La uso a diario desde 2018..NO PARA de lunes a lunes y ni un problema..Lo de la alfombra lo solucioné así: le pequé abrojo al piso y en la alfombra con ECOOLE..y listo cuando la lavo lo saco....Si le sirve a algún usuario.-
El año pasado me vine a vivir a España, y tuve que vender mi querida Amarok. Acá practicamente no hay doble cabina, asi que me fui a una Tiguan. Extraño la chata, es lo único que extraño
Hola Eduardo, el 3 febrero me entregaron una Tredline 4x2.. ahora viene con computadora de abordo, y para que no se deslicen las alfombra les puse goma Eva abajo, y solucione el problema. ...
Si, yo tengo de marzo 2021 y tiene computadora. La alarma la habilite por vagcom, suena si abren las puertas, no tiene sensores volumétricos para la alarma.
Siempre equipado con buena música, Don Eduardo, bien ahí. Qué bueno que algunos autos y camionetas no traen tapa para el motor, cualquier tapa por bien diseñada que esté, no se compara con la vista del motor por feo que esté, aunque ningún motor es feo
Camioneta vigente, se que la my 2021 venia con control y computadora. Espero que nissan te preste una s. Creo que es el rival a tener en cuenta por confort de marcha y que es a diferencia de esta las más nueva. Abrazo grande me encanto el editorial de hoy
Muy bueno el test. Lástima no se escucha el final. Que buen producto es Amarok. Sin duda fué un producto al que no se le escatimó presupuesto. Con sus doce años encima sigue dando pelea. Su diseño no acusa el paso de tanto tiempo. Lástima la política de VW para la nueva generación. Siempre pensé que tendría que haber sido un desarrollo propio pero los números seguramente son los que mandan, ya que a nivel mundial no es de las pick-ups más vendidas. Interesante versión esta Trendline . Sencilla pero rendidora.
@@luisfranciscoperezsanchez2829 la mía es fabricada en noviembre y entregada en diciembre y no trae. Seguramente por la crisis de los semiconductores. Porque solo estaban haciendo la Trendline por eso
@@victordanielgomez637 andá a saber. Me sorprendió incluso que traiga. Eso y la pantalla con computadora (nada del otro mundo igual, pero bastante mejor que la del test)
Hay que analizarla para donde apunta. Es una camioneta para trabajar y muchas veces no la usa ni el dueño. Lo de la pantalla me parece totalmente innecesario.
Hola Edu...estoy en una PC y te confirmo que toda la introducción con el perrito Amarok (primeros 50 seg. aprox) NO se escucha, se acomoda recién después de eso...lo mismo pasa a partir del minuto 48...saludos y ojalá lo puedas solucionar...saludos!! Y muchas gracias por tener en cuenta a los que llevamos nuestros amados perros en el vehículo...
Para los que no escuchan el primer minuto de video, el problema es que el audio del micrófono esta en stereo invertido. Seguramente los que no escuchan estén usando un celular con altavoz, que es sonido mono. Cuando se suman los canales de audio con fases opuestas, se cancela y por eso no escuchan hablar a Eduardo. Con auriculares si lo van a escuchar
La escena con Amarok perro, de lo mejor en años en tu canal, que salga más seguido, ya que no solo tenemos hijos que llevar en los vehículos, sino también nuestros perros.
Las "pantallita" es un accesorio innecesario (eso es un capricho de niñitos hipermegaplay...), pero si que hace falta las tomas de 12 VAC y una salida 110 VAC dentro de cabina para conectar una computadora...
HOLA EDUARDO EXCELENTE INFORME; YO TENGO LA MISAM ; LE DAMOS USO FAMILAIR..!!! QUERIA DECIRETE QUE MEGASTA MUCHO MENOS QUE LO TE PASO; JAMAS ME LLEGO A LOS 10LTS. EN VIAJE QUE LA TRAJE CARGADA; A 100KMS, ME GASTO 6 LTS POR LO GENERAL LE HECHO SHELL V PAWER O INFINIA, SI NO ME QUEDA OTRA, AM I ME RESULTA MUY ECONOMICA; ME SOPRENDIO CUANDO PASASTE EL CONSUMO...!!!! GRACIAS POR TAN BUEN INFORME
Varios puntos a corregir....la starline es la linea vieja y siempre tuvo llantas de aleación, las primeras tandas de la linea nueva vinieron con llantas de chapa pero después de serie le pusieron las de aleación "karoma" y mas adelante el paquete electrico. Otro punto es que ya esta actualizada y viene con un display mas completo en el tablero, si tiene salidas de aire para las plazas traseras pero que vienen desde el piso y el estereo para ser una entrada de gama destinada al uso flotillero de laburo basta y sobra, suena bien y es muy completo con todo.....la pantashitaa la dejemos para ir al shoping....si concuerdo con que deberían haberle dejado las tomas de 12 volt como también mencionar lo molesto que es la alfombra sin ganchito.
Hola,.tengo una 2022, trae climatizador bizona, computaroda, gomas 275 Bridgestone y control crucero. La uso en la costa, para bajar a la playa, anda excelente en la arena, no le falta potencia al tener reductora
Excelente Eduardo, tuve una Amarok Trendline línea 17 similar, actualmente se la pasé a mi padre , te tiro un dato las que tuvieron llantas de acero fueron las trendline también pero las primeras que salieron en 17 luego volvieron a tener llantas de aleacion. Nunca supe por qué, la mía me vino con llantas de acero. Trendline línea doble cabina.
19:53 ese ruido a chapa hueca 22:22 estructura bajo el asiento sin pintar y con óxido Los plásticos del interior del tipo que con un roce quedan marcados para siempre. No vale decir que se usó para prensa, son berretas. Ah, pero tiene sensores de estacionamiento. Todo un monumento a la ordinariez por 5 millones de pesos
@@carlos.peregrina y sin contar los bulones a la vista de los cinturones de seguridad, entre otras cosas. Yo entiendo que es entrada de gama pero no es un entrada de gama de 1960.
Mí impresión es que la gente de Volkswagen está equivocada con respecto a la motorización que utiliza en esta versión de Amarok rendiría mucho mejor un 2.6 con turbo que esté 2.0 que trabaja forzado como todo motor pequeño con poco torque a pocas vueltas. En definitiva es una muy buena camioneta pero que le pongan otro motor acordé a las espectativas de lo que se busca en un diesel, torque en todo el régimen de vueltas.
