Tură printre vagoanele părăsite din revizia Basarab

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2021
  • În acest video vă prezint o parte din revizia București - Basarab în care zac de ani buni vagoane care circulau odată pe căile ferate române. Enjoy!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 35

  • @ninicirstea
    @ninicirstea ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Bun reportajul asta ! Dezolant dar adevarat ! Multumesc de filmare ! Poate or vedea si cine e responsabil de asta ! Numai bine !

  • @19Trainspotter97
    @19Trainspotter97 4 หลายเดือนก่อน +1

    Am fost si eu în 2022 în aceeași zonă. Sincer, mi s-a parut puțin înspăimântător, însă, am mers mai departe la risc. Nu s-a întâmplat nimic wow. Anul trecut (2023), au luat 10 vagoane la recondiționare, si care acum circula în schema "express". Le-am văzut în Grivița când le pregăteau pentru drum.

  • @daciatravel.647
    @daciatravel.647 2 ปีที่แล้ว +1

    Super video!

  • @mariussmoke
    @mariussmoke 3 ปีที่แล้ว

    Superinteresant!

  • @ioanatamas539
    @ioanatamas539 10 หลายเดือนก่อน

    Super clip dar horror totodata cred ca sunt și fantome pe aici😊

  • @mureseanu976
    @mureseanu976 3 ปีที่แล้ว +6

    Cel putin alea care au scapat de incendiere, Y-urile fabricate in Germania de Est, se pot supune RK-ului.
    In ciuda intemperiilor tabla de pe ele a tinut foarte bine, spre deosebire de copiile "autohtone si nereusite" care au uzura pronuntata. Dar 19-50, 20-50, 39-50, cu tot cu geamuri demontate, abia daca au tabla mancata...

    • @RailfanR
      @RailfanR  3 ปีที่แล้ว +2

      Nu știu ce sa zic... La cat de corodata e tabla, costa mai mult reparațiile decât un vagon nou.

    • @florinlifticariu8192
      @florinlifticariu8192 3 ปีที่แล้ว +1

      @@RailfanR tabla de pe exterior orium va fi schimbata...mie mi pare mai important in ce stare e sasiul...daca mai rezista sa construiesti ceva pe el...

  • @mitagamingst2642
    @mitagamingst2642 2 ปีที่แล้ว

    Am primit recomandare de la youtube )

  • @AKAIGXF71
    @AKAIGXF71 3 ปีที่แล้ว +3

    Pacat de ele. Y-urile par sa mai aiba o sansa, dar greu de crezut ca se va mai vrea.

  • @bucharestbiketraffic
    @bucharestbiketraffic 3 ปีที่แล้ว +8

    Salutare. Cum ai intrat acolo?
    Multumesc mult.

    • @JULIUSCAESAR1044
      @JULIUSCAESAR1044 3 ปีที่แล้ว +2

      salve. te pot duce eu daca vrei

    • @RailfanR
      @RailfanR  3 ปีที่แล้ว +8

      Salutare. Acel drum figurează ca drum public pana la podul Grant. Asta si pentru faptul ca apare pe street view. Se poate intra de pe Calea Giulesti cand mergi dinspre Carrefour Orhideea, iar prima strada la dreapta este cea cu Oficiul Poștal 73. Doar ca după ce mergi la dreapta spre OP 73, te abați spre stânga, iar acolo se afla strada cu vagoanele. Cel mai simplu, cauta OP 73 si vizionează strada care se continua pe street view. 🙂

    • @bucharestbiketraffic
      @bucharestbiketraffic 3 ปีที่แล้ว +4

      @@RailfanR Mii de multumiri.

    • @RailfanR
      @RailfanR  3 ปีที่แล้ว +3

      Cu drag!

    • @alexandrudicu2748
      @alexandrudicu2748 2 ปีที่แล้ว

      Vagoane părăsite se găsesc aproape în fiecare gara

  • @candoom
    @candoom 3 ปีที่แล้ว +3

    Bitter zu sehen...

  • @TheLordul20
    @TheLordul20 ปีที่แล้ว +5

    unde se vrea se poate ! La Iasi (Gara Mare) (Gara de Nord -al Iasului) a existat asa un cimitir de vagoane in paragina si de marfa si calatori si cand sefi au pus mintea la lucru acel -cimitir - a disparut ! deci daca se vrea se poate!

    • @valentinzamfircfr3835
      @valentinzamfircfr3835 ปีที่แล้ว +1

      Au mai rămas doar două vagoane dezafectate în Gara Iași.Le-am văzut eu.

    • @varain87
      @varain87 ปีที่แล้ว +1

      adica le-au vandut la fier vechi si au dosit banii. marfa de afacere au facut sarmarii

  • @ernesto9180
    @ernesto9180 3 ปีที่แล้ว +2

    Acest clip ar putea atrage atentia rechinilor imobiliari care abia asteapta sa puna laba pe aceste coclauri din sectorul 6, sector ce a devenit tot mai scump in ultimii 10 ani. Numai ei vor putea debarasa aceste locuri sordide - pt. ca apoi sa trinteasca niste moteluri si locuinte inghesuite. Daca li se deschide niste usi - alea care trebuie - din Min.Transporturilor, atunci aceasta "curatenie" ar putea avea loc cit de curind. Fiindca exista o permanenta "foame" de spatiu a "dezvoltatorilor" [cine dracu' i-a numit asa? Ce dracului dezvolta astia in afara de propriile conturi bancare?], neimpacati cu ideea ca multe proprietati ale Min. Transporturilor sint inca intangibile. Dupa mine e o chestiune de timp pina ele nu vor mai fi asa.

    • @defiance3129
      @defiance3129 ปีที่แล้ว +1

      Nu le da idei, te rog, poate fac ceva filme documentare sau pt turisti sa vada ce a mai ramas din epoca 'de aur', care chiar a fost, acum este epoca de gunoaie,

  • @radupopescu9977
    @radupopescu9977 3 ปีที่แล้ว +3

    Felicitari! Ma mir insa, ca nu te-au asaltat cainii! Acum ceva ani am vrut sa fac o excursie pe acolo, dar numarul de caini deloc prietenosi m-a descurajat. La fel am patit si cu o gara de pe centura Bucurestiului.... si am lasat-o balta.

    • @RailfanR
      @RailfanR  3 ปีที่แล้ว +3

      Vizionează întregul video și o sa înțelegi de ce nu m-au asaltat câinii 😁

    • @ioanatamas539
      @ioanatamas539 10 หลายเดือนก่อน +1

      ​Ești iubitor de animale de aceea nu te au atacat ❤❤❤

    • @radupopescu9977
      @radupopescu9977 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@ioanatamas539 Are legatura cu mirosurile pe care noi le emitem care plac sau nu plac animalului, actioneaza ca feromoni, si cu temperamentul fiecarui animal.

  • @stefantrainspotter
    @stefantrainspotter 3 ปีที่แล้ว

    Pacat de Y - uri. Multe au fost transformate în Ameet şi Bmeet

  • @dariuscritan3147
    @dariuscritan3147 3 ปีที่แล้ว

    Vai și amar atat e de zis

  • @costiconstantin8104
    @costiconstantin8104 2 ปีที่แล้ว +1

    Templul Boschetarilor!

  • @mihaibidian8027
    @mihaibidian8027 3 ปีที่แล้ว +2

    De ce vă trebuie automotoare?Vagoanele de călători ruginesc în gara Basarab,și nu faceți nimic!

  • @ciocanelulmagic196
    @ciocanelulmagic196 2 ปีที่แล้ว

    Poate te atacau boschetarii