Se la banca? Se la super banca.. el problema siempre son los conductores. Como es camioneta pueden viajar a 140 y sacarla a Rodar offroad. Después lloran cuando se rompen por el muy mal uso.
Recién hace poco menos de un mes, tuve la oportunidad de manejar por primera vez, uno de estos vehículos, tan deseados que son las doble cabina. Era una VW amarok básica 2016, cuidada como si fuera una doncella. Creo que tenía caja de 5 o 6, manual. Realmente es cierto lo que se dice acá, es como conducir un auto mediano, realmente un vehículo con un andar confortable; el motor me resultaba algo brusco, en los cambios de marchas de 1 a 2 o 2 a 3, sin embargo eso es práctica, al no conocer un diesel. Se convierte rápidamente, en un vehículo para usar siempre. No se como será su calidad, con uso intenso. Esta que usé yo, no hacía ningún ruido o vibración, en puertas o tablero, o torpedo. Una cómoda consola, para llevar bebidas, gabinete con tapa para artículos, muy bien aprovechado el diseño. Máquina sencilla yo la compraría, para el uso que que yo daría. Es cierto el embrague es suave, y la caja de cambios, funciona muy tranqui.
Buenas. Consulta entre una vw amarok 2020 trendline y una fiat toro fredoom 2017 cual conviene más para todos los dias de caba a provincia el recorrido. Saludos
Mi primo tiene una Toro y es confortable, aunque algo baja la distancia al suelo, en la parte delantera. Más sofisticada la toro, que no la manejé, solo de acompañante. si es como un para andar en ruta rápido, me parece la Fiat, sin embargo para mi loa VW es mejor.
Lucas! Que tal? Quería consultarte ya que pudiste probar tanto la Frontier como la Amarok, si cual te parece más cómoda y acorde para un uso de 80% en ciudad y 20% de camino de tierra? Crees que para la ciudad es superior el multilink de la Frontier o la suspensión convencional de la Amarok? Gracias desde ya!
La suspension de la Frontier es excelente, hace la diferencia con el resto. Amarok si bien es muy buena y practicamente no salta nada, le falta para llegar a la comodidad de la frontier! logico, al menos desde mi punto de vista. Saludos.
@@lucasrondoletto3930 Muchas gracias! Era la respuesta que estaba esperando, muy igualadas en comodidad en ciudad pero la Frontier superior en ese aspecto. De otras chatas como Hilux, Ranger, S10 ya ni te consulto pq se que son bastante duras. Estoy con una Hilux de ahí mi consulta en el aspecto de dureza y comodidad.
nada, si tenes mucho uso en ciudad cada tanto sali a la ruta o autopista y pisale unos 10 km para que se liberen los gases que quedan y asi no te marca el dpf en el tablero
Acabo de suscribirme a la Amarok. Justamente este modelo porque estaba en promoción. Tenia dudas. Pero me aclaraste un monton. Hice una buena eleccion.
Algo que siempre critique de las camionetas es que la calidad de los plásticos es medio pelo, o sea, tengo Amarok y un Corolla de los viejos 2007 y la camioneta es muy inferior la calidad de plásticos, pero por lejos la chata todos plásticos duros, el auto trae inyectado soft touch hasta en paneles traseros. Igualmente para ser una camioneta y ser base está bien de hecho la Amarok y Ranger son las que mejor calidad traen, pero igualmente pagar por una Highline con lo que cuestan hoy, o peor aun una V6 y que tengas la misma calidad de plásticos que una Suran o Fox medio que no da... Cualquier auto de segmento C es notablemente superior en calidad de materiales. Un 308, focus 2 o 3 , Tiida etc etc. Deberían equipar mas a la versiónes tope al menos a la par de un segmento C...
Lo que pasa es que una chata se paga la rubustez....osea el motor turbodiesel, la caja y embrague que son mas reforzados que un auto, la tracción trasera y chasis entre otras cosas mas ...en pocas palabras son vehículos comerciales y se paga por esas cualidades antes que el comfort y terminaciones.