Justamente torque no le falta. 340nm. Una Hilux 3.0 tiene menos torque. 340nm y a muy bajas vueltas es una muy buena cifra. Pero lógicamente hay muchas camionetas que la superan.
@@mariogomez3598 hoy en día se buscan cifras de 450 nm y justamente lo que le crítica Eduardo es que si no se utiliza en el cambio correcto el 2.0 de vw no reacciona, es una picardía ponerle un motor que sirve para un auto a una camioneta y no cuesta nada ponerle un motor igual con mayor cubicación.
Hola Eduardo! solo para complementar la excelente cobertura del test te cuento que la trendline 2022 4x2 si trae consumo inst, promedio, alerta de velocidad maxima regulable, duracion viaje, km/h etc.,en la compu. El consumo de esta unidad es muy bueno. Hasta ahora menos de 10 l/100km el mix. Abrazo.
En serio? Que bueno, porque en la ficha técnica marca que no trae computadora de abordo y además tampoco trae la apertura del tanque asociado al cierre centralizado. Es así? Gracias, saludos.
Soy usuario amarok de esta misma version (140cv) anteriorm. Use de 122cv, tambien 4x4. me parece que starline aceleraba mas arriba de los 110km. Esta version es un golazo para uso particular, recreativo, trabajo, etc. Coincido con todo lo del programa menos con los 3 puntos negativos. El consumo es falso o esta mal hecho. Ninguna marca le gana en consumo es la mas economica. Es mas me atrevo a decir que la de 122cv gastaba mas en ruta, pero aceleraba mas. En ruta dentro de los 100 -120km/h no baja de los 13.5km viajando a 90 llega a 16km por cada litro. En ciudad hace 10 a 11km sin acelerar mas de 1700- 2000rpm. La pantalla no deria llevar ningun coche, (mas bien que le pongan las toma de 12v adetante y en la caja) y que le quiten el cd, ya no se usan. De esta version nunca me gustaron las llantas korama de 16 pero veo las de chapa de la competencia y las termine aceptando. La potencia del motor es excelente no hace falta mas. Si hace unos chick chick en frio que son molestos. Si estaria bueno que lleve cadena de distibucion sale un fortuna cambiarla y que de paso vw baje el precio de los repuestos que inpacta negativamente con respector a las otras marcas que ahi si le ganan.
Excelente informe! Se aprecia cuando se evalúan entradas de gama. Yo tengo para trabajar desde 0km una Starline 4x4 2016. Llevo hechos 140000km . 95% en ruta o buenos caminos. Sin cámara, con rompenieblas, llantas de aleación, entre otros. Jamás había manejado alguna camioneta tan, pero tan cómoda . Lleva 15 services (el primero a los 5000). Buen aceite, buen gas oil, y no presenta ningún pero ningún problema. Lo q nunca pude solucionar es la baja capacidad de barrer el agua de los limpiaparabrisas. Los vengo cambiando desde nueva, y nunca mejoro. El volante patina mucho, pero bueno. El asiento es bastante rígido. Yo le saque la alfombra desde nueva porque era imposible manejar estando suelta. La mía tiene toma de 12v y no tiene encendedor . Los primeros km consumía algo más de lo normal de aceite. Una maravilla. Solo necesita control crucero y no mucho más, para mí necesidad.
Muy buen video como siempre Eduardo ,buena camioneta estaría bueno que puedas mostrarnos si podes hacer el video de la hilux 2022 srv automatica Gracias
Son 30 mil dólares en realidad lo que salía una pickup -salvando las distancias- allá por el año 2000. Lo caro es la mentira del dólar oficial y la devaluación del peso
Cómo siempre muy bueno tu test , bastante completa como para el laburo seguro salida de 12v en caja y cabina no pueden faltar en un vehículo pensado para el trabajo , pero como dijiste VW debe replantear algunas cosas. Saludos
las cosas que les sacan a los vehículos para marcar la brecha entre las versiones es una ridiculez... tomas de 12v, apoyabrazos... dentro de poco hasta la luz de consola le van a sacar como los fiat post 2000
Hermosa chata, felicitaciones a los que pueden ir a los cursos expertos amarok. La trendline es mas que suficiente para las calles de tierra donde vivo pero bue, lejisimo de mi presupuesto.
Hola Edu!! Tengo la misma versión 2021 El sistema de aire acondicionado que trajo mi camioneta es bisona. Capas ahora reconfiguraron el equipamiento... El stereo trae Bluetooth.. Saludos!!
Estimado Eduardo, muy bueno el test como siempre nos tiene acostumbrados. Solo una observación, usted dice que la Amarok es la única que puede cargar un pallet por las dimensiones de su caja de carga. Sin embargo, yo tengo ua Ford Ranger Limited MY 2019 y cargue un pallet sin inconvenientes.
Yo tengo una igual a la del vídeo y un Citroen c4 vts. Me quedo con la Amarok, dicen que hay otro modelo más piola de butacas, pero a mí las de la camioneta me encantan. Debe ser también la posición de manejo, en el C4 voy a 10 cm del suelo.
Para mi con un restyling profundo a la trompa, a la caja de carga y al torpedo... esta pick-up tendría para varios años más y creo que es lo que deberían hacer teniendo en cuenta que se vió afectada el hacer una nueva generación de Amarok en Argentina.
no invierten en restyling porque Amarok solo tuvo exito en Sudamerica. Para el resto del mundo fue fracaso y ya no se hace mas. Tanto el 2.0 como v6 ya no cumplen con normas ambientales euro6. Estan estirando el producto lo mas que pueden, no le van a invertir un mango.
Hola, buenas tardes. La que me mostraron en concesionaria hace 1 semana atrás, tiene regulación en altura la butaca del acompañante. Capaz por que es 4x2? Me re clave con esta chata. Me por el precio me compraba una Toyota Hilux con más elementos de seguridad.
no creo que encuentres un vehículo en la actualidad que no sea un papelito, la mía es 2019, obviamente tiene anti ruido y las puertas parecen pesadas y fuertes pero es a causa de la membrana que tienen los paneles, pero las he visto tocadas y parecen papel.
