@@xXAlmdudlerXx ja da ist es besser, weil die dadurch nicht so überdimensioniert wirkt. Da das Straßenauto aber deutlich schmäler ist, wirkt sie dort einfach viel zu groß
Der Titel ist für eine Autofachzeitschrift absolut lächerlich🤣🤣🤣 schämt euch nur schon diese Frage zu stellen. Der BMW M4 GT3 ist ein extremer Rennbolide durch und durch.
Oha Andi...hattest du heute einen schlechten Tag?? Wenn du es OK findest einen GT3 Rennwagen Kinderspielzeug zu nennen, völlig egal ob BMW, Porsche oder was auch immer dann ist dir nicht mehr zu helfen;)
Wie sagte die gute Sabine, nachdem sie den BMW M6 GT3 gefahren ist? "Da kannste auch nen dressierten Affen reinsetzen und der wäre schnell, für mich ist das nix, ich will noch Auto fahren." Der M4 hier ist sicher noch einfacher zu fahren. Für Profisport sicher langweilig, aber für Amateure bestimmt Klasse. Nur wird sich kaum jemand so was Privat leisten können.
GT3 muss für Langstrecke tauglich sein, da bringt Dir ein zu spitzes Auto nichts. "24 Std Rennen jede Runde im Quali Setup - das macht niemand und auch keinen Sinn."
Das ist eben der Unterschied zwischen: "Einen Job machen" oder "Spass haben" ich bin schon viele verschiedene Fahrzeugkonzepte gefahren, und Spass hatte ich am Meisten bei Fahrzeugen die einen fordern. Klar ist es super, wenn man völlig leicht schnelle Rundenzeiten schafft, aber auf Dauer ist es langweilig, weil es total vorhersehbar und eintönig wird. Das ist wie Beschleunigungsrennen mit DSG und Launchcontrol.
Aber genau das ist doch mittlerweile der Sinn dahinter ... man möchte ein leicht fahrbares Auto, damit Kundenteams und Amateure den kaufen, damit man mit dem Verkauf Geld verdient. Ein schwer Fahrbares Auto mag Respekt bringen, aber das wirst du nir Konstant fahren und hilft dir im Profibereich dann auch nicht mehr viel.
@@zockbro8768 Und da liegt der Hund begraben. Die GT3 wurden genau dafür erfunden, für Kundensport. Nur durch den Wegfall der GT1 sind die Werke eingestiegen und haben das ganze System quasie unterwandert. Die Werksfahrer gehören für mich eigentlich nicht in den GT3. Aber es gibt eben keine Alternative mehr. In Europa ist eben GT3 dominierend. Des einen Fluch ist des anderen Segen.
Ich hoffe mal sehr, dass dieses KFZ endlich mal wieder konkurrenzfähig wird. Das letzte KFZ für mich war der Z4 GT3. Dieses KFZ macht Hoffnung auf geilen GT3 Motorsport :)
@@zockbro8768 ich bin bmw fan aber der m6 hat oft nur durch anpassungen der bop gewonnen glaube von werk aus nie wirklich potenzial auch wenn ich den Wagen über alles liebe ein Gerät hammer!
Das klingt ja alles gut, aber hat BMW auch daran gedacht das ein Rennauto schnell sein muss? Die ersten Rennen in Dubai und Daytona waren ja mehr als ernüchternd…
@Fabian Winkler Links vom Lüftungsschlauch ist ein Drehschalter über dem nach links "REAR" und rechts "Front" steht. Ist bei der Innenkamera etwas vom Netz verdeckt.
Sehr schade, dass der Titel suggeriert, es könne sich bei diesem Auto um einen Rennsport-Scherz handeln. Das finde ich absolut unangemessen, beinahe frech. Im Gegenteil: Dieser BMW M4 GT3 vereint die Attribute eines Vollblut-GT3 mit der Fahrbarkeit der Straßenvariante. Das ist fantastisch für alle, die einen Zugang zu dieser Fahrzeugklasse gesucht haben, jedoch in ihren Fahrkünsten irgendwo (noch) limitiert sind. Und zum Komfort: Fragt lieber nicht, wie häufig ein Lambo oder ein Ferrari für Systemupdates und sonstige Zicken an der Box stehen... oder wie sich normal schlanke Menschen über 1,90m in den italienischen Diven fühlen . Mit diesem Auto ist Sheldon Van der Linde aktueller DTM-Champion… was soll man noch hinzufügen?