@@k-420ib5 Si exactamente en eso estoy de acuerdo, igualmente aunque no lo creas fabricar un chasis monocasco como el de un auto es mas caro que fabricar un vehículo con chasis de largueros, en varias bibliografias lo dice, y es algo que uno pensaría que es al revés que el chasis al ser mas cojudo es mas caro, pero no, resulta ser el monocasco mas caro de fabricar, ya que el chasis si bien es mas resistente también es mas "Rústico" obviamente estamos hablando de vehículos del mismo tamaño/porte. Obviamente las camionetas son grandes. Para mi el precio de las camionetas crecio exponencialmente estos años. Por las full para mi están afanando a dos manos las fábricas, por que solo te ponen dos chucherias mas que la base. Pantalla, faritos, llantitas y todo el resto de la camioneta todo el 80% del vehículo es el mismo. Y daaaaale me vas a decir que gastan 8 millones de diferencia que hay en esas giladas? Imposible, mas aun siendo la fabrica que hablamos de esos productos al costo. Si van a afanar así, que al menos le pongan otras terminaciones de plásticos! Como puede ser que uno llegue a pagar casi 20K por una chata full y un Cruze de 7 - 8 palos la da vueltas en calidad de acá a la China. Si pagas robustez pero en la base también tenes esa robustez y vale 11 palos jaja
@@gonzalodiaz3591 interesante, se paga la demanda. Aunque claro la utilidad, que te da un auto, con caja en lugar de baúl, es muy valorada en un uso familiar. Por lo menos si de amarok se habla, digo porque la manejé y es como un auto mediano. Ciertamente los materiales de interior, debieran ser de mayor calidad, y hablamos de asientos también.
Acá alguien con trendline... se le agrego 1 lt aceite faltando 2000km para el 2do service en concesionaria... vel. Max 130 kmh pero constante... Edit modelo 2022 igualita a la del video
PARA MI AMAROK NO ES UNA CHATA , ES UN AUTO GRANDOTE QUE ES OTRA COSA . . . .ES UNA TORTA Y SIN DULCE DE LECHE . . . .PRÓXIMAMENTE SALE LA TRI TURBO !!!! A LLORAR CHIQUES 😊
Tengo una doble tracción. Excelente. No creo haya mejor relación precio producto. Saludos
Genial buen informe
Muchas gracias por tu comentario!! Saludos!!
Consulta de que concesionaria es la camioneta ???
No sabría decirte con exactitud, pero era de bs as
Se la banca? Se la super banca.. el problema siempre son los conductores. Como es camioneta pueden viajar a 140 y sacarla a Rodar offroad.
Después lloran cuando se rompen por el muy mal uso.
La mía es una trendline 2023 bi turbo 180hp , tiene crucero antinieblas regular espejos , levanta vidrios. Es casi full
Recién hace poco menos de un mes, tuve la oportunidad de manejar por primera vez, uno de estos vehículos, tan deseados que son las doble cabina. Era una VW amarok básica 2016, cuidada como si fuera una doncella. Creo que tenía caja de 5 o 6, manual. Realmente es cierto lo que se dice acá, es como conducir un auto mediano, realmente un vehículo con un andar confortable; el motor me resultaba algo brusco, en los cambios de marchas de 1 a 2 o 2 a 3, sin embargo eso es práctica, al no conocer un diesel. Se convierte rápidamente, en un vehículo para usar siempre. No se como será su calidad, con uso intenso. Esta que usé yo, no hacía ningún ruido o vibración, en puertas o tablero, o torpedo. Una cómoda consola, para llevar bebidas, gabinete con tapa para artículos, muy bien aprovechado el diseño. Máquina sencilla yo la compraría, para el uso que que yo daría. Es cierto el embrague es suave, y la caja de cambios, funciona muy tranqui.
Tengo una 2015 haghline pack automatica . Es un viaje de ida no te bajas mas
Y como te fue con cambios de algunas piezas es caro como dicen o no?
VW AMAROK Original ARGENTINA Is ..... Exelsior's Master's beautifull Car's forever always , AMEN , Thank's ......