Seria bueno que puedas evaluar vehiculos luego de un tiempo. Por eje la amarok 2010 de 163 cv q en el analisis era genial pero luego dio bastantes problemas.
Hola Eduardo. Que vergüenza me da ver que siguen vendiendo una camioneta igual que el 2010. Como abusan de nosotros y nos venden cualquier cosa cosa por mas que sea de trabajo. El tema es que por lo que valen aunque sea de trabajo debería venir más equipada y ya con la tecnología actual aunque sea la tecnología básica. Ni hablar de todo plástico el interior. Una vergüenza por lo que la cobran. Eso pasa pq como en todo, nosotros compramos cualquier cosa. Si nadie la comprara ahí si se pondrían las pilas. Muy bueno todo lo tuyo como siempre, inclusive como remas el test ya que parecería que no tiene nada esta camioneta. La pantallita es una cargada lisa y llanamente. Un abrazo.
Estoy deacurdo en muchos de tus conceptos en especial que esa chata NO VALE lo que piden NI EN PEDO... Pero para el campo deme una chata Sencilla-!! Sino preguntales en el campo! Nadie quiere motores NUEVOS y mientras menos tecnologia mejor!!!! Es facil de explicar: Ni en Bs As. Encontras buenos mecanicos imaginate en el interior.. Mientras mas sencillo mejor.. Sino fijate toyota!!! Vende el mismo motor desde el 2000 con algún chiche mas o menos!!- y la queja de los clientes en todas las chatas es siempre la misma "LA ELECTRONICA" Hace años me lo dijo un ingeniero...Argentina a nivel teecnico-industrial se quedo en los 90! No hay mano de obra calificada, y la poca que hay en consecuencia se cotiza y no garantiza su trabajo...
@@walterstiglich2358 y ni hablar de los repuestos, que ni acá se consiguen, te doy la derecha toda razón. Pero que la cobren como lo que es un modelo 2010 sin nada de nada y todo plástico y ni siquiera una caja para poner cosas abajo del asiento tracero. Pero bueno nada va a cambiar por mas que hablemos. Un saludo!
Estoy deacuerdo en qye la chata NO VALE NI LA MITAD DE LO QUE PIDEN pero en el Campo no gustan las chatas con mucha tecnologia o materiales soft que si son apreciados en otroa lados... Imaginate cuando marcan una falla y la llevas a lo de don CHICHO a arreglar?!! Y olvidate de las concesionarrias... Porque cobran carisimo y no solucionan el problema... Ya me paso con una Ranger y una Amarok, las tuvieron semanas y volvieron con el mismo problema...por eso toyota y si es con el motor 3.0 mejor, sino el 2.8 estandar... Tienen poco y nada de confort comparado con las otras pero al momento de arreglar son mas sencillas para DON CHICHO. Materiales rusticos y baratos (facil limpiar y remplazar de ser necesario)
Hola Eduardo. Excelente test... como siempre. Una curiosidad... cómo es que casi siempre "enganchas" el paso del tren en los test para filmarlo ? Slds !!
Eduardo, cuando dijiste doble bloqueo de diferencia, te referías al central y trasero o delantero y trasero? Estaría bueno que algún día puedas realizar un explicativo de lo distintos tipos de bloqueos y sus funcionamiento. Lo del palet creo lo pusiste al revés, va de o otra forma. Igualmente ese 1.22 de anchos permite llevar una placa de yeso o durlok. Lo bueno que tiene que no todas admite es el ancho de palet internacional y no solo mercusor, que es de 1.10. Abrazo.
Excelente video para variar Edu. Lo único que quería comentarte es que yo tuve una hilux 97 y una ranger 10 y esas 2 los pallet entran perfecto y, tengo entendido que en todas las chatas entra un pallet entre los pasa ruedas. Igual aclaro que hay distintos tamaños de pallet normalizados.
Te hago una consulta: yo estoy pagando una taos comfortline y en la adjudicación pagué la alícuota y cambié a Amarok Trendline y me piden 2 garantes que cobren más de $200mil c/u. Es normal que fabrica pida eso? Nunca mas Volkswagen. Tengo vehículos de otras marcas y nunca me pusieron tantos palos en la rueda para poder comprar a través de plan de ahorro.
Los planes de ahorro para quien .... Mi opinión los planes nunca me cerraron .eso de entregar dinero y esperar financiar a los moustros nosotros los pobre paso amigo salite lo antes posible .Saludos
Eso pasa porque no quieren entregar chatas por PLAN ya que ahi "no pueden" cobrar los sobreprecios que pueden cobrarles a las demas agencias para ponerla en la calle.. a mi me pidieron 2 de 130mil hace 2 meses.. todo ok, pero todavia la esperamos! Bastante desastrozo, aunque entendible en contexto con el pais bananero que vivimos.. cuando les empiece a sobrar stock van a bajar las exigencias para entrega por plan..
Buenas noches Eduardo . ¿Desde que año las amarok traen de serie el bloqueo de diferencial trasero? Por que me interesa pero busco pickups usadas y las unicas que encuentro con bloqueo son ranger en v. Limited y despues hilux que estan todas carisimas
O está muy usada o es de muy mala calidad los botones, como puede tener ya marcas de uso el botón de pasar canción 😂 en fin como pueden poner al Volkswagen de calidad si luego se pela todo, la de ruletas de luces que he visto con la pintura pelada ...
La tuve por 270,000 kms en el Chaco Santiagueño. El mejor vehículo, cómodo como ninguno. Rompí inyectores dos veces. Bomba de gasoil dos veces. Tres condensadores de aire acondicionado. Reparé la caja de transferencia y algunos sensores dieron problemas al ensuciarse. Tren delantero una sola vez. Siempre consumió un litro de aceite sintético entre cambio y cambio cada 10K. Pasé a una Ranger Nafta y no me arrepiento.
@@cristianhc4484 Depende para qué la quieras. Mi hermano tiene una automática 2.0 4x4, la usa en ciudad y le hace 25,000 kms al año y está feliz. Yo le di uso intensivo en condiciones extremas. Ahí andá por una Toyota.
capaz que el combustible no era de buena calidad, por eso habrá roto los inyectores y la bomba, si, en ese caso es mejor ir por una naftera ya que los inyectores trabajan a menor presión, entre otras cosas...