Ich bin mal gespannt, wie sich der M4 schlägt...Der Radstand ist schon ne Ansage...Nicht, dass er sich auch wieder fährt, "wie ein Bus". Aber ich befürchte schlimmes, im Vergleich zu den kompakteren Ferrari, Porsche, Audis etc.
Also ich bin kein Rennfahrer aber aus ACC kann ich dir nur zustimmen der M6 fühlt sich an wie ein Bus bin gespannt wie der M4 dort wird aber Audi,Porsche,Aston usw ist schwer daran zu kommen
Ich werde aus BMW nicht schlau. Beim M6 GT3 „die Badewanne” wurde immer gesagt das er viel zu groß sei und sich daher schlecht fahren lässt. Warum macht man dann das neue Auto NOCH größer?
Ich verstehe halt die Philosophie von BMW nicht... Der M6 gallt gemeinhin als Badewanne... Behäbig, träge einfach zu groß und dann kommen die mit dem M4 der nochmal größer ist...
Bei Porsche gibt es auch keinen GT3 Rennwagen mit Straßenzulassung. Es gibt zwar 911er die GT3 heißen, die haben aber nix mit der Rennklasse GT3 zu tun. Sie heißen nur ähnlich.
Also Ein Porsche GT3R oder ein Porsche 911RSR haben mit der Straßenversion genauso viel gemeinsam wie ein M4 GT3 mit der Straßenversion ... wobei die M4s mit den gleichen Motoren fahren, bei Porsche weiss ich das nicht.
@@zockbro8768 jedes gt3 Fahrzeug fährt mit Serien Motor und bei gt4s ist meistens sogar das Getriebe Serie Bei der GTE/GTLM klasse sieht es anders aus da hat ein RSR kaum was mit Serie zu tun
@@v_L_u_N_ii_X so ein schmarrn. Der GT3 R hat keinen Straßenmotor. Nur weil es such ein 4L 6zyl boxer ist ist es nicht der selbe motor. Wenn ich das richtig in erinnerung habe hat der Rennmotor 50h Laufzeit bevor er komplett überholt werden muss. Der GT2 RS Clubsport dagegen hat einen straßenmotor um kosten zu sparen im Gentleman sport.
Warum eig. so viele tcs und abs stufen, man nimmt doch sowieso maximal stufe 1 für die besten Zeiten will man so wenig regelung wie möglich oder überseh ich da was
Das ist schon gut dass man viele stufen zur Auswahl hat. Jede Strecke hat andere Kurven, wodurch man sich hier und da ein wenig mehr TC oder ABS erlauben kann. Dann hat eine Strecke nicht zu jeder Tages- und Nachtzeit die gleichen Gripverhältnisse. Wurde noch kaum gefahren, ist die Strecke noch "grün", d.h. sehr schmierig ohne viel Grip. Auch bekannt als Evolution der Strecke (daher will jeder gegen Ende des Qualis die beste Zeit setzen). Wenn man also ein gutes Verständnis hat wie sich die Strecke entwickelt, sind das wichtige Werkzeuge.
Was qualifiziert denn einen Schelle, JP oder Malmedi? Schelle fährt Rallye also ganz anderes Gebiet, JP une Malmedi haben zwar ne Rennlizenz aber fahren kaum Regelmäßig rennen. Ein Menzel fährt noch recht aktiv, generell ja man hätte vllt einen BMW Werksfahrer nehmen sollen und keinen Laien, aber einen JP oder einen Malmedi sehe ich da ja absolut nicht.
@@nachtsisteskalteralsdraussen Presse ist auch nie Neutral. Jeder Mensch hat iwo ein favorisiertes Auto und lässt sich daher beeinflussen. Für die Zeitenjagt wäre ein Werksfahrer notwendig, der das Auto kennt, für die Bewertung vermutlich ein Amateurrennfahrer ohen vertrag der nur Testet, aber was wirklich perfektes wird man wohl nicht finden.
