olej z Orlenu to generalnie kicha, bo nawet w karcie charakterystyki nie ma podanych wielu parametrów. Już chyba lepiej wlać Shella.
Shell to akurat niezły olej:)
@@sokal2594 Orlen to również dobry olej.
@@sokal2594 No dokładnie.
a shell to z kolei całkiem świetny olej w normalnej cenie
@@pszat13 Ja bym w życiu Orlenu nie zalał do swojego silnika.
Zalany olej to C5 z min. Hths 2.6, mimo że spełnia normy forda to nie lepiej poszukać czegoś z normą forda ale w C2 jak zaleca producent. C2 ma hths min. 2.9 więc biorąc dodatko pod uwagę problem z rozcieńczaniem oleju benzyną to c2 będzie bezpieczniejszy.
Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd siejąc niepotrzebny zamęt: "Oleje ACEA C2 (2021) - zakres wymaganych parametrów: wartość lepkości wysokotemperaturowej HTHS w 150°C [cP] - pomiędzy 2,6 - 2,9
@@pawlo79pl Tym bardziej że PLATINUM Max Expert C5 5W-20 ma aprobatę Forda dla normy WSS-M2C948-B.
Dokładnie ten olej wyszedł bardzo dobrze w testach na forum olejowym w badaniach laboratoryjnych jak i w zagranicznych testach.Sam na nim jeżdżę od kilku lat.@@egonzet
@@pawlo79pl Ja po kilku wizytach na tym znanym forum stałem się patriotą olejowym. Nawet jeśli chwilowo mój Duratec zalany jest Motorcraftem a za kilka miesięcy, w ramach eksperymentu, wchodzi Eneos.