Also wenn es einen "Exoten" unter den LP'lern gibt, dann bist Du das für mich. Du zeigst immer wieder so schöne LP's die noch nicht so verbraucht sind wie die, von den meisten anderen. An diesem Platz sind richtig schöne Oldtimer am Start. Hätte man die mal vor ein paar Jahrzehnten noch ein wenig hergerichtet, wären da wahre Schätze! Danke für dieses tolle Video! Liebe Grüße vom Aventurier
Alle Fahrzeuge auf dem Friedhof waren von der British Motor Corporation, zu der die Marken Austin, Morris, MG, Austin-Healey, sowie Vanden Plas, Riley und Wolseley gehörten. Die abgestellten Fahrzeuge waren hauptsächlich Austin und Morris, die Jahrgänge dürften die 50er und frühen 60er umfassen. Die Kleinwagen in der Halle waren, wie schon richtig bemerkt wurde, alle Goggos, genauer gesagt, die Ausführung Goggomobil Limousine, die es nur in einer Farbe gab und von 1957 bis 1963 gebaut wurden. Hersteller war die Hans Glas GmbH, die von 1883 bis 1966 existierte.
Die stammen mitnichten alle von BMC - sondern auch von Rootes. Hillman Minx, Commer....Goggos gab es von 1955 bis 1969 - es gab sie durchaus nicht nur in einer Farbe. Nur die allerersten Modelle - da waren sogar noch die Kotflügel geschraubt - später verschweißt.
Hallo Ich bin es nochmal. Ich habe die anderen Kommentare erst jetzt gelesen und gehen,daß da viele Infos fehlen. Zu den Engländern: Österreich war von 1955 an,wie die Schweiz neutral und konnte Fahrzeuge aus Ländern wie England ohne großartigen Zollaufschlag importieren. Daher gab es in Österreich schon früh Vertretungen für English cars.Da die Fahrzeuge alle Zoll- Gewinde haben und man anderes Werkzeug brauchte,waren die Fahrzeuge als Gebrauchtwagen nicht sehr begehrt und landeten oft schnell auf dem Schrottplatz.Anfang der 70er Jahre zogen sich dann die englischen Hersteller vom österreichischem Markt bzw. sShweizer Markt zurück.Danach "starben"auch die Vertretungen und die Ersatzteilversorgung wurde kritisch.Wir reden hier nicht über Luxuswagen wie RR oder Jaguar,sonder über englische Kleinwagen.Das Kleinwagensegment wurde dann in Österreich von den Japanern übernommen,die metrische Gewinde hatten und von jeder Werkstatt repariert werden konnten . 1. Auslandsvertretung von Madza gab es schon 1971 in Klagenfurth. Schade um ein Stück Zeitgeschichte
3:02 Hillman Minx, 4:22 Morris Minor. 11:30 Die Fahrzeuge im Gebäude sind eindeutig Goggomobile, die bei der früheren Hans Glas GmbH in Dingolfing gebaut wurden! Angetrieben werden sie von Zweizylinder-Zweitaktmotoren mit Hubraumgrößen von 250 bis 400 cm³. Der Motor des Grundmodells hat einen Hubraum von 250 cm³, sodass das Goggomobil zumindest in Deutschland auch von Inhabern eines Motorradführerscheins der alten Klasse 4 (Fahrzeuge bis 250 cm³) gefahren werden durfte.
In Österreich gab es diese - wenig sinnvolle - Regelung nicht; meist sind sie dort mit 300 cm - Motoren ausgeliefert worden. Auch wegen der bergigen Straßen.
Gab es dann den Motorradführerschein für mehr Hubraum oder gab es das nur für den normalen Autoführerschein? Österreich war/ ist doch auch eine Hochburg für diese 45km/h Autos?
Welche Modelle wir hier gesehen haben wurde auch in den Kommentaren schon gut erklärt und vieles ist auf den 50er und 60er Jahren. Viele werden diese Autos gar nicht kennen und das ist schon Wahnsinn was dort rumsteht und liegt auch wenn vieles schon sehr gelitten hat. Dann die Gogo-Mobjle fein säuberlich in der Halle aufgereiht. Das muss dort ja schon ewig verlassen sein und die Arbeiten an den Autos eingestellt. Toll das du den Ort gefunden hast und uns gezeigt hat. Das Video hatte wieder eine richtig gute Qualität und auch die Musikauswahl gut gewählt. 👍👍
Die verchromten Teile sehen ja noch echt gut aus fürs Alter. Gavanisieren konnten die bei Austin wohl 😂 wünschte bei meinem alten Ford wäre das auch so. Danke für das coole Video.