@@hernandezluis8756 Siempre le cargué el mejor, en una estación de bandera. Por supuesto que hubo algunas veces que no se conseguía. Pero el 90% fue combustible euro en YPF.
Bueno he aqui la base de la Amarok que se usaria si VW no pueda si quiera retomar el proyecto Cyclone o al menos traer la nueva generacion, quedara como una pick up basica y rustica sin volumen teniendo en cuanta sus competidoras modernas, espero que lo usuarios presentes hayan trasmitido su preoucpacion en cuanto modernidad del producto por si quieren hacer el salto. Pero tienen alterniva a Ford.
Tiene menos clientes en trabajo VW que la competencia, no creo que se quede la clientela con una Amarok pelada, sabiendo que los mismos siempre buscaron algo equipado y moderno...
Eduardo excelente video/ informe, muy completo como siempre,detalles y caracteristicas sin dejar pasar nada,me dejo sorprendido el consumo si bien habia limitaciones con el viento,es sabido de todas las chatas como cambian los consumos con ese factor,saludos y gracias nuevamente!!!
La uso a diario desde 2018..NO PARA de lunes a lunes y ni un problema..Lo de la alfombra lo solucioné así: le pequé abrojo al piso y en la alfombra con ECOOLE..y listo cuando la lavo lo saco....Si le sirve a algún usuario.-
Gracias
Que lindo ver de nuevo el tren de carga me hace acordar de otros tiempos en que Argentina
Era bien federal y funcionaba
El año pasado me vine a vivir a España, y tuve que vender mi querida Amarok. Acá practicamente no hay doble cabina, asi que me fui a una Tiguan. Extraño la chata, es lo único que extraño
Gracias por la excelente revisión, lástima el problema en el audio...
Excelente test Eduardo espetacular chata la Amarok me encanta ,te mando un abrazo desde Bariloche cuidate
Muy buen test Edu. Sensores traseros en entrada de gama ya la hacen diferente.....
Hola Eduardo, el 3 febrero me entregaron una Tredline 4x2.. ahora viene con computadora de abordo, y para que no se deslicen las alfombra les puse goma Eva abajo, y solucione el problema. ...
Marcelo Dominguez: no sabía que ahora trae compu, mejor así, gracias por el dato.
Si, yo tengo de marzo 2021 y tiene computadora.
La alarma la habilite por vagcom, suena si abren las puertas, no tiene sensores volumétricos para la alarma.
Siempre equipado con buena música, Don Eduardo, bien ahí. Qué bueno que algunos autos y camionetas no traen tapa para el motor, cualquier tapa por
bien diseñada que esté, no se compara con la vista del motor por feo que esté, aunque ningún motor es feo
Excelente programa!
Camioneta vigente, se que la my 2021 venia con control y computadora. Espero que nissan te preste una s. Creo que es el rival a tener en cuenta por confort de marcha y que es a diferencia de esta las más nueva. Abrazo grande me encanto el editorial de hoy
Concesionario de capital, puesta en la calle, entregada hace 45 días. $8.500.000 esta Amarok trendline 4 x 4.
Queeeeeeeeeeeeeeeeeeeee? No te lo puedo creer.
@@fedeperezko pensé lo mismo Federico cuándo me lo dijeron. Un sobreprecio fenomenal.
yo la pague 2.600.000 en diciembre del 2020, estamos todos locos en este pais
A la gran p....!!! Q disparate!!!
Ca en Brazil no vale nada la Amarok, no le dan nada en las usadas. Vendeu 55 unidades até a metade de abril. Picape muito problemática.
Muy bueno el test. Lástima no se escucha el final.
Que buen producto es Amarok. Sin duda fué un producto al que no se le escatimó presupuesto.
Con sus doce años encima sigue dando pelea. Su diseño no acusa el paso de tanto tiempo. Lástima la política de VW para la nueva generación. Siempre pensé que tendría que haber sido un desarrollo propio pero los números seguramente son los que mandan, ya que a nivel mundial no es de las pick-ups más vendidas.
Interesante versión esta Trendline . Sencilla pero rendidora.
Aun no recibi respuesta Nicolas Garcia Amarok 140
La versión ya viene, desde hace más de 1 año, con velocidad crucero y computadora de abordo. Que me acuerde, solo eso.
Yo tengo una de diciembre del 2021 y no trae crucero
@@luisfranciscoperezsanchez2829 es 4x2?
@@victordanielgomez637 no, 4x4
@@luisfranciscoperezsanchez2829 la mía es fabricada en noviembre y entregada en diciembre y no trae. Seguramente por la crisis de los semiconductores. Porque solo estaban haciendo la Trendline por eso
@@victordanielgomez637 andá a saber. Me sorprendió incluso que traiga. Eso y la pantalla con computadora (nada del otro mundo igual, pero bastante mejor que la del test)
Hay que analizarla para donde apunta. Es una camioneta para trabajar y muchas veces no la usa ni el dueño. Lo de la pantalla me parece totalmente innecesario.
Tampoco la computadora es tan necesaria.
@@MrInospito no, ni siquiera el pack eléctrico.
Ipod? Ya no va más eso edu.
Maxi Teran; trae CD, el i-pod es cibernético...ja ja ja...
Hola Edu...estoy en una PC y te confirmo que toda la introducción con el perrito Amarok (primeros 50 seg. aprox) NO se escucha, se acomoda recién después de eso...lo mismo pasa a partir del minuto 48...saludos y ojalá lo puedas solucionar...saludos!! Y muchas gracias por tener en cuenta a los que llevamos nuestros amados perros en el vehículo...
Desde un smartv no sucede
Yo lo vi en mi celular y también tuve esos problemas de audio al principio y final del test
Viendo Desde el celular con los mismos problemas de audio
Idem desde el celular. Sin audio al inicio
Desde mí celular pasa lo mismo
Las últimas que están saliendo de fabrica están viendo con bi-zona y velocidad crucero!! Muy bien equipada, solo faltaría más Airbag
No pueden tener más de 4
Fue un puñado nada mas....lo que si viene de serie es el display mas completo.