Bmw hatte doch schon mal in den 60ern ein fahrzeug mit riesigrn nieren Von daher nichts neues Weiss gar nicht was alle haben Schaut euch mal bei audi um Da besteht die front komplett nur aus einem grill
In den 60ern gab es ja auch noch Sinn, Kotflügel zu verbauen. Das Design kommt ja quasi von vor dem Krieg. Nur weil es schon mal da war und bei anderen auch gibt, machts doch nicht besser.
@@r6vinaros556 Opel und Peugeot haben derzeit einen Lauf!👍 BMW und VW kann man derzeit vergessen! Richtig schöne Autos kommen von Aston Martin und Porsche!😉
Das haben die Verantwortlichen leider noch nicht verstanden. So schoen waren die gt und tourenwagen Meisterschaften der 80er und 90er wo die Fahrzeuge noch seriennaeher waren...
Bei einem GT3 Fahrzeug in der Überschrift überhaupt zu fragen "Lahmes Kinderspielzeug?" ist sowas von schwachsinnig...
Ja 😄
Alles für die Klicks
ich bin genau deiner meinung
Toller Bericht! Tolles Auto! Toller Redakteur! 🔥💪🏼
Ein Traum wäre es ein einziges mal so eine Möglichkeit zu bekommen. Kann mir das sehr gut vorstellen so einen GT3 mal zu fahren.
Kann man, bei Jochen Schweizer.. man muss nur den nötigen Schein in der Tasche haben, klar ist aber das man immer einen Beifahrer dabei hat
@@nilscooberg1677 aber das ist ja sichtlich dann nicht die rennversion so wie im video, hab ich zumindest nicht gefunden.
@@BlueKartRacerM sind ja auch noch nicht viele auf dem Markt. Dauert noch etwas
@@BlueKartRacerM ja, dauert noch
dem gt3 steht die niere im gegnsatz zum Straßenmodell wirklich super gut
Nein, leider auch hässlich!
Dachte ich mir auch. Bei den Straßenversionen grässlich, mit Motorsport Tiefe und Breite ganz schick
@@xXAlmdudlerXx ja da ist es besser, weil die dadurch nicht so überdimensioniert wirkt. Da das Straßenauto aber deutlich schmäler ist, wirkt sie dort einfach viel zu groß
Selbst blinde wenden sich entsetzt ab und schauen wo anders hin!!
Gibt Nachbauten für die Straßenfahrzeuge
Cooles Video und schöner Bericht! 👌Hat bestimmt eine Menge Spaß gemacht! 😁
Gleich mal dem Menzel geben, den Koffer. Wir brauchen eine Fast Lap.
Leider ausser Konkurrenz, wegen fehlender Straßenzulassung.
Was würde ich geben sie ein Auto Mal fahren zu dürfen. Ein Traum
So geht's mir auch...
Das war für den reporter wie Weihnachten und Geburtstag zusammen mega
Der ist einfach traumhaft bin neidisch
Worauf? Den kannste eh nicht auf der Straße fahren
@@raymondjunger4742 der würde sich auch als Wohnzimmerdeko gut machen bei mir
Finde ich richtig gut von dir das du deine Grenzen zugibst
Schönes informatives Video 👍
Er sieht einfach absolut geil aus ;)
Hat der Redakteur Motorsporterfahrung?
Finde den Auftritt richtig stark!
Der Titel ist für eine Autofachzeitschrift absolut lächerlich🤣🤣🤣 schämt euch nur schon diese Frage zu stellen. Der BMW M4 GT3 ist ein extremer Rennbolide durch und durch.