Hallo mein Lieber !!! Das hast Du wiedermal total super gefilmt und dokumentiert !!!! Die Autos draußen , ganz am Anfang (wo Du gedacht hattest sie wären 60/70er Jahre,.......die kamen Teilweise aus den 40er - bis 60er Jahren.....macht aber überhaupt nix aus !!!!! Auch der eine alte VW Bus (mit Vergleichsbild, war ein T1 gewesen ,.....aber auf dem Bild war ein T2 )......völlig egal !!!! Wenn die entsprechenden Leute wüssten wo die alten T1 ständen, die würden alles rund um die T1 buddeln, und alle T1 mitnehmen,......die nehmen auch die kleinsten Blechreste mit und puzzeln es erstmal zusammen und erkunden die Historie der Fahrzeuge......GRINZ GRINZ !!!! Sagenhaftes Grundstück, und super festgehalten auf Film !!!! Haste Klasse gemacht !!!! Ganz liebe Grüße !!! Thomas 🙂
Der Besitzer vom ersten Platz is vor ein paar Jahren verstorben da gibt es noch einen anderen Schrottplatz nagar ned so weit weg von dem gezeigten aber wird von seiner frau noch betreut
Hi Dario, die VW-Bus, die du gesehen hast das waren zwei Volkswagen T1 Busse du hast aber einen T2 gezeigt nur als kurze Info du machst coole Videos. Mach weiter so am besten mit Autos lost Place LG Etienne
Hallo Der einst blaue VW Bus ist ein Bus Bj. 1960 mit" Tütenblinkern" vorn .der Gelbe ist etwas später von 1963- 1968 gebaut worden.(Schon runde Blinker vorn).
100 000? Etwas weit drüber. Vom Zustand her alle sehr restaurationsbedürftig. Großzügig gerechnet 3000€ pro Stück beim Einzelverkauf. Die Teile muss man erstmal zuordnen was wo von welchem Fahrzeug auch immer ist.
5000 für einen solch uralten VW Bully? Wenn das überhaupt reicht! Selbst brasilianische Exemplare, die noch wesentlich länger gebaut wurden, gehen preislich nach oben!
Die kleinen Autos in der Scheune sind Gogomobile des ehemaligen Autoherstellers Glas aus Dingolfing in Bayern der Hersteller wurde dann in den 1960er Jahren von BMW aufgekauft und somit nicht mehr existent so ein Gogomobil hatte mein Opa mal vor langer Zeit in der Farbe Orange aber der war damals schon alt als ich noch ein Kind war der stand da schon zig Jahre in der Scheune des Familien Bauernhofes und hatte ein paar Zentimeter Staub drauf ...
Das ein T1 in sehr schlechtem Zustand nichts Wert ist, stimmt nicht. Auch für solche, wie den blauen Bulli müsste man , zumindest noch vor ein paar Jahren 4-5 stelligen Betrag hinlegen. Heute eher 4 stellig.
Was willst du mitnehmen? Die Teile sind größtenteils im schlechten Zustand. Für das Bullilenkrad, bekommst du mit Glück 50€. Für mehr wird es zu schlecht sein.
Hillman Minx, Commer, Morris Minor, Austin A30/Somerset,Volkswagen T1 bus. Im garage Gogomobil. Vielen Dank für Ihren Film. Freundlichen Grusse aus den Niederlanden. Geert Savelberg
Also wenn es einen "Exoten" unter den LP'lern gibt, dann bist Du das für mich. Du zeigst immer wieder so schöne LP's die noch nicht so verbraucht sind wie die, von den meisten anderen. An diesem Platz sind richtig schöne Oldtimer am Start. Hätte man die mal vor ein paar Jahrzehnten noch ein wenig hergerichtet, wären da wahre Schätze! Danke für dieses tolle Video! Liebe Grüße vom Aventurier
Herzlichen Dank👍
Alle Fahrzeuge auf dem Friedhof waren von der British Motor Corporation, zu der die Marken Austin, Morris, MG, Austin-Healey, sowie Vanden Plas, Riley und Wolseley gehörten. Die abgestellten Fahrzeuge waren hauptsächlich Austin und Morris, die Jahrgänge dürften die 50er und frühen 60er umfassen.