Muy bien Eduardo, por fin los test de entrada de gama de los vehículos, para la dente que trabaja. Gracias saludos cordiales
Para los que no escuchan el primer minuto de video, el problema es que el audio del micrófono esta en stereo invertido. Seguramente los que no escuchan estén usando un celular con altavoz, que es sonido mono. Cuando se suman los canales de audio con fases opuestas, se cancela y por eso no escuchan hablar a Eduardo. Con auriculares si lo van a escuchar
Javier505: exacto, o en una compu...
Que bueno que hagan test de pick up base, porque de las full abundan en Internet pero las demás versiones no hay mucho.
La escena con Amarok perro, de lo mejor en años en tu canal, que salga más seguido, ya que no solo tenemos hijos que llevar en los vehículos, sino también nuestros perros.
Las "pantallita" es un accesorio innecesario (eso es un capricho de niñitos hipermegaplay...), pero si que hace falta las tomas de 12 VAC y una salida 110 VAC dentro de cabina para conectar una computadora...
Para lo que no saben las nuevas trendline viene con la computadora y con velocidad crucero
Trae Bluetooth?
HOLA EDUARDO EXCELENTE INFORME; YO TENGO LA MISAM ; LE DAMOS USO FAMILAIR..!!!
QUERIA DECIRETE QUE MEGASTA MUCHO MENOS QUE LO TE PASO; JAMAS ME LLEGO A LOS 10LTS.
EN VIAJE QUE LA TRAJE CARGADA; A 100KMS, ME GASTO 6 LTS
POR LO GENERAL LE HECHO SHELL V PAWER O INFINIA, SI NO ME QUEDA OTRA, AM I ME RESULTA MUY ECONOMICA; ME SOPRENDIO CUANDO PASASTE EL CONSUMO...!!!!
GRACIAS POR TAN BUEN INFORME
Muy bueno Eduardo! Fíjate que tenés como 1 minuto de video que se escucha la música de fondo y algo entrecortado de fondo. Saludos!
Esa camioneta es fenomenal, una verdadera herramienta de trabajo..., sin m4ricad1tas..., lo que debe ser y ya...!!!
Varios puntos a corregir....la starline es la linea vieja y siempre tuvo llantas de aleación, las primeras tandas de la linea nueva vinieron con llantas de chapa pero después de serie le pusieron las de aleación "karoma" y mas adelante el paquete electrico. Otro punto es que ya esta actualizada y viene con un display mas completo en el tablero, si tiene salidas de aire para las plazas traseras pero que vienen desde el piso y el estereo para ser una entrada de gama destinada al uso flotillero de laburo basta y sobra, suena bien y es muy completo con todo.....la pantashitaa la dejemos para ir al shoping....si concuerdo con que deberían haberle dejado las tomas de 12 volt como también mencionar lo molesto que es la alfombra sin ganchito.
Bien a lo que se animo VW que preso una unidad castigada. Cómo siempre impecable vídeo Eduardo
Edu, el audio del arranque se escucha definitivamente mal, es un fallo de edición? Muy bueno la review como todas las que haces! Abrazo.
Eduardo Grotteschi ; no es de edición. Fue un error al grabar los pisos.
Hola,.tengo una 2022, trae climatizador bizona, computaroda, gomas 275 Bridgestone y control crucero. La uso en la costa, para bajar a la playa, anda excelente en la arena, no le falta potencia al tener reductora
Andres M. : gracias por los datos. Consulté si la habían mejorado y me aseguraron que no...
Hermosa chata para ir al shoping con seguridad ....
aparecio el primer toyotero PITOCORTO
@@diegodiez7205 Seeeeee!!!!!
@@diegodiez7205 Lo que pensas, es lo que estas buscando.
sos un golozo
Excelente Eduardo, tuve una Amarok Trendline línea 17 similar, actualmente se la pasé a mi padre , te tiro un dato las que tuvieron llantas de acero fueron las trendline también pero las primeras que salieron en 17 luego volvieron a tener llantas de aleacion. Nunca supe por qué, la mía me vino con llantas de acero. Trendline línea doble cabina.
Una partida que saco por un tiempo, era horrible verlas con llantas de chapa
19:53 ese ruido a chapa hueca
22:22 estructura bajo el asiento sin pintar y con óxido
Los plásticos del interior del tipo que con un roce quedan marcados para siempre. No vale decir que se usó para prensa, son berretas.
Ah, pero tiene sensores de estacionamiento. Todo un monumento a la ordinariez por 5 millones de pesos
“Calidad Volkswagen”
Que observaciones, no pude ver los hierros oxidados, pero muy bien muy atento.
Saludos
@@carlos.peregrina y sin contar los bulones a la vista de los cinturones de seguridad, entre otras cosas. Yo entiendo que es entrada de gama pero no es un entrada de gama de 1960.
Chata infravalorada. Lástima los consumos y los airbags, casi las únicas contras importantes.
Mí impresión es que la gente de Volkswagen está equivocada con respecto a la motorización que utiliza en esta versión de Amarok rendiría mucho mejor un 2.6 con turbo que esté 2.0 que trabaja forzado como todo motor pequeño con poco torque a pocas vueltas. En definitiva es una muy buena camioneta pero que le pongan otro motor acordé a las espectativas de lo que se busca en un diesel, torque en todo el régimen de vueltas.
Justamente torque no le falta. 340nm. Una Hilux 3.0 tiene menos torque. 340nm y a muy bajas vueltas es una muy buena cifra. Pero lógicamente hay muchas camionetas que la superan.
@@mariogomez3598 hoy en día se buscan cifras de 450 nm y justamente lo que le crítica Eduardo es que si no se utiliza en el cambio correcto el 2.0 de vw no reacciona, es una picardía ponerle un motor que sirve para un auto a una camioneta y no cuesta nada ponerle un motor igual con mayor cubicación.
Hola Eduardo! solo para complementar la excelente cobertura del test te cuento que la trendline 2022 4x2 si trae consumo inst, promedio, alerta de velocidad maxima regulable, duracion viaje, km/h etc.,en la compu. El consumo de esta unidad es muy bueno. Hasta ahora menos de 10 l/100km el mix. Abrazo.
Consumo bueno?? Frontier con 20cv más hace 12.5/13kmL promedio, osea alrededor de 8l cada 100kms.