Oha Andi...hattest du heute einen schlechten Tag?? Wenn du es OK findest einen GT3 Rennwagen Kinderspielzeug zu nennen, völlig egal ob BMW, Porsche oder was auch immer dann ist dir nicht mehr zu helfen;)
Ja ich sehe kommunizieren ist wohl nicht deine stärke🤣🤣🤣
Jemand der nicht kommunizieren kann war ich noch nie eine Antwort schuldig Andi. Lerne zuerst mal wie man sachlich kommuniziert;)
Wie sagte die gute Sabine, nachdem sie den BMW M6 GT3 gefahren ist? "Da kannste auch nen dressierten Affen reinsetzen und der wäre schnell, für mich ist das nix, ich will noch Auto fahren." Der M4 hier ist sicher noch einfacher zu fahren. Für Profisport sicher langweilig, aber für Amateure bestimmt Klasse. Nur wird sich kaum jemand so was Privat leisten können.
GT3 muss für Langstrecke tauglich sein, da bringt Dir ein zu spitzes Auto nichts.
"24 Std Rennen jede Runde im Quali Setup - das macht niemand und auch keinen Sinn."
Das ist eben der Unterschied zwischen: "Einen Job machen" oder "Spass haben" ich bin schon viele verschiedene Fahrzeugkonzepte gefahren, und Spass hatte ich am Meisten bei Fahrzeugen die einen fordern. Klar ist es super, wenn man völlig leicht schnelle Rundenzeiten schafft, aber auf Dauer ist es langweilig, weil es total vorhersehbar und eintönig wird. Das ist wie Beschleunigungsrennen mit DSG und Launchcontrol.
Aber genau das ist doch mittlerweile der Sinn dahinter ... man möchte ein leicht fahrbares Auto, damit Kundenteams und Amateure den kaufen, damit man mit dem Verkauf Geld verdient.
Ein schwer Fahrbares Auto mag Respekt bringen, aber das wirst du nir Konstant fahren und hilft dir im Profibereich dann auch nicht mehr viel.
@@zockbro8768 Und da liegt der Hund begraben. Die GT3 wurden genau dafür erfunden, für Kundensport. Nur durch den Wegfall der GT1 sind die Werke eingestiegen und haben das ganze System quasie unterwandert. Die Werksfahrer gehören für mich eigentlich nicht in den GT3. Aber es gibt eben keine Alternative mehr. In Europa ist eben GT3 dominierend. Des einen Fluch ist des anderen Segen.
@@norrys.260 ja da hast du Recht. Generell gibt es ja sonst nurnoch die GTE ...
Den hätte ich gerne als Fünftürer in meiner Garage. Selbstverständlich mit deutschem TÜV.
Hammergeil! Würde ich sehr gerne mal fahren!
Ich hoffe mal sehr, dass dieses KFZ endlich mal wieder konkurrenzfähig wird. Das letzte KFZ für mich war der Z4 GT3. Dieses KFZ macht Hoffnung auf geilen GT3 Motorsport :)
Tust so als hätte der M6 nie gewonnen 😂
Aber ich stimm dir zu, fand den Z4 mega geil und finde den M4 jetzt auch einzigartiger als den M6.
@@zockbro8768 ich bin bmw fan aber der m6 hat oft nur durch anpassungen der bop gewonnen glaube von werk aus nie wirklich potenzial auch wenn ich den Wagen über alles liebe ein Gerät hammer!
Was würd ich nicht tun, um auch mit dem zu fahren :D
An sich mal wieder Top Video.
Eure Überschriften sind aber auch mal wieder absoluter schrott
Das klingt ja alles gut, aber hat BMW auch daran gedacht das ein Rennauto schnell sein muss? Die ersten Rennen in Dubai und Daytona waren ja mehr als ernüchternd…
Geil.
4 sec langsamer ist schon eine Gute Leistung 🤙
Echt jetzt? Am Ende ist der Profi schneller? 😂
Das hört sich fast so an als könnte der Konzertpianist besser Klavier spielen, als der Anfänger. 🤣
BMW ist einfach geil 🥰
Würde gerne mit anderen gt3 vergleichen Porsche z.b oder Ferrari
Wo wird denn am Lenkrad die Bremsbalance verstellt, wenn die beiden Drehknoepfe fuer TC und ABS sind?