Die Kleinwagen in der Halle waren, wie schon richtig bemerkt wurde, alle Goggos, genauer gesagt, die Ausführung Goggomobil Limousine, die es nur in einer Farbe gab und von 1957 bis 1963 gebaut wurden. Hersteller war die Hans Glas GmbH, die von 1883 bis 1966 existierte.
Sehr interessant 👍
Perfekt erklärt👍
Die stammen mitnichten alle von BMC - sondern auch von Rootes. Hillman Minx, Commer....Goggos gab es von 1955 bis 1969 - es gab sie durchaus nicht nur in einer Farbe. Nur die allerersten Modelle - da waren sogar noch die Kotflügel geschraubt - später verschweißt.
Hallo Ich bin es nochmal. Ich habe die anderen Kommentare erst jetzt gelesen und gehen,daß da viele Infos fehlen. Zu den Engländern: Österreich war von 1955 an,wie die Schweiz neutral und konnte Fahrzeuge aus Ländern wie England ohne großartigen Zollaufschlag importieren. Daher gab es in Österreich schon früh Vertretungen für English cars.Da die Fahrzeuge alle Zoll-
Gewinde haben und man anderes Werkzeug brauchte,waren die Fahrzeuge als Gebrauchtwagen nicht sehr begehrt und landeten oft schnell auf dem Schrottplatz.Anfang der 70er Jahre zogen sich dann die englischen Hersteller vom österreichischem Markt bzw. sShweizer Markt zurück.Danach "starben"auch die Vertretungen und die Ersatzteilversorgung wurde kritisch.Wir reden
hier nicht über Luxuswagen wie RR oder Jaguar,sonder über englische Kleinwagen.Das Kleinwagensegment wurde dann in Österreich von den Japanern übernommen,die metrische Gewinde
hatten und von jeder Werkstatt repariert werden konnten . 1. Auslandsvertretung von Madza gab es schon 1971 in Klagenfurth. Schade um ein Stück Zeitgeschichte
3:02 Hillman Minx, 4:22 Morris Minor. 11:30 Die Fahrzeuge im Gebäude sind eindeutig Goggomobile, die bei der früheren Hans Glas GmbH in Dingolfing gebaut wurden! Angetrieben werden sie von Zweizylinder-Zweitaktmotoren mit Hubraumgrößen von 250 bis 400 cm³. Der Motor des Grundmodells hat einen Hubraum von 250 cm³, sodass das Goggomobil zumindest in Deutschland auch von Inhabern eines Motorradführerscheins der alten Klasse 4 (Fahrzeuge bis 250 cm³) gefahren werden durfte.
In Österreich gab es diese - wenig sinnvolle - Regelung nicht; meist sind sie dort mit 300 cm - Motoren ausgeliefert worden. Auch wegen der bergigen Straßen.
Gab es dann den Motorradführerschein für mehr Hubraum oder gab es das nur für den normalen Autoführerschein?
Österreich war/ ist doch auch eine Hochburg für diese 45km/h Autos?
Neues Intro sehr geil :) Danke für das Tolle Video zum Sonntag früh
Welche Modelle wir hier gesehen haben wurde auch in den Kommentaren schon gut erklärt und vieles ist auf den 50er und 60er Jahren. Viele werden diese Autos gar nicht kennen und das ist schon Wahnsinn was dort rumsteht und liegt auch wenn vieles schon sehr gelitten hat. Dann die Gogo-Mobjle fein säuberlich in der Halle aufgereiht. Das muss dort ja schon ewig verlassen sein und die Arbeiten an den Autos eingestellt. Toll das du den Ort gefunden hast und uns gezeigt hat. Das Video hatte wieder eine richtig gute Qualität und auch die Musikauswahl gut gewählt. 👍👍
Wie geil… Goggos!!!! Wie gern hätte ich so einen zum liebevoll restaurieren
Was man alles entdecken kann an Autos auf der Location.👍
Ein schönes Video 😊 unter denn Autos waren schöne Schätze dabei
Geiles Intro, “bist Du deppert” made my day
Wie immer Mega ❤.... auch die Zwischensequenzen sind top 👍
Brutales Intro :-)
Die verchromten Teile sehen ja noch echt gut aus fürs Alter. Gavanisieren konnten die bei Austin wohl 😂 wünschte bei meinem alten Ford wäre das auch so.