@@G.Suzuman eso seria en el mix ciudad y algo de autopista?
@@jaf257 Sisi consumo promedio o mixto
@@G.Suzuman coincido, es muy buen consumo!
En serio? Que bueno, porque en la ficha técnica marca que no trae computadora de abordo y además tampoco trae la apertura del tanque asociado al cierre centralizado. Es así?
Gracias, saludos.
hace el test de hilux dx
nunca me la prestaron...
Excelente test. Muy buena la explicación de tu perrito! Me preguntaba por qué el nombre, sabía que algun explicación tenía que haber ;)
Hoy renegue con el audio, pero aún así disfruto de tus videos gracias Edu!!
La 2021 tiene computadora de serie.
Hola soy de Uruguay acá está la 2.0 TSI 158 HP es un fierro tiene pantalla y 4 airbag,no sé si la tienen ahí .Da 8 en ciudad y 12 en ruta.
Santiago Camargo VW fabrica la Naftera solo para exportación.
Soy usuario amarok de esta misma version (140cv) anteriorm. Use de 122cv, tambien 4x4. me parece que starline aceleraba mas arriba de los 110km. Esta version es un golazo para uso particular, recreativo, trabajo, etc. Coincido con todo lo del programa menos con los 3 puntos negativos. El consumo es falso o esta mal hecho. Ninguna marca le gana en consumo es la mas economica. Es mas me atrevo a decir que la de 122cv gastaba mas en ruta, pero aceleraba mas. En ruta dentro de los 100 -120km/h no baja de los 13.5km viajando a 90 llega a 16km por cada litro. En ciudad hace 10 a 11km sin acelerar mas de 1700- 2000rpm. La pantalla no deria llevar ningun coche, (mas bien que le pongan las toma de 12v adetante y en la caja) y que le quiten el cd, ya no se usan. De esta version nunca me gustaron las llantas korama de 16 pero veo las de chapa de la competencia y las termine aceptando. La potencia del motor es excelente no hace falta mas. Si hace unos chick chick en frio que son molestos. Si estaria bueno que lleve cadena de distibucion sale un fortuna cambiarla y que de paso vw baje el precio de los repuestos que inpacta negativamente con respector a las otras marcas que ahi si le ganan.
MIGUEL ANGELO : los consumos son reales en esta unidad con las características de viento indicadas.
Tuve una y en ruta nunca me dio más de 10 kms x litro.
Que lindo seria una base automática, no dudaría ni un segundo.
Asi es.....una trendline 4x2 con automatica de 8 sería un exito asegurado.
Excelente informe! Se aprecia cuando se evalúan entradas de gama.
Yo tengo para trabajar desde 0km una Starline 4x4 2016. Llevo hechos 140000km . 95% en ruta o buenos caminos. Sin cámara, con rompenieblas, llantas de aleación, entre otros.
Jamás había manejado alguna camioneta tan, pero tan cómoda .
Lleva 15 services (el primero a los 5000). Buen aceite, buen gas oil, y no presenta ningún pero ningún problema.
Lo q nunca pude solucionar es la baja capacidad de barrer el agua de los limpiaparabrisas. Los vengo cambiando desde nueva, y nunca mejoro.
El volante patina mucho, pero bueno. El asiento es bastante rígido.
Yo le saque la alfombra desde nueva porque era imposible manejar estando suelta.
La mía tiene toma de 12v y no tiene encendedor .
Los primeros km consumía algo más de lo normal de aceite.
Una maravilla. Solo necesita control crucero y no mucho más, para mí necesidad.
Vendela antes de los 250,000.
@@tayikolla6205 xq antes de los 250?
"a cruzado mas vados que un carpincho!" ☺Lástima que VW no te haya dado una nueva
segunda vez que visito este video. Muy informativo. Debe ser el más completo
Muy buen video como siempre Eduardo ,buena camioneta estaría bueno que puedas mostrarnos si podes hacer el video de la hilux 2022 srv automatica
Gracias
Son 30 mil dólares en realidad lo que salía una pickup -salvando las distancias- allá por el año 2000. Lo caro es la mentira del dólar oficial y la devaluación del peso
Cómo siempre muy bueno tu test , bastante completa como para el laburo seguro salida de 12v en caja y cabina no pueden faltar en un vehículo pensado para el trabajo , pero como dijiste VW debe replantear algunas cosas. Saludos
Tengo una Confortline 2017, y como envidio ese tapizado plástico de la alfombra y ese tapizado de asientos.
Muy similar a gol en el interior. No tien valor.
Pensaba lo mismo!! La pago 5 palos y me ponen la radio de la saveiro
jaja quien lo iba a decir Smok reclamando pantallita
Por algún motivo con el celu no se escucha al principio y en el minuto 48 tampoco pero con el tele si se escucha... Aunque se escucha raro....
👏👏👏👏 CALEFACCION EN ESPEJOS!!!! POR FIN !!!!
Cómo me gustan las chatas!! Tremendo e imperdible test. Sin desperdicio como siempre. Gracias Eduardo y saludos.
las cosas que les sacan a los vehículos para marcar la brecha entre las versiones es una ridiculez... tomas de 12v, apoyabrazos... dentro de poco hasta la luz de consola le van a sacar como los fiat post 2000
Aguante la f100🤘🏼🤘🏼
Hermosa chata, felicitaciones a los que pueden ir a los cursos expertos amarok. La trendline es mas que suficiente para las calles de tierra donde vivo pero bue, lejisimo de mi presupuesto.
Hola Edu!! Tengo la misma versión 2021
El sistema de aire acondicionado que trajo mi camioneta es bisona.
Capas ahora reconfiguraron el equipamiento...
El stereo trae Bluetooth..
Saludos!!
Agricultura Argentina: probablemente sea así.
Estimado Eduardo, muy bueno el test como siempre nos tiene acostumbrados.
Solo una observación, usted dice que la Amarok es la única que puede cargar un pallet por las dimensiones de su caja de carga.
Sin embargo, yo tengo ua Ford Ranger Limited MY 2019 y cargue un pallet sin inconvenientes.
VW lo dice...