In den GriFfen am oberen Ende ist je noch ein Drehregler. Ist mit dem Daumen zu erreichen
@Fabian Winkler
Links vom Lüftungsschlauch ist ein Drehschalter über dem nach links "REAR" und rechts "Front" steht.
Ist bei der Innenkamera etwas vom Netz verdeckt.
Den würde ich auch mal gerne fahren 🔥
Haessliches endlein wuerde ich sagen. Wann kommt das facelift? Das koennt so ein schoenes Auto sein wenn die Front nicht waere...
Die müssten den 4er / M4 komplett neu designen! Der Vorgänger war schön, dieser hier wird nie schön sein!
@NightRunner D.Abt ist kein erfolgreicher Fahrer,wer interessiert sich für solche Söhne,von bekannten Firmen??
Ja sieht gut aus! Vielleicht wird BMW jetzt auch in den GT3 Rennserien erfolgreicher, bisher war das ja oft eher die Ausnahme wenn die gewonnen haben.
Ob mir meine Sim Racing Erfahrung da gut hilft wäre mal interessant
Was muss ich tun, um den GT3-Sound an einen G82 zu bekommen? xD
Sehr schade, dass der Titel suggeriert, es könne sich bei diesem Auto um einen Rennsport-Scherz handeln. Das finde ich absolut unangemessen, beinahe frech. Im Gegenteil: Dieser BMW M4 GT3 vereint die Attribute eines Vollblut-GT3 mit der Fahrbarkeit der Straßenvariante. Das ist fantastisch für alle, die einen Zugang zu dieser Fahrzeugklasse gesucht haben, jedoch in ihren Fahrkünsten irgendwo (noch) limitiert sind.
Und zum Komfort: Fragt lieber nicht, wie häufig ein Lambo oder ein Ferrari für Systemupdates und sonstige Zicken an der Box stehen... oder wie sich normal schlanke Menschen über 1,90m in den italienischen Diven fühlen .
Mit diesem Auto ist Sheldon Van der Linde aktueller DTM-Champion… was soll man noch hinzufügen?
Ich bin mal gespannt, wie sich der M4 schlägt...Der Radstand ist schon ne Ansage...Nicht, dass er sich auch wieder fährt, "wie ein Bus". Aber ich befürchte schlimmes, im Vergleich zu den kompakteren Ferrari, Porsche, Audis etc.
Also ich bin kein Rennfahrer aber aus ACC kann ich dir nur zustimmen der M6 fühlt sich an wie ein Bus bin gespannt wie der M4 dort wird aber Audi,Porsche,Aston usw ist schwer daran zu kommen
Wird doch sowieso alles per BoP angeglichen.
@@ShionShinigami was bringt das bei der Fahrbarkeit?
Der M6 galt schon als Badewanne bei den Profis weil er so groß ist… der M4 ist nochmal wuchtiger. :/
Kurze Frage: von was hopst das Auto vor dem losfahren herunter? Sind das integrierte Wagenheber? Frage für einen Freund 😉
Ja sind integrierte Wagenheber, haben alle GT3 Fahrzeuge.
Der Porsche für hinterher-fahrer im Hasenkostüm. Klingt ulkig, ist es auch.
SUPER :-)
Ich werde aus BMW nicht schlau. Beim M6 GT3 „die Badewanne” wurde immer gesagt das er viel zu groß sei und sich daher schlecht fahren lässt. Warum macht man dann das neue Auto NOCH größer?
Warum nicht mit christian Menzel 🙃😐
Der wäre mit dem Koffer auch nicht schneller! 😉
Die 10x Daumen nach unten sind VW Fans oder? =)
Ja
Ja
MASSAGESITZ! Ein toller Bericht, Hut ab - wirklich toll für Außenstehende
Kragenings und Rennsport ist wie Bratwurst und Senf
0:13 das ist der neue BWM4 GT3
Hoffentlich klingt er etwas mehr! Der M6 war nahezu lautlos und wurde vom R8 gnadenlos niedergebrüllt!
Achjaaaa 😍👌✌️💪
warum fährt hier nicht der menzel???