Danke für das coole Video.
6:37 Genau das habe ich auch gedacht. Wenn die Autos reden könnten, welche Storys die erzählen würden 😀
3:00 Hillman Minx, ein englisches Auto
4:55 Austin Minor, auch ein Engländer
Cooles neues Intro 👍
M o r r i s Minor - neues Modell. Die älteren mit SV - Motor dürften kaum nach Österreich gegangen sein.
toll gezeigt. toll die alten Goggos.!!!!
Hallo mein Lieber !!! Das hast Du wiedermal total super gefilmt und dokumentiert !!!! Die Autos draußen , ganz am Anfang (wo Du gedacht hattest sie wären 60/70er Jahre,.......die kamen Teilweise aus den 40er - bis 60er Jahren.....macht aber überhaupt nix aus !!!!! Auch der eine alte VW Bus (mit Vergleichsbild, war ein T1 gewesen ,.....aber auf dem Bild war ein T2 )......völlig egal !!!! Wenn die entsprechenden Leute wüssten wo die alten T1 ständen, die würden alles rund um die T1 buddeln, und alle T1 mitnehmen,......die nehmen auch die kleinsten Blechreste mit und puzzeln es erstmal zusammen und erkunden die Historie der Fahrzeuge......GRINZ GRINZ !!!! Sagenhaftes Grundstück, und super festgehalten auf Film !!!! Haste Klasse gemacht !!!! Ganz liebe Grüße !!! Thomas 🙂
Der Besitzer vom ersten Platz is vor ein paar Jahren verstorben da gibt es noch einen anderen Schrottplatz nagar ned so weit weg von dem gezeigten aber wird von seiner frau noch betreut
Cool endlich ein neues Video :-)
Sehr sehr schade um die Goggos, da könnte man viel draus machen - sind wunderbare kleine Autos...
Die kleinen Töffis im Gebäude sind wohl Goggo Mobile 😁😁😁😁
Hi Dario, die VW-Bus, die du gesehen hast das waren zwei Volkswagen T1 Busse du hast aber einen T2 gezeigt nur als kurze Info du machst coole Videos. Mach weiter so am besten mit Autos lost Place LG Etienne
Hallo Der einst blaue VW Bus ist ein Bus Bj. 1960 mit" Tütenblinkern" vorn .der Gelbe ist etwas später von 1963- 1968 gebaut worden.(Schon runde Blinker vorn).
Das Intro ist der Knaller😅😅😅🎉...wundert mich das die Besitzer jetzt schon die ersten Autos entfernt haben
Wahnsinn 👍 schade das alles vergammelt
Das bei 5:49 ist ein Porsche Motor, Warscheinlich aus einem ganz alten 911er, und die 2 Busse bei 9:30 sind 2 VW T1
cooles neues intro!
Morris Minor Austin draußen und des im Schopf sind alles Goggomobile die sind noch einiges wert 7 Goggos + Teile ca 100000 euro oder mehr locker !
100 000? Etwas weit drüber. Vom Zustand her alle sehr restaurationsbedürftig. Großzügig gerechnet 3000€ pro Stück beim Einzelverkauf. Die Teile muss man erstmal zuordnen was wo von welchem Fahrzeug auch immer ist.
Jeder hat das Recht zu träumen. Da ist nicht nur e i n e Null zu viel.
Minute 4:50 = Morris Minor 1000. Baujahre 1956 - 1971...
Wahnsinn, was da für Schätzchen stehen... Eine ganze Halle voller Goggos, unglaublich...
wieder mal ein super video
6.38 Min ist ein amerikanischer Nash Airflite 1949/50.
Schade um die Autos. Besonders um die Bullis, solche wurden schon in schlechtereren Zustand für bis zu 5k verkauft😎 Grüße aus Oberbayern, Dario ✌🏻
5000 für einen solch uralten VW Bully? Wenn das überhaupt reicht! Selbst brasilianische Exemplare, die noch wesentlich länger gebaut wurden, gehen preislich nach oben!
Ja einer davon ist sogarnoch mehr wert das war einer mit den Klappfenstern vorne
@@robertwa1975 er meinte ja auch sehr schlechter Zustand.
Das waren 2 Stück Vw Bus T1 und 1 er ganz besonders mit den ausstellfenster vorn bei der Windschutzscheibe
Sind zwar ausgestellt, aber DAS würde ich jetzt nicht als Ausstellfenster einsortieren..😊
@@kuntakinte4333 dann kennst dich mt T1 Bussen nicht aus
@@D.S.111 Den Unterschied mit Safarifenstern und durchgegammelter Frontpartie kenne ich durchaus.