Yo tengo una! Es una nave!!!
Buenas. Consulta entre una vw amarok 2020 trendline y una fiat toro fredoom 2017 cual conviene más para todos los dias de caba a provincia el recorrido. Saludos
Mi primo tiene una Toro y es confortable, aunque algo baja la distancia al suelo, en la parte delantera. Más sofisticada la toro, que no la manejé, solo de acompañante. si es como un para andar en ruta rápido, me parece la Fiat, sin embargo para mi loa VW es mejor.
consulto, en una trendline de motro de 140, puede ir gasoil ultradiesel de ypf?
en 100 km que consumo tiene ? lucas gracias saludos espero pronto una confortline ...
Hola! En la ciudad según el dueño está en 10l/100 km y en ruta depende del pie, al le dio unos 8l /100km
120 q es sonde mejor anda 8l a 10l depende el viento
Estaba 22.500 dolares que loco. Hoy sale eso un auto cualquiera, Carisimos en dolares los autos
Tendré una
Que diferencia tiene la Amarok tradline y la amarok Starline?
El año de fabricación y que una es más pelada que la otra ...
Lucas! Que tal? Quería consultarte ya que pudiste probar tanto la Frontier como la Amarok, si cual te parece más cómoda y acorde para un uso de 80% en ciudad y 20% de camino de tierra? Crees que para la ciudad es superior el multilink de la Frontier o la suspensión convencional de la Amarok? Gracias desde ya!
La suspension de la Frontier es excelente, hace la diferencia con el resto. Amarok si bien es muy buena y practicamente no salta nada, le falta para llegar a la comodidad de la frontier! logico, al menos desde mi punto de vista. Saludos.
@@lucasrondoletto3930 Muchas gracias! Era la respuesta que estaba esperando, muy igualadas en comodidad en ciudad pero la Frontier superior en ese aspecto. De otras chatas como Hilux, Ranger, S10 ya ni te consulto pq se que son bastante duras. Estoy con una Hilux de ahí mi consulta en el aspecto de dureza y comodidad.
tengo la misma 2018 una belleza
Y como te fue con cambios de algunas piezas es caro como dicen o no?
Con el famoso DPF tiene algun tema? Hay que prestar atención en algo?
nada, si tenes mucho uso en ciudad cada tanto sali a la ruta o autopista y pisale unos 10 km para que se liberen los gases que quedan y asi no te marca el dpf en el tablero
Excelente video te felicito. Muchas Gracias buen dato lastima que salga tanto.
Me gusto aunque tengo 0 campo
Acabo de suscribirme a la Amarok. Justamente este modelo porque estaba en promoción. Tenia dudas. Pero me aclaraste un monton. Hice una buena eleccion.
Me alegro que te haya servido! Saludos
Tengo entendido que la algunas de este año ya traen el control de velocidad crucero.
esperemos 😎
No tenía esa data! Ojalá que si
Tengo una 2021 y posee control de velocidad crucero
Lastima no tiene el apoya brazo del centro en la consola
@@emanuelsanchez1112es trendline?
por que parpadea el tablero?
Por el tipo de iluminación que tiene, la cámara lo capta así, pero en la vida real no parpadea, saludos!
Algo que siempre critique de las camionetas es que la calidad de los plásticos es medio pelo, o sea, tengo Amarok y un Corolla de los viejos 2007 y la camioneta es muy inferior la calidad de plásticos, pero por lejos la chata todos plásticos duros, el auto trae inyectado soft touch hasta en paneles traseros. Igualmente para ser una camioneta y ser base está bien de hecho la Amarok y Ranger son las que mejor calidad traen, pero igualmente pagar por una Highline con lo que cuestan hoy, o peor aun una V6 y que tengas la misma calidad de plásticos que una Suran o Fox medio que no da... Cualquier auto de segmento C es notablemente superior en calidad de materiales. Un 308, focus 2 o 3 , Tiida etc etc. Deberían equipar mas a la versiónes tope al menos a la par de un segmento C...