BMW wird schon abliefern...bin ich mir ziemlich sicher
Ich verstehe halt die Philosophie von BMW nicht... Der M6 gallt gemeinhin als Badewanne... Behäbig, träge einfach zu groß und dann kommen die mit dem M4 der nochmal größer ist...
Warum gibt es diesem M4 GT3 eigentlich nicht mit Straßenzulassung? Porsche fährt damit doch gut und etwas Konkurrenz würde auch nicht schaden
Bei Porsche gibt es auch keinen GT3 Rennwagen mit Straßenzulassung. Es gibt zwar 911er die GT3 heißen, die haben aber nix mit der Rennklasse GT3 zu tun. Sie heißen nur ähnlich.
Also Ein Porsche GT3R oder ein Porsche 911RSR haben mit der Straßenversion genauso viel gemeinsam wie ein M4 GT3 mit der Straßenversion ... wobei die M4s mit den gleichen Motoren fahren, bei Porsche weiss ich das nicht.
@@zockbro8768 jedes gt3 Fahrzeug fährt mit Serien Motor und bei gt4s ist meistens sogar das Getriebe Serie
Bei der GTE/GTLM klasse sieht es anders aus da hat ein RSR kaum was mit Serie zu tun
@@v_L_u_N_ii_X so ein schmarrn. Der GT3 R hat keinen Straßenmotor. Nur weil es such ein 4L 6zyl boxer ist ist es nicht der selbe motor. Wenn ich das richtig in erinnerung habe hat der Rennmotor 50h Laufzeit bevor er komplett überholt werden muss.
Der GT2 RS Clubsport dagegen hat einen straßenmotor um kosten zu sparen im Gentleman sport.
@@hansdietrich83 dass stimmt leider nicht klar paar kleine Änderungen gibt es natürlich aber dass meiste ist identisch zum Serien Motor
Sorry aber der titel is n witz 😂
Is das n lahmes kinderspielzeug 🤦🏿♂️
Das Limit bei diesem Auto gibt es nicht 😂🤣🤌
doch, die Physik xD
Wieso kein M8 GT3?
Zu schwer, der gte wird ja in Daytona benutzt
Gibt ja den M8 GTE
1300kg leicht? Es gibt Tourenwagen, die wiegen 400kg weniger.
Aber nicht in der GT3 Serie. Da gibts ja Regeln wie viel das Auto mindestens wiegen muss.
...that cars have just gesign,the rest is critical.
BWM😯😯?
Warum eig. so viele tcs und abs stufen, man nimmt doch sowieso maximal stufe 1 für die besten Zeiten will man so wenig regelung wie möglich oder überseh ich da was
Das ist schon gut dass man viele stufen zur Auswahl hat. Jede Strecke hat andere Kurven, wodurch man sich hier und da ein wenig mehr TC oder ABS erlauben kann. Dann hat eine Strecke nicht zu jeder Tages- und Nachtzeit die gleichen Gripverhältnisse. Wurde noch kaum gefahren, ist die Strecke noch "grün", d.h. sehr schmierig ohne viel Grip. Auch bekannt als Evolution der Strecke (daher will jeder gegen Ende des Qualis die beste Zeit setzen). Wenn man also ein gutes Verständnis hat wie sich die Strecke entwickelt, sind das wichtige Werkzeuge.
@@jonas.7567 pf n guter fahrer braucht sicher keine 15 stufen
@@blazexiytb Besser haben als brauchen. Ausserdem werden nicht nur Vollprofis den Wagen fahren.
@@jonas.7567 Ja wieder irgendwelche 18 jährigen sponsored by daddy leute wo der papi ne Teile Firma besitzt
@@blazexiytb Ich will mir kein Urteil erlauben. Hätte meine Familie Kohle genug würde ich es ähnlich machen.
Der letzte böse von BMW war der m3 gtr der war ein Biest
Bin ich wirklich der Einzige?
Welcher Vorgänger vom M4 GT3?
M6 GT3 war hier wohl gemeint
@@jensthiel7811 Dachte ich mir auch. Deshalb habe ich mich gewundert.
Klaro, M6 GT3 ist dieses Jahr noch aktiv und damit der Vorgänger vom ab nächsten Jahr eingesetzten M4 GT3
Was is lezte Prais, Kollega?