Hallo da wo du die kleinen Autos alle vom gleichen Typ gefunden hast die ersten in der Scheune das sind Goggomobile von Hans Glas ausSindelfingen
Dingolfing, nicht Sindelfingen.
Die kleinen Autos in der Scheune sind Gogomobile des ehemaligen Autoherstellers Glas aus Dingolfing in Bayern der Hersteller wurde dann in den 1960er Jahren von BMW aufgekauft und somit nicht mehr existent so ein Gogomobil hatte mein Opa mal vor langer Zeit in der Farbe Orange aber der war damals schon alt als ich noch ein Kind war der stand da schon zig Jahre in der Scheune des Familien Bauernhofes und hatte ein paar Zentimeter Staub drauf ...
In der Halle stehen goggomobile von glas
In der Halle stehen Autos der Firma Glas auch Gogo genant
11:51 sind das nicht GogoMobile?
Sieht stark danach aus. Und dann noch so viele...
Schade Mancheiner würd sich freuen😥
Hallo Dario das sind alles Goggomobil von Glas
11:41 wahrscheinlich Goggomobile
Bei den Autos in der Scheune gehe ich von Glas/Googomobil aus
Korrekt. Genauer gesagt, die Ausführung Limousine, die es nur in einer Farbe gab und von 1957 bis 1963 gebaut wurden.
Bei den Autos in der Halle dürfte es sich um das Modell Loyd Alexander handeln
Nein das wären zum größten Teil Glas Gogomobil.
Goggo Limousine 😊 das Coupe bin ich mal gefahren )
Oh heilige Einfalt...
Die ersten Autos könnten aus den 30er, 40er Jahre sein. Der VW Bus ist ein Bulli.
Nein. Es sind britische aus den 50'ern. Einige späte 40'er.
Kommt das Watzmann-Video? :DD
Ja natürlich👍🏻
@@Dariooooo Freu mich!
ZONDE
Das sind Goggomobil limousine von Hans Glas in sindelfing
Glas saß nicht in Sindelfingen, sondern in Dingolfing. BMW hat heute noch das Werk. Aber werden keine Autos mehr gebaut.
Das ein T1 in sehr schlechtem Zustand nichts Wert ist, stimmt nicht. Auch für solche, wie den blauen Bulli müsste man , zumindest noch vor ein paar Jahren 4-5 stelligen Betrag hinlegen. Heute eher 4 stellig.
Die Restauration lohnt nicht.
Servus ✌️
Fiat oder Gogo 😃
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Meisst 50er Jahre; GB, Goggo, T1, kaum noch was zu retten😢
Samba Bus😢
Nein da war kein Samba dabei. Der Samba hatte noch Dachfenster. Das haben hier die nicht.
Wau dir goggos sind noch richtig was wert die sehen ja garnicht so schlächt aus bischen verbeult
Das teuerste hier dürften die T1 sein.
So wertvoll sind die nicht mehr. Die liegen mittlerweile so um die 25.000€/ pro Stück. Im sehr guten Zustand.
Die Ersten Autos könnten so 40er 50er jahre
50'er. Es sind britische. Welche jetzt genau kann ich nicht sagen,da ich mich bei britischen Autos zu schlecht auskenne.
Es Goggo,s
Alles britische Autos.
Hillman Minx
Austin A40 Devon
Morris Minor
Ford Consul
Vauxhall Wyvern...
ABER NIX
MITNEHMEN (:-(:-
Was willst du mitnehmen? Die Teile sind größtenteils im schlechten Zustand. Für das Bullilenkrad, bekommst du mit Glück 50€. Für mehr wird es zu schlecht sein.
no vw s
Hillman Minx, Commer, Morris Minor, Austin A30/Somerset,Volkswagen T1 bus. Im garage Gogomobil.
Vielen Dank für Ihren Film.
Freundlichen Grusse aus den Niederlanden.
Geert Savelberg
Lieber Gott ach mach mich krumm,das ich in meinen Goggo kumm. Goggomobil.
Den kannte ich noch nicht. Vielen Dank dafür! 😊
@@Buick-ds3jrda gibt es mehrere. Z.B. auch: wer den Tod nicht scheut,fährt Lloyd.