Lo que pasa es que una chata se paga la rubustez....osea el motor turbodiesel, la caja y embrague que son mas reforzados que un auto, la tracción trasera y chasis entre otras cosas mas ...en pocas palabras son vehículos comerciales y se paga por esas cualidades antes que el comfort y terminaciones.
@@k-420ib5 Si exactamente en eso estoy de acuerdo, igualmente aunque no lo creas fabricar un chasis monocasco como el de un auto es mas caro que fabricar un vehículo con chasis de largueros, en varias bibliografias lo dice, y es algo que uno pensaría que es al revés que el chasis al ser mas cojudo es mas caro, pero no, resulta ser el monocasco mas caro de fabricar, ya que el chasis si bien es mas resistente también es mas "Rústico" obviamente estamos hablando de vehículos del mismo tamaño/porte. Obviamente las camionetas son grandes. Para mi el precio de las camionetas crecio exponencialmente estos años. Por las full para mi están afanando a dos manos las fábricas, por que solo te ponen dos chucherias mas que la base. Pantalla, faritos, llantitas y todo el resto de la camioneta todo el 80% del vehículo es el mismo. Y daaaaale me vas a decir que gastan 8 millones de diferencia que hay en esas giladas? Imposible, mas aun siendo la fabrica que hablamos de esos productos al costo. Si van a afanar así, que al menos le pongan otras terminaciones de plásticos! Como puede ser que uno llegue a pagar casi 20K por una chata full y un Cruze de 7 - 8 palos la da vueltas en calidad de acá a la China. Si pagas robustez pero en la base también tenes esa robustez y vale 11 palos jaja
@@gonzalodiaz3591 interesante, se paga la demanda. Aunque claro la utilidad, que te da un auto, con caja en lugar de baúl, es muy valorada en un uso familiar. Por lo menos si de amarok se habla, digo porque la manejé y es como un auto mediano. Ciertamente los materiales de interior, debieran ser de mayor calidad, y hablamos de asientos también.
Hola muy pero muy buen video
Hola!!!! Muchísimas gracias! Saludos!
Tiene velocidad crucero?
Este modelo no, la verdad que no se si ahora las 2024 están trayendo, pero hasta ese año no
Es naftera o diésel?
Diesel
Que hay de cierto, que consume aceite?
Tube 3 años una trendline nunca gasto aceite
Y una confort 180 cv y tampoco
La v6 ni idea
La V6 me dijeron que puede gastar 1lt en 10.000km
Acá alguien con trendline... se le agrego 1 lt aceite faltando 2000km para el 2do service en concesionaria... vel. Max 130 kmh pero constante...
Edit modelo 2022 igualita a la del video
Todas gastan y es totalmente normal.. es su sistema de refrigeración en la cabeza del pistón 😊
A partir del 2020 todas las versiones traen velocidad crucero.
Porque parpadean las luces del tablero?
Hola! Por el tipo de iluminación del tablero la cámara lo toma así, pero en persona no parpadean, saludos!
Para que preguntes
entonces funciona@@oscarosinaga9060
NINGUNA AMAROK TIENE BLOQUEO DE IFERENCIAL NI LA 4 X 4
Cómo que no ? Las manuales traen todas.
Todas traen, menos las primeras que salieron q sólo lo tenian las tope de gama
Gracias!!!!!@@oxieze
Si que tiene, lo que no tienen es la caja reductora qué es otra cosa
PARA MI AMAROK NO ES UNA CHATA , ES UN AUTO GRANDOTE QUE ES OTRA COSA . . . .ES UNA TORTA Y SIN DULCE DE LECHE . . . .PRÓXIMAMENTE SALE LA TRI TURBO !!!! A LLORAR CHIQUES 😊
Vos tenes una RAM?
Se ve que gorreo feo alguien con Amarok ;)
Creo que le está entrando aceite al motor a tu corsa bordó con la chapa picada y una puerta de otro color
Negativo, funciona perfectamente el aparato a pesar de los años super confortable
Pa amigo me imagino que debes manejar de una Raptor para arriba