😁✌️
Um die 400.000€
Grüße an Philipp Eng.
Klingt wie diesel, dreht wie diesel, schade...
Im Gegensatz zur Straßenversion gefällt mir das Design mit der Riesenniere hier wahnsinnig gut.
Gt3 is broken.... "Seriennahe Autos" 😂 das war mal
Der Motor ist vom Kern her Serie. Wurde nicht aufgemacht.
Verstehe das sie da nen normalo hinters steuer setzen wollten, aber ich würd gern mal menzel, schelle oder auch jp oder qualmedi mit dem teil sehen
Was qualifiziert denn einen Schelle, JP oder Malmedi?
Schelle fährt Rallye also ganz anderes Gebiet, JP une Malmedi haben zwar ne Rennlizenz aber fahren kaum Regelmäßig rennen. Ein Menzel fährt noch recht aktiv, generell ja man hätte vllt einen BMW Werksfahrer nehmen sollen und keinen Laien, aber einen JP oder einen Malmedi sehe ich da ja absolut nicht.
Jp und Malmedie sind genau so viel Profi wie der Typ... Jp laber zwar gerner viel aber wirklich was geleistet als fahrer hat er auch nicht
@@nachtsisteskalteralsdraussen Presse ist auch nie Neutral. Jeder Mensch hat iwo ein favorisiertes Auto und lässt sich daher beeinflussen.
Für die Zeitenjagt wäre ein Werksfahrer notwendig, der das Auto kennt, für die Bewertung vermutlich ein Amateurrennfahrer ohen vertrag der nur Testet, aber was wirklich perfektes wird man wohl nicht finden.
Wer sich über den neuen m4 sich lustig macht soll sich den hier mal in real life anschauen
Böse optik.......
Bmw hatte doch schon mal in den 60ern ein fahrzeug mit riesigrn nieren
Von daher nichts neues
Weiss gar nicht was alle haben
Schaut euch mal bei audi um
Da besteht die front komplett nur aus einem grill
In den 60ern gab es ja auch noch Sinn, Kotflügel zu verbauen. Das Design kommt ja quasi von vor dem Krieg.
Nur weil es schon mal da war und bei anderen auch gibt, machts doch nicht besser.
Ja Audi hat mit dem Sch… angefangen und BMW hat‘s leider kopiert. 🤷♂️
BMW hatte auch schon mal Autos mit sehr kleinen Nieren und die sind heute Stil-Ikonen:M1, Z1, E31 850i.
die Proportionen machen es ;)
bekomme ich die Krätze wie er schaltet XD
BMW M4 GT3 RS/ /// !.
Lahmes Kinderspielzeug wahrscheinlich xD
🤣👌👍🤙
Der Dicke ist kaum in den Rennoveral gekommen..
Schlechten Tag gehabt?
Der Name isn bisschen dumm weil wieso sollte der bitte ein lahmes Kinderspielzeug sein 😂 😂
Der hässlichste GT3!🤷🏼♂️
@@r6vinaros556 Einen 2er Coupe/M2 und einen 8er/M8 finde ich Schick, der Rest ist derzeit für die Tonne...🤷🏼♂️
@@r6vinaros556 Opel und Peugeot haben derzeit einen Lauf!👍
BMW und VW kann man derzeit vergessen! Richtig schöne Autos kommen von Aston Martin und Porsche!😉
ein Playstationauto ohne Bezug zur Serie.....das wollen die Menschen nicht sehen....
Also ich schon. Die GT3 Serie ist die einzige die aktuell noch Spaß macht
Und um 8:00 kann man auch den Bezug zur Serie erklärt bekommen. Der Motor steckt im M4, natürlich in der harmlosen Version
Das haben die Verantwortlichen leider noch nicht verstanden. So schoen waren die gt und tourenwagen Meisterschaften der 80er und 90er wo die Fahrzeuge noch seriennaeher waren...
@@normansteinmetz643 gt4
@@Earl_VTEC ja stimmt, die kann man auch gut schauen. Besser als das ganze Formelgedöns