El único problema de Amarok trendline son las butacas. Son insufribles, muy mala ergonomía, te rompe la espalda en un viaje largo. Mejorable 100%
Yo tengo una igual a la del vídeo y un Citroen c4 vts. Me quedo con la Amarok, dicen que hay otro modelo más piola de butacas, pero a mí las de la camioneta me encantan. Debe ser también la posición de manejo, en el C4 voy a 10 cm del suelo.
@@nicokskful no creo que sea correcto tener una VTs y queharse que la posicion de manejo es baja. Osea, es la idea xD
@@debur666 pero nunca dije que fuera mala la posición del Citroen o el asiento, sino que en la Amarok para el día a día la siente más confortable.
@@nicokskful y pero si, es la idea. No es la misma orientacion de vehiculo. Es obvio.
@@debur666 disculpa pero no te entiendo jaja. Uno me es más cómodo que el otro nada más.
Para mi con un restyling profundo a la trompa, a la caja de carga y al torpedo... esta pick-up tendría para varios años más y creo que es lo que deberían hacer teniendo en cuenta que se vió afectada el hacer una nueva generación de Amarok en Argentina.
no invierten en restyling porque Amarok solo tuvo exito en Sudamerica. Para el resto del mundo fue fracaso y ya no se hace mas. Tanto el 2.0 como v6 ya no cumplen con normas ambientales euro6. Estan estirando el producto lo mas que pueden, no le van a invertir un mango.
Edu hasta el minuto 1 se escucha solo la cortina del programa
probá en una pc.
Esperamos un test homólogo con la Ranger XL 2.0
Agrego.. también trajo computadora de abordo...!!
Confirmo
Hola, buenas tardes. La que me mostraron en concesionaria hace 1 semana atrás, tiene regulación en altura la butaca del acompañante. Capaz por que es 4x2? Me re clave con esta chata. Me por el precio me compraba una Toyota Hilux con más elementos de seguridad.
La Hilux demoran 4 meses en entregarla normalmente. Te comés un cinco más por mes de aumento
Recien veo este video, si me gusta más con llantas de chapa, es creo que la versión más linda era esa que mencionas.
21:05 que a lata barata que suena cuando suelta la manija
no creo que encuentres un vehículo en la actualidad que no sea un papelito, la mía es 2019, obviamente tiene anti ruido y las puertas parecen pesadas y fuertes pero es a causa de la membrana que tienen los paneles, pero las he visto tocadas y parecen papel.
Seria bueno que puedas evaluar vehiculos luego de un tiempo. Por eje la amarok 2010 de 163 cv q en el analisis era genial pero luego dio bastantes problemas.
lucho trapp : no sirve, ya que depende del trato que hayan recibido. Estoy seguro que esta unidad debe gastar mucho menos que lo que nos dió.
Si le sobra habitabilidad, de última podrían hacer los respaldos traseros un poco rebatibles para no ir tan derechos
Hola Eduardo. Que vergüenza me da ver que siguen vendiendo una camioneta igual que el 2010. Como abusan de nosotros y nos venden cualquier cosa cosa por mas que sea de trabajo. El tema es que por lo que valen aunque sea de trabajo debería venir más equipada y ya con la tecnología actual aunque sea la tecnología básica. Ni hablar de todo plástico el interior. Una vergüenza por lo que la cobran. Eso pasa pq como en todo, nosotros compramos cualquier cosa. Si nadie la comprara ahí si se pondrían las pilas. Muy bueno todo lo tuyo como siempre, inclusive como remas el test ya que parecería que no tiene nada esta camioneta. La pantallita es una cargada lisa y llanamente. Un abrazo.
Estoy deacurdo en muchos de tus conceptos en especial que esa chata NO VALE lo que piden NI EN PEDO... Pero para el campo deme una chata Sencilla-!! Sino preguntales en el campo! Nadie quiere motores NUEVOS y mientras menos tecnologia mejor!!!! Es facil de explicar: Ni en Bs As. Encontras buenos mecanicos imaginate en el interior.. Mientras mas sencillo mejor.. Sino fijate toyota!!! Vende el mismo motor desde el 2000 con algún chiche mas o menos!!- y la queja de los clientes en todas las chatas es siempre la misma "LA ELECTRONICA" Hace años me lo dijo un ingeniero...Argentina a nivel teecnico-industrial se quedo en los 90! No hay mano de obra calificada, y la poca que hay en consecuencia se cotiza y no garantiza su trabajo...
@@walterstiglich2358 y ni hablar de los repuestos, que ni acá se consiguen, te doy la derecha toda razón. Pero que la cobren como lo que es un modelo 2010 sin nada de nada y todo plástico y ni siquiera una caja para poner cosas abajo del asiento tracero. Pero bueno nada va a cambiar por mas que hablemos. Un saludo!
Estoy deacuerdo en qye la chata NO VALE NI LA MITAD DE LO QUE PIDEN pero en el Campo no gustan las chatas con mucha tecnologia o materiales soft que si son apreciados en otroa lados... Imaginate cuando marcan una falla y la llevas a lo de don CHICHO a arreglar?!! Y olvidate de las concesionarrias... Porque cobran carisimo y no solucionan el problema... Ya me paso con una Ranger y una Amarok, las tuvieron semanas y volvieron con el mismo problema...por eso toyota y si es con el motor 3.0 mejor, sino el 2.8 estandar... Tienen poco y nada de confort comparado con las otras pero al momento de arreglar son mas sencillas para DON CHICHO. Materiales rusticos y baratos (facil limpiar y remplazar de ser necesario)
Hola Eduardo. Excelente test... como siempre. Una curiosidad... cómo es que casi siempre "enganchas" el paso del tren en los test para filmarlo ? Slds !!
Gustavo Gaich: casualidad, pero si lo cruzo...se graba!!!
Hola Eduardo te sigo siempre, yo tengo una amarok 2018 entrada de gama , lo único malo es la pos venta te atiendan muy mal es una lastima
Espera cuando tengas que cambiar inyectores y bomba
Eduardo, cuando dijiste doble bloqueo de diferencia, te referías al central y trasero o delantero y trasero? Estaría bueno que algún día puedas realizar un explicativo de lo distintos tipos de bloqueos y sus funcionamiento. Lo del palet creo lo pusiste al revés, va de o otra forma. Igualmente ese 1.22 de anchos permite llevar una placa de yeso o durlok. Lo bueno que tiene que no todas admite es el ancho de palet internacional y no solo mercusor, que es de 1.10. Abrazo.
Aramhis Hangochián Zulamián : tiene doble bloquéo, electrónico y mecánico.
@@eduardosmok4286 gracias por la aclaración. Saludos
Hola Eduardo, la amarok trendline ya viene hasta con otro tablero y mas funciones. Saludos
Alvaro Aguilar: gracias. Pregunté que cambios había tenido y me dijeron:"Ninguno".
grande Edu... bien explicado.. te sigo hace años siempre en lo justo..saludos desde tigre (bs.as)
Gracias! Saludos
Me encanta la amarok ojalá cuando salga una nueva generación dejen está como una línea para el trabajo
Excelente video para variar Edu. Lo único que quería comentarte es que yo tuve una hilux 97 y una ranger 10 y esas 2 los pallet entran perfecto y, tengo entendido que en todas las chatas entra un pallet entre los pasa ruedas. Igual aclaro que hay distintos tamaños de pallet normalizados.
Te hago una consulta: yo estoy pagando una taos comfortline y en la adjudicación pagué la alícuota y cambié a Amarok Trendline y me piden 2 garantes que cobren más de $200mil c/u. Es normal que fabrica pida eso? Nunca mas Volkswagen. Tengo vehículos de otras marcas y nunca me pusieron tantos palos en la rueda para poder comprar a través de plan de ahorro.
Los planes de ahorro para quien ....
Mi opinión los planes nunca me cerraron .eso de entregar dinero y esperar financiar a los moustros nosotros los pobre paso amigo salite lo antes posible .Saludos
Lo que te pueden pedir figura en el contrato que firmaste.
Eso pasa porque no quieren entregar chatas por PLAN ya que ahi "no pueden" cobrar los sobreprecios que pueden cobrarles a las demas agencias para ponerla en la calle.. a mi me pidieron 2 de 130mil hace 2 meses.. todo ok, pero todavia la esperamos! Bastante desastrozo, aunque entendible en contexto con el pais bananero que vivimos.. cuando les empiece a sobrar stock van a bajar las exigencias para entrega por plan..
Cómo siempre exelente Edu. Un genio.
Buenas noches Eduardo . ¿Desde que año las amarok traen de serie el bloqueo de diferencial trasero? Por que me interesa pero busco pickups usadas y las unicas que encuentro con bloqueo son ranger en v. Limited y despues hilux que estan todas carisimas
no lo recuerdo.
@@eduardosmok4286 Gracias por responderme , aprovecho para felicitarlo a usted y el equipo por el trabajo que hacen . Mas detallado imposible
Desde el 2017 creo
@@alantomanovich7790 gracias alan
@@alantomanovich7790alan hola el motor de 140 cv fue a partir del 2012? gracias saludos
Me gusta la amarok...
O está muy usada o es de muy mala calidad los botones, como puede tener ya marcas de uso el botón de pasar canción 😂 en fin como pueden poner al Volkswagen de calidad si luego se pela todo, la de ruletas de luces que he visto con la pintura pelada ...
Eduardo mientras la testeaste e hiciste la travesía cómo se comportó el DPF ? Algún inconveniente ?
Eso no jode
ni noticias...
@@eduardosmok4286 excelente
Las primeras de 120 cv no venían con manijas cromadas o vi mal? O era afftermarket...
Algo que no entendi . El test es una treilaind y por el vadeo .es una comforline? La que salo de la arena que vercion era?
Lá mejor camioneta
Las alfombras las tire y puse la Ziel Technology. Son caras pero muy buenas
Gasta como una V6!
Excelente video saludos
Excelente video saludos
La tuve por 270,000 kms en el Chaco Santiagueño. El mejor vehículo, cómodo como ninguno.
Rompí inyectores dos veces.
Bomba de gasoil dos veces.
Tres condensadores de aire acondicionado.
Reparé la caja de transferencia y algunos sensores dieron problemas al ensuciarse.
Tren delantero una sola vez.
Siempre consumió un litro de aceite sintético entre cambio y cambio cada 10K.
Pasé a una Ranger Nafta y no me arrepiento.
Gracias por la data, me sirve para nunca comprar un Amarok.
@@cristianhc4484 Depende para qué la quieras. Mi hermano tiene una automática 2.0 4x4, la usa en ciudad y le hace 25,000 kms al año y está feliz.
Yo le di uso intensivo en condiciones extremas. Ahí andá por una Toyota.
capaz que el combustible no era de buena calidad, por eso habrá roto los inyectores y la bomba, si, en ese caso es mejor ir por una naftera ya que los inyectores trabajan a menor presión, entre otras cosas...
@@hernandezluis8756 Siempre le cargué el mejor, en una estación de bandera. Por supuesto que hubo algunas veces que no se conseguía. Pero el 90% fue combustible euro en YPF.
@@tayikolla6205 uh, que mal, porque encima cada inyector sale un ojo de la cara...
muy buen programa
Excelente el test, 👍👍
Bueno he aqui la base de la Amarok que se usaria si VW no pueda si quiera retomar el proyecto Cyclone o al menos traer la nueva generacion, quedara como una pick up basica y rustica sin volumen teniendo en cuanta sus competidoras modernas, espero que lo usuarios presentes hayan trasmitido su preoucpacion en cuanto modernidad del producto por si quieren hacer el salto. Pero tienen alterniva a Ford.
Tiene menos clientes en trabajo VW que la competencia, no creo que se quede la clientela con una Amarok pelada, sabiendo que los mismos siempre buscaron algo equipado y moderno...
Eduardo excelente video/ informe, muy completo como siempre,detalles y caracteristicas sin dejar pasar nada,me dejo sorprendido el consumo si bien habia limitaciones con el viento,es sabido de todas las chatas como cambian los consumos con ese factor,saludos y gracias nuevamente!!!
Buenos dias Eduardo. Te consulto: Cuando sale el Test del #Fiat #Pulse? Saludos y felicitaciones por el programa
no lo se.
Esperaba un tester así hace rato muy bueno felicitaciones si se pudiera hacer una en cuanto ala Ranger o Hilux base 👌🏻
Se toma todo !!!!!!